Bagian-bagian Stator
1. Kerangka Generator
2. Kutub utama beserta belitannya
3. Kutub-kutub pembantu beserta belitan-belitannya
4. Bantalan-bantalan poros
5. Sikat
Jenis-jenis belitan jangkar:
1. Belitan Jerat
2. Belitan Gelombang
Untuk belitan jerat : a=p
Untuk belitan gelombang : a=2
m=kelipatan jumlah jangkar; m=1,2,3 dst
a= jumlah hubungan pararel dalam jangkar
VFL
VNL = Tegangan tanpa Beban
VFL = Tegangan beban penuh
Rsh
soal
Carilah harga torsi dlm Nw-m dr jangkar sebuah motor dc 4 kutub yang mempunyai 774
penghantar belitan gelombang dua cabang pararel, 25 m-wb perkutub. Apabila arus
jangkar total 50 A
2. Sebuah motor shunt 4 kutub mempunyai 740 penghantar hubungan jerat dan fluksi 40 m-
wb perkutub. Tahanan jangkar efektif 0,1 ohm. Rugi kontak 1 volt persikat. Carilah
kecepatan mesin jika menarik arus 40 A dari tegangan jala 500 volt
Motor Induksi
Lebih dari 90 % motor bekerja dgn arus bolak-
balik. Baik motor ac maupun dc mempunyai
karakteristik yg mengatur penggunaannya.
Keistimewaan umum dari semua motor ac
adalah medan magnet putar yg diatur dgn
lilitan stator. Konsep ini dpt diilustrasikan pd
motor tiga fase dgn mempertimbangkan. Tiga
kumparan yg diletakkan bergeser 120◦ listrik
satu sama lain.
Bagian2 Motor Induksi :
Motor Induksi terdiri dari 2 bagian utama :
a.Stator
b.Rotor
a.Stator
Stator dr motor induksi, mempunyai prinsip sama dgn motor sinkron/generator. Apabila
belitan2 stator disuplai dgn arus 3 fase, maka menghasilkan medan magnet atau fluksi
yg ada adalah pd harga tetap asal saja berputar pd kec. Sinkron (Ns)
Ns = 120 f
P
b. Rotor
Rotor kurungan baijing (“squirel-cage”)
Motor2 yg menggunakan tipe rotor ini dikenal sbg motor2 berputar fase atau motor2
terputar atau sbg motor slip-ring
“SLIP”
Slip suatu motor adalah tergantung dr besar atau kecilnya beban motor, makin besar
beban makin besar pula slip.
Slip adalah perbedaan antara kec. Sinkron Ns dan kec. Sebenarnya N. dpt dituliskan :
Slip = Ns-N
Ns – N adalah kadang2 disebut slip kecepatan.
Frekwensi dengan arus rotor
Apabila motor diam, frekensi arus adalah sama seperti
frekwensi penyedia. Tapi apabila rotor start atau jalan,
maka frekwensi tergantung atas kec.relatif atau
kec.slip.frekuensi arus rotor f pd suatu kc slip hub.
Ns= 120f/p
F=PNs/120
F’= sxf
Contoh soal :
1Hitunglah Persentase slip dari motor induksi 60 Hz, 8 kutub
yg bekerja pada 840 rpm
2.Berapakah kec. Sinkron motor ac 12 kutub 60 hz
3. Sebuah motor induksi 4 kutub 50 cps, kec
1455 rpm. Tentukan slip
4. Sebuah motor induksi 8 kutub berjalan atas
frekwensi penyedia daya 50 cps. Jika bekerja
pd beban penuh 720 rpm. Hitunglah slip
motor tsb