Kijang Kapsul LX LSX LGX Krista

https://www.mobilku.org/2012/09/kijang-kapsul-lx-lsx-lgx-krista.html

Kijang Kapsulmerupakan mobil MPV ber kapasitas8-9 penumpang, kijang

kapsul diproduksi toyota tahun 1996 sampai 2004 sebagai penerus kijang
ekstra yang dihentikan produksinya tahun 1997 yang uniknya toyota
menyediakan dua jenis bahan bakar yakni bensin dan diesel. Memiliki julukan
penyempurna kijang grand extra desain kijang kapsul dibuat lebih bulat dan
memiliki aerodinamis mobil yang lebih bagus dari pendahulunya yakni kijang
extra, kijang kapsul juga memiliki kapasitas mesin yang lebih besar dari
pendahulunya yakni 1800 cc sampai 2400 cc.
Sayangnya kijang kapsul juga memiliki beberapa kelemahan, kelemahan
kijang kapsul paling utama adalah pada konsumsi bahan bakar yang cukup
boros, nanti akan kita bahas mengalir mengenai mobil ini.
Kijang kapsul memiliki 7 varian yakni SX, LX, SSX, LSX, SGX, LGX dan
Kijang Kapsul Krista. Varian kijang di atas diurutkan berdasarkan kualitas
mobil dimana varian terendah/ standart ada pada SX dan LX, Varian
Deluxe SSX dan LSX, Varian Grand SGX dan LGX, dan varian tertinggi
adalah kijang krista.
Mesin kijang kapsul terbagi dalam 4 tipe yakni, mesin bensin 1800 cc dengan
sistem pasokan bahan bakar menggunakan karburator, mesin bensin 1800 cc
menggunakan pasokan bahan bakar sistem injeksi EFI, mesin bensin
2000 cc dengan pasokan bahan bakar full injection, dan mesin diesel 2400
cc.
SX dan LX
Kijang Kapsul SX dan LX merupakan varian standart dan generasi pertama
kijang kapsul, mobil ini memakai mesin 4 silinder OHV dengan kapasitas
silinder 1800 cc, menggunakan pasokan bahan bakar karburator,
menggunakan bahan bakar bensin dan memiliki tenaga / daya
maksimum 80 Ps pada 4800 rpm, memiliki torsi maksimum 14,3 Kgm pada
2800 rpm (tidak culup besar untuk ukuran mobil jaman sekarang).
 SX dan LX masih menggunakan
sistem transmisi manual 5 percepatan dengan rasio gigi akhir adalah 4,100.
Sistem kemudi jenis kijang ini sudah menggunakan power steering rack &
pinion, memiliki panjang mobil keselurukan 4,245 meter dengan radius
putar minimum 4,7 meter, mobil ini memiliki kapasitas tangki bahan bakar
sebesar 55 lt, sistem pengereman SX dan LX pada bagian depan
menggunakan cakram berventilasi tandem vacuum boster dan pada bagian
belakang menggunakan tromol tandem vacuum boster.
LSX dan SSX
Kijang SSX berbeda dimensi dengan LSX dimana LSX merupakan versi long
dengan panjang 4495 mm sedangkan SSX memiliki panjang 4245, kijang
kapsul tipe ini juga memiliki varian mesin diesel LSX-D dan SSX-D. Varian
bensin memakai mesin 4 silinder OHV 1800 cc dengan daya maksimum 84
Ps pada 4800 rpm (lebih besar dari SX dan LX), LSX dan SSX bensin juga
memiliki torsi maksimum yang lebih besar yakni 14,6 kgm pada 2800 rpm,
menggunakan bahan baker bensin dengan pasokan bahan bakar EFI.

