ANALISIS DAMPAK LALU LINTAS KAWASAN

BANTEN LAMA AKIBAT PEMBANGUNAN JALAN

BANTEN LAMA-TONJONG

SHOLAHUDIN AYUBI
21318056
2023 //
TEKNIK SIPIL
DAFTAR ISI

BAB I BAB II BAB III

PENDAHULUAN LANDASAN TEORI METODOLOGI
PENELITIAN
BAB IRuas
PENDAHULUAN
Jalan Raya Lopang - Banten dan Jalan
Kramatwatu – Tonjong
LATAR BELAKANG
merupakan akses utama menuju Provinsi Banten
bagian Timur dan menuju Kawasan wisata religi
Banten Lama yang merupakan ikon dari Provinsi
Banten, masalah yang didapati pada Kawasan
Banten lama ini antara lain akses jalan yang kecil,
banyaknya kendaraan parkir sembarang di badan
jalan, serta pedagang kaki lima.
BAB I PENDAHULUAN
RUMUSAN
MASALAHBagaimana karakteristik lalu
lintas pada Jalan Lopang-Banten
Lama dan Jalan Kramatwatu-
1 Tonjong pada saat ini?
Bagaimana kinerja lalu lintas pada
Jalan Lopang-Banten Lama dan
Jalan Kramatwatu-Tonjong pada
2 saat ini?
Bagaimana dampak pembangunan
Jalan Banten Lama-Tonjong
terhadap kinerja lalu lintas di
3 kawasan Banten Lama?
BAB I PENDAHULUAN
TUJUAN
PENELITIAN
Mengetahui karakteristik lalu
lintas pada Jalan Lopang-Banten
Lama dan Jalan Kramatwatu-
1 Tonjong;

Mengetahui kinerja lalu lintas

pada Jalan Lopang-Banten Lama
dan Jalan Kramatwatu-Tonjong;
2
Mengetahui alternatif atau solusi
kinerja Jalan Lopang-Banten
Lama dan Jalan Kramatwatu-
3 Tonjong setelah pembagunan.
BAB I PENDAHULUAN
BATASAN
MASALAH
1 2 3
Lokasi penelitian pada Perhitungan menggunakan Perhitungan volume lalu
simpang tiga Kaibon dan metode Manual Kapasitas lintas yang digunakan adalah
simpang tiga Banten Lama Jalan Indonesia (MKJI 1997) yang tertinggi saat
pelaksanaan survei
 BAB II LANDASAN TEORI
LANDASAN TEORI
Djajoesman (1976) Lalu Sasember (2016) Lalu Manual Kapasitas Jalan
Lintas Lintas Indonesia (MKJI 1997)

Lalu lintas diartikan sebagai gerak Individu yang berpindah dengan Pedoman tentang perhitungan
bolak balik manusia atau barang atau tanpa alat penggerak dari untuk jalan-jalan perkotaan dan
dari suatu tempat ke tempat lainnya tempat satu ke tempat lainnya. luar kota
dengan menggunakan sarana jalan
BAB II LANDASAN TEORI
PENELITIAN
TERDAHULU
No Penulis Judul & Thn Metod Hasil
e
1. Eko “Dampak MKJI Mendapatkan nilai V/C Ratio
Karyanto Aktivitas 1997 jalan terdampak baik dalam
Industri periode jam puncak maupun
Terhadap pada periode bukan jam puncak
Kinerja Jalan serta memberikan solusi terbarik
Arteri Orimer atas dampak yang ditimbulkan
Banjaran-
adiwena
Kabupateb Tegal
(2004)”
2. Haris “Analisis MKJI Mengetahui dampak lalu lintas
Muhamma Dampak Lalu 1997 yang di timbulkan dari
dun, dkk Lintas Kawasan pembangunan kawasan industri
Industri Studi tersebut dan tingkat pelayanan
No Penulis Judul & Thn Metod Hasil
e
3. Melia “Study MKJI Menganalisis sirkulasi
Christina, Manajemen dan 1997 kendaraan di kawasan Banten
dkk Rekayasa Lalu Lama dan memberikan
Lintas Daerah rekomendasi dampak
Banten Lama penanganannya
(2015) “
4. Rahardjo “Analisis MKJI Menganalisis tingkat pelayanan
Samiono, Kinerja Lalu 1997 dari ruas jalan Tanjung Barat
dkk Lintas Akibat Raya, memprediksi kondisi dan
Kontruksi karakteristik lalu lintas pada saat
Pembangunan pembangunan berlangsung dan
Fly Over mengetahui manajemen rekayasa
Tanjung Barat lalu lintas yang dilakukan pada
Jakarta Selatan saat pelaksanaan pembangunan
(2020)”
5. Hayu “Analisis MKJI Menganalisis kinerja jaringan
Rahayu, Dampak Lalu 1997 jalan disekitar area pembangunan
dkk Lintas Akibat untuk mengetahui tingkat V/C
Pembangunan ratio ruas jalan yang terdampak
Best Western pembangunan.
BAB III METODOLOGI PENELITIAN
LOKASI
PENELITIAN
Penelitian ini di lakukan di
simpang tiga Kaibon Kec.
Kasemen Kota Serang Provinsi
Banten dan simpang tiga Banten
Lama Kec. Kasemen Kota Serang
Provinsi Banten serta dilakukan
pada akhir weekday dan weekend
penelitian dilakukan pada jam
sibuk mulai dari jam 16.00 – 18.00
wib
BAB III METODOLOGI PENELITIAN
BAGAN ALIR MKJI
1997
BAB III METODOLOGI PENELITIAN
BAGAN ALIR
THANK
S!