About

Contact Us

Privacy Policy

Disclaimer

Sitemap

Teknologi Baru

Kirim Artikel

Home
Mobil
Motor
EFI
Modifikasi
Tips Oto
Berita Oto
Forum Diskusi Oto

Search... ?

Home Mobil Sistem bahan bakar bensin dan komponennya

Sistem bahan bakar bensin dan komponennya
Muryo Setyo Senin, 11 Januari 2016 Mobil Edit

Sistem bahan bakar berfungsi untuk mencampurkan udara dan bahan bakar untuk
selanjutnya campuran tersebut disalurkan ke ruang bakar dalam bentuk kabut. Cara
pemasukan campuran udara dan bahan bakar tersebut ada dua macam. Ada yang
dengan cara dihisap, cara ini disebut sistem bahan bakar konvensional. Cara kedua
adalah dengan cara diinjeksikan, cara ini disebut sistem bahan bakar injeksi. Pada
sistem bahan bakar injeksi ada yang menggunakan cara mekanik dan ada yang
menggunakan cara elektronik atau yang biasa kita kenal sebagai EFI atau Electronic
Fuel Injection.

Komponen sistem bahan bakar bensin adalah sebagai berikut:

1. Tangki bahan bakar

Tangki bahan bakar biasanya terbuat dari plat besi, tangki bahan bakar terdapat
dibagian belakang mobil, hal ini bertujuan untuk menghindari bocor pada saat terjadi
tabrakan. Pada bagian dalam dilapisi dengan lapisan anti karat, Separator yang
berada di dalam tangki berfungsi untuk mencegah bahan bakar kocak atau naik-
turun pada saat mobil berjalan. Ujung pipa hisap, diletakkan dengan jarak 23 cm
diatas dasar tangki, hal ini bertujuan untuk mencegah terhisapnya air dan kotoran.

2. Saluran bahan bakar

Ada tiga saluran bahan bakar, yaitu:
Saluran utama yaitu untuk mengirimkan bahan bakar menuju pompa bahan bakar
Saluran pengembali yaitu untuk mengembalikan bahan bakar yang berlebihan
menuju tangki
Saluran untuk emsisi bahan bakar, yaitu untuk menyalurkan gas hidro karbon ke
charcoal canister.

3. Filter Bahan bakar

Filter bahan bakar berfungsi untuk memisahkan debu ataupu air yang terkandung
didalam bensin. Saringan berfungsi untuk menghalangi laju aliran sehingga partikel
partikel yang lebih berat massanya dari bensin akan tetap tertinggal didasar
saringan.

4. pompa bahan bakar

Pompa bahan bakar ada dua jenis, yaitu

a. pompa bahan bakar mekanik

Cara kerja pompa bahan bakar mekanik adalah ketika roker arm ditekan, maka arm
akan menarik diafragma ke bawah, sehingga katup inlet akan terbuka dan bensin
terhisap. Pada saat arm bebeas atau tidak ditekan pegas maka akan
mengembalikan arm ke posisi semula, sehingga diafragma akan kembali keposisi
semula karena dorongan pegas. Bensin yang ada diatas diafragma akan mendorong
katup outlet agar terbuka dan katup inlet agar menutup. Pada saat bensin
dikarburator penuh pegas tidak dapat mengembalikan diafragma ke posisi semula
sehingga pemompaan bahan bakar terhenti .

b. pompa bahan bakar elektrik

cara kerja pompa bahan bakar elektrik yaitu jika arus listrik mengalir ke koil, maka
akan terjadi kemagnetan sehingga plunger akan tertarik, dengan begitu maka
plunger menekan pegas, inlet valve akan terbuka dan bensin masuk ke dalam ruang
A, kemudian jika arus listrik yang mengalir ke koil terputus, maka plunger akan
kembali ke posisi semula karena ada dorongan dari pegas pembalik. Katup Outlet
akan terbuka akibat tekanan bahan bakar, sehingga bahan bakar akan mengalir
keluar. Pada saat yang sama katup inlet akan terbuka sehingga bahan bakar akan
terhisap masuk kedalam plunger melalui saluran inlet.
Jika tekanan pada sisi outlet melebihi 0,25 kg/cm 2 maka plunger tidak dapat bekerja.

5. karburator

Karburator berfungsi untuk membentuk atau menyediakan campuran bahan bakar

yang sesuai dengan kondisi kerja mesin. Karburator hanya terdapat pada sistem
bahan bakar manual, sedangkan pada sistem bahan bakar elektronik EFI sudah
tidak menggunakan karburator.

