Assalamu’alaikum

warahmatullahi
wabarakatuh
Voni Julianto
NPM: 2003031047
Jurusan : Akuntansi Syariah
 PENGARUH RASIO
LIKUIDITAS DAN
PROFITABILITAS
TERHADAP FINANCIAL
DISTRESS PADA
PERUSAHAAN
TRANSPORTASI YANG
(Studi Pada Perusahaan Transportasi Yang Terdaftar
TERDAFTAR
Di Bursa Efek Indonesia Periode DI BEI
2020-2022)
 AGENDA PRESENTASI

1 PENDAHULUAN

2 LANDASAN TEORI

METODOLOGI
3 PENELITIAN
 1
PENDAHUL
UAN
Latar Belakang Masalah

 Tantangan Perusahaan Transportasi dalam

menghadapi pandemic covid-19.
 Pentingnya Rasio Likuiditas (current ratio) untuk
mengukur kemampuan perusahaan dalam memenuhi
kewajiban jangka pendek.
 Pentingnya Rasio Profitabilitas (return on assets)
untuk mengukur kemampuan perusahaan dalam
menghasilkan keuntungan.
 Pentingnya Financial Distress untuk mengetahui
kondisi keuangan perusahaan.
 Identifikasi Masalah
Berdasarkan latar belakang yang dikemukakan sebelumnya, maka dapat diidentifikasi
masalah penelitian yaitu sebagai berikut:
1. Laba operasi negatif terbesar pada perusahaan Transportasi yang terdaftar di Di Bursa
Efek Indonesia Periode 2020-2022 yaitu PT. Air Asia Indonesia Tbk (CMPP).
2. Laba operasi negatif terkecil adalah perusahaan PT. Blue Bird Tbk (BIRD) yang
terdaftar Di Bursa Efek Indonesia Periode 2020-2022.
3. Adanya perbedaan hasil penelitian dari penelitian-penelitian yang telah dilakukan
sebelumnya tentang pengaruh pengaruh rasio likuiditas dan profitabilitas terhadap
financial distress pada perusahaan transportasi yang terdaftar di Bursa Efek Indonesia.
 Batasan Masalah

1. Perusahaan yang diteliti adalah perusahaan

Transportasi yang terdaftar di Bursa Efek
Indonesia Periode 2020-2022.

2. Dalam penelitian ini, rasio likuiditas yang

digunakan adalah Current Ratio.

3. Dalam penelitian ini, rasio profitabilitas yang

digunakan adalah Return On Assets (ROA).
 Rumusan Masalah

1 2
Bagaimana pengaruh Current Ratio terhadap Bagaimana pengaruh Return on Assets (ROA)
financial distress pada perusahaan transportasi terhadap financial distress pada perusahaan
yang terdaftar di Bursa Efek Indonesia Periode transportasi yang terdaftar di Bursa Efek
2020-2022? Indonesia Periode 2020-2022?
 Tujuan dan Manfaat Penelitian

Tujuan Penelitian

1 2
Untuk mengetahui apakah Current Ratio Untuk mengetahui apakah Return on Assets
mempunyai pengaruh terhadap financial (ROA) mempunyai pengaruh terhadap financial
distress pada perusahaan transportasi yang distress pada perusahaan transportasi yang
terdaftar di Bursa Efek Indonesia Periode 2020- terdaftar di Bursa Efek Indonesia Periode 2020-
2022 2022
Tujuan dan Manfaat Penelitian

