Laporan Kerja Praktik

UNIVERSITAS INDONESIA
PROYEK PEMBANGUNAN APARTEMEN KEMANG VIEW, BEKASI

PT. PP (PERSERO) TBK.
LAPORAN KERJA PRAKTIK
Diajukan sebagai salah satu syarat untuk menyelesaikan Kerja Praktik
Alan Agustian
Nirmala
Sesaria Marina Raissa
Teknik Sipil
Teknik Sipil
Teknik Lingkungan
DEPARTEMEN TEKNIK SIPIL

FAKULTAS TEKNIK
DEPOK
DESEMBER
2013
1006659634
1006771232
1006680985
ii
HALAMAN PERNYATAAN ORISINALITAS
Laporan Kerja Praktik ini adalah hasil karya sendiri,

dan semua sumber baik yang dikutip maupun dirujuk
telah saya nyatakan dengan benar.
Nama
Alan Agustian
NPM
1006659634
Tandatangan :
Tanggal
Desember 2013
Nama
Nirmala
NPM
1006771232
Tandatangan :
Tanggal
Desember 2013
Nama
Sesaria Marina Raissa
NPM
1006680985
Tandatangan :
Tanggal
Desember 2013
iii
KATA PENGANTAR/ UCAPAN TERIMA KASIH
Terpujilah Tuhan yang karena-Nya segala hikmat kebijaksanaan,

pemeliharaan, serta kesempatan, kami dapat menyelesaikan laporan kegiatan kerja
praktek ini tepat pada waktunya. Penulisan laporan ini dilakukan dalam rangka
memenuhi salah satu syarat untuk memperoleh gelar Sarjana Teknik pada
program studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Indonesia. Tentu kami
tidak mungkin dapat menyelesaikan laporan ini tanpa bimbingan, bantuan, serta
semangat dari berbagai pihak. Melalui ini, kami dengan bangga mengucapkan
terima kasih kepada:
(1) Dr. Ir. Heru Purnomo, selaku dosen pembimbing yang telah menyediakan
waktu, tenaga, pikiran untuk kami dalam memberi arahan, memberi
koreksi, menegur bahkan mendewasakan kami demi terselesaikannya
laporan ini;
(2) PT. Pembangunan Perumahan (PP) yang bersedia menerima kami sebagai
peserta kerja praktek. Kami banyak belajar dari seluruh rangkaian kegiatan
serta bimbingannya, senior-senior kami di lapangan. Secara khusus kami
ucapkan terima kasih kepada Ibu Astri Oktaviani selaku Site Engineering
Manager (SEM) pada proyek Apartemen Kemang View, Bekasi.
Bimbingan yang ibu berikan akan terus kami pegang serta kami praktikkan
saat kami bekerja nanti.
(3) Seluruh tim dosen dan staf di Departemen Teknik Sipil, Universitas
Indonesia; terima kasih atas segala ilmu yang telah diberikan;
(4) Teman-teman Departemen Teknik Sipil 2010, terima kasih buat
kebersamaan kita selama ini;
Akhir kata, semoga Tuhan semakin memberikan berkat-berkatnya bagi
kalian semua. Seluruh harapan kami adalah penulisan laporan akhir kegiatan kerja
praktek ini dapat berguna bagi perkembangan ilmu dan pengetahuan.
Depok, Desember 2013

Tim Penulis
Universitas Indonesia
iv
ABSTRAK
Judul Laporan : Laporan Kegiatan Kerja Praktek di Pembangunan Apartemen

Kemang View, Bekasi
Pembangunan Apartemen Kemang View merupakan salah satu program
pengembangan kota Bekasi untuk perumahan tinggi. Pembangunan terbagi dalam
pekerjaan struktur bawah yakni menggunakan tiang pancang, pekerjaan struktur
atas yakni beton bertulang pada bangunan tipikal, serta pekerjaan fasilitas lainnya
terkait proyek ini. Laporan kegiatan ini meneliti sekaligus membahas hal-hal
mengenai proses kegiatan pembangunan baik dari segi struktural maupun dari segi
managemen proyek dan kajian lingkungan secara keseluruhan.
Kata kunci: Apartemen, Beton Bertulang, Lingkungan, Managemen Proyek,
Pembangunan, Struktur Atas, Struktur Bawah, Tiang Pancang
ABSTRACT
Title: Internship Report in Kemang View Apartment Construction, Bekasi
Kemang View Apartment Construction is one of the construction project of high
rise building in Bekasi city. This construction is divided into three phases: lower
structure using piles, upper structure with reinforced concrete, and other facilities
related to this project. This report examines the project activities and to discuss
the construction process in terms of structure and project management with
overall environmental assessment.
Keywords: Apartment, Concrete, Development, Environment, Lower Structure,
Piles, Project Management, Upper Structure
DAFTAR ISI
HALAMAN PERNYATAAN ORISINALITAS.......................................................... ii

KATA PENGANTAR/ UCAPAN TERIMA KASIH ................................................ III
ABSTRAK.................................................................................................................. IV
DAFTAR ISI ................................................................................................................ V
DAFTAR TABEL ..................................................................................................... viii
DAFTAR GAMBAR ................................................................................................... ix
BAB 1 PENDAHULUAN ..............................................................................................1
1.1
1.2
1.3
1.4
1.5
1.6
LATAR BELAKANG .........................................................................................1

TUJUAN PENULISAN........................................................................................2
BATASAN MASALAH .......................................................................................3
SUMBER DATA PENULISAN .............................................................................3
METODE PENULISAN ......................................................................................4
SISTEMATIKA PENULISAN ..............................................................................4
BAB 2 GAMBARAN UMUM PROYEK ......................................................................6

2.1
2.2
2.3
2.4
LATAR BELAKANG PEMBANGUNAN PROYEK.................................................6

DESKRIPSI UMUM PROYEK ............................................................................7
LINGKUP UMUM PEKERJAAN .........................................................................7
DATA TEKNIS DAN PETA LOKASI ...................................................................9
BAB 3 METODE KONSTRUKSI .............................................................................. 11

3.1
DESKRIPSI UMUM ......................................................................................... 11
3.1.1 Pengantar Metode Konstruksi..................................................................... 12
3.1.2 Metode Pengaturan Organisasi Proyek ....................................................... 12
3.1.3 Durasi Waktu Pelaksanaan Pekerjaan ......................................................... 13
3.1.4 Rencana Penggunaan Alat Konstruksi ........................................................ 14
3.2
PEKERJAAN PENDAHULUAN ......................................................................... 15
3.2.1 Survai Lokasi ............................................................................................. 15
3.2.2 Penyelidikan Tanah dan Perbaikan Tanah................................................... 17
3.2.3 Pelaksanaan Fasilitas Sarana dan Prasarana Proyek .................................... 20
3.3
PEKERJAAN STRUKTUR BAWAH................................................................... 22
3.3.1 Pekerjaan Pemancangan ............................................................................. 23
3.3.2 Metode Pemancangan ................................................................................ 25
3.3.3 Pengujian Tiang Pancang ........................................................................... 28
3.3.4 Pekerjaan Penggalian Tanah....................................................................... 29
3.3.5 Pekerjaan Pile Cap dan Tie Beam............................................................... 29
3.3.6 Pekerjaan Pengecoran ................................................................................ 31
3.4
PEKERJAAN STRUKTUR ATAS ...................................................................... 32
3.4.1 Pekerjaan Kolom........................................................................................ 32
3.4.1.1
Pekerjaan Sebelum Pengecoran ..................................................................... 33
vi
3.4.1.2
Pekerjaan Ketikan dan Setelah Pengecoran ................................................... 40
3.4.2 Pekerjaan Balok dan Pelat Lantai ............................................................... 44

3.4.2.1
3.4.2.2
3.4.2.3
3.4.2.4
3.4.2.5
3.4.2.6
Pemasangan Perancah ................................................................................... 46

Pembuatan Bekisting .................................................................................... 46
Pembesian .................................................................................................... 48
Pengecoran ................................................................................................... 49
Lepas Shoring .............................................................................................. 51
Curing Beton ................................................................................................ 53
BAB 4 MANAJEMEN PROYEK ............................................................................... 55

4.1
MANAJEMEN WAKTU PROYEK .................................................................... 55
4.1.1 S-Curve...................................................................................................... 55
4.1.2 Milestones.................................................................................................. 55
4.1.3 Estimasi Waktu .......................................................................................... 55
4.1.4 Kontrol Jadwal ........................................................................................... 55
4.2
MANAJEMEN KUALITAS PROYEK ................................................................ 56
4.2.1 Standar Kualitas Produk dan Perencanaan Kualitas .................................... 56
4.2.2 Spesifikasi ................................................................................................. 56
4.2.3 Diagram Alir Perencanaan dan Kontrol Kualitas ........................................ 68
4.2.4 Penerapan Kontrol Kualitas ........................................................................ 73
4.3
MANAJEMEN SUMBER DAYA MANUSIA PROYEK ......................................... 75
4.3.1 Sumber Daya Manusia yang Dibutuhkan (Human Resources Planning) ..... 75
4.3.2 Struktur Organisasi .................................................................................... 76
4.3.3 Deskripsi Kerja .......................................................................................... 77
4.3.4 Pengembangan Tim ................................................................................... 79
4.3.5 Kinerja Anggota Tim ................................................................................. 80
4.4
MANAJEMEN RESIKO PROYEK..................................................................... 81
4.4.1 Identifikasi Resiko ..................................................................................... 81
4.4.2 Kualitas dan Kuantitas Resiko .................................................................... 84
4.4.3 Rencana Respon Resiko ............................................................................. 87
4.4.4 Kontrol Resiko ........................................................................................... 95
4.5
MANAJEMEN PENGADAAN PROYEK ............................................................. 95
4.5.1 Make or Buy Analysis................................................................................. 95
4.5.2 Tipe Kontrak.............................................................................................. 96
4.5.3 Pemilihan Supplier ..................................................................................... 96
4.5.4 Daftar Supplier .......................................................................................... 97
4.5.5 Penutupan Kontrak..................................................................................... 98
4.6
MANAJEMEN BIAYA PROYEK ....................................................................... 99
4.6.1 Estimasi Biaya ......................................................................................... 100
4.6.2 Penganggaran Biaya ................................................................................. 101
4.6.3 Pengendalian Biaya .................................................................................. 102
4.6.4 Rancangan Anggaran Biaya (RAB) .......................................................... 105
4.7
MANAJEMEN KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA (K3) PROYEK ...... 105
4.7.1 Latar Belakang dan Tujuan Penerapan K3 ................................................ 105
4.7.2 Pihak Penyelenggara K3 .......................................................................... 106
4.7.3 Program Kerja K3 .................................................................................... 108
4.7.4 Ketentuan, Peralatan, dan Acara K3 ......................................................... 111
vii
4.7.5 Penerapan K3 di Lingkungan Proyek ....................................................... 118

4.7.6 Pelaporan dan Pengarsipan Kegiatan K3 .................................................. 122
4.8
MANAJEMEN LINGKUNGAN PROYEK ......................................................... 122
4.8.1 Identifikasi Dampak Lingkungan ............................................................. 122
4.8.2 Matriks Environmental Plan .................................................................... 125
4.8.3 Penjaminan Lingkungan ........................................................................... 130
4.8.4 Kontrol Lingkungan ................................................................................. 130
BAB 5 PENUTUP...................................................................................................... 131
5.1
5.2
KESIMPULAN .............................................................................................. 131

SARAN ......................................................................................................... 132
DAFTAR PUSTAKA ................................................................................................ 134

Lampiran 1 : S-Cruve (Kurva S) .................................................................................. 135
Lampiran 2 : Rencana Anggaran Biaya (RAB) ............................................................ 137
viii
DAFTAR TABEL
Tabel 3.1 Waktu Minimum Untuk Pembongkaran Scaffolding...................................... 51

Tabel 4.1 Kebutuhan Sumber Daya Manusia ................................................................. 75
Tabel 4.2 Identifikasi Resiko ......................................................................................... 81
Tabel 4.3 Kombinasi Resiko.......................................................................................... 84
Tabel 4.4 Hasil Kuantifikasi Resiko .............................................................................. 85
Tabel 4.5 Kode Penanganan Resiko ............................................................................... 88
Tabel 4.6 Rencana Respon Resiko ................................................................................. 89
Tabel 4.7 Daftar Supplier Proyek Pembangunan Apartemen Kemang View ................... 97
Tabel 4.8 Dampak Proyek Terhadap Lingkungan Berdasarkan Aktivitas ..................... 123
Tabel 4.9 Dampak Proyek Terhadap Lingkungan Secara Umum .................................. 124
Tabel 4.10 Matriks Environmental Plan ...................................................................... 125
ix
DAFTAR GAMBAR
Gambar 2.1 Apartemen Kemang View ............................................................................6

Gambar 2.2 Peta Lokasi ................................................................................................ 10
Gambar 3.1 Struktur Organisasi Proyek Apartemen Kemang View Bekasi .................... 13
Gambar 3.2 Penggunaan Excavator dan Dump Truck .................................................... 14
Gambar 3.3 Jalur Datang dan Pergi Dump Truck Untuk Hasil Galian Yang Optimal ...... 15
Gambar 3.4 Zoning Pekerjaan ....................................................................................... 17
Gambar 3.5 Fasilitas Site Management pada Semi Basement ......................................... 21
Gambar 3.6 Tampak Depan Direksi Keet ....................................................................... 21
Gambar 3.7 Ruang Rapat .............................................................................................. 21
Gambar 3.8 Areal Kantor .............................................................................................. 22
Gambar 3.10 Denah Tiang Pancang............................................................................... 24
Gambar 3.11 Zona Pemancangan Tiang ........................................................................ 25
Gambar 3.12 Diagram Alir Pekerjaan Kolom ................................................................ 33
Gambar 3.13 Contoh Shop Drawing yang Digunakan .................................................... 34
Gambar 3.14 Proses Pemasangan Tulangan Kolom ....................................................... 35
Gambar 3.15 Gambar Contoh Sepatu Kolom ................................................................. 36
Gambar 3.16 Proses Pemasangan Sepatu Kolom ........................................................... 36
Gambar 3.17 Bekisting dengan Sabuk Kolom ................................................................ 37
Gambar 3.18 Permukaan Plywood yang telah Dibersihkan ............................................ 37
Gambar 3.19 Pemasangan Bekisting Menggunakan Tower Crane.................................. 38
Gambar 3.20 Tahap Pemasangan Bekisting ................................................................... 39
Gambar 3.21 Bagian Keseluruhan dari Pemasangan Bekisting ....................................... 39
Gambar 3.22 Push And Pull pada Pipa Support ............................................................. 40
Gambar 3.23 Pengecoran Kolom ................................................................................... 41
Gambar 3.24 Penuangan Ready Mix ke dalam Bucket .................................................... 42
Gambar 3.25 Proses Penggetaran Menggunakan Internal Vibrator ................................. 43
Gambar 3.25 Proses Pengetokan Bekisting .................................................................... 43
Gambar 3.26 Kepala Kolom .......................................................................................... 44
Gambar 3.27 Diagram Alir Tahapan Pekerjaan Balok dan Pelat ..................................... 45
Gambar 3.28 Diagram Alir Pemasangan Balok dan Pelat (2) ......................................... 45
Gambar 3.29 Pemasangan Scaffolding ........................................................................... 46

Gambar 3.30 Gambar Potongan Bekisting Balok ........................................................... 47
Gambar 3.31 Bekisting Balok Dan Horry Beam ............................................................ 47
Gambar 3.32 Pemasangan Plywood Bekisting ............................................................... 48
Gambar 3.33 Pabrikasi Wiremesh .................................................................................. 49
Gambar 3.34 Tahap Pengecoran Plat Dan Balok ............................................................ 50
Gambar 3.35 Penggunaan Trowel .................................................................................. 51
Gambar 3.36 Aturan Naiknya Tingkat Sistem Perancah ................................................. 52
Gambar 3.37 Bekisting Balok ........................................................................................ 53
Gambar 3.38 Proses Curing Beton ................................................................................ 54
Gambar 4.1 Target Kualitas Struktur Beton Kolom ....................................................... 57
Gambar 4.2 Target Kualitas Struktur Beton Balok ......................................................... 57
Gambar 4.3 Target Kualitas Struktur Plat Balok ............................................................ 58
Gambar 4.4 Target Kualitas Pekerjaan Pemasangan Dinding Bata Ringan ..................... 58
Gambar 4.5 Target Kualitas Pekerjaan Plester Dinding .................................................. 59
Gambar 4.6 Target Kualitas Pekerjaan Pembesian ......................................................... 60
Gambar 4.7 Target Kualitas Pekerjaan Perancah Shoring............................................... 61
Gambar 4.8 Foto Pekerjaan Pembuatan I Girder............................................................ 62
Gambar 4.9 Foto Pekerjaan Galian Tanah...................................................................... 62
Gambar 4.10 Pekerjaan Timbunan ................................................................................. 63
Gambar 4.11 Target Kualitas Pekerjaan Pasangan Batu ................................................. 64
Gambar 4.12 Foto Pekerjaan Lantai Kerja ..................................................................... 65
Gambar 4.13 Target Kualitas Perkerasan Kaku .............................................................. 66
Gambar 4.14 Target Kualitas Pekerjaan Kanstin ............................................................ 68
Gambar 4.15 Diagram Alir Pekerjaan Galian Biasa ....................................................... 69
Gambar 4.16 Diagram Alir dan Urutan Kerja Galian Untuk Selokan Drainase dan Saluran
Air ................................................................................................................................ 69
Gambar 4.17 Diagram Alir Pekerjaan Pasangan Batu .................................................... 70
Gambar 4.18 Diagram Alir Pekerjaan Perkerasan Berbutir ............................................ 71
Gambar 4.19 Diagram Alir Pekerjaan Jembatan ............................................................ 71
Gambar 4.20 Diagram Alir Kontrol Kualitas Aspal ....................................................... 72
Gambar 4.21 Diagram Alir Pekerjaan Tack Coat ........................................................... 72
Gambar 4.22 Diagram Alir Inspeksi Material Besi Beton .............................................. 73
xi
Gambar 4.23 Diagram Alir Quality Control Dalam Penerapan Manajemen Mutu ISO
9001-2000..................................................................................................................... 73
Gambar 4.24 Implementasi dan Operasi Inspection And Check List ............................... 74
Gambar 4.25 Diagram Alir Operasi Pelaksanaan Inspeksi ............................................. 75
Gambar 4.26 Struktur Organisasi Proyek Apartemen Kemang View, Bekasi ................. 76
Gambar 4.27 Proses Estimasi Biaya ............................................................................ 100
Gambar 4.28 Proses Penentuan Anggaran ................................................................... 101
Gambar 4.29 Diagram Alir Penentuan Anggaran Biaya ............................................... 102
Gambar 4.30 Proses Kontrol Biaya .............................................................................. 102
Gambar 4.31 Diagram Alir Kontrol Biaya ................................................................... 103
Gambar 4.32 Struktur P2K3 Panitia Pembina Kesehatan dan Keselamatan Kerja ......... 107
Gambar 4.33 Struktur Organisasi Tanggap Darurat...................................................... 107
Gambar 4.34 Jadwal Program She dan Housekeeping .................................................. 110
Gambar 4.35 Jadwal She Patrol .................................................................................. 110
Gambar 4.36 Peralatan Safety ...................................................................................... 112
Gambar 4.37 Kotak Peralatan Safety............................................................................ 113
Gambar 4.38 Tempat Sampah ..................................................................................... 113
Gambar 4.39 Tempat Pembuangan Sampah Sementara ................................................ 114
Gambar 4.40 Tabung Pemadam Kebakaran ................................................................. 115
Gambar 4.41 SHE Patrol ............................................................................................ 116
Gambar 4.42 SHE Talk ............................................................................................... 116
Gambar 4.43 Program Jumat Bersih ............................................................................ 117
Gambar 4.44 Titik Kumpul Darurat yang Berada di Pintu Masuk Lokasi Proyek dan di
Depan Direksi Keet ..................................................................................................... 117
Gambar 4.45 Beberapa Rambu Peringatan Di Lokasi Proyek ....................................... 118
Gambar 4.46 Safety Net Horisontal.............................................................................. 119
Gambar 4.47 Safety Net Vertikal ................................................................................. 119
Gambar 4.48 Kegiatan Fogging Di Lokasi Proyek ....................................................... 120
Gambar 4.49 Rambu dan Area Tempat Merokok ......................................................... 120
Gambar 4.50 Jalur Evakuasi Kantor ............................................................................ 121
Gambar 4.51 Jalur Evakuasi Lapangan Lantai Semibasement ...................................... 121
Gambar 4.52 Jalur Evakuasi Lapangan Lantai Tipikal ................................................. 122
BAB 1
PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang

Perkembangan zaman kini menuntut seorang lulusan S1 untuk mampu
menyamai perkembangan teknologi yang kian pesat. Ada pun proses penyamaan
ini berupa kepemilikan akan keterampilan dan keahlian yang mampu membuat
seorang lulusan S1 bersaing di dunia kerja. Selain itu, meluasnya jaringan
komunikasi dan logistik saat ini akibat era globalisasi juga membuat persaingan di
dunia kerja juga ikut meluas hingga jangkauan internasional. Oleh karena itu,
lulusan S1 dari perguruan tinggi Indonesia diharapkan mampu menguasai ilmu
serta keterampilan dalam bidang atau pun bagian yang ditekuninya. Namun,
terdapat pula hal penting yang dapat meningkatkan kualitas dari seorang lulusan
S1: pengalaman dan disiplin dari ilmu yang bersangkutan. Pengalaman serta
disiplin ini tentunya diperoleh dari lapangan di mana prinsip dan teori selama
pembelajaran di ruang kuliah diterapkan.
Berawal dari kebutuhan akan tenaga kerja yang sedemikian rupa telah
disebutkan, Departemen Teknik Sipil yang membawahi program studi Teknik
Sipil dan Teknik Lingkungan di Universitas Indonesia memiliki kurikulum yang
mana setiap mahasiswa yang sudah menjelang tingkat akhir diwajibkan untuk
melaksanakan kegiatan lapangan yang disebut dengan Kerja Praktik (KP). Dengan
adanya KP ini diharapkan agar segala teori dan prinsip yang diajarkan selama
kegiatan perkuliahan dapat diperdalam, diaplikasikan, dan disempurnakan melalui
kegiatan lapangan.
Teknik Sipil memiliki lima bidang perminatan, yaitu struktur, keairan,
geoteknik, transportasi, dan manajemen konstruksi. Sedangkan garis besar
konsentrasi untuk Teknik Lingkungan terdiri dari air bersih, limbah cair, limbah
padat, dan udara. Semua konsentrasi pembelajaran dari keduanya tentunya perlu
diimplementasikan ke dalam lapangan, yaitu melalui Kerja Praktik. Perlu
diketahui bahwa kurikulum Teknik Lingkungan di Universitas Indonesia berbeda
dengan Universitas lain, di mana Teknik Lingkungan UI memahami pemrosesan
sekaligus perancangan karena Teknik Lingkungan UI juga mempelajari pelajaran

Teknik Sipil seperti yang berkaitan dengan struktur suatu bangunan. Begitu pula
dengan Teknik Sipil UI yang berbasis Teknik Lingkungan. Artinya kedua
program studi ini mengharapkan pencapaian kompetensi yang setara untuk satu
sama lainnya.
Berangkat dari dasar tersebut, penulis melaksanakan Kerja Praktik (KP)
pada proyek pembangunan Apartemen Kemang View dengan kontraktor PT. PP
(Persero) Tbk. dan pemilik proyek PT. Anugrah Duta Mandiri. Adapun beberapa
aspek yang dapat ditinjau dari proyek ini berupa struktur dan manajemen
konstruksi proyek serta aspek teknik lingkungan yang dapat ditinjau seperti
penangan limbah padat dan cair, Kesehatan, Keselamatan Kerja dan Lingkungan
(K3L) dan lain sebagainya dari pihak yang lebih berpengalaman pada lokasi
proyek saat KP berlangsung. Selama KP pun diharapkan adanya penjelasan serta
penyelarasan akan materi yang diperoleh mahasiswa di bangku perkuliahan
dengan keadaan nyata di dunia kerja. Dengan adanya pengalaman tersebut,
diharapkan mahasiswa setelah lulus memiliki kesiapan akan keterampilan serta
keahlian yang cukup untuk menghadapi berbagai tantangan di dunia kerja.
1.2 Tujuan Penulisan

