Anda di halaman 1dari 20

Traktor Tipe Track

D6R

Engine STD Bobot


Model Engine Cat C9 ACERT Bobot Kerja STD 18.325 kg 40.400 lb
Daya Bersih ISO 9249 130 kW 175 hp Bobot Kerja XL 20.080 kg 44.270 lb
Engine XL/LGP Bobot Kerja LGP 21.715 kg 47.874 lb
Model Engine Cat C9 ACERT
Daya Bersih ISO 9249 145 kW 195 hp
Fitur

Kabin dan Kontrol


Fitur kenyamanan, jarak pandang yang sangat baik,
dan pengoperasian yang ringan membantu operator
untuk bekerja lebih efisien sehingga mereka dapat tetap
berkonsentrasi dan lebih produktif dalam pekerjaan.

Engine dan Power Train


Engine Cat C9 dengan Teknologi ACERT
menghasilkan kinerja dan keandalan engine yang
optimal, dapat memenuhi tingkat emisi EPA Tier 2 dan
EUStage II dan telah memperoleh sertifikasi standar
emisi China Stage II (GB 20891-2007).

Undercarriage
Desain sprocket Cat yang ditinggikan menawarkan
traksi dan keseimbangan yang luar biasa. Berbagai
konfigurasi dan komponen undercarriage memungkinkan
alat berat disesuaikan dengan kebutuhan aplikasi.

Solusi Elektronik Terpadu


Sistem kontrol kerataan membantu meningkatkan
efisiensi dan akurasi operator untuk menyelesaikan lebih
banyak pekerjaan tepat waktu dan sesuai anggaran.
Fleksibilitas juga meningkat, sehingga mempermudah
penyetelan perubahan spesifikasi di lokasi kerja. Sistem
dan kontrol Cat AccuGrade bisa dipasang dari pabrik
demi keandalan sistem yang lebih baik lagi.

Kemudahan Servis dan Dukungan


D6R dirancang dengan dasar kemudahan servis untuk
membantu Anda mengurangi biaya pengoperasian Anda
dan memastikan kesinambungan operasi alat berat di
lokasi kerja. Selain itu, D6R didukung oleh standar
layanan jaringan dealer Cat yang terkenal. Dari
perawatan pencegahan hingga dukungan suku cadang
dan servis yang luar biasa, dealerCat memang andal
dalam membantu menjaga prestasi kerja Anda.

Daftar Isi Caterpillar telah menjadi pemimpin dunia dalam industri


Kabin dan Kontrol.........................................................3 Traktor Tipe Track selama lebih dari satu abad. D6R
memadukan ketahanan dan keandalan Cat yang legendaris
Engine.............................................................................4
dengan teknologi yang telah teruji dan dirancang untuk
Power Train....................................................................5 mengurangi emisi sekaligus meningkatkan produktivitas
Struktur...........................................................................6 dankeuntungan Anda. Daristruktur yang kokoh hingga
Undercarriage...............................................................7 engine dan sistem power train yang sepenuhnya terpadu,
D6Radalah traktor kelas dunia yang dibuat untuk membantu
Work Tool........................................................................8
Anda mendapatkan hasil kerja dengan kualitas tertinggidi
Solusi Elektronik Terpadu............................................9 berbagaiaplikasi.
Kemudahan servis......................................................10
Dukungan Pelanggan Total.......................................11
Spesifikasi Traktor Tipe Track D6R...........................12
Peralatan Standar D6R..............................................16
Attachment D6R..........................................................17

2
Kabin dan Kontrol
Produktivitas, keselamatan, dan kenyamanan

Lingkungan Operator
D6R dilengkapi kabin bertekanan dengan isolasi yang mengurangi
kebisingan dan getaran. Jendela dengan panel tunggal yang lebar
menawarkan ruang pandangan yang ideal ke sekeliling alat berat
untuk produktivitas maksimum dan meningkatkan keselamatan
dilokasi kerja. Kursi Comfort Series dipasang dengan kemiringan
15derajat untuk jarak pandang yang lebih baik. Kursi ini memiliki
sandaran lengan dan posisi yang dapat disetel sepenuhnya agar
dapat memberikan platform yang nyaman saat bekerja pada
lerengatau tanjakan yang curam.
Meteran dan lampu peringatan pada panel instrumen dashboard
mudah dibaca, bahkan di bawah sinar matahari langsung. Tampilan
Sistem Monitoring Cat menyediakan akses informasi pengoperasian
dan perawatan yang mudah bagi operator dan teknisi servis. Sistem
ini menyediakan monitoring sistem dan peringatan tiga tingkat
agar operator tetap mengetahui perkembangan sekaligus mampu
menjaga konsentrasi pada pekerjaan.
Ventilasi pemanas dan AC mendistribusikan aliran udara secara
merata di dalam kabin. Kabin juga bisa dilengkapi dengan kaca
panel rangkap opsional untuk lingkungan cuaca dingin ekstrem
demi kenyamanan operator.

Kontrol Dozer dan Ripper


Semua kontrol D6R dirancang secara ergonomis agar mudah
digerakkan dan dioperasikan. Tuas kontrol dozer dan ripper
dilengkapi perangkat hidrolik operasi pilot guna menambah
kenyamanan operator dan kontrol yang akurat. Saat sistem
AccuGrade diaktifkan, dozer dikendalikan secara elektro-hidrolik.
Jika operator kembali ke kontrol manual, dozer dioperasikan
melalui sistem hidrolik pilot.

Sakelar Rocker Throttle


Hanya dengan sentuhan jari, sakelar rocker mengaktifkan
idle tinggiatau rendah. Pedal deselerator memberi operator
kendalipenuh atas kecepatan engine saat sakelar rocker ada di
posisi idle tinggi. Kecepatan engine juga bisa disetel dengan mudah
dalam rentang mana pun antara idle tinggi dan rendah dengan
menggunakan pedal deselerator secara bersamaan untuk menyetel
kecepatan yang diinginkan dan menekansakelar throttle selama
tiga detik.

