JL. GATOT SUBROTO KAV.

18, JAKARTA

LAPORAN SURVEY
ASSESSMENT
Pekerjaan :

Assessment Struktur Lantai CWP 1-4,

Pondasi Pompa D dan H serta Rel ST/RE 01
PLTU Suralaya

November 2015

Jalan Ganesha 15B, Bandung 40132

Phone : +62 22 2534178
Facsimile : +62 22 2534199
E-mail : office@lapi-itb.com
 JOB. NO
REV

DOC. NO A

DATE BY CHECK APPROVE

UBP SURALAYA
NOV15

DAFTAR ISI

BAB 1 PENDAHULUAN.............................................................................................1

1.1 LATAR BELAKANG .........................................................................................1

1.2 TUJUAN .......................................................................................................3

1.3 SASARAN .....................................................................................................3

1.4 RUANG LINGKUP ..........................................................................................3

BAB 2 METODOLOGI INVESTIGASI LAPANGAN ........................................................5

2.1 UMUM ..........................................................................................................5

2.2 REBOUND HAMMER TEST .............................................................................5

2.3 PENGAMBILAN SAMPEL INTI BETON DAN UJI TEKAN .....................................8

2.4 PENGUKURAN KEDALAMAN RETAK BETON DENGAN METODA ULTRASONIC

PULSE VELOCITY (UPV) .............................................................................. 10

2.5 PENGUKURAN KETEBALAN SELIMUT BETON DENGAN METODA COVER METER

................................................................................................................. 13

2.6 PENGUJIAN DINAMIK.................................................................................. 14

2.7 PENGUJIAN KETEBALAN MATERIAL BAJA DENGAN METODA ULTRASONIC

THICKNESS GAUGE (UTG) .......................................................................... 14

2.8 PENYELIDIKAN TANAH DENGAN METODA CONE PENETRATION TEST

(SONDIR) .................................................................................................. 15
BAB 3 REL ST/RE 01 ............................................................................................. 17

3.1 PENGAMATAN VISUAL ................................................................................ 17

3.2 PENGUJIAN ULTRASONIC THICKNESS GAUGE (UTG) .................................... 23

3.3 PENYELIDIKAN TANAH DENGAN METODA CONE PENETRATION TEST

(SONDIR) .................................................................................................. 24

i
 JOB. NO
REV

DOC. NO A

DATE BY CHECK APPROVE

UBP SURALAYA
NOV15

BAB 4 PELAT LANTAI CWP 1-4 DAN PONDASI POMPA D & H .................................. 30

4.1 PENGAMATAN VISUAL ................................................................................ 30

4.2 HASIL PENGUJIAN HAMMER TEST ............................................................... 34

4.3 HASIL PENGUJIAN KUAT TEKAN SAMPEL CORE DRILL .................................. 35

4.4 HASIL PENGUKURAN KETEBALAN SELIMUT BETON ...................................... 35

4.5 HASIL PENGUJIAN KEDALAMAN RETAK BETON (UPV)................................... 36

4.6 SURVEI DINAMIK........................................................................................ 37

4.6.1 LOKASI SURVEI .................................................................................... 37

4.6.2 INSTRUMENTASI .................................................................................. 37

4.6.3 LOKASI SENSOR ................................................................................... 38

4.6.4 BATASAN GETARAN .............................................................................. 40

4.6.5 HASIL PENGUKURAN ............................................................................ 42

4.6.6 ESTIMASI MODAL PARAMETER STRUKTUR ............................................ 48

4.6.7 PEMBAHASAN....................................................................................... 49
BAB 5 KESIMPULAN .............................................................................................. 51

5.1 RAIL ST/RE 01............................................................................................ 51

5.2 STRUKTUR PELAT LANTAI CWP 1-4 ............................................................. 51

5.3 PONDASI POMPA D dan H ........................................................................... 51

ii
 JOB. NO
REV

DOC. NO A

DATE BY CHECK APPROVE

UBP SURALAYA
NOV15

Daftar Gambar

Gambar 1-1 Lokasi PLTU Suryalaya ............................................................................1

