Saran dari hasil observasi lapangan pada proyek PT.

NJOGO ADIK

1. TUJUAN
Dokumen ini memuat peraturan lalu lintas guna memastikan keamanan dan
keselamatan interaksi antara peralatan bergerak/alat berat tambang dan
kendaraan ringan yang beroperasi di area tambang PT. NJOGO ADIK.
Peraturan ini bertujuan untuk memastikan semua kendaraan ringan yang
digunakan atau dikemudikan di Area Operasi Tambang dalam kondisi terawat
dengan baik dan dikemudikan dengan aman untuk mencegah terjadinya
kecelakaan, cedera, kerusakan kendaraan/peralatan bergerak/alat berat tambang
atau pihak ketiga dan memastikan kepatuhan kepada KTT (Kepala Teknik
Tambang).
2. RUANG LINGKUP
Ruang lingkup dokumen ini berlaku di seluruh Area Operasi Tambang PT.
NJOGO ADIK. Semua personel termasuk kontraktor dan tamu harus mematuhi
ketentuan sebagaimana diuraikan di dalam dokumen ini.
3. TANGGUNG JAWAB

Jabatan Tanggung Jawab

Pemilik IUP dan OP PT. Memastikan terdapat sistem pemberian izin bagi semua
NJOGO ADIK yang berada di area operasi tambang PT. NJOGO ADIK.
Memastikan semua personel yang mengemudikan
kendaraan ringan di area operasi tambang telah kompeten,
memiliki Izin Memasuki Area Tambang atau berada di bawah
pengawalan personel yang memiliki Izin Memasuki Area
Tambang yang masih berlaku.
KTT (Kepala Teknik Memastikan semua personel yang memasuki Area Operasi
Tambang) Tambang mematuhi standar yang berlaku di PT. NJOGO ADIK
Memastikan infrastruktur dan rambu lalu lintas mematuhi
standar yang ditetapkan dalam dokumen ini.
Karyawan Bekerja sama dan mengemudikan kendaraan ringan sesuai
prosedur dan peraturan yang berlaku, termasuk melakukan
inspeksi prapengoperasian kendaraan.
Mengemudikan kendaraan ringan dilengkapi dengan Izin
Memasuki Area Tambang.
Memastikan semua penumpang mengenakan sabuk
pengaman sebelum menjalankan kendaraan ringan.
Memastikan seluruh pekerja mematuhi peraturan yang
berlaku di Area Operasi Tambang PT. NJOGO ADIK.
a. Pengadaan SOP Truck Dump
1) Peraturan prioritas Truck Dump berlaku di semua area tambang.
a) Truk memiliki hak jalan dari semua kendaraan ringan kecuali dikontrol oleh
rambu jalan.
b) Truk dengan Truk, berlaku aturan 'Memberi jalan di sisi kiri.

Semua kendaraan yang 'memberi hak jalan' harus berhenti sempurna dan menyalakan
lampu indikator belok kiri.