Kontrol Kemudi dan Transmisi


Operator menggunakan kontrol satu gagang untuk berjalan
ke semua arah dan dalam pemilihan gigi. Kontrol batang tiller
memungkinkan operator bekerja dengan presisi lebih tinggi di area
tertutup di sekitar bangunan, patok kerataan, dan alat berat lain.
Kemudi Diferensial memberikan modulasi yang paling halus di
industri ini.

Sakelar Penguncian Work Tool


Katup penguncian work tool mencegah pengoperasian
attachment work tool hidrolik yang tidak disengaja untuk
meningkatkankeselamatan.

3
Engine
Ketangguhan dan keandalan

Caterpillar adalah salah satu produsen engine yang terkemuka


di dunia. Setiap komponen engine Cat dirancang secara teliti
untuk memaksimalkan ketahanan dan keandalan. Kontrol yang
akurat mengoptimalkan daya dan efisiensi bahan bakar sekaligus
mengurangi emisi. Desain modular dan diagnostik elektronik
canggih meningkatkan kemudahan servis engine.

Teknologi ACERT
D6R dilengkapi engine Cat C9 dengan Teknologi ACERT.
Serangkaian inovasi Caterpillar menghasilkan kontrol elektronik
canggih, suplai bahan bakar presisi serta manajemen udara
yang disempurnakan, guna menghasilkan kinerja yang luar
biasa dan emisi yang lebih rendah. Untuk membantu pelanggan
bekerja sesuai persyaratan wajib global yang terus berkembang,
engine C9dengan Teknologi ACERT telah mendapat sertifikasi
kepatuhanstandar emisiChinaStage 2 (GB 20891-2007).

ATAAC
Aftercooler udara ke udara (ATAAC, air-to-air aftercooler)
bagian dari sistem manajemen udara mutakhir memasukkan
udara dingin ke engine. Sistem inimeningkatkan masa pakai,
menurunkan emisi, dan membantu memaksimalkan efisiensi
bahanbakar.

Suplai Bahan Bakar


Suplai bahan bakar multi-injeksi mengendalikan siklus
pembakaran secara akurat. Hal ini menurunkan temperatur
ruangpembakaran untuk mengurangi emisi dan menghasilkan
lebih banyak output kerja per unit bahan bakar. Sistem bahan
bakar Injektor Unit Elektronik Hidrolik (HEUI, Hydraulic
Electronic Unit Injector) mengendalikan tekanan injeksi di seluruh
rentang kecepatan operasi engine untuk mengendalikan sepenuhnya
tekanan, durasi, dan pewaktuan injeksi.

Batang Penghubung Belahan Berfraktur


Desain ini menghasilkan kelurusan sambungan yang hampir
sempurna, yang memaksimalkan masa pakai bantalan batang.
Halini, digabungkan dengan filter oli efisiensi tinggi, memastikan
masa pakai engine yang panjang.

Filter Oli Efisiensi Tinggi yang Canggih dari Cat


Filter oli tingkat lanjut menyediakan kontrol kontaminasi yang
luarbiasa demi pengoperasian engine yang lebih bersih. Filtrasi
tingkat lanjut dilakukan tanpa interval penggantian yang lebih
singkat yang biasanya diperlukan pada merek lain.

Sistem Pendinginan
Sistem pendinginan yang sepenuhnya baru mencakup radiator
engine, After Cooler Udara ke Udara (ATAAC, Air-to-Air After
Cooler), dan cooler oli hidrolik. Radiator engine terdiri dari dua
unit cooler pelat batang, yang terhubung di bagian atas dengan
selang. Konstruksi pelat batang aluminium menghasilkan
peningkatan ketahanan terhadap penyumbatan karena
kotoran,abrasi, dan resistan korosi.

4
Power Train
Efisiensi yang nyata

Transmisi power shift, pembagi torsi Cat yang unik, dan kemudi diferensial disesuaikan dengan engine C9 untuk menghasilkan
tenaga dan keandalan yang luar biasa. Sistem yang terintegrasi secara efisien menyalurkan lebih banyak tenaga ke permukaan
tanah, dengan memanfaatkan lebih banyak horsepower yang tersedia, sehingga Anda dapat lebih banyak bekerja dengan lebih
sedikit tenaga.

Sistem Kemudi Diferensial


Kemudi diferensial membantu Anda mencapai produktivitas tertinggi dengan mempertahankan tenaga di kedua track saat
berbelok. Jika satu track semakin cepat, track yang lain melambat secara berimbang. Kemampuan manuver khususnya dengan
beban blade yang besar semakin baik, demikian pula dengan waktu siklus pada beberapa aplikasi. Kontrol kecepatan, tenaga,
dan kapasitas beban yang lebih besar dimungkinkan pada kondisi permukaan tanah yang lunak di lereng yang curam karena
kedua track mendapatkan tenaga selama berbelok. Satu batang tiller mengendalikan semua fungsi arah dan kecepatan untuk
memudahkan pengoperasian.

Pembagi Torsi
Pembagi torsi Cat yang unik menyalurkan 70 persen torsi engine melalui konverter dan 30 persen torsi melalui poros penggerak
langsung untuk efisiensi driveline yang lebih besar dan penggandaan torsi yang lebih tinggi. Pembagi torsi D6R memberikan
keandalan tinggi dan torsi dinamis yang rendah. Komponen dirancang untuk menyerap daya engine sepenuhnya, dan
menghasilkan kombinasi optimal antara efisiensi operator dan keandalan driveline.

Transmisi Planetary Power Shift


Transmisi ini mencakup tiga kecepatan maju dan tiga kecepatan mundur, yang dilengkapi kopling tebal, berdiameter
besar,berkapasitas tinggi, dan berpendingin oli. Kopling ini memiliki kapasitas torsi yang lebih tinggi dan masa pemakaian
yanglebih lama. Transmisi planetary power shift memiliki sistem kontrol mekanis yang kokoh dan teruji. Diferensial
dan transmisi modular dapat digeser masuk ke bodi belakang untuk memudahkan servis, meskipun dengan ripper yang
terpasang. Pendingin oli-ke-air menghasilkan kapasitas pendinginan maksimum, sementara aliran oli yang tertekan
melumasidanmendinginkan clutch pack untuk memaksimalkan masa pakai kopling.

