PENGANTAR PARIWISATA

SEJARAH PERJALANAN
WISATA
 PENTINGNYA MEMAHAMI
SEJARAH PARIWISATA
 MENGETAHUI MASA LALU
 BELAJAR DARI PENGALAMAN-PENGALAMAN
 MEMPELAJARI CARA HIDUP
 MEMPELAJARI BARANG-BARANG/BANGUNAN
DAN KARYA LAIN YANG DIHASILKAN PADA
MASA LALU
 KHUSUS: MENINGKATKAN PENGATAHUAN
DAN PROFESIONALISME SAAT PEMANDU
 ASAL MUASAL
PERJALANAN WISATA
 PERJALANAN MASYARAKAT EROPAH MASA
LALU UNTUK KEPENTINGAN IBADAH
 HASRAT MANUSIA UNTUK MENGETAHUI
“DUNIA LAIN’ DI LUAR LINGKUNGAN TEMPAT
TINGGALNYA
 KEBUTUHAN MANUSIA TERKAIT UPAYA-
UPAYA KESEHATAN
 AKTIFITAS PERDAGANGAN ANTAR BANGSA,
ANTAR BENUA
 Ekspedisi Spanyol

FAKTOR YG MEMENGARUHI
PERJALANAN WISATA
 PERJALANAN BERKEMBANG KRN ADANYA
KEBUTUHAN UNTUK BERTAHAN HIDUP,
ANTARA LAIN:
1. MEMPERLUAS JARINGAN
PERDAGANGAN
2. KEINGINAN UNTUK MENAKLUKKAN
/MEMPERLUAS DAERAH JAJAHAN
 KEINGINTAHUAN MANUSIA
 KEINGINAN UNTUK MELEPASKAN DIRI DARI
TEKANAN KEHIDUPAN
SEJARAH PERJALANAN DARAT
 BINATANG SEBAGAI ALAT TRANSPORTASI
(MESIR, 3500 SM)
 KERETA DITARIK SAPI JANTAN (SUMERIA,
2800 SM)
 KERETA KUDA (YUNANI, 1700 SM)
 DITEMUKAN ALAT PELUNCUR (TUNDRA
EROPA, 7000 SM)
 ALAT PELUNCUR DENGAN RODA-RODA
KECIL SELINDER (IRAK, 3000 SM)
 SISTEM JALAN RAYA, TEMPAT MENGINAP,
KAWASAN TEPIAN JALAN YANG TEDUH
(CINA, 1000 SM)
SEJARAH PERJALANAN LEWAT
LAUT
 PERAHU DAYUNG TANGAN ( MESIR
KUNO, 6000 SM)
 PERAHU LAYAR (PHONESIA, 3000 SM)
 PERAHU BERCADIK (POLYNESIA, 2000
SM) MENGGUNAKAN BANTUAN
MATAHARI, BINTANG, ARUS DAN POLA
TERBANG BURUNG
 LAHIRNYA PARIWISATA
 Di Yunani, awalnya pariwisata adalah hak khusus orang
kaya. Sudah dibangun resor di luar kota/pantai. Beberapa
obyek yang terkenal saat itu :
Kota Dephne terkenal dengan sumber air panas
Balae, kawasan pantai yang mewah
 Italia sudah membangun sistem jalan batu untuk
perdagangan dan pasukan perang. Orang yang kaya dapat
melakukan perjalanan dg kereta perang di atas jalan batu
jika membayar. Disertai pemandu (vetturino) yang
mengatur transport, penginapan, makan, keamanan
 Romawi, sudah ada obyek wisata (Colisseum/Forum)
 Tahun 146 SM, ahli sejarah Philon mendeskripsikan 7
keajaiban dunia : Piramid, Mercusuar, Taman gantung
Babylon, Patung besar di Rhodes, Patung Zeus, Kuil
Artemis dan kuburan Mausolus
 ORANG EROPA PERTAMA YANG
MENGUNJUNGI AMERIKA UTARA DARI
NORWEGIA (982M)
 1275 MARCOPOLO MELAKUKAN
PERJALANAN KE BAGDAD MELINTASI
GURUN GOBI MENUJU KOTA TERLARANG
PEIPING DAN KEMUDIAN KEMBALI KE
VENICE. IA MENULIS BUKU TENTANG
PERJALANAN DAN EKSPLORASINYA.
ZAMAN PENEMUAN EROPA
 1492 MULAINYA EKSPEDISI COLUMBUS KE BENUA
TIMUR DAN DUNIA BARU (EROPA)
 1947 JOHN CABOT MENDARAT DI AMERIKA UTARA
 JAMES COOK MEMETAKAN SAMODRA PASIFIK,
MEMASUKKAN AUSTRALIA DAN SSELANDIA BARU
SEBAGAI BAGIAN DARI INGGRIS.
 EKSPANSI EROPA (BELANDA, INGGRIS, SOANYOL
DAN PERANCIS) UNTUK MEMPERLUAS DAERAH
PEMERINTAHAN EROPA KE AMERIKA
UTARA/SELATAN, ASIA DAN KAWASAN PASIFIK.
 ZAMAN KERETA API
 PENEMUAN KERETA DI JERMAN API MENYEBABKAN
REVOLUSI TRANSPORTASI
 1800 KERETA DENGAN REL BAJA MUNCUL DI
AMERIKA
 ABAD 19 KERETA API MENJADI MODE
TRANSPORTASI DAN PENGGERAK PARIWISATA
 1904 AMERIKA TELAH MEMILKI 4 RUTE KERETA API
SAMPAI CANADA. DI TEMPAT TUJUAN KERETA
DIBANGUN HOTEL.
 DI EROPA (BERLIN, AMSTERDAM, BRUSSELS, VIENA,
RIVEIRA DAN PERANCIS) DIBANGUN JJARINGAN
KERETA API MENUJU TEMPAT-TEMPAT BERLIBUR
 ZAMAN KAPAL UAP

