Tugas Metode Penelitian

Analisa Kerusakan In Tank Fuel Pump pada Toyota Kijang Innova

Oleh : ERIZAL HAMDI (0807135368) M.RIFKI AULIA RAHMAN (0807132872) RACHMAN SAPUTRA (0807135503)

JURUSAN TEKNIK MESIN FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS RIAU 2011

DAFTAR ISI

BAB I PENDAHULUAN I. 1 I.2 I.3 I.4 Latar Belakang Identifikasi Masalah Perumusan masalah Tujuan Penelitian

BAB II TINJAUAN PUSTAKA II.1 Pompa bahan bakar (Fuel Pump) a) b) II.2 II.3 Pompa Bahan Bakar Tipe Mekanik Pompa Bahan Bakar Tipe Elektrik

Skema pompa bahan bakar Toyota Kijang Innova Kerusakan pada pompa bahan bakar

DAFTAR PUSTAKA

BAB I PENDAHULUAN I.1 Latar Belakang Setiap hari manusia melakukan berbagai aktivitas, seperti makan, minum, tidur dan bergerak. Manusia bergerak bertujuan untuk memenuhi kebutuhan hidupnya. Dalam pergerakannya, manusia membutuhkan alat bantu yang dinamakan transportasi, yang memungkinkan manusia menempuh jarak yang jauh dalam waktu singkat. Dewasa ini, alat transportasi mengalami kemajuan yang pesat seiring berkembangnya teknologi. Salah satu alat transportasi yang sering di jumpai dan di gunakan pada kehidupan sehari - hari adalah mobil. Sekarang ini, perusahaan otomotif saling bersaing dalam mengembangkan dan mengeluarkan produk - produk mobil unggulannya. Sebagai salah satu perusahaan pembuat kendaraan bermotor, Toyota Motor Corporation mengeluarkan produk berupa MPV (Multi Purpose Vehicle) Toyota Kijang Innova. Kendaraan ini memiliki keunggulan dalam beberapa bidang diantaranya kemampuan angkut dan juga pada kemampuan mesin dari kendaraan tersebut. Namun dari keunggulan tersebut terdapat kekurangan yaitu pada sistem pompa bahan bakarnya. Akhir - akhir ini sedang marak dan banyak konsumen yang mengeluh tentang rusaknya pompa bensin pada Toyota Kijang Innova. Berdasarkan masalah ini penulis berkeinginan untuk menganalisa kerusakan pompa bahan bakar (fuel pump) pada Toyota Kijang Innova. I.2 Identifikasi Masalah Ada beberapa alasan mengapa pompa bahan bakar pada mobil mengalami kerusakan, baik itu yang elektrik maupun mekanik. Pompa bahan bakar sistem elektrik dapat mengalami keausan pada angker, brushes, bearing, roller roda gigi dan baling - baling pompa. Hal tersebut dapat menyebabkan pompa bahan bakar kehilangan tekanan secara bertahap dan kinerja mesin akan menurun. Sedangkan pada pompa bahan bakar sistem mekanik bagian diafragma pompa yang mengalami keausan. Hal tersebut akan menyebabkan kebocoran sejumlah kecil bahan bakar eksternal sehingga pompa bahan bakar tidak dapat menghasilkan tekanan. Penyebab kerusakan lain dari pompa bahan bakar adalah karat atau kotoran yang melewati inlet filter yang dirancang untuk menyaring bahan bakar. Ketika hal ini terjadi pompa

bahan bakar akan tidak bekerja karena adanya kontaminan yang masuk kedalam pompa, hal ini juga dapat menghasilkan panas berlebih dan akan menyebabkan motor terbakar. Supply serta kualitas bahan bakar juga perlu di perhatikan. Terkadang sebuah pompa bahan bakar tidak akan bekerja dengan baik jika tidak diberikan jumlah bahan bakar yang dibutuhkan, karena pompa bergantung pada bahan bakar untuk melumasi dan mendinginkannya. Sedang kualitas bahan bakar tentu berpengaruh, kualitas bahan bakar yang buruk dapat memperpendek umur dari pompa bahan bakar kendaraan. I.3 Perumusan Masalah Pompa bahan bakar merupakan elemen penting dari sebuah sistem bahan bakar kendaraan. Kerusakan pompa bahan bakar dapat berakibat pada performa mesin yang dapat merugikan konsumen, terutama dalam hal ini pemilik mobil Toyota Kijang Innova. Berdasarkan dari pemikiran tersebut, maka penulis ingin mengetahui Apa penyebab kerusakan pompa bensin pada Toyota Kijang Innova ?.

1.4

Tujuan Penelitian a. Untuk mengetahui penyebab kerusakan pompa bensin pada Toyota Kijang

Innova.