5
Struktur
Desain yang kokoh untuk manfaat maksimum

Fondasi dari setiap dozer Cat adalah rangka kokoh yang dibuat untuk menyerap gaya puntir dan beban kejut yang
berdampak tinggi. Sebuah saddle yang telah diperkuat, rangka lintang depan yang dilas dan pengecoran baja pada
selubung utama menambahkekuatan secara keseluruhan.
Poros pivot disambungkan dengan baut ke rangka utama dan menghubungkan rangka roller belakang untuk
memungkinkan osilasi yang independen. Poros pivot mendistribusi beban benturan melalui selubung. Desain ini
menghilangkan masalah penjajaran dan perlunya penopang diagonal pada rangka roller.
Batang penyeimbang yang disambungkan dengan pin membuat rangka roller dapat berayun naik-turun agar
lebih dapat disesuaikan terhadap kontur tanah demi traksi maksimum dan kenyamanan operator. Pin ujung
yang diperkuat dengan baut memungkinkan masa pakai yang lebih lama dan mengurangi waktu henti dengan
kemudahan servis dan keandalan yang lebih baik. Titik pelumasan jarak jauh di dalam ruang engine memudahkan
akses untuk melumasi pin batang penyeimbang yang merupakan bagian dari perawatan terjadwal.
Beban kejut dari tanah dan implement disalurkan ke rangka utama untuk melindungi final drive, gandar, dan
komponen kemudi dari benturan keras sehingga umur komponen lebih lama.
Komponen power train modular membuat proses pelepasan dan perbaikan bagian transmisi, final drive, diferensial
kemudi, atau rem dapat dengan cepat dilakukan.
Komponen undercarriage modular memudahkan servis. Idler dan roller carrier/track berpelumas permanen
memungkinkan penggunaan ulang komponen internal dan rekondisi atau penggantian selubung komponen. Hal ini
dapat mengurangi biaya kepemilikan dan pengoperasian, serta menghemat bahan mentah dan sumber daya alam.

6
Undercarriage
Produktivitas yang telah terbukti

Sejak pengenalan pertamanya pada tahun 1978, lebih dari 100.000


Traktor Tipe Track Cat berhasil dijual dengan undercarriage high
drive sprocket yang ditinggikan. Desainnya telah teruji di lapangan
dan menawarkan kinerja alat berat yang luar biasa dan umur
komponen yang lebih lama.
Desain sprocket yang ditinggikan memberi operator garis pandang
ideal ke blade, ke bagian samping, dan bagian belakang alat
berat. Namun, pusat gravitasi alat berat tetap rendah, sehingga
menghasilkan stabilitas, keseimbangan, dan traksi yang unggul.

Undercarriage Tugas Berat


Komponen undercarriage Tugas Berat Standar dirancang untuk
ketahanan aus yang lebih lama dalam kondisi abrasif dan aplikasi
dampak tinggi seperti di hutan, lereng yang menyamping, atau
pekerjaan di medan berbatu atau tidak rata. Track tugas berat
dirancang untuk penetrasi yang ditingkatkan. Tepi depan dan
belakang dari setiap track shoe berhimpitan dengan shoe di
sebelahnya untuk meningkatkan ketahanan dan umur komponen.

Undercarriage SystemOne
Undercarriage SystemOne opsional untuk alat berat XL dan
LGP bisa membantu mengurangi biaya total kepemilikan dan
pengoperasian undercarriage dalam banyak aplikasi. SystemOne Rancangan Standar
dilengkapi kartrid dengan seal dan pelumas permanen untuk
menghilangkan putaran bushing, dan sprocket tidak perlu diganti
selama masa pakai rantai yang dirancang untuk bekerja dan
menjadi aus dalam suatu sistem.
Tersedia tiga (3) Pengaturan Undercarriage:
Rancangan standar Undercarriage serba guna yang bekerja
dengan baik dalam banyak aplikasi dengan kondisi permukaan
tanah yang padat
Rancangan XL Traktor lebih banyak menempatkan bobot Rancangan XL
track posisi depan ke arah belakang, sehingga meningkatkan
traksi dan kinerja dalam perataan.
Rancangan LGP Dirancang khusus untuk bekerja pada
kondisi tanah yang lunak dan basah. Track shoe lebar, rangka
track panjang, dan jarak track alat berat yang lebih lebar
meningkatkan area kontak dengan tanah dan mengurangi
tekanan pada tanah demi peningkatan stabilitas yang
memerlukan daya apung pada kondisi tanah rawa.

Track Shoe Rancangan LGP


Track shoe Servis Moderat dan Servis Ekstrem tersedia untuk
Undercarriage Tugas Berat dan SystemOne guna membantu
mengoptimalkan alat berat berdasarkan aplikasi yang paling
seringditerapkan.

7
Work Tool
Siap beraksi

Lengan Dorong Berbentuk L


Lengan dorong berbentuk L membuat blade lebih dekat ke alat berat, mempermudah manuver, menghasilkan keseimbangan dan penetrasi
blade yang sangat baik. Desain tersebut memberikan stabilitas lateral yang kokoh dan posisi silinder yang lebih baik untuk gaya dobrak yang
konstan, terlepas daritinggi blade.

Hidrolik Sensor Beban


Hidrolik sensor beban yang dikendalikan pilot dan telah terbukti di lapangan ini merespon kebutuhan pengoperasian dengan otomatis
danterus-menerus menyesuaikan tenaga hidrolik untuk memaksimalkan efisiensi work tool.

Blade Cat
Desain blade memiliki penampang kotak yang kuat, terbuat dari baja dengan kekuatan tensil tinggi untuk menangani sebagian besar
aplikasiterberat. Konstruksi moldboard yang berat dan pinggiran tajam dengan baut yang diperkeras serta bit ujung menambah
kekuatandan ketahanan.
Blade Semi Universal dirancang untuk retensi beban superior dan penetrasi pada material yang dipadatkan.
Blade Lurus, blade serbaguna ideal untuk material yang lebih berat.
Blade Sudut ditahan oleh lengan dorong yang dipasang di sisi sebelah luar melalui koneksi pin yang memungkinkan blade bergerak
menyudut dan miring, ke kiriatau ke kanan. Sudut blade diubah secara manual dan kemiringan blade diubah secara hidrolik.

