BAB I

PENDAHULUAN
A. Latar Belakang Permasalahan
Nozzle adalah piranti vital pada mesin diesel maupu bensin yang memakai sistem
injection. Berfungsi sebagai pengabut bahan bakar di ruang bakar pada akhir langkah
kompresi. pada mesin diesel yang memakai injektor manual atau konvensional, nozzle hanya
berfungsi sebagai pengabut saja tekanan bahan bakar dan waktu pengabutan berdasarkan
pompa injektor. sedangkan pada mesin-mesin diesel EFI memakai nozzle yang elektrik. jadi
waktu pengabutan diatur oleh pusat sensor dan injection pump hanya bertugas memompa saja.
Langkah kerja dalam pemeliharaan/servis sistem dan komponen injeksi bahan bakar
pada motor diesel adalah meliputi pembongkaran, pembersihan, pemeriksaan, perbaikan,
perakitan/pemasangan, dan pengujian. Pemeliharaan/servis pada injector nozzle meliputi
kemampuan tekanan injeksi, kebersihan, presisi dan keausan

jarum nozzle terhadap

dudukannya.
B. Tujuan
Adapun tujuan dari pembuatan laporan ini adalah :
a. Siswa mengenal komponen injector nozzle.
b. Siswa memahami cara kerja injector nozzle.
c. Siswa mampu membongkar dan memasang bagian-bagian injector nozzle.
d. Siswa mampu memperbaiki, memeriksa dan menyetel tekanan injection nozzle.
C. Batasan Masalah
Untuk mendapatkan hasil yang lebih sempurna pada service injector nozzle konvensional,
dibatasi hanya pada pembahasan mengenai injector nozzle konvensional pada kendaraan L300.

BAB II
METODE PENELITIAN
A. Waktu dan Tempat PSG

Kegiatan pendidikan sistem ganda (PSG) ini dilaksanakan selama 3 bulan sejak
tanggal 20 Agustus 3013 sampai 20 November 2013 yang bertempat di bengkel ANDIKA
TEKNIK jalan MESS TIME RUANG desa KEMILI kabupaten ACEH TENGAH.

B. Metode Penulisan
Metode

penulisan

didalam

pembuatang

laporan

pendidikan

sistem

ganda

menggunakan metode langsung (observasi) dan metode studi pustaka. laporan ini disusun
dengan sederhana agar pembaca dapat dengan cepat memahami tentang perbaikan, perawatan
nozzle.

BAB III
ALAT DAN BAHAN
A. Alat
Adapun alat-alat yang digunakan untuk perbaikan/service injector nozzle adalah
sebagai berikut :
NO
1

ALAT
Pressure test

JUMLAH
1

Kunci ring pass 17 dan 19 dan 21

Kuas

Skrap

Jarum

B. Bahan
Adapun bahan-bahan yang digunakan untuk perbaikan/service injector nozzle adalah
sebagai berikut :
NO
1
2
3

BAHAN

JUMLAH
4
1
2 liter

Iinjector nozzle
Sheeltype
Solar

BAB IV
PEMBAHASAN
A. Jenis Pekerjaan
Jenis pekerjaan yang saya lakukan adalah pemeliharaan/service injector nozzle pada
mobil mitsubishi L300 yang meliputi pembongkaran, pengujian injector nozzle, dan
pembersihan injector nozzle,
B. Gambar Kerja

Pembuangan udara pada tester nozzle

Menguji tekanan nozzle pada

tester

C. Langkah Kerja
1. Langkah pembongkaran
-

Lepaskan terlebih dahulu semua selang minyak yang menghubungkan injector

nozzle dan injection pump menggunakan kunci ring pass 17.

Kemudian lepaskan injector nozzle dari deksel menggunakan kunci ring pass 21.

2. Langkah pemeriksaan
-

Urutkan injector nozzle berdasarkan ruang bakar , usahakan jangan tertukar.

