KELOMPOK 7
DEFINISI GORONG-GORONG
Gorong-gorong
Baja:
Gorong-gorong baja biasanya menggunakan Corrugated Steel Pipe,
kalau diterjemahkan secara bebas berarti Pipa Baja Bergelombang.
Gorong gorong baja ini terutama dari jenis Multi Plate Pipe telah
menjadi alternatif jembatan kayu dan box culvert beton , hal ini
disebabkan gorong gorong baja memiliki beberapa keuntungan
dibanding dengan penggunaan kayu ataupun beton, di antara
keuntungan tersebut antara lain :
a)Harga murah
b)Waktu pengerjaan cepat
c)Instalasi yang mudah, tidak memerlukan tenaga ahli khusus
d)Memiliki umur pakai yang panjang (bisa sampai 25 tahun)
e)Mudah dalam pengangkutan
f)Bisa dipindahkan dari satu titik ke titik lainnya apabila sudah tidak
digunakan.
Sumber: goronggorongbesi.blogspot.com
Gorong-gorong
PVC
Jenis material ini biasanya digunakan
untuk gorong-gorong dengan ukuran
kecil. Pada tempat-tempat yang rendah
dan tempat penyaluran air dari parit agar
dibuatkan gorong-gorong sesuai dengan
ukuran parit.
Gorong-gorong
Beton
Gorong-gorong beton disebut juga culvert box adalah
gorong-gorong cor di pabrik (precast) ataupun dicor
ditempat, dimensi tergantung kepada debit air yang akan
dialirkan melalui gorong-gorong. Gorong-gorong yang dicor
di pabrik dapat utuh dengan bentuk profil bulat atau persegi
ataupun trapesium, ataupun modular yang terpisah atas
dengan bawah. Contohnya box culvert dan arch culvent
Sumber: http://tukangbata.blogspot.com
Box Culvert
Box Culvert adalah beton bertulang pra cetak berbentuk segi
empat yang memiliki spigot dan socketnya. Kegunaan spigot
dan socketnya ini adalah untuk menjadikan box culvert ini
kedap akan masuknya air tanah (eksfiltrasi) dan tetap menyatu
apabila terjadi pergeseran tanah.Box culvert biasanya dijadikan
saluran drainase. Ukuran yang besar dapat dijadikan jembatan.
Arch Culvert
Arch Culvert menggabungkan kekuatan
struktur dan estetika (keindahan). Arch Culvert
menjadi alternatif pilihan bentuk goronggorong atau mengganti struktur jembatan
konvensional.
Berat Sendiri
Faktor Beban Ultimit = 1,3
Berat sendiri (self weight) adalah berat
bahan dan bagian jembatan yang
merupakan elemen struktural, ditambah
dengan elemen non struktural yang
dipikul dan bersifat tetap.
Beban Lalu Lintas