MATERI KULIAH

 Instrument Monitoring Panel

 Monitor System Alarm
 DASH CONTROL
 PEMERIKSAAN DUMP TRUCK
 MENGOPERASIKAN DUMP TRUCK
 PROSES PENGANGKUTAN DUMP TRUCK
 TROUBLESHOOTING
 BEVEL GEAR & DIFFERENTIAL
 AXLE
 BRAKE SYSTEM
 STEERING SYSTEM
Sistem Kerja Dump Truck

(INSTRUMEN PANEL DAN MONITOR)

INSTRUMENT
MONITORING PANEL

A. Speedometer
B. Coolant Temperature Gauge
C. Fuel Gauge
D. Tachometer
E. Indicator, Engine Lights
F. LCD Display
G. Indicator, Lights
H. Blank (spare)
I. Left/Right LCD Panel Buttons
 SPEEDOMETER

Instrument ini menunjukkan

kecepatan dump truck kilometers per
hour (km/h) atau miles per hour
(mph). Batasan 0-80 km/h
dan 0-50 mph.
 COOLANT TEMPERATURE GAUGE
Starting mesin. Jalankan pada putaran idle
sampai jarum bergerak di atas C (dingin), suhu
operasi normal.
PERHATIAN: Untuk mencegah kemungkinan
kerusakan mesin. Hentikan mesin saat jarum
masuk zona merah H (panas), karena suhu akan
meningkat lebih lanjut. Sebaliknya, mengurangi
beban dan menjalankan mesin pada kecepatan
terendah.
 FUEL GAUGE
Pengukur bahan bakar menunjukkan
volume bahan bakar ketika saklar kunci
dalam posisi ON.
Zona merah pada pengukur bahan bakar
menunjukkan tingkat bahan bakar 0-20%.
Jika tingkat bahan bakar dalam kisaran ini
indikator peringatan rendah tingkat bahan
bakar (2) akan menyala.
• TACHOMETER
Instrumen ini menunjukkan putaran per
menit (rpm) dari mesin. Rentang ini (0-3000
(rpm). Zona merah menunjukkan kecepatan
mesin tinggi yang berbahaya. Zona hijau
menunjukkan mesin rentang kecepatan
untuk kinerja yang optimal.
 ENGINE LIGHTS
Lampu check engine (Kuning), menunjukkan bahwa ada
masalah di mesin yang perlu didiagnosis . Lampu (Red)
menunjukkan bahwa ECM telah mendeteksi kesalahan yang
merusak.
Menghentikan truk di tempat parkir yang aman dan menggeser
transmisi ke posisi N (Netral) dan menarik rem parkir. Matikan
mesin segera dan melaporkan kondisi mesin ke supervisor.
 LCD DISPLAY- MAIN SCREEN
The LCD display screen displays:
- Odometer
- Engine hours (penunjuk waktu)
- Load count (beban)

• LAMPU INDICATOR
Instrumen ini menampilkan lampu
indikator untuk sistem pemantauan
alarm.
 Tombol panel Left/Right LCD
Dua tombol di sudut bawah panel kontrol
memungkinkan operator untuk berinteraksi dengan
perangkat lunak yang ditampilkan pada Panel LCD.
Note:
- A "Hold" tindakan menekan tombol selama 2 detik
atau lebih.
- A “Push” Tindakan menekan tombol dan
melepaskannya sebelum 2 detik berlalu.
- "X" berarti bahwa tombol tidak tertekan dan tidak
aktif, "Ya" berarti tombol aktif.
Tombol Panel LCD ( Left dan Right)
 MONITOR SYSTEM ALARM

1. Position/Low Beam Indicator

2. High Beam Indicator
3. Active Traction Control Indicator (Option)
4. Electronic Downhill Speed Control Indicator
(Option)
5. Electronic Downhill Speed Control Indicator
(Option)
6. Load Weight Yellow (Amber) Light
7. Load Weight Red Light
8. Engine Oil Pressure Indicator
9. Alternator Indicator
10. Central Warning CAUTION
11. . Central Warning STOP
12. Parking Brake Indicator
13. Filter Warning Indicator
MONITOR SYSTEM ALARM