Tujuan penulisan laporan Kerja Praktik ini adalah sebagai berikut:
Sebagai bentuk pertanggungjawaban pelaksana Kerja Praktik dalam

pemenuhan salah satu mata kuliah wajib untuk mahasiswa Departemen
Teknik Sipil, Program Studi Teknik Sipil dan Teknik Lingkungan, Fakultas
Teknik Universitas Indonesia untuk memperoleh gelar sarjana Strata 1.
Sebagai bentuk pertanggungjawaban pelaksana Kerja Praktik kepada PT. PP

(Persero) Tbk sebagai pihak kontraktor tempat pelaksanaan proyek Kerja
Praktik.
Memberikan informasi dari pengamatan langsung di lapangan, data

sekunder, dan pengetahuan yang diperoleh pada lokasi Kerja Praktik
sehingga mampu memberikan manfaat baik bagi penulis maupun pembaca
laporan ini.
1.3 Batasan Masalah

Ruang lingkup yang dibahas dalam Kerja Praktik ini adalah sebagai
berikut:
1. Gambaran Umum Proyek
2. Metode Konstruksi
Pekerjaan Pendahuluan
Pekerjaan Struktur Bawah
Pekerjaan Struktur Atas
3. Manajemen Proyek
Manajemen Waktu Proyek
Manajemen Kualitas Proyek
Manajemen Sumber Daya Manusia Proyek
Manajemen Resiko Proyek
Manajemen Pengadaan Proyek
Manajemen Biaya Proyek
Manajemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) Proyek
Manajemen Lingkungan Proyek
4. Gambar Kerja
Gambar Perencanaan
Gambar Detail
5. Spesifikasi Teknis
Item Pekerjaan
Syarat dan Ketentuan
1.4 Sumber Data Penulisan

a.
Data Primer
Data yang diperoleh dari pengamatan langsung di lapangan dan hasil
wawancara dari narasumber (pihak-pihak terkait dalam proyek) serta
pengetahuan yang didapat dari tugas yang diberikan oleh pembimbing di
lokasi KP.
b.
Data Sekunder
Data dari dokumen-dokumen yang diperoleh dari proyek dan buku referensi
terkait yang digunakan.
1.5 Metode Penulisan

Laporan ini disusun dengan sistem penulisan deskriptif
yang
menggambarkan dan menguraikan tahapan pelaksanaan kegiatan atau pekerjaan di

dalam proyek serta memaparkan penjelasan berdasarkan data yang diperoleh
selama proyek berlangsung.
1.6 Sistematika Penulisan

Sistematika penulisan laporan Kerja Praktik proyek pembangunan
Apartemen Kemang View adalah sebagai berikut:
BAB 1 PENDAHULUAN
Menjabarkan perihal yang berkaitan dengan latar belakang, tujuan
penulisan, batasan masalah, sumber data penulisan, metode penulisan serta
sistematika penulisan dalam penyusunan laporan kerja praktek
BAB 2 GAMBARAN UMUM PROYEK

Mendeskripsikan
kondisi
berlangsungnya
proyek
sehingga
dalam
penyusunan laporan yang mana meliputi latar belakang, tujuan, lokasi, data,
lingkup umum pekerjaan, kondisi eksisting dan site layout dari
pembangunan Proyek Apartemen Kemang View.
BAB 3 METODE KONSTRUKSI

Membahas deskripsi umum pelaksanaan pekerjaan konstruksi, pengantar
metode pekerjaan konstruksi, metode pengaturan organisasi proyek,
penggunaan material utama, durasi waktu pelaksanaan pekerjaan, rencana
penggunaan alat konstruksi, penjelasan sistem pondasi yang digunakan, dan
flowchart pelaksanaan pekerjaan konstruksi yang ada pada pembangunan
proyek Apartemen Kemang View. Selain itu dijelaskan pula mengenai
jenis-jenis pekerjaan struktur yang meliputi pekerjaan pendahuluan,

pekerjaan struktur bawah, dan pekerjaan struktur atas.
BAB 4 MANAJEMEN PROYEK

Mengulas manajemen proyek yang berlangsung di dalam proyek
pembangunan yang mana meliputi manajemen sumber daya manusia, biaya,
waktu, kesehatan dan keselamatan kerja (K3), pengadaan, mutu, dan
pengawasan pembangunan Proyek Apartemen Kemang View.
BAB 5 PENUTUP
Menjabarkan detail penting proyek beserta kritik dan saran yang dibutuhkan
untuk kelangsungan studi selanjutnya.
BAB 2
GAMBARAN UMUM PROYEK
2.1 Latar Belakang Pembangunan Proyek

Proyek pembangunan Apartemen Kemang View di Jalan Raya Pekayon,
kota Bekasi menjadi salah satu program pengembangan kota yang mengarah pada
hunian bangunan tinggi serta merupakan investasi yang baik bagi kota Bekasi
sebagai salah satu kota yang memiliki pertumbuhan yang cukup pesat.
Hunian apartemen terus menjadi daya tarik dalam pertumbuhan kota
yang semakin rapat dan ditengah sulitnya menemukan hunian pada lahan cukup
luas di daerah perkotaan. Pembangunan Apartemen Kemang View bertujuan
untuk memenuhi kebutuhan hunian dikawasan Bekasi sekaligus memiliki tujuan
komersial.
Lokasi Apartemen pun tidak sulit dijangkau karena berada tepat di depan
tol Jakarta-Cikampek sehingga menjadi lokasi yang banyak diminati para investor
dari kemudahan akses. Proyek Apartemen Kemang View mulai dilaksanakan
mulai 12 November 2012 dan direncanakan akan selesai pada 27 Juli 2014.
dengan luas bangunan sebesar 1,45 Ha. Proyek Pembangunan Apartemen
Kemang View dilaksanakan oleh PT. Pembangunan Perumahan (PP) Divisi IV
cabang Jawa Barat yang di pimpin oleh Manajer Proyek Wahyu Triyanto, ST.
Gambar 2.1 Apartemen Kemang View

Sumber: PT. PP (Persero) Tbk., 2013
2.2 Deskripsi Umum Proyek

Nama Proyek
: Apartemen dan Hotel Kemang View

Bekasi
Lokasi
: Jl. Raya Pekayon Jaya. RT/RW 001/004.

Kel. Pekayon Jaya-Bekasi Selatan.
Kota Bekasi
Pemberi Tugas
: PT. Anugrah Duta Mandiri
Izin (No. IMB)
: 503/0534/IB/BPPT/XII/2012
Konsultan Struktur
: PT. Adinata Surya Pratama
Konsultan M&E
: PT. Adhicipta Prajawidya
Konsultan Arsitektur
: X | Y Architects
Konsultan Pengawas
: PT. Anugrah Duta Mandiri
Konsultan Pelaksana
: PT. Pembangunan Perumahan (PP)
Nilai Kontrak
: Rp119.504.224.000,00 (include PPN)
Mata Uang
: Rupiah
Waktu Pelaksanaan
: 630 Hari Kalender (21 Bulan)
12 Bulan Pek. Struktur
14 Bulan Pek. Arsitektur (Overlap 5 Bulan dengan Pek. Struktur)
Dari 12 November 2012 27 Juli 2014
Cara Pembayaran
: Monthly Progress Payment
Project Manager
: Wahyu Triyanto, ST
Site Engineering Manager
: Astri Oktaviani, ST
Site Administration Manager : Yulia Indriani D, SE

Site Operation Manager
: Hendrajat, ST
Tipe Kontrak
: Lump Sum Fixed Price
Retensi
: 5% Rp119.504.224.000,00 =
Rp5.975.212.200,00
2.3 Lingkup Umum Pekerjaan

Jenis pekerjaan yang terdapat pada Proyek Pembangunan Apartemen
Kemang View secara umum meliputi:
1. Pekerjaan Persiapan yang meliputi:
a. Survai lokasi
b. Penyelidikan tanah dan perbaikan tanah
c. Pengadaan fasilitas sarana dan prasarana proyek.
2. Pekerjaan Struktur yang meliputi:
a. Pekerjaan Tanah
i. Dewatering Air Tanah
ii. Galian Basement
b. Pekerjaan Struktur Bangunan Bawah
i. Pengerjaan Sub Struktur Semi Basement 1 lantai
ii. Pekerjaan Lantai Kerja
c. Pekerjaan Struktur Bangunan Atas
i. Pengerjaan Lantai Tipikal sampai 22 lantai
ii. Pekerjaan Atap (Mahkota), Lift, dan Tangga
d. Pekerjaan Struktur Kolam Renang
e. Pekerjaan Struktur Pelengkap (Canopy, Duct House dan Summpit)
f. Pekerjaan Teknik Lingkungan: Pengerjaan Sub Struktur Sewage
Treatment Plant (STP), Ground Water Tank (GWT) dan Power
House
3. Pekerjaan Arsitektur yang meliputi:
a. pekerjaan dinding
b. pekerjaan dinding pracetak
c. pekerjaan partisi
d. pekerjaan lantai
e. pekerjaan plafond
f. pekerjaan opening pintu dan jendela
g. pekerjaan railing
h. pekerjaan sanitary
i. pekerjaan lain-lain (meja beton pracetak)
4. Pekerjaan Mekanikal dan Elektrikal (M/E) yang meliputi :
a. Pemasangan Air Conditioner (AC)
b. Pemasangan Hydrant dan Sprinkle
c. Pemasangan Plumbing untuk Air Bersih, Air Kotor dan Air

Flushing/Gardening
d. Pemasangan Alarm Keselamatan
e. Pemasangan Sistem Elektrikal
f. Pemasangan Lift
5. Pekerjaan Landscape
a. Pembuatan Taman
b. Pembuatan Boulevard
2.4 Data Teknis dan Peta Lokasi
Struktur terdiri dari :

o Semi Basement
o Ground Floor
o Upperground Floor
o Lantai 1, 2, 2A, 3, 3A, 5, 5A, 6, 7, 8, 8A, 9, 10, 11, 12, 12A, 15,
16, 17, 18
o Mahkota
Penggunaan :
o Hunian Apartemen
o Hotel (dalam Apartemen terdapat area yang dijadikan sebagai
Hotel)
o Pertokoan serta Commercial Building lainnya
Gross Area: 1,45 Ha = 14.500 m2
Kondisi Eksisting
Pada tanggal 17 Juni 2013 kondisi eksisting yang terdapat di lokasi
proyek pembangunan meliputi :
Fasilitas karyawan seperti site office, kantor pemasaran, kantor
owner, kantor subkontraktor, sistem penyediaan air bersih, dan
genset.
Pekerjaan struktur bawah (basement) sudah selesai dikerjakan.
Pekerjaan struktur atas dilakukan pertahapan.
2 tower crane telah selesai dipasang dan beroperasi dengan baik.
10
Gambar 2.2 Peta Lokasi

Sumber: Google Map, 2013
BAB 3
METODE KONSTRUKSI
3.1 Deskripsi Umum

Proyek pembangunan Apartemen Kemang View di jalan raya Pekayon,
kota Bekasi menjadi salah satu program pengembangan kota yang mengarah pada
hunian bangunan tinggi serta merupakan investasi yang baik bagi kota Bekasi
sebagai salah satu kota yang memiliki pertumbuhan yang cukup pesat. Apartemen
Kemang View merupakan proyek bangunan tipikal. Untuk mengerjakan proyek
ini, pihak owner yakni PT. Anugrah Duta Mandiri, menunjuk kontraktor yang
memenuhi kriteria.
Setelah dilakukan seleksi oleh owner, maka diperoleh kontraktor terpilih
untuk mengerjakan proyek ini.
Kontraktor yang menangani ialah PT
Pembangunan Perumahan atau yang biasa disebut PT. PP (Persero) Tbk. dengan
status sebagai kontraktor struktur atas. Struktur Bawah pondasi telah dikerjakan
sebelum pelelangan oleh pihak owner dengan kontraktor lainnya. Setelah PT. PP
(Persero) Tbk. terpilih, maka selanjutnya dilakukan rapat koordinasi dengan pihak
owner. Rapat ini secara umum membahas mengenai detail pekerjaan teknis dan
aspek manajemen proyek antara owner dengan PT. PP (Persero) Tbk. Dengan
adanya rapat koordinasi ini, maka:
Tugas dan tanggung jawab masing-masing pihak jelas;
Menyatukan persepsi antara kontraktor dengan owner dalam hal

perencanaan pembangunan;
Membahas detail aspek manajemen proyek kosntruksi;
Menentukan metode konstruksi yang tepat.

Rapat koordinasi antara PT. PP (Persero) Tbk.; dengan pemenang
pelelangan lainnya yang mengangani pekerjaan pembangunan STP, Mekanikal

dan Elektrikal, serta dengan owner proyek membahas detail alur prosedur kerja
yang digunakan selama pekerjaan konstruksi berlangsung sampai dengan proses
serah terima kepada owner.
11
12
3.1.1 Pengantar Metode Konstruksi

Setelah proses serah terima tentunya kontraktor akan memulai pekerjaan
dengan menggunakan metode konstruksi yang dinilai paling efisien. Setiap
kontraktor memiliki metode konstruksi yang berbeda-beda, bergantung kepada
metode dan cara kerja masing-masing perusahaan. Metode yang digunakan untuk
suatu pekerjaan konstruksi dapat berbeda dengan metode lainnya. Pada umumnya,
kontraktor menerapkan metode konstruksi tergantung kepada mutu pekerjaan
yang diinginkan, waktu pekerjaan yang diperbolehkan, biaya yang tersedia, dan
spesifikasi teknis yang disyaratkan. Dengan adanya metode pekerjaan, pihak
owner dapat melakukan penilaian terhadap kinerja kontraktor dengan harapan jika
hasil pekerjaan sesuai keinginan dan metode kerja yang dilakukan.
Inovasi yang dilakukan PT. PP pada proyek Apartemen Kemang View
ini adalah inovasi menggunakan metode pracetak (precast). Akhirakhir ini sering
sekali metode pracetak (precast) digunakan pada pekerjaan struktur dalam bidang
teknik sipil di Indonesia. Hal ini dilakukan karena semakin besarnya tuntutan
pelaksanaan pekerjaan konstruksi yang efisien. Metode pracetak (precast)
memiliki beberapa kelebihan dan kekurangan dibandingkan metode cor setempat
(cast in site). Metode precast sangat cocok untuk diaplikasikan pada jumlah
pemakaian elemen yang semakin banyak dengan tipe yang berulang (tipikal).
3.1.2 Metode Pengaturan Organisasi Proyek

Dalam hal sumber daya manusia, PT. PP membagi tugas yang tetap
dipimpin oleh 1 Project Manager dengan 3 Site Manager, diantaranya: Site
Engineering Manager (SEM), Site Administration Manager (SAM), dan Site
Operation Manager (SOM). Pada setiap Site Manager memiliki perbedaan dalam
tugas dan tanggung jawab namun tetap saling bekerjasama. SEM membawahi
bidang-bidang seperti : Perencanaan Teknik & Material, Perencanaan Biaya &
Administrasi Kontrak, Quantity Surveyor, Drafter, Logistik, dan Peralatan. SOM
atau Site Operation Manager membawahi General Superintendent yang langsung
memerintah Superintendent lalu dibawahnya ada Surveyor yang memiliki
Assistant Surveyor, lalu terakhir adalah Security. SAM atau Site Administration
13
Manager membawahi bagian-bagian yaitu : Keuangan, Akuntansi, Umum, SDM,

dan Office Boy.
Gambar 3.1 Struktur Organisasi Proyek Apartemen Kemang View Bekasi

3.1.3 Durasi Waktu Pelaksanaan Pekerjaan

Proyek Kemang View Apartement akan dikerjakan dalam waktu 630 hari
kalender (21 bulan) atau 89 minggu menurut kalender. Periode ini dibagi menjadi
dua bagian yaitu 12 bulan untuk pekerjaan struktur sedangkan 14 bulan untuk
pekerjaan arsitektur dengan overlap lima bulan. Ketika lima bulan terakhir
menuju penyelesaian pekerjaan struktur maka dimulai pekerjaan arsitektur hingga
berlangsung selama 14 bulan.
Kontraktor, yaitu PT. PP (Persero) Tbk. tidak menangani untuk
pemancangan pondasi. Pemancangan pondasi menjadi tanggung jawab owner.
Dalam pelaksanaannya, pemancagan pondasi berjalan paralel dengan pekerjaan
awal struktur bawah. Di proyek ini, wilayah kerja terbagi menjadi 4 zona.
Pembagian zona pekerjaan dibagi berdasarkan kesiapan lahan yang telah
dipancang oleh Pihak Owner.
14
3.1.4 Rencana Penggunaan Alat Konstruksi

Detail mengenai peralatan konstruksi dan material yang digunakan pada
proyek ini akan dijelaskan selanjutnya pada bagian tersendiri, tetapi pada sub-bab
ini dijelaskan terlebih dahulu, sebagai pengantar saja. Jenis-jenis alat yang
digunakan pada proyek ini adalah sebagai berikut:
Tower Crane
Gantry Crane
Excavator
Concrete Pump
Concrete Mixer
Dump Truck
Bucket
Lift barang
Peralatan Survey (theodolit, waterpass, total station, dan lainnya )
Peralatan lainnya yang terkait.
Tower Crane nantinya akan diletakan di kedua titik yang berbeda yaitu di
sebelah utara proyek dan di bagian selatan. Tower Crane di bagian selatan
diletakkan tepat di sebelah utara dari Tower Apartemen bagian C dengan tujuan
agar penggunaan Tower Crane maksimal di semua titik yang dijangkau.
Gambar 3.2 Penggunaan Excavator dan Dump Truck

Sumber: Dokumentasi PT.PP (Persero) Tbk., 2013
Dengan meletakkan Dump Truck di wilayah sudut swing bucket dari Excavator
kisaran 45o - 90o bisa mengurangi cycle time dari Excavator hingga waktu yg
digunakan untuk memuat hasil galian ke dalam Dump Truck menjadi lebih cepat.
15
Jalur yang dilalui Dump Truck juga diperhatikan agar menghasilkan produk galian
yang optimal. Dari arah Dump Truck datang, lalu parkir dan kembali pergi untuk
membuang hasil tanah galian ke disposal area.
Gambar 3.3 Jalur Datang dan Pergi Dump Truck untuk hasil galian yang optimal
3.2 Pekerjaan Pendahuluan

Pekerjaan pendahuluan pada proyek pembangunan Apartemen Kemang
View di jalan raya Pekayon, kota Bekasi ini merupakan tahap pekerjaan paling
awal dalam rangkaian proyek konstruksi. Pada pembahaan laporan ini, pekerjaan
pendahuluan telah salesai dikerjakan saat dimulainya masa studi kerja praktek
sehingga sumber data yang kami peroleh berasal dari pihak-pihak terkait
pekerjaan tersebut
dengan menggunakan metode wawancara.
Pekerjaan
pendahuluan meliputi: survai lokasi, penyelidikan tanah dan perbaikan tanah,

pengadaan fasilitas sarana dan prasarana proyek.
3.2.1 Survai Lokasi

Pekerjaan survai lokasi proyek merupakan suatu pekerjaan yang
bertujuan untuk melakukan penentuan teknis mengenai:
Perhitungan luasan lahan suatu proyek secara menyeluruh;
Marking titik-titik tempat rencana pembangunan suatu konstruksi;
16
Menentukan elevasi muka tanah suatu proyek relatif terhadap elevasi

jalan raya terdekat;
Zoning pekerjaan;
Lokasi bangunan relatif terhadap koordinat lokal dan koordinat global;
Faktor teknis lainnya yang berhubungan dengan kegiatan surveying.
Kegiatan survai biasa dilakukan setelah kegiatan pembersihan lahan atau

biasa disebut land clearing. Kegiatan I ni umum dilakukan pada suatu proyek
karena umumnya lokasi awal lahan suatu proyek biasa ditumbuhi tanaman
ataupun sisa dari bangunan yang pernah berdiri sebelumnya.
Pada proyek Apartemen Kemang View ini, dilakukan pekerjaan land
clearing secara menyeluruh. Lahan yang digunakan proyek ini pada sebelumnya
sebagian adalah perumahan tua dan sebagian adalah lahan kosong bekas taman
sehingga hanya ditumbuhi oleh tanaman-tanaman kecil dan beberapa pepohonan.
Pengupasan lapisan tanah humus juga perlu sedikit dilakukan pada proyek ini
karena tanah di lokasi ini cukup lama ditinggalkan sehingga ditumbuhi oleh
tanaman namun pengupasan dilakukan dengan metode manual karena tanah masih
relatif baik untuk proyek seperti tanah-tanah pada lokasi proyek di kota-kota pada
umumnya.
Pekerjaan survai yang cukup penting adalah zoning pekerjaan. Pada
tahap ini, zoning pekerjaan dibagi berdasarkan kesiapan lahan yang telah
dipancang oleh Pihak Owner. Adapun Pembagian zona dibagi menjadi 4 bagian,
yaitu
Pekerjaan survai lokasi dilakukan setelah gambar desain rencana awal
proyek telah dikeluarkan. Dari gambar inilah, para surveyor akan melakukan
kegiatan marking lokasi proyek berdasarkan gambar rencana proyek. Peran
surveyor sangat penting pada hal ini. Surveyor harus memastikan lokasi pekerjaan
proyek sesuai dengan lokasi gambar kerja yang sudah disetujui pihak owner.
Zona 1 Tower A & Podium
Zona 2 Tower B
Zona 3 Podium
Zona 4 Tower C
17
Gambar 3.4 Zoning Pekerjaan

Peralatan konstruksi yang umumnya digunakan pada fase pekerjaan ini

adalah: theodolit, total station, leveling, rambu, waterpass, dan peralatan survai
lainnya. Pekerjaan survai biasanya melibatkan sistem koordinat lokal dan global.
Sistem koordinat ini dimaksudkan untuk membantu tim surveyor dalam
melaksanakan pekerjaannya. Biasanya sistem koordinat lokal diberikan dari
pemerintah daerah setempat dengan dikeluarkannya denah situasi koordinat jalan
raya yang dekat dengan lokasi proyek tersebut. Dengan keluarnya denah situasi
ini, pihak surveyor dapat melakukan kalkulasi terhadap koordinat lokasi proyek
dan memenuhi syarat administrasi yang diterapkan berupa: Garis Sepadan
Bangunan (GSB), Koefisien Dasar Bangunan (KDB), dan Garis Sepadan Jalan
(GSJ).
3.2.2 Penyelidikan Tanah dan Perbaikan Tanah

Penyelidikan tanah merupakan tahapan awal dan paling penting dalam
sebuah proyek konstruksi, terutama proyek konstruksi yang memiliki berat
struktur tinggi. Setidaknya, terdapat beberapa faktor yang menjadi alasan
18
dilakukannya suatu penyelidikan tanah untuk suatu pekerjaan proyek konstruksi.

