BAB II

PERHITUNGAN ATAP
5
12
5
12
5
12
5
12
5
12
5
12

10 8

108

108

108

10 8

108
1300

2.1 Perencanaan Gording

a. Tipe kuda-kuda

:Truss

b. Bahan kuda-kuda

:Baja

c. Bentang kuda-kuda

:13,00m

d. Jarak antar kuda-kuda

:7 m

e. Jenis penutup atap

:Genteng

f. Berat penutup atap

:50 kg/ m2 (PPIUG, hal 12)

g. Kemiringan atap

:300

h. Beban tekanan angin

:25 kg/ m2 (PPIUG, hal 22)

i.

Alat sambung

:Las

j.

Direncanakan menggunakan trekstang

:2 buah

2.2 Perhitungan Gording

2.2.1 Kestabilan Rangka Batang
Syarat

S = 2k - R
45 = 224 - 3
45 = 45 konstruksi stabil

Dimana : S

= Jumlah Batang

= Jumlah Titik Simpul

= Reaksi Perletakan

2.2.2 Perhitungan Panjang Batang

Tinggi Kuda-Kuda
TC

= tan 300 (13,00/2)

= 3,75 m

Batang Tepi Atas (Sisi Miring Kuda-Kuda AC)

AC

= (AT2) + (TC2)
= (6,502) + (3,752)
= 7,50 m

Maka : -

panjang masing-masing jarak antar gording

7,50 m : 6 medan = 1,25 m

Batang tepi bawah

13,00 m : 12 medan = 1,08 m

Direncanakan gording C 200 .

75 . 20 . 3,2
X

dengan data

sebagai berikut: (Tabel Profil

Konstruksi Baja oleh Ir. Rudy

Qy

Gunawan : 50)
Qx

G = 9,27 kg/m Wx = 72,1 cm3

Ix = 721 cm4

Wy = 16,8 cm3

Iy = 87,5 cm4
2.2.3 Peninjauan Pembebanan:
a. Beban Mati

Berat sendiri gording

Penutup atap

9,27 kg/m

: 50 kg/m 1,25 m

= 62,50

kg/m

Plafon dan penggantung: 20 kg/m 1,08 m

= 21,60

kg/m +
Q

= 93,37 kg/m

Q total = Q + berat sambungan (10%)

= 102,71 kg/m

qx

= q tot cos = 102,71 cos 30

= 88,95 kg/m

qy

= q tot sin = 102,71 sin 30

= 51,36 kg/m

Tanpa menggunakan terkstang

Mx1

= 1/8 qx L2

= 1/8 88,95 (7)

= 544,82 kgm

My1

= 1/8 qy (L)

= 1/8 51,36 (7)

= 314,58 kgm

Mengunakan 3 trekstang

Mx1

= 1/8 qx L2

= 1/8 88,95 (7)

= 544,82 kgm

My1

= 1/8 qy (L)

= 1/8 51,36 (7/4)

= 19,66 kgm

b. Beban Hidup
Menurut PPIUG : 13 untuk beban terpusat berasal dari seorang
pekerja

dan

peralatannya

minimum

100

kg/m.

Dalam

perencanaan ini diperhitungkan dua orang pekerja dan

peralatanya.

Px

= P cos = 200 cos 30

Py

= P sin = 200 sin 30 = 100

= 173,21 kg/m
kg/m

Tanpa menggunakan trekstang:

Mx2

= 1/4 Px L = 173,21 (7)

My2

= 1/4 Py (L/) = 100 (7/) = 175 kgm

= 303,12 kgm

Menggunakan 3 trekstang

Mx2

= 1/4 Px L = 173,21 (7)

My2

= 1/4 Py (L/4) = 100 (7/4) = 43,75 kgm

= 303,12 kgm

c. Beban Angin
Berdasarkan PPIUG : 22 dan 28
Jenis bangunan : bangunan tertutup

a
,02
+0

4
-0,

-0,

Gambar 2.3 Arah terjadinya angin hisap dan tekan

Tekanan tiup harus diambil minimum 25 kg/m, kecuali yang
ditentukan dalam ayat-ayat (2), (3), dan (4), maka:

Koefisien angin tekan = (0,02 ) 0,4 = (0,02 30) - 0,4 =

0,2
Wx = W . koefisien . jarak gording = 25 0,2 1,08 = 5,4 kg/m
Koefisien angin hisab = -0,4