Ripper Multi-Shank
Ripper model paralelogram dengan tiga shank tersedia dengan shank rippermelengkung atau lurus. Ripper ini adalah alat yang sempurna
untuk menyiapkan material yang sangat padat sebelum perataan.

Counterweight Belakang
Mengoptimalkan keseimbangan guna mengatasi tanjakan yang curam atau meningkatkan kinerja dalam aplikasi perataan berat dan jika
attachment belakang lain tidak ditentukan.

Winch
Hubungi dealer Cat Anda untuk informasi pilihan Winch yang paling sesuai dengan aplikasi Anda.

8
Solusi Elektronik Terpadu
Teknologi untuk mengurangi biaya dan meningkatkan produktivitas

Sistem AccuGrade untuk Traktor Tipe Track


Sistem AccuGrade menyediakan kontrol blade otomatis demi
peningkatan akurasi perataan dan biaya operasi yang lebih
efektif.Sensor menghitung kemiringan dan ketinggian blade secara
akurat, lalu menyetel blade secara otomatis guna mempertahankan
level permukaan. Kontrol blade otomatis meningkatkan efisiensi
dengan mencapai level tersebut lebih cepat dan dengan lintasan
yang lebih sedikit, sehingga mengurangiperlunya pancang survei
atau pemeriksa level permukaan.

Opsi AccuGrade Ready


Sistem dan kontrol AccuGrade dapat dipasang dari pabrik,
sehingga mempercepat dan mempermudahpemasangan dan
pengaturan sistem. Integrasi juga memberikan perlindungan dan
keandalan sistem yang lebih baik.

Sistem AccuGrade
Tersedia tiga (3) sistem untuk disesuaikan dengan pilihan Opsi
AccuGrade Ready yang terpasang dari pabrik. Semua sistem
menghitung penyetelan blade yang diperlukan untuk mencapai level
permukaan, menyesuaikan blade secara otomatis, dan menghitung
kebutuhan pemotongan/pengisian.
LASER memungkinkan kontrol blade otomatis untuk
menerapkan penampang2D dan memerlukan garis pandang
langsung ke pemancar LASER. Sistem laser ganda yang telah
teruji di lapangan dan serba guna ini ideal untuk perataan
lokasi dengan sempurna, dengan permukaan lereng datar,
tunggal, atauganda, seperti lokasi bangunan industri,
komersial, dan perumahan.
Universal Total Station (UTS) adalah sistem dinamis dengan
akurasi tinggi untuk melacak alat berat dan memonitor
penempatan blade. Instrumen UTS terus-menerus mengukur
posisi target dan mengirimkan data posisi waktu nyata ke
operator melalui tampilan di kabin, yang menayangkan posisi
blade secara tepat sehubungan dengan desain yang diinginkan.
Sistem kontrol Navigasi Satelit Global adalah solusi terbaik
apabila suatu lokasi berkontur, bukan bidang dengan
kemiringan tunggal atau ganda. Teknologi ini menggunakan
Navigasi Satelit untuk membandingkan posisi blade dengan
rencana lokasi kerja 3D yang terkomputerisasi dan memberi
tahu operator untuk, atau secara otomatis melalui sistem
hidrolik, menggerakkan blade agar sesuai dengan desain.

Product Link
Sistem Product Link* opsional adalah sistem tanpa kabel
yang dipasang langsung dari pabrik atau dapat dengan mudah
ditambahkan yang berfungsi menyederhanakan pelacakan armada
peralatan. Dengan menggunakan teknologi satelit atau seluler,
sistem ini secara otomatis melaporkan parameter utama alat berat,
seperti lokasi, jam alat berat, kode servis aktif dan yang tercatat,
sertaalarm pengaman.
* Lisensi Product Link tidak tersedia di semua lokasi.

9
Kemudahan servis
Menjaga kesinambungan pekerjaan Anda

Alat berat Cat dirancang dengan mempertimbangkan kemudahan


servis. Komponen modular, akses mudah ke titik-titik servis
rutin dan fitur-fitur yang memungkinkan diagnostik lebih cepat,
semuanya menghasilkan waktu perawatan yang lebih singkat dan
lebih banyak waktu untuk bekerja.

Sistem Monitoring Cat


D6R dilengkapi sistem monitoring yang memberikan umpan balik
pada operator dengan meteran yang mudah dibaca serta lampu-
lampu peringatan yang memungkinkan operator berkonsentrasi
pada pekerjaan yang sedang ditangani.
Dengan menggunakan Cat Electronic Technician (ET), dealerCat
Anda bisa menentukan parameter riwayat kinerja alat berat.
Sistem Monitoring Cat dirancang untuk:
Mengurangi waktu henti
Menyesuaikan perangkat lunak terhadap kebutuhan aplikasi
yang unik.
Memberikan umpan balik mengenai kejadian kinerja alat berat

Analisis Pengambilan Sampel Oli Terjadwal (SOSSM)


Memantau kondisi alat berat dan mengidentifikasi kebutuhan
perawatan utama sebelum mengakibatkan waktu henti melalui
Pengambilan Sampel Oli Terjadwal Cat. Alat berat Cat
dilengkapi port pengambilan sampel secara langsung untuk oli
engine, perangkat hidrolik power train, dan cairan pendingin.
Pengambilansampel Cat menawarkan analisis akurat dengan
menggunakan pengujian yang dirancang oleh Caterpillar
untuk produk Cat, serta interpretasi hasil dengan pengetahuan
yangmemadai.

Dibuat untuk Dapat Direkondisi


Komponen utama pada D6R dibuat untuk dapat direkondisi,
sehingga memperpanjang masa pakai alat berat. Rekondisi alat
berat dan komponen menghasilkan penghematan, dan mendukung
pelestarian alam dengan menghemat bahan mentah dan sumber
daya alam. Hubungidealer Cat Anda untuk mempelajari lebih
lanjut tentang opsi rekondisi.

