01.

Generator hubungan Y tiga fase mempunyai tegangan terminal 480V dan

memberikanarus beban penuh 300A setiap terminal pada factor daya 75% tertinggal.
Tentukan :
a. tegangan
b. arus beban
c. rating kilo volt ampere
d. daya beban penuh dalam kilowatt
jawab:
a. Vp=VL/1,73=480/1,73=277V
b. karena generator terhubung Y,maka arus fasenya sama dengan arus saluran,
Ip=IL=300A
c. KVA=1,73 VL.IL/1000=1,73.480.300/1000=249,1kVA
d. P(Kw)=1,73 VL.IL.factor/1000
=Kva.factor daya = 249,1.0,75
= 186,8Kw.

02. Setiap fase dari generator delta tiga fase mencatu arus beban penuh 100A pada
tegangan 240 V dan factor daya 0,6 tertinggal
Tentukan:
a. tegangan saluran
b. arus saluran
c. kilo volt ampere tiga fase
d. daya tiga fase dalam kilowatt.
Jawab:
a. dalam system dalta tagangan saluran sama dengan tegangan fase, VL=VP=240V
b. IL=1.73 IP=1,73.100=173A
c. KVA=1,73VL.IL/1000=1,73.240.173/1000=72 KVA
d. P=KVA.factor daya=72.0,6=43,2 KW.

03. Jika generator dihidupkan pada 1200 rpm, GGL yang dibangkitkan adalah 125V.
berapakah GGL yang dibangkitkan,
a. jika fluksi medan berkurang 10% dengan kecepatan tetap tidak berubah.
b. Jika kecepatan dikurangi menjadi 1100 rpm, fluksi medan tetap tidak berubah.
Jawab:
a. E2=125.0,90=112,5 V
b. E1/E2=n1/n2 atau 125/E2=1200/1100
E2=1100.125/1200=114,6 V.

04. Jelaskan prinsip kerja motor sinkron, tuliskan perbedaan prinsip kerja motor sinkron
dengan motor induksi.
Jawab:
Motor sinkron : rangkaian rotornya tidak di eksitasi oleh induksi tetapi oleh sumber arus searah
seperti dalam generator AC. Sedangkan pada motor induksi : rotor tidak pernah dapat berputar
pada kepesatan sinkron, karena harus ada garak relatif antara medan maknet putar dan rotor agar
arus dapat diinduksikan dalam rangkaian rotor.

05. Mengapa motor sinkron tidak start sendiri (self starting).

Jelaskan beberapa cara menstarnya.
Jawab :
Tidak dapat start sendiri, karena harus tersedia pembantu untuk motor, diantaranya adalah
menggunakan motor induksi pembantu kecil untuk mempercepat rotor dari motor utama ke
pesatan sinkron.
Juga yang sekarang menggunakan lilitan tupai yang ditanamkan pada muka kutub rotor.

1. Sebuah generator berkutub 6 bekerja pd putaran 1200 rpm tentukanlah :

a. Berapa cps frekwensi yg dibangkitkan.
b. Pada kecepatan berapakah generator tsb di operasikan agar frekwensinya 25 dan 50
cps.
Jawab :
Banyaknya kutup P = 6
Banyaknya putaran per menit n = 1200, frekwnsi f = p x n
120
a. Frekwensi yg dibangkitkan, f = p x n = 6 x 1200 = 60 cps
120 120
b. Berapa n ( rpm) bila frekwensi :
f = 250 cps n = 120 x f = 120 x 25 = 500 rpm.
p 6
f = 50 cps n = 120 x f = 120 x 50 = 1000 rpm
p 6

02. Generator 3 fase 2000 KVA , 2300 Volt bekerja pada rated KVA pada cos u = 0,85.
Tahanan DC jangkar antar terminal pada 75 o C 0,08 ohm. Arus penguat 75 Amp. Pada
125 Volt ( dari exiter equipment) Rugi gesekan antara rotor dengan udara 18,8 kW. Rugi
besi 37,6kW dan stray load losses 2,2 kW . Hitunglah efisiensi generator (tahanan AC
efektip = 1,3 x tahanan DC ).
Jawab :
Out put 2000 x 0,85 = 1700 kw
KVA = 1,73 x VL x IL
1000
IL = KVA x 1000 = 2000 x 1000 = 2000000
 1,73 x VL 1,73 x 2300 3979
IL = 502,63 = 503 Amp.
R per fase = 0,08 = 0,052 ohm
2 x 1,3
Rugi gesekan antara rotor dg udara = 18,8 kW
Rugi besi = 37,6 kW
Rugi 2 tembaga pada belitan penguat megnit = 125 x 72 = 9 kW
1000
Rugi 2 tembaga pada belitan jangkar = 3 x ( 503) x 0,052 = 39,4 kW
Stray load = 2,2 kW
Total reugi rugi = 107 kW
Efisiensi = 1700 - 107 x 100 = 94,1 %
1700

03. Sebuah transformator mencatu beban dg 30 A pd 240V , Jika tegangan primer Adalah
2400V , Tentukan
a). Volt amper sekunder
b). Volt amper primer
c). Arus primer
JAWAB ;
a). Vx Ix = 30 x 240 = 7200 VA
b). VH IH = V x Ix = 7200VA
c). 2400 IH = 7200 VA ---> IH = 3 Amp

04. Suatu Generator dam motor listrik agar dpt beroperasi dgn baik perlu dilakukan
perawatan secara teratur, saudara diminta menjelaskan perawatan yg di lakukan secara
berkalah.
JAWAB :
Perawatan yg dilakuan secara berkala pd generator sbb:
a). Buka semua Coper sirkulasi pendingin udara dan lakukan pembersihan bagian dalam
alternator dgn electrik Cleaner sebersih mungkin
b). Semprot dgn angin utk membersihkan sisa2 kotoran yg tertinggal di celah2 stator/rotor.
c). Pasang lampu pemanas ,dipasang sekitar alternator
d). Jika kondisi isolator kabel meragukan, lakukan penyemrotan dgn sirial utk melapisi isolator
kabel
e). Check kondisi ball bearing
f). Check kabel RST utk mencegah Grauded dgn body dgn menggunakan megger test.