Untuk komponen dan cara kerja dari karburator akan dibahas pada artikel
mendatang insyaAllah. Tetap semangat belajar otomotif yaa.. salah otomotif!
Jika Anda menginginkan artikel ini untuk tugas sekolah atau lainnya, silahkan hubungi admin
Guru Otomotif dengan mengirimkan email [Muryo Setyo].
Tweet

Subscribe to receive free email updates:

blogspot/ EJ GmV en_US

Subscribe

0 RESPONSE TO "SISTEM BAHAN BAKAR BENSIN DAN KOMPONENNYA"

POSTING LEBIH BARU POSTING LAMA BERANDA

Popular Posts

 Cara Overhaul Mesin Mobil dan Langkah-Langkahnya
Overhaul mesin kendaraan atau mobil adalah salah satu kompetensi yang diajarkan di
SMK khususnya pada jurusan Teknik Kendaraan Ringan, over...

Komponen Sistem Starter dan Fungsinya

Sistem starter menggantikan engkol starter yang digerakkan dengan kaki, fungsinya
untuk memudahkan dalam menghidupkan mesin sepeda motor. S...

Macam-Macam Sensor Pada Mesin EFI dan Cara Kerjanya

Mesin EFI adalah mesin yang memiliki sistem atau komponen yang kompleks dimana
pada setiap sistem memiliki sensor yang bertugas untuk mende...

Jenis-Jenis Kunci yang Biasa dipakai Pada Bengkel Otomotif (II)

Mengenal serta memahami fungsi kunci atau alat-alat bengkel otomotif adalah dasar
bagi seorang mekanik otomotif, dengan mengenal serta mema...

Rangkaian dan Cara Kerja Sistem Lampu Sein Tanda Belok

Semua sepeda motor pasti dilengkapi dengan sistem lampu sein atau tanda belok.
Sistem tanda belok sebetulnya juga diterapkan pada teknologi...

Cara Hemat Bensin Hanya dengan Uang 2000!

Menghemat Bahan Bakar Minyak (BBM) atau bensin adalah sesuatu yang banyak orang
inginkan, bahkan di industri kendaraan saling berlomba dala...

Cara Kerja Motor 2 (dua) Tak

Motor adalah mesin yang berfungsi untuk mengubah energi pada bahan bakar menjadi
tenaga dengan cara dibakar di dalam ruang bakar, sehingga ...

Label
BERITA OTOMOTIF EFI MOBIL MODIFIKASI MOTOR RUANG GURU TEKNOLOGI BARU TIPS OTOMOTIF
Arsip Blog
2017 (16)
Maret (5)
Februari (4)
Januari (7)
2016 (321)
Desember (13)
November (34)
Oktober (20)
September (23)
Agustus (4)
Mei (26)
April (74)
Maret (44)
Februari (50)
Januari (33)
Tim Mobil Listrik UNY Mendapat Pujian Jokowi
Cara Kerja Sistem Pengapian CDI Model Kontak Pemut...
Cara Kerja Sistem Pengapian CDI
Mengenal Pengapian CDI (Capasitor Discharge Igniti...
Cara Kerja Sistem Pengapian Full Elektronik
Cara Kerja Sistem Pengapian Semi Elektronik
Tips Memilih Helm yang Baik dan Benar
Teknologi Anti Begal Remote N-Max
Apa Itu ESA (Electronic Spark Advance)
Komponen Utama Mesin Sepeda Motor
Sistem Kontrol pada ETCS-i
Mengenal Teknologi ETCS-i (Electronic Throtlle Con...
Cara Kerja Transmisi Otomatis CVT
Cara Kerja Kopling Manual Sepeda Motor
Bahaya Ban Kadaluarsa, Baca Kode Produksi Ban Saat...
Tips Aman Berkendara Saat Musim Hujan
Inilah Dapur Pembuatan Mesin Di Pabrik Toyota
Cara Kerja Engine Immobilizer Anti Maling
Engine immobilizer, Teknologi Anti Maling Pada Mob...
 Cara Pendaftaran dan Langkah-Langkah Mengikuti Pro...
Jobsheet Menganalisa Trouble Shooting Pada Mesin E...
Perbedaan Sistem EFI dengan Sistem Karburator
Progam Sarjana Mengajar Pemenuhan Guru Produktif S...
Jeep dan ATV Jelmaan dari Vixion Lahir di SMK
Mobil Listrik UNY Karya Anak Bangsa Membanggakan I...
Cara Setting CVT Matic Agar Motor Lebih Bertenaga
Cara Kerja Sistem Pengisian Sepeda Motor DC
Cara kerja sistem pengisian sepeda motor AC
Cara membersihkan kerak di Ruang Bakar Motor
Sistem bahan bakar bensin dan komponennya
Cara Menggunakan Scanner Pada Mobil EFI
Letak Socket diagnosis Pada mobil-Mobil EFI
Pengertian Sistem Electronik Fuel Injection (EFI)

Yuk Berteman

Artikel Terbaru

Label
Berita Otomotif
EFI
Mobil
Modifikasi
Motor
Ruang Guru
Teknologi Baru
Tips Otomotif

Ingin Copy Arikel?

Jika Sobat ingin mengcopy artikel-artikel di blog Guru Otomotif ini untuk tugas sekolah atau
lainnya. Silahkan hubungi Admin Guru Otomotif

Guru Otomotif
Copyright 2014 Guru Otomotif
Powered by Blogger.com