Adapun faktor-faktor tersebut antara lain:
Untuk mengetahui urutan, ketebalan lapisan tanah suatu lokasi, dan
terutama daya dukung tanah;
Memperoleh contoh tanah yang dianggap dapat mewakili kondisi tanah
lapangan. Contoh tanah ini kemudian diuji oleh sejumlah pengujian
laboratorium yang sesuai;
Mengetahui kedalaman lapisan tanah keras yang nantinya berperan
dalam penentuan dimensi dan jenis dari pondasi yang digunakan;
Mempelajari perilaku tanah di lokasi proyek dengan melakukan
pengujian lapangan;
Penyelidikan tanah juga berfungsi untuk mempelajari kemungkinan
terjadinya masalah yang berkaitan dengan kondisi tanah di lokasi
tersebut.
Penyelidikan tanah pada proyek Apartemen Kemang View yang kami

dapat juga merupakan data hasil wawancara dan tidak melalui penyelidikan
langsung dikarenakan pekerjaan struktur bawah dari bangunan sudah selesai
dikerjakan oleh owner. Pengujian yang umum dilakukan adalah uji sondir dan uji
Bor dalam. Pengujian tersebut akan memperoleh sampel tanah baik disturbed
maupun undisturbed guna penyelidikan tanah lanjutan melalui test laboratorium
diantaranya Triaxial Test untuk mengetahui sudut geser tanah dan nilai kohesi
tanah sehingga dapat mengetahui karakteristik tanah dan pola keruntuhannya. Uji
Laboratorium lainnya yakni Uji Konsolidasi untuk mendapatkan nilai koefisien
konsolidasi yang nantinya nilai koefisien tersebut dapat digunakan untuk
mengetahui besar penurunan bangunan atau konsolidasi yang dapat diartikan
sebagai peristiwa penyusutan volume secara perlahan pada tanah jenuh sempurna
dengan permeabilitas rendah akibat pengaliran sebagian air pori dari tanah akibat
dibebani oleh struktur bangunan. Besar penurunan ini perlu ditentukan guna
mengantisipasi masalah penurunan pondasi akibat beban struktur yang besar
terutama pada tanah yang ditimbun.
19
Pengujian sondir bertujuan untuk mengetahui tahanan friksi dari tanah

dan tahanan ujung dari tanah. Dengan pengujian sondir ini, dapat diketahui
kedalaman tanah keras yang merupakan tempat bertumpunya pondasi. Hasil dari
pengujian sondir menunjukan jika penetrasi konus berhenti pada nilai q c (cone
resistance) = 150 kg/cm2 dan nilai qt (total resistance) = 250 kg/cm2 berarti telah
mencapai tanah keras sehingga selanjutnya dapat ditentukan Fs untuk menentukan
Hambatan Pelekat (HP) dan
Jumlah Hambatan Pelekat (JHP) serta persen
Friction Resistance (FR). Nilai-nilai tersebut digunakan untuk memperoleh

klasifikasi tanah Untuk nilai sondir di titik lainnya, dalam percobaan ada
kemungkinan perbedaan nilai q c dan qt akibat karakteristik alamiah tanah yang
tidak sama di semua titik.
Pengujian sondir terbatas pada kedalaman 20 meter dan pengujian ini
diragukan jika terdapat lensa (lapisan tanah keras semu) karena penetrasi konus
bisa saja membaca lensa tersebut sebagai tanah keras. Untuk itulah dilakukan
pengujian perbandingan lainnya, yaitu pengujian bor dalam (Standard Penetration
Test / SPT). Pengujian bor dalam sendiri bertujuan untuk mengambil sampel tanah
tak terganggu (undisturbed sample) dan mengetahui kedalaman tanah keras
dengan nilai pukulan per 15 cm penurunan (NSPT ). Pengujian bor dalam mampu
menembus lensa dan kedalamannya bisa mencapai 50 meter lebih, sehingga
kondisi tanah dapat tergambarkan lebih dalam di sini.
Hasil pengujian sondir dan bor dalam ini kemudian digunakan tim
konsultan struktur untuk dapat merencanakan beban struktur yang mampu ditahan
tanah dan jenis pondasi yang cocok digunakan pada bangunan ini. Selain itu hasil
ini juga digunakan untuk menentukan spesifikasi dari detail pondasi yang akan
digunakan. Contohnya saja: jika hasil sondir berhenti pada kedalaman 13 meter,
maka rencana panjang tiang pancang / tiang bor yang digunakan juga akan
berkisar di nilai 13 m atau lebih.
Hal lain yang juga dapat dihasilkan dari pengujian ini, baik sondir
maupun bor dalam, yakni dapat mengetahui elevasi muka air tanah (ground water
level). Pada proyek Apartemen Kemang View ini, elevasi muka air tanah (ground
water level) ditemukan pada kedalaman 2 meter dari permukaan. Data ini
diperoleh pada bulan Juli 2013 ketika musim kemarau.
20
3.2.3 Pelaksanaan Fasilitas Sarana dan Prasarana Proyek

Secara umum, fasilitas proyek merupakan sarana penunjang yang
dibangun sementara untuk pihak-pihak terkait untuk memperlancar pekerjaan
konstruksi. Tata letak lapangan merupakan hal penting dalam perencanaan
lapangan pada suatu proyek konstruksi. Tujuan perencanaan lapangan adalah
untuk menempatkan fasilitas-fasilitas penunjang proyek seperti gudang, direksi
keet, dan barak pekerja pada lokasi yang tepat; sehingga penempatan
tersebut dapat optimal dalam arti jarak tempuh antara fasilitas yang satu dengan
fasilitas lainnya dapat diminimalisasikan.
Fasilitas Sarana dan Prasarana meliputi :
- Kantor Pemasaran
- Pintu Masuk Proyek
- Pos Security
- Parkir Kendaraan Proyek
- Tower Crane
- Los Pracetak
- Pagar Proyek
- Los Besi dan Penyimpanan Besi
- Kontraktor Keet
- Toilet
- Gudang Tertutup
- Los Logistik
- Alimax
- Penyimpanan Solar
- Los Kerja Kayu
- Jalan Akses
- Toilet Pekerja
21
Gambar 3.5 Fasilitas Site Management pada Semi Basement

Gambar 3.6 Tampak Depan Direksi Keet

Gambar 3.7 Ruang Rapat

22
Gambar 3.8 Areal Kantor

Gambar 3.9 Areal Direksi Keet

3.3 Pekerjaan Struktur Bawah

Dalam pekerjaan Struktur bawah seperti yang telah dijelaskan
sebelumnya bahwa hasil tulisan yang kami buat sepenuhnya berdasarkan
survai/wawancara kami tanpa melihat langsung proses pengerjaan dikarenakan
kegiatan kerja praktek dimulai ketika pekerjaan struktur bawah telah selesai di
kerjakan.
23
Proyek pembangunan Apartemen Kemang View di jalan raya Pekayon,

kota Bekasi ini menggunakan sistem pondasi yang terdiri dari Pile Cap, Tie Beam
dan tiang pancang yang menggunakan alat pancang Hydraulic Jack. Penggunaan
tiang pancang dikarenakan daya dukung tanah yang cukup tinggi dan kedalaman
tanah keras yang relatif dangkal. Alat pancang Hydraulic Jack digunakan
dikarenakan lokasi proyek sangat dekat dengan pemukiman warga sehingga
menyebabkan kebisingan bila menggunakan alat pancang biasa.
3.3.1 Pekerjaan Pemancangan

Berikut data mengenai jumlah tiang pancang yang diperoleh dari PT. PP
(Persero) Tbk.:
Pile Cap Type PC1 (TP 300300, L = 23m) ada 46 tiang
Pile Cap Type PC3A (TP 400400, L = 23m) ada 6 tiang
Pile Cap Type PC4B (TP 400400, L = 23m) ada 459 tiang + (TP
350350, L=23m) ada 153 tiang
Pile untuk STP + GWT (TP 350350, L = 23m) ada 20 tiang
Pile Cap Type PL8 (TP 350350, L = 23m) ada 8 tiang
Pile Cap Type PL9 (TP 350350, L = 23m) ada 12 tiang + (TP 400400,
L=23m) ada 6 tiang
Pile Cap Type PL9A (TP 350350, L = 23m) ada 6 tiang + (TP 400400,
L=23m) ada 3 tiang
Pile Cap Type PL10 (TP 350350, L = 23m) ada 5 tiang + (TP 400400,
L=23m) ada 5 tiang
24
Paling tidak terdapat 1278 titik tiang pancang yang masing-masing titik
dikelompokkan menjadi kelompok tiang dalam denah pemancangan pada Gambar
3.10 berikut.
Gambar 3.10 Denah Tiang Pancang

Urutan pekerjaan pemancangan yaitu

- Survai letak koordinat tiang pancang;
- Pembuatan denah tiang pancang;
- Penentuan titik pancang di lapangan dengan pemberian tanda;
- Pemancangan tiang berdasarkan urutan.
25
Hal-hal yang perlu diingat dalam pekerjaan tiang pancang antara lain:
- Pengerjaan pemancangan sesuai Zona yang telah ditentukan supaya
tidak terjadi kesulitan saat memancang bagian tengah. Urutan
pemancangan dimulai dari Zona 1, Zona 2, Zona 3, dan Zona 4.
Gambar 3.11 Zona Pemancangan Tiang

- Penentuan titik dilapangan umumnya menggunakan tali tipis yang

dipaku dua arah menjadi potongan persegi supaya letak tiang lebih
presisi.
- Panjang tiang 23m di bagi menjadi dua tiang yang dilas, 12m +
11m.
- Alat yang digunakan berupa Mobile Crane dan Hydraulic Jack.
3.3.2 Metode Pemancangan

Metode pemancangan dapat di jabarkan dalam langkah-langkah berikut
ini:
a.
Pertama, tiang pancang bagian bawah (bottom) 11 m yang telah diangkut

oleh Mobile Crane menuju dekat titik pemancangan tiang, dipasang
pelindung pada kepala tiangnya karena di bagian itulah akan ditekan oleh
alat
Hydraulic Jack.
Tiang diangkat
pengangkatannya yaitu pada posisi 0.2
kembali pada
bagian titik
sekaligus ditegakkan. Jarak 0,2
adalah jarak ideal untuk titik pengangkatan tiang untuk mengantisipasi tiang
26
patah. Dalam mengangkat tiang, perlu juga diperhatikan agar tiang tidak
bertabrakan dengan tiang lain atau benda lain.
b.
Kemudian, tiang diangkut menuju titik pemancangan yang ditandai oleh

paku bertali. Posisi tiang pancang dipastikan tidak berdekatan dengan tiang
pancang di sebelahnya. Foremen (pekerja) menggunakan besi dengan
panjang 1 meter untuk mengukur jarak tiang yang akan dipancang terhadap
tiang di kanan-kiri dan depan-belakangnya. Sebelum memancang, foremen
menyiapkan dirinya untuk menghitung jumlah tekanan alat Hydraulic Jack
terhadap tiang pancang dengan menggunakan counter, dan hasil
pengamatannya dicatat dalam laporan harian pemancangan. Mulailah alat
Hydraulic Jack memancang tiang bagian bawah (bottom) 11 m tersebut.
c.
Setelah pelindung kepala tiang mencapai tanah, alat Hydraulic Jack

menghentikan pemancangan tiang, kemudian bergerak menjauhi lokasi titik
pemancangan tiang, menuju ke lokasi tiang bagian atas (top) 12 m berada.
Sementara itu, foremen membersihkan daerah penyambungan tiang pancang
dari tanah yang akan menutupi posisi penempatan pelat logam sambungan
tiang.
d.
Pelindung tiang dipasang pada kepala tiang bagian atas (top) 12 m. Alat
Hydraulic Jack mengangkat tiang bagian atas (top) 12 m di titik 0,2
dari
panjang tiang dan mengangkutnya ke titik pemancangan tiang bagian bawah

(bottom) 11 m untuk disambung kemudian dipancang. Tiang bagian atas
(top) 12 m ditegakkan dan ditempatkan tepat di atas tiang bagian bawah
(bottom)
11
m.
Lempengan pelat
logam
dipasang pada daerah
persambungan tiang dan dimulailah Metode JHS System penyambungan

tiang dengan sambungan las. Setelah pelat tertempel, sekeliling 4 sisi tiang
pancang dilas. Foremen menyalakan mesin diesel yang merupakan bahan
bakar pengelasan. Tak lupa welder (tukang las) menggunakan alat
pengaman diri berupa topeng pelindung mata dan wajah dari api pengelasan.
Setelah dilas, 4 sisi persambungan tiang pancang dicat dengan cat menie
yang terbuat dari sinkromat agar sambungan las lebih kuat. Setelah
pengelasan usai, mesin diesel dimatikan.
27
e.
Alat Hydraulic Jack memancang tiang bagian atas (top) 12 m dan jumlah
tekanan tiap penurunannya pun tak lupa dicatat oleh foremen menggunakan
counter. Setelah pelindung kepala tiang mencapai tanah, foremen lainnya
bersiap-siap untuk melakukan tes kalendering. Foremen menempelkan
kertas millimeter block pada kepala alat Hydraulic Jack. Foremen juga
menyiapkan pensil dan tatakan papan. Hal yang dicatat dalam tes
kalendering adalah penurunan posisi tiang pancang per tekanan tertentu
(blow). Jika nilai kalendering
1 cm (final set), berarti tiang pancang telah
mencapai kedalaman tanah keras. Jika nilai kalendering masih lebih dari 1
cm, berarti tiang pancang belum mencapai tanah keras. Imbasnya, tiang
akan terus dipancang (redriving) hingga final set.
- Dalam eksekusi pemancangan, terdapat tiga kemungkinan, yaitu:
- Tiang sudah mencapai final set
- Belum final set
- Tiang amblas
f.
Peluang pertama menandakan pemancangan berjalan lancar tanpa kendala.

Sedangkan peluang kedua, belum final set, diperlukan alat bantu
pemancangan hingga tiang pancang mencapai kedalaman tanah keras. Alat
bantu tersebut bernama dolly, yang terbuat dari baja, ditempatkan di kepala
tiang. Pada peluang ketiga,tiang amblas, juga diperlukan alat bantu
pemancangan, tetapi berbeda dengan peluang kedua di atas. Alat bantu
tersebut adalah socket. Terbuat dari baja, hanya, socket tertanam dalam
tanah, dan diperlukan tiang tambahan yaitu tiang top 12 m, agar
pemancangan tiang sampai pada tanah keras. Jika tambahan panjang 12 m
tiang top terlalu panjang untuk mencapai kedalaman tanah keras, kelebihan
panjang tiang pancang tersebut akan dibobok dengan tenaga manusia.
Setelah tes kalendering, alat Hydraulic Jack berhenti memancang tiang.
Selesailah proses pemancangan tiang di satu titik. Hydraulic Jack
melanjutkan pemancangan di titik selanjutnya. Foremen menandai posisi
tiang pancang tersebut agar bisa diawasi kepresisian posisi tiang pancang
terhadap koordinat yang terdapat pada gambar kerja.
28
3.3.3 Pengujian Tiang Pancang

Berdasarkan peraturan pemerintah daerah DKI Jakarta, tepatnya
Peraturan Kepala Dinas Penataan dan Pengawasan (P2B) Nomor 50 Tahun 2007,
untuk sebuah sistem pondasi tiang pancang ataupun tiang bor perlu dilakukan uji
pembebanan aksial tarik, aksial tekan, dan uji beban lateral. Pengujian ini biasa
disebut dengan sebutan loading test. Besarnya beban untuk diujikan ini sebesar
200 % dari beban rencana dan jumlah tiang yang diuji untuk tes ini berbeda antara
tiang bor dengan tiang pancang. Untuk tiang bor, setiap 75 tiang bor wajib diuji 1
tiang dalam ukuran yang sama. Untuk tiang pancang, setiap 100 tiang wajib diuji
1 tiang dalam ukuran yang sama. Pengujian loading test model tes aksial tarik dan
tes aksial tekan untuk tiang pancang dinyatakan berhasil jika pergeseran yang
terjadi dibawah 10 mm untuk 100 % dari beban rencana dan 25 mm untuk 200%
beban rencana. Untuk pengujian lateral, lendutan maksimum akibat pembebanan
yang diizinkan adalah sebesar 1,27 cm. Adapun lokasi untuk melakukan
pengujian tiang ini adalah di titik di lapangan yang dicurigai memiliki daya
dukung paling buruk.
Selain dilakukan tiga jenis pengujian loading test, juga ada pengujian
perbandingan hasil loading test dengan menggunakan pengujian PDA (pile
driving analyzer) dan PIT (pile integrated test). Tes PDA merupakan jenis tes
dinamik dari tiang pancang dan bersifat sebagai pembanding saja karena
bagaimanapun juga uji pembebanan yang bersifat statik masih memberikan hasil
yang lebih akurat. Hasil dari tes PDA ini menyatakan jika tiang pancang memiliki
daya dukung sesuai rencana, tetapi pihak owner merasa ragu, sehingga
dilakukan pemancangan tiang pancang ulang ( redriving ) untuk wilayah wing A.
Tentu saja pemancangan ini memakan waktu tambahan mengingat jumlah tiang
pancang sampai ribuan unit.
Setelah loading test yang terdiri dari pengujian aksial tekan, aksial tarik,
dan gaya lateral dan pengujian pembanding PDA, maka terdapat satu pengujian
tiang pancang lagi yang biasa dilaksanakan disebuah proyek-proyek besar.
Pengujian tiang ini dinamakan PIT (pile integrity test) atau disebut juga sebagai
uji integritas tiang. Uji ini dimaksudkan untuk mengetahui kekokohan bahan tiang
dalam menyalurkan beban yang kelak akan diterima tiang dan uji ini juga menguji
29
keutuhan dari material tiang itu sendiri. Biasanya uji PIT dilakukan untuk tiang
bor karena tiang bor rawan akan ketidakutuhan tiang akibat pengecoran yang
dilakukan di tempat. Meskipun demikian, uji PIT juga diterapkan di tiang
pancang, terutama mengecek keutuhan sambungan tiang pancang. Uji PIT
didasarkan atas sifat rambat gelombang ketika diberikan ketukan alat uji. Dengan
uji PIT ini akan terlihat rambatan gelombang didalam tiang pancang dan dapat
diambil kesimpulan mengenai keutuhan dan kekuatan material tiang.
3.3.4 Pekerjaan Penggalian Tanah

Penggalian tanah dilakukan setelah tiang pancang tertanam dengan baik
dan proses penggalian ini diawali oleh tim surveyor yang menentukan kedalaman
galian tanah. Proses pekerjaan penggalian tanah ini dilakukan oleh alat berat,
yaitu excavator jenis backhoe. Penggalian tanah di daerah ini tidak seperti
menggali tanah di lapangan luas, tetapi penggalian ini dibatasi oleh tiang-tiang
pancang yang tertanam, sehingga target galian adalah tanah yang terhimpit
diantara tiang pancang.
Dalam melakukan galian, operator excavator dibantu oleh satu juru
pengarah. Juru pengarah ini bertujuan untuk memberikan tanda kepada operator
excavator mengenai gerakan alat dan lokasi yang belum digali dengan sempurna.
Juru pengarah diperlukan karena sudut pandang operator excavator terbatas,
sehingga dalam menjalankan alatnya bergantung kepada arahan dari juru pengarah
yang telah memiliki kode-kode khusus kepada operator. Proses penggalian tanah
ini adalah penentu awal keberhasilan untuk pekerjaan yang mengandalkan
kemiringan tanah saat pengecoran Pile Cap dan Tie Beam. Tanah yang sudah
digali ini kemudian dikumpulkan di satu titik untuk selanjutnya diangkut oleh
dump truck ke lokasi pembuangan.
3.3.5 Pekerjaan Pile Cap dan Tie Beam

Pekerjaan Pile Cap dan Tie Beam dapat dijabarkan dalam langkahlangkah berikut ini:
a.
Pekerjaan Persiapan:
30
Penentuan lokasi pile cap menggunakan theodolit dan waterpass

berdasarkan shop drawing.
Pemasangan pile cap.
b.
Bobokan kepala pancang. Proses bobokan kepala pancang menggunakan

tenaga kerja.
Pembobokan disini berarti adalah penghancuran tiang pancang secara
manual dengan menggunakan pasak baja dan palu pemukul. Tiang
pancang dibobok agar strand didalam tiangnya bisa didapatkan untuk
ikatan selanjutnya ke tie beam dan pile cap. Pekerjaan pembobokan
memang dilakukan dengan manual dan tidak menggunakan alat karena
biaya dalam menyewa alat pembobok tiang cenderung labih mahal
sehingga tenaga manusia masih dianggap lebih ekonomis.
Kedalaman bobokan tiang pancang sudah ditentukan oleh tim surveyor
sebelumnya dan diberikan tanda batas pembobokan tiang pancang,
sehingga hasil pembobokan rapih dan tinggi strand yang didapatkan
sesuai dengan spesifikasi teknis, yakni sekitar 50 cm. Hasil dari
pembobokan tiang pancang berupa beton yang sudah pecah tidak
beraturan dan umumnya tidak dibuang dengan percuma, tetapi hasil
bobokan ini digunakan untuk lapisan perkuatan akses jalan didalam
proyek.
c.
Pembengkokan tulangan pancang. Setelah beton dibersihkan dan kemudian

bengkokan tulangan sesuai dengan gambar yang disetujui.
d.
Perataan pasir setebal 10 cm. Pasir digunakan sebagai dasar untuk lantai
kerja agar permukaan menjadi datar.
e.
Pembuatan lantai kerja dengan tebal 5 cm. Lantai kerja
dibuat untuk
memfasilitasi pelaksanaan pekerjaan pile cap.

