Untuk menguji perilaku tekan kolom UHPFRC beton bertulang serat ultra-kinerja tinggi, penyelidikan numerik dan

eksperimental dilakukan dengan menggunakan berbagai bahan pengekang di bawah beban tekan aksial. Sebanyak tujuh kolom
diperiksa dalam pekerjaan eksperimental saat ini. Dalam penelitian ini, variabel utama meliputi penggunaan tabung baja
bagian luar, tabung baja bagian dalam, tabung polivinil klorida (PVC) bagian luar, dan pembungkus eksternal dengan CFRP, yaitu
pembungkus polimer yang diperkuat serat karbon. Untuk kolom tabung yang diisi UHPFRC, simulasi elemen hingga (FE) 3D
telah dikembangkan. Program komersial FE ABAQUS digunakan. Selain itu, validasi terhadap hasil eksperimen yang diperoleh
dilakukan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa pipa baja bagian luar memiliki dampak kekangan yang lebih baik pada beton
inti yang diberikan dibandingkan dengan pipa PVC dan lembaran CFRP. Kapasitas aksial spesimen kolom terkekang dengan baja,
PVC dan CFRP ditingkatkan sekitar 53 %, 13 %, 27 % dibandingkan dengan spesimen kontrol. Semua skema pengurungan yang
diusulkan meningkatkan keuletan dan penyerapan energi kolom secara signifikan. Selain itu, hasil simulasi mengkonfirmasi
kewajaran model spesimen FE sampai batas yang signifikan; dengan demikian, mereka dapat diandalkan untuk menghasilkan
lebih banyak prediksi. hasil simulasi mengkonfirmasi kewajaran model spesimen FE sampai batas yang signifikan; dengan
demikian, mereka dapat diandalkan untuk menghasilkan lebih banyak prediksi. hasil simulasi mengkonfirmasi kewajaran model
spesimen FE sampai batas yang signifikan; dengan demikian, mereka dapat diandalkan untuk menghasilkan lebih banyak
prediksi
Dari tujuh kolom bundar disiapkan memiliki panjang 300 mm dengan masing masing spesifikasi:
Permukaan atas dan bawah tabung baja kemudian dibentuk sebagai permukaan tegak lurus dan datar terhadap sumbu tabung
sehingga beban aksial yang seragam dapat diterapkan pada permukaan atas spesimen. Ujung kolom yang diratakan
merupakan faktor penting untuk mendapatkan data penilaian yang akurat. Sisi dalam dan luar tabung baja dibersihkan dengan
hati-hati sehingga residu atau debu benar-benar hilang, dan kontak optimal dipastikan antara baja tabung dan beton. Untuk
mempertahankan beton segar selama prosedur pengecoran, pelat kayu datar dan tebal digunakan di ujung bawah bagian
berongga (yaitu pipa baja dan PVC). Silikon digunakan untuk menghubungkan pelat kayu ke tabung baja dan pipa PVC. Beton
kemudian dituangkan ke dalam bekisting, baja, dan tabung PVC. Proses pengecoran dilakukan dengan hati-hati, untuk
meminimalkan masalah pemadatan potensial di daerah inti dan cangkang sempit dari berbagai tabung. Sekop baja digunakan
untuk memoles permukaan beton setelah dicetak dan dibentuk untuk meratakan ujung atas kolom. Bekisting dilepas setelah
24 jam, dan spesimen dirawat dengan lembab pada suhu kamar untuk jangka waktu lama selama 28 hari pengawetan, sesuai
dengan ACI-308R-01-R08[55]. Air disemprotkan ke permukaan beton terlebih dahulu. Spesimen kemudian dibungkus dengan
kain goni. Goni itu kemudian disiram dengan air dua kali sehari selama beberapa hari berikutnya. Prosedur layup basah manual
digunakan untuk bungkus CFRP yang akan diterapkan. Hal ini, pada gilirannya, mengharuskan pembungkusan lembaran CFRP
jenuh resin epoksi. Pembungkus CFRP telah ditarik sejauh 5 mm pada kedua ujung kolom CFFRP dan CFFRPT-Ann untuk
