TUGAS METEOROLOGI TROPIS

Oleh :
Kartika Anjarsari (12812004)
Hervino Winanda R P (12812010)
Dita Rama Sari A S (128120011)
Siti Azizah (12812020)
Triyono (12812022)
Muhammad Yusuf Afandi (12812034)

PROGRAM STUDI METEOROLOGI

FAKULTAS ILMU DAN TEKNOLOGI KEBUMIAN
INSTITUT TEKNOLOGI BANDUNG
2015

1. Bagaimana distribusi hujan di muka bumi ? mengapa demikian? Kaitkan jawaban

saudara dengan sirkulasi udara global !
Jawaban :

Gambar
di
atas
merupakan distribusi
tahunan hujan di bumi.
Terlihat bahwa hujan
cukup banyak terjadi di
daerah tropis daripada
daerah-daerah
lintang
tinggi dan menengah.
Daerah tropis lebih banyak
mendapatkan
radiasi
matahari
sehingga
penguapan lebih besar
terjadi di daerah ini. Selain
itu, besarnya radiasi
matahari yang diterima
daerah tropis juga
mengakibakan daerah ini
menjadi
daerah
bertekanan rendah dimana
hal ini menyebabkan
bergeraknya massa udara dari daerah bertekanan tinggi di lintang menengah menuju ekuator
yang disebut dengan angin pasat. Hal ini terjadi baik di belahan bumi utara maupun belahan
bumi selatan. Adanya konvergensi massa udara dari Utara dan Selatan juga bermuara pada
banyaknya hujan yang terjadi di wilayah tropis. Mekanisme ini termasuk dalam sel Hadley,
dimana angin di permukaan bergerak menuju daerah tropis serta massa udara atas di daerah
tropis bergerak menuju dan turun pada daerah sekitar lintang 23,5o. Pada lintang 23,5 o pada
Bumi bagian Utara dan Selatan tempat massa udara bergerak turun memiliki tingkat curah
hujan tahunan yang cukup rendah. Pada daerah lintang 66,5 o yang juga merupakan daerah
pertemuan angin permukaan memiliki curah hujan tahunan yang masih lebih rendah daripada
daerah tropis karena walaupun daerah ini tempat konvergensi massa udara dari daerah 23,5 o
dan 90 o tetapi kurangnya radiasi matahari yang diterima membuat daerah ini lebih banyak
terjadi salju daripada hujan.

2.

Mengapa dan bagaimana transport meridional dapat terjadi?

Jawab
Terjadinya transport merdional di atas pemukaan bumi disebabkan adanya kelebihan
panas yang diperoleh bumi dari energi sinar matahari di atas atmosfer lintang tropis dan
kekurangan panas yang diperoleh bumi pada atmosfer lintang tengah maupun atmosfer
lintang tinggi permukaan bumi, distribusi ketidakmerataan transfer panas yang ada di atas
atmosfer bumi ini mengakibatkan adanya hukum keseimbangan energi di atas atmosfer bumi
melalui sebuah mekanisme yang disebut sebagai Transport Enegi Meridional. Mekanisme
Meridional yang terjadi di atas permukaan bumi berupa transport energi yang terjadi di
atmosfer dan hidrosfer bumi.
Energi panas yang diperoleh permukaan bumi berasar dari paparan sinar matahari.
Paparan dan intensitas matahari yang terdapat di permukaan bumi dipengaruhi oleh posisi
lintang (zonal) suatu wilayah di atas permukaan bumi. Hal ini disebabkan karena posisi bumi
dalam orbitnya miring 23o. Perbedaan ini menyebabkan adanya surplus energi panas di
wilayah tropis, dan defisit energi panas di wilayah lintang menengah dan lintang tinggi.