Gambar 1-2 Bangunan fasilitas (a) CWP 1-4 (b) Stacker-Reclaimer ST/RE 01 ...............2

Gambar 2-1 Schmidt hammer test (Proceq) ................................................................6

Gambar 2-2 Arah penempatan alat Schmidt hammer ..................................................7

Gambar 2-3 Korelasi antara angka pantul terhadap perkiraan kuat tekan beton ............8

Gambar 2-4 Coring Machine (HILTI) ..........................................................................9

Gambar 2-5 Pengujian beton inti .............................................................................. 10

Gambar 2-6 Ultrasonic Pulse Velocity (a) TICO-Proceq (b) metoda pengujian ............. 11

Gambar 2-7 Metoda direct pada pengujian UPV ........................................................ 11

Gambar 2-8 Metoda indirect uji UPV (mengetahui kedalaman retak) .......................... 12

Gambar 2-9 Cover meter - Hilti PS 200 Ferroscan ..................................................... 13

Gambar 2-10 Acceremoter dan dynamic data logger ................................................. 14

Gambar 2-11 Ultrasonic thickness gauge @Elcometer 208 ......................................... 15

Gambar 2-12 Penyelidikan tanah dengan metoda Sondir ........................................... 16

Gambar 3-1 Kondisi aktual rel (dari posisi junction house E ke stopper 2) ................... 17

Gambar 3-2 Kondisi aktual rel (posisi junction house E ke stopper 2) ......................... 18

Gambar 3-3 Kondisi aktual rel (posisi stopper 2 ke additional stiffener) ...................... 19

Gambar 3-4 Kondisi aktual rel (posisi additional stiffener ke stopper 1) ...................... 20

Gambar 3-5 Kondisi aktual rel (posisi additional stiffener ke stopper 1) ...................... 21

Gambar 3-6 Kondisi sambungan pelat tambahan ...................................................... 22

iii
 JOB. NO
REV

DOC. NO A

DATE BY CHECK APPROVE

UBP SURALAYA
NOV15

Gambar 3-7 Lokasi Pengujian Sondir Lokasi 1 ........................................................... 25

Gambar 3-8 Lokasi Pengujian Sondir Lokasi 2 ........................................................... 26

Gambar 3-9 Hasil Pengujian Cone Penetration Test di Lokasi 1 .................................. 27

Gambar 3-10 Hasil Pengujian Cone Penetration Test di Lokasi 2 ................................ 28

Gambar 4-1 Retak pada pelat lantai ......................................................................... 30

Gambar 4-2 Retak pada pelat lantai (lanjutan) .......................................................... 31

Gambar 4-3 Propagasi arah retak (lokasi di sekitar pompa F) .................................... 32

Gambar 4-4 Indikasi korosi tulangan (lokasi bukaan Pompa B) .................................. 33

Gambar 4-5 Konfigurasi 1 Penempatan Sensor (Baseplate) ........................................ 38

Gambar 4-6 Konfigurasi 2 Penempatan Sensor (Baseplate) ........................................ 38

Gambar 4-7 Konfigurasi 1 Penempatan Sensor (Pedestal).......................................... 39

Gambar 4-8 Konfigurasi 2 Penempatan Sensor (Pedestal) ........................................ 39

Gambar 4-9 Konfigurasi 1 Penempatan Sensor (Pelat Lantai) ..................................... 40

Gambar 4-10 Diagram Stabilisasi Frekuensi Natural ................................................... 48

iv
 JOB. NO
REV

DOC. NO A

DATE BY CHECK APPROVE

UBP SURALAYA
NOV15

Daftar Tabel

Tabel 2-1 Korelasi angka pantul terhadap kualitas permukaan beton ............................7

Tabel 2-2 Hubungan cepat rambat gelombang terhadap kualitas beton (metoda direct)
BS, 1881, 1983 ....................................................................................................... 12

Tabel 3-1 Hasil pengujian UTG pada pelat badan rel ................................................. 23