mencegah pemuatan lembaran CFRP oleh beban aksial dari mesin pemuatan. Permukaan benda uji kolom (yaitu, CFFRP dan
CFFRPT-Ann) dibuat kasar dengan sandblasting sebelum penerapan skema penguatan sehingga ikatan yang efisien dihasilkan
antara lembaran CFRP yang diterapkan dan permukaan beton. Permukaan spesimen sedikit tergores untuk menghilangkan
kotoran dari permukaan sebelum pelapisan CFRP. Awalnya, setiap debu pada permukaan spesimen dihilangkan secara
menyeluruh. Pada tahap kedua, lapisan primer epoksi diaplikasikan pada permukaan luar beton untuk mengisi ruang udara
dan menghasilkan ikatan yang kuat. Selanjutnya, kolom beton diberi lapisan epoksi yang sangat tipis. Kemudian dilakukan
pembungkusan lapisan CFRP dengan hati-hati. Sangat penting untuk memastikan bahwa tidak ada rongga udara antara
permukaan beton dan serat. Gambar 10menunjukkan semua spesimen sebelum pengujian. Kolom CFST klasik juga diuji untuk
mengklarifikasi kontribusi elemen terpisah dalam kolom yang diuji dan untuk mengevaluasi tindakan komposit yang ditentukan
dengan benar. Artinya, selain matriks uji, spesimen CFST tradisional dengan tabung baja khusus dengan diameter luar yang
diberikan (yaitu, 106 mm dan 60 mm) diuji untuk menunjukkan kontribusi keuntungan dari tabung baja luar dan dalam yang
Setelah 28 hari perawatan, spesimen telah dikompres menggunakan mesin uji universal 10.000 kN di laboratorium
Universitas King Saud. Jenis pengujian adalah perpindahan yang dikontrol pada laju pemuatan 0,5 mm/menit. Kedua ujung
kolom digiling sebelum pengujian dengan mesin gerinda ujung beton untuk mencapai distribusi yang konsisten dari beban
aksial yang diterapkan.
Kesimpulan
• 1. Hasil penelitian menunjukkan bahwa pipa baja bagian luar memiliki
dampak kekangan yang lebih baik pada beton inti daripada pipa PVC dan
lembaran CFRP. Namun, kapasitas kekuatan aksial ultimit dicatat dalam
kolom CFST, menunjukkan peningkatan rasio hingga 233,8 %.
• 2. Tabung baja bagian dalam mengalami tekuk lokal ke dalam dalam jumlah
yang berlebihan. Hal ini telah mempengaruhi efisiensi beton cangkang, yang
menyebabkan kapasitas luluh pipa baja bagian dalam, yang tidak
dimanfaatkan
• 3. Kapasitas beban aksial berkurang dengan adanya tabung baja bagian
dalam pada spesimen. Rasio pengurangan adalah 33,53%, 25,81%, dan 9,52
% untuk CFST-Ann, CFPVC-Ann, dan CFFRPT-Ann dibandingkan dengan CFST,
CFPVC, dan CFFRP
• 4. Dalam kasus penggunaan tabung PVC, dinding PVC menonjol dan
berubah bentuk secara dramatis, menyebabkan tidak dapat menyerap
sebagian besar energi yang dihasilkan oleh penghancuran beton dan
dilatasinya. Akan tetapi, suatu mekanisme disediakan untuk distribusi yang
merata dari tegangan yang diinduksi oleh pemuaian beton, sehingga
mengurangi konsentrasi tegangan akibat retak beton yang tidak merata.
• 5. Kegagalan kolom CFFRP menunjukkan mode tiba-tiba dan eksplosif.
Kegagalan tersebut disebabkan oleh pecahnya CFRP pada sisi kompresi.
Delaminasi lapisan CFRP utama dari permukaan beton terkait dengan
pecahnya cincin spesimen CFFRP.
• 6. Hasil eksperimen divalidasi dengan menggunakan model 3D FE dengan
menerapkan program ABAQUS untuk mensimulasikan kolom yang terkena
beban tekan aksial. Hasil simulasi mengkonfirmasi kewajaran model FE
spesimen sampai batas yang signifikan; dengan demikian, mereka juga
dapat diandalkan untuk menghasilkan prediksi yang lebih andal.