Dari gambar diatas (Peixoto and Oort 1992; Grotjahn 1993) terlihat bahwa di wilayah
tropis yang direpresentasikan dengan adanya sel Hadley memperoleh panas dan kelembapan
yang berasal dari laut. Udara naik ke bagian atas troposfer di wilayahe quatorial lalu bergerak
kearah kutub sepanjang pendinginan udara dan penurunan temperatur di dalam sel udara yang
terdapat di wilayah tropis. Sedangkan untuk sel Ferrel semakin lemah, pada udara di atas
atmosfer wilayah lintang tengah ini terdapat proses termal secara tak langsung, yang
mendrive adanya transient eddies di wilayah lintang menengah ini. Begitupun dengan di
wilayah lintang tinggi yang direpresentasikan dengan adanya sel polar, di dalam sel ini terjadi
proses termal secara tak langsung yang cukup lemah. Proses termal yang terjadi ini
merupakan mekanisme transport panas di atas permukaan bumi melalui massa udara tropis
yang membawa kelebihan panas menuju massa udara polar yang kekurangan energi panas.
Mekanisme ini terjadi tidak lain sebagai mekanisme kesetimbangan energi yang terjadi di
permukaan bumi.
Selain terjadi mekanisme transport energi yang terjadi di atas atmosfer terjadi pula
transport energi di dalam hidrosfer permukaan bumi, khususnya lautan yang menutupi 2/3
bagian permukaan bumi. Mekanisme transport panas yang terjadi di lautan terjadi dalam
beberapa mekanisme kesetimbangan energi, yakni : (1) Shallow gyre circulation atau dapat
diartikan sebagai Sirkulasi spiral dangkal, terjadi pergerakan parsel air hangat menuju parsel
air yang lebih dingin dengan densitas yang lebih besar, hal ini mengakibatkan adanya
overturning pada sirkulasi parsel air yang diasosiasikan dengan angin subropis spiral. (2) Sel
tropis, mekanisme transport energi ini berhubungan dengan sirkulasi Walker dan transport
Ekman yang terjadi di lautan, sirkulasi Walker dan transport Ekman ini sangat erat kaitannya
dengan gaya coriolis di permukaan bumi. (3) Sirkulasi Termohalin, sirkulasi termohalin
merupakan sirkulasi global yang dipicu oleh adanya perbedaan suhu dan salinitas air laut di
permukaan bumi, sirkulasi ini mentransport panas melalui mekanisme massa air laut yang
hangat di tropis bergerak kea rah kutub dan melepaskan panas yang dikandungnya,
sedangkan air laut yang dingin dan bersalinitas tinggi bergerak menuju wilayh tropis dan
menyerap panas dari massa air laut yang hangat dari wilayah tropis tadi, mekanisme ini
memicu terjadinya sirkulasi global yang mentranspor energi pada massa air laut di seluruh
permukaan bumi.
3. Mengapa di BBU sisi sebelah utara siklon tropis mempunyai kecepatan angin lebih besar
dibandingkan dengan sisi sebelah selatan? Jelaskan jawaban saudara !
Jawaban :

Hal ini berkaitan dengan efek Coriolis. Pada Belahan Bumi Utara (BBU), sisi sebelah Utara
memiliki jarak yang lebih jauh dari ekuator sehingga memiliki gaya Coriolis yang lebih besar
jika dibandingkan degan sisi sebelah Selatan. Hal inilah yang menyebabkan sisi sebelah
Utara siklon tropis akan mempunyai kecepatan yang lebih besar jika dibandingkan dengan
sisi Selatan.
4. Apa yang dimaksud sebagai daerah tropis? Jelaskan!
Jawaban :
Daerah Tropis adalah daerah di permukaan Bumi, yang secara geografis berada di sekitar
ekuator, yaitu yang dibatasi oleh dua garis lintang 23.5 derajat LS dan 23.5 derajat LU: Garis
Balik Utara (GBU, Tropic of Cancer) di utara dan Garis Balik Selatan (GBS, Tropic of
Capricorn) di selatan. Tropis adalah bentuk ajektivanya.
Area ini terletak di antara 23.5 LU dan 23.5 LS, dan mencakup seluruh bagian Bumi yang
dalam setahun mengalami dua kali saat Matahari tepat berada di atas kepala (di utara GBU
dan di selatan GBS Matahari tidak pernah mencapai ketinggian 90 atau tepat di atas kepala).
Kata tropika berasal dari bahasa Yunani, tropos yang berarti "berputar", karena posisi
Matahari yang berubah antara dua garis balik dalam periode yang disebut tahun.
5. Faktor-Faktor apa saja yang mengontrol temperatur sehingga bervariasi antara satu tempat
dengan tempat lainnya? Jelaskan masing-masing secara singkat !
Jawaban :
Faktor-faktor yang mengontrol temperatur sehingga bervariasi antara satu tempat dengan
tempat yang lainnya diantaranya :
1. Sudut Datangnya Sinar Matahari
Gerakan rotasi mengakibatkan adanya siang dan malam dan perbedaan sudut
datang matahari. Semakin besar sudut datang matahari maka sudut datang
matahari semakin tegak dan menyebabkan temperatur permukaan yang terpapar
oleh sinar matahari tadi semakin tinggi, dan apabila sudut datang matahari kecil
maka sudut datang matahari semakin lancip atau kurang tegak berimplikasi pada
temperatur permukaan yang terpapar sinar matahari tadi semakin kecil.
2. Tinggi Rendahnya Tempat