Sebelum dilakukan pengecoran, lapisan tanah diberikan semacam terpal
plastik lebar untuk alas pengecoran. Plastik ini bertujuan untuk mencegah
rembesan air ditanah yang naik ke permukaan saat pengecoran beton
lantai kerja karena beton yang belum mencapai kondisi setting tidak
boleh bertemu air ataupun material tanah yang dapat merubah kadar air
beton.
31
Setelah diberikan lapisan plastik, maka selanjutnya dilakukan pembesian

lantai kerja.
Pengecoran lantai kerja, perataan dengan alat manual yang terbuat dari
kayu. batas tinggi lantai kerja harus sama dengan batas pembobokan
tiang pancang.
f.
Pasang bata sebagai bekisting. Pasangan bata ditempatkan di sekitar pile

cap.
g.
Memasang tulangan pile cap, tie beam, dan kolom. Pemasangan dilakukan
sesuai dengan gambar rencana.
Perencanaan dan pelaksanaan pekerjaan pembesian ini dilakukan
berdasarkan SNI Tata Cara Perencanaan Struktur Beton untuk Bangunan
Gedung yang mengatur antara lain:
- tipe baja tulangan yang digunakan
- material baja dan kekuatannya
- perencanaan struktur
- kriteria tebal selimut beton, panjang penyaluran, dan panjang
sambungan.
Di samping SNI Tata Cara Perencanaan Struktur Beton untuk Bangunan
Gedung, pekerjaan di lapangan juga mengacu pada dokumen-dokumen
proyek seperti Bar Bending Schedule dan gambar kerja dari kontraktor.
Bar Bending Schedule (BBS) adalah dokumen yang menjelaskan tipetipe tekukan dan panjang potongan besi yang akan digunakan dalam
pekerjaan. BBS ini berfungsi untuk memudahkan pekerja dalam
melakukan penekukkan dan pemotongan besi sekaligus sebagai upaya
untuk menggunakan stok besi seefisien mungkin.
3.3.6 Pekerjaan Pengecoran

Hal-hal yang perlu diperhatikan pada saat pekerjaan pengecoran
berlangsung adalah
Harus mampu menghindari terjadinya penurunan plastis (plastic
settlement) yang rentan muncul di permukaan konstruksi beton berskala
besar.
32
Harus mampu menghindari terjadinya keretakan beton di usia awal akibat

perbedaan suhu yang ekstrim di dalam konstruksi beton (early age
thermal cracking). Hal ini dapat dihindari dengan perencanaan yang tepat
terhadap tulangan, material dan mix design, urutan pengecoran, dan
usaha-usaha penjagaan suhu.
Harus ada kepastian untuk mendapat pasokan beton yang kontinu serta
adanya kesesuaian antara kecepatan pengiriman beton, penuangan,
pemadatan, dan finishing.
Marking atau penandaan yang dilakukan oleh tim survey bertujuan untuk
memberi acuan pada pekerja dalam menentukan banyaknya beton yang
dituang saat pengecoran.
Insulasi beton bertujuan untuk menjaga penurunan suhu beton agar
berlangsung secara perlahan, tidak drastis. Penurunan suhu yang ekstrim
perlu dihindari karena dapat mengakibatkan terjadinya keretakan.
Insulasi dilakukan menggunakan lapisan-lapisan plastik dan styrofoam
yang ditumpuk di atas permukaan atau dengan memasang tenda sebagai
bentuk thermal isulation. Insulasi dipasang segera setelah pekerjaan
pemerataan selesai dan beton sudah cukup keras untuk dilewati pekerja.
3.4 Pekerjaan Struktur Atas

3.4.1 Pekerjaan Kolom
Kolom adalah komponen struktur yang memikul beban tekan sentris atau
beban tekan eksentris yang merupakan penyaluran dari pelat dan balok ke
pondasi. Pada struktur yang sederhana, kolom merupakan bagian dari struktural
rangka. Bila pada kolon, bagian
atas dan bawah berhubungan kaku dengan
komponen horisontal atau disebut balok, maka tegagan yang bekerja pada kolom
adalah selain tegangan aksial juga terdiri dari tegangan yang disebabkan oleh
momen lentur.
33
Gambar 3.12 Diagram Alir Pekerjaan Kolom

3.4.1.1
a.
Pekerjaan Sebelum Pengecoran
Pemahaman Shop Drawing

Pemahaman terhadap Shop Drawing atau gambar kerja merupakan tahap
paling awal dari pekerjaan kolom. Pentingnya mempelajari gambar kerja ini
karena akan dikerjakan nantinya oleh para mandor dan diawasi para pengawas.
Shop Drawing dipelajari secara bertahap tergantung zona dan lantai yang akan
dikerjakan pada saat itu. Shop Drawing biasanya menggunakan program pada
komputer yaitu AutoCad.
34
Gambar 3.13 Contoh Shop Drawing yang Digunakan

Sumber: Dokumentasi PT. PP (Persero) Tbk., 2013
b.
Penentuan Letak Kolom

Menentukan letak kolom merupakan tahap setelah mempelajari Shop
Drawing. Fungsi dari tahapan ini ialah agar posisi atau letak kolom sesuai dengan
perencanaan. Proses ini menggunakan alat yang dinamakan theodolit. Setiap akan
melakukan pekerjaan kolom harus dilakukan pengecekan ini untuk menghindari
kesalahan-kesalahan yang terjadi seperti perubahan letak as ataupun kolom yang
miring.
c.
Pabrikasi Tulangan Kolom

Tahap pabrikasi tulangan kolom adalah tahap pengolahan besi dan baja
sedemikian rupa agar dapat digunakan sebagai tulangan sesuai dengan dimensi
yang dibutuhkan pada gambar kerja. Pabrikasi tulangan menggunakan peralatan
seperti bar bender yang berguna untuk membengkokkan tulangan dan bar cutter
yang berguna untuk memotong tulangan. Setelah tulangan dipotong dan
dibengkokkan sebanyak yang dibutuhkan, tulangan tersebut dirangkai menjadi
satu kesatuan tulangan kolom.
35
d.
Pemasangan Tulangan Kolom

Setelah tulangan dirangkai maka siap untuk dipasang ke titik yang telah
ditentukan. Tulangan dipindahkan dengan menggunakan alat berat yaitu Tower

Crane.
Setelah
tulangan
mencapai
posisi
yang
diinginkan,
tulangan
disambungkan. Menyambungkan tulangan juga memiliki aturan tersendiri. Seperti

memiliki panjang tertentu untuk tulangan yang overlap, memasang besi kolom ke
dalam stek besi yang sudah ada, lalu mengencangkan stek dan besi kolom dengan
menggunakan sengkang.
Gambar 3.14 Proses pemasangan tulangan kolom

Pekerjaan selanjutnya setelah memasang tulangan ialah penadaan sepatu

kolom. Sepatu kolom berfungsi sebagai batasan atau dudukan bekisting. Sepatu
kolom dipasang tepat pada tulangan utama atau tulangan sengkang.
36
Stek Kolom
Marking Sepatu
Kolom
Gambar 3.15 Gambar Contoh Sepatu Kolom

Pengecekan kelurusan pemasangan sepatu kolom dilaksanakan saat

pengerjaan penyambungan tangkai sepatu kolom dengan tulangan utama kolom
sehingga permukaan luar sepatu kolom tepat segaris dengan marking sisi luar
kolom.
Gambar 3.16 Proses Pemasangan Sepatu Kolom

e.
Pabrikasi Bekisting
Bekisting adalah komponen yang digunakan untuk mencetak beton
sesuai dengan dimensi yang direncanakan. Bekisting menggunakan bahan yaitu
37
plywood dan kayu kaso. Pada proses pabrikasi bekisting juga terjadi tahapan
pemasangan sabuk kolom yang terbuat dari besi. Biasanya sabuk kolom pada
bekisting berjarak 40 cm.
Gamba r 3.17 Bekisting dengan sabuk kolom

Proses setelah pemasangan sabuk kolom ialah membersihkan permukaan

plywood dan melumasinya. Guna diberikannya pelumas pada permukaan plywood
ialah agar mempermudah pembongkaran bekisting.
Gambar 3.18 Permukaan Plywood yang telah Dibersihkan

38
f.
Pemasangan Bekisting
Guna menjaga selimut beton, sebelum pengecoran beton decking harus
terpasang pada tulangan kolom. Beton deking berbentuk silinder dengan diameter
50 mm dan tebal 2.5 mm ini dibuat dengan campuran semen dan pasir dengan
perbandingan (2 semen : 1 pasir) yang nantinya dipasang pada tulangan kolom
setelah tulangan kolom dirakit.
Setelah pabrikasi bekisting dan bekisting sudah siap dipasang maka
bekisting dipindahkan menggunakan tower crane.
Gambar 3.19 Pemasangan Bekisting Menggunakan Tower Crane

Bekisting dipasang pada setiap sisi lalu disambung dan dikencangkan

pada marking kolom yang telah ditentukan menggunakan form tie.
39
Gambar 3.20 Tahap Pemasangan Bekisting

Setelah terpasang, bekisting dipasangkan pipa support yang berguna

menjaga bekisting agar tetap tegak dan lurus. Kelurusan dari bekisting diatur oleh
fungsi push and pull pada pipa support bekisting.
Gambar 3.21 Bagian Keseluruhan dari Pemasangan Bekisting

40
Gambar 3.22 Push and Pull pada Pipa Support

3.4.1.2
a.
Pekerjaan Ketikan dan Setelah Pengecoran
Pengecekan Volume Pengecoran

Pengecoran kolom dilakukan dengan menggunakan bucket yang dibantu
dengan tower crane. Pengecoran kolom dilakukan apabila pekerjaan tulangan dan
bekisting telah selesai dikerjakan dan telah mendapat persetujuan dari konsultan
pengawas. Pengecekan ini bertujuan untuk mengetahui jumlah volume beton yan
akan dibutuhkan pada tahap pengecoran yang dilakukan nantinya.
b.
Pengecekan Slump Beton

Pengecekan slump dan pengambilan contoh benda uji wajib dilakukan
pengecekan terhadapap nilai slump dan pengambilan benda uji guna pengujianan
laboraturium. Hal tersebut dilakukan guna memastikan beton yang dipesan sesuai
dengan permintaan atau tidak. Dalam hal ini nilai slump yang dikehendaki adalah
15 2 cm.
41
c.
Pengecoran
Pengecoran biasanya dilakukan pada malam hari setelah semua bekisting
telah terpasang dan arus lalu lintas sekitar proyek tidak terlalu padat. Arus lalu
lintas di sekitar jika terjadi macet maka akan berpengaruh pada ready mix karena
bisa mengeras sebelum digunakan. Karena alasan ini juga pengecoran dilakukan
secara berkala dan tidak langsung datang banyak sekaligus. Pengecoran untuk
lantai dasar hingga lantai dua masih menggunakan concrete pump karena
jangkauan pipa masih memadai, namun untuk pengecoran lantai yang cukup
tinggi ialaha menggunakan tower crane dan bucket. Caranya dengan memasukkan
campuran ke dalam bucket yang sebelumnya telah dibersihkan menggunakan air.
Setelah itu bucket diangkat dan dipindahkan ke lokasi kolom yang akan dicor.
Penuangan campuran dari bucket menggunakan selang untuk menjaga distribusi
dari komposisi campuran.
Gambar 3.23 Pengecoran Kolom

Cara penuangan adukan beton ke dalam cetakan kolom dengan

memposisikan bucket yang telah dipasang pipa penyalur tepat di as kolom.
42
Penuangan akan berhenti disetiap 1/3 tinggi kolom, lalu dilakukan pemadatan
dengan vibrator. Kegiatan tersebut diulangi setiap kelipatan 1/3 tinggi kolom
sampai adonan beton memenuhi tinggi kolom yang diinginkan.
Gambar 3.24 Penuangan Ready Mix ke dalam Bucket

d.
Pemadatan
Pemadatan dilakukan dengan tujuan agar tidak ada kandungan udara
dalam campuran beton karena akan mempengaruhi kualitas beton. Untuk

mencegahnya hal ini maka setiap dilakukan pengecoran setinggi 1/3 kolom maka
dilakukan penggetaran dengan vibrator dan dilakukan pengetokan dari luar
bekisting. Alat vibrator juga diarahkan ke setiap sudut bekisting agar sampai
gelembung udara yang terjebak bisa keluar. Namun, penggetaran tidak boleh
melebihi satu menit karena dapat mengurangi mutu beton dan juga dapat
menyebabkan segregasi.
43
Gambar 3.25 Proses Penggetaran Menggunakan Internal Vibrator

Gambar 3.25 Proses Pengetokan Bekisting

e.
Pembongkaran Bekisting
Setelah kolom beton mengeras dan dinilai cukup umur maka dilakukan
pembongkaran bekisting. Pembongkaran dilakukan minimal 12 jam setelah

pengecoran. Pada proyek ini setelah dilakukan pembongkaran bekisting kolom
maka dilakukan pemasangan kepala kolom. Kepala kolom berguna untuk
membuat sambungan balok dengan kolom.
44
Gambar 3.26 Kepala Kolom

f.
Pekerjaan Perawatan
Pekerjaan perawatan ialah pekerjaan yang dilakukan sebelum beton
benar-benar mengeras. Perawatan bertujuan untuk ketahanan beton terhadap aus,

kekedapan terhadap air dan untuk meningkatkan keawetan beton. Prosesnya ialah
dengan curing, curing dilakukan dengan terus menyemprotkan air ke permukaan
beton selama minimal tiga hari berturut-turut.
3.4.2 Pekerjaan Balok dan Pelat Lantai

Pekerjaan balok dan pelat lantai adalah satu kesatuan karena balok dan
pelat saling berhubungan. Maka dari itu mutu beton yang ada pada balok dan pelat
cenderung sama. Berikut adalah diagram alir pekerjaan balok dan pelat pada
proyek pembangunan Apartemen Kemang View.
45
Gambar 3.27 Diagram Alir Tahapan Pekerjaan Balok dan Pelat

Gambar 3.28 Diagram Alir Pemasangan Balok dan Pelat (2)

46
3.4.2.1
Pemasangan Perancah
Perancah atau scaffolding adalah komponen yang akan memikul
bekisting untuk pelat dan balok. Jenis scaffolding yang digunakan pada proyek ini
adalah scaffolding konvensional yang masih harus dibongkar pasang jika hendak
dipindahkan ke area lainnya. Scaffolding memiliki peranan lain di luar menyangga
bekisting, yaitu menyangga beban ketika pelat dan balok belum siap dan pekerja
hendak melakukan pekerjaan selanjutnya di atas pelat dan balok.
Gambar 3.29 Pemasangan Scaffolding

3.4.2.2
Pembuatan Bekisting
Bekisting yang digunakan untuk balok akan bertumpu pada suri-suri
scaffolding yang telah dipasang. Bekisting untuk balok terdiri dari komponen
yaitu, kaso 5/7, balok plywood, form tie, balok siku 5050,5 , penjepit berdiameter
10mm, form tie dengan ketentuan jarak tertentu, plywood, balok 6/12, perancah T
frame dan U head.
47
Gambar 3.30 Gambar Potongan Bekisting Balok

Setelah bekisting balok dipasang maka dipasang horry beam. Horry

beam merupakan perancah horisontal yang berfungsi menahan bekisting pelat
lantai sesaat dan mempertahankan kedataran bekisting pelat lantai sebelum dan
setelah dilakukan pengecoran.
Gambar 3.31 Bekisting Balok dan Horry Beam

48
Setelah horry beam dipasang, selanjutnya adalah pemasangan plywood

untuk cetakan pelat. Pekerjaan harus dikerjakan terlebih dahulu sebelum proses
pemasangan tulangan pelat dan balok dimulai.
Gambar 3.32 Pemasangan Plywood Bekisting

3.4.2.3
Pembesian
Pekerjaan pembesian dilakukan setelah seluruh proses pemasangan
bekisting selesai. Balok berfungsi untuk mendukung beban vertikal, yang meliputi
berat sendiri balok, dan beban-beban lain yang mendukungnya (di antaranya
termasuk beban pelat dan dinding). Balok juga menahan beban horisontal yang
ditimbulkan oleh beban gempa dan beban angin, kemudian meneruskannya ke
kolom. Selain itu, balok juga berfungsi untuk menghubungkan antarkolom agar
portal dapat berfungsi dengan kuat dan kokoh. Balok juga direncanakan untuk
menerima lentur, geser, dan torsi. Pelat lantai berfungsi untuk menahan beban
mati (berat sendiri pelat, beban tegel, beban spesi, beban penggantung, dan beban
plafond), serta beban hidup yang bekerja di atasnya, kemudian menyalurkan
beban-beban tersebut ke balok di bawahnya.
49
Gambar 3.33 Pabrikasi Wiremesh

Sumber: Dokumentasi Penulis, 2013
Tulangan balok seperti biasa dipabrikasi di area yang telah ditentukan,

begitu pula untuk wiremesh atau tulangan pelat. Proyek ini mengandalkan
subkontraktor dan supplier masalah pekerjaan pembesian. Tulangan dipabrikasi
lalu dipasang oleh para pekerja sesuai dengan peraturan yang ada pada gambar
shop drawing untuk overlapping, diameter besi yang digunakan dan titik tulangan
ayam pada pemasangan wiremesh.
3.4.2.4
Pengecoran
Setelah pekerjaan balok dan pelat selesai, dilakukanlah pengecekan
pekerjaan balok dan pelat yang telah dilakukan. Pengecekan meliputi cek
perkuatan acuan perancah, pengecekan kerapatan pada bekisting dan kesikuan
bekisting, dan juga pengecekan pekerjaan/pemasangan tulangan, apakah telah
sesuai dengan perencanaan. Selain itu perlu dilakukan untuk menentukan elevasi
dari permukaan lantai yang akan dicor sesuai tebal pelat lantai gambar kerja
dengan menggunakan theodolit. Setelah ditentukan elevasinya, maka dipasang
pipa besi/relat sebagai acuan pada saat pengecoran agar tidak melebihi batas yang
telah diukur. Apabila pengecekan telah selesai dilakukan oleh pengawas maka
dapat dilanjutkan ke pekerjaan lainnya, namun apabila masih terdapat kesalahan
50
akan dilakukan perbaikan ulang. Pekerjaan berikutnya adalah pembersihan lokasi

pengecoran
yaitu
menyingkirkan
kotoran-kotoran
serbuk
gergaji,
potonganpotongan kawat pengikat, dan lainnya. Setelah pekerjaan pembersihan

lapangan selesai, maka diadakan kontrol bersama di mana beton siap untuk dicor.
Gambar 3.34 Tahap Pengecoran Plat dan Balok

Pengecoran balok dan pelat dilakukan dengan secara bersamaan

agardidapatkan satu kesatuan. Pekerjaan pengecoran dilakukan setelah selesai
prosespenulangan selesai. Biasanya dilakukan pengecekan terhadap penulangan,
serta kekuatan dari bekisting yang akan dipakai. Pembuatan sparing (lubanglubang)yang digunakan untuk keperluan Mechanical Electrical (ME) juga
harusdikerjakan dengan benar. Sebelum dilaksanakan pengecoran, volume
pengecoran ditentukan terlebih dahulu agar pemesanan beton sesuai dengan
volume yang akan dicor. Setelah volume ditentukan, maka pemesanan beton
ready mix ke PT. Adhimix dilaksanakan. Pengiriman beton pun dilakukan secara
berkala, sehingga tidak langsung sekaligus datang. Hal ini dilakukan agar beton
yang akan dipakai tidak terlalu lama didiamkan. Kapasitas truk yang membawa
beton tersebut 9 m3 setiap kali datang.
51
Gambar 3.35 Penggunaan Trowel

Saat pengecoran pelat dan balok juga harus dilakukan penggetaran agar
tidak ada gelembung udara yang terjebak. Penggetaran pelat menggunakan trowel,
trowel ada alat penggetar seperti baling-baling dengan jangkauan penggetaran
yang cukup besar. Pemadatan dilakukan menggunakan alat concrete vibrator.
Setelah itu, permukaan beton diratakan dengan menggunakan papan perata. Untuk
mengecek kedalaman beton agar sesuai dengan harapan, dapat dilihat ditanda
garis pada papan bekisting balok ataupun dengan cara menancapkan baja
sepanjang tebal beton untuk memastikan apakah kedalaman beton sudah benar.
kemudian dilakukan pengecekan kembali elevasi pelat menggunakan theodolit.
3.4.2.5
Lepas Shoring
Pembongkaran scaffolding dan bekisting balok dilakukan setelah beton
mengeras. Setelah bekisting dibongkar, perancah masih tetap dipasang (reshore)

sebagai penunjang sementara untuk meminimumkan lendutan.
Tabel 3.1 Waktu Minimum Untuk Pembongkaran Scaffolding

Minimum waktu
Keterangan
Tepi cetakan beton
Tumpuan balok L= 3-6m
Tumpuan balok L<3m
Tumpuan balok L>6m
Pelat/balok kantilever
Waktu
12 jam
14 hari
7 hari
21 hari
21 hari
52
Aturan mengenai berapa tingkat dan lamanya sistem cetakan dan

perancah tetap dalam keadaan utuh terhadap pengecoran lantai dapat dilihat pada
gambar berikut:
Gambar 3.36 Aturan Naiknya Tingkat Sistem Perancah

Keterangan:
- T = siklus pengecoran lantai = 7 hari
- n = jangka waktu sejak pengecoran lantai i, pembongkaran reshore
di bawah lantai i-2, dan pembongkaran reshore di bawah lantai i-1
= 5 hari.
- Pengecoran lantai I = x hari
- Pembongkaran reshore dibawah lantai i-2 dan pembongkaran
reshoring di bawah lantai i-1 = x+n hari.
Gambar 3.36 menjelaskan bahwa, pengecoran satu lantai dilaksanakan

selama 7 hari pada suatu area. Pada hari ke 14, lantai 2 sudah dilaksanakan
pengecoran dengan lantai 1 masih ditopang dengan scaffolding. Hari ke 19
dilakukan pemasangan reshore pada lantai 1 dan pemasangan scaffolding untuk
lantai 3, kemudian pengecoran lantai 3 selesai pada hari ke 21. Pada hari ke 26,
reshore pada lantai 1 dibongkar dan dilakukan pemasangan reshore lantai 2 serta
pemasangan scaffolding untuk lantai 4. Pengecoran lantai 4 selesai pada hari ke28. Pada hari ke 47, seluruh reshore dapat dibongkar pada suatu area tersebut.
53
Gambar 3.37 Bekisting Balok

Tahapan pembongkaran dimulai dari membongkar suri-suri dan horry

beam lalu scaffolding yang menopang plat. Setelah itu, melepaskan besi-besi siku
yang digunakan pada bekisting balok secara hati-hati agar tidak merusak beton.
Besi-besi siku ini nantinya akan masih bisa digunakan kembali untuk pekerjaan
balok lainnya.
3.4.2.6
Curing Beton
Setelah pembongkaran semua bekisting selesai maka dilakukan
pemeliharaan terhadap
hasil
pengecoran (curing
beton),
yaitu
dengan
menyemprotkan air pada seluruh bagian permukaan beton dan dilakukan

penambahan pada sisi beton yang mengalami keropos atau rusak. Perawatan
terhadap beton dilakukan dengan cara menyiramkan air ke permukaan beton
selama merata sampai basah selama 3 (pagi dan siang hari). Sama halnya dengan
kolom, Beton setelah dicor harus dilindungi terhadap proses pengeringan yang
belum saatnya dengan cara mempertahankan kondisi di mana kehilangan
kelembaban adalah minimal dan suhu yang konstan dalam jangka waktu yang
diperlukan untuk proses hidrasi semen serta pengerasan beton.
54
Gambar 3.38 Proses Curing Beton

BAB 4
MANAJEMEN PROYEK
4.1 Manajemen Waktu Proyek

4.1.1 S-Curve
(terlampir)
4.1.2 Milestones
Milestones adalah kejadian penting yang dapat terjadi dalam sebuah
proyek, dan tidak memiliki durasi. Milestones unik untuk setiap proyek.
Milestones dapat terjadi pada akhir dari sebuah paket kerja dalam WBS dan dapat
termasuk dalam jadwal proyek. Dalam pekerjaan konstruksi, milestones sering
digunakan sebagai suatu titik dalam proyek dimana suatu pembayaran dibuat.
Milestones pada Proyek Pembangunan Apartemen Kemang View sebagai berikut
a.
Penyelesaian Persiapan
b.
Penyelesaian Konstruksi
c.
Penyelesaian Proyek
d.
Proyek dimulai
4.1.3 Estimasi Waktu

Estimasi pengerjaan proyek ini adalah 630 hari kalender atau 21 bulan
dengan waktu pelaksanaan proyek dari November 2012 hingga Juli 2014. Selama
12 bulan adalah pelaksanaan pekerjaan struktur dan 14 bulan pelaksaan pekerjaan
arsitektur yang memiliki overlap sebanyak 5 bulan dengan pekerjaan struktur.
4.1.4 Kontrol Jadwal

Dalam pelaksanaannya, jadwal kegiatan proyek seringkali tidak berjalan
sebagaimana yang telah direncanakan sebelumnya. Oleh karena itu, diperlukan
beberapa cara untuk membuat berbagai kegiatan berjalan agar tetap sesuai dengan
55
56
jadwal proyek yang telah ditentukan. Beberapa cara tersebut meliputi fast tracking
dan crashing. Fast tracking adalah pengerjaan pekerjaan secara bersamaan atau
paralel dan crashing merupakan pengerjaan dengan menambahkan waktu kerja
serta sumber daya yang ada.
4.2 Manajemen Kualitas Proyek

