PLTG Ujung Pandang

Pembangkit Listrik Tenaga Gas (PLTG) Ujung Pandang
Program Studi Teknik Elektro Universitas Atma Jaya Makassar
Disusun Oleh: Jeremias Leda, ST., M.Sc.
Makassar, Oktober 2010
HALAMAN PENGESAHAN
1. Judul Penelitian
: Pembangkit Listrik Tenaga Gas (PLTG) Ujung Pandang : Teknik Elektro : Jeremias Leda, S.T., M.Sc. :L : - / 09 14 05 72 03 : Teknik Elektro : Penata Muda Tkt.I / III c : Lektor : Teknik / Teknik Elektro : Jln. Tj.Alang 23, Makassar 90244 : 0411 871038 / 0411 870294 : Jln. Baji Ateka II/21, Makassar 90134 : +62 8194104009/0411 870294/ j.leda@ymail.com
2. Bidang Penelitian 3. Peneliti a. Nama Lengkap b. Jenis Kelamin c. NIP / NIDN d. Disiplin Ilmu e. Pangkat/Golongan f. Jabatan Fungsional g. Fakultas / Jurusan h. Alamat i. Telp/Fax j. Alamat Rumah k. Telp/Fax/email
Makassar, 23 Oktober 2010 Mengetahui, D e k a n Fakultas Teknik,
Peneliti,
N. Tri S. Saptadi, SKom. MT. MM. NIDN: 09 07 06 75 02
Jeremias Leda, S.T., M.Sc. NIDN: 09 14 05 72 03
Kepala Perpustakaan,
Ketua LPPM,
Natalia Manafe, S.Sos.
Kunradus Kampo, SE., M.Si. NIDN: 09 26 11 61 02
Program Studi Teknik Elektro | Universitas Atma Jaya Makassar
KATA PENGANTAR
Dalam penyusunan karya tulis ilmiah ini, penulis mendapatkan bantuan dari berbagai pihak dan oleh karena itu penulis ingin menyampaikan terima kasih yang tulus kepada: 1. Bapak Purnomo, S.T., S.E. selaku Manager PT. PLN (Persero) Sektor Tello yang telah memberikan ijin pengumpulan data lapangan serta memberikan pengesahannya terhadap karya tulis ini. 2. Bapak Hamzah, selaku Manager Unit PLTG/U PT. PLN (Persero) Sektor Tello yang telah membimbing dan mengarahkan penulis dalam proses penyusunan karya tulis ini serta saat pengumpulan data. 3. Bapak Kamaluddin Husain, selaku SPU Harliskon PLTG/U PT. PLN (Persero) Sektor Tello yang telah menyediakan waktunya untuk menerangkan berbagai informasi terkait, sehubungan dengan penyusunan karya tulis ini dan juga telah menyediakan data yang sangat diperlukan. 4. Terima kasih juga kami sampaikan kepada rekan-rekan seprofesi, teman serta semua pihak yang langsung ataupun tidak langsung memberikan dukungan dan saran namun tidak dapat kami sebutkan satu per satu. Seperti kata pepatah, tiada gading yang tak retak, maka penulis sadar bahwa karya tulis ini pun masih banyak kekurangan. Untuk itu, segala kritik, saran serta koreksi terhadap penyempurnaannya sangatlah diharapkan. Akhir kata semoga karya tulis ini bermanfaat bagi semua pihak yang memerlukannya.
Makassar, 23 Oktober 2010 Penulis/Penyusun
DAFTAR ISI Halaman COVER PENGESAHAN KATA PENGANTAR DAFTAR ISI ABSTRAK BAB I PENDAHULUAN 1.1 Peranan Sistem Ketenagalistrikan 1.2 PLTG Ujung Pandang dan Sistem Interkoneksi Sulawesi Selatan 1.3 Batasan Bahasan LANDASAN TEORITIS 2.1 Minyak dan Gas Alam Indonesia 2.2 Prinsip Kerja PLTG 2.3 Operasi PLTG 2.4 Pendinginan 2.5 Keunggulan dan Kelemahan PLTG 2.6 Perencanaan Teknik PLTG 2.7 Bagian-bagian Utama DATA TEKNIS 3.1 Data Lapangan 3.2 Operasi Kelistrikan PLTG General Electric PELAKSANAAN PEMBANGUNAN 4.1 Analisis Mengenai Dampak Lingkungan 4.2 Pekerjaan Persiapan, Pelaksanaan dan Komisioning 4.3 Pengoperasian dan Syarat-syarat Teknis 4.4 Kendala-Kendala INFORMASI DALAM GAMBAR KESIMPULAN 6.1 Kesimpulan 6.2 Saran-Saran DAFTAR PUSTAKA 1 2 3 4 5 5 7 7 8 8 8 9 10 10 11 11 18 18
BAB II
BAB III
BAB IV
38 38 43 47 48 49 54 54 54
BAB V BAB VI
ABSTRAK Pembangkit Listrik Tenaga Gas atau PLTG tergolong unit yang masa startnya singkat yaitu sekitar 15-30 menit yang mana umumnya distart tanpa pasokan daya dari luar karena menggunakan mesin diesel sebagai penggerak awalnya. PLTG didesain untuk memikul beban puncak atau peak load karena dapat dibebani lebih tinggi 10% dari ratingnya selama kurang lebih dua jam. PLTG yang ada pada PT. PLN Sektor Tello Makassar, salah satunya adalah PLTG General Electric, dengan kapasitas 2 45.400 kVA yang mulai beroperasi sejak tahun 1997. Pembangkit ini menggunakan diesel start engine dengan speed-tronic mark 5 sebagai pengendali kecepatan. Turbin gas dikopel melalui gear-box dengan generator sinkron 11,5 kV dan daya output disalurkan ke switchyard 150 kV melalui kabel tanah setelah melewati trafo step-up 11,5 kV / 150 kV. Untuk melayani keperluan peralatan bantu, PLTG General Electric mempunyai trafo pemakaian sendiri dengan daya 1.600 kVA, tegangan 11,5kV/380V. Sisi tegangan tinggi trafo pemakaian sendiri dihubungkan ke switchgear 11,5 kV melalui kabel berisolasi. Titik bintang sisi tegangan rendah dari tiap unit trafo pemakaian sendiri ditanahkan langsung. AC power supply untuk start pada kondisi normal dan pada saat operasi, supply daya untuk start alat-alat bantu diperoleh dari trafo pemakaian sendiri tersebut. Supply daya diperoleh dari tap trafo tenaga di sisi 11,5 kV dan diturunkan tegangannya melalui trafo pemakaian sendiri. Pada saat black start/stop, supply daya AC untuk kontrol alat bantu diperoleh dari busbar 150 kV yang diturunkan tegangannya melalui trafo daya dan kemudian diturunkan lagi melalui trafo pemakaian sendiri. Sistem proteksi PLTG General Electric telah menggunakan relay numeric yang mana dikendalikan oleh microprocessor. Relay numeric/digital yang digunakan adalah DGP System. DGP system adalah sebuah mikroprosesor yang dikombinasikan dengan relay digital di mana menggunakan sampling bentuk gelombang dari arus dan tegangan input untuk keperluan proteksi, control, dan monitoring generator.
BAB I PENDAHULUAN
1.1 Peranan Sistem Ketenagalistrikan Sistem ketenagalistrikan dapatlah dipergunakan sebagai indikator pertumbuhan ekonomi. Produk Domestik Bruto (PDB) sebagai indikator pertumbuhan ekonomi pada dasarnya berkaitan erat dengan penyediaan tenaga listrik, sedangkan konsumsi listrik dalam kWh per kapita menyatakan tingkat industrialisasi yang telah dicapai. Kondisi ketenagalistrikan di Indonesia ditandai oleh dua hal pokok yang sangat menonjol yaitu pertama, konsumsi tenaga listrik per kapita masih rendah. Pada tahun 1990/1991 konsumsi tenaga listrik baru mencapai 260 kWh per kapita, dibandingkan dengan Malaysia 1.067 kWh per kapita, Thailand 514 kWh per kapita dan Jepang 3.500 kWh per kapita. Kedua, pertumbuhan permintaan yang relatif tinggi. Hal ini dapat diketahui melalui pertumbuhan daya terpasang dan produksi tenaga listrik PLN yang rata-rata mencapai 14,5% per tahun. Kedua hal pokok tersebut menyebabkan besarnya kebutuhan akan dana investasi untuk pembangunan ketenagalistrikan di Indonesia. Seirama dengan perkembangan kebutuhan tenaga listrik oleh pelanggan, sistem tenaga listrik di Indonesia berkembang pula mengikuti irama perkembangan pemakaian tenaga listrik yang dilayaninya. Tenaga listrik dibangkitkan oleh pusat-pusat listrik seperti PLTA, PLTU, PLTG, PLTP dan PLTD, kemudian disalurkan melalui saluran transmisi setelah terlebih dahulu dinaikkan tegangannya oleh transformator penaik tegangan yang ada di pusat-pusat listrik. Saluran transmisi tegangan tinggi di Indonesia, umumnya mempunyai tegangan 66 kV, 150 kV dan 500 kV. Khusus 500 kV, dalam praktek saat ini disebut tegangan ekstra tinggi. Masih ada beberapa saluran transmisi tegangan 30 kV, namun sudah tidak dikembangkan lagi oleh PLN. Karena saluran udara harganya lebih murah dibandingkan dengan kabel tanah maka saluran transmisi PLN kebanyakan berupa saluran udara. Namun, kerugian saluran udara adalah mudah terganggu misalnya terkena sambaran petir, pohon tumbang dan lain-lain. Setelah disalurkan melalui saluran transmisi maka sampailah tenaga listrik ke Gardu Induk (GI) untuk diturunkan tegangannya melalui transformator penurun tegangan, menjadi tegangan menengah atau yang disebut tegangan distribusi primer. Tegangan distribusi primer yang dipakai PLN adalah 20 kV, 12 kV dan 6 kV. Saat ini tegangan distribusi primer PLN yang berkembang adalah 20 kV. Jaringan setelah keluar dari GI disebut jaringan distribusi sedangkan jaringan antara pusat listrik dan GI biasa disebut jaringan transmisi. Tenaga listrik yang disalurkan setelah melewati jaringan distribusi primer maka kemudian diturunkan lagi tegangannya dalam gardu-gardu distribusi menjadi tegangan rendah dengan tegangan 380/220 Volt untuk disalurkan melalui jaringan tegangan rendah untuk kemudian disalurkan ke rumah pelanggan, sebagaimana ditunjukkan pada gambar-1 pada halaman berikut. Rekening listrik pelanggan tergantung dari daya tersambung dan pemakaian kWH, oleh karena itu PLN memasang pembatas daya dan kWH meter. Instalasi PLN pada umumnya hanya sampai pada kWH meter tersebut.Setelah melalui kWH meter, tenaga listrik kemudian memasuki instalasi rumah milik pelanggan, yang langsung dapat dipergunakan untuk menjalankan peralatan listrik misalnya lampu, setrika, lemari es, TV, radio dan lain-lain.
Program Studi Teknik Elektro | Universitas Atma Jaya Makassar 5
Selain rumah tinggal, pelanggan PLN juga adalah pabrik, kantor, institusi, lembaga dan lain sebagainya. Nampak bahwa besar kecilnya konsumsi tenaga listrik ditentukan sepenuhnya oleh pelanggan, yaitu tergantung bagaimana pelanggan menggunakan alat-alat listriknya. PLN kemudian harus menyesuaikan daya listrik yang dibangkitkan dari waktu ke waktu.
Pusat Listrik Saluran Transmisi Gardu Induk
JTM Gardu Distribusi
Jaringan Distribusi
S.R APP IR JTR
Gambar-1. Proses Penyediaan Tenaga Listrik Dengan demikian dapat dikatakan bahwa sistem tenaga listrik adalah sekumpulan pusat pembangkit listrik dan gardu induk atau pusat beban yang satu sama lainnya saling dihubungkan oleh jaringan transmisi sehingga merupakan suatu kesatuan interkoneksi sebagaimana tampak pada gambar-2.
PLTA ~
~ PLTU
GI Aliran daya GI GI
PLTG ~
Beban
Aliran daya GI Beban GI Beban GI Beban
Aliran daya GI Beban
Gambar-2. Interkoneksi Sistem Tenaga Listrik Apabila jumlah pelanggan yang harus dilayani adalah jutaan maka daya listrik yang harus dibangkitkan jumlahnya juga dapat mencapai ribuan mega-Watt. Untuk itu diperlukan beberapa pusat listrik dan GI untuk melayani kebutuhan pelanggan. Salah satu pusat listrik yang melayani pelanggan di wilayah kota Makassar dan sekitarnya adalah Pembangkit Listrik Tenaga Gas (PLTG) Ujung Pandang sebagaimana dijelaskan pada sub-bab berikut ini.
Beban
~ PLTD
GI
1.2 PLTG - Ujung Pandang Dan Sistem Interkoneksi Sulawesi Selatan Sistem kelistrikan Sulawesi Selatan saat ini merupakan sistem ring, yang terdiri beberapa pusat pembangkit, gardu induk dan jaringan transmisi yang saling berhubungan dengan tegangan kerja 30 kV, 70 kV dan 150 kV. PT PLN Sulawesi Selatan memiliki beberapa pembangkit yang beroperasi untuk menyuplai tersedianya pasokan daya listri bagi konsumen. Adapun topologi pembangkit utama sistem Sulawesi Selatan tersebut terdiri dari milik PLN yaitu PLTA Bakaru dengan daya 2 63 MW, Tello (D/U/G) 132 MW dan PLTA Bilibili 20 MW, serta milik swasta yaitu PLTGU Sengkang 3 65 MW, PLTD Suppa 62 MW, PLTD sewa Tello 10 MW, sebagaimana nampak pada gambar berikut:
Obyek Tulisan Gambar-3. Topologi Sistem Interkoneksi Sulawesi Selatan 1.3 Batasan Bahasan PLTG Ujung Pandang terdiri dari beberapa unit yaitu PLTG WestCan dengan kapasitas 14.5 kVA, Alsthom1 berkapasitas 26.7 kVA dan Alsthom2 dengan kapasitas 25.125 kVA serta GE berkapasitas 245.400 kVA. Makalah ini menguraikan detail PLTG GE (General Electric) berikut kontrol dan proteksinya.
BAB II LANDASAN TEORITIS
2.1 Minyak dan Gas Alam Indonesia Energi minyak masih merupakan sumber daya utama yang dipergunakan oleh pusat pembangkit, terutama sebagai bahan bakar pada pembangkit listrik tenaga uap, tenaga diesel dan tenaga gas. Ketergantungan pada bahan bakar minyak juga disebabkan antara lain oleh struktur geografis Indonesia yang terdiri dari banyak pulau. Sementara itu, potensi gas alam Indonesia sekitar 38,2 triliun CF dan sebagian besar terletak di Kalimantan. Disamping batubara dan minyak bumi, gas alam merupakan sumber energi primer yang sangat berperan pada waktu-waktu mendatang. Tabel 1. Potensi Gas Alam Indonesia
Lokasi Sumatera Jawa Kalimantan Pulau lainnya Total Potensi (CF) 3.5 6.4 9.1 19.2 38.2
CF: cubic feet, satuan isi untuk gas alam. (Diambil dari; Zuhal, Ketenagalistrikan Indonesia, 1995) 2.1.1 Mata rantai industri energi berbasis minyak bumi. Industri energi berbasis minyak bumi meliputi semua aktivitas industri yang terkait dengan penambangan minyak bumi dan pengolahannya menjadi berbagai macam produk baik yang terkait bahan bakar maupun non bahan bakar. Industri hulu dalam hal ini meliputi semua aktivitas industri yang terkait dengan eksplorasi dan penambangan minyak bumi yang menghasilkan minyah mentah. Industri menengah meliputi semua aktivitas yang terkait dengan pengolahan minyak mentah menjadi berbagai produk final baik bahan bakar maupun non bahan bakar. Sedangkan industri hilir meliputi semua aktivitas yang mempersiapkan produk dalam bentuk final sehingga siap dikonsumsi penggunanya (misalnya SPBU, industri pengisian tabung gas LPG dan sebagainya). Sementara itu, industri pendukung meliputi aktivitas transportasi atau distribusi dan aktivitas-aktivitas terkait pembangunan sarana dan prasarana serta jasa-jasa yang diperlukan dalam rangka membentuk mata rantai industri terkait. Gambar-4 memperlihatkan mata rantai industri energi berbasis minyak bumi dari hulu hingga hilir, yang memperlihatkan dua jalur (line) industri energi berbasis minyak bumi. Yang pertama adalah jalur sekarang (existing line) sedangkan yang kedua adalah jalur lanjut (advanced line). Jalur sekarang dimulai dari eksplorasi dan penambangan minyak dengan cara yang telah dilakukan sekarang (metode penambangan konvensional dengan pengeboran biasa maupun dibantu dengan pemompaan). Jalur ini dilanjutkan ke semua jalur industri menengah dan hilir yang terdapat pada gambar tersebut. Metode penambangan konvensional pada umumnya hanya mampu untuk mengambil sekitar 40% dari semua potensi minyak bumi yang terkandung dalam sebagian besar reservoar. Sementara itu penemuan reservoar minyak baru semakin sulit. Hal ini mendorong penerapan teknologi penambangan minyak ( enhanced oil recovery)
untuk mengambil sisa-sisa cadangan minyak bumi yang tidak terambil dengan cara penambangan konvensional. Teknologi penambangan minyak lanjut meliputi berbagai cara seperti injeksi uap, injeksi surfaktan, penggunaan gelombang suara ultrasonik atau kombinasi dari berbagai metode ini. Injeksi uap membutuhkan energi kalor untuk menghasilkan uap bertekatan tinggi yang akan diinjeksikan ke revervoar. Disamping itu diperlukan energi listrik untuk menggerakkan peralatan mekanik dan elektrik terkait proses ini. Energi kalor dan listrik ini bisa diperoleh dari reaksi nuklir, konversi sumber daya energi terbarukan menjadi kalor maupun pembakaran bahan bakar konvensional. Pada proses injeksi surfaktan, disamping diperlukan material surfaktan juga diperlukas energi terkait dengan proses injeksinya. Penggunaan gelombang suara ultrsonik membutuhkan energi untuk mengoperasikan pembangkit gelombang suara. Dengan demikian jalur lanjut (advanced line) adalah berupa penambangan dengan metode lanjut (enhanced oil recovery). Jalur berikutnya terkait dengan jalur industri menengah dan hilir tidak berbeda dengan pada metode penambangan konvensional.
Industri Hulu Eksplorasi RESIDU Limbah ( CO2, SOx, NOx) Sumber daya minyak bumi PENAMBANGAN KONVENSIONAL PEMBANGKIT LISTRIK (PLTU minyak, PLTG minyak, PLTGU minyak, PLTD PRODUK ENERGI LISTRIK Industri menengah Industri Hilir ANEKA PRODUK RESIDU
PENAMBANGAN METODE LANJUT (ENHANCED OIL RECOVERY)
INDUSTRI PENGILANGAN MINYAK
PRODUK ENERGI KALOR
Pengolahan untuk aneka bahan bakar dan penyimpanan ANEKA PRODUK HIDROKARBON CAIR Pengolahan untuk non bahan bakar dan penyimpanan Industri bahan bakar gas
Industri hilir bahan bakar (SPBU, Pengisian gas) Industri kimia berbasis karbon / hidrokarbon
PRODUK BAHAN BAKAR HIDROKARBON CAIR
Energi kalor dari Reaktor nuklir atau sumber energi terbarukan atau lainnya
PRODUK NON ENERGI
PRODUK GAS
PRODUK BAHAN BAKAR GAS
Gambar-4. Mata rantai industri energi berbasis minyak bumi. 2.1.2 Mata rantai industri energi berbasis gas alam Industri energi berbasis gas alam meliputi semua aktivitas industri yang terkait dengan penambangan gas alam dan pengolahannya menjadi berbagai macam produk baik yang terkait bahan bakar (energi) maupun non bahan bakar (non energi). Industri hulu dalam hal ini meliputi semua aktivitas industri yang terkait dengan eksplorasi dan penambangan gas alam. Industri menengah meliputi semua aktivitas yang terkait dengan pengolahan gas alam menjadi berbagai produk final baik bahan bakar
maupun non bahan bakar. Sedangkan industri hilir meliputi semua aktivitas yang mempersiapkan produk dalam bentuk final sehingga siap dikonsumsi penggunanya. Sementara itu, industri pendukung meliputi aktivitas transportasi atau distribusi dan aktivitas-aktivitas terkait pembangunan sarana dan prasarana serta jasa-jasa yang diperlukan dalam rangka membentuk mata rantai industri terkait. Gambar-5 memperlihatkan mata rantai industri energi berbasis gas alam dari hulu hingga hilir.
Industri Hulu Eksplorasi Industri menengah Limbah ( CO2, SOx, NOx) PEMBANGKIT LISTRIK (PLTG, PLTGU) PRODUK ENERGI LISTRIK PRODUK ENERGI KALOR Industri Hilir
Sumber daya gas bumi
PENAMBANGAN KONVENSIONAL
INDUSTRI PENYIMP ANAN GAS INDUSTRI PEMISAHAN DAN PENGOLAHAN GAS
ANEKA PRODUK GAS
Industri hilir bahan bakar gas (pengisian gas)
PRODUK BAHAN BAKAR GAS
Pencairan Gas (Polimerisasi) Pengolahan untuk non bahan bakar Pengolahan untuk bahan bakar
Hidrokarbon cair
Industri kimia berbasis karbon / hidrokarbon
PRODUK NON ENERGI
Industri hilir bahan bakar cair
PRODUK BAHAN BAKAR HIDROKARBON CAIR
Gambar-5. Mata rantai industri energi berbasis gas bumi Jalur yang telah ada sekarang (existing line) pada mata rantai industri energi berbasis gas alam tidak melibatkan penggunaan gas untuk menghasilkan bahan bakar cair. Pengolahan gas menjadi bahan bakar cair merupakan alternatif bagi pengembangan ke depan untuk memberikan solusi jangka pendek bagi kelangkaan bahan bakar hidrokarbon cair yang dihasilkan dari industri energi berbasis minyak bumi. Penggunaan bahan bakar yang berasal dari gas alam sebagai pengganti minyak bumi cukup prospektif karena rentang waktu ketersediaan cadangan gas alam lebih panjang daripada rentang waktu ketersediaan cadangan minyak bumi. Pengolahan gas alam (sebagian besar terdiri dari CH4) menjadi senyawa hidrokarbon cair dilakukan dengan polimerisasi. 2.2 Prinsip Kerja PLTG Pembangkitan adalah proses produksi tenaga listrik yang dilakukan dalam pusatpusat tenaga listrik atau sentral-sentral dengan menggunakan generator. PLTG adalah salah satu jenis pembangkit listrik yang menggunakan turbin sebagai prime mover-nya dengan gas sebagai fluida kerjanya. Dibandingkan dengan pembangkit listrik lainnya,
turbin gas merupakan pembangkit sederhana yang terdiri atas empat komponen utama yaitu kompresor, ruang bakar, turbin gas dan generator. Seperti juga PLTD, PLTG atau turbin gas merupakan mesin dengan proses pengoperasian dalam (internal combustion). Bahan bakar berupa minyak atau gas alam dibakar di dalam ruang pembakaran (combustor). Udara yang memasuki kompresor setelah mengalami tekanan bersama-sama dengan bahan bakar disemprotkan ke ruang pembakaran untuk melakukan proses pembakaran. Gas panas ini berfungsi sebagai fluida kerja yang memutar roda turbin bersudu yang terkopel dengan generator sinkron kemudian mengubah energi mekanis menjadi energi listrik (Lihat Gambar-3). PLTG merupakan mesin bebas getaran, tidak terdapat bagian mesin yang bergerak translasi (bolak-balik). Temperatur turbin gas (900 - 1.300 C) jauh lebih tinggi dari pada jenis turbin yang lain. Efesiensi konversi thermalnya mencapai 20%-30%. PLTG berfungsi memikul beban puncak karena membutuhkan bahan bakar yang sangat besar dengan biaya mahal ( biaya investasi rendah tapi biaya operasi tinggi). Pada gambar-3 berikut, diperlihatkan konsep dasar pembangkitan dengan sistem PLTG. Udara masuk ke dalam kompressor untuk dinaikkan tekanannya menjadi kurang lebih 13 kg/cm2 kemudian udara tekan tersebut dialirkan menuju ruang bakar. Apabila digunakan BBG (Bahan Bakar Gas) maka gas dapat langsung dicampur dengan udara tekan tadi untuk dibakar. Tetapi bila digunakan BBM (Bahan Bakar Minyak), maka BBM tersebut harus dijadikan kabut terlebih dahulu baru dicampur dengan udara tekan untuk selanjutnya dibakar. Teknik mencampur bahan bakar dengan udara dalam ruang bakar sangat berpengaruh pada efisiensi pembakaran.