• Efisiensi penggunaan kolom CFST lebih unggul dibandingkan dengan
semua spesimen, tetapi di area di mana kondisi paparan tinggi, efisiensinya
diperkirakan akan menurun (yaitu kolom CFST) sedangkan efisiensi kolom
CFFRP dan CFPVC meningkat. Penulis berpikir bahwa studi lebih lanjut
harus dilakukan untuk menemukan cara baru untuk meningkatkan kolom
CFST di bawah kondisi paparan. Namun, penelitian ini membantu untuk
memajukan pemahaman dengan memberikan para peneliti, perancang,
dan spesialis wawasan praktis tentang perilaku tekan kolom tabung berisi
UHPC melingkar yang dibebani secara aksial. Penelitian lebih lanjut
diperlukan untuk lebih memahami respon mekanik dan sifat durabilitas
kolom komposit di bawah berbagai konfigurasi pembebanan. Selain itu,
berbagai jenis tabung dengan ukuran pipa yang berbeda, dan ketebalan
harus diselidiki. Selanjutnya, penerapan kode yang ada untuk memprediksi
daya dukung beban dari tabung berisi beton harus dievaluasi dengan
menggunakan sejumlah besar data eksperimen yang tersedia dalam
literatur.
JURNAL 2
RINGKASAN MATERI
Beton kinerja ultra-tinggi (UHPC) memiliki daya tahan, kekuatan tekan dan ketangguhan yang sangat baik yang dapat dikombinasikan dengan
kolom beton kekuatan normal (NSC) untuk meningkatkan kinerja. Untuk menyelidiki perilaku tekan tabung UHPC berisi beton, dua belas
kolom komposit melingkar dengan sengkang polimer yang diperkuat serat karbon (CFRP) dan polimer yang diperkuat serat gelas (GFRP) diuji.
Pengaruh jarak dan jenis sengkang pada perilaku aksial dan mekanisme keruntuhan kolom komposit dianalisis lebih lanjut. Penelitian
membuktikan bahwa spalling luas pada tabung UHPC tidak terjadi dan tabung UHPC bekerja dengan baik dengan beton internal. Mengurangi
jarak sengkang dan menggunakan sengkang CFRP dapat meningkatkan daktilitas spesimen secara signifikan, tetapi pengaruhnya kecil terhadap
kekakuan awal. Kemudian, model skala meso tiga dimensi yang mempertimbangkan UHPC sebagai material dua fase yang terdiri dari serat
baja dan matriks UHPC telah dibuat. Kesalahan yang disimulasikan dari indeks kinerja
mekanik utama hampir dalam 15%, menunjukkan bahwa model elemen hingga ini dapat secara efektif mencerminkan perilaku tekan kolom
tabung UHPC berisi beton. Aturan pengaruh variabel lain termasuk
kekuatan beton internal, ketebalan tabung UHPC dan modulus elastisitas sengkang pada kekakuan awal dan beban puncak benda uji juga
dipelajari berdasarkan model yang divalidasi. Selanjutnya, daya dukung aksial
tabung UHPC berisi beton diprediksi. Kesalahan yang disimulasikan dari indeks kinerja mekanik utama hampir dalam 15%, menunjukkan
bahwa model elemen hingga ini dapat secara efektif mencerminkan perilaku
tekan kolom tabung UHPC berisi beton. Aturan pengaruh variabel lain termasuk kekuatan beton internal, ketebalan tabung UHPC dan modulus
elastisitas sengkang pada kekakuan awal dan beban puncak benda uji
juga dipelajari berdasarkan model yang divalidasi. Selanjutnya, daya dukung aksial tabung UHPC berisi beton diprediksi. Kesalahan yang
disimulasikan dari indeks kinerja mekanik utama hampir dalam 15%,
menunjukkan bahwa model elemen hingga ini dapat secara efektif mencerminkan perilaku tekan kolom tabung UHPC berisi beton. Aturan
pengaruh variabel lain termasuk kekuatan beton internal, ketebalan tabung
UHPC dan modulus elastisitas sengkang pada kekakuan awal dan beban puncak benda uji juga dipelajari berdasarkan model yang divalidasi.
Selanjutnya, daya dukung aksial tabung UHPC berisi beton diprediksi.
Ketebalan tabung UHPC dan modulus elastis sengkang pada kekakuan awal dan beban puncak spesimen juga dipelajari berdasarkan model
yang telah divalidasi. Selanjutnya, daya dukung aksial tabung UHPC berisi
beton diprediksi. Ketebalan tabung UHPC dan modulus elastis sengkang pada kekakuan awal dan beban puncak spesimen juga dipelajari
berdasarkan model yang telah divalidasi. Selanjutnya, daya dukung aksial
tabung UHPC berisi beton diprediksi.