4.2.1 Standar Kualitas Produk dan Perencanaan Kualitas
Proyek pembangunan Apartemen Kemang View ini haruslah disesuaikan
dengan tujuan akhir dari penggunaan gedung Apartemen Kemang View: sebagai
tempat tinggal, hotel, dan perniagaan. Perencanaan kualitas ini diawali dengan
melakukan pengecekan internal oleh kontraktor yang bertanggung jawab untuk
dapat mengetahui proses pembuatan dan operasional dari pembangunan
Apartemen Kemang View: PT. PP (Persero) Tbk.. Setelah itu, langkah selanjutnya
yang harus dilakukan adalah mencari persetujuan dari owner proyek. Apabila
pemilik proyek menyetujui perancanaan kualitas yang diajukan, maka proyek
akan langsung dilakukan. Akan tetapi, apabila perencanaan kualitas yang telah
dilakukan oleh kontraktor ditolak, maka harus dibuat perencanaan yang baru lagi.
Setelah persetujuan pemilik didapatkan, kontraktor akan mengundang manajemen
bangunan ditemani oleh teknisi dan supplier yang bersangkutan berserta standard
operating procedure (SOP) yang telah dibuat sebelumnya.
4.2.2 Spesifikasi
Apartemen Kemang View akan dijadikan sebagai sarana tempat tinggal,
hotel, dan juga perniagaan yang mana karena itu kualitas bangunan yang
merupakan tanggung jawab dari PT. PP (Persero) Tbk. diwajibkan mampu
mendukung seluruh kegiatan yang mungkin terjadi setelah Apartemen Kemang
View terbangun tanpa adanya resiko yang tinggi.
Spesifikasi kerja dalam hal ini meliputi target kualitas yang telah
ditetapkan oleh PT. PP (Persero) Tbk.. Spesifikasi kerja yang dilakukan pada
pembangunan Apartemen Kemang View adalah
a.
Pekerjaan Struktur
Struktur Beton Kolom
57
- Sudut kolom tidak geripis

- Tidak ngeplin
- Warna permukaan seragam
- Ukuran sesuai dengan shopdrawing
- Pada kaki kolom tidak geripis/keropos dan air semen tidak keluar
Gambar 4.1 Target Kualitas Struktur Beton Kolom

Struktur Beton Balok

Pada bagian kepala kolom tidak keropos, tanpa plin, sambungan bersih,
dan air semen tidak meleleh.
Gambar 4.2 Target Kualitas Struktur Beton Balok

58
Struktur Plat Balok

- Sudut balok tidak geripis
- Tidak ngeplin
- Warna permukaan seragam
- Balok lurus
Gambar 4.3 Target Kualitas Struktur Plat Balok

b.
Pekerjaan Arsitektur
Pekerjaan pemasangan dinding bata ringan
Gambar 4.4 Target Kualitas Pekerjaan Pemasangan Dinding Bata Ringan

59
Pekerjaan Plester Dinding
Gambar 4.5 Target Kualitas Pekerjaan Plester Dinding

c.
Pekerjaan Pembesian
Sesuai dengan shop drawing: diameter, jarak, dimensi, jumlah
Ikatan antar pertemuan tulangan kuat dan diikat 100% memakai kawat
beton
Selimut beton > 3 cm dan < 15 cm
Ukuran dan jumlah posisi beton deking kuat
Overlap minimal 40 diameter
Bersih dari kotoran, lumpur, oli, cat, karat, kerak
Jika tulangan dibiarkan terekspos dalam waktu yang cukup lama, maka
seluruh tulangan harus dibersihkan dan diolesi dengan adukan semen
acian
60
Gambar 4.6 Target Kualitas Pekerjaan Pembesian

d.
Pekerjaan Bekisting
Sesuai dengan shop drawing: dimensi dan konstruksi
Lot dan siku
Bekisting terpasang dengan kuat dan kencang
Toleransi dimensi panjang:
- Jika panjang total < 6 m
: 5 mm
- Jika panjang total > 6 m
: 15 mm
- Balok, plat deck
: 10 mm
Toleransi dimensi bentuk sebesar 10 mm

Permukaan halus dan licin, tidak ada lubang atau luka, deberi minyak
Sambungan rapat, tidak ada plin
Bersih, bebas dari kotoran, debu, dan beton sisa
e.
Pekerjaan Beton
Mutu beton sesuai dengan desain
Tidak keropos, tidak retak
Tidak ada plin pada sambungan
Warna seragam
61
Tidak geripis pada sudut balok dan kolom > 5mm

Tidak ada sisa bendrat dan material bekisting dipermukaan beton
Nut antar segmen pengecoran harus ada, seragam dan lurus
Demoulding minimal 6 jam setelah pengecoran
Tinggi jatuh minimal 1,5 m untuk menghindari pemisahan material, jika
lebih memakai talang atau tremi
Beton di padatkan memakai vibrator.
f.
Pekerjaan Perancah
Pekerjaan Perancah Shoring
Posisi tegak, vertikal
Semua conncection/joint kuat dan kencang
Shoring berdiri di atas pondasi shoring
Gambar 4.7 Target Kualitas Pekerjaan Perancah Shoring

g.
Pekerjaan I Girder
Sesuai dengan shop drawing: bekisting, pembesian, separator, ducting,
strand, angkur, dan lainnya
Cetakan dan tulangan harus lurus dan simetris
Material ducting dan strand sesuai spek
Mutu beton sesuai spek
Beton tidak retak, tidak plin, tidak geripis pada daerah sudut
Kuat tekan sesuai dengan desain rencana
62
Gambar 4.8 Foto Pekerjaan Pembuatan I Girder

h.
Pekerjaan Galian Tanah

Sesuai dengan shop drawing
Elevasi yang digali sesuai rencana
Galian bersih dari material-material yang tidak terpakai
Permukaan galian rata (tidak bergelombang)
Gambar 4.9 Foto Pekerjaan Galian Tanah

i.
Pekerjaan Timbunan Tanah

Pekerjaan harus sesuai shop drawing
Material yang digunakan harus sesuai spesifikasi kontrak
63
Ketebalan pemadatan per layer maksimal 20 cm untuk mendapatkan

kepadatan yang maksimal
Elevasi dan kelandaian akhir setelah pemadatan harus tidak lebih tinggi
dari 2 cm atau lebih rendah 3 cm
Semua bahan yang tidak diperlukan harus dibuang dari lokasi timbunan.
Timbunan harus ditempatkan ke permukaan yang disiapkan dan disebar
dalam lapisan yang merata
Timbunan harus dipadatkan mulai dari tepi luar dan bergerak menuju
arah sumbu jalan sehingga setiap ruas akan menerima jumlah usaha
pemadatan yang sama.
Permukaan timbunan harus rata dan lurus tidak boleh bergelombang
Lulus tes pemadatan
Gambar 4.10 Pekerjaan Timbunan

j.
Pekerjaan Pasangan Batu dan Mortar

Pekerjaan Pasangan Batu
- Dimensi sesuai dengan shop drawing dengan toleransi 2 cm
-
Campuran yang digunakan harus sesuai dengan spsifikasi kontrak
64
Pasangan batu Lurus dan rata 10 mm
Permukaan pasangan batu bersih dan rapi
Siar/spesi pasangan batu tebal seragam (2 cm 5 mm)
Gambar 4.11 Target Kualitas Pekerjaan Pasangan Batu

Pekerjaan Perkerasan Berbutir

- Sesuai shop drawing
- Kepadatan timbuan tanah dasar tercapai
- Ada data tes pemadatan
- Material bersih dari kotoran dan humus
- Kadar air optimum tercapai
- Diameter batuan maksimal tercapai
- Elevasi timbunan sesuai gambar
- Permukaan timbunan rata (tidak bergelombang)
- Kemiringan sesuai gambar
- Kepadatan merata minimal tercapai
- Lulus tes pemadatan
65
k.
Pekerjaan Lantai Kerja

Target Mutu Sebelum Lantai Kerja
- Bekisting lurus
- Permukaan bawah rata (tidak bergelombang)
- Ketebalan bekisting lantai kerja sesuai desain rencana.
Target Mutu Setelah Pengecoran
- Beton tidak keropos
- Beton tidak pecah
- Kemiringan sesuai gambar
Gambar 4.12 Foto Pekerjaan Lantai Kerja

l.
Pekerjaan Rigid Pavement

Kerataan Permukaan Jalan Beton
- Arah memanjang toleransi 3 mm/3 m
- Arah melintang toleransi 3 mm/3 m
Kelurusan Tepi Jalan Beton
- Arah memanjang toleransi 5 mm/10 m
- Arah vertikal toleransi 2 mm/tebal beton
Kelurusan Grooving
- Arah melintang toleransi 3 mm/lebar lajur
66
- Kedalaman grooving minimal 0,75 mm, maksimal 3mm

Sudut Ujung Atas Tepi Jalan
- Tidak boleh ngumpil lebih dari 10 mm sepanjang 100 cm
Kelurusan Hasil Pemotongan Construction Joint
- Toleransi 3 mm/10 m
- Pengisian sealant peres/tidak jembret toleransi 1 mm/3 m
Gambar 4.13 Target Kualitas Perkerasan Kaku

m. Pekerjaan Asphalt Pavement

Asphalt Pavement
- Kerataan permukaan arah memanjang toleransi 3mm/3m
- Kerataan permukaan arah melintang toleransi 3mm/3m
- Tidak retak
- Kepadatan minimal 98 %
- Ketebalan sesuai desain
Marka
- Kelurusan marka toleransi 10 mm/100 m
- Ketebalan cukup dan jelas (3 mm)
- Glass bead sesuai spek
67
- Tidak mengelupas
Concrete Barrier
- Semua sudut lurus toleransi 3 mm/3 m
- Tidak keropos
- Tidak geripis pada sudut beton
- Tidak ngeplin antar sambungan
- Warna beton sama
n.
Pekerjaan Rambu Jalan dan Tiang PJU

Rambu Jalan
- Pondasi tertanam presisi dan kokoh.
- Tiang rambu berdiri tegak lurus.
- Material tiang digalvanis
- Tipe reflektif background: engineering grade
- Tipe reflektif teks: high intensity
Penerangan Jalan Umum (PJU)
- Pondasi tertanam presisi dan kokoh
- Tiang PJU berdiri tegak lurus
- Kabel tertanam/terlindungi (safety)
- Panel listrik terlindungi (safety)
- Sambungan kabel
- Material sesuai spek
o.
Pekerjaan Kanstin
Kelurusan sudut tepi atas toleransi 10 mm/50 m
Permukaan atas rata
Finishing nat rapi bersih dari acian
Lebar nat 5 mm toleransi 1 mm
68
Gambar 4.14 Target Kualitas Pekerjaan Kanstin

p.
Pekerjaan Sambungan
Dimensi sesuai shop drawing
Pemadatan pengisi maksimal
Material yang digunakan sesuai spek
Kerataan permukaan bahan epoxy beton 1mm
Kelurusan bibir epoxy lurus 5 mm
Kesempurnaan epoxy utuh tidak rusak/cacat/pecah/retak.
Rubber tidak cacat, utuh tidak rusak 100%, menempel 100% pada epoxy
di kedua sisi.
4.2.3 Diagram Alir Perencanaan dan Kontrol Kualitas

Dalam pelaksanaan pembangunan proyek, terdapat penjaminan kualitas
yang ingin dicapai sebagai bentuk pertanggungjawaban kontraktor kepada pihak
owner. Berikut dipaparkan mengenai urutan dari pekerjaan-pekerjaan beserta
tatanan pengontrolan dari tiap pekerjaan:
69
Gambar 4.15 Diagram Alir Pekerjaan Galian Biasa

Gambar 4.16 Diagram Alir dan Urutan Kerja Galian untuk Selokan Drainase dan
Saluran Air
Gambar 4.16 yang memaparkan pekerjaan galian untuk selokan drainase

dan saluran air dijelaskan lebih lanjut sebagai berikut:
Pekerjaan persiapan dan pembersihan lokasi.
70
Penentuan panjang arah aliran dan kelandaian pembuangan dari selokan.

Pelaksanaan:
- Penggalian, penimbunan dan pemangkasan untuk membentuk
selokan baru atau lama agar kelandaian sesuai pada gambar.
- Seluruh bahan hasil galian dibuang dan diratakan utnuk mencegah
dampak lingkungan yang mungkin terjadi.
Bahan yang tertinggal didaerah aliran sungai sisa dari pembuatan pondasi
atau galian harus segera dibuang.
Bilamana terdapat pekerjaan stabilisasi timbunan atau permanen yang
dapat menghalangi saluran air yang ada, maka saluran air tersebut harus
segera direlokasikan agar tidak mengganggu aliran air pada ketinggian
banjir normal.
Gambar 4.17 Diagram Alir Pekerjaan Pasangan Batu

71
Gambar 4.18 Diagram Alir Pekerjaan Perkerasan Berbutir

Gambar 4.19 Diagram Alir Pekerjaan Jembatan

72
Gambar 4.20 Diagram Alir Kontrol Kualitas Aspal

Gambar 4.21 Diagram Alir Pekerjaan Tack Coat

73
Gambar 4.22 Diagram Alir Inspeksi Material Besi Beton

4.2.4 Penerapan Kontrol Kualitas
Gambar 4.23 Diagram Alir Quality Control dalam Penerapan Manajemen Mutu
ISO 9001-2000
74
a.
Perencanaan Pembuatan ITP (Inspection and Test Plan)

Setiap QC harus menguasai gambar kerja, RKS, dan peraturan-peraturan
serta ketentuan-ketentuan yang ada di dalam RKS: SNI, SII, ASTM, AASHO, dan
lain sebagainya. Disarankan setiap proyek QC memiliki buku-buku referensi
terkait. Dalam perencanaan ITP, bersumber dari buku-buku referensi, gambar
kerja, dan RKS, dilakukan breakdown item pekerjaan sebagai berikut:
Tentukan Material dan Alat yang digunakan
Tentukan Sequence Pekerjaan
Tentukan Acceptance Kriteria
Tentukan Referensi (RKS, SNI, SII, ASTM, dll)
Tentukan Frekuensi Inspeksi
Tentukan penanggung Jawab pekerjaan
(Hal tersebut ditentukan berdasarkan BoQ, RKS, Construction Drawing, Quality
Target Mutu PP (jika tidak ditentukan di RKS)
b.
Implementasi dan Operasi Inspection and Check List
Gambar 4.24 Implementasi dan Operasi Inspection and Check List

75
Gambar 4.25 Diagram Alir Operasi Pelaksanaan Inspeksi

4.3 Manajemen Sumber Daya Manusia Proyek

4.3.1 Sumber Daya Manusia yang Dibutuhkan (Human Resources Planning)
Kebutuhan sumber daya manusia untuk proyek pembangunan Apartemen
Kemang View ini diestimasikan sesuai dengan kesulitan proyek dan durasi proyek
yang ditetapkan. Untuk proyek ini, jumlah sumber daya manusia yang dibutuhkan
adalah
Tabel 4.1 Kebutuhan Sumber Daya Manusia
No
Fungsi
Jumlah
Staff
Durasi
(Bulan)
1
1
1
1
21
21
21
21
1
1
21
21
KEY STAFF
1
2
3
4
Project Manager
Site Engineering Manager
Site Operation Manager
Site Administration Manager
STAFF
5 Perencanaan Teknik dan Material
6 Perencanaan Biaya dan Administrasi Kontrak
(sambungan)
76
(sambungan)
7 Quantity Surveyor
8 Drafter
9 Logistik
10 Peralatan
11 General Superintendent
12 Superintendent
13 Surveyor
14 Assistant Surveyor
15 Security
16 Keuangan
17 Akuntasi
18 Umum
19 SDM
20 Office Boy
3
1
2
3
1
2
1
3
4
1
1
1
1
1
21
21
21
21
21
21
21
21
21
21
21
21
21
21
70
10
21
21
LOCAL STAFF
21
22
Pekerja
Mandor
Sumber: Pengolahan Penulis, 2013.
4.3.2 Struktur Organisasi

Pada proyek pembangunan Apartemen Kemang View ini terdapat
organisasi PT. PP (Persero) Tbk. yang berperan sebagai kontraktor utama.
Struktur organisasi PT. PP (Persero) Tbk., adalah sebagai berikut
Gambar 4.26 Struktur Organisasi Proyek Apartemen Kemang View, Bekasi

77
4.3.3 Deskripsi Kerja

Berdasarkan data struktur organisasi yang ada, setiap bidang memiliki
peranannya masing-masing di dalam proyek pembangunan Apartemen Kemang
View.
Project Manager
Seorang PM berkedudukan di bawah dari owner. Seorang project manager
bertindak sebagai pimpinan proyek, bertanggung jawab dalam penanganan
pelaksanaan proyek (baik teknis maupun finansial) yang sesuai dengan
perencanaan, dan melaporkan perkembangan proyek kepada pemberi
perintah.
Site Engineering Manager (SEM)

Memiliki tugas untuk memimpin bagian perencanaan dan pengontrolan
akan pelaksanaan pekerjaan dan penjadwalan pekerjaan.
Site Operational Manager (SOM)

Memiliki tugas untuk memimpin bagian operasional lapangan dan
berwenang dalam mengelola pelaksanaan pekerjaan di lapangan yang
meliputi:
- Melaksanakan pekerjaan sesuai dengan perencanaan baik teknis
maupun keuangan sebagaimana disiapkan oleh bagian perencanaan
- Mengkoordinasikan General Superintendent dalam mengendalikan
dan mengawasi pekerjaan mandor dan subkontraktor
- Membina dan melatih keterampilan para staff, tukang, dan mandor
- Melakukan penilaian kemampuannya sesuai dengan standar yang
ditetapkan
Site Administration Manager (SAM)

Bertanggung jawab untuk melakukan dokumentasi serta pembukuan semua
kegiatan keuangan dan administrasi proyek ini.
Perencanaan Teknik dan Material

Merencanakan hal-hal yang bersifat teknis serta jenis dan jumlah material
yang yang dibutuhkan dalam melakukan pembangunan proyek.
Perencanaan Biaya dan Administrasi Kontrak
78
Memiliki tugas untuk merencanakan seluruh biaya dan admistrasi dari

kontrak yang berkaitan dengan proyek pembangunan.
Quantity Surveyor
- Menghitung prestasi volume yang telah dilaksanakan
- Melaksanakan permintaan SEM untuk mengumpulkan data
pelaksanaan pekerjaan di proyek
- Melaporkan hasil perhitungan volume kerja kepada project
manager
- Menyiapkan SPK untuk mandor dengan kuantitas yang sudah
disesuaikan dengan RAP dan menegosiasi harga borongan mandor
bersama-sama project manager
- Memonitor dan menghitung pekerjaan tambah dan kurang di
lapangan
- Membantu project manager terhadap hasil perhitungan akhir
kemajuan pekerjaan yang akan diajukan kepada SOM setiap
bulannya dan yang akan ditagihkan kepada owner
- Melaksanakan perhitungan progres pekerjaan mandor dengan
masukan pencapaian progress dari pelaksana.
Drafter
Bertanggungjawab atas pembuatan gambar.
Logistik
Bagian ini membuat rencana pengadaan logistik, melakukan pengadaan
logistik sesuai dengan prosedur, dan melakukan seleksi terhadap penawaran
yang masuk.
Peralatan
Bagian ini membuat rencana pengadaan peralatan, melakukan pengadaan
peralatan sesuai dengan prosedur, dan mengusulkan rekanan kepada wilayah
serta melakukan kalibrasi terhadap alat milik perusahaan.
General Superintendent
Melakukan koordinasi pengawasan serta kontrol dan kegiatan dari
superintendent dan surveyor.
Superintendent
79
Surveyor
Assistant Surveyor
Security
Keuangan
Akuntansi
Umum
SDM
Office Boy
4.3.4 Pengembangan Tim

Proses pengembangan tim bertujuan untuk memperbaiki kompetensi,
interasi di dalam tim, dan lingkungan tim secara keseluruhan untuk meningkatkan
kinerja proyek yang ada. Seorang project manager harus memiliki keterampilan
untuk mengidentifikasi, membangun, mempertahankan, memotivasi, memimpin,
dan mengilhami tim proyek untuk mencapai kinerja tim yang maksimal demi
tercapainya pula tujuan dari proyek.
Adapun dalam pengembangan tim terdapat beberapa cara yang dapat
digunakan:
Kemampuan interpersonal
Tim dapat menekan timbulnya masalah dan meningkatkan kerjasama
dengan adanya pemahaman antar anggota tim sehingga setiap anggota
mampu mengantisipasi tindakan anggota lainnya. Selain itu melalui adanya
kemampuan interpersonal ini tiap anggota dapat memperlihatkan sisi
kepedulian dan menindaklajuti masalah yang ada.
Pelatihan
Pelatihan yang dilaksanakan dirancang untuk meningkatkan kompetensi
anggota tim. Pelatihan dapat berupa formal maupun informal.
Aktivitas team-building
Tujuan aktivitas ini adalah untuk menjadikan tim agar mampu bekerja
secara efektif.
Ground rules
80
Adanya peraturan mendasar mengenai batasan perilaku yang dapat diterima

oleh anggota tim proyek dapat menghindari terjadinya kesalahpahaman
sekaligus meningkatkan produktivitas kerja.
Co-location
Merupakan penempatan beberapa anggota tim atau seluruh anggota tim
yang paling aktif pada lokasi fisik yang sama untuk meningkatkan kinerja
tim. Proses ini dapat bersifat sementara dan strategi lokasi meliputi ruang
pertemuan tim, tempat untuk penempatan jadwal, dan kenyamanan lainnya
yang meningkatkan komunikasi dan rasa komunitas.
Recognition and rewards

Pemberian reward atau penghargaan kepada tiap individu hanya akan
bersifat
efektif apabila
memenuhi kebutuhan dari individu
yang
bersangkutan. Pemberian penghargaan akan membuat individu menjadi

termotivasi karena merasa dihargai di dalam organisasi.
Dalam melakukan evaluasi efektivitas tim, terdapat beberapa indikator

yang menjadi tolak ukur evaluasi: (1) perbaikan dalam keterampilan yang
memungkinkan individu untuk melakukan tugas lebih efektif; (2) peningkatan
kompetensi yang membantu tim tampil lebih baik sebagai sebuah tim; (3)
kekompakan tim meningkat yang mana anggota tim mampu berbagi informasi
serta pengalaman secara terbuka dan saling membantu untuk meningkatkan
kinerja proyek secara keseluruhan.
4.3.5 Kinerja Anggota Tim

Kinerja dari anggota tim dalam suatu proyek dapat diukur berdasarkan
laporan status, pengukuran progress, dan perkiraan. Namun, ada kalanya
penilaian dilakukan dengan menggunakan borang yang dibagikan kepada seluruh
anggota tim untuk menilai kinerja dari setiap anggota lainnya.
81
4.4 Manajemen Resiko Proyek

4.4.1 Identifikasi Resiko
Identifikasi resiko berupa perkiraan akan resiko yang mungkin terjadi
dan melakukan dokumentasi terhadap resiko-resiko tersebut. Identifikasi resiko
ini merupakan sarana yang dibutuhkan sepanjang proyek: pendanaan, kontrak,
dan seluruh tahapan perencanaan serta pengawasan proyek. Identifikasi dan
penilaian resiko merupakan tanggungjawab seluruh anggota tim proyek.
Identifikasi resiko haruslah dimulai sejak tahapan awal pelaksanaan proyek dan
ringkasan profil resiko digunakan sebagai dokumen resiko. Adapun proyek yang
telah dimulai tetap harus meninjau ringkasan profil resiko yang ada guna
memperbaharui kemungkinan resiko-resiko yang akan terjadi.
Tabel 4.2 Identifikasi Resiko
Identifikasi Resiko
A. Aspek Biaya
1 Perubahan
Mutu
Pembesian dari
U-40 ke U-50
Analisa Resiko
Adanya perubahan
mutu pembesian
dimana pada lantai
semi basement dan
ground menggunakan
mutu U-40 sedangkan
dari upper ground
hingga Lt.22
menggunakan besi U50
Dampak Resiko
1. Adanya perubahan detail

pembesian, kolom dan balok.
2. Gambar For Construction
hingga saat ini masih belum
pasti dan sering berubah-ubah.
3. Dikhawatirkan terjadi
kesalahan di lapangan
dikarenakan gambar yang
belum pasti dari pihak owner.
4. Dikarenakan besi supply by
owner, maka resiko akan
perubahan tersebut berdampak
pada resiko jumlah penggunaan
besi di lapangan.
(sambungan)
82
(sambungan)
2 Perbedaan
denah struktur
dan arsitektur
Lahan kerja
yang belum
siap
dikarenakan
pihak owner
masih
melakukan
pemancangan
Gambar tidak
lengkap dan
belum ada
detail
Kebutuhan
scaffolding di
lapangan sulit
terpenuhi
B. Aspek Teknis
1 Lahan kerja
belum dapat
sepenuhnya
dikerjakan
2 Tidak dapat
bekerja lembur
Antara konsultan
struktur dan arsitektur
kurang berkomunikasi
sehingga terdapat
perbedaan-perbedaan
As, elevasi, dan
penggunaan ruangan,
sehingga sampai saat
ini gambar dari pihak
owner masih terus
mengevaluasi gambar
tersebut.
Lahan kerja masih
belum siap.
Dikhawatirkan terjadi kesalahan di

lapangan dikarenakan gambar
yang belum fix dari pihak owner
1. Keterlambatan pelaksanaan di
lapangan
2. Akan timbul biaya overhead
Adanya pekerjaan
pekerjaan yang belum
tercantum dalam BQ
Menimbulkan biaya tambahan

untuk melengkapi pekerjaan yang
belum didetailkan pihak owner
Banyak proyek sedang

berjalan di lingkungan
PT. PP (Persero) Tbk.
Melakukan penyewaan alat

scaffolding dari pihak luar yang
harganya lebih tinggi dari tempat
sewa biasa, koperasi dan PJA
Lahan kerja masih