Gambar-6 Prinsip Kerja PLTG Pembakaran bahan bakar dalam ruang bakar menghasilkan gas bersuhu tinggi sampai kira-kira 900 - 1.300 oC dengan tekanan 13 kg/cm2. Gas hasil pembakaran ini kemudian dialirkan menuju turbine untuk disemprotkan kepada sudu-sudu turbine sehingga energi gas dikonversikan menjadi energi mekanik pada poros turbin. Energi mekanik pada poros digunakan untuk memutar generator yang pada akhirnya menghasilkan energi listrik. Karena pembakaran yang terjadi pada sistem turbin gas mencapai suhu 1.300 oC maka sudu-sudu turbin dan porosnya perlu didinginkan dengan udara atau hidrogen. Suhu yang tinggi inilah yang merupakan sebab utama timbul ke-ausan apabila unit PLTG di start-stop.
11
2.3 Operasi PLTG Secara garis besar urutan kerja dari proses operasi PLTG adalah sebagai berikut: 1. Proses starting Pada proses start awal untuk memutar turbin menggunakan mesin diesel sampai putaran poros turbine/compressor mencapai putaran 3.400 rpm maka secara otomatis diesel dilepas dan akan berhenti. 2. Proses kompressi Udara dari luar kemudian dihisap melalui air inlet oleh kompresor dan masuk ke ruang bakar dengan cara dikabutkan bersama bahan bakar lewat nozzle secara terus menerus dengan kecepatan tinggi. 3. Transformasi energi thermis ke mekanik Kemudian udara dan bahan bakar dikabutkan ke dalam ruang bakar diberi pengapian (ignition) oleh busi (spark plug) pada saat permulaan pembakaran. Pembakaran seterusnya terjadi terus menerus dan hasil pembakarannya berupa gas bertemperatur dan bertekanan tinggi dialirkan ke dalam cakram melalui sudu-sudu yang kemudian diubah menjadi tenaga mekanis pada perputaran porosnya. 4. Transformasi energi mekanik ke energi listrik. Poros turbin berputar hingga 5.100 rpm, yang sekaligus memutar poros generator sehingga menghasilkan tenaga listrik. Putaran turbin 5.100 rpm diturunkan oleh load gear menjadi 3.000 rpm, dan kecepatan putaran turbin ini digunakan untuk memutar generator. 5. Udara luar yang dihisap masuk compressor, kemudian dimanfaatkan hingga pada sisi keluarannya menghasilkan tekanan yang cukup tinggi. Bersama dengan udara yang yang bertekanan tinggi, bahan bakar dikabutkan secara terus menerus dan hasil dari pembakaran tersebut dengan suatu kecepatan yang tinggi mengalir dengan perantaraan transition piece menuju nozzle dan sudu - sudu turbin dan pada akhirnya keluar melalui exhaust dan dibuang ke udara bebas. 2.4 Pendinginan Ketika men-design turbin gas yang bekerja pada suhu diatas 6500C, akan sangat baik dan kadang-kadang memang diperlukan untuk menyediakan pendinginan buatan bagi bagian-bagian mesin yang panas (sudu-sudu bergerak, piringan dan casing). Ada beberapa metode pendinginan permukaan sudu-sudu turbin yaitu: Internal liquid cooling Pendinginan dengan menolak panas yang menuju piringan Pendinginan udara Sistem pendinginan pada sudu-sudu turbin dan porosnya dilakukan dengan udara yang diambil dari kompressor. Untuk keperluan ini ada lubang pendingin pada sudu-sudu turbin dan poros yang dalam pembuatannya memerlukan teknologi canggih. Sedangkan pendinginan dengan minyak pelumas dilakukan dengan system heat exchanger konvensional. Pendinginan rotor turbin
12
2.5 Keunggulan Dan Kelemahan PLTG Dari segi operasi, unit PLTG tergolong unit yang masa startnya singkat yaitu sekitar 15 ~ 30 menit dan umumnya dapat distart tanpa pasokan daya listrik dari luar, karena menggunakan mesin diesel sebagai penggerak awalnya. (Diesel engine motor start). Dari segi pemeliharaan, unit PLTG mempunyai selang waktu pemeliharaan (time between overhaul) yang pendek yaitu sekitar 4000 ~ 5000 jam operasi. Selain ukuran jam operasi juga dapat dipakai jumlah start-stop sebagai acuan dalam penentuan waktu overhaul. Jadi walaupun belum mencapai 5000 jam operasi tetapi telah mencapai 300 kali start-stop maka unit PLTG tersebut sudah harus di-inspeksi untuk pemeliharaan. Dalam proses inspeksi, hal-hal yang perlu diperhatikan adalah bagian-bagian yang terkena aliran gas hasil pembakaran yang suhunya bisa mencapai 1.300 oC seperti ruang bakar, saluran gas panas (hot-gas-path) dan juga sudu-sudu turbin. Bagian-bagian ini umumnya mengalami kerusakan (retak) sehingga perlu dilas atau diganti bila perlu. Proses start-stop akan mempercepat proses kerusakan (keretakan) karena proses start-stop menyebabkan proses pemuaian dan pengerutan yang tidak kecil pada bagianbagian yang disebutkan di atas. Hal ini disebabkan sewaktu unit PLTG dingin suhunya sama dengan suhu ruangan yaitu sekitar 30 oC namun pada saat beroperasi suhunya dapat mencapai hingga 1.300 oC, demikian pula sebaliknya. Pada saat unit PLTG shutdown, porosnya harus tetap diputar secara perlahan untuk menghindari terjadinya pembengkokan pada poros hingga suhunya dianggap cukup aman untuk itu. Dengan memperhatikan buku petunjuk dari pabrik, ada unit PLTG boleh dibebani lebih tinggi 10% dari ratingnya untuk waktu 2 jam yang diistilahkan sebagai Peak Operation. Pengoperasian dalam kondisi seperti ini perlu diperhitungkan sebagai proses pemendekan selang waktu inspeksi dan pemeliharaan karena peak operation ini menambah keausan yang terjadi pada turbin sebagai akibat kenaikan suhu operasi. Dari segi aspek lingkungan, yang perlu mendapat perhatian adalah masalah kebisingan, jangan sampai melebihi ambang batas yang diizinkan. Masalah lainnya adalah masalah kebocoran instalasi bahan bakar yang perlu mendapat perhatian khususnya dari bahaya kebakaran. Unit PLTG umumnya merupakan unit pembangkit dengan efisiensi yang paling rendah, yaitu sekitar 15 ~ 25 % saja. Sementara ini sedang dikembangkan penggunaan Aero Derivative Gas Turbine yaitu turbin gas pesawat terbang yang dimodifikasi menjadi turbin penggerak generator. Hal ini dilakukan karena untuk daya output yang sama diperoleh dimensi yang lebih kecil. 2.6 Perencanaan Teknik PLTG Perencanaan Teknik PLTG lebih banyak mengikut pada standard produk dari pabrik dibanding dengan Perencanaan Teknik pembangkit lainnya, karena umumnya unit PLTG berbentuk compact system dengan ukuran standard dari 1 MW hingga 120 MW. Namun demikian masih ada beberapa hal yang perlu direncanakan antara lain : 1. Bahan bakar yang akan digunakan apakah gas atau minyak, bagaimana supply dan transportasinya. 2. Instalasi penyimpanan bahan bakar, khususnya dalam hal kebocoran dan kebakaran. 3. Pondasi unit pembangkit. 4. Instalasi tegangan tinggi dan tegangan rendah serta battery. 5. Starting method, black start atau perlu electric feeding dari luar.
13
2.7 Bagian-bagian Utama 2.7.1 Turbin Gas Komponen-komponen utama pada suatu turbin gas meliputi: Saluran udara masuk, Compressor, Ruang bakar, Turbin, Saluran gas buang dan Bantalan. Saluran Udara Masuk Udara pada pembakaran turbine gas diambil dari udara luar (ambient), sebelum udara dihisap dan masuk, compressor haruslah dijaga kelembaban dan kebersihan udaranya dari debu-debu. Sebab kelembaban yang tinggi memungkinkan udara menjadi basah, sehingga mengandung bintik-bintik air yang akan menimbulkan korosi pada permukaan sudu- sudu compressor. Untuk menghindari hal-hal tersebut maka pada saluran udara masuk dilengkapi dengan saringan- saringan penangkap bintik-bintik air dan debu. Kompressor Kompressor adalah alat yang digunakan untuk mengkompresikan udara dengan jumlah yang besar untuk keperluan pembakaran, pendinginan dan lain-lain. Compressor yang digunakan adalah jenis aksial dengan 17 tingkat yang seporos dengan turbine. Untuk melakukan proses kompresi, kompresor memerlukan tenaga yang sangat besar. Tenaga untuk memutar compressor adalah sekitar dari gaya yang dihasilkan oleh turbine. Karena pembebanan pada PLTG bervariasi maka jumlah udara yang masuk melalui filter diatur oleh inlet guide vane. Ruang Bakar Bagian-bagian yang menunjang proses pembakaran pada ruang bakar antara lain sistem penyalaan, flame detector dan cross fire tube. Dari hasil pembakaran bahan bakar, gas panas yang dihasilkan digunakan untuk menggerakkan turbin. Turbin Turbin adalah bagian yang terpenting dari perangkat PLTG, turbin merupakan perangkat yang mengkonversikan energi panas dari hasil pembakaran di ruang bakar yang bertemperatur dan bertekanan tinggi ke suatu energi yang baru yaitu energi mekanik. Kecepatan aliran gas panas yang melalui sudu tetap dan sudu gerak adalah momentum gaya aksial kecepatan mendorong sudu yang disatukan dengan rotor menimbulkan energi baru yaitu energi mekanik gerak putar poros. Saluran gas buang Saluran gas buang adalah suatu bagian dari sistem turbine, dimana gas yang telah dipergunakan untuk memutar poros turbin dan kemudian dibuang pada atmosfer udara. Rangka saluran gas buang dipasang pada bagian turbine shell dan diperkuat dengan baut. Pada rangka ini terdapat silinder - silinder luar dan dalam. Pada bagian luar dan dalam terdapat diffuser, dimana aliran gas bekas menjadi radial. Bantalan Unit turbin gas menggunakan dua bantalan : - Journal bearing - Thrust bearing Fungsi bagian ini untuk menunjang rotor turbin sebagai penghubung rotor dan stator turbin.
2.7.2 Siklus Turbin Gas Sesuai dengan teori, bahwa turbine gas mengikuti siklus Brayton,. Pada siklus yang sederhana, proses pembakaran atau proses pembuangan gas bekas terjadi pada tekanan konstan sedangkan proses kompresi dan expansi terjadi secara kontinyu. Gambar pada halaman berikut menunjukkan proses secara sistematis dan berlangsung kontinue.
Gambar 7. Bagian-bagian Utama Sebuah Turbin Gas
Dari siklus Brayton dapat dijelaskan lebih lanjut sebagai berikut : Pada titik 1 udara dihisap masuk kedalam compressor supaya terjadi pemampatan udara sehingga udara tersebut bertekanan tinggi. Udara bertekanan tinggi tersebut dialirkan ke titik 2 dan dicampur dengan bahan bakar di dalam ruang bakar (Combustion chamber). Hasil dari pembakaran tersebut gas panas yang bertekanan tinggi dialirkan ke titik 3, untuk selanjutnya menuju turbin dan memutar rotor turbin, kemudian gas panas tersebut dikeluarkan ke titik 4 (exhaust).
15
Gambar-8. Siklus Turbin Gas 2.7.3 Generator 2.7.3.1 Prinsip Kerja Prinsip kerja generator serempak berdasarkan induksi elektromagnetik. Setelah rotor digerakan pengerak mula maka kutub-kutub pada rotor akan berputar. Jika kumparan kutub diberi arus searah maka pada permukaan kutub akan timbul medan magnet searah yang berputar dan kecepatannya sama dengan putaran kutub. Garis-garis gaya yang berputar akan memotong kumparan jangkar tersebut sehingga timbul EMF atau GGL atau tegangan induksi. Frekuensi EMF (ggl) mengikuti persamaan: P.n f Hz 120 Dimana: P = jumlah kutub n = kecepatan putaran (rpm) Besarnya tegangan induksi yang ditimbulkan pada kumparan jangkar yang ada pada stator akan mengikuti persamaan : E = C.n. Dimana: C = konstanta mesin = fluks medan (weber) n = kecepatan putaran (rpm) 2.7.3.2 Konstruksi Generator Konstruksi generator sinkron terdiri dari : 1. Stator adalah bagian dari generator yang diam dan berbentuk silinder 2. Rotor adalah bagian dari generator yang berputar dan berbentuk silinder. 3. Celah udara adalah ruangan antara rotor dan stator.
Konstruksi stator terdiri dari : 1. Kerangka atau gandar dari besi tuang untuk menyangga inti jangkar. 2. Inti jangkar dari besi lunak/baja silikon. 3. Alur/parit/slot dan gigi tempat meletakkan belitan (kumparan) berbentuk alur terbuka dan setengah tertutup. 4. Belitan jangkar terbuat dari tembaga yang diletakkan pada alur. Konstruksi rotor terdiri dari dua jenis : 1. Jenis kutub menonjol (salient pole) untuk generator dengan kecepatan rendah dan medium. Kutub menonjol terdiri dari inti kutub, badan kutub dan sepatu kutub. Belitan medan dililitkan pada badan kutub juga dipasang belitan peredam (damper winding). Belitan kutub dari tembaga, badan kutub dan sepatu kutub dari besi lunak. 2. Jenis kutub silinder untuk generator dengan kecepatan tinggi, terdiri dari aluralur yang dipasang kumparan medan juga ada gigi alur dan gigi tersebut terbagi atas pasangan kutub. Kumparan kutub dari dua macam kutub tersebut dihubungkan dengan cincin geser untuk memberikan tegangan arus searah sebagai penguat medan, tegangan arus searah tersebut dari sumbernya melalui sikat dan diberikan ke cincin geser.
Gambar 9. Bagian-bagian Utama Generator 2.7.3.3 Sistem Penguatan/Eksitasi Secara umum exciter Generator AC ada beberapa jenis yaitu: Direct Couple Exciter
Gambar 10. Model Direct Couple Exciter
17
Sistem ini termasuk sistem penguatan poros, di mana arus penguatan rotor didapat dari generator arus searah yang dikopel seporos dengan rotor generator. Biasa dipakai generator shunt. Dengan mengatur arus eksitasinya maka tegangan stator arus bolakbalik bisa diatur. Bila arus eksitasi naik maka tegangan generator naik dan sebaliknya. Reduction Gear Excitation
Gambar 11. Model Reduction Gear Excitation
Sistem penguatan ini termasuk sistem penguatan sendiri, dimana arus penguatan rotor sendiri di dapat dari generator DC uang dikopel ke poros dengan reduction gear. Dengan mengatur arus eksitasi maka tegangan stator arus bolak-balik bisa diatur. Motor Generator Excitation
Gambar 12. Model Motor Generator Excitation Sistem penguatan ini termasuk sistem penguatan terpisah di mana arus pernguatan arus rotor generator didapat dari generator DC yang digerakkan oleh notor AC yang diberi oleh suplai oleh sumber tersendiri. Dengan mengatur arus eksitasi maka tegangan stator arus bolak-balik bisa diatur.
18
AC Excitation
Gambar 13. Model AC Ecitation Sistem penguatan ini termasuk sistem penguatan sendiri dimana arus penguatan rotor generator didapat dari generator AC yang dikopel seporos rotor generator dan disearahkan melalui rectifier dan langsung dialirkan ke rotor generator melalui sikat. Permanen magnet generator merupakan generaotr 3 fasa dengan kutub luar. Bila kutub magnet diputar maka di kumparan stator akan timbul ggl induksi. GGL induksi ini dimasukkan ke AVR dan disearahkan ke kutub-kutub AC exciter untuk penguatan itu sendiri. Bila kutub rotor AC exciter diputar maka pada ujung-ujung belitan rotor akan keluar ggl induksi. AC exciter ini merupakan generator dengan kutub luar. Jadi rotornya mengeluarkan ggl induksi. GGL induksi ini dialirkan ke rotating reactifier untuk disearahkan dengan cara berputar dan langsung dialirkan ke rotor generator untuk penguatan rotor generator itu sendiri. Bila rotor generator itu diputar oleh turbin maka di stator generator akan timbul ggl induksi bolak-balik . Bila arus excitasi dinaikkan maka tegangan bolak-balik di stator akan naik juga, tetapi tegangan di stator diatur supaya tetap oleh AVR. Dengan mengambil setting tegangan stator yang disalurkannya maka tegangan yang keluar dari generator bisa diatur secara otomatis. 2.7.3.4 Pengaturan Tegangan Pada umumnya beban generator tidak konstan. Hal ini menyebabkan tegangan pembangkit juga berubah besarnya. Agar tegangan pada pembangkit mengikuti perubahan beban luar maka tegangan generator harus diatur. Pengaturan tersebut pada prinsipnya dengan mengatur besar kecilnya arus penguat generator. Untuk mengatur tegangan generator (dengan arus penguat) secara otomatis dapat dilakukan dengan pengatur tegangan otomatis. Pengatur tegangan otomatis (Automatic Voltage Regulator , AVR ) dibagi menurut cara kerjanya , yaitu jenis kontinue (continue duty) dan jenis terputus (intermittent duty). Jenis pertama digunakan untuk mengatur tegangan dalam batas variasi yang kecil tetapi tidak ada untuk harga tertentu, jenis kedua untuk mengatur tegangan pada harga tertentu dalam batas toleransi tertentu pula . Selain jenis-jenis di atas, ada pula jenis tanpa kontak , jenis yang menggunakan tahanan secara langsung atau tidak langsung, dan jenis vibrasi. Jenis tanpa kontak dapat bekerja secara kontinu tanpa menggunakan kontak (mekanis), atau operasi mekanisnya dilakukan dengan menggunakan penguat magnetis (magnetic amplifier), penguat berputar (rotating amplifier), semikonduktor. Jenis yang menggunakan tahanan secara langsung disebut juga jenis berkontak banyak (multicontact type); di sini tahanan yang dipasang dalam rangkaian medan dari penguat (medan) diatur langsung oleh isyarat control. Pada jenis yang tidak menggunakan tahanan langsung, tahanan yang dipasang pada rangkaian medan diatur dengan perantara motor pengatur atau suatu mekanisme hidrolik . Jenis
vibrasi menggunakan kontaktor untuk mengatur tegangan pada harga rata-rata yang konstan dengan menghubungkan atau memutuskan (on-off operation) sebagian atau seluruh tahanan yang terhubung pada rangkaian medan. 2.7.3.5. Pengaturan Frekuensi Tujuan pengaturan frekuensi adalah untuk mempertahankan agar pembangkitan daya aktif selalu sama dengan beban. Untuk mempertahankan frekuensi dalam batas toleransi yang diperbolehkan, penyediaan/pembangkitan daya aktif dalam sistem harus sesuai dengan kebutuhan pelanggan atas daya aktif, harus selalu sesuai dengan beban daya aktif. Pengaturan ini dilakukan dengan menambah atau mengurangi jumlah energi primer (bahan bakar), dan dilakukan pada governor. Alat yang mengontrol kondisi ini adalah LFC (Load Frekuensi Control). Kekurangan alat ini adalah tidak dapat mengembalikan frekuensi ke kondisi normalnya, hanya membuatnya stabil pada frekuensi tertentu. Untuk itu digunakan AGC (Automatic Generation Control). Alat ini terdapat pada MARK V, dalam bentuk logic. 2.7.3.6 Pengaturan Daya Reaktif (VAR) Tujuan dari pengaturan daya reaktif adalah untuk memenuhi kebutuhan akan daya reaktif dari sistem. Daya reaktif diperlukan guna memperbaiki cos dari sistem serta mengurangi loses dari sistem. Pengaturan daya reaktif diatur melalui arus eksitasi dengan menaikkan tegangan sumber eksitasi. 2.7.3.7 Paralel Generator Tujuan paralel generator adalah untuk melayani beban yang berkembang (memperbesar kapasitas daya yang dibangkitkan) dan menjaga kontinuitas pelayanan apabila ada mesin (generator) yang harus dihentikan (misal untuk reparasi). Syarat paralel generator: Tegangan sama Frekuensi sama Phasa sama Urutan phasa sama Untuk sinkronisasi dipasang peralatan: Lampu test sinkronisasi peralatan Voltmeter Differensial Sinkronoskop Frekuensimeter Differential Relay sinkron
20
BAB III DATA TEKNIS 3.1 Data Lapangan Single-line diagram sistem interkoneksi SulSel dapat dilihat pada gambar 14, sedangkan single-line diagram pada gambar 15 memperlihatkan PLTG/U/D Tello. PLTG Ujung Pandang pada Sektor Tello terdiri dari 5 unit dengan data-data sebagai berikut: 1. Unit 1: WestCan
No . I DATA TEKNIK TURBIN Pabrik pembuat Type/Model Serial Number Rated Power Turbin stage Compressor Stage Putaran Bahan bakar Tahun operasi Kontrol GENERATOR Type Putaran Serial number Daya Phasa/Frequensi Tegangan Faktor daya Arus EXITER Nomor seri Tegangan Arus Putaran DIESEL START Serial number Rating/Rpm Jumlah silinder Buatan Model Motor starter Merk WESTCAN (W191G) Westing house Canada Model W 191 G T - 66 S 6031 14,466 Kw. 5 15 4830 HSD 1977 Pneumatic/Electrik HG 75,5 750 1 - 66S 60294 17,019 Kva 3 phasa / 50 hz 11,5 Kv 0.85 852 Amper 1 - 66S 6029 119 volt 539 amper 750 25-05215 2200 6/I Allis Chalmers Deutch MK 25000 Delco Remy Model 1993924 24V/CW F - 11574 TC -1 TWIN DISC
II
III
VI
CONVERTER Model Jenis/type
Sumber: PT. PLN Sektor Tello Program Studi Teknik Elektro | Universitas Atma Jaya Makassar 21
2. Unit 2 & 3: Alsthom I dan II

