KELOMPOK 1

CAMBER

Anggota : 1. Febio Arif

2. Denny Wijaya
3. Dhiwanda A P
4. Dika Cahyo A
CAMBER adalah ???...
Kemiringan roda bagian atas ke dalam atau
atau ke luar terhadap garis vertikal jika dilihat
dari depan kendaraan.
FUNGSI CAMBER :

 Mencegah keausan ban abnormal

 Agar kemudi ringan
JENIS CAMBER :

1. Sudut Camber Nol

2. Sudut Camber Negatif
3. Sudut Camber Positif
1. Sudut Camber Nol
Sudut camber nol adalah apabila garis tengah roda tegak lurus
terhadap garis vertikal.
Pengaruh Penyetelan Sudut Camber Nol (0)

Apaabila sudut camber pada kendaraan dibuat nol maka ketika

kendaraan dibebani atau berjalan, roda roda pada bagian
bawah akan semakin tertarik ke arah luar sehingga beban
kendaraan akan tertumpu pada bagian luar spindel. Akibatnya
akan membuat pengemudian menjadi berat dan akan membuat
roda slip serta terjadi keausan yang berlebih pada bagian luar
ban.
2. Sudut Camber Negatif
Sudut camber negatif adalah apabila roda miring ke
arah dalam terhadap garis vertikal.
Pengaruh Penyetelan Sudut Camber Negatif (-)

Penyetelan sudut camber terlalu negatif maka akan berpengaruh :

•Ban akan aus berlebih pada bagian dalam.
•Roda kemudi menjadi berat ketika diputar.
•Akan menimbulkan suara abnormal saat kendaraan berbelok.
3. Sudut Camber Positif
Sudut camber positif adalah apabila roda miring ke
arah luar terhadap garis vertikal (90 derajad).
Pengaruh Penyetelan Sudut Camber Positif (+)

apabila penyetelan sudut camber terlalu positif maka akan berpengaruh :

• Ban akan aus berlebih pada bagian luar.
• Berkurangnya gaya cengkram roda terhadap jalan sehingga membuat roda
slip.
• Akan menimbulkan suara abnormal saat kendaraan berbelok.
TERIMA KASIH