PENGECORAN POROS DENGAN

CENTRIFUGAL CASTING
A. Penjelasan umum poros

Poros adalah suatu bagian stasioner yang beputar, biasanya berpenampang bulat
dimana terpasang elemen-elemen seperti roda gigi (gear). Poros bisa menerima beban
lenturan, beban tarikan, beban tekan atau beban puntiran yang bekerja sendiri-sendiri atau
berupa gabungan satu dengan lainnya.
Poros adalah elemen mesin yang berbentuk batang, pd umumnya berpenampang lingk.,
berfungsi memindahkan putaran atau mendukung sesuatu beban dengan atau tanpa
meneruskan daya.Poros adalah komponen mesin yang vital. Sebuah poros adalah bagian
mesin yang berputar yang digunakan untuk memindahkan daya dari satu tempat ke tempat
yang lain. Tenaga yang dipindahkan pada poros oleh sebuah gaya tangensial dan
menghasilkan momen putar yang dipasang dalam tenaga yang diijinkan untuk dipindahkan
pada beberapa mesin yang terhubung pada poros.Untuk memindahkan tenaga dari poros ke
lainnya, berbagai komponen seperti puli, roda gigi, dan lain-lain dipasang pada poros.
 B. Jenis jenis poros
Jenis Poros dilihat dari Fungsinya
1.      Poros dukung, misalnya gandar, poros motor, poros gerobag.
2.      Poros transmisi, misalnya poros motor listrik, poros gigi transmisi pada gear box.
3.      Gabungan dukung dan transmisi, misalnya poros mobil.
Berdasarkan pembebanannya
1.Gandar
merupakan poros yang tidak mendapatkan beban puntir, fungsinya hanya sebagai penahan
beban, biasanya tidak berputar. Poros gandar merupakan poros yang dipasang diantara roda-roda
kereta barang. Poros gandar tidak menerima beban puntir dan hanya mendapat beban lentur.
Contohnya seperti yang dipasang pada roda-roda kereta barang, atau pada as truk bagian depan.
2.      Spindle
Poros transmisi yang relatif pendek, seperti poros utama mesin perkakas, di mana beban
utamanya berupa puntiran, disebut spindle. Syarat yang harus dipenuhi poros ini adalah
deformasinya harus kecil dan bentuk serta ukurannya harus teliti.
3.      Poros Transmisi
Poros transmisi berfungsi untuk memindahkan tenaga mekanik salah satu elemen mesin ke
elemen mesin yang lain. Poros transmisi mendapat beban puntir murni atau puntir dan lentur yang
akan meneruskan daya ke poros melalui kopling, roda gigi, puli sabuk atau sproket rantau, dan lain-
lain.
4.      Poros Engkol
Poros engkol merupakan bagian dari mesin yang dipakai untuk merubah gerakan naik turun dari
torak menjadi gerakan berputar. Poros engkol yang kecil sampai yang sedang biasanya dibuat dari
satu bahan yang ditempa kemudian dibubut, sedangkan yang besar-besar dibuat dari beberapa
bagian yang disambung-sambung dengan cara pengingsutan.
C. Penggunaan poros

Poros dalam sebuah mesin digunakan untuk

meneruskan tenaga bersama-sama dengan putaran.
Setiap elemen mesin yang berputar, seperti cakara tali,
puli sabuk mesin, piringan kabel, tromol kabel, roda
jalan dan roda gigi, dipasang berputar terhadap poros
dukung yang tetap atau dipasang tetap pada poros
dukung yang berputar. Contohnya sebuah poros dukung
yang berputar , yaitu poros roda keran berputar gerobak.
D. Skema pada pengecoran Poros
Dalam pengecoran sentrifugal sejati, logam cair
dituangkan ke dalam cetakan yang berputar untuk
menghasilkan benda cor bentuk tabular, seperti pipa,
tabung, bushing, cincin, dan lain-lainnya.
E. Proses pengecoran poros

Proses pengecoran logam sentrifugal casting dilakukan dengan jalan

menuangkan logam cair ke dalam cetakan yang berputar, baik secara vertikal
maupun horisontal, diharapkan akibat pengaruh gaya sentrifugal tersebut
dapat dihasilkan produk coran yang lebih mampat daripada pengecoran
dengan cetakan statis. Pengecoran sentrifugal ada dua macam yaitu horisontal
dan vertikal. Sentrifugal horisontal dengan putaran menggunakan sumbu
horisontal, sedangkan vertikal dengan menggunakan sumbu vertikal.

Pada pembuatan produk cor dengan skala produksi kecil, maka pemakaian
cetakan permanen kurang menguntungkan karena biaya investasi cetakan
mahal. Pemakaian proses pengecoran sentrifugal selain untuk menghasilkan
produk cor yang lebih baik juga harus ekonomis.Proses pengecoran
umumnya dilakukan dalam mesin pengecoran sentrifugal horisontal
meskipun terdapat juga mesin pengecoran vertikal.
G. Video pengecoran poros