No . I DATA TEKNIK ALSTHOM I (5001P) TURBIN Pabrik pembuat Type/Model Serial Number Rated Power Turbin stage Compressor Stage Putaran Bahan bakar Tahun operasi Kontrol GENERATOR Type Putaran Serial number Daya Phasa/Frequensi Tegangan Faktor daya Arus EXITER Nomor seri Tegangan Arus Putaran DIESEL START Serial number Rating/Rpm Jumlah silinder Buatan Model Motor starter Alsthom Atlantique TURCO 181/PG 5341 P 411727 21.350 Kw 2 17 5100 HSD 1982 Speed Tronic T.174-160 3000 411711 25,125 Kw 3 phasa / 50 hz 11 Kv 0.8 1401 A 411721 189 Volt 514 A 3000 12VA62292 2200 12V Massaro Detroit Diesel Allison 7123-7000 Techno 12V / 80A Serial 15867 VOITH E 5,5 wht Merk ALSTHOM II (5001P) Alsthom Atlantique TURCO 119/ PG 5341 P 244549 20.100 kw 2 17 5100 HSD 1977 Speed Tronic T.190-240 3000 410340 25,125 Kw 3 phasa / 50 hz 11 Kv 0.8 1320 A 173 Volt 410 A 3000 12VA43945 2200 12V Power Central DV Detroit 7123-7000 Techno 12V / 80A
II
III
VI
CONVERTER Model Jenis/type
4-SGE-2015-1 TWIN DISC
Sumber: PT. PLN Sektor Tello
22
3. Unit 4 & 5: General Electric (GE): GE I dan GE II