10
Dukungan Pelanggan Total
Dukungan dealer yang telah dikenal

Hanya alat berat Cat yang dilengkapi dukungan penjualan dan servis terbaik di industri jaringan dealer Cat.
Sejakmembantu Anda memilih alat berat yang tepat hingga dukungan berkelanjutan, dealer Cat Anda memberikan
yang terbaik dalam penjualan dan servis. Mengelola biaya Anda dengan program perawatan pencegahan seperti
Servis Track Khusus, analisis Pengambilan Sampel Oli Terjadwal (SOSSM), dan kontrak perawatan bergaransi.
Tetap produktif denganketersediaan suku cadang terbaik di kelasnya. Dealer Cat Anda bahkan bisa membantu
mengadakan pelatihan operator untuk meningkatkan keuntungan Anda.
Dan ketika perlu diganti, Dealer Cat dapat membantu Anda lebih berhemat dengan suku cadang Remanufaktur
CatAsli. Power train dan komponen hidrolik remanufaktur lebih murah, tapi hadirdengangaransi dan keandalan
yang sama seperti produk baru. Hubungi dealer Cat Anda untuk mempelajarilebihlanjut tentang cara mengurangi
pemborosan dan berhemat dengan Remanufaktur Cat.

11
Spesifikasi Traktor Tipe Track D6R

Engine STD Kapasitas Isi Ulang Servis Undercarriage


Model Engine Cat C9 Tangki Bahan Bakar 424 l 112 gal Lebar Shoe STD/XL 560 mm 22 in.
ACERT Sistem Pendinginan 76,8 l 20,3 gal Lebar Shoe LGP 915 mm 36,02 in.
Daya Maksimal pada 1800 rpm Karter Engine 28 l 7,4 gal Shoe/Sisi STD 39
Daya Kotor ISO14396 152 kW 204 hp Power Train 145,7 l 38,5 gal Shoe/Sisi XL 41
Daya Bersih ISO 9249 139 kW 186 hp Final Drive 13,6 l 3,6 gal Shoe/Sisi LGP 45
Daya Tetapan pada 2000 rpm (masing-masing) Tinggi Grouser 65 mm 2,56 in.
Daya Kotor ISO14396 148 kW 198 hp Rangka Roller 24,6 l 6,5 gal Pitch 203 mm 7,99 in.
Daya Bersih ISO 9249 131 kW 175 hp (masing-masing)
Jarak Bebas ke Tanah 383 mm 15 in.
Diameter 112 mm 4,4 in. Kompartemen PorosPivot 5l 1,3 gal
Jarak Track STD/XL 1880 mm 74 in.
Langkah 149 mm 5,9 in. Tangki Hidrolik 51,5 l 13,6 gal
Jarak Track LGP 2286 mm 90 in.
Kapasitas Silinder 8,8 l 537 in3 Track pada Permukaan 2664 mm 104,88 in.
Bobot
Daya bersih yang disebutkan adalah daya yang Tanah STD
tersedia pada flywheel bila engine dilengkapi Bobot Kerja STD S 18.225 kg 40.179 lb Track pada Permukaan 2871 mm 113,03 in.
dengan kipas pada kecepatan maksimum, Tanah XL
Bobot Kerja STD SU 18.325 kg 40.400 lb
saringanudara, muffler, dan alternator.
Bobot Kerja STD A 18.669 kg 41.148 lb Track pada Permukaan 3275 mm 128,94 in.
Tidak memerlukan penurunan daya sampai
Tanah LGP
ketinggian 2286 m (7500 kaki), penurunan Bobot Kerja XL SU 20.080 kg 44.270 lb
daya otomatis akan terjadi di atas 2286 m Bidang Kontak ke 2,98 m2 4620 in2
Bobot Kerja XL A 20.257 kg 44.660 lb
(7500 kaki). Permukaan Tanah
Bobot Kerja LGP S 21.715 kg 47.874 lb (Track STD) STD
Engine XL/LGP Bobot Pengiriman STD 15.017 kg 33.106 lb Bidang Kontak ke 3,22 m2 4972 in2
Bobot Pengiriman XL 17.012 kg 37.505 lb Permukaan Tanah
Model Engine Cat C9 (Track STD) XL
Bobot Pengiriman LGP S 19.153 kg 42.225 lb
ACERT Bidang Kontak ke 5,99 m2 9288 in2
Daya Maksimal pada 1800 rpm Bobot kerja mencakup pelumas, cairan Permukaan Tanah
pendingin, tangki bahan bakar terisi (Track STD) LGP
Daya Kotor ISO14396 169 kW 227 hp penuh,track standar, kabin, kontrol hidrolik,
Daya Bersih ISO 9249 158 kW 212 hp drawbar, dan operator. Tekanan ke Permukaan 0,614 kg/cm2 8,74 psi
Bobot kirim mencakup pelumas, cairan Tanah STD
Daya Tetapan pada 2000 rpm
pendingin, kabin, kontrol hidrolik, track standar, Tekanan ke Permukaan 0,623 kg/cm2 8,9 psi
Daya Kotor ISO14396 163 kW 219 hp Tanah XL
dan bahan bakar terisi 10 persen.
Daya Bersih ISO 9249 145 kW 195 hp Tekanan ke Permukaan 0,362 kg/cm2 5,15 psi
Diameter 112 mm 4,4 in. Tanah LGP
Langkah 149 mm 5,9 in. STD, XL, dengan SU blade, tanpa attachment
Kapasitas Silinder 8,8 l 537 in3 belakang kecuali bila ditentukan lain.
Daya bersih yang disebutkan adalah daya yang
tersedia pada flywheel bila engine dilengkapi
dengan kipas pada kecepatan maksimum,
saringanudara, muffler, danalternator.
Tidak memerlukan penurunan daya sampai
ketinggian 2286 m (7500 kaki), penurunan daya
otomatis akan terjadi di atas 2286 m (7500 kaki).