Tabel 3-2 Tingkat bahaya korosi berdasarkan laju korosi (Andrande and Alonso 1996) 24

Tabel 3-3 Hasil pengujian UTG pada pelat tambahan (additional stiffener) ................. 24

Tabel 4-1 Hasil Pengujian Hammer Test ................................................................... 34

Tabel 4-2 Hasil Pengujian Kuat Tekan Sampel Core Drill ............................................ 35

Tabel 4-3 Hasil Pengukuran Ketebalan Selimut Beton ................................................ 35

Tabel 4-4 Hasil Pengukuran Kedalaman Retak Beton ................................................. 36

Tabel 4-5 Spesifikasi Accelerometer ......................................................................... 37

Tabel 4-6 Limit Value for Velocity Vi for Evaluation of Short-Time Loading Effect on
Structures............................................................................................................... 41

Tabel 4-7 Limit Value for Velocity Vr for Evaluation for Normal Sensitivity Type of
Buildings ................................................................................................................ 41

Tabel 4-8 Sensitivity of Buildings .............................................................................. 42

Tabel 4-9 Occurrence of load ................................................................................... 42

Tabel 4-10 Hasil Pengukuran pada Mesin D-1A(1) ..................................................... 42

Tabel 4-11 Hasil Pengukuran pada Mesin D-1A (2) .................................................... 43

Tabel 4-12 Hasil Pengukuran pada Mesin D-1B (1) .................................................... 43

Tabel 4-13 Hasil Pengukuran pada Mesin D-1B (2) .................................................... 43

v
 JOB. NO
REV

DOC. NO A

DATE BY CHECK APPROVE

UBP SURALAYA
NOV15

Tabel 4-14 Hasil Pengukuran pada Mesin D-2A (1) .................................................... 43

Tabel 4-15Hasil Pengukuran pada Mesin D-2A (2) ..................................................... 43

Tabel 4-16 Hasil Pengukuran pada Mesin D-2B (1) .................................................... 44

Tabel 4-17 Hasil Pengukuran pada Mesin D-2B (2) .................................................... 44

Tabel 4-18 Hasil Pengukuran pada Lantai Mesin D-1C (1) .......................................... 44

Tabel 4-19 Hasil Pengukuran pada Lantai Mesin D-1C (2) .......................................... 44

Tabel 4-20 Hasil Pengukuran pada Mesin H-1A (1) .................................................... 45

Tabel 4-21 Hasil Pengukuran pada Mesin H-1A (2) .................................................... 45

Tabel 4-22 Hasil Pengukuran pada Mesin H-1B (1) .................................................... 45

Tabel 4-23 Hasil Pengukuran pada Mesin H-1B (2) .................................................... 45

Tabel 4-24 Hasil Pengukuran pada Mesin H-2A (1) .................................................... 46

Tabel 4-25 Hasil Pengukuran pada Mesin H-2A (2) .................................................... 46

Tabel 4-26 Hasil Pengukuran pada Mesin H-2B (1) .................................................... 46

Tabel 4-27 Hasil Pengukuran pada Mesin H-2B (2) .................................................... 46

Tabel 4-28 Hasil Pengukuran pada Lantai Mesin H-1C (1) .......................................... 47

Tabel 4-29 Hasil Pengukuran pada Lantai Mesin H-1C (2) .......................................... 47

Tabel 4-30 Hasil Pengukuran pada Pompa Mesin H-1H (1) ........................................ 47

Tabel 4-31 Hasil Pengukuran pada Pompa Mesin H-1H (2) ........................................ 47

vi
 JOB. NO
REV

DOC. NO A

DATE BY CHECK APPROVE

UBP SURALAYA
NOV15

BAB 1 PENDAHULUAN
1.1 LATAR BELAKANG

Salah satu jenis energi yang memiliki peran vital dalam kehidupan manusia adalah
energi listrik. Energi listrik pasti dan akan digunakan oleh manusia setiap hari selama 24
jam. Untuk itu energi listrik harus terus dijaga agar selalu tersedia.Satu diantara
pendukung dari ketersediaan energi ini adalah suplai dari pembangkit listrik.Dari sekian
banyak pembangkin listrik, pembangkit listrik Suralaya merupakan yang terbesar di
Indonesia dan mensuplai kebutuhan listrik nasional hingga 20%.

