PENGOPERASIAN PELABUHAN

TERMINAL TERMINAL
CURAH MULTI
(KERING & PURPOSE
CAIR)
TERMINAL
PENUMPANG

TERMINAL - TERMINAL
 PENGOPERASIAN PELABUHAN
TAHUN (SEJARAH)
1945 - 1960
ZAMAN PENJAJAH Bersifat IBW(Indische Bedrypt Wet-Perusahan
DIBAWAH PEMDA/PU Umum-Pelb.Besar) dan Pelb.Kecil Bersifat
ICW/M(Indische Complabiliet Wet-Pendapatan Setor
Negara)
TAHUN 1960 - 1969
PERUSAHAAN NEGARA(PN) MELALUI TAHUN 1969 - 1983
UU NO.19/1960 (9 DAERAH); PN PELABUHAN I s.d IX DILIKUIDASI
MEDAN/BELAWAN;DUMAI;TG.PRIOK;TG. MENJADI BPP, MELALUI PP.18/TAHUN 1969
PERAK;BANJARMASIN;UJUNG TERDAPAT ADMINISTRATOR PELABUHAN
PANDANG;BITUNG/MENADO; (ADPEL)
SEMARANG DAN IRIAN JAYA
TAHUN 1983 - 1991 TAHUN 1991 - 2008
TAHUN 2008 s.d
PERATURAN Nopember 1991 PERUMPEL
SEKARANG
PEMERINTAH (PP) I,II,III & IV MENJADI
PELABUHAN INDONESIA Melalui UU No.17/2008 -
NO.11/1983 & PP.NO.3/1983
I,II,III & IV(Persero) Melalui PP Pelayaran; BAB VII DIATUR
PELABUHAN No. 56;57;58 & 59/1991 dengan TENTANG
DIUSAHAKAN & TIDAK Notaris Imas Fatimah Jakarta., PENYELENGGARAAN
PELABUHAN; TERPISAH
DIUSAHAKAN; PERUM Sesuai UU No.21/1992 & PP ANTARA REGULATOR &
I,II,III & IV, MELALUI No.70/1996 dan direvisi PP OPERATOR(*)
PP.14;15;16 & 17/1983 No.69/2001
 KEGIATAN PELABUHAN DALAM 3(TIGA) FUNGSI

PEMERINTAHAN & KESELAMATAN PELAYARAN :

PENGATURAN & PEMBINAAN;PENGENDALIAN &
PENGAWASAN; KESELAMATAN & KEAMANAN
PELAYARAN, KEPABEANAN; IMIGRASI & KARANTIA

PENGUSAHAAN
PENGATURAN & PEMBINAAN; PELABUHAN KEGIATAN
DIBENTUK LEMBAGA PENYEDIAAN DAN ATAU
PELABUHAN OTORITAS PELAYANAN JASA
KEPELABUHANAN, PADA
PELABUHAN & KSOP, PELABUHAN DIUSAHAKAN
DENGAN TUGAS & SECARA KOMERSIAL,
TANGGUNG JAWAB (*) DILAKSANAKAN OLEH BADAN
 TUGAS & TANGGUNGJAWAB OP/KSOP
MELAKSANAKAN
MENYEDIAKAN &
MENYEDIAKAN LAHAN & MEMELIHARA
MEMELIHARA
DARATAN & PERAIARAN SARANA BANTU
PENAHAN
PELABUHAN NAVIGASI
GELOMBANG
PPELAYARAN

MENYUSUN RIP &

MEMELIHARA & DLK SERTA
MENJAMIN DAERAH
MENJAMIN & KETERTIBAN
KELESTARIAN LINGKUNGAN
PELABUHAN
LINGKUNGAN KEPENTINGAN
PELABUHAN PELABUHAN(DLKP
)
MENYUSUN TARIF UNTUK
DISYAHKAN MENTERI
ATAS MENJAMIN
PERAIRAN,DARATAN,FASPE KELANCARAN
L YG DIBANGUN ARUS BARANG
PEMERINTAH
 WEWENANG OTORITAS PELABUHAN

MENGATUR & MENGAWASI

MENGAWASI DARATAN PENGGUNAAN DLKr &
& PERAIRAN DLKP
PELABUHAN
OTORITAS
PELABUHAN/KSOP
MENGATUR LALU MENETAPKAN STANDAR
LINTAS KAPAL KELUAR KERJA OPERASIONAL
MASUK PELABUHAN PELAYANAN JASA
MELALUI KEPANDUAN KEPELABUHAN
 KEWAJIBAN OTORITAS
PELABUHAN(OP) /KSOP
MENYUSUN STANDAR & MEMELIHARA KELANCARAN &
PROSEDUR PELAYAYAN JASA KETERTIBAN PELAYANAN KAPAL
KEPELABUHAN (SOP) & BARANG

