27-May-09

TYRE
Tire (US spelling) atau tyre (UK spelling) adalah suatu lingkaran yang
terbuat dari (biasanya) karet yang di tempatkan pada wheel.

Tyre (Ban) merupakan sejenis kantung udara

Fleksiblitas dari kantung udara inilah yang menghasilkan
kontak area diantara
kendaraan dan permukaan jalan

1
 27-May-09

Membawa muatan
Unit + Muatan
Pada unit yang sedang bergerak
bergerak,,
berat muatan yang ditanggung
oleh ban akan bervariasi ketika
melaju,, mengerem dan berbelok
melaju
Pada kecepatan 50 km/j saat
berbelok – dua ban pada sisi
luar menanggung 75% dari
berat total
Dan udara bertekanan yang
memungkinkan ban membawa muatan

Pemindah Gaya - Mobilitas

Sebuah ban harus memungkinkan pergerakan
(mobilitas) suatu unit pada semua keadaan,
kondisi jalan dan permukaan yang halus

Dengan demikian, ban akan berubah bentuk

setiap saat akibat dari kontak areanya

Panas berlebih
Keausan pada kerangka

2
 27-May-09

Pemindah Gaya - Traksi

Ban menyalurkan seluruh tenaga unit (kendaraan)

ke permukaan jalan (kontak area)

Tenaga mesin disalurkan sampai ke ban melalui

momen putar pada rim pada saat melaju atau
pengereman

Pemindah Gaya
Struktur ban harus memindahkan tenaga putar
dari bead ke telapak ban
Kemudian ban harus mencengkram permukaan
jalan untuk merubah tenaga putar menjadi tenaga
dorong
Sama pentingnya adalah pengereman
Pada kecepatan 130 km/j, sebuah ban berputar
kurang lebih 20 kali per detik
Ban harus menahan tenaga sentrifugal yang
timbul
Setiap lembar karet (3 gr) dibebani tenaga 450 kali
beratnya sendiri

3
 27-May-09

Pemindah Gaya - Kemudi

Menghasilkan tenaga lateral

Mengemudikan unit pada

tikungan

Sehingga, fungsi ini tergantung pada dua

faktor, yakni struktur ban dan kualitas dari
permukaan jalan yang dilalui

Sebagai Suspensi

Ban udara pada kenyataannya lentur

Melindungi elemen-
elemen-elemen mekanik dan si
pengemudi dari permukaan jalan yang tidak rata

Ban berperan penting dalam kenyamanan

pengemudi dan perlindungan bagian-
bagian-bagian
kendaraan

4
 27-May-09

Umur (pemakaian, ketahanan)

Ban earthmover harus berumur panjang

bahkan ketika harus digunakan pada
kondisi yang ekstrim

Ban harus sering melentur dan lurus

kembali untuk memberikan tumpuan yang
cukup
Pergerakan ini menghasilkan panas
Ban harus mampu bertahan dari
panas`yang dihasilkan oleh friksi di dalam
ban

Menambah nilai Ekonomis

Ban earthmover harus berumur panjang

bahkan ketika harus digunakan pada
kondisi yang ekstrim

Memiliki nilai Ekonomis

Ban harus mudah perawatannya

5
 27-May-09

Fungsi-fungsi ban

Dipengaruhi oleh :

strukturnya yang bisa berubah bentuk

kontak area dengan permukaan jalan dan
udara bertekanan

Ban bisa menjalankan semua fungsi untuk mobilitas

dan unit bisa berfungsi dengan layak sesuai
kegunaannya

CROSS-PLY TYRE

Casing tersusun
dari beberapa
lapisan ply yang
saling silang

Bagian crown
kurang stabil

6
 27-May-09

CROSS-PLY TYRE

CROSS-PLY TYRE

Kerugian:

• Lebih cepat aus

• Traksi yang kurang
• Konsumsi fuel yang lebih tinggi

7
 27-May-09

TEKNOLOGI RADIAL

Casing terbuat
dari satu radial ply
Crown, diperkuat
oleh beberapa steel
plies
Sidewalls dan tread
berfungsi secara
terpisah

Irisan untuk memperlihatkan Lapisan-Lapisan

pada Earthmover Tire

Radial atau
Carcass Ply
Working Ply
Pertama

Working Ply
Kedua

Protector Ply
Pertama

Protector Ply
Kedua

8
 27-May-09

TEKNOLOGI RADIAL

Tread dan
sidewall berfungsi Casing terbentuk
terpisah, dari ply tunggal,
kenghasilkan jejak steel cords yang
ban yang besar tidak scrub, lebih
dingin
Tread aus dengan
rata dan perlahan

Crown diperkuat
Peredam kejut bagi
oleh steel belts
operator, mesin dan
untuk
muatan
meningkatkan
ketahanan dari
tusukan dan
gerusan

Sidewalls and Tread Berfungsi Terpisah

• Sidewall flexing tidak

diteruskan ke tread
sehingga:
– Mengurangi distorsi pada
kontak area
– Mengurangi gesekan
dengan jalan sehingga
operator lebih nyaman
– Lebih dingin

9
 27-May-09

Crown dan Sidewall Menyatu

Fleksi pada sidewall
diteruskan ke tread,
sehingga:
Distorsi pada kontak
area dengan jalan
Casing plies saling
menggunting
mengakibatkan panas
berlebih pada ban
Gesekan dengan
permukaan jalan

TEKNOLOGI RADIAL

Keuntungan :
• Fleksibilitas dan kenyamanan
• Mengurangi friksi/gesekan di dalam ban
• Meningkatkan performa dalam jarak atau jam operasi
• Menapak permukaan jalan dengan lebih baik
• Distribusi tekanan ke jalan lebih merata
• Mengurangi konsumsi bahan bakar