Gambar 1-1 Lokasi PLTU Suryalaya

Seperti yang ditunjukkan padaGambar 1-1, PLTU Suralaya yang terletak di Jl. Komplek
PLTU Suralaya Merak, Desa Suralaya, Kec. Pulo Merak, Kec. Cilegon, Banten merupakan
pembangkit, yang terhubung dalam sistem interkoneksi Jawa-Madura-Bali (JAMALI)
melalui transmisi SUTET (Saluran Udara Tegangan Ekstra Tinggi) 500 Kv. PLTU
Suralaya merupakan pembangkit berbahan bakar batubara terbesar di Indonesia yang
mempunyai total kapasitas 3.400 MW. PLTU Suralaya memasok energi listrik ke Propinsi
Banten sekitar 25% dari keseluruhan energi listrik di sistem interkoneksi Jawa-Madura-
Bali.

Proses pembangunannya sendiri dimulai pada tahun 1980. Membangun PLTU

dibutuhkan waktu kurang lebih 3 tahun.Dalam pembangunannya, PLTU Suralaya

1
 JOB. NO
REV

DOC. NO A

DATE BY CHECK APPROVE

UBP SURALAYA
NOV15

terdapat tiga tahap pembangunan.Pembangunan tahap pertama sebesar 2400 MW

beroperasi tahun pada 1984.Tahap kedua sebesar 2400 MW beroperasi pada tahun
1989.Dan pada tahap ketiga sebesar 3600 MW dan beroperasi pada tahun 1997.Jadi
umur PLTU Suralaya sudah 27 tahun hampir menginjak 30 tahun.

Dengan mempertimbangan usia layan yang sudah menginjak 30 tahun, PLTU Suralaya
diharapkan untuk dapat beroperasi sehingga mampu mensuplai kebutuhan listrik
nasional. Untuk itu diperlukan maintenance yang baik dan management operation yang
bagus sehingga effisiensi PLTU sendiri tetap terjaga dan bahkan
meningkat.Maintenance diperlukan tidak hanya pada mesin-mesin di unit pembangkit
tapi juga bangunan fasilitas pendukung.

Dari berbagai banyak bangunan fasilitas yang terdapat di PLTU Suralaya, CWP 1-4 dan
ST/RE 01 seperti yang disajikkan pada Gambar 1.2 memerlukan perhatian saat ini
mengingat kondisi eksisting bangunan tersebut.

Gambar 1-2 Bangunan fasilitas (a) CWP 1-4 (b) Stacker-Reclaimer ST/RE 01

Bangunan CWP 1-4 merupakan bangunan yang terbuat dari baja struktural untuk pada
struktur kolom, balok dan kuda-kuda.Sedangkan pelat lantai merupakan pelat beton
bertulang dengan dinding struktur beton bertulang sebagai tumpuan pelat. Permasalah-
permasalahan yang terdapat pada bangunan fasilitas ini adalah berupa keretakan pada
pelat lantai dan juga vibrasi yang berlebihan pada struktur pedestal pompa.

Sedangkan pada lokasi ST/RE 01, permasalahan yang terjadi lebih kearah permasalahn
material dimana struktur rel ST/RE dengan tipe R50 menggalami korosi baik pada
penampang rel maupun sistem sambungannya.

2
 JOB. NO
REV

DOC. NO A

DATE BY CHECK APPROVE

UBP SURALAYA
NOV15

1.2 TUJUAN

Dengan mengetahui permasalahan-permasalahan yang terdapat pada bangunan

fasilitas CWP 1-4 dan Rel ST/RE 01, maksud dan tujuan dari investigasi ini adalah
mendeskripsikan kondisi eksisting (tingkat kerusakan) dari struktur lantai CWP Housing
unit 1-4, perilaku dinamik pondasi CWP D dan H serta kondisi eksisting Rail ST/RE 01
melalui pengujian Destructive Test (DT), Non-Destructive Test (NDT) maupun
pengukuran vibrasi (khusus pondasi CWP H dan D) . Hasil pengujian lapangan maupun
laboratorium kemudian digunakan pada analisis dan penyusunan rekomendasi
perbaikan struktur lantai CWP 1-4, pondasi CWP D dan H dan Rail ST/RE 01.