14. Engine Coolant Level Indicator

15. Transmission Oil Pressure Indicator
16. Transmission Oil Temperature Indicator
17. Brake Oil Pressure Indicator
18. Brake Oil Temperature Indicator
19. Seat Belt Indicator
20. Steering Oil Pressure Indicator
21. Fuel Level Warning Indicator
22. Engine Coolant Temperature Warning
23. Right LCD Panel Button
24. Left LCD Panel Button
25. Turn/Hazard Indicator
26. LCD Display
 POSITION AND LOW BEAM INDICATOR
Lampu hijau Indikator ini akan menyala bila posisi atau rendah yang
dipilih. Mengacu pada Kolom Steering Wheel di bagian ini.

• HIGH BEAM INDICATOR

Cahaya ini indikator biru akan menyala ketika HIGH BEAM ON.
Mengacu pada Kolom Steering Wheel di bagian ini.

• ACTIVE TRACTION CONTROL INDICATOR (OPTION)

Cahaya indikator biru akan menyala ketika aktif Traction Control (ATC)
sistem bergerak. Indikator ini dapat menghidupkan dan mematikan
didasarkan pada bagaimana sistem akan terlibat. Dalam kasus kesalahan
sistem indikator ini akan berkedip bersama dengan Electronic Downhill
Speed Control (EDSC) indikator. Untuk me-reset indikasi kesalahan
mematikan baik ATC dan switch control EDSC.
 ELECTRONIC DOWNHILL SPEED CONTROL
INDICATOR
Cahaya ini indikator biru akan menyala ketika Elektronik
Downhill Speed Control (EDSC) sistem bergerak. Indikator ini
secara berurutan dapat menghidupkan dan mematikan
didasarkan pada bagaimana sistem akan terlibat.

• BODY UP INDICATOR
Cahaya indikator kuning akan menyala ketika bodi berada
di posisi UP. Dalam kasus sensor sudut bodi atau kesalahan
tuas hoist indikator ini akan berkedip.
 LOAD WEIGHT YELLOW LIGHT
Indikator menyala ketika:
 Indikator berkedip - muatan antara 70 dan 95% dari payload Nominal.
Menunjukkan bahwa muatan dekat dengan optimal.
 Indikator solid ON - muatan antara 95 dan 110% dari payload Nominal.
Menunjukkan bahwa muatan yang optimal.
 Berkedip simultan beban Berat dan lampu merah menunjukkan kesalahan sistem
Berat Beban.

• LOAD WEIGHT RED LIGHT

Indikator menyala ketika:
 Indikator berkedip – muatan antara 110 dan 120% dari muatan Nominal.
Menunjukkan overload..
 Indikator solid ON - payload di atas 120% dari payload Nominal. Menunjukkan
beban berlebihan (overload).
 Berkedip simultan Load Berat dan lampu merah menunjukkan kesalahan sistem
Berat Beban.
 ENGINE OIL PRESSURE INDICATOR
Cahaya indikator merah akan menyala dalam kasus mesin tekanan oli
mesin rendah. Pada saat yang sama alarm terdengar dan indikator
peringatan akan menyala. Layar LCD akan meminta pesan "Hentikan
Screen - Mesin Berhenti Peringatan". Indikator berkedip , terjadi error
pembacaan tekanan oli mesin.

• ALTERNATOR INDICATOR
Lampu indikator merah ini ternyata ON jika tegangan sistem ditemukan
di bawah 25V atau 32V di atas. Layar LCD akan meminta pesan
"Perhatian Screen - Alternator Output rendah" atau "Perhatian Screen -
Alternator Output Tinggi". Ketika Key berada pada posisi ON dan mesin
tidak berjalan cahaya ini akan menyala menunjukkan sistem tegangan
rendah dengan terkait pesan panel LCD.
 CENTRAL WARNING CAUTION INDICATOR
Cahaya ini PERHATIAN kuning menyala untuk peringatan dalam sistem. Memberitahu operator
bahwa fungsi harus di bawah pengamatan. Indikator PERHATIAN selalu disertai dengan lampu
indikator lain. Lampu PERHATIAN akan menyala untuk salah satu kesalahan berikut:

- Alternator Malfunction
- Engine Coolant Temperature
- Clogged Filter (tersumbat)
- Engine Service
- Parking Brake Malfunction
- Transmission Oil Temperature
 CENTRAL WARNING STOP INDICATOR
Berkedip lampu merah jika ada kondisi kritis. Hal ini disertai dengan alarm
terdengar dan setidaknya satu lampu indikator lainnya. Lampu indikator peringatan
ini akan mulai berkedip ketika salah satu pemberitahuan berikut ini aktif:

- Seat Belt - High Transmission Oil Temperature

- Low Engine Oil Pressure - Low Brake Oil Pressure
- Very High Engine Coolant Temperature- High Brake Cooling Oil Temperature
- Low Engine Coolant Level - Low Steering Oil Pressure
- Engine Over-speed - High Steering Temperature
- Low Transmission Oil Pressure - Low Park Brake Pressure
- High Steering Oil Pressure

Bila indikator ini berkedip, memindahkan truk ke daerah yang aman. Menghentikan
truk ,memindahkan transmisi ke (Netral) posisi N dan mengaktifkan rem parkir.
 PARKING BRAKE INDICATOR (RED)
Lampu indikator merah ini ON ketika rem parkir diaktifkan.
Indikator ini berkedip saat :
- Rem parkir tidak aktif dan tekanan minyak rem rendah. Panel LCD akan meminta pesan
"Hentikan Layar Tekanan Brake Oil rendah" dan alarm bunyi akan ON. Dalam hal ini operator
perlu untuk memarkir kendaraan segera di tempat yang aman.
- Kendaraan bergerak di atas 2 km / jam atau 1,25 mph dan tombol Brake diaktifkan ON. Untuk
memperbaiki peringatan operator perlu mengubah OFF tombol Brake..

 FILTER INDICATOR LIGHT

Lampu indikator merah ini ON ketika salah satu filter berikut tersumbat::
- Air Filter One or Two
- Transmission Oil Filter
- Steer Oil Filter
- Hoist Oil Filter
Panel LCD akan menampilkan pesan yang menspesifikasikan filter atau filter tersumbat (yaitu
"Perhatian Screen - Air Filter One: tersumbat, Air Filter Dua: Normal").
 LOW ENGINE COOLANT LEVEL (RED)
Lampu indikator merah ini ON ketika tingkat pendingin mesin rendah. Indikator ini
berkedip dalam kasus pembacaan kesalahan pendingin. Tidak ada pesan panel LCD
yang terkait dengan indikator ini.

 LOW TRANSMISSION OIL PRESSURE (RED)

Lampu indikator merah ini ON bila tekanan oli transmisi rendah. Indikator ini
berkedip dalam kasus pembacaan error tekanan oli transmisi.

 TRANSMISSION OIL TEMPERATURE (RED)

Lampu indikator merah akan menyala ketika terjadi :
- ON untuk suhu oli transmisi di atas 160 ° C. Panel LCD akan menampilkan pesan
"Hentikan Screen – Suhu oli Transmisi yang sangat tinggi".
- Berkedip kesalahan membaca suhu oli transmisi. Panel LCD akan menampilkan
pesan "Stop Screen - Kesalahan Suhu oli transmisi"
 BRAKE OIL PRESSURE INDICATOR (RED)
Lampu indikator merah ON ketika Tekanan Rem Minyak rendah. Jika lampu indikator
ON lampu indikator Tekanan oli steer harus sudah ON. Lampu indikator ini dan lampu
indikator tekanan oli steer berkedip dalam kasus Brake / pembacaan tekanan oli steer
error .

 BRAKE OIL TEMPERATURE INDICATOR (RED)

Lampu indikator merah akan menyala ketika terjadi:
- ON untuk suhu di atas 135 ° C. Panel LCD akan menampilkan pesan "Hentikan
Screen - Suhu oli rem yang tinggi".”.
- Berkedip pada kesalahan pembacaan suhu. Panel LCD akan menampilkan pesan
"Berhenti Screen – Kesalahan pembacaan.
 SEAT BELT INDICATOR (RED)
Lampu indikator merah akan menyala jika semua kondisi :
- Mesin sedang berjalan, seseorang posisi di kursi pengemudi tapi
Sabuk pengaman tidak diikat
 STEERING OIL PRESSURE INDICATOR (RED)
Lampu indikator merah ON ketika Tekanan oli Steering rendah. Lampu indikator
Brake Oil berkedip dalam kasus Brake / steer terjadi eror dalam pembacaan tekanan oli.