Transmisi
1,0 Maju 3,8 km/j 2,3 mpj
2,0 Maju 6,6 km/j 4,1 mpj
3,0 Maju 11,5 km/j 7,1 mpj
1,0 Mundur 4,8 km/j 3 mpj
2,0 Mundur 8,4 km/j 5,2 mpj
3,0 Mundur 14,6 km/j 9,1 mpj

12
Kontrol Hidrolik Pompa Blade Standar
Kapasitas Pompa pada 6900 kPa 1001 psi Kapasitas SU-Blade 5,61 m3 7,34 yd3 ROPS/FOPS ROPS memenuhi kriteria
RPM pada Kecepatan 2125 rpm Lebar SU-Blade 3260 mm 10 ft 8 in. SAE J395, SAE 1040 MEI 94,
Engine Tetapan ISO 3471-1994/FOPS memenuhi
Kapasitas S-Blade 3,89 m3 5,09 yd3 ISO 3449-1992 Level II
Output Pompa 214 l/mnt 56,5 gal/mnt Lebar S-Blade 3360 mm 11 ft 0 in. Rem Rem memenuhi kriteria
Aliran Silinder 190 l/mnt 50,2 gal/mnt Kapasitas A-Blade 3,93 m3
5,14 yd3 SAE J/ISO 10265 MEI 98
Angkat
Lebar A-Blade 4166 mm 13 ft 8 in. Kabin Memenuhi standar sesuai dengan
Aliran Silinder 80 l/mnt 21,1 gal/mnt
Kapasitas S-Blade LGP 3,75 m3 4,9 yd3 yang tercantum dibawah.
Kemiringan
Aliran Silinder 160 l/mnt 42,3 gal/mnt Lebar S-Blade LGP 4063 mm 13 ft 4 in. Tingkat kebisingan bagi operator, Leq
Ripper (tingkattekanan suara ekuivalen), yang diukur
berdasarkan kondisi dinamis yang ditentukan
Ripper dalam ISO 6396 adalah 79 dB(A), untuk kabin
Kontrol Hidrolik Katup Relief Utama Tipe Paralelogram Tetap yang disediakan Caterpillar, bila dipasang dan
dirawatdengan benar serta diuji dengan pintu
Setelan Tekanan 42.000 kPa 6092 psi Jumlah Pocket 3 dan jendela tertutup.
Lebar Tiang Keseluruhan 2202 mm 87 in. Alat pelindung pendengaran mungkin diperlukan
Kontrol Hidrolik Tekanan Bagian Sambungan 216 8,5 ketika bekerja dengan kabin dan ruang operator
Pengoperasian Maksimum Silang Batang 254mm 10in. terbuka (bila tidak dirawat dengan benar atau
pintu/jendela terbuka) selama jangka waktu
Jarak Bebas Naik 511 mm 20,1 in. lamaatau dalam lingkungan yang bising.
Bulldozer 19.300 kPa 2799 psi Maksimum (di bawah tip, Tingkat tekanan suara luar untuk alat berat
Kemiringan Bulldozer 19.300 kPa 2799 psi disambungkan dengan standar diukur berdasarkan pada kondisi
Silinder Kemiringan 19.300 kPa 2799 psi pin di lubang dasar) dinamis dalam ISO6395. Padaalat berat yang
Ripper (Angkat) 19.300 kPa 2799 psi Penetrasi Maksimum 500 mm 19,7 in. dilengkapi dengan carrier roller, tingkat suaranya
Gaya Penetrasi 6603 kg 14.557 lb adalah 115 dB(A). Pada alat berat tanpa carrier
Ripper (Pitch) 19.300 kPa 2799 psi
Maksimum roller, tingkatannya adalah114 dB(A).
Pengemudian 40.000 kPa 5802 psi
Gaya Dobrak 9134 kg 20.137 lb
Bobot dengan 1782 kg 3932 lb
TigaShank

Traktor Tipe Track


lbf x Nx
1000 1000
400

80

300 1F
GAYA TARIK DRAWBAR

60

200
40

2F
100
20

3F

0 0
0 2 4 6 8 10 12 km/jam

0 1 2 3 4 5 6 7 mpj

KECEPATAN

STD
XL/LGP

13
Spesifikasi Traktor Tipe Track D6R

Dimensi

STD XL LGP
1 Meteran track 1880 mm (74 in.) 1880 mm (74 in.) 2286 mm (90 in.)
2 Lebar traktor
Dengan trunnion 2640 mm (103,9 in.) 2640 mm (103,9 in.) 3491 mm (137,4 in.)
Tanpa trunnion (track standar) 2440 mm (96 in.) 2440 mm (96 in.) 3201 mm (126 in.)
3 Tinggi alat berat dari ujung grouser:
Cerobong 3143 mm (123,7 in.) 3143 mm (123,7 in.) 3193 mm (125,7 in.)
ROPS 3195 mm (125,8 in.) 3195 mm (125,8 in.) 3245 mm (127,8 in.)
4 Panjang track pada permukaan tanah 2664 mm (104,9 in.) 2871 mm (104,9 in.) 3275 mm (128,9 in.)
5 Panjang traktor dasar 3860 mm (152 in.) 3860 mm (152 in.) 4247 mm (167,2 in.)
Dengan attachment berikut, tambahkan:
Drawbar 217 mm (8,5 in.) 217 mm (8,5 in.) 251 mm (9,9 in.)
Ripper Multi-Shank (ujung di jalur permukaan tanah) 1403 mm (55,2 in.) 1403 mm (55,2 in.)
Winch 517 mm (20,4 in.) 517 mm (20,4 in.) 397 mm (15,6 in.)
S Blade 1043 mm (41,1 in.) 1218 mm (48 in.)
SU Blade 1235 mm (48,6 in.) 1472 mm (58 in.)
A Blade 1147 mm (45,2 in.) 1349 mm (53,1 in.)
6 Tinggi grouser 65 mm (2,6 in.) 65 mm (2,6 in.) 65 mm (2,6 in.)
7 Jarak bebas ke tanah 383 mm (15,1 in.) 383 mm (15,1 in.) 433 mm (17 in.)
Pitch track 203 mm (8 in.) 203 mm (8 in.) 203 mm (8 in.)
Jumlah shoe per sisi 39 41 45
Jumlah roller per sisi 6 7 8
Shoe standar 560 mm (22 in.) 560 mm (22 in.) 915 mm (36 in.)
Bidang kontak ke tanah (track standar) 2,98 m2 (4620 in2) 3,22 m2 (4972 in2) 5,99 m2 (9288 in2)
Tekanan ke tanah* 0,614 kg/cm2 (8,74 psi) 0,623 kg/cm2 (8,90 psi) 0,362 kg/cm2 (5,15 psi)
8 Tinggi Drawbar (pusatclevisdaripermukaanshoeditanah) 576 mm (22,68 in.) 576 mm (22,68 in.) 576 mm (22,68 in.)