No . I DATA TEKNIK GE I (MS 6001 B) TURBIN Pabrik pembuat Type/Model Serial Number Rated Power Turbin stage Compressor Stage Putaran Bahan bakar Tahun operasi Kontrol GENERATOR Type Putaran Serial number Daya Phasa/Frequensi Tegangan Faktor daya Arus EXITER Nomor seri Tegangan Arus Putaran DIESEL START Serial number Rating/Rpm Jumlah silinder Buatan Model Motor starter V CONVERTER Model Jenis/type General Electric MS 6001 B 296850 33,440 Kw 3 17 5100 HSD Agustus 1997 Speed Tronic Mark V 6A3 3000 446 x 020 45.400 Kw 3 phasa / 50 hz 11,5 Kv 0.8 2279 195406573 125 Volt 756 A 3000 08VF 168992 710HP/2300 8V William Detroit Diesel Allison Techno starter Model ST-169D-3 4-SGE-2015-1 TWIN DISC Merk GE II (MS 6001 P) General Electric MS 6001 B 296851 33,440 Kw 3 17 5100 HSD September 1997 Speed Tronic Mark V 6A3 3000 446 x 040 45.400 Kw 3 phasa / 50 hz 11,5 Kv 0.8 2279 195407673 125 Volt 756 A 3000 08VF 168992 710HP/2300 8V William Detroit Diesel Allison Techno starter Model ST-169D-3 4-SGE-2015-1 TWIN DISC
II
III
VI
Sumber: PT. PLN Sektor Tello
23
Gardu Induk Tello
Gambar 14. Single Line Diagram Sistem Interkoneksi Sulawesi Selatan
24
PLTG General Electric 1 & 2
Gambar 15. Single Line Diagram PLTG, PLTU dan PLTD Tello
25
Spesifikasi teknis trafo pemakaian sendiri adalah: Daya output : 1600 kVA Tegangan input : 11,55 kV Tegangan output : 380 Volt Arus Primer : 80,33 A Arus sekunder : 2430,95 A Jumlah Phasa :3 Frekuensi : 50 Hz Impedansi :6% BIL : HV LI95 AC 38/LI AC3 Vektor Group : DYn-5 Pendinginan : ONAN Standard : IEC-76 Oil : 1240 Liter Berat Total : 4965 Kg Tahun Pembuatan : 1997 Pabrikan : PT. Trafindo Perkasa Spesifikasi teknis trafo daya PLTG GE adalah: Daya output : 46 MVA Jumlah phasa :3 Frekuensi : 50 Hz Tegangan Primer : 150 KV Tegangan sekunder : 11,5 KV Arus Primer : 356 A Arus sekunder : 928,8 A Vektor group : YnD-11 Tegangan impedansi : 12 % Type pendinginan : ONAN/ONAF Berat Minyak : 8,3 T Berat total : 34,1 T Temperatur ijin belitan : 50C Temperatur ijin minyak : 55C Pabrikan : TAKAOKA Spesifikasi teknis Circuit Breaker 150 kV: Type designation : S1-170 F1 Rated Voltage : 170 kV Rated lightning impulse withstand : 750 kV Frequency : 50 Hz Rated normal current : 3150 A Rated duration of short circuit : 3 Sec. Rated SC of breaking current : 40 kA First pole to clear factor : 1.5 SF6 pressure : 0,68 MPa Closing and Opening devices : 110 Vdc Temperature class : -30 0C . +40 0C. Pabrikan : AEG Made in Germany
Spesifikasi teknis Disconnecting Switch 150 kV: Type : THR5 LG Rated Voltage : 170 kV Rated Withstand : 750 kV Rated normal current : 1250 A Rated SC of breaking current : 1 Sec. Standard : IEC 129 1984 Date : 1996 Pabrikan : TAKAOKA Electric MF6 Co.LTD.
3.2. Operasi Kelistrikan PLTG General Electric 3.2.1 Umum Pembangkit Listrik Tenaga Gas General Electric terdiri dari dua unit yaitu GE 1 dan GE2. Mesin PLTG dikopel langsung dengan generator sinkron 3 phasa berkutub dua salient. Daya output generator sinkron adalah 2 45,4 MVA, tegangan 11,5 kV. Titik bintang generator dihubungkan ke sistem pentanahan neutral resistance. Daya output generator tersebut dihubungkan dengan kabel berisolasi ke switchgear 11,5 kV yang terdiri dari CB generator dan trafo pemakaian sendiri. Untuk mensuplai daya ke switch yard 150 kV outdoor, switchgear 11,5 kV dihubungkan dengan kabel tanah ke trafo step up tegangan 11,5/150 kV. Sisi tegangan tinggi dari trafo step up tersebut dihubungkan dengan switch yard 150 kV outdoor melalui saluran kabel tanah berisolasi. Titik bintang sisi tegangan tinggi dihubungkan ke tanah langsung. Untuk keperluan peralatan bantu, PLTG GE mempunyai trafo pemakaian sendiri dengan daya 1.600 kVA, tegangan 11,5kV/380V. Sisi tegangan tinggi trafo pemakaian sendiri dihubungkan ke switchgear 11,5 kV melalui kabel berisolasi. Titik bintang sisi tegangan rendah dari tiap unit trafo pemakaian sendiri ditanahkan langsung. AC power supply untuk start pada kondisi normal dan pada saat operasi, supply daya untuk start alat-alat bantu diperoleh dari trafo pemakaian sendiri. Supply daya tersebut diperoleh dari tap trafo tenaga di sisi 11,5 kV dan diturunkan tegangannya melalui trafo pemakaian sendiri. Pada saat stop/start, supply daya AC untuk control alat Bantu diperoleh dari busbar 150 kV yang diturunkan tegangannya melalui trafo daya dan kemudian diturunkan lagi melalui trafo pemakaian sendiri 1600 kVA.
3.2.2 Standard Operating Procedure (SOP) Persiapan Sebelum Start 1. Periksa bahan bakar Diesel start. 2. Periksa L.O diesel start. 3. Periksa L.O Reservoir tangki. 4. Perikasa Level air radiator. 5. Periksa Level L.O compressor udara tangki. 6. Periksa Level air compressor udara tangki. 7. Periksa tekanan tangki compressor 6 kg/cm 8. Periksa bahan bakar tangki harian.
Prosedur Start a. Pastikan alat-alat bantu dan alat-alat proteksi dalam keadaan siap (ready to start) tampilkan pada layar monitor pada posisi Start Up/Permissives caranya arahkan kursor pada: Exit (click) Start Up/Permissives (click) b. Untuk memposisikan unit pada signal Ready to Start, arahkan kursor pada: Main Display (click) Posisikan Auto pada Master Select, arahkan kursor pada Auto (click). Tampilkan kembali Start Up Permissives untuk memastikan siap untuk start (ready to start), caranya lakukan pada uraian nomor satu di atas. c. Apabila signal telah siap untuk start (ready to start), arahkan kursor pada : Main Display (click) Posisi start pada Master Control, arahkan kursor pada : Start (click)-Execute Command (click). Proses pembangkitan Pada saat perintah start dieksekusi maka pada awal mulanya mesin diesel start bekerja dimana mesin diesel ini seporos dengan turbin generator dan putaran turbin akan mengikuti putaran mesin diesel start. Hal ini dilakukan, karena jika tidak turbin akan membutuhkan gaya tekan yang sangat besar dan membutuhkan bahan bakar yang lebih besar pada awal start. Pada saat yang bersamaan bahan bakar disemprotkan melalui Nozzle ke dalam ruang bakar dalam bentuk kabut bersama dengan udara, dibakar (diberi pengapian) oleh busi untuk menghasilkan gas yang bertekanan untuk memutar turbin. Berputarnya turbin berarti rotor generator juga berputar. Karena rotor berputar, maka generator mulai menghasilkan output (tegangan dan frekunsi) melalui proses induksi elektromagnetik. Ketika putaran turbin melebihi putaran diesel start maka diesel start akan lepas secara otomatis. Putaran turbin akan terus dinaikkan dengan penambahan bahan bakar yang diatur secara otomatis, Rotor generator yang seporos dengan turbin akan terus berputar hingga mencapai putaran ideal untuk menghasilkan tegangan dan frekuensi yang diinginkan atau siap untuk melakukan sinkronisasi. Proses sinkronisasi Untuk pengaturan sinkronisasi, dapat dilakukan dengan dua cara yaitu dengan auto dan manual. Untuk dapat menampilkan prosedur sinkronisasi arahkan kursor pada: EXIT (click) SYNCHHRONIZING DISPLAY (click) Akan tampak pada layar sinkronisasi. Sinkronisasi secara AUTO Posisikan auto sync. Pada sync. Mode, caranya arahkan kursor : AUTO SYNC (click) EXECUTE COMMAND (click). Bila telah dilaksanakan maka proses sinkronisasi akan berjalan secara auto, ditandai dengan masuknya CB generator (breaker close) antara jam 11.55-12.05. Atur beban sesuai kebutuhan secara bertahap. Bila dalam keadaan mendesak / Emergency, pengatur beban dapat diatur sesuai laju perubahan frekuensi.
Atur tegangan, power factor (cos ), daya reaktif (MVAR), sesuai dengan batas yang ditetapkan. Untuk pengaturan beban dan tegangan dilakukan pada MANUAL MODE atau pada SPEED / LOAD CONTROL, dengan mengarahkan kursor pada pengaturan RAISE atau LOWER. Caranya arahkan kursor pada RAISE (click) untuk menaikkan beban atau LOWER (click) untuk menurunkan beban. Bila sinkronisasi dan pengaturan beban telah selesai, posisikan kembali SYNC. MODE pada posisi OFF. Caranya arahkan kursor pada SYNC. OFF (click) - EXECUTE COMMAND (click) Untuk dapat memantau lebih jelas kondisi system pembangkitan tampilkan kembali layar pada posisi MAIN DISPLAY (click). Sinkronisasi secara MANUAL Sinkronisasi secara manual dapat dilaksanakan pada dua tempat, yakni pada Remote Control dan pada Panel Generator (local). Prosedur stop unit Untuk prosedur penyetopan unit langkah yang dilakukan dengan menurunkan beban secara bertahap sampai pada beban minimal (0,5 MW) diikuti dengan pelepasan Circuit Breaker (Breaker Trip), bila telah tercapai penyetopan dapat dilaksanakan, dengan memberikan sinyal stop pada turbin. Pelaksanaannya adalah : 1. Arahkan kursor pada EXIT (click) 2. SYNCHRONIZING DISPLAY (click). Bila telah dilaksanakan maka akan tampak sarana penurunan beban hingga pelepasan Circuit Breaker ( Breaker Trip) 3. Untuk penurunan beban lakukan pada Manual Mode, pilih sarana LOWER LOAD, caranya arahkan kursor pada : LOWER(click) lakukan hingga beban mencapai beban minimal (0,5 MW), bila telah tercapai lepaskan circuit breaker (breaker trip), caranya adalah : arahkan kursor pada BREAKER TRIP di MANUAL MODE. 4. BREAKER TRIP (click). Perhatikan signal pada breaker, bila penunjukan breaker telah terbuka (open) maka proses pelepasan breaker telah selesai, selanjutnya penyetopan turbin bisa dilaksanakan, bila breaker open tunggu 5 menit untuk meyetop unit. Caranya : Arahkan kursor pada : MAIN DISPLAY (click) Posisikan stop pada MASTER SELECT, arahkan kursor pada : STOP (click)-EXECUTE COMMAND (click) Maka proses penyetopan unit telah tercapai, periksa kembali keadaan pembangkitan hingga kondisi dalam keadaan aman. Normal load operation (pembebanan) Pembebanan generator setelah synchronizing dapat dilakukan dengan dua cara, yaitu : 1. Pembebanan secara Manual (Manual Loading) Pembebanan Manual dapat dilakukan dengan menekan SPEED SP RAISE/SPEED SP LOWER pada <I> CRT Main Display. Dapat juga dilakukan dengan cara mengatur governor control switch ( 70 R4/Cs) pada generator control panel. Untuk menaikan beban dilakukan dengan memutar switch ke
kanan, dan sebaliknya untuk menurunkan beban dilakukan dengan memutar switch ke kiri. Pengaturan beban dengan menggunakan governor control switch ( 70R4/ CS), untuk menaikan beban lebih besar dari 25 % full load tidak dapat dilakukan dalam satu menit. 2. Pembebanan secara AUTO ( Automatic Loading ) Pada awal start jika tidak ada pilihan pembebanan, unit akan dibebani dengan SPINNING RESERVE load point. Dimana SPINNING RESERVE load point adalah sedikit lebih besar dari tidak ada beban,yaitu 8 % dari beban dasar. Pada intermediate load point, PRE-SELECTED load, dan temperatur control load point BASE dan PEAK dapat dipilih setiap saat setelah sinyal start diberikan. Pemilihan akan ditampilkan pada <I> CRT. Pembebanan unit sesuai dengan pilihan pembebanan yang telah dipilih. PRESELECTED LOAD adalah titik beban yang lebih besar dari SPINNING RESERVE dan kurang dari BASE, sekitar 50 %. Pengoperasian secara remote ( remote operation ) Untuk memindahkan control turbin dari control compartemen ke lokasi peralatan remote. Pilih REMOTE pada <I>CRT Main Display. Dengan kondisi ini, start turbin; automatially synhronized, dan pembebanan dapat dilakukan secara remote. Jika dilakukan synchronisasi secara manual dari remote control, maka selector switch ( 43 S ) pada panel generator control harus diposisikan pada OFF/REMOTE. Shutdown and cool down 1. Normal Shutdown Normal Shutdown dapat dilakukan dengan memilih STOP pada <I>CRT Main Display. Prosedur shutdown akan mengikuti secara automatic melalui pengurangan beban generator, perubahan kecepatan turbin, penutupan bahan bakar pada bagianbagian kecepatan dan initial dari pada cooldown sequence yang pada akhirnya mesin stop. 2. Emergency shutdown Emergency dilakukan dengan menekan tombol Emergency Stop. Emergency shutdown dapat dilakukan dengan cara mekanik yaitu dengan mendorong / menekan manual emergency trip valve yang terletak pada gauge cabinet assembly, atau manual trip button pada overspeed trip mekanik yang terletak di samping accessory gear. 3. Cooldown Setelah dilakukan shutdown, maka rotor harus tetap berputar selama masa pendinginan. Perputaran rotor turbin diperlukan gunanya adalah untuk mencegah lendutan rotor, resultant rubbing dan imbalance dan dihubungkan dengan kerusakan lain yang mungkin terjadi jika peralatan bantu start tanpa berhenti tanpa pendinginan terlebih dahulu. Turbin dapat dioperasikan dan dibebani setiap saat selama siklus pendinginan. Siklus pendinginan dapat dilakukan menggunakan bagian-bagian starting yang mana hal ini dilakukan pada operasi cranking speed. Pada unit-unit yang mempunyai electromotor sebagai starting device, operator harus memperhatikan petunjuk lamanya motor dapat beroperasi tanpa overheating.
Peralatan yang diperlukan untuk putaran selama cooling down pada MS 5000 dan MS 6001 adalah hydraulic ratchet yang dihubungkan dengan peralatan torque converter. Ratchet berputar sekali setiap 3 menit dan memutar rotor 47 derajat. Waktu minimum yang diperlukan untuk pendinginan turbine tergantung pada ambient temperature turbine. Faktor lain seperti udara langsung dan kelembaban udara di luar dan air drafts di dalam instalasi, dapat juga mempengaruhi waktu yang diperlukan untuk coolingdown. Rotor harus tetap berputar selama 24 jam sejak shutdown, untuk meyakinkan keamanan minimum dari rubs dan unbalance pada kondisi subsequent starting. GE Company, merekomendasikan bahwa pengoperasian putaran rotor terus menerus selama 48 jam setelah shutdown untuk memperoleh pendinginan rotor yang merata. 4. Black Start Operation PLTG GE mempunyai fasilitas black start yang dapat dioperasikan dalam kondisi blackout atau tidak ada sumber tegangan AC dari luar. Supply tegangan untuk peralatan control diperoleh dari sumber tegangan DC battery. Ignition atau pengapian dan internal AC control, diperoleh dari tegangan DC yang dikonversi menjadi tegangan AC oleh inverter Ketika turbine distart, DC Emergency Lub Oil beroperasi untuk mensupply pelumasan hingga Accessory gear mendrive main oil lub pump. Pompa emergency jalan terus sampai accelerating speed signal (14HA) menyala, yaitu pada kecepatan putaran 95%. Pompa emergency kemudian akan shutdown jika lube oil pressure switgh (63QL) menunjukkan tekanan yang cukup. Dalam pengoperasian black start juga dibutuhkan tambahan 88HR DC hydraulic ratghet pump assembly. Bagian ini diperlukan untuk mengontrol tekanan oli dalam menjalankan clutch dan rathet assembly. Untuk bahan bakar mesin, tekanan yang disupply ke turbine didrive oleh fuel oil pump diperoleh dari fuel forwading pump AC/DC. Motor DC akan menjalankan pompa sampai tegangan AC diperoleh untuk menjalankan motor AC. Kebutuhan tekanan bahan bakar yang tinggi dapat dicukupi oleh nomalnya accessory gear driven fuel pump. 3.2.3 SISTEM PROTEKSI PLTG GE Filosofi dasar dari sistem proteksi adalah bagaimana melindungi sistem tenaga listrik dari ekses gangguan yang terjadi pada sistem dengan cara memisahkan gangguan tersebut dari sistem lainnya dengan cepat dan tepat. Kualitas sistem proteksi yang diinginkan adalah yang cepat,sensitif,selektif dan andal. Cepat berarti, reaksi sistem proteksi tersebut harus secepat mungkin memisahkan daerah yang terganggu dari sistem lainnya, tanpa menimbulkan hal-hal lain yang menimbulkan bentuk gangguan baru pada sistem. Sensitif berarti, sistem proteksi tersebut bereaksi terhadap gangguan yang bagaimanapun kecilnya selama gangguan tersebut termasuk dalam tugasnya. Selektif berarti, sistem proteksi tersebut harus bereaksi dengan tepat, sehingga yang dipisahkan dari sistem hanya bagian yang terganggu, tanpa menyebabkan bagian lain yang tidak seharusnya terpisah dari sistem turut dipisahkan dari sistem. Andal berarti, sistem proteksi tersebut akan bekerja sesuai apa yang diharapkan, dimana keandalan dapat mengacu pada konsepsecurityataudependability. Keandalan dengan konsep security berarti, suatu kepastian bahwa sistem proteksi tidak akan salah operasi, yang berarti sistem proteksi tidak akan bereaksi terhadap