FRP memiliki keunggulan ketahanan korosi dan rasio
kekuatan terhadap berat yang tinggi dibandingkan dengan baja[21].
Jadi, lebih baik dikombinasikan dengan UHPC untuk digunakan di
lingkungan korosi seperti lingkungan laut. Dalam studi ini, kolom
komposit baru, tabung UHPC berisi beton dengan sengkang FRP
diusulkan. Kolom komposit terdiri dari tabung UHPC prefabrikasi,
beton internal pasca-cetak, sengkang FRP spiral dan tulangan
memanjang, seperti yang ditunjukkan padaGambar 1. Khususnya,
sengkang FRP spiral dikonfigurasikan dalam tabung UHPC yang dapat
memberikan kekangan lateral yang terus menerus untuk beton
internal. Makalah ini menyajikan uji tekan aksial untuk menguji
pengaruh jarak dan jenis sengkang FRP terhadap kinerja tekan kolom
komposit.

Pada jurnal ini dibagi menjadi 2 tipe Sengkang polimer dengan serat karbon
(CFRP) dan glass FRP (GFRP)
 METODE
• DETAIL SPESIMEN
Dua belas kolom pendek komposit melingkar diuji untuk menyelidiki kinerja tekan aksial tabung UHPC berisi beton.
Seperti yang ditunjukkan diGambar 2, diameter penampang kolom adalah 242 mm dan tinggi 500 mm, menghasilkan
rasio aspek 2,07. Kolom komposit terdiri dari tabung UHPC dan beton internal, dimana ketebalan tabung UHPC adalah 26
mm. Sengkang FRP spiral dan tulangan memanjang
disusun dalam tabung UHPC, dan ketebalan selimut beton yang diukur
dari tepi luar sengkang ke tepi kolom adalah 10 mm. Semua kolom
komposit diperkuat dengan
empat tulangan longitudinal baja berdiameter 8 mm dan batang karbon FRP
(CFRP) dan glass FRP (GFRP) dengan diameter 6 mm digunakan sebagai
sengkang spiral. Beton internal adalah beton kekuatan normal (NSC) yang
dicor di tempat setelah prefabrikasi tabung UHPC dan tingkat kekuatan NSC
adalah C40.
Menurut variabel uji jarak dan jenis sengkang, benda uji dibagi menjadi
enam kelompok, seperti yang ditunjukkan padaTabel 1.
Uji tarik tulangan FRP dan tulangan baja dilakukan dan parameter
mekanik tulangan seperti tegangan ultimat, modulus elastisitas dan
perpanjangan ultimit diperoleh[24,25]. Karena kekuatan geser yang buruk
dan kekuatan ekstrusi batang FRP dibandingkan dengan batang baja,
pengangkuran harus dipasang di kedua ujung batang FRP
.Gambar 3menunjukkan alat uji tarik batang FRP
dan ekstensometer dipasang untuk mengukur regangan tarik. Seperti yang
ditunjukkan diGambar 4, dapat diketahui bahwa keruntuhan getas terjadi pada
batang CFRP dan GFRP.
Metode fabrikasi utama kolom komposit adalah sebagai berikut:
(1)Pertama, tabung UHPC dibuat dengan menuangkan UHPC ke dalam
bekisting polivinil klorida (PVC) dengan sanggurdi dan tulangan memanjang.
Tabung UHPC dibongkar setelah dikeringkan pada suhu kamar selama 24
jam dan kemudian dikeringkan dalam air pada suhu 90℃selama 48 jam.(2)
Kemudian, NSC dilemparkan ke dalam tabung UHPC.(3)Akhirnya, semua
kolom komposit dirawat selama 28 hari dalam kondisi 20±2℃suhu dan
kelembaban lebih dari 95%.
Gambar 5menunjukkan penyiapan uji kompresi aksial kolom Parameter mekanis serat baja.
komposit dan mesin uji tekanan hidrolik 500 T YAW-5000F digunakan
untuk pemuatan.