*STD, XL, dengan SU blade, tanpa attachment belakang kecuali bila ditentukan lain.

14
Spesifikasi Bulldozer

Spesifikasi Bulldozer S SU A
STD LGP STD XL STD XL
Kapasitas blade (SAE J1265) 3,89 m3 3,75 m3 5,61 m3 5,61 m3 3,93 m3 3,93 m3
(5,09yd3) (4,90yd3) (7,34yd3) (7,34yd3) (5,14yd3) (5,14yd3)
Lebar (sampai bit ujung) 3360 mm 4063 mm 3260 mm 3260 mm 4166 mm 4166 mm
(132,3 in) (160 in.) (128,3 in.) (128,3 in.) (164 in.) (164in.)
Tinggi 1257 mm 1101 mm 1412 mm 1412 mm 1155 mm 1155 mm
(50in.) (44in.) (56in.) (56in.) (45in.) (45in.)
Kedalaman penggalian 473 mm 655 mm 473 mm 459 mm 506 mm 524 mm
(19in.) (26in.) (19in.) (18in.) (20in.) (21in.)
Jarak bebas ke tanah 1104 mm 1083 mm 1104 mm 1195 mm 1142 mm 1205 mm
(44in.) (43in.) (44in.) (47in.) (45in.) (47in.)
Kemiringan maksimum 765 mm 701 mm 743 mm 743 mm 408 mm 408 mm
(30in.) (28in.) (29in.) (29in.) (16in.) (16in.)
Bobot* 2599 kg 2836 kg 2699 kg 2973 kg 3050 kg 3150 kg
(5730lb) (6252lb) (5950lb) (6554lb) (6724lb) (6945lb)

*Mencakup lengan dorong, blade, silinder kemiringan blade, pinggiran tajam, dan komponen perangkat keras lainnya.

15
Peralatan Standar D6R

Peralatan standar mungkin berbeda-beda. Hubungi dealer Cat Anda untuk rinciannya.

KELISTRIKAN POWER TRAIN PERALATAN STANDAR LAINNYA


Alarm, mundur Aftercooler Udara-ke-Udara (ATAAC, Air to Buku Petunjuk Pengoperasian dan
Alternator 70-Amp, tanpa sikat Air After-Cooler) Perawatan,Versi Cetak
Dua baterai bebas perawatan 12V (sistem24V) Cairan pendingin, pemakaian lama Buku suku cadang, CD ROM
Klakson, peringatan maju Cat C9 (8,8l) diesel Cairan pendingin engine
Konektor, diagnostik Filter udara dengan indikator servis elektronik Gembok untuk ruang baterai dankatup
Konverter 12V, 10-Amp, dengan 2 keluaran Final drive, planetary reduksi tunggal 3-planet kurasbahan bakar
Lampu, 4 (2 dipasang di silinder angkat Kipas, blower, penggerak langsung Hidrolik, sensor beban, fitur dozer untuk
menghadap depan, 2 dipasang di tangki Muffler dengan cerobong tirus mengangkat dan memiringkan blade
bahanbakar menghadap ke belakang) Pembagi torsi Kap, berlubang
Starter elektrik, 24 V Pompa priming bahan bakar, elektrik Kompartemen yang bisa digembok
Prescreener Kotak alat
LINGKUNGAN OPERATOR Rem parkir Oil cooler, hidrolik
AC, di bawah kap penutup Saringan udara, precleaner dengan ejektor Oli engine
Alas kaki, panel debutabung strata Oli hidrolik
Kabin, ROPS/FOPS Separator air Oli power train
Kaca spion Sistem pendinginan radiator pelat Pelindung, dasar berengsel
Kontrol hidrolik operasi pilot dengan sakelar batangalumunium Pemasangan, silinder pengangkat
penonaktifan elektronik Transmisi planetary, powershift mekanik Penutup engine, berlubang
Kontrol kemudi diferensial kecepatan 3F/3R Peralatan penarik depan
Kursi, suspensi kontur dapat disetel Turbocharger, waste-gate Perlindungan dari kejahatan
Pedal deselerator Pintu radiator, dengan lis, berengsel,
Pemanas UNDERCARRIAGE deflektor semburan kipas
Sabuk pengaman, dapat ditarik 76 mm (3 in) Batang penyeimbang Port pengambilan sampel
Sakelar throttle, elektronik Carrier roller, berpelumas permanen Siap untuk Product Link
Sandaran lengan yang dapat disetel (XL and LGP) Silinder pengangkat dengan saluran, Sisi Kanan
Siap untuk Radio Idler, berpelumas permanen Silinder pengangkat dengan saluran, Sisi Kiri
Sistem Monitoring Elektronik (EMS, Electronic Pelindung, pengarah track tengah (LGP)
Monitoring System) dengan temperatur cairan Pelindung, pengarah ujung track
pendingin, oli power train, meteran oli hidrolik Pengaturan LGP: 915mm (36in.), 45-bagian
dan meteran bahan bakar, takometer, dan Pengaturan XL: 560mm (22in.), 41-bagian
fungsi diagnostik Pengaturan standar: 560mm (22in.), 39-bagian
Wiper, dua (2) kecepatan Penyetel track, hidrolik
Rangka track roller, bentuk pipa
Roller, track berpelumas permanen
Segmen rim sprocket, dapat diganti
Track, HD S & L, servis sedang

16
Attachment D6R

Bobot merupakan pendekatan.

