DIREKTORAT LALU LINTAS DAN ANGKUTAN JALAN

2008
 DASAR HUKUM
SARANA ANGKUTAN BARANG

a. UNDANG-UNDANG NOMOR 14 TAHUN 1992 TENTANG LALU LINTAS DAN

ANGKUTAN JALAN

b. PERATURAN PEMERINTAH NOMOR 41 TAHUN 1993 ANGKUTAN JALAN.

c. PERATURAN PEMERINTAH NOMOR 42 TAHUN 1993 TENTANG PEMERIKSAAN

KENDARAAN BERMOTOR DI JALAN

d. PERATURAN PEMERINTAH NOMOR 43 TAHUN 1993 TENTANG PRASARANA DAN

LALU LINTAS JALAN

e. PERATURAN PEMERINTAH NOMOR 44 TAHUN 1993 TENTANG KENDARAAN

DAN PENGEMUDI
 DIMENSI UTAMA KENDARAAN
BERMOTOR
 Lebar max. 2.500 mm
 Tinggi max. 4.200 mm atau tidak melebihi 1,7 x lebar
kendaraan (Pengangkut Peti Kemas),
 Tinggi max. 3.750 mm atau tidak melebihi 1,5 x lebar
kendaraan (selain pengangkut peti kemas)
 Panjang max. 12.000 mm (kend. Tunggal)
 Panjang max. rangkaian kendaraan bermotor dan kereta
tempelan atau kereta gandengan 18.000 mm.
 Rear over hang (ROH) 62,5 % x jarak sumbu
 Front over hang (FOH) 47,5% x jarak sumbu
 Sudut pergi (departure angle) bagian belakang bawah
kendaraan min. 8° dari permukaan jalan.
 LAMPU DAN PERLENGKAPAN TAMBAHAN
KENDARAAN BERMOTOR

Keterangan :
a. Tambahan peralatan (kaca spion, dll) tidak boleh menonjol keluar lebih dari 250 mm dari
body terluar
b. Lampu-lampu dipasangkan setangkup dan sama tinggi dan tidak lebih dari 1,25 mm diatas
tanah
c. Lampu dipasang tidak melebihi 400 m dari sisi terluar kendaraan.
d. Untuk kendaraan yang mempunyai lebar lebih dari 2100 mm harus dipasang 2 buah lampu
putih atau kuning di sisi kiri atas dan kanan atas.
REAR OVER HANG DAN DEPARTURE ANGLE
KENDARAAN BERMOTOR

Keterangan :
a. Rear over hang harus lebih kecil atau sama dengan 62,5 % x jarak sumbu (b)
b. Jarak Sumbu
c. Departure Angle diatas 8º diukur dari atas permukaan jalan
 KETENTUAN TAMBAHAN
 Sesuai dengan Surat Dirjen No. AJ.402/8/7/DRJD/08 tgl 31 Januari 2008
tentang Pembuatan Kendaraan Sesuai Peruntukkannya, bahwa landasan
kendaraan yang digunakan pada produksi karoseri harus sesuai dengan
peruntukkannya.
 Sesuai dengan Surat Dirjen No. AJ.006/2/2/DRJD/2007 tgl 31 Agt 2007
tentang Pemasangan Pengarah Angin (Cab Roof Deflector), bahwa :

- Kendaraan jenis box dan traktor head untuk dipasang pengarah

angin;
- Ketinggian pengarah angin yang dipasang pada bagian atas kabin
diupayakan sejajar atau sama dengan tinggi box atau kontainer
serta tidak melebihi tinggi total kendaraan.
 Sesuai dengan Surat Dirjen No. AJ.306/11/17/DRJD/07 tgl 21 November
2007 tentang Penggunaan K.B. Pengangkutan Mobil (Car Carrier), dan
Surat Dirjen No. HK.402/5/6/DRJD/07 tgl 7 Nov 2007 tentang Pelanggaran
Dimensi K.B. Pengangkut Sepeda Motor, bahwa : dimensi K.B.
pengangkut mobil/sepeda motor harus sesuai dengan ketentuan yang
berlaku.
 ANGKUTAN BARANG CURAH
o DASAR : Surat Dirjen Hubdat No. AJ.307/2/7/DRJD/2003 tanggal
8 Juli 2003 tentang Ketentuan mengenai Angkutan Barang Curah
o Tinggi bak maksimum ditentukan berdasarkan konfigurasi sumbu
dan JBI kendaraan yaitu sebagai berikut :

No. Konf. Sumbu JBI Tinggi Bak Max

1. 1.1 s/d 4.500 kg 550 mm
2. 1.2 s/d 7.500 kg 700 mm
s/d 13.000 kg 850 mm
3. 1.22 s/d 21.000 kg 1000 mm
o Tinggi bak dihitung dari lantai bak sampai tinggi dinding
samping paling bawah.
o Apabila tinggi dinding bak paling depan lebih rendah dari
jendela kabin belakang maka harus dipasang terali besi di
jendela kabin tersebut.
PENETAPAN DAYA ANGKUT

JBB
Dari manufaktur
JBI
Dephub

Jalan

MST (kapasitas
daya dukung jalan)
Departemen PU
PENETAPAN DAYA ANGKUT
(Lanjutan)

DAYA ANGKUT (kg)