(sumber gambar : http://www.worldbuilders.org/lessons/less/biomes/bgifs/elandtemp.gif )

Altitude suatu permukaan bumi berimplikasi pada densitas udara dibawahnya,
semakin tinggi ketinggian suatu tempat maka densitas udara di atmosferny akan
semakin rendah, sehingga menyebabkan perbedaan suhu/temperatur yang diikat
oleh massa udara di atmosfer pada ketinggian tersebut. Semakin tinggi kedudukan
suatu tempat, temperatur udara di tempat tersebut akan semakin rendah, begitu
juga sebaliknya semakin rendah kedudukan suatu tempat, temperatur udara akan
semakin tinggi. Penurunan temperatur terhadap ketinggian ini dinamakan sebagai
lapse rate.
3. Angin dan Arus Laut
Angin akan mentransportkan panas dari air laut yang dilewatinya. Angin yang
melewati massa air laut yang hangat akan menghasilkan massa udara yang hangat
begitupun juga sebaliknya, ketika angin melewati massa air yang dingin maka
massa udara yang dibawa angin tersebut akan berupa massa udara dingin. Selain
itu interaksi antara angin dan arus laut ini merupakan salah satu interaksi atmosfer
dengan hidrosfer yang akan memicu sirkulasi kesetimbangan energi di permukaan
bumi.
4. Lamanya Penyinaran
Lama penyinaran matahari di suatu ilayah bergantung pada letak lintang
wilayah tersebut. wilayah yang termasuk ke dalam wilayah tropis akan kaya akan
paparan sinar matahari dibandingkan dengan wilayah di lintang menengah
maupun lintang tinggi. Hal ini menyebabkan temperatur dan distribusi energi
panas di wilayah tropis, dalam hal ini temperatur permukaan bumi akan lebih
tinggi dibadingkan dengan temperatur permukaan di wilayah lintang menengah
maupun di wilayah dengan lintang tinggi.

(Sumber gambar :
http://education.gsfc.nasa.gov/experimental/all98invProject.Site/Pages/trl/inv21msu.jpg)
5. Awan
Tutupan awan di atas atmosfer bumi merupakan penghalang paparan langsung
sinar matahri ke atas permukaan bumi. Tutupan awan yang biasanya lebih bnyak
di wilayah daratan akan mempengaruhi kondisi temperatur di permukaan bumi
dibandingkan di wilayah perairan bumi. Selain itu, kondisi lainnya adalah daratan
lebih cepat menerima panas dan cepat pula melepaskan panas, sedangkan
permukaan lautan lebih lambat menerima panas dan lambat pula melepaskan
panas. Apabila udara pada siang hari diselimuti oleh awan, maka temperatur udara
pada malam hari akan semakin dingin.

6. Nyatakan arah angin utama pada lintang lintang 45N, 45S, 75N, dan 20N !
Jawaban :

Lintang 450 N dan 450 S merupakan daerah lintang menengah. Pada daerah ini bertiup
angin baratan (prevailing westerlies). Maka pada lintang 450 N angin bertiup dari arah
barat daya, sedangkan pada lintang 450 S angina bertiup dari arah barat laut.
Lintang 750 N merupakan daerah lintang tinggi, termasuk ke daerah beriklim kutup
(polar). Pada daerah ini bertiup angina polar yang arahnya berasal dari timur laut.
Pada lintang 200N merupakan derah tropis. Pada derah ini bertiup angina pasat timuran.
Maka pada lintang ini angina bertiup dari arah tenggara.