Keterlambatan di lapangan
dilakukan
pemancangan oleh
pihak owner
Pihak warga sekitar
Keterlambatan di lapangan,
proyek tidak
menghambat produktivitas proyek
mengijinkan kerja
lembur karena telah
melakukan kesepakatan
dengan pihak owner
(sambungan)
83
(sambungan)
3 Keterlambatan
produksi
shopdrawing
Approval
shopdrawing
sangat lama
C. Aspek SDM
1 Team owner
tidak berada di
lokasi
2 Kesulitan
mencari pekerja
3
Kekurangan
Personel di
Lapangan
D. Aspek Peralatan
1 Kesulitan
pemenuhan
kebutuhan
scaffolding
Gambar For
Construction belum
benar-benar matang
dan masih terus direvisi
pihak owner
Pihak owner yang
bertugas mengevaluasi
gambar tidak berada di
lingkungan proyek dan
memegang beberapa
proyek

yang belum pasti dari pihak owner
Team owner
memegang banyak
proyek
Mandor memegang
banyak proyek
Aprroval shop drawing terlambat

berjalan di lingkungan
Laporan administrasi di lapangan

terlambat, pemenuhan kebutuhan
di lapangan terlambat dan
personel kurang fokus terhadap 1
pekerjaan
Seiring banyaknya
proyek yang sedang
berjalan maka
kebutuhan scaffolding
yang tersedia ditempat
sewa alat banyak tidak
tersedia
E. Aspek Peraturan & Politis
1 IMB belum
IMB masih dalam
selesai
proses dan masih
berupa surat
rekomendasi

yang belum mendapat approval
dari pihak owner
Kekurangan tenaga kerja di

lapangan sehingga produktivitas di
lapangan tidak maksimal
Kebutuhan scaffolding di lapangan

tidak terpenuhi 100 % dan
produksi di lapangan tidak
maksimal karena siklus pemakaian
alat yang cukup lama akibat
kekurangan tersebut
Proyek beresiko didatangi pihak

bertugas mempertanyakan
kelengkapan IMB dan izin-izin
lainnya
(sambungan)
84
(sambungan)
F. Aspek Lingkungan
1 Jam kerja
Pihak owner telah
hanya dibatasi
mengadakan
hingga pukul
kesepakatan
18.00 dan
sebelumnya dengan
tercantum
pihak warga bahwa
dalam AMDAL pekerjaan hanya
dan Notulen
sampai pukul 18.00
rapat pihak
owner dan
warga di sekitar
proyek
2 Komplain
Polusi yang
masyarakat
ditimbulkan dari
pelaksanaan proyek
Menghambat produktivitas proyek
Menghambat produktivitas proyek
Sumber: PT. PP (Persero) Tbk., 2013. Telah diolah kembali.
4.4.2 Kualitas dan Kuantitas Resiko

Resiko-resiko yang telah diidentifikasi akan diukur dari segi kualitas dan
kuantitas. Untuk permasalahan ini, PT. PP (Persero) Tbk. melakukan penilaian
akan suatu resiko dari sering atau tidak terjadinya sekaligus dengan tingkat
resikonya sendiri. Oleh karena itu, akan diperoleh kombinasi dari tingkat
frekuensi terjadinya resiko dengan tingkat dampak dari resiko yang akan
ditimbulkan.
Tabel 4.3 Kombinasi Resiko
Tipe Resiko
No
Kode
Uraian
(Frekuensi - Dampak)
Tinggi - Berat
Rendah - Berat
Tinggi - Ringan
Rendah - Ringan
Sumber: PT. PP (Persero) Tbk., 2013.
85
Tabel 4.4 Hasil Kuantifikasi Resiko

Identifikasi
Resiko
A. Aspek Biaya
1 Perubahan
Mutu
Pembesian dari
U-40 ke U-50
2 Perbedaan
denah struktur
dan arsitektur
3 Lahan kerja
yang belum
siap
dikarenakan
pihak owner
masih
melakukan
pemancangan
(sambungan)
Analisa Resiko
Adanya perubahan
mutu pembesian
dimana pada lantai
semi basement dan
ground menggunakan
mutu U-40 sedangkan
dari upper ground
hingga Lt.22
menggunakan besi U50
Antara konsultan
sehingga terdapat
perbedaan-perbedaan
As, elevasi, dan
penggunaan ruangan,
sehingga sampai saat
ini gambar dari pihak
owner masih terus
mengevaluasi gambar
tersebut.
Lahan kerja masih
belum siap.
Dampak Resiko
1. Adanya perubahan detail

pembesian, kolom dan
balok.
2. Gambar For Construction
hingga saat ini masih
belum pasti dan sering
berubah-ubah.
3. Dikhawatirkan terjadi
belum pasti dari pihak
owner.
4. Dikarenakan besi supply
by owner, maka resiko
akan perubahan tersebut
berdampak pada resiko
jumlah penggunaan besi
di lapangan.
Dikhawatirkan terjadi
belum fix dari pihak owner
Kode
1. Keterlambatan
pelaksanaan di lapangan
2. Akan timbul biaya
overhead
86
(sambungan)
4 Gambar tidak
lengkap dan
belum ada
detail
5 Kebutuhan
scaffolding di
lapangan sulit
terpenuhi
B. Aspek Teknis
1 Lahan kerja
belum dapat
sepenuhnya
dikerjakan
2 Tidak dapat
bekerja lembur
Adanya pekerjaan
tercantum dalam BQ
Banyak Proyek sedang
berjalan dilingkungan
PT. PP (Persero) Tbk
Menimbulkan biaya
tambahan untuk melengkapi
didetailkan pihak owner
Melakukan penyewaan alat
scaffolding dari pihak luar
yang harganya lebih tinggi
dari tempat sewa biasa,
koperasi dan PJA
Lahan kerja masih

dilakukan
pemancangan oleh
pihak owner
Pihak warga sekitar
proyek tidak
mengijinkan kerja
lembur karena telah
dengan pihak owner
Gambar For
Construction belum
benar-benar matang
dan masih terus direvisi
pihak owner
Pihak owner yang
memegang beberapa
proyek
Keterlambatan di lapangan
C. Aspek SDM
1 Team owner
tidak berada di
lokasi
2 Kesulitan
mencari
pekerja
Team owner
memegang banyak
proyek
Mandor memegang
banyak proyek
Aprroval shop drawing

terlambat
3 Kekurangan
Personel di
Lapangan

3 Keterlambatan
produksi
shopdrawing
4 Approval
shopdrawing
sangat lama
2
Keterlambatan di lapangan,
menghambat produktivitas
proyek
belum fix dari pihak owner
belum mendapat approval
dari pihak owner
Kekurangan tenaga kerja di

lapangan sehingga
produktivitas di lapangan
tidak maksimal
Laporan administrasi di
lapangan terlambat,
pemenuhan kebutuhan di
lapangan terlambat dan
personel kurang fokus
terhadap 1 pekerjaan
(sambungan)
87
(sambungan)
D. Aspek Peralatan
1 Kesulitan
Seiring banyaknya
pemenuhan
proyek yang sedang
kebutuhan
berjalan maka
scaffolding
tersedia
1 IMB belum
IMB masih dalam
selesai
proses dan masih
berupa surat
rekomendasi
F. Aspek Lingkungan
1 Jam kerja
Pihak owner telah
hanya dibatasi mengadakan
hingga pukul
kesepakatan
18.00 dan
sebelumnya dengan
tercantum
pihak warga bahwa
dalam
pekerjaan hanya
AMDAL dan
sampai pukul 18.00
Notulen rapat
pihak owner
dan warga di
sekitar proyek
2 Komplain
Polusi yang
masyarakat
ditimbulkan dari
pelaksanaan proyek
Kebutuhan scaffolding di
lapangan tidak terpenuhi
100% dan produksi di
lapangan tidak maksimal
karena siklus pemakaian alat
yang cukup lama akibat
kekurangan tersebut
Proyek beresiko didatangi

pihak bertugas
mempertanyakan
kelengkapan IMB dan izinizin lainnya
Menghambat produktivitas
proyek
Menghambat produktivitas
proyek
4.4.3 Rencana Respon Resiko

Rencana respon resiko dibentuk dengan tujuan untuk merencanakan
tindakan respon yang harus dilakukan ketika suatu resiko yang telah diidentifikasi
sebelumnya terjadi.
88
Tabel 4.5 Kode Penanganan Resiko

No
1
2
3
4
5
6
Uraian
Hindari Resiko
Terima Resiko dan buat
rencana penanganannya
Mengurangi tingkat
terjadinya resiko
Mengurangi akibat
konsekwensi yang
ditimbulkan
Mengalihkan resiko ke
pihak lain
Mengabaikan resiko
Tindakan
Tidak diambil
Kode
A
Redesign, Inovasi
Dari sering ke
jarang terjadi
Dari dampak yg
berat ke ringan
Kontrak subkon,
supplier
Dikerjakan
E
F
89
Tabel 4.6 Rencana Respon Resiko

Identifikasi
Resiko
A. Aspek Biaya
1 Perubahan
Mutu
Pembesian dari
U-40 ke U-50
Analisa Resiko
Dampak Resiko
Adanya perubahan mutu 1. Adanya perubahan

pembesian dimana pada
detail pembesian,
lantai semi basement
kolom dan balok.
dan ground
2. Gambar For
menggunakan mutu UConstruction hingga
40 sedangkan dari upper
saat ini masih belum
ground hingga Lt.22
fix dan sering
menggunakan besi U-50
berubah-ubah.
3. Dikhawatirkan
terjadi kesalahan di
lapangan
dikarenakan gambar
yang belum pasti
dari pihak owner.
4. Dikarenakan besi
supply by owner,
maka resiko akan
perubahan tersebut
berdampak pada
resiko jumlah
penggunaan besi di
lapangan.
Kode
Tipe
Resiko
Respon Tindakan
Kode
Penanganan
Resiko
1. Segera melakukan
perhitungan volume, dan
analisa perbedaaan
volume dari perbedaan
detail tersebut untuk
mengajukan kerja
tambah kurang
2. Melakukan koordinasi
dengan pihak owner dan
segera meminta
kepastian gambar yang
akan digunakan melalui
surat agar
terdokumentasi
mengenai keterlambatan
gambar tersebut
3. Mengirimkan segera
shopdrawing ke pihak
owner untuk
mendapatkan approval
agar pelaksanaan di
lapangan memiliki
acuan gambar
(sambungan)
90
(sambungan)
2 Perbedaan
denah struktur
dan arsitektur
3 Lahan kerja
yang belum
siap
dikarenakan
pihak owner
masih
melakukan
pemancangan
Antara konsultan
sehingga terdapat
perbedaan-perbedaan
As, elevasi, dan
penggunaan ruangan,
sehingga sampai saat ini
gambar dari pihak
owner masih terus
mengevaluasi gambar
tersebut.
Lahan kerja masih
belum siap.
dikarenakan gambar
yang belum fix dari
pihak owner
2
1. Keterlambatan
pelaksanaan di
lapangan
2. Akan timbul biaya
overhead
2
Melakukan komposit
gambar struktur dan
arsitektur untuk segera
diajukan shopdrawing lalu
dilakukan penrhitungan
volume bersama antara
PT.PP dan PT. ADM
Melakukan koordinasi rutin

dengan pihak owner dan
melakukan surat menyurat
secara rutin untuk
mengingatkan
keterlambatan pelaksanaan,
dan meminta penyerahan
lahan secara parsial secara
resmi dari pihak owner,
melakukan pabrikasi besi di
los kerja lalu distel di
lapangan untuk percepatan
(sambungan)
91
(sambungan)
4 Gambar tidak
lengkap dan
belum ada
detail
5 Kebutuhan
scaffolding di
lapangan sulit
terpenuhi
B. Aspek Teknis
1 Lahan kerja
belum dapat
sepenuhnya
dikerjakan
Adanya pekerjaan
tercantum dalam BQ

PT. PP (Persero) Tbk
Lahan kerja masih

dilakukan pemancangan
oleh pihak owner
Menimbulkan biaya
tambahan untuk
melengkapi pekerjaan
yang belum didetailkan
pihak owner
Melakukan penyewaan
alat scaffolding dari
pihak luar yang
harganya lebih tinggi
dari tempat sewa biasa,
koperasi dan PJA
Keterlambatan di
lapangan
Meminta gambar detail

yang akan dikerjakan
melalui permintaan resmi
dari surat, atau
mengusulkan desain setail
pekerjaan dan melakukan
perhitungan volume
bersama setelahnya.
Melakukan evalusai harga
sewa scaffolding diluaran
dan tetap mengecek
persediaan scaffolding
setiap bulannya di koperasi
dan PJA, mencari subkon
yang memiliki alat sendiri
Meminta schedule
pekerjaan pemacangan
kepada pihak owner dan
menganalisa keterlambatan
yang mungkin terjadi akibat
keterlambatan di lapangan ,
Melakukan pabrikasi besi di
los kerja lalu distel di
lapangan untuk percepatan
(sambungan)
92
(sambungan)
2 Tidak dapat
bekerja lembur
3 Keterlambatan
produksi
shopdrawing
4 Approval
shopdrawing
sangat lama
C. Aspek SDM
1 Team owner
tidak berada di
lokasi
Pihak warga sekitar

proyek tidak
mengijinkan kerja
lembur karena telah
dengan pihak owner
Keterlambatan di
lapangan, Menghambat
produktivitas proyek
Gambar For
Construction belum
benar-benar matang dan
masih terus direvisi
pihak owner
dikarenakan gambar
yang belum fix dari
pihak owner
Pihak owner yang

memegang beberapa
proyek
dikarenakan gambar
yang belum mendapat
approval dari pihak
owner
Team owner memegang

banyak proyek
Aprroval shop drawing

terlambat
Melakukan pendekatan
dengan pihak warga sekitar
dan meminta kejelasan dari
pihak owner mengenai
kesepakatan tersebut,
apabila dimungkinkan
mempertemukan pihak
owner dengan warga
Secara aktif mengajukan
gambar shopdrawing untuk
mengumpan komen-komen
mengenai gambar yang akan
dilaksanakan di lapangan,
dan segera meminta gambar
for construction secara
tertulis
Berkomunikasi melalui
email dan telepon sebelum
pihak owner memberi
approval terhadap
shopdrawing
Berkomunikasi melalui
email dan telepon sebelum
pihak owner memberi
approval terhadap
shopdrawing
(sambungan)
93
(sambungan)
2 Kesulitan
mencari
pekerja
3 Kekurangan
Personel di
Lapangan
D. Aspek Peralatan
1 Kesulitan
pemenuhan
kebutuhan
scaffolding
Mandor memegang
banyak proyek

Seiring banyaknya
proyek yang sedang
berjalan maka
tersedia
Kekurangan tenaga
kerja di lapangan
sehingga produktivitas
di lapangan tidak
maksimal
Laporan administrasi di
lapangan terlambat,
pemenuhan kebutuhan
di lapangan terlambat
dan personel kurang
fokus terhadap 1
pekerjaan
Kebutuhan scaffolding
di lapangan tidak
terpenuhi 100% dan
produksi di lapangan
tidak maksimal karena
siklus pemakaian alat
yang cukup lama akibat
kekurangan tersebut
Mencari mandor baru untuk

dapat dididik dan
menghasilkan produktivitas
yang maksimal
Mengatur waktu seefektif

mungkin, berkoordinasi
dengan pihak cabang
mengenai personel yang
mungkin ditempatkan di
proyek
Mencari tempat sewa alat

yang baru dan
mengevalusinya. Mencari
subkon yang memiliki alat
sendiri
(sambungan)
94
(sambungan)
1 IMB belum
IMB masih dalam
selesai
proses dan masih berupa
surat rekomendasi
F. Aspek Lingkungan
1 Jam kerja
Pihak owner telah
hanya dibatasi mengadakan
hingga pukul
kesepakatan sebelumnya
18.00 dan
dengan pihak warga
tercantum
bahwa pekerjaan hanya
dalam
sampai pukul 18.00
AMDAL dan
Notulen rapat
pihak owner
dan warga di
sekitar proyek
2 Komplain
Polusi yang ditimbulkan
masyarakat
dari pelaksanaan proyek
Proyek beresiko
didatangi pihak bertugas
mempertanyakan
kelengkapan IMB dan
izin-izin lainnya
Menghambat
Menghambat
Meminta secara rutin

kepada pihak owner
mengenai kapan IMB
tersebut akan keluar dan
meminta copy izin-izin
tersebut, dan menyampaikan
resiko-resiko yang rerjadi
apabila proyek berjalan
tanpa IMB tersebut
Melakukan pendekatan
dengan pihak warga sekitar
dan meminta kejelasan dari
pihak owner mengenai
kesepakatan tersebut,
apabila dimungkinkan
mempertemukan pihak
owner dengan warga
Melaksanakan kegiatan
proyek sesuai aturan
OHSAS dan memahami
kondisi lingkungan
95
4.4.4 Kontrol Resiko

Kontrol resiko berupa analisis ulang risiko, pantauan terhadap sisa resiko,
dan kajian ulang pelaksanaan respon resiko dilakukan untuk memastikan apabila
asumsi proyek masih valid, terjadi perubahan resiko, serta pelaksanaan kebijakan
dan prosedur manajemen risiko dilakukan. Apabila terjadi perubahan maka
cadangan biaya dan jadwal kontingensi dimodifikasi sesuai resiko proyek.
4.5 Manajemen Pengadaan Proyek

4.5.1 Make or Buy Analysis
Biaya tidak hanya menjadi pertimbangan dalam hal penentuan kontrak
yang akan dipilih. Faktor lainnya seperti kualitas pelayanan kontraktor,
fleksibilitas manajerial dan dukungan dari pihak yang berkepentingan juga
merupakan pertimbangan yang mendasari penentuan kontrak. Oleh karena itu,
dibuatlah rancangan make-or-buy analysis yang terdiri dari:
a.
Mengidentifikasi biaya
Perbandingan biaya yang ditawarkan oleh pihak kontraktor saat
pelelangan harus diperhatikan agar dapat menguntungkan bagi kedua belah pihak.
Oleh karena itu, dibutuhkan metode akuntansi yang digunakan untuk membuat
perbandingan harga. Biasanya estimasi biaya dari kontraktor akan berbeda
terhadap gaji pekerja selama proses berlangsung, akuntansi, pembayaran total,
managemen pengawas, dan penggunaan di lapangan. Pembatasan dana juga perlu
dibuat untuk menutupi biaya-biaya tambahan.
b.
Menetukan ketersediaan
Kontraktor yang akan dipilih pada saat pelelangan adalah yang sebisa
mungkin dapat bekerja sesuai dengan peraturan yang telah ditetapkan oleh
pemerintah guna menghindari adanya hambatan dari pelaksanaan proyek.
c.
Persyaratan kualitas
Kontraktor memiliki pertanggungjawaban akan kualitas proyek yang
sedang dikerjakannya terhadap owner dan owner haruslah memeriksa kualitas

pelayanan tersebut. Adapun yang mencakup pemeriksaan kualitas: kesesuaian
biaya yang dikeluarkan terhadap biaya yang telah direncanakan, kesesuaian hasil
pekerjaan dengan harga pada kontrak.
96
d.
Berkomunikasi dengan para pekerja dan masyarakat

Komunikasi ini penting adanya karena proyek tersebut berada di dalam
suatu lingkup kemasyarakatan tertentu. Oleh karena itu, pihak owner dan
kontraktor harus sama-sama terbuka kepada masyarakat mengenai proyek yang
dikerjakannya beserta permasalahan-permasalahannya yang dapat mempengaruhi
masyarakat.
4.5.2 Tipe Kontrak

Proyek pembanguan Apartemen Kemang View ini menggunakan jenis
kontrak lump sump contract. Pada kontrak jenis ini kontraktor menawarkan untuk
menyelesaikan seluruh pekerjaan dengan biaya yang tetap dengan rencana
walaupun terjadi perubahan volume. Hal ini membuat kontraktor harus
melengkapi seluruh gambar serta spesifikasi pekerjaan yang akan dilaksanakan.
Guna menghindari kerugian atas proyek, kontraktor haruslah melakukan
pengawasan dan pengendalian biaya yang sangat ketat.
4.5.3 Pemilihan Supplier

Tahapan dasar dalam pemilihan supplier adalah
Menetapkan tim evaluasi
Menetapkan konsensus dari proses evaluasi dan kriteria evaluasi
Mengeliminasi proposal yang jelas dan tidak responsif
Mengevaluasi proposal
Memenuhi persetujuan CAO
Menetapkan sejumlah vendor terpilih untuk melakukan presentasi
Mengorganisasi presentasi vendor
Memeriksa kontraktor utama, subkontraktor, dan anggota tim utama
vendor
Melakukan update terhadap matriks evaluasi vendor dan dokumen
support berdasarkan presentasi
Meninjau evaluasi dan memilih pemenang
Mendokumentasikan proses evaluasi beserta hasilnya pada laporan
pemilihan vendor
97
Mengirim surat kepada vendor terpilih
4.5.4 Daftar Supplier

Berikut adalah tabel mengenai daftar supplier yang bekerja sama dengan
PT. PP (Persero) Tbk. dalam pembangunan Apartemen Kemang View.
Tabel 4.7 Daftar Supplier Proyek Pembangunan Apartemen Kemang View

Jenis
Material
Kode
Vendor
Nama Rekanan
A1006
PT. Anugrah Bangun

Kencana
JD425
CV. Jaya Mandiri
S0990
PT. Sinar Makmur Abadi
E0042
PT. Esta Raya
BahanAlat
Bantu
PT. Surya Sukses Makmur

M2017
S1509
M0720
B0812
BBM
(Solar HSD)
PT. Mandiri Jaya Perkasa

Utama
S0942
CV. Solusindo Utama
Besi
Beton
K009
(sambungan)
Bandung
Jl. Kresek Indah I No. 26A
Kalisari, Ps. Rebo, Jakarta
Jl. Karang Anyar Raya Blok
B3 No. 3, Jakarta
Komplek Glodok Jaya Lt. 4
No. A24, Jakarta
Jl. Gunung Sahari Raya No. 2,
Komplek Marinatama Blok B
No. 15, Jakarta Utara
PT. Multiprima Semesta

Jl. Hayam Wuruk 108, Jakarta
Alam
PT. Sinwa Indonesia
BSD -Tangerang
PT. Makmur Central Abadi Jakarta
TB. Simatupang, Pasar Rebo,
Koperasi PP - Cabang 3
Jakarta Timur
Jl. Surya Kencana A7
CV. Bina Bersama Mandiri
Pamulang, Tangerang Selatan
M0773
B0812
Alamat
Jakarta
Bukit Indah Blok L2/14

Ciputat
Jl. Surya Kencana A7
CV. Bina Bersama Mandiri
Pamulang, Tangerang Selatan
PT. Cakra Steel
Pulo Gadung
PT. Krakatu Wijayatama
Cilegon
98
(sambungan)
Beton
Jadi
(Ready
Mix)
A0234
PT. Adhimix Precast
P0192
PT. Pioneer Beton
PT. Lionmesh Prima, Tbk.