Hasil  3.2.1 3.2.2. 3.2.3
• Gambar 6menunjukkan mode kegagalan yang diamati dari kolom
komposit. Proses kegagalan spesimen dengan sengkang CFRP dan
sengkang GFRP serupa. Perubahan signifikan tidak terjadi pada permukaan
tabung UHPC dari semua spesimen pada tahap awal pemuatan uji. Dengan
meningkatnya beban aksial, retakan utama akhirnya terbentuk yang
menyebabkan kegagalan spesimen. Untuk benda uji C50 dengan sengkang
CFRP dan spasi 50 mm, retakan berkembang sepanjang sudut 45 derajat
pada beban puncak 95%. Ketika beban mencapai beban puncak, spesimen
C50 gagal dengan cepat yang menunjukkan bahwa mode kegagalan
menunjukkan perilaku getas. Namun, benda uji C20 dan C35 menunjukkan
perilaku daktail dan beban menurun secara perlahan setelah beban puncak.
Karena efek menjembatani serat baja di UHPC[26], pengelupasan area luas
pada penutup UHPC dari semua spesimen tidak diamati.
Kesimpulan serupa dapat diperoleh dengan mengamati spesimen dengan sengkang
GFRP, seperti yang ditunjukkan padaGambar 6
Pengaruh stirrup
• Batang CFRP dan batang GFRP digunakan sebagai sengkang untuk benda uji
kelompok C dan kelompok G. Membandingkan benda uji C35 dengan G35 dengan
jarak sengkang yang sama tetapi jenis sengkang berbeda,Pmaksdari spesimen C35
menunjukkan peningkatan sebesar 1,30%. Khusus beban puncak benda uji C20
adalah yang terbesar dengan nilai 4229,50 kN. ItuDIdan Ɛ85spesimen C35
meningkat masing-masing sebesar 23,04 % dan 21,15 % dibandingkan dengan
spesimen G35. Hal ini dapat dijelaskan sebagai berikut: tegangan ultimate batang
CFRP adalah dua kali lipat dari batang GFRP. Kombinasi sanggurdi berkekuatan
tinggi dan UHPC dapat memanfaatkan sepenuhnya kinerja kedua bahan tersebut.
Ekspansi lateral beton internal dan hasil tulangan longitudinal dapat secara efektif
ditahan oleh sengkang CFRP kekuatan tinggi dengan tabung UHPC. Oleh karena
itu, penggunaan sengkang CFRP dapat meningkatkan daktilitas kolom komposit.
Ituepada benda uji C35 meningkat sebesar 3,28 % dibandingkan dengan benda uji
G35, yang menunjukkan bahwa jenis sengkang memiliki pengaruh yang kecil
terhadap kekakuan awal kolom komposit
Karena sengkang adalah pengekangan pasif pada beton[27], sengkang
tidak bekerja pada tahap awal pembebanan uji karena deformasi
lateral yang kecil. Singkatnya, ketika rasio volumetrik sengkang sama,
penggunaan sengkang CFRP dapat meningkatkan kinerja mekanik
kolom komposit.
Simulasi numerik
4.1
Gambar 8menyajikan model elemen hingga dari kolom komposit yang
meliputi bagian-bagian berikut: beton internal, tabung UHPC, serat baja,
tulangan memanjang, sengkang FRP, klem baja dan pelat pemuatan. Untuk
mensimulasikan efek serat baja dengan lebih baik, serat baja dan matriks
UHPC dibuat secara terpisah dalam model ini[28,29]. Beton internal dan
matriks UHPC disimulasikan oleh elemen solid delapan-node tiga dimensi
(Solid 164)

4.3
Sifat mekanik aksial dari kolom komposit disimulasikan untuk
memverifikasi keakuratan dan ketersediaan model numerik tiga
dimensi. Perbandingan antara kurva tes dan simulasi ditunjukkan pada
Gambar 10. Seperti yang ditunjukkan pada gambar ini, tahap elastis,
tahap elastoplastik, dan tahap menurun dari kurva beban aksialregangan aksial dari semua kolom komposit dapat direfleksikan oleh
model simulasi numerik. Melalui kurva yang disimulasikan, indeks
kinerja aksial dari kolom komposit dihitung.