Wy = W . koefisien . jarak gording = 25 (-0,4) 1,08 = -10,8

kg/m
Momen yang terjadi:

Mx3= 1/8 q (L) = 1/8 x 1,08 x (7)2 = 6,62 kgm

My3= 0 tidak ada beban angin pada arah sumbu y

2.2.4 Kombinasi Pembebanan:

Tanpa menggunakan trekstang
Mx,y = Beban Mati + Beban Hidup

Mx

= Mx1 + Mx2 = 544,82 + 303,12 = 847,94 kgm

My

= My1 + My2 = 314,58 + 175

= 489,58 kgm

Mengunakan 3 trekstang
Menurut pembebanan tetap :
Mx,y = Beban Mati + Beban Hidup
Mx

= Mx1 + Mx2 = 544,82 + 303,12 = 847,94 kgm

My

= My1 + My2 = 19,66 + 43,75 = 63,41 kgm

Menurut pembebanan sementara :

Mx = Beban Mati + Beban Hidup + Beban Angin
My = Beban Mati + Beban Hidup
Mx

= Mx1 + Mx2 Mx3 = 544,82 + 303,12 + 6,62= 854,56 kgm

My

= My1 + My2 = 19,66 + 43,75 = 63,41 kgm

Menurut PPBBI84 Hal 5 : 8

Faktor tegangan yang diakibatkan pembebanan sementara = 1,3
tegangan ijin. Sehingga jika :
MxS : MxT < 1,3 maka momen

yang menentukan adalah momen akibat pembebanan tetap

MxS : MxT > 1,3 maka momen

yang menentukan adalah momen akibat pembebanan

Sementara
MxS / MxT = 854,56 / 847,94= 1,008 < 1,3
Jadi momen yang menentukan adalah momen pembebanan tetap :
Mx

= 847,94 kgm = 84794 kgcm

My

= 63,41 kgm =

6341 kgcm

2.2.5 Kontrol Tegangan

Tanpa mengunakan trekstang
=

Mx My
+
ijin
Wx Wy

84794
48958
+
ijin 1176,06+2914,17
72 ,1
16 ,8

= 4090 ,23 kg / cm 2 > 1600 kg / cm 2 ( ijin ) ...(TIDAK OK)

Mengunakan 3 trekstang
=

Mx My
+
ijin
Wx Wy

84794
6341
+
ijin
72 ,1
16 ,8

= 1553 ,5kg / cm 2 1600 kg / cm 2 ( ijin ) ...(OK)

2.2.6 Kontrol Lendutan

Menurut PBBI 84 : 155, batas lendutan maksimum arah vertical
L
l
360

Maka lendutan yang terjadi: (Menurut Revantoro, Konstruksi Baja hal :4)
5 q.L4
f =
x

384 E.I

+ 48

P.L3
x
E.I

, dimana:

qx = beban mati (x) = 88,95 kg/m = 0,8895 kg/cm

qy = beban mati (y) = 51,36 kg/m = 0,5136 kg/cm
Px = beban hidup (x) = 173,21kg/m = 1,7321 kg/cm
Py = beban hidup (y) = 100
E = 2,1 x 106 kg/cm2

kg/m = 1

kg/cm

L = 7 m = 700 cm
Ix = 721 cm4
Iy = 87,5 cm4
Jadi,

5 q x .L4
fx =
x
384 E.I x
5
384

1 Px .L3
+ x

48 E.I x

0,8895 x700 4
x
6
2,1x10 x721

= 1,84 cm < f ijin

5
384

1,7321 x700 3

x
6
2,1x10 x721

L
l =2,8 cm
250

5 q y .( L / 4 ) 4
x
=
E.I y
384

fy

1
+
48

1 Py .( L / 4 ) 3
+ x

48 E.I y

0,5136 x 700 / 4 4
x
6
2,1x10 x87 ,5

1 1x 700 / 4 3
+ x

6
48 2,1x10 x87 ,5

= 0,03 cm
Sehingga,
f = ( f x ) 2 +( f y ) 2 =

ijin

(1,84 ) 2 +(0,03 ) 2 = 1,84 cm

= 1/360.L

= 1/360 x 700 = 1,94 cm > f = 1,84 cm . (OK)

Jadi profil C 200.75.20.3,2 aman untuk gording.

10

2.3 PERHITUNGAN TREKSTANG

2.3.1 Pembebanan:
a. Beban Mati
Q = berat sendiri gording + berat sendiri atap genteng
= 9,27 kg/m + (50 x1,25m)
= 71,77 kg
Qy = Q . sin 30
= 71,77 sin 30
= 35,89 kg
b.