Wiremesh
Baja
Profil
Plant Cakung
Plant Cibitung
Pusat
Plant Jati Asih
Plant Lemah Abang, Cikarang
Plant LIPPO, Cikarang
Jl. Raya Bekasi Km 24,5,
Cakung, Jakarta
Kawasan Industri Jababeka I
Jl. Jababeka V Blok U No. 1,
Cikarang
U0077
PT. Union Metal
S0402
PT. Suprajaya 2001
Jl. Mangga Dua Dalam Blok H

I No. 23, Jakarta
CV. Sevina Mandiri

UD. Mandiri Utama
Jl. Sawo 45, Jakarta

Karawang
Limestone
Batu Kali
A1006
PT. Anugrah Bangun

Kencana
Bandung
Batu Bata
A1006
PT. Anugrah Bangun

Kencana
Bandung
Plywood
S0402
PT. Suprajaya 2001
Jl. Mangga Dua Dalam Blok H

I No. 23, Jakarta
M0720
PT. Drymix Indonesia

Jakarta
PT. Makmur Central Abadi Jakarta
Semen
Bata
Ringan
CV. Steel Mash Indah
Ruko Inkopal G-26 Jl.

Boulevard Barat, Kelapa
Gading, Jakarta Utara
4.5.5 Penutupan Kontrak

Input dari penutupan suatu kontrak adalah dokumentasi kontrak dengan
tools and technique yang digunakan berupa audit pengadaan. Langkah-langkah
yang harus dilakukan dalam proses penutupan kontrak:
99
a.
Evaluate Seller Performance

Menyusun suatu dokumen pengadaan yang lengkap untuk disertakan
dengan dokumen proyek
Mengadakan pemeriksaan terhadap kinerja pekerja
Mengidentifikasi semua perubahan yang telah disetujui terhadap lingkup
awal
Mencapai kesepakatan mengenai pencapaian kinerja pekerja yang
memenuhi kriteria
Mengidentifikasi setiap kekurangan dan tindakan yang diperlukan
Mendiskusikan hasil pemeriksaan dengan bagian pengadaan jika terdapat
masalah ketidaksepakatan dengan rekanan
b.
Provide Final Contract Acceptance

Bersalam dengan rekanan mendiskusikan kinerja kontraktual dan
penyelesaiannya
Setuju terhadap setiap kekurangan dan tindakan, jika ada, diperlukan
untuk mencapai kesepakatan akhir
Menyusun suatu rencana dan melaksanakannya untuk menyelesaikan halhal yang belum selesai
Mempersiapkan
secara
resmi,
pemberitahuan
tertulis
mengenai
penerimaan atau pemutusan ke rekanan

Otorisasi pembayaran akhir sesuai kontrak
4.6 Manajemen Biaya Proyek

Biaya merupakan komponen penting dari proses manajemen proyek.
Pembangunan suatu proyek tentu membutuhkan biaya. Setiap perusahaan
memiliki strategi manajemen biaya yang berbeda-beda. Manajemen biaya
meliputi proses-proses yang diperlukan untuk menjamin agar anggaran biaya yang
telah disetujui cukup untuk menyelesaikan semua pekerjaan dalam lingkup
proyek. Manajemen biaya sangat erat hubungannya dengan manajemen waktu.
Hubungan manajemen waktu dan biaya berkaitan dengan detail pekerjaan proyek.
Perencanaan biaya meliputi biaya perencanaan proyek yang diuraikan terdiri dari
100
biaya tenaga kerja dan biaya operasional. Perencanaan biaya sesuai dengan
kebutuhan biaya yang diperlukan keseluruhan proyek. Biaya tenaga kerja
merupakan biaya yang diperlukan untuk membayar jasa tenaga kerja. Biaya
tenaga kerja dipengaruhi oleh detail pekerjaan yang akan dikerjaan dan
disesuaikan dengan bobot kerja dan pengalaman dari tenaga kerja. Dalam
manajemen biaya terdapat tahapan-tahapan yaitu:
4.6.1 Estimasi Biaya

Estimasi biaya merupakan proses mengestimasi sumber biaya untuk
menyelesaikan aktivitas proyek. Setelah proses perencanaan selesai maka akan
dilakukan perkiraan biaya yang tetap beserta analisa harga satuan dari setiap jenis
pekerjaan berdasarkan faktor-faktor: material, peralatan, sosial, pajak, overhead,
keuntungan dan pengawasan yang didapat dari keterangan-keterangan daerah
setempat. Perkiraan yang didapat dari analisa ini dibandingkan dengan proyekproyek sebelumnya atau pekerjaan-pekerjaan sejenis didaerah tersebut, bila terjadi
perbedaan maka harus dicari sebabnya dan diadakan penelitian kembali sehingga
didapatkan harga yang sesuai untuk pekerjaan tersebut.
Gambar 4.27 Proses Estimasi Biaya

Sumber: PMBOK Guide, 2008
Setelah proses perencanaan selesai maka akan dilakukan perkiraan biaya

yang tetap beserta analisa harga satuan dari setiap jenis pekerjaan berdasarkan
faktor-faktor: material, peralatan, sosial, pajak, overhead, keuntungan dan
pengawasan yang didapat dari keterangan-keterangan daerah setempat. Perkiraan
yang didapat dari analisa ini dibandingkan dengan proyek-proyek sebelumnya
atau pekerjaan-pekerjaan sejenis didaerah tersebut, bila terjadi perbedaan maka
101
harus dicari sebabnya dan diadakan penelitian kembali sehingga didapatkan harga
yang sesuai untuk pekerjaan tersebut. Perkiraan biaya pembebasan tanah (ROW)
akan dibuat berdasarkan harga satuan yang ditentukan oleh pemerintah untuk
setiap jenis penggunaan tanah.
Komponen biaya dalam proyek ini antara lain:
Biaya langsung
Biaya langsung adalah biaya yang langsung berhubungan dengan
pelaksanaan konstruksi di lapangan. Berikut ialah yang merupakan biaya
langsung:
- Biaya upah
- Biaya subkontraktor
- Biaya alat
- Biaya naterial
- Biaya sewa
Biaya tak langsung
4.6.2 Penganggaran Biaya

Merupakan proses agregasi dari biaya yang telah diestimasi dari aktivitas
individual atau paket pekerjaan untuk menghasilkan cost baseline.
Gambar 4.28 Proses Penentuan Anggaran

102
Gambar 4.29 Diagram Alir Penentuan Anggaran Biaya

4.6.3 Pengendalian Biaya

Merupakan proses memonitor status proyek untuk memperbaharui
anggaran proyek dan mengatur perubahan terhadap baseline biaya.
Gambar 4.30 Proses Kontrol Biaya

103
Gambar 4.31 Diagram Alir Kontrol Biaya

Proses dalam pengendalian biaya termasuk:

- pengawasan kinerja pembiayaan,
- meyakinkan bahwa hanya perubahan yangtepat yang termasuk
dalam baseline biaya yang direvisi,
- memberikan informasi pada stakeholdersbahwa perubahan dapat
mengakibatkan perubahan biaya pula.
Di dalam kontrak pelaksanaan pekerjaan tercantum:

Biaya proyek.
Estimated quantity /volume pekerjaan.
Harga satuan pekerjaan
Guna pengendalian biaya pelaksanaan proyek, hal-hal pokok yang perlu
diperhatikan antara lain sebagai berikut:
Pengukuran hasil pekerjaan, harus dilakukan dengan akurat dan benarbenar sehingga kuantitas yang dibayar sesuai dengan gambar rencana.
Dengan demikian volume dalam kontrak tidak dilampaui yang pada
akhirnya biaya yang dikeluarkan sudah sesuai dengan yang dianggarkan.
104
Pekerjaan yang bisa dibayar adalah pekerjaan yang sudah diterima dari
segi pengukuran/kuantitas dan kualitas, sehingga biaya yang dikeluarkan
adalah benar-benar untuk pekerjaan yang sudah memenuhi spesifikasi.
Pekerjaan yang bisa dibayar adalah pekerjaan yang tercantum dalam
kontrak dan harga satuan pekerjaan yang sudah ada dalam kontrak
pelaksanaan, sehingga biaya proyek dibayarkan sesuai dengan item
pekerjaan yang ada dalam kontrak.
Penyimpangan biaya keseluruhan biasanya disebabkan oleh adanya
pekerjaan tambahan sebagai akibat dari perubahan design dan
pertambahan volume pekerjaan.
Pengendalian biaya langsung meliputi:
a. Pengendalian biaya bahan
-
Menghitung volume keseluruhan bahan pokok atau bahan

utama berdasarkan gambar.
Mencocokkan
perhitungan
volume
tersebut
dengan
volume dalam Rencana Anggaran Pelaksanaan (RAP)

-
Melakukan negosiasi harga dengan supplier
Membuat
surat
pemesanan
bahan
dengan
volume
maksimum dengan harga satuan sesuai negosiasi

b. Pengendalian biaya upah
-
Menghitung volume pekerjaan sesuai dengan lingkup

pekerjaan dalam kontrak
Mencocokkan
perhitungan
volume
tersebut
dengan
volume dalam RAP

-
Melakukan negosiasi upah sesuai dengan pedoman standar

upah dari proyek-proyek sebelumnya yang sejenis sampai
akhirnya mencapai harga yang efisien.
Membuat surat perintah kerja (SPK) semaksimal mungkin

yang mencakup 80-90 % dari total volume pekerjaan.
c. Pengendalian biaya subkontraktor meliputi:

-
Membuat kontrak yang bersifat lumpsum fixed price yang

artinya biaya untuk pekerjan yang disubkan tetap. Menjaga
105
agar pekerjaan subkontraktor tidak boleh terlambat dari

jadwal yang disepakati.
-
Menyesuaikan cara pembayaran dengan pembayaran dari

pemilik proyek.
d. Pengendalian biaya alat meliputi:

-
Mengusahakan agar alat dapat bekerja dengan optimal

sehingga produktifitas alat tinggi
Kebutuhan alat ringan dipenuhi dengan cara sewa alat dari

luar untuk menghindari biaya perawatan dan penyimpanan
yang tinggi.
4.6.4 Rancangan Anggaran Biaya (RAB)

(terlampir)
4.7 Manajemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) Proyek

4.7.1 Latar Belakang dan Tujuan Penerapan K3
Bersamaan dengan tuntutan kerja yang efektif dan efisien dalam proses
konstruksi, penerapan sistem keselamatan dan kesehatan kerja juga wajib
diperhatikan. Hal ini dikarenakan oleh banyaknya jumlah resiko kecelakaan kerja
dari proses konstruksi yang selain membahayakan pekerja juga merugikan
perusahaan beserta pihak yang terkait. Mengingat waktu, biaya, dan sumber daya
lainnya yang harus dikerahkan guna menutupi atau menanggulangi kecelakaan
tersebut.
Sebagaimana kebijakan PT. PP (Persero) Tbk. dan PT. Anugrah Duta
Mandiri dalam bidang Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3), proyek harus
dapat mengimplementasikan dan melaksanakannya dalam setiap pekerjaan.
Sehubungan dengan hal tersebut, Rencana K3 Proyek (RK3P) dibuat untuk
memastikan bahwa segala aktivitas proyek dilakukan dengan cara yang sehat dan
aman.
106
Tujuan dan/atau sasaran dari program K3 yang telah direncanakan oleh

PT. PP (Persero) Tbk. adalah agar
Perlindungan terhadap Sumber Daya Manusia dan menjamin agar pada
Pelaksanaan Proyek tidak terjadi kecelakaan
Keselamatan dan Kesehatan lingkungan kerja terjaga
Menjamin produktivitas tidak terganggu
Menuju kondisi Nol Kecelakaan Fatal (Zero Accident)
Rencana implementasi dari K3 sebagai berikut
Petugas Safety melaksanakan Safety Patrol secara periodik (jam 08.0010.00 WIB dan 14.00-16.00 WIB) setiap hari dan:
- Mengambil tindakan langsung di lapangan untuk hal-hal yang
terlihat membahayakan
- Membuat laporan atau record hasil Safety Patrol untuk dibahas
dalam Safety Meeting
- Petugas Kebersihan melaksanakan pembersihan sarana, prasarana
dan seluruh area proyek
4.7.2 Pihak Penyelenggara K3

Penyelenggaraan program K3 dilaksanakan oleh PT. PP (Persero) Tbk.
sebagai kontraktor utama dan PT. Anugrah Duta Mandiri sebagai pihak owner.
Selain keduanya, program K3 juga dilaksanakan oleh mandor dan kontraktor yang
turut bekerja di dalam proyek pembangunan Apartemen Kemang View ini: PT.
Tirta Jaya, PT. Petra Mega Kencana, dan PT. Energindo Daya Utama.
Pada dasarnya kontraktor bertanggung jawab dalam penyediaan peralatan
pengaman kerja dan mengusahakan kebersihan kerja, akan tetapi setiap orang
yang terlibat dalam pelaksanaan proyek wajib memiliki kesadaran dan tanggung
jawab untuk melaksanakan K3L, minimal demi dirinya sendiri.
107
Berikut disajikan struktur P2K3 (Panitia Pembina K3):

Wahyu Triyanto
Project Manager
Ketua TIM
Agus Riyanto
SS
Koordinator Evakuasi Kantor
Anggota 1
Anggota 2
Supriyanto
OOK Sugiarto
Eko Prasetyo
Pujiyono
Mukti
Security
Mandor
Subkon
Gambar 4.32 Struktur P2K3 Panitia Pembina Kesehatan dan Keselamatan Kerja
Selain P2K3, terdapat pula organisasi tanggap darurat yang tersusun

sebagaimana tertera:
Gambar 4.33 Struktur Organisasi Tanggap Darurat

108
4.7.3 Program Kerja K3

Program kerja K3 yang telah direncanakan dan diterapkan oleh PT. PP
(Persero) Tbk. untuk Proyek Pembangunan Apartemen Kemang View adalah
a.
Perencanaan K3
Petunjuk atau gambaran pelaksanaan K3 di area proyek.
b.
Target
Target berupa Zero Accident
c.
SHE Induction
Pendekatan dan pengarahan tentang K3, housekeeping dan ketertiban
proyek kepada pekerja baru dan kepada pekerja sebelum melakukan
pekerjaan yang berpotensi bahaya tinggi. Hal ini berlaku untuk perusahaan,
subkon, dan mandor.
d.
SHE Talk
Pengarahan singkat tentang K3 dan kondisi proyek kepada seluruh pekerja
sebelum pekerjaan dimulai, dilakukan setiap hari Jumat jam 08.00 08.30
WIB.
e.
Inspeksi K3 dan SHE Patrol

Inspeksi yang dilakukan untuk memonitor pelaksanaan K3 dan untuk
menjaga konsistensi penerapan K3L di proyek. Inspeksi K3 dilakukan setiap
hari Kamis (mingguan). Sedangkan untuk patroli merupakan patroli rutin
yang dilakukan setiap hari mulai jam 09.00 10.00 WIB dan tujuannya
untuk memonitor kegiatan pekerjaan di lapangan.
f.
SHE Meeting
Meeting internal dilaksanakan hari rabu jam 10.00 membahas masalah yang
mungkin terjadi dan tindakan pencegahannya serta melaporkan kecelakaan
yang terjadi dan langkah-langkah perbaikannya.
g.
Training K3
Training K3 kepada karyawan, mandor, dan subkontraktor tentang dasardasar K3, P3K, cara pemadaman api, dan tanggap darurat.
h.
Housekeeping
Housekeeping dengan target lingkungan kerja bersih, rapi, dan sehat.
109
i.
Audit K3
Audit pelaksanaan dan penerapan K3 yang dilakukan dari pusat selama tiga
bulan sekali.
Adapun dalam berlangsungnya proses konstruksi proyek, terdapat

peraturan mengenai prosedur standar memulai suatu pekerjaan yang sudah
ditetapkan oleh PT. PP (Persero) Tbk. yang mana sebagai berikut:
a.
Penunjukkan sub kontraktor/mandor

Dilakukan oleh SEM (engineering)
Pengarahan SOP yang berlaku untuk sub kontraktor/mandor baru oleh
SEM
Pemberian form Surat Izin Memulai Pekerjaan (SIMP) oleh SEM
b.
Pengajuan izin memulai pekerjaan di lokasi proyek

Setiap sub kontraktor/mandor yang baru WAJIB mengajukan Surat Izin
Memulai Pekerjaan (SIMP)
SIMP diajukan maksimal 3 (tiga) hari sebelum melaksanakan pekerjaan
SIMP diajukan ke SHO (Safety Health Officer)
SHO menjelaskan peraturan-peraturan yang berlaku di proyek dan
syarat-syarat safety yang wajib dilaksanakan oleh sub kontraktor/mandor
c.
Pemeriksaan safety
SHO memeriksa semua peralatan yang sudah direkomendasikan untuk
disediakan oleh sub kontraktor/mandor pada saat pengajuan SIMP
SHO meneruskan SIMP ke SOM apabila sub kontraktor/mandor sudah
memenuhi persyaratan safety sesuai yang tertera pada SIMP dan setelah
SIMP ditandatangani SHO
SOM tidak diperbolehkan mengizinkan sub kontraktor/mandor memulai
pekerjaan sebelum SHO menandatangani SIMP
SHO mengadakan safety induction kepada pekerja baru
110
d.
Target
Zero accident dan proyek bersih, rapih, sehat, dan nyaman.
Program kerja K3L atau SHE (Safety, Health and Environment) yang
dimiliki oleh proyek pembangunan Apartemen Kemang View ini juga
memiliki
jadwal
program
pelaksaan
program
dan
pengawasan
berjalannya program selama proyek berlangsung setiap harinya.
Gambar 4.34 Jadwal Program SHE dan Housekeeping

Gambar 4.35 Jadwal SHE Patrol

111
4.7.4 Ketentuan, Peralatan, dan Acara K3

Program K3 yang diterapkan oleh PT. PP (Persero) Tbk. dan PT.
Anugrah Duta Mandiri tentunya dilengkapi dengan fasilitas-fasilitas yang
mendukung kelancaran program. Oleh karena itu, disediakan berbagai ketentuan,
peralatan, dan acara sebagai berikut:
a.
Ketentuan Sebelum Bekerja

Pekerja harus tahu bagaimana cara bekerja yang aman
Pekerja harus bertanya kepada atasan jika tidak jelas bagaimana cara
menjalankan pekerjaan
Gunakan selalu alat pelindung diri yang tepat untuk melindungi diri dari
potensi kecelakaan
Pekerja harus mengikuti dan menaati prosedur kerja yang aman setiap
waktu
b.
Peralatan Safety
Helm Proyek
Dipakai oleh seluruh Karyawan PP dan pekerja yang berada di area.
Masker
Dipakai melindungi dari debu akibat pelaksanaan kerja.
Sepatu Kerja
Dipakai oleh seluruh Karyawan PP dan pekerja di area proyek. Sepatu ini
melindungi kaki saat bekerja. Menggunakan sepatu safety dapat
menolong dari luka karena menginjak paku, menendang benda keras,
tertimpa benda, dan lainnya.
Lampu steek
Dipakai sebagai rambu-rambu pengarah lalu lintas sementara.
Bendera
Membantu pengerjaan traffic management
Rompi/Kaos
Digunakan sebagai pelindung badan pekerja
112
Pelindung Telinga
Pelindung telinga digunakan untuk melindungi pendengaran dari suara
bising yang terus-menerus. Suara bising yang melampaui batas dapat
menyebabkan telinga menjadi tuli.
Sarung Tangan
Sarung tangan dapat melindungi tangan dari luka dan penyakit kulit.
Sarung tangan yang digunakan haruslah tepat untuk pekerjaan yang telah
ditentukan.
Gambar 4.36 Peralatan Safety

c.
Kotak Peralatan Safety

Guna meminimalisir ketidaklengkapan peralatan safety yang digunakan oleh
pekerja di dalam lokasi proyek, maka disediakan kotak peralatan di dekat
pintu masuk lokasi proyek sebagai tempat penitipan peralatan.
113
Gambar 4.37 Kotak Peralatan Safety

d.
Kesehatan
Terkait dengan kesehatan para pekerja, maka pekerja dianjurkan untuk:
Segera lapor ke atasan anda jika menderita luka saat bekerja
Jangan memaksakan diri untuk bekerja jika anda mengalami luka yang
cukup serius
Periksakan kesehatan diri secara teratur
Jangan minum minuman yang beralkohol
Jangan tidur terlalu larut malam
Selesai bekerja istirahatlah yang cukup
Selain itu disediakan pula fasilitas seperti tempat sampah yang diatur
sedemikian rupa agar sampah terpilah sesuai jenisnya dan diletakkan di
titik-titik tertentu.
Gambar 4.38 Tempat Sampah

114
Gambar 4.39 Tempat Pembuangan Sampah Sementara

Sumber: PT. PP (Persero) Tbk.
Di lokasi juga tersedia tempat pembuangan sampah sementara (TPS) yang

letaknya
searah dengan jalur
masuk kendaraan proyek sehingga
memudahkan proses pengangkutan sampah oleh truk sampah. Adapun

jadwal pengangkutan sampah oleh truk sampah dilakukan sebanyak satu
minggu sekali.
e.
Kebakaran
Seluruh pekerja harus tahu cara menggunakan alat pemadam kebakaran
dan cara memadamkan api
Bila terjadi kebakaran kecil, api segera dipadamkan
Cara menyelamatkan diri waktu terjadi kebakaran di saat anda berada di
dalam ruangan:
- Pada waktu anda melewati pintu ruangan, anda harus menutup
setiap pintu di belakan anda.
- Pintu yang tertutup akan melindungi anda dari panas dan asap.
- Guanakan jendela jika jalan keluar melalui pintu tidak aman
- Bila banyak asap, merangkaklah dengan kedua belah tangan dan
lutut, dan cari jalan keluar.
- Jangan merangkak dengan perut menempel di lantai
- HATI-HATI! Asap kebakaran merupakan pembunuh yang hebat.
115
Kebakaran terjadi apabila ketiga unsur penyebab kebakaran yaitu:

Benda/bahan bakar, udara dan panas berada dalam satu tempat dan waktu
yang bersamaan.
Peralatan pemadam kebakaran harus selalu tersedia
Letakkan alat pemadam kebakaran di tempat yang mudah dijangkau
Setiap pekerja harus mengetahui penempatan alat pemadam api di daerah
kerjanya masing-masing.
Tabung kebakaran harus selalu diperiksa secara rutin dan yang telah
kosong harus segera diisi
Jangan gunakan tabung pemadam kebakaran untuk jadi bahan mainan
Jangan letakkan tabung pemadam kebakaran di atas lantai dan di daerah
yang lembab karena tabung pemadam kebakaran dapat tidak berfungsi.
Gambar 4.40 Tabung Pemadam Kebakaran

f.
Program Safety
Sebagaimana dengan yang telah dijelaskan sebelumnya, program safety
yang diterapkan terdiri dari:
SHE Patrol
Petugas safety patrol memberikan pengarahan, teguran, dan bila ada
ketidaksesuaian dilakukan denda.
116
Gambar 4.41 SHE Patrol

