STRUKTUR TYRE RADIAL

1. TREAD – Adalah merupakan karet penghubung

antara struktur tyre dengan permukaan jalan. Tujuan
utamanya adalah untuk Traction tyre dan Pemakaian
(Keausan) tyre.
2. BELT – Lapisan ply, terutama baja, memperkuat tyre,
menstabilkan tread dan melindungi tyre dari
kebocoran.

3. RADIAL PLY – Radial Ply bersama-sama dengan Belt, menahan angin

bertekanan. Ply mentransmisikan semua beban, dan pengereman.
4. SIDEWALL – Pada Sidewall tebuat dari karet compound khusus untuk
melawan lenturan dan kerusakan yang diakibatkan karena iklim.
5. INNER LINER – Sebuah lapisan dari karet pada tyre tubeless dengan
compound khusus untuk ketahanan terhadap diffusi angin (udara). Inner Liner
pada tyre Tubeless menggantikan fungsi ban dalam pada tipe tyre tube-type.
6. APEXES – Lembaran karet dengan karakteristik yang dipilih digunakan
untuk mengisi daerah bead dan sidewall bawah dan untuk memperlancar
transisi dari daerah bead yang kaku sampai pada daerah sidewall yang
flexibel.
7. BEAD REINFORCEMENT – Suatu lapisan yang diletakkan diatas cord
turn up diluar dari bead yang menguatkan dan menstabilkan bead sampai ke
daerah transisi pada sidewall.
8. GG RING – Digunakan sebagai acuan untuk dudukan yang sesuai dari
bead ke Rim.
9. BEAD BUNDLE – Terbuat dari kawat dengan tensile tinggi secara continue
untuk membuat suatu bentuk gulungan yang terdiri dari kawan tensile tinggi.
Gulungan kawat ini berfungsi sebagai pondasi dari casing yang mana
menjaga diameter dari tyre pada rim.
 JENIS
No DEFINISI PENYEBAB KERUSAKAN ACTION GAMBAR
KERUSAKAN
Inspeksi tyre tersebut repairable
Tyre mengalami kerusakan atau scrap .
yang dikarenakan adanya
goncangan atau benturan Pastikan kondisi pressure tyre
Terkena Batu / keras yang terjadi, sesuai dengan standart yang
1 IMPACT
Benturan Keras Undulating Road , dan ada.
Over pressure
mengakibatkan tyre rawan Pastikan kondisi jalan dan
terhadap Impact . prosedur pengoperasian telah
benar.
Tyre tetap digunakan
beroperasi, pastikan pressure
Tyre mengalami crack tyre sesuai standart.
didaerah tread hal ini dapat
TREAD Crack / keretakan Pastikan prosedur
2 disebabkan karena
CRACKING pada tread tyre pengoperasian telah sesuai
pressure kurang atau
(speed , load ).
unspec tyre .
Pastikan kondisi jalan sesuai
(belokan, batu).

Review Pemilihan Tyre dan

Kesalahan aplikasi tyre pressure tyre .
untuk kondisi beroperasi.

TREAD Tread tyre

3 Overinflation tyre dengan
CHIPPING tercongkel
kondisi jalan yang buruk
(batu, dll). Belokan tajam
dengan pengoperasian
yang salah.
Gunakan tyre tetap beroperasi,
atau inspeksi tyre untuk
kebutuhan Recap /retread dari
tyre tersebut.

Inspeksi tyre tersebut repairable

atau scrap .
Tyre tertusuk Batu. Hal ini
PENETRATION
4 Tyre tertusuk batu dikarenakan kondisi jalan
/ IMPACT Pastikan kondisi jalan dan
yang buruk.
prosedur pengoperasian telah
benar.

Over pressure Inspeksi Tyre (Scrap atau

mengakibatkan kontak tyre Recap /Retread )
Keausan pada sisi dengan tanah semakin
CENTER
5 tengah dari tread kecil, sehingga traction tyre
WEAR berkurang. Karena hal
tyre Pastikan kondisi pressure tyre
tersebut maka seringnya sesuai dengan standart yang
terjadi spinning pada tyre. ada.