gangguan yang bukan diperuntukkan kepadanya bagaimanapun besarnya gangguan tersebut, sedangkan keandalan dengan konsep dependability berarti suatu kepastian bahwa sistem proteksi pasti bereaksi untuk kondisi yang dirasakan sebagai kondisi gangguan. Dalam banyak sistem kedua hal di atas tidak mungkin kedua duanya dipenuhi 100%, sehingga banyak sistem yang merupakan sistem kompromi antar keduannya. Kesederhanaan, dimana digunakan peralatan dan rangkaian yang sederhana akan tetapi tujuan tercapai. Ekonomis, dimana dengan biaya yang minimum dapat dicapai fungsi proteksi yang maksimum 3.2.3.1 Alat Sensor Alat sensor berfungsi untuk mendeteksi perubahan parameter pada sistem dari peralatan yang diproteksi. Alat sensor ini berupa VT (voltage transformer) dan CT (current transformer). 3.2.3.2 Relay Proteksi Pada PLTG GE relay proteksi yang digunakan adalah relay numeric yang mana dikendalikan oleh sebuah microprocessor. Relay numeric atau relay digital yang digunakan adalah DGP System. DGP system adalah sebuah mikroprosesor yang dikombinasikan dengan relay digital di mana menggunakan sampling bentuk gelombang dari arus dan tegangan input untuk keperluan proteksi, control, dan memonitor generator. Sampling tadi digunakan untuk menghitung arus dan phasa tegangan yang mana digunakan untuk fungsi alogaritma proteksi. DGP System menggunakan interface MMI (Man Machine Interface) dan DGP LINK software komunikasi yang sesuai dengan GE digital relay system. Di bawah ini beberapa fungsi proteksi yang ada pada DGP System : 1. Stator Differential (87G) 2. Current Unbalance (46) 3. Loss of Exicitation (40) 4. Antimotoring (32-1) 5. Time overcurrent with voltage restraint (51V) 6. Stator Ground (64G1) 7. Ground Overcurrent ( 51 GN) 8. Over exicitation (24) 9. Overvoltage (59) 10. Undervoltager (27) 11. Over and Undefrequency (81) 12. Voltage Transformer Fuse Failure (VTFF) Stator Differential Fungsi ini menyediakan Proteksi dengan kecepatan tinggi selama terjadi gangguan phasa-phasa, dan tiga phasa didalam stator generator. Stator differential menggunakan sebuah produk restraint alogaritma dengan dual slope karakteristik. Stator differential tidak akan bekerja untuk gangguan berulang pada belitan mesin. Ini juga tidak akan bekerja untuk ganguan satu fasa ketanah, jika sistem tersebut tidak ditanahkan atau ditanahkan dengan impedansi yang tinggi. Proteksi terhadap hubung tanah akan berfungsi jika netral dari mesin ( atau salah satu mesin yang dioperasikan parallel)
ditanahkan. Sebuah bagian kecil dari belitan sampai titik netral tidak dapat diproteksi, jumlah gangguan sangat ditentukan dari tegangan yang dapat menyebabkan arus pick-up minimum yang mengalir sampai titik netral dan impedansi pentanahan. Peralatan pembatas arus pada rangkaian netral tanah akan meningkatkan impedansi netral dan akan menurunkan fungsi proteksi gangguan tanah. Current Unbalance Di sini ada beberapa kondisi tidak normal pada generator, kondisi tidak normal ini dapat berupa ketidakseimbangan beban, gangguan pada sistem dan rangkaian terbuka. Komponen urutan negative (I2) dari arus stator berhubungan langsung dengan kondisi tidak normal ini dan pengaturan jumlah putaran fluks medan pada mesin. Kekurangan ini akan menyebabkan pemanasan pada inti rotor. Kemampuan dari mesin untuk bertahan dari pemanasan yang disebabkan oleh arus yang tidak terbatas (unbalance current). Proteksi current unbalance dari DGP sistem menyediakan karakteristik waktu operasi yang cepat sesuai I2 T = K. Sebuah karakteristik linear yang dibuat kira-kira untuk pendinginan mesin sementara pada kondisi arus yang tidak terbatas ( unbalance current ). Didalamya ditambahkan 46T, DGP sistem juga memasukkan sebuah alarm unbalance current (46A) yang mana dioperasikan oleh komponen urutan negative (I2) disesuaikan dengan pick-up dan time delay. Loss of Excitation Fungsi ini digunakan untuk mendeteksi kekurangan eksitasi pada mesin sinkron. DGP sistem memasukkan dua karakteristik mho, untuk mendeteksi mesin, tiap bagian disesuaikan jangkauan, waktu mati dan pewaktuan. Logika disediakan dalam DGP system untuk memblok fungsi ini dari adanya tegangan urutan negative ( dideteksi oleh sebuah Voltage transformer fuse failure condition) dan sebuah eksternal VTFF Digital input DI6. Eksitasi dapat hilang karena tripnya field breaker, rangkaian terbuka atau hubung singkat pada belitan medan, kerusakan pada regulator, atau hilangnya sumber untuk meyupplai belitan medan. Ketika sebuah generator sinkron kehilangan eksitasi, ini cenderung membuatnya menjadi sebuah generator induksi. Jika ini berlangsung pada kecepatan normal, beroperasi dengan daya yang berkurang, dan penerimaan daya reaktif (VARS) dari sistem. Impedansi ini dilihat oleh relay, relay melihat generator bukan sebagai gangguan tetapi merupakan karakteristik mesin. Aliran daya sebelumnya berkurang akibat eksitasi. Studi mengindikasi bahwa fungsi dari zona mho dapat diset untuk mendeteksi kasus kegagalan eksitasi dalam waktu yang singkat. Dan zona kedua dapat mendeteksi semua kasus kegagalan eksitasi. Setting waktu yang lama dibutuhkan oleh second zone (40-2) untuk keamanan selama kondisi ayunan daya untuk sistem stabil.
Anti Motoring Fungsi ini untuk mengatasi terjadinya aliran daya aktif dari sistem ke generator. Kondisi ini terjadi saat semua atau sebagian prime mover hilang daya putarnya, dan saat itu juga daya yang dibangkitkan kurang dari daya beban. Daya aktif / nyata akan mulai mengalir ke dalam generator dari sistem. Motoring power secara khusus membedakan jenis penggerak mula seperti yang ditunjukkan oleh Tabel di bawah. Untuk spesifikasi penggunaan, minimum penggerak daya dari generator dapat diperoleh dari supply setiap unit.
Tabel 2. Nilai Daya Penggerak Berdasarkan Penggerak mulanya Penggerak daya dalam percent Jenis penggerak mula dari unit rating Gas turbine 10 100 Diesel 15 25 Hydraulic turbine 2 100 Steam turbine 0,5 4 DGP system menyediakan sebuah fungsi untuk reverse power (32-1) dan disesuaikan dengan time delay. Time overcurrent with voltage restraint (51V) Sebuah sistem harus dapat dilindungi dari gangguan, untuk itu time overcurrent with voltage restraint yang terdapat pada DGP sistem berfungsi untuk sebagai back up protection. Stator Ground (64G1) Fungsi ini untuk mendeteksi adanya gangguan stator ground fault dengan sebuah impedansi ground yang tinggi pada generator. Pada keadaan normal netral dari belitan stator mempunyai potensial tertutup terhadap ground. Ground Overcurrent ( 51 GN) Fungsi ini untuk mengatasi adanya arus lebih yang terjadi akibat adanya hubung singkat pada generator. Prinsip kerja dari Ground over current sama dengan prinsip kerja overcurrent relay. Over exicitation (24) Fungsi ini untuk mengatasi arus eksitasi yang berlebih pada rotor, eksitasi yang lebih pada generator dapat menaikkan temperatur pada belitan stator akibat arus yang besar sehingga dapat merusak belitan rotor. Over Voltage Fungsi ini untuk mengatasi adanya tegangan lebih pada generator. Tegangan yang berlebih yang melampaui dari batas maksimum yang diijinkan dapat menyebabkan kerusakan isolasi dari belitan stator dan berakibat pada hubung singkat antara belitan. Selain itu overvoltage dapat mengakibatkan terjadinya overspeed dan merusak pengatur tegangan otomatis (AVR). Under Voltage Fungsi ini untuk mendeteksi mengatasi tegangan yang rendah pada output generator. Apabila generator bekerja pada tegangan yang rendah maka akibat pada beban. Tegangan yang rendah pada generator akan mengakibatkan daya yang dipasok ke beban berkurang sehingga merugikan. Apabila generator berada dalam interkoneksi maka akan mengakibatkan terjadinya aliran daya ke generator.
34
Over and Under Frequency Fungsi ini untuk mendeteksi frekuensi generator, under frequensi dapat meyebabkan membukanya CB sehingga perlu dideteksi, untuk mengatasinya dengan dilakukan dengan menyeimbangkan beban dengan daya yang dibangkitkan. Over frequency dapat meyebabkan over speed, overvoltage sehingga dapat membahayakan generator. Voltage Transformer Fuse Failure (VTFF) Fungsi ini dapat operate untuk semua Partial loss dari tegangan AC yang disebabkan satu atau lebih blown fuses, jika tegangan AC hilang negative squence voltage detektor akan pickup dan positive squence detector akan akan drop out.
3.2.3.3 Circuit Breaker (CB) Circuit breaker berfungsi sebagai switch atau saklar yang memutuskan dan menghubungkan peralatan yang diproteksi dari sistem. Circuit breaker bekerja berdasarkan perintah dari relay. 3.2.3.4. Sumber DC Sumber DC yang digunakan pada sistem proteksi Generator PLTG GE berasal dari sebuah batterai dengan tegangan 125 volt. 3.2.3.5 Gangguan pada Generator Gangguan pada generator dapat diklasifikasikan sebagai berikut : 1. Gangguan Listrik (electric fault) 2. Gangguan Mekanis/Panas (mechanical thermal fault) 3. Gangguan Sistem (system fault) Gangguan Listrik (electrical fault) Jenis gangguan ini adalah gangguan yang timbul dan terjadi akibat gangguan pada bagian listrik dari generator. Gangguan ini meliputi : a. Hubung singkat tiga fasa b. Hubung singkat dua fasa c. Hubung singkat belitan stator ke tanah ( Stator ground fault ) Kerusakan pada gangguan dua fasa dapat diperbaiki dengan menyambung (laping) atau mengganti sebagian dari konduktor, tetapi kerusakan akibat gangguan satu fasa ketanah yang bunga api dan merusak isolasi serta inti besi. Kerusakan ini sangat fatal dan memerlukan perbaikan total. d. Hubung singkat belitan rotor hubung tanah (rotor ground fault) Jika terjadi hubungsingkat satu titik ketanah belum memberikan pengaruh terhadap roror, namun jika hubung singkat ketanah terjadi pada dua titik maka akan seolah-olah hubung sinkat antara dua belitan. Pengaruh dari hubung singkat dua titik adalah : Gaya tarik rotor menjadi tidak seimbang sehingga putarannya menjadi berayun Mempercepat kerusakan bantalan. Bisa menyebabkan gesekan antara rotor dan stator, yang menyebabkan pemanasan pada bagian yang bergesek, sehingga dapat meyebabkan sifat isolasi dari belitan stator berubah. Dan selanjutnya mentebabkan hubungsingkat antara belitan atau hung tanah pada stator.
e.
f.
Kehilangan arus eksitasi (loss excitation) Hilangnya arus eksitasi dapat menyebabkan putaran mesin menjadi naik dan mengubah fungsi generator sinkron menjadi generator induksi. Kondisi ini akan menyebabkan pemanasan lebih pada rotor akibat arus induksi yang bersirkulasi pada rotor. Tegangan lebih (overvoltage) Tegangan yang berlebih yang melampaui dari batas maksimum yang diijinkan dapat menyebabkan kerusakan isolasi sari belitan stator dan berakibat pada hubung singkat antara belitan. Selain itu overvoltage dapat mengakibatkan terjadinya overspeed dan merusak pengatur tegangan otomatis (AVR).
Gangguan mekanis/panas (mechanical or thermal fault) Jenis-jenis gangguan mekanis atau panas adalah : a. Generator berfungsi sebagai motor Motoring adalah peristiwa berubahnya fungsi generator menjadi motor akibat adanya daya balik (reverse power) Daya balik (reverse power) terjadi akibat turunnya daya masukan dari penggerak utama (prime mover). Sehingga torka listrik lebih besar dari torka mekanik, hal ini mengakibatkan terjadi perubahan bentuk dari sudu-sudu turbin (kavitasi sudusudu turbin). b. Pemanasan lebih pada stator Pemanasan lebih pada stator meyebabkan : Kerusakan laminasi Kendornya bagian-bagian tertentu pada generator seperti pasak-pasak stator (stator wedges), terminal /ujung belitan dan sebagainya. c. Kesalahan paralel Kesalahan dalam memparalelkan generator karena syarat-syarat paralel tidak terpenuhi mengakibatkan kerusakan pada bagian poros dan kopling generator dan penggerak utama karena terjadinya momen puntir. d. Gangguan pada pendingin stator Gangguan pada pendingin stator (pendingin dengan media udara, hydrogen atau air) menyebabkan kenaikan suhu belitan stator dan berakibat pada isolasi belitan. Gangguan sistem (system fault) Gangguan pada system yang berakibat pada generator yaitu : a. Terjadinya pelepasan beban secara mendadak ; Terjadinya gangguan hubung singkat baik itu tiga fasa, dua fasa, dua fasa ketanah, satu fasa ketanah dan open circuit menyebabkan bekerjanya relay proteksi dan berakibat pada pelepasan beban. Pelepasan beban mengakibatkan daya yang dibangkitkan lebih besar dari daya yang beban, akibatnya torka mekanik lebih besar dari torka listrik sehingga frekuensi dan tegangan generator menjadi naik. b. Lepas sinkron (loss of syncronization) Apabila kondisi pada point a. berlanjut terus maka akan mengakibatkan ketidak stabilan sistem. Hal ini mengakibat stress pada belitan generator dan gaya punter yang berfluktuasi dan beresonansi, sehingga akan merusak turbine dari generator. Pada kondisi ini Generator harus dilepas dari sistem.
BAB IV PELAKSANAAN PEMBANGUNAN
4.1. Analisis Mengenai Dampak Lingkungan AMDAL atau Analisis Mengenai Dampak Lingkungan adalah kajian mengenai dampak besar dan penting suatu usaha dan/atau kegiatan yang direncanakan pada lingkungan hidup yang diperlukan bagi proses pengambilan keputusan tentang penyelenggaraan suatu usaha dan/atau kegiatan.
Gambar-16. Setiap Pembangunan Harus Memiliki Amdal Tujuan dan sasaran AMDAL adalah untuk menjamin suatu usaha dan kegiatan pembangunan atau proyek agar dapat berjalan secara sinambung tanpa merusak lingkungan hidup. Kegiatan AMDAL ini dibuat saat mulai perencanaan proyek, yakni sebelum pembangunan fisik (bangunan gedung, bendungan, saluran irigasi dan sebagainya) dilaksanakan. Kegiatan yang akan dilaksanakan ini diperkirakan dapat memberikan pengaruh terhadap lingkungan hidup di sekitarnya. Pengaruh terhadap lingkungan hidup yang dimaksudkan di sini adalah pengaruh dari aspek fisik, kimia, ekologi, sosial ekonomi, social budaya dan kesehatan masyarakat. Kegiatan AMDAL ini mengacu pada Peraturan Pemerintah Nomor 27 Tahun 1999 tentang Analisis Mengenai Dampak Lingkungan Hidup. Secara umum, kegunaan AMDAL sebagai berikut : 1. Bahan bagi perencanaan pembangunan wilayah 2. Membantu proses pengambilan keputusan tentang kelayakan lingkungan hidup dari rencana usaha dan/ atau kegiatan. 3. Memberi masukan untuk penyusun desain rinci teknis dari rencana usaha dan/atau kegiatan. 4. Memberi masukan untuk penyusunan rencana pengelolaan dan pemantauan lingkungan hidup. 5. Memberi informasi bagi masyarakat atas dampak yang ditimbulkan dari suatu rencana usaha dan/atau kegiatan
37
Kegiatan AMDAL merupakan prasyarat yang harus dipenuhi dalam mengembangkan usaha yang berdampak luas pada masyarakat. Dengan demikian AMDAL bagi pemerintah daerah dimanfaatkan untuk bahan perencanaan pembangunan wilayah. Lewat kegiatan AMDAL maka pemerintah daerah memiliki bahan yang cukup dalam membantu masyarakat dalam rangka memutuskan rencana usaha dan menjamin keberlanjutan usaha yang akan dikembangkan. Kegiatan AMDAL melibatkan 4 dokumen, yakni : a. Dokumen Kerangka Acuan Analisis Dampak Lingkungan Hidup ( KA-ANDAL) b. Dokumen Analisis Dampak Lingkungan Hidup (ANDAL) c. Dokumen Rencana Pengelolaan Lingkungan Hidup (RKL) d. Dokumen Rencana Pemantauan Lingkungan Hidup ( RPL) Keempat dokumen inilah yang nantinya akan dinilai layak atau tidaknya suatu proyek dilaksanakan. Tujuan akhir dari kegiatan AMDAL ini adalah memberikan alternatif solusi dalam mengurangi dampak negatif dari lingkungan. Dengan demikian lewat kegiatan AMDAL pemerintah daerah dan pusat memiliki cukup sumber informasi dalam mengambil keputusan boleh tidaknya dikembangkan usaha atau proyek di tempat itu. Dokumen analisis mengenai dampak lingkungan di atas dibuat sebelum kegiatan proyek dimulai, sehingga tekanannya pada aspek perencanaan. Butir-butir perencanaan memuat aspek yang sifatnya preventif, yakni analisis mengenai dampak lingkungan dari segi konsep. Sebagai gambaran misalnya apabila dalam suatu lokasi akan didirikan suatu industri yang menggunakan mesin-mesin besar sehingga dimungkinkan menghasilkan polusi kebisingan bunyi. Dari segi perencanaan perlu dilakukan analisis, meliputi pemakaian teknologi yang dapat mengurangi gejala polusi kebisingan yang mengganggu dan membahayakan masyarakat di sekitar lokasi tersebut. Dalam pelaksanaannya, terdapat beberapa hal yang harus diperhatikan, yaitu: Penentuan kriteria wajib AMDAL, saat ini, Indonesia menggunakan/menerapkan penapisan 1 langkah dengan menggunakan daftar kegiatan wajib AMDAL ( one step scoping by pre request list). Daftar kegiatan wajib AMDAL dapat dilihat di Peraturan Menteri Negara Lingkungan Hidup Nomor 11 Tahun 2006 Apabila kegiatan tidak tercantum dalam peraturan tersebut, maka wajib menyusun UKL-UPL, sesuai dengan Keputusan Menteri Negara Lingkungan Hidup Nomor 86 Tahun 2002. Upaya Pengelolaan Lingkungan Hidup (UKL) dan Upaya Pemantauan Lingkungan Hidup (UPL) adalah upaya yang dilakukan dalam pengelolaan dan pemantauan lingkungan hidup oleh penanggung jawab dan atau kegiatan yang tidak wajib melakukan AMDAL (Keputusan Menteri Negara Lingkungan Hidup Nomor 86 tahun 2002 tentang Pedoman Pelaksanaan Upaya Pengelolaan Lingkungan Hidup dan Upaya Pemantauan Lingkungan Hidup). Proses dan prosedur UKL-UPL tidak dilakukan seperti AMDAL tetapi dengan menggunakan formulir isian yang berisi : a. Identitas pemrakarsa b. Rencana Usaha dan/atau kegiatan c. Dampak Lingkungan yang akan terjadi d. Program pengelolaan dan pemantauan lingkungan hidup e. Tanda tangan dan cap
