O.21 (PDF)
PERAN SUMBER DAYA MANUSIA PADA PENERAPAN SISTEM MANAJEMEN MUTU (QUALITY
MANAGEMENT SYSTEM) ISO 9002 DALAM MANAJEMEN PROYEK KONSTRUKSI DI INDONESIA PADA
STUDI KASUS PT X, 01
IDENTIFIKASI SUMBER RISIKO DAN TINDAKAN KOREKSI TERJADINYA COST OVERRUN DALAM
PENGELOLAAN SUBKOTRAKTOR PEKERJAAN STRUKTUR PADA BANGUNAN GEDUNG BERTINGKAT,04
STABILISASI TANAH DASAR DENGAN BAHAN CLEAN SET CEMENT UTUK STRUKTUR BANGUNAN,94
PENGARUH REGANGAN AWAL DAN WAKTU TAHAN PADA TEMPERATUR PAINT BAKING TERHADAP
SIFAT BAKE HARDENABILITY DAN SIFAT MAMPU STRETCHING DAN DEEP DRAWING PADA BAJA
KARBON RENDAH SPESIAFIKASI CQ 3 EN,04
PENGARUH TEKNOLOGI DAN LINGKUNGAN KERJA PADA PRODUKTIVITAS SUMBER DAYA MANUSIA
PADA SEKTOR KONSTRUKSI, 97
ANALISIS KEKUATAN ELEMEN BALOK DAN KOLOM PASCA BAKAR PADA GEDUNG TEATER ATRIUM
SOLO BAR, 09
PENGARUH PENAMBAHAN SERAT POLYPROPYLENE PADA KUAT TEKAN, KUAT TARIK, KUAT
LENTUR, DAN DAYA TAHAN ABRASI BETON,97
ANALISIS DAYA DUKUNG DAN PENURUNAN BOREPILE TUNGGAL DENGAN MENGGUNAKAN MODEL
TANAH MOHR COULOMB PADA PROYEK CITY HALL TOWN SQUARE MEDAN, 09
ANALISIS DISTRIBUSI GAYA PADA SAMBUNGAN BAUT DENGAN MENERIMA GAYA AKSIAL, 03
EFEKTIFITAS ELEMEN CST AKIBAT SUATU BEBAN TERPUSAT PADA BALOK TINGGI, 04
KAJIAN EKSPERIMENTAL BALOK BETON YANG DICOR BERTAHAP DENGAN MUTU YANG SAMA, 03
KAJIAN RETAKAN SECARA EKSPERIMENTAL DAN TEORITIS PADA BALOK BETON BERTULANG
DENGAN MENGGUNAKAN TULANGAN BERBEDA DIAMETER TETAPI LUAS PENAMPANG SAMA (STUDI
PENELITIAN), 03
KARAKTERISTIK KEBUTUHAN PARKIR DAN PERJALANAN DENGAN BANYAK TUJUAN UNTUK HOTEL
BERBINTANG TIGA PADA AKHIR MINGGU DI KOTAMADAYA BANDUNG, 00
LENTUR DAN TORSI PADA CORE WALL TAMPANG TERTUTUP TIDAK BERLUBANG, 08
PELAT KOMPOSIT BETON PRATEGANG PASCA TARIK DAN COMBIDECK DITINJAU DARI
KENYAMANAN PEMAKAI, 04
PENGARUH PENGGUNAAN ABU SEKAM PADI SEBAGAI MATERIAL PENGGANTI SEMEN TERHADAP
KUAT TEKAN DAN KUAT TARIK BETON, 04
PENGARUH STEEL FIBER PADA SIFAT MEKANIS BETON DAN KAPASITAS BALOK BETON
BERTULANG PASCA KEBAKARAN, 01
STUDI PENENTUAN PRIORITAS PENINGKATAN RUAS JALAN (STUDI KASUS RUAS JALAN PROVINSI
DI KABUPATEN SAMOSIR), 08
ANALISIS MULTIPLIER EFFECT PEMBANGUNAN INFRASTRUKTUR LISTRIK, GAS DAN AIR BERSIH