Perbandingan nilai uji dan nilai simulasi indeks kinerja aksial
tercantum dalamTabel 6,
• 4.3.2
The simulated failure modes of all the composite columns were
studied and the stress distribution of UHPC tube, internal concrete,
longitudinal bars and FRP stirrups of the specimens C20 and C50 were
presented in this section. As shown in Figs. 11 and 12, the numerical
model could simulate the crack distribution of the specimens C20 and
C50. Comparing the specimens C20 and C50, a larger lateral expansion
deformation existed in the internal concrete and UHPC tube of the
specimen C50. It demonstrated that reducing the stirrup spacing can
enhance the confinement effect of the UHPC tube, which was consistent
with the test results. Moreover, buckling of longitudinal bars and fracture of FRP stirrups occurred in the
middle of the specimen C50, indicating that decreasing the stirrup spacing can effectively restrain the
buckling of longitudinal bars. In conclusion, this three-dimensional
meso-scale model can evaluate compressive behavior and failure
mechanism of the composite columns.
4.4
ketebalan tabung UHPC (20
mm, 26 mm, 40 mm) dan modulus elastisitas sengkang FRP (138GPA,
200GPA, 300GPA).

4.4.1
Fig. 13 presents the influence of internal concrete strength on the
peak load and initial stiffness of the composite columns with different
stirrup spacings and stirrup types. As shown in Fig. 13(a), the peak load
of the composite columns was improved with the increase of internal
concrete strength.

4.4.2
Untuk mengeksplorasi pengaruh ketebalan tabung UHPC, bagian ini
memastikan bahwa total diameter spesimen bernilai konstan dan hanya
ketebalan tabung UHPC yang diubah. Pengaruh ketebalan tabung UHPC
pada beban puncak dan kekakuan awal spesimen dengan jarak sengkang
yang berbeda dan jenis sengkang ditunjukkan padaGambar 14. Seperti yang
ditunjukkan diGambar 14(a) dan 14(b), peningkatan ketebalan tabung UHPC
dapat meningkatkan beban puncak dan modulus elastisitas
•5
Karakteristik tulangan FRP dipertimbangkan oleh model Afifi dan mereka
mengusulkan model Mander yang dimodifikasi yang dapat memprediksi kekuatan
beton yang dikekang oleh sengkang FRP

Seperti yang ditunjukkan diGambar 16(a), nilai prediksi pada model Mander umumnya lebih besar dari nilai uji dan
simulasi, dapat dijelaskan sebagai berikut: di satu sisi, batang FRP tidak memiliki tegangan luluh, sehingga tegangan
ultimate batang FRP digunakan untuk hitung tekanan pembatas lateral. Di sisi lain, karena kegagalan getas tulangan FRP,
menggunakan model kekuatan beton terkekang tulangan baja untuk memprediksi tulangan FRP di bawah rasio
sengkang yang sama akan menghasilkan nilai prediksi yang lebih besar

Seperti yang ditunjukkan diGambar 16(b), kesalahan antara beban aksial yang diprediksi dan nilai uji dan
simulasi hampir dalam 10%. Namun, sebagian besar nilai prediksi lebih kecil dari nilai pengujian dan simulasi,
hal ini dapat dijelaskan sebagai berikut: karena model kekuatan NSC terbatas digunakan untuk memprediksi
efek inti UHPC, yang menyebabkan nilai prediksi beban aksial kecil. Secara keseluruhan, kesalahan sebesar 10%
dapat diterima, menunjukkan bahwa model Afifi dapat memprediksi dengan lebih baik kapasitas dukung aksial
kolom komposit.
Kesimpulan
• 1. Pengelupasan luas tabung UHPC dari semua kolom komposit tidak teramati
karena efek jembatan dari serat baja. Sengkang FRP yang dikombinasikan dengan
UHPC dapat membatasi beton internal dan tabung UHPC bekerja dengan baik
dengan beton internal. Penggunaan sengkang CFRP dapat memberikan kekangan
yang lebih baik daripada sengkang GFRP dengan rasio volumetrik sengkang yang
sama dan dapat meningkatkan daktilitas kolom komposit.
• 2. Jarak sengkang memiliki pengaruh yang besar pada tahap penurunan kurva
beban aksial-regangan aksial. Daktilitas dan daya dukung aksial kolom komposit
dapat ditingkatkan dengan mengurangi jarak sengkang. Spesimen menunjukkan
perilaku rapuh ketika jarak sengkang terlalu besar, menunjukkan bahwa
penurunan jarak sengkang dapat meningkatkan kekangan lateral tabung UHPC
dan menahan deformasi ekspansi lateral yang lebih besar dari beton internal.