38
Penyusunan AMDAL menggunakan Pedoman Penyusunan AMDAL sesuai dengan Permen LH NO. 08/2006. Kewenangan Penilaian didasarkan oleh Permen LH no. 05/2008.
DAFTAR KEGIATAN WAJIB AMDAL Bidang Pertambangan dan Energi 1. Luas wilayah pertambangan umum tahap exploitasi Produksi 2. Batubara 3. Bijih Primer 4. Bijih Sekunder 5. Bahan galian bukan logam atau bahan galian golongan C Bahan galian 6. radioakif, termasuk pengolahan, penambangan dan pemurnian 7. Transmisi 8. PLTD/PLTG/PLTU/PLTGU 9. PLTA semua jenis dan ukuran kecuali PLTM den jenis aliran langsung 10. PLTP 11. Pusat Listrik dari jenis lain 12. Eksploitasi Minyak/Gas Bumi 13. Pengolahan (Kilang) 14. Transmisi Minyak/Gas Bumi >= 200 ha dan atau >= 200.000 ton/tahun >= 60.000 ton/tahun >= 100.000 ton/tahun >= 300.000 m3/tahun > 150 KV >= 100 MW >= 55 MW >= 5 MW >= 25 km Bidang Kesehatan 1. Rumah sakit kelas A 2. Rumah sakit yang setara dengan kelas A atau kelas 1 Rumah sakit 3. Rumah sakit dengan peiayanan spesialisasi lengkap/menyeluruh 4. lndustri Farmasi yang membuat bahan baku obat dengan proses penuh 5. >= 400 kamar Bidang Pekerjaan Umum 1. Pembangunan Bendung atau Waduk 2. Pengembangan Daerah lrigasi 3. Pengembangan Daerah Rawa Pasang Surut/Lebak Pengamanan pantai, dikota besar 4. Perbaikan sungai. dikota besar 5. Kanalisasi/Kanal Banjir dikota besar 6. Kanalisasi selain no.6 (pantai, rawa, atau lainnya) Pernbangunaan jalan tol dan jalan layang 7. Pembangunan jalan raya
8. Pembangunan dan peningkatan jalan dengan pelebaran di luar daerah milik jalan kota besar dan metropolitan yang berfungsi arteri atau kolektor 9. Pengolahan sampah dengan incinerator 10. Pembuangan sampah dengan sistem control landfill dan sanitary landfill 11. Pembuangan sampah dengan sistem open dumping Pembuangan sistem drainase dengan saluran di saluran primer kota metropolitan den besar 12. Air Limbah: 13. Pembangunan IPAL untuk pemukimanPembangunan sistem sewerage 14. Pengambilan air dari danau, sungai, mata air, atau sumber air lainnya 15. Pembangunan perumahan den pemukiman umum Peremajaan kota 16. Gedung bertingkat/apartemen tinggi >= 15 m atau luas genangan >= 100 ha luas yang di airi a. >= 2.000 ha b. luas >= 5.000 ha c. >= 500.000 penduduk d. >= 500.000 penduduk e. panjang >= 5 km atau lebar >= 20 M f. panjang >= 25 km atau lebar >= 50 M g. panjang > 25 km h. panjang > 5 km atau luas >= 5 ha i. >= 800 ton/ha j. >= 800 ton/ha k. >= 80 ton/ha l. panjang >= 5 km m. luas >= 50 ha n. pelayanan >= 2.500 ha o. debit >= 60 m p. luas >= 200 ha q. luas >= 5 ha r. tinggi >= 60 m Bidang Pertanian 1. Usaha tambak udang/ikan 2. Pencetakan sawah, pada kawasan hutan 3. Usaha perkebunan tanaman tahunan 4. Usaha pertanian tanaman semusim luas >= 50 ha 5. luas >= 1.000 ha 6. luas >= 1 0.000 ha 7. luas >= 5.000 ha Bidang PARPOSTEL 1. Hotel 2. Padang Golf 3. Taman Rekreasi 4. Kawasan Pariwisata >= 200 kamar atau luas >= 5 ha >= 100 ha
40
Bidang Transmigrasi dan Pemukiman Perambah Hutan 1. Rencana kegiatan pembangunan pemukiman transmigrasi 2. Jenis Transmigrasi Umum 3. Usaha pokok Tanarnan pangan den atau perkebunan 4. Lingkup studi : SKP Bidang Perindustrian 1. Idustri Semen (yang dibuat melalui produksi klinker) 2. Industri Pulp den Kertas 3. Industri Pupuk Kimia (Sintetis) 4. Industri Petrokimia 5. Industri peleburan baja 6. Industri peleburan timah hitam (Pb) 7. Industri peleburan tembaga (Cu) 8. Industri pembuatan alumina 9. Industri peleburan baja paduan 10. Industri alumunium ingot 11. Industri peleburan pellet & sponge 12.industd pig iron 13.industd fero alloy Kawasan lndustri 12. Industd galangan kapal produksi 13. Industri Pesawat Terbang 14. Industri kayu lapis terintegrasi lengkap dgn fasilitas penunjangnya, antara lain industri perekat 15. Industri senjata, munisi dan bahan peledak 16. Industri penghasil pestisida primer 17. Industri Batterai >= 3.000 DWT luas >= 3.000 ha Bidang Perhubungan 1. Pembangunan Jaringan Jalan Kereta Api dan fasilitasnya 2. Pembangunan Sub Way 3. Pelabuhan Kelas 1, 11, 111 beserta fasilitasnya 4. Pelabuhan khusus 5. Reklamasi Pantai luas 6. Pengerukan Laut 7. Daerah Kerja (Kawasan) Pelabuhan 8. Bandar Udara beserta fasilitasnya panjang >= 25 km >= 25 ha volume >= 1 00.000 m3 Bidang Perdagangan 1. Pusat Perdagangan/Perbelaniaan relatif terkonsentrasi luas >= 5 ha atau luas bangunan >= 10.000 m2 Bidang Pertahanan Dan Keamanan 1. Pembangunan Gudang Munisi 2. Gudang Pusat Munisi dan Gudang Munisi Daerah Pembangunan Pangkalan
3. Angkatan Laut 4. Pembangunan Pangkalan Angkatan Udara 5. Pusat Latihan Tempur/Lapangan tembak senjata a. kelas A. B, C b. kelas A, B, C atau yang setara c. luas >= 10.000 ha Bidang Pengembangan Tenaga Nuklir 1. Pembangunan dan pengoperasian Reaktor Nuklir Reaktor Daya 2. Reaktor Penelitian Pembangunan dan Pengoperasian instalasi Nuklir Non 3. Reaktor : 4. Fabrikasi bahan bakar Nuklir 5. Pengelolaan Limbah Radioaktif 6. Radiator aktivitas sumber 7. Produksi Radioisotop untuk semua instalasi >= 1 00 KWt a. produksi >= 50 elemen bakar/tahun b. semua instansi c. >= 1.850 TBq (5.000 Ci) Bidang Kehutanan 1. Pembangunan taman safari 2. Pembangunan kebun binatang 3. Hak pengusaha hutan (HPH) 4. Hak pengusahaan hutan sagu 5. Hak pengusahaan hutan tanaman industri (HTI Pengusahaan pariwisata alam di 6. dalam : taman wisata alam, taman buru, taman laut, taman nasional, dan 7. taman hutan raya >= 250 ha >= 100 ha Bidang Pengendalian Bahan Berbahaya & Beracun Pembangunan Fasilitas Pengolah Limbah B-3 Bidang Kegiatan Terpadu/Multisektor Usaha atau Kegiatan yang terdiri dari lebih dari satu kegiatan wajib AMDAL yang saling terkait dan melibatkan kewenangan lebih dari satu instansi yang bertanggung jawab serta berada dalam satu kesatuan hamparan ekosistem. 4.2. Pekerjaan Persiapan, Pelaksanaan dan Komisioning Persiapan Pekerjaan persiapan meliputi: 1. Persiapan lokasi pekerjaan 2. Mobilisasi ManPower, Alat Kerja Utama dan Alat Pendukung 3. Pekerjaan Sipil/Pondasi Pelaksanaan Pelaksanaan pekerjaan atau pemasangan (erection) PLTG tergantung dari bagaimana unit turbin dan generator ditransport. Kedua unit tersebut dapat ditransport dari pabrik dalam keadaan terkopel (satu set), namun dapat juga terpisah.
Pada saat pemasangan, yang paling membutuhkan perhatian adalah levelling atau in-lining. Untuk kebutuhan tersebut pondasi harus benar-benar dipersiapkan sesuai ukuran atau template anchor yang diberikan pabrik. Ketelitian pemasangan biasanya ditentukan dengan presisi yang sangat tinggi (toleransinya dalam skala/orde mikron). Apabila ditransport satu set atau turbin dan generator terkopel, maka pekerjaan levelling dilakukan serentak. Bagian yang terkopel perlu diperhatikan ekstra agar dapat in-line. Namun apabila ditransport terpisah maka setelah didudukkan pada pondasinya masing-masing, turbin dan generator lalu dikopel. Diperlukan teknik tertentu agar hasil penyambungan/kopel benar-benar in-line. Komisioning Setelah terpasang selanjutnya dilakukan komisioning. Komisioning unit PLTG merupakan rangkaian dari beberapa kegiatan pemeriksaan dan pengujian atas beberapa subsistemnya, yaitu: Komisioning Turbin Gas Komisioning Generator dan Eksitasi Komisioning Bay Trafo Generator Komisioning Unjuk Kerja Komisioning Instalasi Listrik Bangunan lainnya Secara umum pelaksanaan komisioning unit pembangkit terbagi dalam beberapa tahap kegiatan sbb : Pemeriksaan pendahuluan Uji individual Uji sub sistim, meliputi: Uji sequential interlock Uji proteksi Uji kontrol elektrik/pneumatik Uji jalan sistim Uji sistim, meliputi: Uji alat-alat pengaman/Uji jalan tanpa beban Uji lalan berbeban (loading test) Uji lepas beban (load rejection test) Pemeriksaan (inspection) Uji keandalan (reability test) Uji unjuk kerja (performance test) Dalam menilai /mengevaluasi hasil pengujian dalam komisioning, tidak dapat ditentukan hanya sepihak saja, mengingat banyak variable-variable. Dengan demikian maka harus ditempuh beberapa kesepakatan antara lain : Semua pihak harus sepakat mengenai cara penyelesaian yang akan ditempuh bila terjadi perbedaan pendapat mengenai ketelitian pengamat, kondisi dan metode pengoperasian serta hasil akhir setiap pengujian. Semua pihak harus sepakat mengenai rumus yang akan digunakan untuk menghitung faktor kesalahan untuk mengevaluasi data serta kemungkinan kesalahan maksimal yang dapat ditoleransi tanpa harus mengulangi pengujian. Kesepakatan ini sedapat mungkin mencakup jumlah desimal yang digunakan dalam perhitungan serta kriteria pembulatan desimal.
Semua pihak harus sepakat mengenai hal-hal yang dapat membatalkan pengujian. Dalam hal kegiatan pemeriksaan, perlu dicapai kesepakatan mengenai sejauh mana hasil pemeriksaan bersama dapat mengijinkan kontraktqr untuk dapat melaksanakan pekerjaan tahap berikutnya. Semua pihak harus sepakat mengenai besaran-besaran ataupun batasan-batasan yang digunakan untuk menentukan bahwa peralatan berhasil baik dalam pengujian akan komisioning. Semua pihak harus sepakat mengenai standard yarig digunakan yang berkaitan dengan komisioning, atau mengacu pada buku petunjuk pabrik ( instruction manual) Dokumen yang harus disiapkan oleh kontraktor dan pemasok/pabrik peralatan dalam rangka komisioning adalah: Dokumen kontrak, terutama yang menyangkut spesifikasi teknik dan garansi Daftar material/peralatan (material lists), diskripsi dan sertifikat uji untuk bagian atau komponen utama. Gambar teknik pemasangan dan data instalasi Diagram logik, diagram garis tunggal, diagram skematis Kurva unjuk kerja dan kurva koreksi Instruksi atau buku petunjuk pengoperasian, inspeksi dan pemeliharaan Instuksi perakitan atau pembongkaran dari peralatan atau bagian peralatan Instruksi tentang keselamatan (safety instruction) Daftar suku cadang asli, sebagaimana disebutkan dalam kontrak Buku-buku standar yang berkaitan dengan instalasi/peralatan yang diuji. Buku petunjuk pabrikan, tabel ataupun kurva-kurva untuk koreksi perhitungan. Jadwal komisioning Prosedur pengujian Laporan pengujian pabrik Hasil pemeriksaan, pengujian dan pengukuran yang dilakukan oleh kontraktor dan pabrikan yang dituangkan dalam blangko atau formulir yang sesuai beserta evaluasinya. Data-data lain yang diperlukan untuk pengoperasian dan pemeliharaan unit seperti: data dan karakteristik peralatan; diskripsi tentang berbagai sistem bahan bakar; sistim pendinginan; sistem pelumasan; nilai-nilai batas suhu; nilai batas tekanan. Dokumen-dokumen tersebut harus tersedia sebelum/selama komisioning dilaksanakan. Komisioning Turbin Gas Merupakan rangkaian kegiatan yang terus menerus, dimulai sejak saat pemasangan selesai (Construction essentially complete) sampai saat "Serah terima" (taking over) dengan tujuan membawa sistem dari kondisi non aktif ke kondisi aktif dengan melaksanakan kegiatan pemeriksaan, pembersihan, uji individu, uji subsistem dan uji sistem untuk pembuktian terhadap persyaratan kontrak ataupun keamanan dan keandalan operasi.
44
Hasil pengujian dapat dinyatakan dalam contoh tabel berikut ini: No Mata Uji 1 Pengukuran Output Output daya turbin Output daya listrik bersih Output daya mekanis bersih 2 Pengukuran input panas Pengukuran nilai panas terendah bahan bakar Pengukuran konsumsi BB Pengukuran kerapatan Pengukuran temperatur BB 3 Pengukuran temperatur Masukan kompresor Keluaran turbin 4 Pengukuran tekanan Tekanan statis Tekanan masukan Tekanan kekuaran Tekanan barometer 5 Pengukuran kelembaban 6 Pengukuran/perhitungan Efisiensi thermal Prosedur Uji Berdasarkan kontrak No. __ dan Standar serta referensi yg disepakati. Kriteria Berdasarkan kontrak No. _ dan Standar serta referensi yg disepakati. Hasil Uji
Komisioning Generator dan Eksitasi Generator dan eksitasi adalah bagian dari sistem kelistrikan yang sangat vital dari suatu sistem pembangkitan tenaga listrik. Alat inilah yang mengubah tenaga mekanis menjadi tenaga listrik. Keadaan beroperasi suatu generator ditentukan mulai dari perencanaan yang baik, termasuk pemilihan spesifikasi desain, pomasangan, pengujian, pengoperasian dan pemeliharaan. Pengujian adalah suatu tahap proses dari rangkaian tahap proses, mulai dari pembangunan sampai dengan serah terima suatu instalasi. Hasil pengujian dapat dinyatakan dalam contoh tabel berikut ini: No Mata Uji Prosedur Uji Kriteria 1 Uji Sinkronisasi Berdasarkan Berdasarkan Rangkaian pengawatan PT kontrak No. __ kontrak No. dan Standar dan Standar Generator dan PT Bus serta referensi serta Pemeriksanaan putaran yg disepakati. referensi yg Pemeriksaan arus surja disepakati. 2 Load test Load limit test Change over test Shut down test 3 Uji lepas beban 4 Uji keandalan unit
Hasil Uji
45
Komisioning Bay Trafo Generator Bay trafo generator bagian dari sistem pembangkit tenaga listrik yang berfungsi menaikkan tegangan generator sebelum daya listrik ditransmisikan. Dengan demikian perlu juga dilakukan pengujian. Komisioning Unjuk Kerja Setelah seluruh pengujian individu, subsistem maupun sistem dilakukan, maka pengujian yang terakhir yaitu pengujian unjuk kerja. Dalam pengujian yang lalu belum melakukan pengujian yang berkaitan dengan performance. Hal ini belum cukup. Peralatan yang dijalankan bukan asal beroperasi saja, namun bagaimana unit pembangkit tersebut dapat menghasilkan efisiensi yang maksimum. Prosedur uji ini digunakan dalam rangka serah terima dari pihak pembuat kepada pemesan yang diperlukan dalam serah terima tersebut adalah prosedur untuk menentukan efisiensi teknis, dengan cara melakukan pengukuran-pengukuran secara langsung yang membandingkan antara energi panas yang diperlukan terhadap energi yang dihasilkan, bewserta sejumlah kerugian-kerugian yang terdapat pada proses pembakaran dan sisa-sisa pembakarannya. Dalam hal tidak meyakinkan dilakukan pengukuran-pengukuran secara langsung terhadap energi panas yang dibutuhkan atau energi yang dihasilkan dengan ketelitian yang diharapkan, maka diberikan pedoman-pedoman untuk mengevaluasi efisiensi dengan metode pengukuran-pengukuran panas. Komisioning Instalasi Listrik Bangunan Lainnya Instalasi listrik yang dimaksud adalah instalasi listrik untuk penerangan dan instalasi daya untuk menunjang kegiatan pembangkitan. Instalasi ini terpasang pada bangunan utama pembangkit listrik dan bangunan lainnya yang ada pada pusat pembangkit seperti bangunan untuk kantor, bengkel, gudang, dll. Instalasi listrik penunjang ini juga harus aman dan andal agar tidak mengganggu proses pembangkitan. Untuk mengantisipasi hal tersebut, maka kebenaran pemasangan perlu diperiksa sesuai dengan ketentuan yang berlaku. 4.3 Pengoperasian Dan Syarat-Syarat Teknis PLTG merupakan mesin bebas getaran, tidak terdapat bagian mesin yang bergerak translasi (bolak-balik). Temperatur turbine gas (1.000C) jauh lebih tinggi dari pada jenis turbine yang lain. Efesiensi konversi thermalnya mencapai 20%-30%. PLTG berfungsi memikul beban puncak karena membutuhkan bahan bakar yang sangat besar (biaya investasi rendah tapi biaya operasi tinggi). Sebelum dioperasikan, instalasi PLTG harus sudah memenuhi kriteria atau tolok ukur yang digunakan untuk menilai atau mengevaluasi hasil-hasil uji instalasi PLTG yaitu: Ketentuan-ketentuan pada kontrak terutama yang menyangkut spesifikasi peralatan dan yang menyangkut garansi. Standar yang berlaku dan telah disepakati oleh kedua pihak. Sertifikat pengujian pabrik Ketentuan-ketentuan dari pabrik penjualnya yang telah disepakati oleh kedua pihak.
46
4.4 Kendala-Kendala Kendala-kendala yang terjadi pada saat pemasangan PLTGU Ujung Pandang adalah Lokasi PLTG yang berdampingan dengan PLTU yaitu: Pipa intake PLTU harus direposisi arahnya karena pada lokasi pipa tersebut mengganggu pembangunan pondasi PLTG. Peralatan angkat (handling equipment) sulit ditempatkan pada posisi yang ideal karena berdampingan dengan PLTU.
47
BAB V INFORMASI DALAM GAMBAR
Foto-1; Searah Jarum Jam; Papan Nama PLTG Tello, Papan Nama PLN AP2B TRAGI Tello, PLTG-GE#1 dan PLTG-GE#2
Foto-2; Dari Kiri; Papan Nama General Electric, Pemipaan Bahan Bakar & Udara
48
Foto-3;
Tangki Bahan Bakar
Foto-4;
Switchyard 150 kV
Foto-5;
Switchyard 30 kV dan Switchyard 70 kV
Foto-6;
Ruang Remote Control PLTG GE#1 dan GE#2
50
Foto-7;
Ruang Generator dan Ruang Turbin
Foto-8;
Ruang Local Control Turbin dan Generator
51
Foto-9;
Motor Compressor
Foto-10;
Trafo Daya 46 MW, 11,5kV/150kV