JBI (kg) - {BERAT KOSONG (kg) + BERAT ORANG (kg)}

VOLUME TANGKI (liter)

DAYA ANGKUT (kg) / BERAT JENIS MUATAN (kg/liter)

 JBI MAKSIMUM
Contoh
Kelas Konf. JBI Maks. Kekuatan Rancang Sumbu - JBB (kg)
JBI
Jalan Sumbu (kg) Merek / Tipe Ukuran Ban
I II III IV (kg)

MITSUBISHI / FE349 2.350 5.150 - - 750-16-10PR 7.500

1.2 14.000 HINO / AK3HMKA2 5.890 10.500 - - 10.00-20-16PR 13.890
IVECO / MP240E31 9.500 15.000 - - 12.00-24-18PR 14.000
Kelas
III NISSAN / CDA 12M 5.000 8.000 8.000 - 9.00-20-14PR 20.000
1.22 21.000
MST HINO / FS271KM 6.000 10.000 10.000 - 11.00-20-14PR 21.000
8 TON
11.2 20.000 HINO / FN2KPB 6.000 6.000 10.500 - 11.00-R20-16PR 20.000
SCANIA / P124GB (8x4) 8.500 8.500 15.000 15.000 12 R 22.5 27.000
11.22 27.000
NISSAN / CGB45ATHN2 6.500 6.500 13.000 13.000 12.00-R20 27.000
MITSUBISHI / FE349 2.350 5.150 - - 750-16-10PR 7.500
1.2 16.000 HINO / AK3HMKA2 5.890 10.500 - - 10.00-20-16PR 15.890
IVECO / MP240E31 9.500 15.000 - - 12.00-24-18PR 16.000
Kelas
II NISSAN / CDA 12M 5.000 8.000 8.000 - 9.00-20-14PR 21.000
1.22 24.000
MST HINO / FS271KM 6.000 10.000 10.000 - 11.00-20-14PR 24.000
10 TON
11.2 22.000 HINO / FN2KPB 6.000 6.000 10.500 - 11.00-R20-16PR 22.000
SCANIA / P124GB (8x4) 8.500 8.500 15.000 12 R 22.5 30.000
11.22 30.000
NISSAN / CGB45ATHN2 6.500 6.500 13.000 13.000 12.00-R20 30.000

Keterangan : Besarnya JBI maksimum suatu kendaraan disamping dibatasi oleh kelas jalan yang dilalui juga dibatasi oleh JBB yang ditetapkan manufaktur
 KELAS JALAN

KELAS JALAN MST PANJANG LEBAR (mm)

(mm)
I (ARTERI) > 10 TON MAX 18.000 MAX 2.500
II (ARTERI) 10 TON MAX 18.000 MAX 2.500
III A (ARTERI atau 8 TON MAX 18.000 MAX 2.500
KOLEKTOR)
III B (KOLEKTOR) 8 TON MAX 12.000 MAX 2.500
III C (JALAN LOKAL) 8 TON MAX 9.000 MAX 2.100
 HUBUNGAN KELAS JALAN, KONFIGURASI SUMBU,
dan JBI (JUMLAH BERAT YANG DIIZINKAN)

KELAS JALAN KONFIGURASI GAMBAR JBI

SUMBU

12 TON
II 1.1
10 TON

II 16 TON
1.2
III 13 TON

II 22 TON
11.2
III 18 TON
HUBUNGAN KELAS JALAN, KONFIGURASI SUMBU,
dan JBI (JUMLAH BERAT YANG DIIZINKAN)

KELAS JALAN KONFIGURASI GAMBAR JBI

SUMBU

24 TON
II 1.22
21 TON

II 30 TON
1.1.22
III 25 TON
HUBUNGAN KELAS JALAN, KONFIGURASI SUMBU, dan
JBKI (JUMLAH BERAT KOMBINASI YANG DIIZINKAN)
- Untuk Kereta Tempelan -

KELAS JALAN KONFIGURASI GAMBAR JBKI

SUMBU

26 TON
II 1.2 - 2
21 TON

II 42 TON
1.22 – 22
III 35 TON

II 45 TON
1.22 - 222
III 38 TON
HUBUNGAN KELAS JALAN, KONFIGURASI SUMBU, dan
JBKI (JUMLAH BERAT KOMBINASI YANG DIIZINKAN)
- Untuk Kereta Gandengan -

KELAS JALAN KONFIGURASI GAMBAR JBKI

SUMBU

II 36 TON
1.2 + 2.2
III 28 TON
 Sekian
&
Terima Kasih

website : www.hubdat.web.id
 SABUK
 Dasar Hukum
KESELAMATAN
- PP No. 44/1993
- Keputusan Menteri Perhubungan No. KM. 37/2002
- Keputusan Menteri Perhubungan No. KM. 85/2003
 Tempat duduk yang wajib dilengkapi sabuk keselamatan
- pengemudi
- penumpang di samping pengemudi
 Pemberlakuan penggunaan sabuk keselamatan
- paling lambat 5 November 2005 semua
kendaraan telah dilengkapi dengan sabuk
keselamatan
- efektif berlaku 5 Mei 2004
 Denda maksimum Rp. 1.000.000,- bagi pengemudi dan penumpang
di samping pengemudi yang tidak menggunakan sabuk keselamatan