Beban hidup:
Py = P .sin = 200.sin 30 = 100 kg
Pmax =

Qy Ly
4

+ Py =

35,89 7
+ 100 = 183 ,74 kg
4

2.3.2 Dimensi trekstang:

Jumlah medan gording,n=4
tan =

x 1,25
=
= 0,71
y 1,75

11

= arc tan 0,71 = 35,54

sin = 0,58
R sin = n Pmax
R=

n Pmax
4 x183 ,74
=
= 1267 ,17 kg
sin
0,58

ijin =

F =

R
F

ijin

1267 ,17
= 0,79
1600

F = 14 d 2
d=

F4
0,79 4
=
= 1cm = 1 0m m
22

Jadi, diameter trekstang yang digunakan 10mm

2.4

PERHITUNGAN IKATAN ANGIN

Diketahui : - Tekanan angin diperkotaan : 25 kg/m2
- Koefisien Ikatan angin

: 0,02 0,4
: 0,02.30 0,4
: 0,2

- Jarak antar kuda-kuda (dk)

:7m

- Jarak antar gording

: 1,25 m

(dg)

- Lebar Bangunan

: 13 m

- Panjang Bangunan

: 35 m

12

Gaya P diambil dari hubungan antara gording dan ikatan angin yang arahnya
sejajar sumbu gording (PPBBI 84:64),
Besarnya

: P = 0,01.P kuda-kuda + 0,005.n.q.dk.dg

Dimana :

n = Jumlah Trave antar bentangan ikatan angin

q = beban atap vertikal terbagi rata = 25 kg/m2
dk = Jarak antar kuda-kuda
dg = Jarak antar gording

Pkuda-kuda

=((a x b)/2 x tekanan angin) : 2

a = Tinggi kuda-kuda
= 3,75 m
b = tinggi yang di bentuk oleh sudut kemiringan ikatan angin
= tan 30(

= 0,58.(

1
.l dg)
2

1
.15-1,25) = 3,63 m
2

Pkuda-kuda

= ((3,75 x 3,63)/2 x 25) : 2

= 85,08 Kg

13

Maka:
P

= (0,01x 85,08)+(0,005 x 6 x 25 x 7 x 1,25)

= 7,41 kg

pada bentang ikatan angin harus memenuhi syarat (PPBBI 84 : 64)

h

Dimana : A tepi =

Atepi

qdk

( a + b)
2

0,25 .Q
E. Atepi

xjarak gording

= Jarak kuda-kuda pada bentang ikatan angin

= Panjang Tepi antar kuda-kuda

qdk

= n.q.L.dk

= Panjang tepi kuda-kuda

1
LebarBangu nan = 6,5 m
2

( a + b ) xjarakgord ing

( 3,75 m +1,45 m ) x1,25 m

= 3,25 m2

= n.q.L.dk
= 2 x 25 kg/m2 x 7,5 m x 7 m
= 2625 kg

0,25 .Q
E.( Atepi

7m

7,5m

0,25 x 2625 kg
2,1x10 6 (3,25 m 2 )

0,93 0,01
Dimensi (F)

MEMENUHI

14

= P/
= 7,41/1600
= 0,005

Dimensi Tulangan
F=

1
d 2
4

1
0,005 = d 2
4
d2 =
d=

4.( 0,005 )
= 0,0064 cm2
22 / 7
0,0064 cm 2

= 0,08 cm2 = 0,8 mm

Karena diameter sangat kecil, maka digunakan diameter tulangan ikatan angin
minimum yaitu 10 mm.

15

2.5 PENINJAUAN BEBAN KUDA-KUDA RANGKA BATANG

Macam-macam pembebanan:
a. Berat sendiri kuda-kuda ditaksir (L+5)

Jarak kuda-kuda max (13+5) 7= 126 kg

Tiap simpul tengah menerima beban

1/1112613= 148,9 kg
Tiap simpul tepi menerima beban
1/2 148,9 = 74,45 kg
b. Berat sendiri penutup atap (genteng = 50 kg/m2)