Bobot Tambahan Bobot Tambahan Bobot Tambahan


kg lb kg lb kg lb
KELISTRIKAN UNDERCARRIAGE ATTACHMENT LAIN
Alternator, 150-Amp -1 -2 Track dengan perapat dan pelumas tugas berat Drawbar kokoh, panjang 117 258
Konverter, 24V hingga 12V 2 4 Rangka track roller standar 39-bagian Counterweight belakang 781 1722
Lampu, tambahan 2depan, 17 36 560 mm (22 in) ES 145 320 Lempeng counterweight 342 753
dipasang di ROPS 610 mm (24 in) MS 69 152 belakang tambahan
Lampu, tambahan 2 depan, 6 12 Rangka track roller XL 41-bagian Multi-shank ripper dengan 1848 4074
dipasang di silinder pengangkat 3shank lengkung
560 mm (22 in) ES 150 331
Shank ripper berbentuk 192 423
ELEKTRONIK 610 mm (24 in) MS 72 159 lurus,set berisi 3
Product Link 9 19 610 mm (24 in) 20 44
PL321 Cat Satelit MS,TRAP-hole PRODUK TEKNOLOGI
Cat Product Link 9 19 Rangka track roller LGP 45-bagian Pemasangan, AccuGrade 29 63
PL522 Seluler 914 mm (36 in) ES, 268 591 ready,kabin
TRAP-hole, LGP
PELINDUNG 991 mm (39 in) 24 53 HIDROLIK
Pelindung, karter tugas berat 164 362 pembersihan sendiri, LGP Hidrolik, AccuGrade, 11 23
Pelindung, kisi radiator 44 96 Track SystemOne dengan attachment belakang
tugasberat Rangka track roller XL 41-bagian Hidrolik, AccuGrade, 11 24
Pelindung, tangki 151 333 560 mm (22 in) ES,XL -1315 -2899 tanpaattachment belakang
bahanbakar, tanpa 610 mm (24 in) ES,XL -1232 -2716 Hidrolik, ripperbelakang 31 67
attachment belakang
Rangka track roller LGP 45-bagian
Pelindung, tangki bahan bakar, 158 348 PAKET FITUR
denganattachment belakang 914 mm (36 in) ES,LGP 278 613
Paket Cuaca Dingin 82 181
Tabir, belakang 65 143 Pelindung, pemandu track, HDS & L
Termasuk: Baterai HD, starter HD,
Palang striker, depan,XL 399 879 Pemandu, track, servis 192 423 heater220V cairan pendingin engine,
sedang,STD heater bahan bakar diesel, kap engine padat,
Palang striker, depan,LGP 460 1014
Pemandu, track, servis 197 434 kipas bolak balik, antifreeze (-50 C/-58 F),
sedang,XL alat bantu start ether, otomatis.
LINGKUNGAN OPERATOR
Pemandu, track, servis 196 432 Paket Cuaca Dingin, Ekstrem 72 159
Kanopi ROPS/FOPS dengan -358 -789 sedang,LGP
dudukan vinyl Termasuk: kabin dengan kaca panel rangkap,
Pemandu, track, 238 525 termostat dengan derajat yang lebih tinggi,
AC, ROPS dipasang di kabin 114 251 panjangpenuh, STD fluida tahan beku (engine, poros pivot,
Kursi, kain, suspensiudara 4 9 Pemandu, track, 284 626 hidrolik implement, final drive).
panjangpenuh, XL Paket Penanganan Limbah, 934 2059
POWER TRAIN Pemandu, track, 242 534 XL danLGP
Pengurasan, ekologi, 3 6 panjangpenuh, LGP Termasuk: alternator 95-Amp berselubung dan
powertrain Pelindung, pemandu track, SystemOne ber-seal, pelindung karter ES, pelindung
Grid, pelindung inti radiator 27 60 radiator HD dengan lis, pelindung final drive
Pemandu, track, 243 536 dan seal idler, precleaner turbin dengan
Prescreener, dinaikkan -2 -4 panjangpenuh, XL saringan, pelindung termal, pelindung dozer
Precleaner, turbin 13 28 Pemandu, track, 275 606 line, pelindung dan seal chassis.
dengan saringan panjangpenuh, LGP Paket Sweep 381 840
Baterai dan starter 61 134 Termasuk: sweep, lampu (8) dan pelindung.
tugasberat
Kipas, kecepatan meningkat 10 21

17
Attachment D6R

Bobot merupakan pendekatan.

Bobot Tambahan Bobot Komponen Terpisah


kg lb kg lb
ATTACHMENT YANG DIPASANG BULLDOZER
DILAPANGAN Termasuk: silinder kemiringan dan saluran
Pelindung, clamshell, 128 281 hidrolik, penopang, lengan dorong,
finaldrive, XL dantrunnion.
Pelindung, clamshell, 209 460 Paket Bulldozer, 1068 2355
finaldrive, LGP STD,S/SU
Kit carrier roller 114 251 Paket Bulldozer, STD, A 1557 3433
Paket Bulldozer, XL, A 1646 3629
Paket Bulldozer, XL, SU 1168 2575
Paket Bulldozer, LGP 1117 2463

ATTACHMENT BULLDOZER
Blade 6S 1283 2829
Blade 6SLGP 1323 2917
Blade 6SU 1291 2846
Blade 6SUXL 1291 2846
Blade 6A 1177 2595
Blade 6AXL 1177 2595
Blade pengurukan 1654 3646
tanah6SUXL dengan
trash rack
Blade pengurukan 1442 3179
tanah6SLGP dengan
trash rack
Blade 6SUXL 1502 3311
dengan pemasangan
AccuGrade
Blade 6SLGP 1530 3373
dengan pemasangan
AccuGrade

18
Catatan

19
Traktor Tipe Track D6R

Untuk informasi selengkapnya mengenai produk, layanan dealer, dan solusi industri Cat,
kunjungisitus web www.cat.com

2012 Caterpillar Inc. A8HQ6149-02 (04-2012)


Semua hak dilindungi undang-undang (Terjemahan: 05-2012)
Menggantikan A8HQ6149-01
Materi dan spesifikasi dapat berubah tanpa pemberitahuan. Alat berat yang ditampilkan
padafoto mungkin dilengkapi peralatan tambahan. Hubungi dealer Cat Anda untuk opsi
yangtersedia.

CAT, CATERPILLAR, logo-logo yang berkaitan, kemasan dagang Caterpillar Yellow dan
Power Edge, serta identitas dagang dan produk yang digunakan di sini, merupakanmerek
dagang dari Caterpillar dan tidak boleh digunakan tanpa izin.
20