UJI KOMPETENSI

FR.IA.04. PENJELASAN SINGKAT PROYEK TERKAIT /

KEGIATAN TERSTRUKTUR LAINNYA
Skema Sertifikasi : Pelaksana Pemeliharaan
Jalan Level 6
Kualifikasi : Teknisi/Analis Jenjang 6
Nama Asesi : Rensya Talapessy, ST
NIK Asesi : 8171016809940001
FOTO ASESI
Tgl. Asesmen : 5 Oktober 2023
TUK : ASTEKINDO MALUKU
Nama Asesor : 1. MUHAMMAD CAKRA
BATARA
2. Halawan Hitijahubessy
PETUNJUK / INSTRUKSI
• Buatlah presentasi berdasarkan pengalaman anda dalam
melaksanakan pekerjaan di Proyek Konstruksi sebagai Pelaksana
Pemeliharaan Jalan Level 6
• Materi yang disampaikan singkat dan padat
• Lampirkan foto/dokumen/gambar dalam slide presentasi ini sebagai
pendukung dalam presentasi anda
• Waktu untuk presentasi di hadapan Asesor ± 15 Menit
• Asesor akan menggali Kompetensi Asesi melalui pertanyaan untuk
Mendukung Tugas Praktik Demonstrasi
SUBSTANSI PRESENTASI
• Substansi yang harus disampaikan antara lain:
• Melaksanakan SMK3-L dan Komunikasi di Tempat Kerja
• Melaksanakan Pekerjaan Persiapan Pemeliharaan Jalan
• Melaksanakan Pemeliharaan Jalan Bagian Jalur dan Lajur Lalu Lintas
• Melaksanakan Pemeliharaan Bahu Jalan
• Melaksanakan Pemeliharaan Bangunan Pelengkap Jalan
• Melaksanakan Pemeliharaan Bagian Lanskap, Ruang Milik Jalan (Rumija) dan
Ruang Pegawasan Jalan (Ruwasja)
• Melaksanakan Pekerjaan Pemeliharaan Kinerja Jalan
• Lampirkan Dokumentasi Pekerjaan
Melaksanakan SMK3-L dan Komunikasi di tempat Kerja
• Tujuan dan Manfaat Komunikasi K3
secara umum tujuan K3 yaitu untuk memelihara Kesehatan dan keselamatan lingkungan kerja.

1. Komunikasi K3 untuk menciptakan

lingkungan kerja yang aman

2. Menciptakan lingkungan kerja

yang aman dan pekerjaan yang bebas
dari kecelakaan kerja (zero accident)

3. Mengingkatkkan seluruh karyawan

Tujuan

agar selalu bekerja dengan aman

4. Membangun kesadaran karyawan

tentang keselamatan kerja

5. Memberitahukan kepada pekerja

mengenai potensi bahaya yang ada
di perusahaan

6. Mematuhi peraturan perundangan

terkait K3 yang berlakuu di Indonesi
Melaksanakan Pekerjaan Persiapan Pemeliharaan Jalan
Pekerjaan Persiapan Pemeliharaan Jalan
1. Survei Kondisi Jalan
Survei Perkerasan Jalan, Survei Bahu Jalan, Survei Drainase, Survei Trotoar, Survei Bangunan
Pelengkap dan Perlengkapan Jalan, Survei Pekerjaan Talud, Survei Struktur Perkerasan
Identifikasi Jenis Kerusakan
Jalan menurut Manual Penilaian terhadap Kerusakan
Penanganan Kerusakan Jalan
Pemeliharaan Jalan No: Jalan
03/MN/B/1983
• Retak (Cracking) • Metode Bina Marga , Urutan • Pemeliharaan Rutin
• Distorsi prioritas 0-3, 4-6, >7 • Pemeliharaan Berkala
• Cacat Permukaan • Metode PCI , Kategori Low (L), • Rehabilitasi
• Pengausan Medium (M), High (H) • Rekonstruksi dan Penggantian
• Kegemukan • Metode SDI, kondisi <50
• Penurunan pada bekas (baik), 50-100 (sedang), 100-
penanaman utilitas 150 (rusak ringan), >150
Rusak berat
1. Pemeliharaan Rutin, berupa penanganan terhadap ruas jalan yang kondisi baik atau mantap,
dengan maksud menjaga agar jalan tetap pada kondisi baik.

Lapis Permukaan Pelaburan aspal, penambalan lubang/patching

Bahu Jalan Pengisian material bahu jalan yang tergerus dan pemotongan rumput
Drainase Jalan Pembersihan saluran

2. Pemeliharaan Berkala, berupa penanganan terhadap ruas jalan dengan kondisi sedang dan rusak.
Oleh karena itu secara berkala dilakukan pelapisan ulang lapis permukaan agar Jalan Kembali pada
kondisi mantap.
3. Rehabilitasi, ruas jalan yang semula ditangani melalui program pemeliharaan rutin tapi karena
suatu sebab mengalami kerusakan yang tidak diperhitungkan dalam desain, yang berakibat
menurunnya kondisi kemantapan pada bagian/tempat tertentu dari suatu kondisi rusak ringan
4. Rekonstruksi/Penggantian, berupa penanganan yang dilakukan dalam kondisi jalan rusak berat dan
memerlukan peningkatan struktur.
Peningkatan dengan kondisi rusak berat Penanganan dengan peningkatan kekuatan struktur
Perbaikan seluruh struktur perkerasan, drainase, Pelapisan ulang perkerasan dan bahu jalan
bahu jalan, tebing dan talud
 Melaksanakan Pemeliharaan Jalan Bagian Jalur dan Lajur Lalu
Lintas
• Pemeliharaan Jalan Bagian Jalur dan Lajur Lalu lintas meliputi keseluruhan Perkerasan jalan yang diperuntukan untuk
lalu lintas kendaraan.
Perkerasan Tanpa Penutup
Perkerasan Berpenutup Aspal Perkerasan Beton Semen
Aspal