 LOW FUEL LEVEL INDICATOR LIGHT

Lampu indikator kuning ON ketika bahan bakar di bawah 20% dari kapasitas tangki
bahan bakar yang maksimal.

 HIGH ENGINE COOLANT TEMPERATURE LIGHT

Lampu indikator merah ON ketika Suhu mesin di atas 102 ° C. Panel LCD akan
menampilkan pesan "Stop Screen - Mesin Pendingin Suhu Sangat Tinggi".
 LCD DISPLAY - MAIN SCREEN
- ODOMETER
Odometer menunjukkan jarak total dalam kilometer dump truck.
- ENGINE HOURS (Machine)
Engine hours menunjukkan jumlah jam mesin beroperasi.
- LOAD COUNT (Loads)
The Load Count menunjukkan jumlah beban yang dibawa sejak beban awal.

 TURN/HAZARD INDICATOR
Panah hijau akan menyala berbarengan dengan lampu sein ketika terjadi
peringatan bahaya.
DASH
CONTROLS

1. Windshield Wiper/Washer Switch 7. Heater/Air Conditioner Control 13. Heated Mirrors Switch
2. Headlight Switch 8. Auxiliary Backup Light Switch 14. Rear View Camera Monitor
3. Instrument Lighting Rheostat 9. Fog Light Switch 15. Groeneveld Lube System Display
4. Key Switch 10. Engine Idle Timer Switch 16. MP3 CD Player
5. Parking Brake Switch 11. EDSC Switch 17. Engine/Fuel Heater Timer
6. Front Brake Cut Off Switch 12. ATC Switch
1. WIPER AND WASHER SWITCH
Menghidupkan switch ini mengaktifkan wiper kaca depan dan wiper
intermittent. I
INT (intermiten) hanya satu interval tetap.
LOW (low speed) HI (high speed)
Untuk mengaktifkan pompa wiper tekan tombol dan tahan untuk jumlah
yang diinginkan semprot.
2. HEADLIGHT SWITCH
Switch ini mengaktifkan lampu panel display:
- Fuel gauge.
- Engine coolant temperature gauge.
- Speedometer, tachometer, and headlights.
switch dengan 3 posisi :
 Off
 Clearance Lights (A)
Instrument Panel Lights
 Clearance Lights (A)
Instrument Panel Lights and Headlights (B)
3. INSTRUMENT LIGHTING RHEOSTAT
Mengatur intensitas pencahayaan panel instrumen. Putar stat searah jarum jam
tenaga listrik untuk meningkatkan intensitas cahaya (terang); berlawanan untuk
mengurangi intensitas cahaya (gelap)..

4. KEY SWITCH
Untuk starting mesin transmisi tuas kontrol transmisiposisi N. Putar dan tahan tombol
START. Ketika mesin sedang berjalan, memungkinkan switch untuk kembali ke posisi ON.
Untuk menghentikan mesin, memutar kunci ke posisi OFF. Ada juga (aksesori) posisi
ACC.
OFF (Engine Off, Horn)
ACC (Horn, Radio, etc.)
ON (Engine On)
START (Engine Start)
Kunci kotak juga mengunci dan membuka pintu . Dan membuka tangki bahan bakar.
5. PARKING BRAKE SWITCH
Switch ini dihubungkan rem parkir yang dipasang pada poros
input diferensial. Dengan saklar pada posisi OFF, rem parkir
dilepaskan (off). Saat saklar pada posisi ON rem parkir
diaktifkan (ON).