 1818, JAMES MONROE ADALAH KAPAL

LINTAS SAMODRA PERTAMA MENUJU
LIVERPOOL
 1819, KAPAL MESUN UAP (SAVANNAB)
BERLAYAR MELINTASI LAUTAN ATLANTIK
 ABAD 19 KAPAL CEPAT (LAYAR DENGAN
BADAN RAMPING) MENDOMONASI
TRANSPORTASI LAUT
 1848 KAPAL CEPAT MENUJU CALIFORNIA
 AGEN PERJALANAN MODERN
PERTAMA
 1845 THOMAS COOK MEMBUKA BPW DI
LONDON MELALUI PERJALANAN DENGAN
KERETA API DAN KAPAN UAP
 MENJADI CIKAL BAKAL LAHIRNYA
PARIWISATA MODERN
 BANYAK DIKEMBANGKAN DI SELURUH
DUNIA
PERKEMBANGAN PARIWISATA
INDONESIA
 Pariwisata pada zaman penjajahan Belanda
 Pariwisata setelah kemerdekaan Indonesia
 Pariwisata pada masa pembangunan lima
Tahunan Indonesia (PELITA)
 Pariwisata pasca era Reformasi
 Pariwisata pada abad 21
 Masa depan pariwisata Indonesia
MASA PENJAJAHAN BELANDA
 MULAI SEJAK TAHUN 1910 – 1920, SESUDAH
KELUARNYA KEPUTUSAN GUBERNUR
JENDRAL ATAS PEMBENTUKAN
VEREENEGING TOESRISTEN VERKER (VTV)
YANG MERUPAKAN SUATU BADAN
ATAU OFFICIAL TOURIST BUREAU
 BERDIRI TRAVEL AGENT DI BATAVIA PADA
TAHUN 1926 YAITU LINSSONNE LINDEMAN
(LISLIND)
 KEGIATAN KEPARIWISATAAN HANYA
TERBATAS PADA KALANGAN ORANG –
ORANG KULIT PUTIH
MASA PENDUDUKAN JEPANG
 KEPARIWISATAAN MENJADI TERLANTAR.
 OBJEK – OBJEK WISATA TERBENGKALAI,
JALAN – JALAN RUSAK KARENA ADA
PENGHANCURAN JEMBATAN – JEMBATAN
UNTUK MENGHALANGI MUSUH MASUK.
 BANYAK HOTEL YANG DIAMBIL ALIH
PEMERINTAH JEPANG UNTUK DIJADIKAN
RUMAH SAKIT, DAN ASRAMA ATAU TEMPAT
TINGGAL PERWIRA
SETELAH INDONESIA MERDEKA
 SURAT KEPUTUSAN WAKIL PRESIDEN RI WAKTU ITU
(DR. MOCH. HATTA) TENTANG PENDIRIAN SUATU
BADAN YANG BERTUGAS UNYTUK MELANJUTKAN
PERUSAHAAN HOTEL BEKAS MILIK BELANDA YAITU
HONET (HOTEL NATIONAL & TOURISM).
 PAD TAHUN 1953 DIBENTUKLAN ORANISASI YANG
BERNAMA SERIKAT GABUNGAN HOTEL DAN
TOURISME INDONESIA (SERGAHTI) YANG
BERANGGOTAKAN HAMPIR SELURUH HOTEL DI
INDONESIA
 LANJUTAN
 PADA TAHUN 1955 OLEH BANK INDUSTRI
NEGARA DIDIRIKAN SUATU PERSEROAN
TERBATAS DENGAN NAMA PT. NATOUR
LTD.( NATIONAL HOTEL & TOURISM CORP.).
NATOUR INI MEMILIKI ANGGOTA ANTARA
LAIN : HOTEL TRANSAERA (JAKARTA),
HOTEL BALI DAN SINDHU BEACH, KUTA
BEACH, DAN JAYAPURA HOTEL.`