Toyota Kijang adalah salah satu mobil Toyota yang paling populer dan

memiliki sejarah yang panjang di Indonesia. Generasi Ketiga dari Toyota Kijang
ini dinamai Toyota Kijang Super. Kijang Super dibagi menjadi dua, yaitu sasis
pendek yang berkode KF40 dan sasis panjang yang berkode KF50. Selain jenis
sasis, Kijang Super juga dapat dibedakan berdasarkan teknologi perakitan
bodi yang dipakai. Ada dua teknik perakitan, yaitu Full Pressed Body (FPB)
dan Toyota Original Body (TOB). Berikut pembahasannya
Toyota Kijang dengan Full Pressed Body (FPB) dijual pada tahun 1986 sampai
dengan tahun 1992. Kijang Super (FPB) ini dirakit oleh tiga perusahaan
terpilih, yaitu Nasmoco Auto Body, Superior Coach, dan Nusa Cendana harum.
Full Pressed Body dalam hal ini memiliki arti bahwa pembuatan panel bodi
menggunakan mesin pres / proses stamping. Pada model FPB, cara
pengaplikasian bodi mobil mayoritas menggunakan sambungan antar pelat.
Hal ini tentunya membuat penggunaan dempul sedikit, hanya sekitar 2,5kg
per mobil. Kijang Super FPB memiliki stiker bertuliskan Full Pressed Body
yang ditempel pada kaca belakang.
Kijang Super FPB memiliki 2 jenis bodi, yaitu FPB sasis pendek dan FPB sasis
panjang. FPB sasis pendek memiliki 3 pintu, yaitu dua di bagian depan dan
satu bagian belakang. Untuk masuk ke dalam baris kedua, pemilik mobil perlu
memajukan jok depan terlebih dahulu. Penambahan satu pintu pada sebelah
kiri di bagian jok baris kedua dirilis pada tahun 1989. Untuk FPB sasis
panjang sudah tersedia 4 pintu, yaitu 2 bagian depan, 1 bagian belakang, dan
satu pada samping kiri untuk mengakses jok baris kedua.
Toyota Kijang Super saat pertama diluncurkan pada 1986 masih
menggunakan mesin 5K 1.486 cc yang sudah dipakai di Toyota Kijang Doyok
(generasi II yang dijual 1981-1986).

Spesifikasi Toyota Kijang Super 1986

Tipe Mesin 5K, 4 Silinder, SOHC, Advance Super Response Engine ,OHV
Jumlah Katup 8 Katup (1 inlet & 1 outlet per silinder)
Rasio Kompresi 9,3 : 1
Kapasitas 1,486 cc
Daya Maksimum 61,5 Hp (63 Ps) @ 5.600 rpm
Torsi Maksimum 110,8 Nm (11,3 Kgm) @ 2.800 rpm
Diameter x Langkah 80,5 mm X 73,5 mm
Sistem Bahan Bakar Karburator
Transmisi Manual 5 Percepatan, Penggerak Roda Belakang