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

II.1

Pompa bahan bakar (Fuel Pump) Secara umum sistem bahan bakar pada kendaraan bermotor berfungsi untuk mencampur

bahan bakar yang di tampung dalam tangki dengan udara serta mensuplai campuran tersebut ke dalam ruang bakar mesin dalam bentuk kabut. Sistem bahan bakar konvensional maupun sistem Electronic Fuel Injection (EFI) menggunakan pompa bahan bakar untuk membuat campuran bensin dan udara agar bisa terbakar dalam ruang silinder. Ada dua tipe pompa bahan bakar, yaitu tipe mekanik dan elektrik. Pompa bahan bakar tipe mekanik menggunakan diafragma dan biasanya digunakan pada mesin yang menggunakan karburator. Pompa bahan bakar tipe elektrik dipakai pada mesin yang menggunakan sistem EFI. a) Pompa Bahan Bakar Tipe Mekanik

Pompa bahan bakar tipe mekanik mempunyai sebuah difragma yang letaknya tepat di tengah - tengah seperti terlihat pada gambar di bawah ini.

Gambar 2.1 Konstruksi Pompa Bahan Bakar Tipe Mekanik

Pompa jenis mekanik ini adalah tipe pompa membran menghasilkan tekanan tidak lebih dari 15 psi, yang dikualifikasikan sebagai pompa tekanan rendah. Pompa membran memiliki ruang pompa yang volumenya tergantung dari elastisitas pergerakan membran. Selain itu, dilengkapi dengan katup satu arah pada saluran masuk dan saluran keluar. Desain pompa umumnya terpasang pada blok mesin atau kepala silinder.

b) Pompa Bahan Bakar Tipe Elektrik

Pompa bahan bakar tipe elektrik dapat ditempatkan dimana saja dengan tujuan untuk menghindari panas dari mesin. Namun untuk pompa bensin mesin EFI penempatannya berada dalam tangki bahan bakar karena pompa akan terlindung dari kotoran yang menempel, juga bunyi pompa bisa diredam dan tidak memerlukan perawatan khusus.

Pompa bensin tipe elektrik terdiri dari sebuah ruang berbentuk silinder dan di dalam rumah tersebut terpasang sebuah piringan rotor yang berputar eksentris terhadap rumah pompa. Pompa bahan bakar digerakkan oleh motor listrik magnet permanen yang konstruksinya menjadi satu dengan rumah pompa.

Gambar 2.2 Konstruksi Pompa Bahan Bakar Tipe Elektrik Desain pompa tipe elektrik ini menghasilkan tekanan yang bervariasi, dari pompa bertekanan rendah sampai cukup tinggi. Sebagian dilengkapi dengan sensor untuk mendeteksi beban (suplai) bahan bakar berlebih, yang akan mematikan kerja pompa karena umumnya tidak ada saluran untuk aliran balik ke tangki bahan bakar.

II.2

Skema pompa bahan bakar Toyota Kijang Innova

Sebagai kendaraan generasi baru, Toyota Kijang Innova menggunakan pompa bahan bakar elektrik yang terpasang di dalam tangki bahan bakar dan terendam dalam bahan bakar. Pompa tipe ini memiliki keuntungan yaitu sedikit menimbulkan bunyi berisik jika dibandingkan dengan pompa mekanik.

Berikut skema pompa bahan bakar dari Toyota Kijang Innova :

Gambar 2.3 Skema Pompa Bahan Bakar Toyota Kijang Innova 1 TR-FE Engine Tipe Elektrik

Pompa bahan bakar Toyota Kijang Innova ini bekerja ketika mesin mobil dinyalakan, yang menggerakkan modul kontrol otomatis dan menyuplai energi ke pompa bahan bakar. Bagian motor di dalam pompa bahan bakar ikut bergerak dan mulai menaikkan tekanan pada sistem bahan bakar. Bahan bakar ditarik dari katup inlet, yang kemudian bahan bakar dipompakan ke katup 1 arah dan di dorong masuk ke ruang bakar melewati selang dan filter bahan bakar.

II.3

Penyebab kerusakan pada pompa bahan bakar Pompa bahan bakar umumnya bagian dari mesin kendaraan yang bersifat slow-moving

parts. Akan tetapi pompa bahan bakar dapat mengalami kerusakan yang disebabkan oleh beberapa akibat sebagai berikut (1) Tangki bahan bakar yang terkontaminasi,(2) kurangnya suplai bahan bakar, (3) overheat, dan (4) overwork.

DAFTAR PUSTAKA

Bab 7 Mesin in Scribd.com . (Online), (http://www.scribd.com/doc/59677237/BAB-7MESIN) diakses 27 Oktober 2011). Donald L. Anglin, J. A. Bolt, "Fuel system", in AccessScience@McGraw-Hill, (http://www.accessscience.com, DOI 10.1036/1097-8542.274600) Toyota Motor Sale, U.S.A., Inc from #850 EFI Course Book in (http://www.autoshop101.com/forms/h22.pdf) Triana, J. 2010. Fuel pump, pompa bahan bakar, pompa bbm, (Online), (http://jakatriyana.blogdetik.com/index.php/tag/kerusakan-pompa-bahan-bakar/, diakses 27 Oktober 2011).