Check alignment unit dan

Shoulder wear dimana perbaiki.
ketebalan tread pada
IRREGULAR shoulder tidak sama. Hal
Gunakan tyre beroperasi
TREAD / Keausan pada ini disebabkan karena
6 dengan memasang tyre
SHOULDER shoulder tyre Alignment unit terdapat
dibelakang. Dan jika tread tyre
WEAR deviasi kemiringan atau
sudah tipis, inspeksi tyre
kesalahan pemasngan tyre
tersebut jika masih mungkin
ke unit.
untuk di-retread .
 Lanjutan

JENIS
No DEFINISI PENYEBAB KERUSAKAN ACTION GAMBAR
KERUSAKAN
Inspeksi tyre tersebut repairable
atau scrap .
Luka pada tread tyre, hal
Tread tyre ini disebabkan karena batu Pastikan kondisi jalan hauling ,
7 TREAD CUT
terpotong atau material lain yang dumping , dan loading area tidak
melukai tyre tersebut. ada batu/material lain yang
dapat melukai tyre tersebut.

Inspeksi tyre tersebut repairable

atau scrap .
SIDEWALL Kerusakan pada Hal ini dapat disebabkan
8 DAMAGE dinding samping karena material yang Pastikan kondisi jalan hauling ,
TYRE (sidewall) tyre melukai sidewall dari tyre. dumping , dan loading area tidak
ada batu/material lain yang
dapat melukai tyre tersebut.

Scrap Tyre , hubungi tyre

Terpisahnya Hal ini dapat disebabkan manufacture untuk melakukan
lapisan pada tyre karena tyre beroperasi inspeksi tyre.
dengan kondisi pressure
yang disebabkan
HEAT kurang, over muatan, dan
9 karena panas,
SEPARATION over speed yang Pastikan overload , over speed ,
bukan karena meningkatkan terjadinya under pressure tidak terjadi.
goresan atau heat generated pada tyre Dan cycle time sesuai dengan
terpotong tersebut. Unspec tyre standart yang ada.

Review ulang Pemilihan Tyre.

Hal ini disebabkan karena
TREAD Tread tyre unspec tyre atau
10
LIFTING terangkat separation yang terjadi
pada daerah tread. Konsultasikan problem dengan
pihak tyre manufacture .

Inspeksi tyre tersebut repairable

Benda asing atau scrap .
selain batu yang Disebabkan karena
FOREIGN material asing (besi, kayu,
11 menusuk tyre : Pastikan kondisi jalan hauling ,
OBJECT dll) yang melukai tyre
dumping , dan loading area tidak
baut, besi, kayu, tersebut.
dll. ada material asing yang dapat
melukai tyre tersebut.

Apabila Kawat Bead rusak,

Scrap tyre ; dan jika masih bisa
di perbaiki repair tyre.

Terjadi karena kesalahan Pastikan prosedur penggunaan

pada waktu tools Assembling/disassembling
Assembling/disassembling tyre sesuai.
BEAD Kerusakan pada
12 tyre, atau pada saat Pastikan penggunaan Lubricant
DAMAGE daerah bead tyre pengoperasian tyre saat assembling telah sesuai.
(system brake abnormal,
dll) Check ulang prosedur Handling
Tyre .

Pastikan ukuran flange yang

dipakai telah sesuai.
 Lanjutan

JENIS
No DEFINISI PENYEBAB KERUSAKAN ACTION GAMBAR
KERUSAKAN

Inspeksi tyre, Repairable atau

Kerusakan yang Scrap .
Kerusakan yang terjadi
REPAIR disebabkan
13 karena kegagalan dari
FAILURE karena kegagalan repair tyre. Pastikan prosedur repair tyre
repair tyre
sesuai dengan standart yang
ada.

