Perencanaan Konstruksi Jalan Raya

BAB VIII

KESIMPULAN DAN SARAN

8.1 Kesimpulan
Berdasarkan hasil perhitungan dan pembahasan, dapat diambil kesimpulan
sebagai berikut :
1. Tanjakan terbesar yaitu 0,047 %, berarti memenuhi persyaratan yang
diizinkan yaitu <10%
2. Untuk perhitungan volume galian dan timbunan, nilai total yang didapat
untuk galian adalah 77.576,97 m3 dan untuk timbunan adalah 28.214,88 m3.

8.2 Saran
Setelah mengerjakan perhitungan pada perencanaan trase jalan raya ini,
penulis menyarankan untuk mendapatkan volume galian dan timbunan yang
seimbang harus dilakukan lagi penyesuaian trase atau galian dan timbunan sehingga
dapat diperoleh volume galian dan timbunan yang mendekati. Kalaupun tidak dapat
seimbang diusahakan galian lebih besar dari pada timbunan, karena selain jalan yang
dibuat dari tanah yang digali lebih kuat dari pada jalan yang dibuat dari tanah yang
ditimbun juga karena pertimbangan faktor ekonomisnya.

134
Perencanaan Konstruksi Jalan Raya

DAFTAR KEPUSTAKAAN

Muhajjir, 2013, Perencanaan Trase Jalan Raya, Banda Aceh: Fakultas Teknik
Universitas Muhammadiyah Aceh.
Sukirman, Silvia, 1999, Dasar-Dasar Perencanaan Geometrik Jalan, Bandung:
Penerbit Nova.

135