Simpul tengah menerima beban

50 1,25 7 = 437,5 kg
Simpul puncak menerima beban
437,5 + (7 x 5) =472,5 kg
Simpul tepi menerima beban
1/2 437,5 = 218,75 kg
c. Beban akibat gording
Tiap simpul menerima beban
7 9,27 = 64,89 kg
Tiap simpul puncak mrnerima
2 64,89 = 129,78 kg
d. Beban berguna
Tiap simpul menerima beban 200 kg
e. Beban akibat plafond dan penggantung(20 kg/m2)

Simpul puncak dan tengah menerima beban

1/11 20 13 7= 165,46 kg

16

Simpil tepi menerima beban

1/2 165,46 = 82,73 kg
f. Beban akibat berat sendiri kuda-kuda
P2 = P3=P4=P5=P6

(148,9+437,5+64,89+200+165,46)=1016,75 kg 1017kg
P1=(74,45+218,75+64,89+200+82,73)=640,82 kg 641 kg
P7=(148,9+472,5+129,78+200+165,46)=1116,64

kg1117kg

17

2.6 PERHITUNGAN GAYA RANGKA BATANG DENGAN

MENGGUNAKAN SAP
Gambar

P7=1117 kg

P6=1017 kg

A6
P5=1017 kg

A5

P4=1017 kg

A4

P3=1017 kg

A3
P2=1017 kg

A2
P1=641 kg

A1

V1

B1

V2
D1
B2

V3
D2
B3

V4
D3

V5
D4

B4

B5

V6
D5

B6

1300

2.7 KONTROL TERHADAP DIMENSI RANGKA BATANG

Perhitungan Batang Tekan a1 s/d a6

Gaya max pada batang A1 ; Pmax = 7490,27 kg = 7,491 ton

Rumus pendekatan euler untuk Fe 360;
Imin = 1,69 x P x Lk2
= 1,69 x 7,491 x 1,252 = 19,781 cm4
Untuk satu profil Imin = 1/2.19,781 = 9,891 cm4
Dicoba dengan profil 50.50.5 ,dengan data-data:
Ix =Iy = 11,0 cm4 > 9,891 cm4

imin = 0,98 cm
Fprofil = 4,80 cm2
e

= 1,40 cm

= 35 mm

ix = iy = 1,51 cm

18

syarat I: pemeriksaan terhadap sumbu bahan (x-x)

lkx

125

x = ix = 1,82 = 68 ,68 (PPBBI,hal12)

x = 1,451
Tegangan yang terjadi:
x =

x.P
2F

1,451 .7490 ,27

2.4,80

= 1132,123 kg/cm

ijin =1600

kg/cm
p

7490 ,27

= 2 F = 2.4,80

= 780,237 kg/cm2

x = 1132,123 kg/cm

Syarat II: Pemeriksaan terhadap sumbu bebas bahan (y-y)

Untuk mengurangi pelengkungan dan pergeseran dalam arah memanjang
batang pada
sumbu(y-y),dan untuk memperkecil medan tekuk,maka
perlu dipasang plat kopel (PPBBI 83)
Dengan syarat:

lE
i min

50 ;

30

Le max = max . imin = 50 x 0,98 = 49 cm

Le min =

min . imin = 30 x 0,98 = 29,4 cm

Kelangsingan batang dicari setelah dibagi dengan medan ganjil

Iy

Lk
125
=
= 41,67 (29,4<Iy<49)
3
3

Jarak antar 2 batang karena peamakaian plat simpul:

a = e +1/2

h = 2e +

= 1,40 + 1,0

= 2.1,40 + 1,0

= 1,9 cm

= 3,8 cm

19

Momen Inersia dari susunan profil ganda:

Iy-y = 2(Iy+ F.a2)
= 2(41,67+4,80 .1,92)
= 117,996 cm4
Jari-Jari minimum(iy)
Iy y
2F

iy =

117 ,996
2.4,80

= 3,51 cm

Menentukan angka kelangsingan sebelum plat kopel:

Lk

125 cm

y = iy = 3,51 cm = 35,61 36
Setelah dipasang plat kopel :
ly =

125 cm
=41,67
3
ly

41 ,67

l = i min = 0,98 = 42,52

Sehingga angka kelangsingan ideal di dapat sbb:
iy = ( y2 +

m
. l2)1/2
2

= ( 35,612 +

2
. 42,522 )1/2
2

= 55,46
iy 1,2 l
Ternyata : iy = 55,46 1,2 . 42,52
wy = 1,295

y =

wiy .P 1,295 .7490 ,27

=
2F
2.4,80

(PPBBI,hal25)
(PPBBI,hal25)