BAB VI KESIMPULAN
6.1 Kesimpulan Kesimpulan yang dapat ditarik dari uraian yang telah dijelaskan adalah: 1. Kapasitas daya PLTG General Electric Ujung Pandang adalah 2 45,4 MVA pada tegangan generator 11,5 kV. 2. Daya out generator tersebut disupply ke switchyard 150 kV menggunakan dua buah transformator daya 11,5 kV / 150 kV, 46 MVA melalui kabel tanah. 3. Sistem proteksi telah menggunakan relay numeric/digital dan interface MMI (Man Machine Interface) yang dilengkapi dengan DGP Link Software. 4. Pembebanan PLTG General Electric dapat dilakukan baik secara manual maupun auto. Demikian juga halnya dengan pengoperasian dapat dilakukan secara Local maupun Remote. 5. Proses sinkronisasi juga dapat dilakukan secara manual maupun auto.
6.2 Saran-Saran Saran yang dapat diberikan sehubungan dengan kendala-kendala dalam tahap pelaksanaan pembangunan dan pengoperasiannya adalah sebagai berikut: 1. Penetapan lokasi/lahan pembangunan pembangkit seperti PLTG sebaiknya pada area kosong sehingga pada saat transportasi peralatan dan pemasangan tidak mendapat hambatan berarti. 2. Lokasi yang berdampingan seperti halnya PLTU dan PLTG Tello Makassar menyebabkan reposisi pipa intake PLTU. Oleh karenanya, sebaiknya menjadi pertimbangan seksama sebelum pelaksanaan pembangunannya.
53
DAFTAR PUSTAKA
Francis H. Raven, 1995. Automatic Control Engineering. Penerbit McGraw-Hill International Edition, Singapore. Imam Robandi, 2006. Desain Sistem Tenaga Modern, Optimisasi, Logika Fuzzy & Algoritma Genetika. Penerbit ANDI, Yogyakarta. Katsuhiko Ogata, 1985, alih bahasa Ir. Edi Laksono. Teknik Kontrol Automatik (Sistem Pengaturan). Jilid 1, Penerbit ERLANGGA. Katsuhiko Ogata, 1985, alih bahasa Ir. Edi Laksono. Teknik Kontrol Automatik (Sistem Pengaturan). Jilid 2, Penerbit ERLANGGA. Michael I. Callanan, 2005. Electrical Systems. Penerbit American Technical Publisher, Inc. USA. Robert H. Miller dan James H. Malinowski, 1994. Power System Operation. Penerbit McGraw-Hill Co. Singapore. Stanley M. Shinners, 1998. Advanced Modern Control System Theory and Design. Penerbit John Wiley & Sons, Inc.USA. W. Bolton, 1998. Control Engineering 2nd Edition. Penerbit Addison Wesley Longman Publishing, New York. William D. Stanley, John R. Hackworth, Richard L. Jones, 2007. Fundamentals of Electrical Engineering and Technology. Penerbit Thomson Learning, Inc. USA. William D. Stevenson, Jr., 1990, alih bahasa Ir. Kamal Idris. Analisis Sistem Tenaga Listrik. Penerbit ERLANGGA. Zuhal, 1988. Dasar Teknik Tenaga Listrik dan Elektronika Daya. Penerbit PT. Gramedia, Jakarta.
54