Berikut ini adalah peta dari angina global :

(Sumber : https://cimss.ssec.wisc.edu/sage/oceanography/lesson3/images/GlobalWinds.jpg)
7. Jelaskan tentang equatorial trough yang saudara ketahui!
Jawab:
Equatorial trough berkaitan dengan ITCZ (Intertropical Convergence Zone). Menurut
Threwartha dan Horn (1968), ITCZ adalah garis atau zona yang berkaitan dengan pusat
sirkulasi siklonik yang memiliki tekanan udara yang sangat rendah dari daerah sekitarnya dan
berada di antara dua cekungan equatorial. ITCZ merupakan daerah pertemuan angin yang
membentuk awan penghasil hujan yang berada di sekitar wilayah itu sehingga hujan turun
cukup deras secara berkesinambungan. ITCZ adalah sumbu arus angin pasat di daerah tropis
yang memisahkan pasat timur laut dari pasat tenggara. Bisa juga ITCZ merupakan pertemuan
antara angin pasat dari belahan bumi utara (BBU) dengan angin pasat dari belahan bumi
selatan (BBS). Sistem perawanan dalam ITCZ yang terbentuk adalah cluster awan dengan
pertumbuhan vertikal yang luar biasa. Seperti halnya konvergensi yang terjadi di atas Bali
dan Nusa Tenggara yang terjadi merupakan pemusatan pertumbuhan awan. Energi yang
dibutuhkan untuk mempertahankan keberadaan ITCZ diperoleh dari penguapan di permukaan
laut yang dibawa oleh konvergensi angin troposfer bawah. Jadi ITCZ tidak lain adalah
equatorial trough (palung ekuatorial) yang lokasinya berubah-ubah sesuai dengan perubahan
thernal ekuatorial dan tergantung pada gerak matahari serta distribusi daratan dan lautan.
Merupakan sabuk quasi kontinu tekanan rendah yang terletak antara sabuk tekanan
tinggi subtropik utara dan belahan bumi selatan. Seluruh wilayah ini adalah salah satu dari
udara yang sangat homogen, mungkin wilayah barotropik paling ideal di atmosfer. Namun
kelembabannya sangat tinggi sehingga memiliki sedikit variasi stabilitas dan menyebabkan
banyak variasi cuaca. Posisi equatorial trough (palung ekuatorial) cukup konstan di bagian
timur Atlantik dan Pasifik, tetapi sangat bervariasi dengan musim di bagian barat, di Asia
Selatan dan Samudera Hindia. Telah dikemukakan bahwa nama ini diadopsi sebagai salah
satu istilah umum untuk wilayah ini di atmosfer. Dengan demikian, equatorial trough
mengandung daerah doldrums, bagian dari itu biasanya digambarkan sebagai zona

konvergensi intertropis (ITCZ), dan di dalamnya mungkin terdeteksi front intertropis.

Equatorial trough paralel dari lintang 5o N, dinamakan demikian karena ini adalah lintang rata
tahunan equatorial trough. Sumbu barotropik yang mencirikan troposfer rendah di daerah
khatulistiwa. Sumbu ini ditandai dengan adanya garis konvergensi (zona konvergensi
intertropis).

Sumber
Dong, S., M. Baringer, G. Goni, and S. Garzoli, 2011: Importance of the assimilation of Argo
Float Measurements on the Meridional Overturning Circulation in the South Atlantic.
Geophys. Res. Lett., 38, L18603, doi:10.1029/2011GL048982.
DOO, Kristofer. and S and Johan Nilsson, 2010: Analysis of the Meridional Energy
Transport by Atmospheric Overturning Circulations. Department of Meteorology,
Stockholm University, Stockholm, Sweden.
http://depts.washington.edu/ocean423/notes/lecture3.pdf (diakses pada 29 September 2015
08.30 WIB)
http://adha-westprog.blogspot.co.id/2012/10/goegrafi-faktor-yang-mempengaruhi.html
(diakses pada 29 September 2015 pukul 13:45 WIB )
Riehl, H. 1954. Tropical Meteorology. p. 238.
Berry, F. A., E. Bollay and N. R. Beers, Eds. 1945. Handbook of Meteorology. 776777.
http://psta.lapan.go.id/index.php/subblog/readprint/48
https://cimss.ssec.wisc.edu/sage/oceanography/lesson3/images/GlobalWinds.jpg