6. FRONT BRAKE CUT-OFF SWITCH

Switch ini digunakan untuk mengubah proporsi rem antara
rem depan dan belakang. Dengan saklar pada posisi OFF, rem
depan dan belakang secara bersamaan berlaku sebagai pedal
rem ditekan. Dengan saklar pada posisi ON dan pedal rem
sebagian tertekan, hanya rem belakang akan diterapkan.
Namun, jika pedal rem sepenuhnya tertekan, rem depan juga
akan berlaku.
 7. HEATER/AIR CONDITIONER
7A. Defrost Vents, Windshield 7F. Display ON/OFF Switch

7B. Defrost Vents, Side Windows 7G. Temperature Control Switch

7C. Face Vents, Operator and 7H. ON/OFF Switch

Passenger

7D. Foot Vents 7I. Fan Speed Control Switches

7E. Vent Mode Switch 7J. Recirculation Mode Switch

ELECTRONIC CLIMATE CONTROLS (ECC)

7E. Vent Mode Switch

Mode sistemnya (Automatic, Heat, Cool, or Defrost)
dapat diatur oleh operator.
7F. Display ON/OFF Switch
Baik di dalam dan di luar suhu dapat ditampilkan
dalam Celcius atau Fahrenheit.
7G. Temperature Control Switches
Suhu dapat diatur. Kisaran suhu yang dikontrol
antara 16 ˚C (60 F) dan 28 C (82 F). Jika suhu diatur 7I. Fan Speed Control Switches
terdingin pengaturan 16 ˚C (60 F), pengaturan akan Switch untuk kecepatan blower atas / bawah tombol.
minimal dan katup pemanas akan ditutup. Jika suhu Kecepatan Blower adalah variabel antara 0 dan 100%.
diatur ke terpanas pengaturan 28 ˚C (82 F),
pengaturan akan maksimal. 7J. Recirculation Mode Switch
7H. ON/OFF Switch Switch pengatur udara segar penuh atau udara daur ulang
penuh.
Tombol ini untuk mengarahkan aliran udara.
ELECTRONIC CLIMATE CONTROL (ECC) USER DISPLAY

I. Temperature Display
Menampilkan suhu dalam (IN) dan luar (OUT) dalam
Celcius atau Fahrenheit. Bagian ini juga menampilkan
kesalahan jika salah satu sensor suhu eror.
II. Blower Speed
Kecepatan Blower ditampilkan di kedua numerik (0-
20).
III. Operation Mode
Mode of operasi yang ditampilkan (Cool, Heat,
Defrost and Auto).
IV. Air Mixture Option
Menampilkan mode campuran udara yang dipilih
(segar atau udara sirkulasi ulang)
 MODES OF OPERATION
Ketika menekan tombol mode pada ECC , mode yang diikuti adalah:

Automatic Mode
Operator memilih Setpoint suhu interior. ECC mengambil alih dan
terus-menerus menganalisa sensor suhu elektronik sistem (Inside,
Aftercoil, Deice dan luar), menyesuaikan komponen individu
(Blower, Heater Valve, A / C Compressor dan Air Mix) untuk
menjaga iklim yang nyaman di sepanjang waktu.
Cool Mode
Suhu Interior dikendalikan oleh kompresor A / C. (Kompresor A / C
hanya akan menyala ketika suhu di luar naik di atas 10 ˚C dan
ternyata MATI lagi ketika turun di bawah 8 ˚C). Di dalam sensor
dan setelah sensor koil digunakan untuk mengontrol kecepatan
blower.
MODES OF OPERATION
Defrost Mode
Ketika mode ini diaktifkan, katup pemanas dibuka
penuh, kompresor dan blower dihidupkan dengan
kecepatan penuh. Sebuah sinyal untuk membuka flapper
defrost .
Heat Mode
Suhu Interior diatur dengan katup pemanas elektronik.
Sensor koil untuk mengontrol posisi katup pemanas
untuk mencapai kontrol suhu yang akurat. Kompressor
akan tetap mati saat mode panas aktif.
ERROR MESSAGES