PLTG Ujung Pandang

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

PLTG Ujung Pandang

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

Pembangkit Listrik Tenaga Gas (PLTG) Ujung Pandang

Program Studi Teknik Elektro Universitas Atma Jaya Makassar

Disusun Oleh: Jeremias Leda, ST., M.Sc.

Makassar, Oktober 2010

Makassar, 23 Oktober 2010 Mengetahui, D e k a n Fakultas Teknik,

N. Tri S. Saptadi, SKom. MT. MM. NIDN: 09 07 06 75 02

Jeremias Leda, S.T., M.Sc. NIDN: 09 14 05 72 03

Natalia Manafe, S.Sos.

Kunradus Kampo, SE., M.Si. NIDN: 09 26 11 61 02

Program Studi Teknik Elektro | Universitas Atma Jaya Makassar

Makassar, 23 Oktober 2010 Penulis/Penyusun

Program Studi Teknik Elektro | Universitas Atma Jaya Makassar

Program Studi Teknik Elektro | Universitas Atma Jaya Makassar

Program Studi Teknik Elektro | Universitas Atma Jaya Makassar

S.R APP IR JTR

Aliran daya GI Beban GI Beban GI Beban

Aliran daya GI Beban

Program Studi Teknik Elektro | Universitas Atma Jaya Makassar

Program Studi Teknik Elektro | Universitas Atma Jaya Makassar

BAB II LANDASAN TEORITIS

PENAMBANGAN METODE LANJUT (ENHANCED OIL RECOVERY)

INDUSTRI PENGILANGAN MINYAK

PRODUK ENERGI KALOR

PRODUK BAHAN BAKAR HIDROKARBON CAIR

PRODUK NON ENERGI

PRODUK BAHAN BAKAR GAS

Sumber daya gas bumi

INDUSTRI PENYIMP ANAN GAS INDUSTRI PEMISAHAN DAN PENGOLAHAN GAS

ANEKA PRODUK GAS

Industri hilir bahan bakar gas (pengisian gas)

PRODUK BAHAN BAKAR GAS

Industri kimia berbasis karbon / hidrokarbon

PRODUK NON ENERGI

Industri hilir bahan bakar cair

PRODUK BAHAN BAKAR HIDROKARBON CAIR

Program Studi Teknik Elektro | Universitas Atma Jaya Makassar

Program Studi Teknik Elektro | Universitas Atma Jaya Makassar

Program Studi Teknik Elektro | Universitas Atma Jaya Makassar

Gambar 7. Bagian-bagian Utama Sebuah Turbin Gas

Program Studi Teknik Elektro | Universitas Atma Jaya Makassar

Gambar 10. Model Direct Couple Exciter

Program Studi Teknik Elektro | Universitas Atma Jaya Makassar

Gambar 11. Model Reduction Gear Excitation

Program Studi Teknik Elektro | Universitas Atma Jaya Makassar

Program Studi Teknik Elektro | Universitas Atma Jaya Makassar

CONVERTER Model Jenis/type

2. Unit 2 & 3: Alsthom I dan II

CONVERTER Model Jenis/type

4-SGE-2015-1 TWIN DISC

Sumber: PT. PLN Sektor Tello

Program Studi Teknik Elektro | Universitas Atma Jaya Makassar

3. Unit 4 & 5: General Electric (GE): GE I dan GE II

Sumber: PT. PLN Sektor Tello

Program Studi Teknik Elektro | Universitas Atma Jaya Makassar

Gardu Induk Tello

Gambar 14. Single Line Diagram Sistem Interkoneksi Sulawesi Selatan

Program Studi Teknik Elektro | Universitas Atma Jaya Makassar

PLTG General Electric 1 & 2

Program Studi Teknik Elektro | Universitas Atma Jaya Makassar

Program Studi Teknik Elektro | Universitas Atma Jaya Makassar

BAB IV PELAKSANAAN PEMBANGUNAN

Program Studi Teknik Elektro | Universitas Atma Jaya Makassar

Program Studi Teknik Elektro | Universitas Atma Jaya Makassar