2) Isyarat klakson berikut harus dipatuhi oleh semua alat berat dan kendaraan ringan:
a) 1 kali - tunggu 5 detik sebelum menghidupkan.
b) 2 kali - tunggu 5 detik sebelum bergerak maju.
c) 3 kali - tunggu 5 detik sebelum mundur.
d) 4 kali tunggu 5 detik hanya bagi Haul Truck sebelum bergerak maju saat akan
melakukan putaran balik kanan (U-turn) di luar lintasan operasi normal. Isyarat
klakson hanya digunakan oleh peralatan berat tambang saat di luar lintasan
operasi normal. Jika tidak yakin dengan keinginan peralatan berat tambang ,
lakukan komunikasi dengan operator alat berat tersebut melalui radio 2 arah.
b. Batas Kecepatan Area Tambang
1) Batas kecepatan kendaraan umum yang akan melintasi area tambang maksimal adalah
25 Km/Jam, 100 meter sebelum memasuki area tambang.
2) Batas kecepatan dump truck pada area tambang maksimal 60 Km/Jam.
c. Rambu Lalulintas
1) Memasang rambu lalulintas batas kecepatan maksimal 25 Km/Jam pada 100 meter
sebelum memasuki area tambang.
2) Semua rambu lalu lintas harus sesuai standar yang berlaku.
3) Semua rambu lalu lintas akan dipasang sesuai kondisi cuaca terburuk yang mungkin
terjadi di area tambang.
4) Semua rambu lalu lintas harus dipasang di tempat yang tidak menimbulkan bahaya.
d. Haul Truck dan Alat Berat Yang Mogok atau Parkir
Mendahului Dump Truck dan alat berat yang mogok atau parkir hanya boleh
dilakukan jika diizinkan oleh KTT dan harus dilakukan pada kecepatan maksimal
25km/jam. Jika operator berada di dalam alat berat yang mogok atau parkir, maka
operator tersebut bisa berfungsi sebagai pengarah jalan dan pengemudi kendaraan yang
ingin mendahului harus melakukan komunikasi dengan baik. Jika mendapat izin untuk
mendahului maka kendaraan tersebut boleh mendahului jika aman. Jika lampu darurat
alat berat menyala, artinya alat berat sedang diparkir dan dapat dianggap aman untuk
mendahului dengan hati-hati pada kecepatan maksimal 25 km/jam.
e. Bahaya Membuntuti Kendaraan
Pengemudi bertanggung jawab memastikan keselamatan dan jarak aman yang
memadai terutama saat mundur, melewati atau mendahului kendaraan dan peralatan
bergerak lain, atau melewati atau mendahului peralatan bergerak yang berhenti.
DILARANG membuntuti kendaraan lain karena risikonya sangat BERBAHAYA seperti:
1) Letusan ban.

2) Bahaya kejatuhan batuan dari muatan haul truck.

3) Kemungkinan kendaraan di depan berhenti mendadak.

4) Jarak pandang terbatas sehingga meningkatkan risiko kecelakaan karena terbatasnya

waktu untuk menghindar dalam kondisi darurat.

Semua kendaraan harus menjaga jarak aman minimal 3 kali panjang truk ketika berjalan
beriringan.

f. Tumpahan Batuan di Jalan

Jika Anda melihat tumpahan batuan di jalan tambang, segera hubungi KTT
( Kepala Teknik Tambang)agar dapat dilakukan pembersihan. Jika Anda tidak tahu siapa
yang Anda akan hubungi, Anda dapat mengkomunikasikan dengan operator alat berat
yang berada disekitar tumpahan batuan. JANGAN melintasi tumpahan batuan karena
dapat merusak ban kendaraan. Batuan sekecil kepalan tangan pun dapat mengiris ban
kendaraan ringan dan peralatan bergerak sehingga menyebabkan ban meletus. Segera
laporkan tumpahan tersebut.

g. Mengisi Bahan Bakar

Patuhi ketentuan berikut untuk memastikan keamanan pengisian bahan bakar.
1) Matikan mesin.
2) Dilarang merokok atau pastikan tidak ada nyala api terbuka dalam jarak 8 meter dari
kendaraan atau pompa saat pengisian bahan bakar.
3) Jangan menggunakan ponsel saat mengisi bahan bakar matikan ponsel.
4) Jika bahan bakar tumpah, segera laporkan kepada KTT.
h. Apa Yang Harus Dilakukan
1) Jika mengalami gangguan pada sistem kemudi
Gangguan pada sistem kemudi jarang terjadi tetapi mengetahui hal yang harus
dilakukan sebagai antisipasi jika terjadi dapat memperkecil waktu reaksi Anda
terhadap keadaan darurat jenis ini. Yang harus dilakukan:

Nyalakan lampu darurat.

 Pindah gigi transmisi ke posisi netral (injak kopling).

Tahan rem tangan dan pompa rem tangan dengan kuat untuk mengurangi kecepatan
dalam waktu singkat.

Bersiaplah mengantisipasi tabrakan karena Anda tidak dapat mengendalikan arah

gerakan kendaraan.