10
 27-May-09

TUBELESS RADIAL TYRES

Mayoritas ban Michelin untuk earthmover adalah TUBELESS *
* kecuali 12.00 x 24 *** dan 14.00 x 24 ***
Tube type Tubeless (A leak tight interior)
Tube Tubeless

Slower air loss

Tube disadvantages
Tubeless advantages
Kempes dengan cepat
Unit masih bisa jalan dan berproduksi
Unit harus langsung berhenti
Eliminates all tube-related downtime
Continual replacement of tubes

TUBELESS RADIAL TYRES

Keuntungan memakai tubeless tyre:

• Memudahkan dalam proses bongkar pasang

• Proses assembly lebih cepat
• Mengurangi Overheating
• Harga lebih rendah
• Lebih aman (safety)

11
 27-May-09

Tyre Dimension :

H : Tinggi
S : Lebar
R : Radius bebas
R’ : Radius beban statis
: Nominal Diameter Rim
e : Max overall section width
E : Minimum Dual Spacing

H Tinggi
Aspect Ratio = =
S Lebar

Standard base Wide base Low profile Low profile

100 % 80 % 70 % 65 %
24.00 R 35 26.5 R 25 755/70 R 25 650/65 R 25

12
 27-May-09

750/65 R 25 XAD 65-1 SUPER E3 T Tubeless 190B

750 : Lebar seksional
65 : Aspect ratio (wide profile)
R : Konstruksi Radial
25 : Rim Diameter
X : Michelin Radial
AD : Tread Pattern
65 : Aspect ratio
1 : Produksi pertama untuk tyre
SUPER E3T : Tread Depth untuk
transport machine (rock regular,
traction)
Tubeless : Tubeless tyre
190 : Index Muatan
B : Index Kecepatan

Michelin 295/80R22.5 XZA1 152/148M Tubeless Radial X

Michelin : Manufacturer’s name

295 : Nominal section width in mm
80 : Tyre aspect ratio (H/S = 0,80)
R : Radial construction
22.5 : Nominal diameter of rim (22.5 in)
XZA1 : Tread pattern
152 : Load capacity index for single
fitment (corresponds to 3550 kg/tyre)
148 : Load capacity index for twin
fitment (corresponds to 3150 kg/tyre)
M : Speed index (130 km/h)
TL : Tubeless tyre

13
 27-May-09

Makna Kode pada Earthmover Tyres

750/65 R 25 XAD 65-1 SUPER E3 T Tubeless 190B

Code :
C : Compactor
G : Grader
L : Loader / Buldozer
E : Earthmoving / Transport
Michelin Identification :
Index :
1 : ribbed
2 : traction (regular)
3 : rock (regular)
4 : rock (deep tread)
5 : rock (extra deep tread)
7 : flotation
S : smooth (mine, hard ground)

T : Traction
V : Speed
R : Rock
F : Flotation
P : Multi purpose
S/R : Smooth/Rock

Makna Kode pada Truck & Bus Tyres

295/80 R 22.5 XZA1 152/148 M Tubeless

A : Jarak Jauh – Lurus / Bebas Hambatan

E : Jarak Jauh - Regional
U : Urban and Suburban
Y : On / Off Road
H : Off Road (Quarries)
L : Lumpur
S : Pasir

Z : Semua Posisi
F : Axle Depan
D : Axle Belakang
T : Axle Trailer

14
 27-May-09

A. Konstruksi : B. Tube :
1. Bias (Cross Ply) 1. Tube Type
2. Radial 2. Tubeless

C. Tread Depth :

Normal Super D1 (Deep) D2 (Extra Deep)

E2/3,L2/3,G2/3 Super L3/E3 E4,L4,G4 L5,G5
XRD N XLD Super L3 XLD D1 XMine D2

Tread Compound

• A4 :

• A:

!
• B4 :

" !# $% &!
• B:

" " ' " !

• C4 : " " "
• C: " " " !
( !

A4 A B4 B C4 C

15
 27-May-09

WHEEL/RIM AND ACCESSORIES

PRODUCT’S SHARING KNOWLEDGE

Wheel Atau Rim ??

16
 27-May-09

DARI BANYAKNYA BAGIAN :

" "

Type of Rims
Single and Two piece Wheel/rim

17
 27-May-09

Type of Rims
3 and 5 piece Wheel/rim

SEMI DROP CENTER

18
 27-May-09

FLATE BASE

19
 27-May-09

TUBE AND TUBELESS TYPE

BAGIAN-BAGIAN 5 PIECES WHEEL/RIM

20
 27-May-09

BAGIAN-BAGIAN 5 PIECES WHEEL/RIM

Flange (x2)

5 °mounting taper
Flange (x2)
5 °mounting taper

Centreband

Bead seat band

Lock ring

Guttersection

Backsection

O-ring groove
Rim base

28 ° mounting surface

RIM BASE

21
 27-May-09

BEAD SEAT BAND

LOCK RING

Lock ring merupakan elemen safety pada wheel/rim, oleh karena

itu tidak boleh dipertukarkan, bentuk gutter telah di modifikasi
sesuai peruntukannya.
Dua jenis design utama dari Lock Ring, seperti gambar :

22
 27-May-09

LOCK RING

#$%&'#()* +,- .)(/)()*#0)(1&*1#.2)3&1*&4 & +2#3 -&.#(&)1% $&2&4

0#(5)4 0&(&((5&3&.%*1#.0)*&3
#4 &*&(/&( +,- )(/5&(/1)$&- ,+,+- &-&(*&(/&16#.6&3&5&7777777777

FLANGE / SIDE RING

"

"
!

"

23
 27-May-09

RIM/WHEEL DIMENSIONS

24