Perbaikan celah pada sambungan melintang dan

Memelihara kerataan permukaan jalur laul lintas Pengisian Lubang dan keriting
memanjang

Menutup Retak Struktural/menjalar Perataan ringin dengan metode grader

Perataan setempat dan perbaikan lerengmelintang

Penambalan Lubang (Patching)
perkerasan

Perataan Setempat, Perbaikan tepi perkerasan dan

meratakan alur yang dalam untuk mempertahankan lereng
melintang jalan
Perbaikan Celah pada sambungan
melintang dan memanjang (Joint Sealent)

Perbaikan Tepi Perkerasan Penambalan Lubang (Patching) Perataan Ringan dengan

metode garder
 Melaksanakan Pemeliharaan Bahu Jalan
Lubang
Lubang pada pada bahu
bahu jalan jalan

2. Bahu
1. Bahu Jalan Jalan tanpa
Retak buaya
Bergelombang dengan
dan keriting lapisan
dan kegemukan lapisan
aspal
penutup penutup
Retak
Permukaan
buaya dan
bahu jalan
kegemukan
terkelupas
aspal

Permukaan
bahu jalan
terkelupas
Metode Perbaikan :
Perataan, Pelandaian, Pembuatan
Kemiringan

Metode Perbaikan :
Penambalan lubang, Perataan,
Peleburan/pengaspalan, peleburan pasir
 Retak
setempat

3. Bahu
Jalan dari
tanah

Kehilangan Rumput
permukaan panjang

Metode Perbaikan :
Perataan, Pelandaian, Pembuatan
Kemiringan, Pemangkasan/pemotongan
rumput
Melaksanakan Pemeliharaan Bangunan Pelengkap Jalan
Pemeliharaan Bangunan Pelengkap Jalan-Informasi Umum
• Pembersihan/Perbaikan tanda-tanda yang kotor atau rusak pada patok-patok hktometer dan kilometer
• Pengecatan Sederhana dan Pembersihan rambu jalan dengan cara pembersihan pada lempeng

Pemeliharaan Bangunan Pelengkap Jalan-Pengatur Lalu Lintas

• Pembersihan kaca lampu penerangan dan memperjelas tulisan rambu lalu lintas
• Pengecatan/pembersihan marka jalan, pembersihan terhadap kotoran/aspal yang enempel pada permukaan
paku jalan dan mata kucing
• Pembersihan kotoran yang menempel pada patok pengarah

Pemeliharaan Bangunan Pelengkap Jalan-Pelengkap Keamanan dan Kenyamanan

• Pembersihan pada tiang dan lampu penerangan
• Pembersihan pagar pengaman dari kotoran yang menempel
Melaksanakan Pemeliharaan Lanskap, Ruang Milik Jalan
(Rumija), Ruang Pengawasan Jalan (Ruwasja)
Peraturan Menteri PU tahun 2008, penempatan tanaman sebagai jalur hijau jalan baik pada tepi jalan
maupun median jalan memiliki fungsi sebagai; peneduh, penyerap polusi udara, peredam kebisingan,
pembatas pandang, dan penahan silau lampu kendaraan.

Pemeliharaan Lanskap, Rumija,Ruwasja meliputi :

- Memperhatikan pada tepi jalan Jenis tanaman
tidak boleh melebihi tinggi kabel pada tiang listrik
atau telepon atau menutupi rambu-rambu lalu lintas,
- Pohon yang ditanam harus diatur agar bayangan
pohon tidak menutupi pancaran cahaya lampu
jalanan,
- Jarak atur tanaman minimum 9 meter dari tepi
perkerasan untuk daerah luar perkotaan dan 4 meter
untuk daerah perkotaan,
- Perdu/semak atau pohon dapat ditanam sepanjang
pedestrian pada sisi jalan yang jauh dari jalur lalu
lintas.
Melaksanakan Pemeliharaan Kinerja
Jalan
• Pekerjaan Pemeliharaan Kinerja Jalan

Perkerasan Jalan Memperbaiki seluruh permukaan perkerasan jalan yang lubang, amblas, gelombang dan retak

Bahu Jalan Melakukan perataan dan penimbunan, pemotongan Semak atau tanaman liar

Drainase Pemeliharaan kinerja selokan, gorong-gorong, saluran aiar

Bangunan Pelengkap Jalan Pemeriksaan dan pembersihan

Perlengkapan Jalan Pengecatan Kembali rambu-rambu jalan, perbaikan dan pembersihan patok pengarah, patok kilometer,
marka jalan dan yang lainnya

Pengendalian Tanaman Pengendalian tanaman di sepanjang Rumija , memperhatikan lokasi yang harus bebas dari tanaman,
tumbuh-tumbuhan yang diijinkan tinggi max 10 cm di sekitar patok pengarah, melakukan pemotongan
rumput dan Semak serta pohon kecil yang tingginya lebih dari 10cm.
Dokumentasi Pekerjaan