SHE Talk
Gambar 4.42 SHE Talk

117
Kebersihan
Gambar 4.43 Program Jumat Bersih

g.
Titik Kumpul Darurat

Guna menanggulangi situasi darurat ketika terjadi bencana alam, maka
sudah seharusnya dibuat titik kumpul darurat di lokasi proyek.
Gambar 4.44 Titik Kumpul Darurat yang Berada di Pintu Masuk Lokasi Proyek
dan di depan Direksi Keet
118
h.
Rambu-rambu Peringatan
Gambar 4.45 Beberapa Rambu Peringatan di Lokasi Proyek

4.7.5 Penerapan K3 di Lingkungan Proyek

Dalam penerapan konsep K3 di lingkungan proyek, PT. PP (Persero)
Tbk. memiliki tujuan sebagai berikut:
Menjamin agar dalam pelaksanaan proyek tidak terjadi kecelakaan dan

penyakit akibat kerja.
Menjamin produktivitas tidak terganggu.
Menuju kondisi nol kecelakaan (zero accident).
Sedangkan perihal implementasi dari K3 di lingkungan proyek PT. PP

(Persero) Tbk. berupa:
Membentuk tim safety patrol yang secara periodik melaksanakan inspeksi.
Tindakan langsung di lapangan untuk hal-hal yang membahayakan.
Laporan atau record hasil safety patrol untuk dibahas dalam rapat lapangan.
Adapun kegiatan-kegiatan beserta fasilitas yang menunjang penerapan

konseo K3 di lingkungan proyek adalah safety talk mingguan yang dilakukan dan
119
dihadiri oleh seluruh pekerja dan staf dari setiap sub kontraktor yang terlibat
dalam pembangunan proyek Apartemen Kemang View yang mana di dalam
kegiatannya dilakukan pembahasan beserta evaluasi kinerja K3 selama satu
minggu. Selain itu, fasilitas penunjang penerapan K3 di lingkungan proyek antara
lain kantor direksi yang di dalamnya terdapat ruang rapat dan kantor. Di dalam
kantor dilengkapi sarana wajib seperti tempat sampah, ventilasi, pencahayaan,
kamar mandi, dapur, kotak P3K, dan alat pemadam kebakaran. Di dalam ruang
rapat juga diberikan poster-poster mengenai target kualitas, konsep green
construction, dan K3 yang dimiliki oleh PT. PP (Persero) Tbk., selain itu terdapat
juga peraturan mengenai pemakaian ruang rapat demi kenyamanan dan keamanan
sesama karyawan.
Di lapangan proyek dipasang pula safety net horisontal dan vertikal guna
menghindari jatuhnya benda keras atau puing-puing bangunan dari lantai atas ke
bawah. Hal ini tentunya merupakan hal yang wajib diterapkan oleh PT. PP
(Persero) Tbk. untuk meminimalkan resiko kecelakaan kerja.
Gambar 4.46 Safety Net Horisontal

Gambar 4.47 Safety Net Vertikal

120
Demi kesehatan para pekerja dan staf proyek pembangunan Apartemen

Kemang View, dilakukan kegiatan fogging di lokasi proyek satu minggu sekali.
Hal ini tentunya dilakukan dengan maksud membasmi nyamuk yang dapat
menyebabkan penyakit dan seringkali bersarang di daerah lembab dan gelap.
Gambar 4.48 Kegiatan Fogging di Lokasi Proyek

Uji kebisingan dan cahaya juga dilakukan di titik-titik tertentu di dalam

lokasi proyek, seperti ruang rapat dan lapangan. Pengujian ini dilakukan dengan
tujuan terhindarnya pekerja dari masalah kesehatan akibat tingkat kebisingan yang
tinggi dan rendahnya pencahayaan di dalam lokasi proyek pembangunan
Apartemen Kemang View. Rambu safety beserta shelter tempat merokok juga
telah disediakan demi berjalannya program K3 di lokasi proyek.
Gambar 4.49 Rambu dan Area Tempat Merokok

121
Dalam penerapannya, K3 tetap harus dikaji dan dievaluasi sesuai dengan

perkembangan dan keberlangsungan proyek. Pengkajian dan evaluasi penerapan
K3 di lokasi proyek tentunya dilaksanakan melalui meeting yang bersifat baik
internal (PT. PP (Persero) Tbk. sendiri) maupun eksternal (PT. PP (Persero) Tbk.
dengan pihak sub kontraktor yang lain).
Jalur evakuasi juga telah dibuat, baik di dalam kantor maupun di
lapangan. Pembuatan jalur evakuasi sangatlah krusial dalam penanggulangan
bencana atau pun kejadian-kejadian yang tidak diinginkan selama proses
pembangunan Apartemen Kemang View berlangsung.
Gambar 4.50 Jalur Evakuasi Kantor

Gambar 4.51 Jalur Evakuasi Lapangan Lantai Semibasement

122
Gambar 4.52 Jalur Evakuasi Lapangan Lantai Tipikal

4.7.6 Pelaporan dan Pengarsipan Kegiatan K3

Sesuai dengan aturan pemerintah yang mewajibkan dilaksanakannya
kegiatan K3 di setiap proyek konstruksi, maka segala bentuk arsip dan juga
laporan yang berkaitan dengan aktivitas K3 harus disimpan dan juga dijaga.
Laporan hasil sosialisasi dan juga pelatihan K3 digunakan sebagai bukti bahwa
pihak manajemen telah melakukan pengarahan dan pembinaan dalam rangka
mencegah terjadinya bahaya. Laporan tersebut antara lain berupa:
Laporan aktivitas K3 secara periodik
Laporan kecelakaan secara periodik
Laporan hasil sosialisasi dan pelatihan K3 sebagai bukti bahwa pihak
manajemen telah melakukan pengarahan dan pembinaan dalam rangka
mencegah terjadinya kecelakaan
4.8 Manajemen Lingkungan Proyek

4.8.1 Identifikasi Dampak Lingkungan
Pada tahap perencanaan kegiatan yang paling dominan menimbulkan
dampak adalah pembebasan lahan. Oleh karena lokasi kegiatan merupakan lahan
kosong yang telah dikuasai seluruhnya, maka untuk pembebasan lahan tersebut
123
tidak menimbulkan dampak penting, sehingga tidak akan dibahas lebih lanjut.
Adapun kegiatan lain pada tahap pra-konstruksi antara lain:
a.
Menyusun studi kelayakan (feasibility study)
b.
Kegiatan tes atau penyelidikan tanah (daya dukung tanah)
c.
Perencanan arsitektur dan perancangan struktur bangunan
Tabel 4.8 Dampak Proyek Terhadap Lingkungan Berdasarkan Aktivitas

No.
Aktivitas
Dampak Lingkungan
Persiapan
1
2
Pekerjaan Persiapan
Perubahan kondisi tanah
Pembuatan Shop Drawing
Konstruksi
Kebisingan
Pekerjaan Tanah
Polusi Udara
Debu
Kebisingan
Polusi Udara
Pekerjaan Struktur Bangunan
Bawah
Debu
Pencemaran Air Tanah
Limpasan Air
Kebisingan
Polusi Udara
Pekerjaan Struktur Bangunan Atas Debu
Pencemaran Air Tanah
Limpasan Air
Kebisingan
Polusi Udara
Pekerjaan Struktur Lainnya
Debu
Limpasan Air
Polusi Udara
Pekerjaan Arsitektur
Debu
Limpasan Air
Penyelesaian
Kebisingan
Finishing
Polusi Udara
Debu
124
Tabel 4.9 Dampak Proyek Terhadap Lingkungan Secara Umum

No.
Dampak Penting
1 Kualitas Udara
2
Kebisingan
3
4
Kesempatan Kerja dan Usaha

Keresahan Masyarakat
Pengembangan Penataan
Bangunan
Metode Prakiraan Dampak

Pengukuran konsentrasi polutan
Akumulasi tingkat kebisingan
Perubahan tingkat kebisingan
akibat perubahan jarak
Pendapatan per Kapita
Wawancara
Analisis jumlah infrastruktur
terbangun, luas ruang terbuka hijau
dengan rencana tata ruang
Perhitungan volume kendaraan per
satuan luasan jalan
Kemacetan
Perhitungan rata-rata laju

kendaraan per 500 m panjang jalan
Kualitas Air Tanah
Perhitungan muka air tanah

Pengukuran tingkat pencemaran
badan air (PP No. 82 tahun 2001)
Struktur Tanah
Perhitungan kekuatan tanah
125
4.8.2 Matriks Environmental Plan

Tabel 4.10 Matriks Environmental Plan
No.
Sektor
Pengelolaan
Penggunaan
Lahan
Institusi Pengelolaan
Lingkungan
Pelaksana Pengawas
Upaya Pengelolaan
Lingkungan
Bentuk Tindakan Pengelolaan

Lingkungan
Periode
Pengelolaan
Lingkungan
Memelihara kehijauan
lingkungan / menyerap
CO2 dan polutan
Penghijauan di sekitar
Kontraktor Keet
Tidak menebang pohon
Pengadaan sumur resapan untuk
air limpasan
Filterisasi air sebelum masuk ke
dalam drainase kota
Selama tahap
Kontraktor
pelaksanaan
Owner
Selama tahap
Kontraktor
pelaksanaan
Owner
Mengurangi beban
drainase kota akan
limpasan air hujan, baik
kuantitas maupun kualitas
Pemantauan dan
pencatatan pemakaian
listrik
Pemasangan kWh meter

Monitoring pemakaian listrik
setiap bulan
Pemanfaatan sinar matahari
untuk penerangan (optimalisasi
desain jendela / tata ruang)
Efisiensi dan
Konservasi
Energi
Penggunaan water reservoir

untuk penyimpanan air bersih
Penghematan konsumsi
energi
Penggunaan LHE untuk kantor

dan lapangan
Tata tertib penggunaan perangkat
kantor (lampu, AC, komputer,
dan lainnya)
Mengatur temperatur AC
(251)C
(sambungan)
126
(sambungan)
Mengendalikan
penggunaan sumber
energi yang memberikan
dampak pada lingkungan
Pemantauan dan
pencatatan pemakaian air
3
Konservasi
Air
Penghematan konsumsi
air
Jadwal transportasi (zoning

kegiatan transportasi karyawan)
Mess karyawan proyek (apabila
memungkinkan)
Penggunaan sensor cahaya untuk
lampu penerangan di lokasi
proyek
Melakukan pengukuran intensitas
Selama tahap
cahaya (250 Lux / sesuai
Kontraktor
pelaksanaan
ketentuan)
Melakukan pengukuran getaran
Melakukan pengukuran
kebisingan
Penyediaan absorban untuk
penyimpanan material B3
Kendaraan dan alat berat proyek
telah lulus uji emisi gas buang
Pemasangan meteran air
Monitoring pemakaian air setiap
bulan
Penggunaan keran otomatis
(water saving device)
Pemasangan sticker "Gunakan
Air Secukupnya)
Penggunaan shower untuk
tempat mandi pekerja
Selama tahap
Kontraktor
pelaksanaan
Owner
Owner
(sambungan)
127
Daur ulang pemakaian air

(jika ada pekerjaan
dewatering)
Pengelolaan limbah padat

selama konstruksi
Pengelolaan
Limbah
Padat
Denah pekerjaan dewatering

Recharge well
Alat ukur muka air tanah (piezo
meter)
Pemanfaatan air dewatering
untuk kegiatan air lapangan
Penyediaan tempat sampah
konstruksi
Penyediaan tempat sampah non
konstruksi (organik, non-organik,
dan B3) di sekitar lokasi kerja
dan TPS
Pemilahan sampah konstruksi
berdasarkan jenisnya
Pemilihan sampah non
konstruksi berdasarkan jenisnya
Kerjasama dengan pihak ke-3
(pengumpul)
Mendorong mengurangi
terjadinya sampah
sehingga mengurangi
beban TPA
Selama tahap
Kontraktor
pelaksanaan
Owner
Selama tahap
Kontraktor
pelaksanaan
Owner
Monitoring volume sampah yang

ditimbulkan
Penyajian makanan dengan
sistem katering
Menyediakan minuman isi ulang
Program veldples
Pemakaian kertas bolak-balik
untuk kebutuhan internal
Menyediakan cetakan untuk
buangan beton
(sambungan)
128
(sambungan)
Green
Construction
Promosi program green

construction
Kesehatan
dan
Mengurangi dampak asap
Kenyamanan
rokok
Kerja di Area
Proyek
Pemanfaatan sisa potongan besi

beton <1 m
Pembuatan lubang resapan
biopori
Tidak menggunakan minuman
kemasan
Pemanfaatn bekas bobokan /
puing
Menggunakan leaflet
Pemasangan simbol 3R
Pemasangan papan wajib baca /
slogan-slogan green
Mencantumkan persyaratan
green constructiondalam kontrak
kerja vendor
Melakukan inovasi penerapan
green
Menggunakan vendor yang
bersertifikat SML ISO 14001
Memasang tanda dilarang
merokok di setiap ruangan di
Kontraktor Keet
Memasang tanda dilarang
merokok di lokasi kerja
Menyediakan fasilitas area
merokok (jarak 5 m) di luar
Kontraktor Keet dan lokasi kerja
Selama tahap
Kontraktor
pelaksanaan
Owner
Selama tahap
Kontraktor
pelaksanaan
Owner
(sambungan)
129
Mengurangi polusi zat

kimia berbahaya bagi
kesehatan
Tidak menggunakan material

asbes
Tidak menggunakan lampu
merkuri
Tidak menggunakan styrofoam
untuk insulasi panas
Penggunaan safety net
(pengurangan debu)
Menjaga kebersihan dan

kenyamanan
Selama tahap
Kontraktor
pelaksanaan
Owner
Melakukan penyiraman lapangan

(mengurangi debu)
Pengadaan washing bay bila
diperlukan
130
4.8.3 Penjaminan Lingkungan

Dengan penjaminan lingkungan, segala bentuk aktivitas dan kegiatan yang
diimplementasikan di proyek dapat membuat seluruh SDM di proyek merasa nyaman dengan
standar lingkungan yang relevan. Kepastian akan jaminan bahwa proyek sudah melaksanakan
aktivitasnya tanpa memengaruhi lingkungan secara ekstrim atau sudah sesuai dengan standar
yang ada, harus didukung oleh seluruh pemangku proyek, karena konservasi lingkungan
sudah menjadi masalah kepentingan global.
4.8.4 Kontrol Lingkungan

Memonitor hasil-hasil proyek yang spesifik untuk mengetahui apabila hal tersebut
sesuai dengan aturan standar lingkungan dan mengidentifikasi cara untuk mengeliminasi
sebab-sebab dari ketidaksesuaian, keburukan kinerja. Pembersihan lokasi proyek merupakan
salah satu wujud pengontrolan terhadap lingkungan.
BAB 5
PENUTUP
5.1 Kesimpulan
Berdasarkan hasil kerja praktik yang telah dilakukan di Proyek
pembangunan Apartemen Kemang View di Jalan Raya Pekayon, kota Bekasi,
maka diambil beberapa kesimpulan sebagai berikut:
1. Selama dilakukannya kerja praktik, didapatkan berbagai pengetahuan dan
pengalaman di lapangan tentang pengetahuan teknik sipil dan lingkungan
yang tidak didapatkan di bangku kuliah. Selain itu, didapat pula
pengalaman mengenai pekerjaan-pekerjaan yang ada di dalam suatu
proyek, metode konstruksi yang digunakan, masalah yang dihadapi, dan
alternatif pemecahan masalah.
2. Proyek Pembangunan Apartemen Kemang View menggunakan metode
konstruksi struktur bawah tiang pancang dengan alat hydraulic Jack
dimana alat ini digunakan dikarenakan kondisi sekitar perumahan warga
tidak diperbolehkan timbul banyak kebisingan. Pembangunan struktur atas
bangunan tipikal dengan beton bertulang menggunakan bahan ready mix
concrete untuk bagian struktural dan precast concrete untuk beberapa
bagian bukan struktural. Ready mix concrete digunakan dikarenakan tidak
memungkinkan didirikannya Concrete Batching Plan di sekitar lokasi
proyek sementara Precast Concrete digunakan untuk mempercepat
pengerjaan serta memiliki bentuk yang lebih menarik.
3. Sistem K3L yang digunakan di dalam proyek ini sudah cukup memadai
dengan sarana dan prasarana yang cukup lengkap. Diberlakukannya safety
talk setiap minggu mampu memberikan kesadaran bagi pekerja untuk terus
mengutamakan keselamatan kerja dan kebersihan lingkungan. Sistem
sanitasi dan house keeping pada kantor direksi keet cukup memadai
meskipun masih sistem penumpukan sampah dan pengangkutan sampah
masih belum berjalan dengan baik. Begitu pula dengan sistem saluran
pembuangan limbah cair hasil pekerjaan konstruksi yang memang ada
tetapi belum berjalan dengan baik.
131
132
4. Sistem pengendalian yang dilakukan dalam proyek ini meliputi kegiatankegiatan sebagai berikut: melakukan perencanaan terhadap semua kegiatan
secara terinci dan terstruktur, solusi dan tanggapan secara cepat terhadap
perubahan desain yang terjadi di tengah proyek berjalan, serta melakukan
pengontrolan terhadap seluruh arus keluar masuk material dan peralatan,
melakukan pengorganisasian terhadap seluruh sumber daya manusia,
merencanakan metode kerja dan situasi kerja yang aman bagi para pekerja,
melakukan Quality Control (QC) terhadap hasil pekerjaan di lapangan,
melaksanakan rapat-rapat koordinasi dengan pihak sub-contractor agar
didapatkan kesepahaman dalam langkah-langkah pelaksanaan konstruksi,
5.2 Saran
Berdasarkan hasil pengamatan selama melakukan kerja praktik, ada
beberapa hal yang diidentifikasi sebagai kekurangan. Untuk itu, berikut
dipaparkan beberapa saran yang menjadi masukan yang baik untuk pelaksanaan
proyek yang lebih baik, yaitu
1. Keselamatan, keamanan dan kesehatan para pekerja perlu lebih
ditingkatkan dan diperhatikan, beberapa bagian diantaranya adalah hunian
yang layak dan tempat MCK yang memadai bagi pekerja proyek; batas
keamanan dengan jelas mengingat bangunan semakin tinggi sehingga
tingkat resiko kecelakan akan semakin besar. Disamping itu perlu adanya
himbauan yang lebih untuk para pekerja dalam hal kesadaran memakai
perlengkapan keselamatan yang baik, seperti helm dan sepatu boot.
2. Memperbaiki drainase sementara untuk keperluan proyek mengingat
masih terdapat saluran air pada sebagian kawasan proyek yang meluap
ketika hari hujan.
3. Perlu adanya peningkatan pengendalian mutu proyek yang lebih baik
dengan terus memberikan pantauan secara rutin dan tepat sasaran,
terutama terhadap pengecoran dan pembangunan bagian non-struktural
yang memerlukan aplikasi tenaga ahli.
4. Perlunya pengendalian kebersihan dan kerapihan di beberapa tempat
seperti penumpukan material, tempat pembuangan material sisa, dan
133
tempat pembengkokan tulangan baja (bar bender); kerapihan akan mampu

meminimalkan dampak lingkungan yang mungkin merugikan atau
mengurangi mutu bahan yang digunakan dalam konstruksi. Sistem
pengelolaan persampahan juga perlu ditingkatkan kembali karena jadwal
truk sampah yang telah ditentukan tidak berjalan sebagaimana mestinya.
134
DAFTAR PUSTAKA
American National Standard. (2008). A Guide to the Project Management Body of

Knowledge (PMBOK) 4th Edition: Project Management Institue, Inc.
Budhu, Muni. (2010). Soil Mechanics and Foundations 3rd Edition. New York:
John Wiley and Sons, Inc.
Ir. Widjojo A Prakoso, M.Sc., Ph.D. Materi kuliah Rekayasa Pondasi. Loading
Test dan Turunnya pondasi. Depok: Departemen Teknik Sipil Universitas
Indonesia, 2011.
Ir. Sjahril A Rahim, M.Eng. Materi kuliah Perancangan Struktur Beton. Depok:
Departemen Teknik Sipil Universitas Indonesia, 2013.
135
Lampiran 1 : S-Cruve (Kurva S)
137
Lampiran 2 : Rencana Anggaran Biaya (RAB)

Laporan Kerja Praktik

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Laporan Kerja Praktik

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

UNIVERSITAS INDONESIA

PROYEK PEMBANGUNAN APARTEMEN KEMANG VIEW, BEKASI

LAPORAN KERJA PRAKTIK

Diajukan sebagai salah satu syarat untuk menyelesaikan Kerja Praktik

DEPARTEMEN TEKNIK SIPIL

HALAMAN PERNYATAAN ORISINALITAS

Laporan Kerja Praktik ini adalah hasil karya sendiri,

Sesaria Marina Raissa

KATA PENGANTAR/ UCAPAN TERIMA KASIH

Terpujilah Tuhan yang karena-Nya segala hikmat kebijaksanaan,

Depok, Desember 2013

Judul Laporan : Laporan Kegiatan Kerja Praktek di Pembangunan Apartemen

HALAMAN PERNYATAAN ORISINALITAS.......................................................... ii

LATAR BELAKANG .........................................................................................1

BAB 2 GAMBARAN UMUM PROYEK ......................................................................6

LATAR BELAKANG PEMBANGUNAN PROYEK.................................................6

BAB 3 METODE KONSTRUKSI .............................................................................. 11

Pekerjaan Sebelum Pengecoran ..................................................................... 33

Pekerjaan Ketikan dan Setelah Pengecoran ................................................... 40

3.4.2 Pekerjaan Balok dan Pelat Lantai ............................................................... 44

Pemasangan Perancah ................................................................................... 46

BAB 4 MANAJEMEN PROYEK ............................................................................... 55

4.7.5 Penerapan K3 di Lingkungan Proyek ....................................................... 118

KESIMPULAN .............................................................................................. 131

DAFTAR PUSTAKA ................................................................................................ 134

Tabel 3.1 Waktu Minimum Untuk Pembongkaran Scaffolding...................................... 51

Gambar 2.1 Apartemen Kemang View ............................................................................6

Gambar 3.29 Pemasangan Scaffolding ........................................................................... 46

1.1 Latar Belakang

sekaligus perancangan karena Teknik Lingkungan UI juga mempelajari pelajaran

1.2 Tujuan Penulisan

Sebagai bentuk pertanggungjawaban pelaksana Kerja Praktik dalam

Sebagai bentuk pertanggungjawaban pelaksana Kerja Praktik kepada PT. PP

Memberikan informasi dari pengamatan langsung di lapangan, data

1.3 Batasan Masalah

1.4 Sumber Data Penulisan

1.5 Metode Penulisan

menggambarkan dan menguraikan tahapan pelaksanaan kegiatan atau pekerjaan di

1.6 Sistematika Penulisan

BAB 2 GAMBARAN UMUM PROYEK

BAB 3 METODE KONSTRUKSI

jenis-jenis pekerjaan struktur yang meliputi pekerjaan pendahuluan,

BAB 4 MANAJEMEN PROYEK

2.1 Latar Belakang Pembangunan Proyek

Gambar 2.1 Apartemen Kemang View

2.2 Deskripsi Umum Proyek

: Apartemen dan Hotel Kemang View

: Jl. Raya Pekayon Jaya. RT/RW 001/004.

: PT. Anugrah Duta Mandiri

Izin (No. IMB)

: PT. Adinata Surya Pratama

: PT. Adhicipta Prajawidya

: PT. Anugrah Duta Mandiri

: PT. Pembangunan Perumahan (PP)

: Rp119.504.224.000,00 (include PPN)

: 630 Hari Kalender (21 Bulan)

12 Bulan Pek. Struktur

14 Bulan Pek. Arsitektur (Overlap 5 Bulan dengan Pek. Struktur)

Dari 12 November 2012 27 Juli 2014

: Monthly Progress Payment

Site Engineering Manager

Site Administration Manager : Yulia Indriani D, SE

: Lump Sum Fixed Price