Gundul / Sudah
Hal ini adalah Keausan
WORN OUT / masuk target Inspeksi tyre, Scrap / Retread
14 Normal yang terjadi pada
GUNDUL tread tyre Tyre .
tyre.
terendah

Check alignment unit dan

Hal ini terjadi disebabkan perbaiki.
Keausan
dapat disebabkan
samping,
karena Misalignment dari Pastikan Prosedur
PATCHY membentuk
15 unit atau kesalahan pengoperasian unit telah sesuai.
WEAR sudut, keausan Aus
pengoperasian Aus
setengah- Inspeksi tyre, untuk kelayakan
(kesalahan
setengah pengopersian atau retreadable
pengereman).
atau scrap.

Wear in the tyre Wear on one side of

Patchy tread wear
shoulder area the tyre

Cause: Misalignment/
Cause: Underinflation
Faulty brakes/ Worn Cause: Misalignment
or overload
shock absorbers
 Lanjutan

JENIS
No DEFINISI PENYEBAB KERUSAKAN ACTION GAMBAR
KERUSAKAN

Pada umumnya adalah Tyre dapat beroperasi dengan

merupakan radial run-out pemasangan pada dual tyre
atau ketidak seragaman
Tidak seimbang putaran pada perakitan
pada tread tyre, (assembly), misal HUB,
Jika keausan cenderung pada
tidak stabil jika Stud, Bead tyre yang
sisi tyre, lepas tyre dan retread.
duduk pada Rim. Dapat
OUT OF dipakai / Terdapat
16 juga disebabkan karena
ROUND perbedaan adanya penyimpangan
kedalaman tread pada brake drums (Tromol
o
tyre pada sudut 90 Rem) yang mempunyai
Diagnosa kemungkinan adanya
sampai 180o ketebalan dinding yang kesalahan pada komponen atau
berbeda, atau disebabkan bagian kendaraan, perbaiki
karena getaran yang dengan segera.
terjadi.

Diagnosa penyebab terjadinya

Tyre berjalan kurang pressure yang terjadi.
dengan keadaan Tyre dipaksa untuk terus
pressure beroperasi (jalan) dengan
kondisi pressure tyre yang
17 RUN FLAT berkurang lebih
kurang (lebih dari 60 %
dari 60 % pada pada standart pressure Scrap Tyre
standart pressure dingin)
dingin

Inspeksi tyre, jika masih dapat

digunakan beroperasi, pasang
pada dual tyre, ataukah dapat
direpair/recap, ataukah tyre
Rem terkunci, yang tersebut scrap.
SEIZED Tyre rusak karena
18 mengakibatkan keausan
BRAKES rem yang terkunci yang terjadi pada tyre Check material rem dan
keseimbangan dari rem.

Review program training untuk

driver.

Inspeksi tyre, repairable or

unrepairable (scrap )
Tyre mengalami kerusakan
Kerusakan yang Pastikan prosedure
karena faktor dari luar
terjadi akibat pengoperasian berjalan sesuai
misal : terkena blade dozer Truck buried by land sliding
ACCIDENTAL dengan SOP yang ada. Review
19 faktor dari luar, / grader. Penyebab
DAMAGE program training untuk driver.
kesalahan terjadinya kerusakan tyre
pengoperasian adalah kesalahan pada
opersional. Pastikan kondisi grade jalan
tidak lebih dari 6 % dan surface
dalam keadaan bagus.
Truck stumped on electric cable
Scrap Tyre Analisis

Tyre

Check Kondisi Tyre

T
Retreadable ?

Y
Pelaksanaan
Retread

T
Repairable ?

T Y
Major repair ?

Pelaksanaan Pelaksanaan
Minor Repair Major Repair

T
Scrap ? Spare

A
Lanjutan (Scrap Tyre Analisis)

Apakah Warranty ?

Scrap Claim Tyre Warranty

Selesai