1.3 SASARAN

Sasaran dari kegiatan ini adalah sebagai berikut:

i) Laporan investigasi pemeriksaan kelayakan pada struktur lantai CWP housing

unit 1-4, pondasi CWP D dan H serta Rail ST/RE 01. Dokumen laporan
investigasi yang dihasilkan merupakan hasil dari:
a. Pengujian material konstruksi baik pada lantai CWP maupun Rail ST/RE 01.
b. Pengujian dinamik pondasi CWP D dan H.
c. Penyelidikan tanah di area Rail ST/RE 01.
d. Validasi dari geometri dan material struktur eksisting serta
i) Laporan analisa struktur dan rekomendasi perbaikan dan perkuatan.
ii) Rangkuman perkiraan biaya perbaikan (engineer estimate)

1.4 RUANG LINGKUP

Lingkup kegiatan ini adalah sebagai berikut:

i) Persiapan
ii) Penelusuran data-data teknis konstruksi eksisting
iii) Pemeriksaan lapangan:
a. Pemeriksaan geometris dan konfigurasi sistem / komponen struktur.
b. Pemeriksaan dan pemetaan kondisi kerusakan secara visual
c. Pengujian kualitas beton dan kerusakan material beton, meliputi :
Pengujian kuat tekan permukaan beton dengan metoda core drill (DT)
dan Hammer test (NDT).
Pengujian kedalaman retak beton dengan metoda Ultrasonic Pulse
Velocity (UPV) yang dikombinasikan dengan metoda chipping-core drill
(NDT DT)

3
 JOB. NO
REV

DOC. NO A

DATE BY CHECK APPROVE

UBP SURALAYA
NOV15

d. Pengujian korosi tulangan dengan menggunakan metoda Half-cell potentials

(NDT).
e. Pemeriksaan konfigurasi tulangan terpasang dengan menggunakan metoda
rebar scan (NDT)
f. Pengujian dinamik, meliputi pengumpulan data respon riwayat waktu dari
struktur.Respon yang diukur adalah akselerasi.
g. Penyelidikan tanah dengan metoda CPT-Sondir.
h. Pengujian ketebalan baja dengan metoda ultrasonic thickness gauge (UTG)
iv) Kompilasi dan pengolahan data uji serta laporan hasil pengujian lapangan
maupun laboratorium.
v) Analisa struktur.
vi) Pemberian rekomendasi perbaikan (retrofitting) dan perkuatan yang diperlukan.
vii) Perkiraan biaya perbaikan (engineer estimate)

4
 JOB. NO
REV

DOC. NO A

DATE BY CHECK APPROVE

UBP SURALAYA
NOV15

BAB 2 METODOLOGI INVESTIGASI LAPANGAN

2.1 UMUM

Bab ini menjelaskan metodologi pengujian yang digunakan pada pekerjaaan

assessment struktur lantai CWP 1-4, pondasi pompa D dan H serta rel ST/RE 01 dalam
upaya maintenance dan effisiensi PLTU Suralaya.

Untuk pekerjaan assessment struktur lantai CWP 1-4 dan pondasi pompa D dan H,
jenis-jenis pengujian yang dilakukan adalah sebagai berikut:

Investigasi visual
Hammer test
Pengambilan sampel beton inti dan uji tekan
Pengukuran ketebalan selimut beton dengan metoda cover meter
Pengukuran kedalaman retak dengan metoda ultrasonic pulse velocity
Pengujian dinamik

Sedangkan untuk pekerjaan assessment rel ST/RE 01, jenis-jenis pengujian yang
dilakukan adalah sebagai berikut:

Investigasi visual
Pengukuran ketebalan material baja dengan metoda ultrasonic thickness gauge
(UTG)
Pengyelidikan tanah dengan metoda cone penetration test (CPT) Sondir

2.2 REBOUND HAMMER TEST

Metoda pengujian ini dilakukan dengan memberikan beban impak (tumbukan) pada
permukaan beton dengan menggunakan suatu massa yang diaktifkan dengan
memberikan suatu besaran energi yang telah ditentukan. Nilai pantul (rebound number)
yang timbul setelah terjadi tumbukan dengan permukaan beton benda uji
menggambarkan kekerasan atau kepadatan permukaan beton yang diuji. Kekerasan
atau kepadatan permukaan beton yang didapat melalui rebound hammer test dapat
digunakan untuk memberikan gambaran mengenai kualiatas permukaan beton.

Secara umum, semakin tinggi angka pantul pada suatu permukaan beton yang didapat
melalui rebound hammer test menggambarkan tingginya kekerasan atau kepadatan
permukaan beton.Hal ini dapat mengindikasikan kualitas permukaan beton dan juga
dapat juga digunakan sebagai penilaian kualitas selimut beton.Perlu dicatat bahwa
kualitas selimut beton memegang peranan penting dalam aspek durabilitas struktur
beton khususnya pada bangunan yang berada dilingkungan salt laden environment.

5
 JOB. NO
REV

DOC. NO A

DATE BY CHECK APPROVE

UBP SURALAYA
NOV15

Gambar 2-1 Schmidt hammer test (Proceq)

Jenis hammer yang umum dipakai untuk pengujian ini adalah jenis Schmidt hammer
seperti yang ditunjukkan pada Gambar 2-1. Alat ini sangat berguna untuk mengetahui
keseragaman material beton pada struktur.Karena kesederhanaannya, pengujian
dengan menggunakan alat ini dapat dilakukan dengan cepat, sehingga dapat mencakup
area pengujian yang luas dalam waktu yang singkat.

Namun demikian, alat ini sangat peka terhadap variasi yang ada pada permukaan
beton, misalkan keberadaan partikel batu pada bagian-bagian tertentu dekat
permukaan.Oleh karena itu, diperlukan pengambilan beberapa kali pembacaan di
sekitar lokasi pengukuran, yang hasilnya kemudian dirata-ratakan. Umumnya, untuk
mendapatkan data yang baik, dilakukan pengambilan antara 9 sampai 25 kali
pembacaan untuk setiap daerah pengujian seluas maksimum 300 mm2 (jarak antara
dua lokasi pengukuran tidak boleh kurang dari 20 mm).

Hasil perhitungan rebound hammer test tergantung pada posisi atau arah penempatan
alat Schmidt hammer pada permukaan elemen struktur. Pada pelaksanaan terdapat
lima cara penempatan alat hammer dalam pengambilan data pantulan. Kelima cara
penempatan alat hammer ditunjukkan pada Gambar 2-2 berikut ini.

6
 JOB. NO
REV

DOC. NO A

DATE BY CHECK APPROVE

UBP SURALAYA
NOV15

Gambar 2-2 Arah penempatan alat Schmidt hammer

Berdasarkan hasil pengujian laboratorium, nilai angka pantul yang didapat melalui
pengujian Schmidt hammer dapat digunakan untuk menjustifikasi kualitas selimut dan
selimut beton. Tabel 2-1menunjukkan korelasi antara angka pantul dan kualitas
permukaan dan selimut beton.