ECC memiliki diagnostik pada layar yang dapat

mengetahui apakah sensor, sistem A / C tidak
berfungsi. Jika kesalahan terdeteksi, maka
pesan kesalahan berkedip (ERR) akan muncul di
layar controller.
Untuk mengakses layar diagnostik, tahan
"Resirkulasi" dan "Display" tombol selama 3
detik, dan kemudian menggunakan "Control
Suhu" tombol untuk siklus melalui sensor suhu,
layar informasi katup kopling. Jika ada Error Messages
kesalahan ini, kemudian menekan "Mode" Temperature Sensors Open/Short
tombol menampilkan teks pemecahan masalah.
Motorized Valve Open/Short/Stuck
A/C System
A/C System Error
ECC memiliki built-in sirkuit yang mendeteksi saklar tekan.
Jika ECC mendeteksi empat berturut-turut saklar tekan,
pesan berkedip error (ERR) akan muncul di layar ECC.
Gunakan langkah berikut untuk mereset kesalahan sistem
A / C.
1. Power down dump truck and cek tempat “Service
Position”.
2. Menyelidiki masalah.
3. Restart rigid dump truck.
4. Pegang "Resirkulasi" dan "Display" tombol untuk
masuk ke layar diagnostik.
5. Gunakan tombol “Temperature Control” geser ke
layar “Err A/C Sys” .
6. Tekan tombol “Fan Speed Down” untuk me-reset
program.
8. Auxiliary Backup Light Switch - Option
Ketika saklar diaktifkan, lampu yang dipasang di setiap sisi truk menerangi daerah
sekitar ban belakang untuk menerangi saat bekerja di malam hari.

9. Fog Light Switch - Option

Ketika saklar diaktifkan, lampu kabut truk menerangi daerah di depan truk, selama
cuaca berkabut..

10. Engine Idle Timer Switch - Option

Pilihan ini akan aktif setelah kunci kontak telah berubah ke posisi OFF.
Setelah waktu yang ditentukan berlalu, mesin menutup dengan sendirinya
secara otomatis. Jika mesin idle saklar timer dalam posisi OFF, mesin akan
mati segera setelah operator memposisikan kunci ke posisi OFF. Engine
Timer idle dapat aktif minimal 15 detik sampai maksimum 10 menit.
11. Electronic Downhill Speed Control Switch -
Option
EDSC dirancang untuk menjaga kecepatan kendaraan
konstan. Kriteria berikut harus dipenuhi sebelum
EDSC akan diaktifkan :
- Kecepatan mesin lebih dari 1800 RPM.
- Smua pedal (brake, retarder, accelerator) kondisi
bebas.
- Gigi transmisi yang sebenarnya harus sama atau
lebih tinggi dari gigi yang diminta saat ini.
- Transmisi harus di gigi 1-5 (bukan D).
- EDSC switch harus dalam posisi ON.
EDSC akan terlepas (disengage) jika:

1. Salah satu kriteria tidak terpenuhi.

2. Transmisi bergeser ke bawah lebih dari satu gigi yang
lebih rendah dibandingkan dengan gigi yang diminta.
12. Active Traction Control Switch - Option

Ketika saklar ini berada di posisi off, sistem Active Traction

Control akan dinonaktifkan. Ketika berada dalam posisi ON,
truk akan mengkompensasi kecepatan roda belakang yang
berbeda dengan 50% atau lebih.

Ketika diaktifkan, ATC Meningkatkan gas sebagai

kompensasi untuk kecepatan roda belakang yang berbeda
dengan 10% atau lebih.

Setelah saklar dilepaskan, maka akan kembali ke posisi ON.

13. Heated Mirrors Switch - Option

Ketika saklar ini diaktifkan, elemen pemanas dalam sisi
spion belakang akan menghapus es dan kondensasi pada
cermin yang dapat menghalangi penglihatan operator.
14. Rear View Camera Monitor
Monitor ini memiliki dua mode operasi, otomatis dan manual. Dump truck tidak boleh dioperasikan
kecuali sistem kamera fungsional dan dalam mode otomatis.
Marker
Marker adalah fitur diaktifkan installer yang kamera
spesifik. Penanda dapat digunakan, sebagai contoh, sebagai
garis referensi pada kamera belakang untuk operator untuk
menghentikan kendaraan di lokasi yang diinginkan.
Untuk beralih Marker On atau Off, tekan dan tahan tombol
# 2 dan # 3 pada saat yang sama selama lima detik. Marker
dapat diposisikan (naik atau turun) pada tampilan layar
dengan menggunakan tombol # 6 (-) atau tapi- ton # 7 (+).
Setelah kendaraan berhenti di posisi yang diinginkan,
Marker dapat diaktifkan dan diatur ke posisi yang
diinginkan.
15. Groeneveld Lube System
Lampu sinyal yang dipasang pada dashboard menunjukkan kepada operator (dengan kode berkedip)
apakah sistem bekerja dengan baik atau tidak. Tabel berikut menjelaskan sinyal yang dapat diberikan, apa
artinya dan apa solusi yang untuk setiap masalah.
Selain lampu sinyal, layar sistem juga memiliki tombol pemilihan mode yang memungkinkan
operator mengoperasikan mode tersebut.
STEERING WHEEL
1. Hazard Warning Switch
2. Tilt/Telescope Adjustment Lever
3. Turn Signal/High Beam Lever Switch
4. Horn Switch

Putar kemudi ke arah yang diinginkan.