MENERAPKAN TEKNOLOGI SISTIM

MELAKUKAN PENGAWASAN INFORMASI & KOMUNIKASI
TERHADAP KEGIATAN B/M TERPADU UNTUK KELANCARAN
ARUS BARANG

MELAKUKAN KOORDINASI
DENGAN PIHAK LAIN TERKAIT MENYEDIAKAN & MEMELIHARA
DENGAN KELANCARAN ARUS JARINGAN JALAN DI DALAM
BARANG PELABUHAN
 ORGANISASI OP / KSOP

PERENCANAAN
&
PEMBANGUNAN

OPERASI
USAHA
KEPELABUHANAN &
PENGAWASAN
POSISI PELANGGAN (CUSTOMER)

PELAYANAN KAPAL

PENGELOLA
PELABUHAN

PELAYANAN PELAYANAN
BARANG ANGKUTAN
 INSTITUSI PEMERINTAH (REGULATOR)
FUNGSI FUNGSI
FUNGSI BEA &
KOORDINASI KEAMANAN &
CUKAI
(OP/KSOP) KETERTIBAN

FUNGSI
FUNGSI KESELAMATA
FUNGSI K.3 &
KEIMIGRASIA N PELAYARAN
LINGKUNGAN
N (SYAHBANDA
R)

FUNGSI
FUNGSI KARANTINA
KESEHATAN (HEWAN &
TUMBUHAN)
 K A PA L

KAPAL NIAGA KEAGENAN KAPAL

BIAYA ANGKUTAN CONFERENCE

PERJANJIAN
ANGKUTAN & ISI (Bill TANGGUNG JAWAB
OPERATOR KAPAL
Of Loading)
 KAPAL NIAGA
BERDASARKAN
RUTE/TRAYEK/JAL
UR

TRAMPER
REGULER
(TIDAK
(TETAP)
TETAP)
 KEAGENAN KAPAL
• MENERIMA & • MENGURUS SIB
MENYERAHKAN DARI SATU
MUATAN KEPADA PELABUHAN
PEMILIK BARANG KEPELABUHAN
PERMOHONA
N ALOKASI
PERMINTALAIN
LABUH & AN PANDU
TAMBAT & TUNDA

PENGAWASAN
OPERASI B/M
PENUNJUKAN MELALUI PIHAK
PBM KE-3 DENGAN
OWNER/CHARTE
RNYA
• PENGURUSAN IZIN • PENGURUS
IMIGRASI,KARANTINA DAN
TUMBUHAN AN
KEPABEANA
 BIAYA ANGKUTAN
MENENTUKAN TARIF
YANG BERBEDA
MENAWARKAN HARGA (TARIF KESEPAKATAN)
SECARA TERBUKA UNTUK BERBAGAI
BAGI KAPAL TRAYEK KOMODITAS YANG
TETAP BERDASARKAN
VOLUME
COMODITY BOXES
FAK (FREIGHT ALL RATE +
KINDS) MUATAN PENGENAAN BIAYA
SEGALA JENIS TAMBAHAN
(SURCHANGE)
CONFERENCE (ASOSIASI PEMILIK KAPAL)

KAP
KAP AL B
AL A
KAP
AL C

MEMBATASI PERSAINGAN,
JADWAL TETAP, SERAGAM
TARIF & BONUS BAGI
PERJANJIAN PENGANGKUTAN & ISI

BILL OF LOADING (B/L)

KONTRAK ANGKUTAN

BUKTI PENERIMAAN
BARANG DARI
PENGANGKUT

BUKTI PENERIMA BARANG

BERTANGGUNG JAWAB
ATAS BARANG
BERDASARKAN B/L
 TANGGUNG JAWAB OPERATOR KAPAL TERHADAP
PELABUHAN

KURANG
TERLATIHNYA ABK
DALAM
MENGIMBANGI KAPAL KURANG
TEKNOLOGI KAPAL & MEMENUHI
PENANGANAN SYARAT
BARANG
BERTEKNOLOGI
TINGGI
 CARGO

GENERAL CARGO DI ANGKUT DENGAN KAPAL

KONVENSIONAL

GENERAL CARGO DENGAN

CURAH
PETIKEMAS DIANGKUT DENGAN
DENGAN KAPAL
KAPAL SEMI
CURAH (BULK
PETIKEMAS/TONGKANG/FULL
CARRIER)
CONTAINER (CELLULAR SHIP)
MUATAN
MUATAN CAIR
KENDARAAN MUATAN HEWAN
DENGAN KAPAL
DENGAN KAPAL DENGAN KAPAL
TANGKI
KHUSUS KHUSUS HEWAN
(TANKERS)
KENDARAAN