20

= 1010,41 kg/cm2 < ijin = 1600 kg/cm2

p
2F

kerja =

7490 ,27
2.4,80

< ijin y = 1010,41 kg/cm2 ..(OK)

= 780,24 kg/cm

Kontrol pemakaian pelat kopel

L max =

D max Li
,
h

Dmax = 0,02 N = 0,02 x 7490,27 = 149,8 kg

149 ,8 41 ,67
3,8

li = 41,67 cm dan h = 3,8 cm

= 1642,68 kg
(N C) - (L b) = 0 maka: b = h .n = 3,8 . 1 = 3,8 cm
N = L b/C = 1642,68 x3,8 / 10 = 623,96 kg
Kontrol pelat kopel
M

= L b = 1642,68 x 3,8 = 3121,09 kgm

= 1/6 s c2 = 1/6 0,5 x 102 = 8,33 cm3 9 cm3

max=
max

M
3121 ,09
=
= 346,79 kg/cm2
W
9

= 3/2 L/S C = 3/2 1642,68/(0,5 x 10) = 492,81 kg/cm2

plat kopel

i =
=

( max)

+3( max)

(346 ,79 ) 2 +3( 492 ,81 ) 2

21

1343099

,353

= 921,33kg/cm2 < 1600 kg/cm2

Jadi besi plat dengan tebal 10 mm dan panjang 9 cm memenuhi

syarat untuk dipakai sebagai kopel.

- Perhitungan Batang Tarik b1 s/d b6

Dicoba profil 35.35.4
Fnetto

imin

= 2 . 2,67 = 5,34 cm

= 0,68 cm

Gaya max pd batang b1 = 6622,96 kg

Lk = 108 cm
= 0,75. ijin
= 0,75.1600 = 1200 kg/cm2
Fperlu =

6622 ,96
1200

= 5,519 cm2

Tegangan yang bekerja :

P

= Fnetto =

6622 ,96
= 1240.26 kg/cm2 < ijin = 1600 kg/cm2
5,34

Kontrol kelangsingan :
=

Lk
108
=
i min
0.68

= 158,82 < 240

Jadi Profil 35.35.4 memenuhi syarat.

- Perhitungan Batang Vertikal

Untuk batang-batang vertikal VI V6 dan D1 - D5 , berhubungan gayanya
sangat kecil maka digunakan baja minimal 35.35.4

22

2.8 PERHITUNGAN SAMBUNGAN LAS

Dihitung pada titik simpul dengan beban maksimum sebagai pedoman panjang
las (titik simpul A )
gambar

a1

30

b1

Gaya-gaya yang bekerja :

A1 = -7490,27 kg
B1 = +6622,96 kg
ijin = 1600 kg/cm2

= 0,58 . 1600 = 928 kg/cm2 (PPBBI,hal 76)

Baja yang dipakai 50.50.5

a 1/2 . t . 2

(PPBBI,hal 75)

1/2 . 0,5. 2
0.35

diambil 0,4 cm

Gambar.
L1
e1

e2

e1 = 1,40 cm
e2 = 3,60 cm
a = 0,4 cm

L2

23

S1 = 1/2 .

e2
3,60
.P = 1/2 .
. 7490,27 = 2247,08 kg
6
6

S2 = 1/2 .

e1
1,40
.P = 1/2 .
. 6622,96 = 772,68 kg
6
6

F1 =
Ln =

S1

2247 ,08
= 2,42 cm2
928

2,42
F1
= 0,4 = 6,05 cm
a

Lbrutto = Ln + 3a = 6,05 + 3.0,4 = 7,25 cm

F2 =
Ln =

S2

8 cm

772 .68
= 0,83 cm2
928

0,83
F1
= 0,4 = 2,08 cm
a

Lbrutto = Ln + 3a = 2,08 + 3.0,4 = 3,28 cm

4 cm

Panjang La yang dipakai L1 = 8 cm

L2 = 4 cm
2.9. PERHITUNGAN PANJANG BAUT ANGKER
Direncanakan :
- Diameter baut angker (db)

: 16 mm

- Luas tulangan ( . r2)

: 201,14 mm

- Mutu baja (fy)

: 320 Mpa

Ibd

0,02 . A. fy
fc

0,02 .201 ,14 .320

25

= 257,46

24

Tetapi tidak kurang dari = 0,06 . db . fy

= 0,06 . 16 . 320
= 307,2 mm ~ 300 mm
Dipakai angker 16 dengan panjang 300 mm.