Manfaat Teoritis Manfaat Praktis

1. Bagi Manajemen
Sebagai sarana untuk
2. Bagi Investor
menerapkan pengetahuan 3. Bagi Akademisi
 2

LANDASAN TEORI
 Kajian Teori
Rasio Lancar
(Current Ratio)
Rasio Likuiditas
Rasio likuiditas, merupakan rasio yang
Rasio Cepat
menggambarkan kemampuan
(Quick Ratio)
perusahaan dalam memenuhi
kewajiban jangka pendeknya yang
segera jatuh tempo.
Rasio Kas
(Cash Ratio)
 Kajian Teori
Return On Assets
(ROA)
Rasio Profitabilitas
Rasio profitabilitas digunakan untuk
Return On
mengukur efisiensi suatu perusahaan
Equity (ROE)
dalam menggunakan asetnya, efisiensi
ini dikaitkan dengan penjualan yang
berhasil diciptakan.
Net Profit
Margin (NPM)
 Kajian Teori

Financial Distress
Financial distress sebagai suatu keadaan dimana keuangan
perusahaan berada dalam keadaan yang tidak
menguntungkan atau krisis.
 Kajian Teori
Hipotesis Penelitian
Berdasarkan kerangka pemikiran di atas, maka dapat dirumuskan hipotesis sebagai
berikut:

H01: Rasio likuiditas yang diukur menggunakan current ratio tidak berpengaruh
signifikan terhadap financial distress.

Ha1: Rasio likuiditas yang diukur menggunakan current ratio berpengaruh signifikan
terhadap financial distress.

H02: Rasio profitabilitas yang diukur menggunakan return on assets tidak berpengaruh
signifikan terhadap financial distress.

Ha2: Rasio profitabilitas yang diukur menggunakan return on assets berpengaruh

signifikan terhadap financial distress.
 3
METODOL
OGI
PENELITIA
N
 Rancangan Penelitian

Jenis Penelitian Sifat Penelitian

Studi Pustaka Kuantitatif Deskriptif

Lokasi
Data
Penelitian
Bursa Efek Indonesia
Sekunder
(BEI)
Independen
Variabel Independen
(X1) (X2)
Qurrent Ratio Return On Assets

Dependen
(Y)
Financial Distress
Populasi Kriteria
Tahun
No Kode
2020 2021 2022
1. Sektor Transportasi terdaftar di Bursa Efek
1 GIAA (2,476,633,349) (4,174,004,768) 3,736,670,304
Indonesia tahun 2020-2022.
2 BIRD (163,183) 8,720 364,027 2. Sektor Transportasi terdaftar di Bursa Efek
(1,676,348,751,1 (1,315,662,969,1 Indonesia dan telah dipublikasi laporan
3 CMPP (2,754,589,873,561)
46) 44) keuangannya.
4 ASSA 63,896,421,980 159,581,031,996 3,704,328,643 3. Sektor Transportasi yang mengalami laba operasi
5 IATA (6,411,619) (460,261) 38,961,386
negatif selama tiga tahun berturut-turut

6 WEHA (33,601,480,667) (9,922,676,055) 19,938,518,188 Sampel

T
7RJA 38,318,498,356 45,991,049,101 36,480,233,496 No Nama Perusahaan

8 BPTR 3,116,278,755 11,394,308,741 18,111,128,222 1 PT Air Asia Indonesia Tbk (CMPP)

9 TAXI (53,221,960) (188,590,168) (14,903,708)
2 PT Express Transindo Utama Tbk (TAXI)
10 HELI 6,618,117,086 3,450,833,932 7,676,079,463
3 PT Eka Sari Lorena Transport Tbk (LRNA)
11 LRNA (43,027,059,389) (26,466,832,753) (21,311,924,827)

12 SAFE (17,589,816,911) 792,053,209 10,251,704,822

Teknik Pengumpulan
Data

DOKUMENTASI
 Teknik Analisis Data

01 02 03 04

Uji Statistik Analisis Regresi

Uji Asumsi Klasik Uji Hipotesis
Inferensial Linier Berganda
Uji-t (Uji Persial)
Uji Normalitas Uji Koefisien
Uji Multikolinieritas Determinasi (R2 )
Uji Heteroskedastisitas
TERIMAK
ASIH!
Wassalamu’alaikum Warahmatullahi
Wabarakuth