Selanjutnya lakukan pemeriksaan pengujian tekanan injector nozzle menggunakan

pressure test dengan tekanan standar yaitu 110 bar.

Kemudian lakukan pemeriksaan pengujian pengabutan. Apabila tekanan sesuai

dengan standar namun hasil pengabutan belum sempurna maka terdapat masalah
dengan jarum nozzle. Pengabutan dilihat juga pada gambar berikut :

Lalu lakukan pemeriksaan pengujian kebocoran pada mur pengikatnya.

Langkah selanjutnya yaitu membongkar bagian-bagian injector nozzle, komponen

yang ada di dalam injector nozzle harus diingat agar tidak terjadi kesalahan pada
langkah perakitan.

Selanjutnya lakukan pemeriksaan pengujian peluncuran jarum nozzle yaitu dengan

membersihkan bodi dan jarum dengan solar.

Lalu menarik jarum nozzle keluar berulang-ulang, jarum akan meluncur dengan
lembut akibat beratnya.

Bila jarum nozzle tidak meluncur lembut/kesat maka lakukan penggantian

komponen jarum nozzle dalam 1 set.

3. Langkah penyetelan
-

Apabila diperlukan lakukanlah pentelan tekanan pada mur penyetel.

Untuk penambahan tekanan dapat dilakukan dengan cara menambahkan distance

piece.

4. Langkah pembersihan
-

Mencuci dan membersihkan injector nozzle dengan menggunakan pembersih dan

solar. Pembersih dapat berupa jarum dan skrap.

Dudukan injector nozzle pada deksel dibersihkan menggunakan skrap.

Lubang bodi injector nozzle dibersihkan dengan jarum.

5. Langkah perakitan
-

Merakit bagian-bagian injector nozzle dengan urutan kebalikan dari urutan

pembongkaran.

Apabila terjadi kesalahan perakitan, maka lihatlah buku panduan.

6. Langkah pemasangan kembali

-

Pasangkan injector nozzle pada dudukan nozzle di deksel lalu kencangkan

menggunakan kunci ring pass 21.

Selajutnya pasang dan kencangkan selang minyak yang menghubungkan injector

nozzle dengan injection pump menggunakan kunci ring pass 17

D. Analisa
1. Jika asap yang dikeluarkan dari knalpot bewarna putih.
2. Tenaga yang dihasilkan kurang, tidak sesuai dengan putaran mesin.
3. Mesin susah dihidupkan.
SOLUSI
1. Pengabutan injector nozzle
2. Tekanan injector nozzle lemah
3. Tekanan injector nozzle lemah

: Asap dari knalpot bewarna putih

: Tenaga yang dihasilkan kurang
: mesin susah dihidupkan saat pagi

BAB V
PENUTUP
A. Kesimpulan
Dari hasil pendidikan sistem ganda yang telah didapat maka diperoleh beberapa
kesimpulan yaitu :
1. Injection nozzle terdiri atas nozzle body dan needle. Injection nozzle berfungsi untuk
tempat masuk bahan bakar sebelum ke silinder dari injektor atau menyemprotkan dan
mengabutkan bahan bakar.
2. Gangguan yang biasa ditemui pada injection nozzle adalah needle valve macet, valve
opening pressure yang terlalu tinggi dan nozzle bocor.

B. Saran

Dalam pendidikan sistem ganda diharapkan kepada siswa agar lebih

memperhatikan penjelasan yang di berikan oleh guru maupun orang-orang yang ahli di dalam
bidang mesin diesel khususnya pada injector nozzle.
Saya ingin sekali mendapat kritik dan saran agar lebih dapat sempuurna dalam
pembuatan laporan pendidikan sistem ganda ini.

DAFTAR PUSTAKA

file://H:/Mini%20Note%20From%20%20OCHA%20%20%20Injection%20Nozzle.htm
file://H:/Cara%20Cek%20Kerusakan%20Nozzel%20Injeksi%20%20%20MOBIL

%20MOGOK.htm
Modul smk otomotif.
Panduan penyusunan jurnal.