Gangguan pada sistem kemudi atau suspensi biasanya tidak akan terjadi tanpa
peringatan terlebih dahulu. Jika Anda mengetahui sesuatu yang tidak normal pada
kemudi, bisa jadi itu peringatan dini adanya masalah yang dapat mengakibatkan
kerusakan sistem kemudi. Pasang label pada kendaraan dan hubungi bagian
pemeliharaan kendaraan ringan.

Jika sistem kemudi rusak total, Anda benar-benar kehilangan kendali atas
kendaraan-- ini masalah yang sangat serius. Hal pertama yang harus diingat adalah
jangan menggunakan pengereman berat--pengereman ini dapat menyebabkan Anda
kehilangan kendali.

2) Jika Rem Tidak Berfungsi

Berbicara tentang keselamatan kendaraan, tidak ada sistem yang lebih penting
daripada rem. Rem seringkali menjadi satu-satunya hal yang menghindarkan Anda
dari kecelakaan.
Rem yang tidak berfungsi merupakan salah satu hal yang paling membuat
pengemudi merasa pasrah. Untungnya, suatu kendaraan sangat jarang mengalami
kerusakan rem total. Sebagian besar kendaraan masih mampu mengerem sampai
batas tertentu meski sistem pengereman utama telah mengalami kerusakan .

Jika rem tidak berfungsi:

Cobalah untuk tidak panik.

Cobalah memompa pedal rem untuk mengetahui apakah tekanan rem meningkat
dan rem mulai berfungsi
 Biarkan kendaraan melambat secara bertahap dengan melepas kaki Anda dari
pedal gas dan bawa kendaraan ke sisi kiri jalan.

Cobalah berpindah ke gigi rendah agar mesin memperlambat laju kendaraan,

PERINGATAN: jangan memindahkan ke gigi netral saat melakukan
tindakan ini.

Saat kendaraan mulai melambat, aktifkan rem tangan secara bertahap dengan
menekan tombol pelepas agar kendaraan berhenti secara terkendali, cobalah
mengaktifkan rem tangan dengan kuat dan cepat untuk mengendalikan dan
mengurangi kecepatan, PERINGATAN: jangan mengaktifkan rem tangan
jika kecepatan lebih dari 60km/j, jika kendaraan mulai selip pertahankan
kendaraan agar tetap lurus, jangan berusaha untuk berbelok jika rem
terkunci.

Cobalah untuk mengarahkan kendaraan ke pinggir jalan yang tidak keras atau
arahkan roda depan pada gundukan untuk membantu memperlambat kendaraan.
Jika tidak bisa, pasang mata Anda untuk memeriksa kondisi jalan yang
memungkinkan Anda memperlambat laju kendaraan seperti kerikil, semak-
semak atau pinggir jalan

Setelah berhasil mengendalikan kendaraan, arahkan ke luar jalan dan ke tempat

yang aman agar tidak mengganggu lalu lintas atau tabrakan.

Setelah berhasil ke luar dari jalan dengan aman, pasang ganjal roda di bagian
jalan yang miring, pasang segitiga atau safety cone reflektif di samping dan
belakang kendaraan sebagai tanda bagi pengguna jalan lain; tetap nyalakan
lampu darurat.

i. Penggunaan Obat Terlarang dan Alkohol

PT. NJOGO ADIK berkomitmen untuk menjaga lingkungan kerja yang bebas dari
penyalahgunaan obat terlarang dan alkohol. Obat terlarang dan alkohol di tempat kerja
merupakan ancaman yang tidak dapat ditoleransi terhadap keselamatan dan keamanan
karyawan. Pemeriksaan praperekrutan, tes acak, tes pascakecelakaan/insiden dan tes
karena kecurigaan yang beralasan merupakan bagian dari Kebijakan Obat Terlarang dan
 Alkohol. Mengoperasikan kendaraan apa saja di bawah pengaruh obat dan alkohol
dengan tegas dilarang dan dapat dikenai tindakan disiplin.
j. Prosedur Keadaan Darurat
Apabila terjadi kecelakaan atau keadaan darurat, hubungi Dispatch di Channel 20.
Mereka akan segera menghubungi layanan keadaan darurat yang sesuai dan mengatur
pengawalan kendaraan jika perlu.