• 3. Metode simulasi numerik dapat secara efektif mencerminkan
mekanisme keruntuhan dan perilaku tekan aksial kolom komposit.
Kesalahan yang disimulasikan dari indeks kunci spesimen hampir 15%
dan kesalahan beban puncak semua spesimen kurang dari 3%.
Dengan peningkatan kekuatan beton internal dan ketebalan tabung
UHPC, beban puncak dan kekakuan awal kolom komposit
ditingkatkan. Modulus elastisitas sengkang berpengaruh terhadap
beban puncak aksial dan daktilitas.
• 4. Daya dukung aksial kolom komposit terdiri dari inti beton terkekang
(inti NSC dan inti UHPC), batang memanjang dan penutup UHPC. Daya
dukung aksial tabung UHPC isi beton dengan sengkang FRP dapat
diprediksi secara akurat dengan menggunakan model Afifi untuk
menghitung kuat tekan dari inti beton terkekang. Kesalahan nilai
prediksi dengan nilai tes dan simulasi hampir 10%.
3. Hal yang menarik
• Jurnal 1
• 1. Tabung baja luar memiliki dampak pengekangan yang lebih baik pada
beton inti yang ditentukan dibandingkan dengan pipa PVC dan lembaran
CFRP.
• 2. Dari hasil penelitian, didapatkan specimen yang solid (CFST, CVPVC,
CFFRPT) menghasilkan tegangan ultimate yang lebih besar daripada
specimen annular (CFST-Ann, CVPVC-Ann, CFFRPT-Ann), tetapi kolomnya
lebih berat. Namun, specimen annular memiliki berat yang lebih ringan
sehingga kedua variasi specimen dapat digunakan sesuai dengan kondisi
yang diperlukan.
• 3. Tabung PVC memberikan kekangan yang lebih rendah, namun dapat
mendistribusikan tegangan yang diinduksikan oleh nekspansi beto
Hal yang menarik
• Jurnal 2
• 1. Penggunaan carbon dan glass fiber stirrups pada beton uhpc
menghasilkan kolom yang memiliki kuat tekan tinggi pada lingkungan
korosif.
• 2. Jarak antar sengkang (stirrups) tidak berpengaruh saat kurva axial
load-strain mengalami kenaikan, namun sangat berpengaruh ketika kurva
pada tahap menurun, dan kurva turun lebih lambat seiring dengan
berkurangnya jarak antar sengkang
• 3. Tegangan ultimate batang CFRP bernilai dua kali lipat dari batang GFRP
• 4. Daktilitas dan daya dukung kolom komposit dapat ditingkatkan dengan
mengurangi jarak sengkang
Hubungan jurnal 1 dan 2
• 1. Pengaruh pemilihan material pengaku beton pada kolom uhpc
terhadap kuat tekan
• 2. Pemilihan material pengaku beton pada kolom uhpc sesuai kondisi
lingkungan konstruksi didirikan
• 3. Pemberian kekangan pada beton (baja, karbon, glass, PVC)
memberikan pengaruh yang baik pada beton, dapat dilihat dari
kenaikan kuat tekan beton dan daktilitas.
4. Penelitian lanjut
• Jurnal 1
• Penelitian lebih lanjut harus dilakukan untuk menemukan cara baru
untuk memperbaiki kolom CFST di bawah kondisi paparan. Namun,
penelitian ini membantu untuk memajukan pemahaman dengan
memberikan para peneliti, perancang, dan spesialis wawasan praktis
tentang perilaku tekan kolom tabung berisi UHPC melingkar yang
dimuat secara aksial. Penelitian lebih lanjut diperlukan untuk lebih
memahami respon mekanik dan sifat daya tahan kolom komposit di
bawah berbagai konfigurasi pembebanan. Selain itu, jenis tabung
yang berbeda dengan ukuran pipa yang berbeda, dan ketebalannya
harus diselidiki. Lebihlebih lag
• Jurnal 2
• 1. Diperlukan penelitian lebih lanjut mengenai variasi kolom uhpc
dengan carbon/glass stirrups dengan model hollow tube untuk
membandingkan kekuatan tekan kolom untuk menekan biaya
material dan mengurangi berat sendiri kolom