Untuk mengembalikan roda depan ke posisi
lurus ke depan atau ke arah yang
berlawanan , roda kemudi diputar dalam
arah yang berlawanan.
1. HAZARD WARNING SWITCH 2. TILT/TELESCOPE STEERING WHEEL
Switch ini mengaktifkan Lampu Hazard. Tuas kontrol untuk mengatur roda kemudi
Menarik saklar untuk mengaktifkan lampu disesuaikan untuk kenyamanan . Dorong (1) tuas
Hazard. Menekan tombol untuk untuk penyesuaian teleskop. Tarik (2) tuas untuk
menonaktifkan.
penyesuaian kemiringan.
 3. TURN SIGNAL/HIGH BEAM LEVER SWITCH
Tuas kombinasi mengaktifkan:
1. Left Turn Signal
2. Right Turn Signal
3. High Beam On
4. High Beam Off

4. HORN SWITCH
Switch klakson terletak di tengah kemudi.
Operator harus membunyikan klakson sebelum
menghidupkan mesin dan saat truk telah
dihentikan untuk jangka waktu.
PEDAL LOCATION

1. Retarder Pedal
2. Brake Pedal
3. Accelerator Pedal
4. Hoist Lever
5. Transmission Shift
Selector
6. Load/Dump Brake Switch
7. Load/Dump Brake Switch
PEDAL LOCATION AND FUNCTION
Sebuah stiker ditempelkan pada
panel atas, gambar menunjukkan
lokasi setiap pedal. Simbol
berhubungan fungsi masing-masing
pedal.
1. RETARDER PEDAL
Ketika pedal ini ditekan, tekanan hidrolik
diarahkan ke belakang rem cakram . Tujuan dari
retarder adalah untuk mengontrol kecepatan truk
dan untuk memperlambat atau menghentikan
truk. Tekan pedal sampai gaya perlambatan yang
cukup dicapai untuk mengontrol kecepatan truk.

2. BRAKE PEDAL
Pedal ini digunakan untuk memperlambat atau
menghentikan truk. Ketika pedal ditekan,
tekanan hidrolik yakin diarahkan ke rem depan 1 2 3
dan belakang.
3. ACCELERATOR PEDAL
Pedal ini digunakan untuk mempercepat atau
memperlambat mesin. Ketika pedal ditekan,
putaran mesin meningkat dan sebaliknya.
4. HOIST LEVER
Ketika Dump sedang dinaikkan atau diturunkan, 1
Load / Dump Brake harus diaktifkan untuk 2
mencegah gerakan dump truck dan pergeseran
pemilih transmisi harus di N (NETRAL). 3
4
Sebuah stiker dipasang pada box control hoist
tuas, gambar menunjukkan posisi tuas dan
fungsi dump yang sesuai.
Hoist lever functions are as follows:
POWER DOWN position (1),
FLOAT position (2),
HOLD position (3), (Menahan)
RAISE position (4). (menaikkan)
5. TRANSMISSION SHIFT SELECTOR 5
Tuas selektor digunakan untuk menggeser
transmisi ke gigi yang diinginkan ke depan
atau sebaliknya.

6. LOAD/DUMP BRAKE SWITCH

Switch ini menggerakkan rem belakang. Posisi
saklar dua yaitu ON dan OFF. Switch ini harus
digunakan saat truk sedang dimuat atau ketika
6 7
pembuangan untuk mencegah gerakan dump
truck.

7. DC 24-VOLT POWER PORT (Cigar

Lighter)
Aksesori ini terletak di bagian belakang Shift
Control Console. Menyediakan sumber daya 24
volt DC power supply adapter.