Pada varian diesel memakai mesin

4 silinder SOHC dengan kapasitassilinder 2445 cc, mesin diesel ini
memiliki daya maksimum 83 Ps pada 4200 rpm dengan torsi maksimum 16,3
Kgm pada 2400 rpm, memakai bahan bakar solar dengan sistem pasokan
bahan bakar injection.
LSX dan SSX sudah lebih baik dalam interior maupun eksterior dengan
perbaikan pada suspensi depan yang menggunakan pegas batang torsi,
perbaikan juga dilakukan pada sistem kemudi dimana power steering telah
memakai rack & pinion dan power assist. Perubahan yang mencolok pada
tipe LSX SSX ini adalah penggunaan mesin diesel dan perubahan
pada sistem pasokan bahan bakar yang tidak lagi
menggunakan karburatorakan tetapi telah menggunakan EFI dan sistem
injection.
Untuk spesifikasi LGX SGX dan kijang Krista kami ulas pada artikel depan...
Kekurangan atau kelemahan Kijang kapsul ada beberapa catatan, antara
lain:
1. Konsumsi bahan bakar yang cukup boros, yakni mencapai 1:7 dalam
kota dan 1:11 luar kota, hal ini kadang tidak diketahun konsumen yang ingin
membeli mobil ini, sebagai perbandingan kijang innova memiliki konsumsi
bahan bakar 1:8 untuk dalam kota dan 1:12 untuk luar kota, bisa dibayangkan
betapa boros mobil ini, perbandingan dengan isuzu panther grand touring
(rival kijang innova) yang memiliki konsumsi bahan bakar sampai 1:16 km
untuk luar kota sedangkan dalam kota mencapai 1: 11
2. Suspensi per daun pada kijang kapsul sering menjadi masalah terutama
ketika melewati medan yang cukup berat, ini dapat terlihat jika mobil terlihat
miring ke salah satu sisi.
3. Karet Body pada Kijang kapsul sering retak/ mengelupas, jangan sungkan
untuk mengganti karena ini memang kelemahan kijang kapsul
4. Arm atau bushing arm sering aus.

Berikut ini Harga pasaran kijang kapsul :

Harga Toyota Kijang Kapsul 2.4 Diesel 2.4 SSX-D, Th 2000 Rp. 80 juta
Toyota Kijang Kapsul 2.4 Diesel 2.4 SSX-D, Th 2001 Rp. 85 juta
Toyota Kijang Kapsul 2.4 Diesel 2.4 SSX-D, Th 2002 Rp. 90 juta
Toyota Kijang Kapsul 2.4 Diesel Krista 2.4 D, Th 2000 Rp. 105 Juta
Harga Toyota Kijang Kapsul 2.4 Diesel Krista 2.4 D, Th 2001 Rp. 110 Juta
Toyota Kijang Kapsul 2.4 Diesel Krista 2.4 D, Th 2002 Rp. 115 juta
Toyota Kijang Kapsul 1.8 Bensin 1.8 LGX EFI, Th 2000 Rp. 100 juta
Toyota Kijang Kapsul 1.8 Bensin 1.8 LGX EFI, Th 2001 Rp. 105 Juta
Harga Toyota Kijang Kapsul 1.8 Bensin 1.8 LGX EFI, Th 2002 Rp. 115 Juta
Toyota Kijang Kapsul 1.8 Bensin 1.8 LGX EFI Last Model, Th 2002 Rp. 120
Juta
Toyota Kijang Kapsul 1.8 Bensin 1.8 LGX EFI Last Model, Th 2003 Rp. 125
juta
Harga Toyota Kijang Kapsul 1.8 Bensin 1.8 LGX EFI Last Model, Th 2004 Rp.
130 juta
Selanjutnya silahkan cek harga di mobilkapanlagi
Berikut ini beberapa artikel tentang kijang dan produk sejenis

1. AllNew Avanza Veloz, Varian Avanza paling bagus

2. KijangSuper dan Grand Extra, lihat DI SINI
3.Kijang Kapsul LX LSX LGX dan Kijang Krista, lihat DI SINI
4.Kijang Innova, lihat DI SINI
5. bacajuga Review Isuzu Panther All New Grand Touring