TERHADAP SEKTOR KONSTRUKSI PEREKONOMIAN NASIONAL, 08
ASESMEN RISIKO KEBAKARAN PASAR2 DI WILAYAH DKI JAKARTA (STUDI KASUS PASAR DI
LINGKUNGAN PD PASAR JAYA), 06
ANALISIS PEMILIHAN MODA DENGAN PENDEKATAN NESTED PROBIT DAN MULTINOMIAL PROBIT
(STUDI KASUS KORIDOR BLOK M-KOTA), 04
ANALISA FE2+ DALAM HUBUNGANNYA DENGAN DO, PH, NH3 DAN ORGANIK SEPANJANG WTC, 02
ANALISA
KONSOLIDASI
PADA
PERBAIKAN
TANAH
LEMPUNG
LUNAK
DENGAN
METODA
PEMBEBANAN
DENGAN
ANALISA
PENINGKATAN
KEKUATAN
GESER
AKIBAT
METODE
ANALISIS BILLING RATE TENAGA AHLI PROFESSIONAL DI BIDANG SUPERVISI JALAN DAN
JEMBATAN DENGAN SIMULATION MONTE CARLO OPTIMIZATION METHOD, 02
COST OF QUALITY PADA PELAKSANAAN PROYEK KONSTRUKSI (STUDI KASUS PADA BANGUNAN
GEDUNG), 02
PENINGKATAN
CONSTRUCTABILITY
TAHAP
PERENCANAAN
KONSEP
DAN
PENGARUHNYA
DAYA TAMPUNG DAN DAYA DUKUNG SUNGAI CILIWUNG SERTA STRATEGI PENGELOLAANNYA, 08
EFEK DINDING PENGISI BATA PADA RESPONS GEMPA STRUKTUR BETON BERTULANG, 10
EVALUASI
ELEMEN
MEMBRAN ALLMAN
DINAMIK
FAKTOR-FAKTOR YANG BERPENGARUH TERHADAP AKURASI ESTIMASI BIAYA TAHAP DESAIN PADA
PROYEK PEMBANGUNAN JALAN NASIONAL, 07
ANALISA
KETERLIBATAN
MANAJEMEN
PROYEK
DALAM
PROSES
PERENCANAAN
DAN
ANALISA NON-LINIER PADA RANGKA BATANG RUANG DENGAN METODA ELEMEN HINGGA, 97
ANALISA PEMILIHAN MODA ANGKUTAN BARANG DARAT (STUDI KASUS : KOTAMADYA SURAKARTA),
03
ANALISIS PEMILIHAN MODA ANGKUTAN KERETA API BERDASARKAN FAKTOR TINGKAT PELAYANAN
DAN BIAYA PERJALANAN (STUDI KASUS : PADA KELAS ARGO (EKSEKUTIF) DILINTAS JAWA), 03
ANALISIS PEMILIHAN MODA ANTARA BUSWAY DAN KENDARAAN PRIBADI DENGAN MODEL LOGITPROBIT (STUDI KASUS KORIDOR BLOK M-KOTA), 03
ANALISIS
POLA
KEBERANGKATAN
ZONA2
PADA
WILAYAH
DKI
SEBAGAI
AKIBAT
DARI
PENJADWALAN, 03
ANALISIS MULTIPLIER EFFECT PEMBANGUNAN INFRASTRUKTUR LISTRIK, GAS DAN AIR BERSIH
TERHADAP SEKTOR KONSTRUKSI PEREKONOMIAN NASIONAL, 08
IDENTIFIKASI KRITERIA PEMILIHAN LAHAN RUSUNMI YANG MENJADI DAYA TARIK KONSUMEN, 08
MUNICIPAL BONDS SEBAGAO SALAH SATU BENTUK MODEL INVESTASI TRANSPORTASI DAERAH
OTONOMI, 04
BETON MUTU TINGGI DENGAN GRADASI BERCELAH DAN PENGARUHNYA TERHADAP KUAT TEKAN,
99