Tabel 2-1 Korelasi angka pantul terhadap kualitas permukaan beton

7
 JOB. NO
REV

DOC. NO A

DATE BY CHECK APPROVE

UBP SURALAYA
NOV15

Lebih jauh, secara teori hasil pengujian hammer test dapat digunakan untuk memprediksi
kualitas beton (kuat tekan beton). Metoda yang digunakan untuk memprediksi kuat tekan
beton adalah dengan mengkonversi nilai angka pantul hammer test melalui grafik berikut
ini:

Gambar 2-3 Korelasi antara angka pantul terhadap perkiraan kuat tekan beton

2.3 PENGAMBILAN SAMPEL INTI BETON DAN UJI TEKAN

Pelaksanaan pengambilan beton inti bertujuan untuk mendapatkan sampel beton

eksisting dari suatu elemen struktur bangunan.Peralatan untuk mendapatkan beton ini
yang digunakan pada invetigasi ini ditunjukkan pada Gambar 2-4. Ukuran sampel beton
inti yang didapatkan melalui metoda core dill terdiri dari berbagai jenis ukuran
bergantung pada ukuran core bit yang digunakan.

Ukuran core bit yang umumnya digunakan untuk mendapatkan sampel beton inti
adalah 3 in dan 4 in dan terkadang dapat juga menggunakan core bit dengan ukuran
yang lebih besar maupun lebih kecil dari ukuran yang telah disebutkan. Hal ini pada
dasarnya bergantung pada ukuran elemen struktur dan ukuran agregat yang
digunakan. Penggunaan core bit dengan ukuran yang cukup besar relatif terhadap
ukuran elemen struktur dikhawatirkan dapat memberikan kerusakan yang cukup
berdampak pada kapasitas elemen struktur tersebut. Tidak hanya volume kerusakan
relatif besar yang ditimbulkan akibat penggunaan core bit dengan ukuran yang relatif

8
 JOB. NO
REV

DOC. NO A

DATE BY CHECK APPROVE

UBP SURALAYA
NOV15

besar, memiliki resiko kerusakan lainnya seperti terputusnya tulangan pada elemen
struktur tersebut pada saat proses pengambilan beton ini.

Gambar 2-4 Coring Machine (HILTI)

Di lain pihak penggunaan ukuran core bit yang terlalu kecil relatif terhadap ukuran
aggregat juga dikhawatirkan tidak merepresentasikan kondisi beton sebenarnya karena
besar kemungkinan beton inti yang didapat didominasi oleh agregat dengan ukuran
yang relatif besar.Dari sampel beton tersebut selanjutnya dapat dilakukan beberapa
pengujian seperti pengujian kuat tekan yang bertujuan untuk mendapatkan kuat tekan
aktual dari struktur bangunan eksisting.

Pengujian kuat tekan beton inti yang didapat melalui pekerjaan core drill ditunjukkan
pada Gambar 2.5. Seperti yang ditunjukkan pada Gambar 2.5, sampel beton inti yang
sudah dipersiapkan diletakan di mesin uji tekan lalu di aplikasikan beban tekan secara
bertahap hingga beton inti mengalami kegagalan. Beban pada saat beton inti
mengalami kegagalan adalah beban ultimit yang selanjutnya digunakan untuk
mengevaluasi mutu beton eksiting dengan menggunakan persamaan berikut:

dimana:

fc : Kuat tekan (mutu beton) (MPa)

P : Beban ultimit (N)
A : Luas bidang tekan (mm2)

9
 JOB. NO
REV

DOC. NO A

DATE BY CHECK APPROVE

UBP SURALAYA
NOV15

Gambar 2-5 Pengujian beton inti

Selain itu sample beton inti dapat juga digunakan untuk memeriksa kandungan klorida
pada komponen struktur beton maupun pengujian kedalaman karbonasi pada material
beton.

2.4 PENGUKURAN KEDALAMANRETAK BETON DENGAN METODA

ULTRASONIC PULSE VELOCITY (UPV)

Pelaksanaan pengujian Ultrasonic Pulse Velocity (UPV) bertujuan untuk memeriksa

kondisi internal komponen struktur beton.Beton pada prinsipnya memiliki porositas
yang cukup tinggi jika dibandingkan dengan material konstruksi lainnya. Microscopic
pores, air void dan juga retak merupakan komponen-kompenen yang terdapat di dalam
struktur pori. Penggunaan metoda pengujian berupa UPV mampu digunakan untuk
menjustifikasi presentase voids yang berada di dalam beton dengan
mempertimbangkan bahwa gelombang ultrasonic hanya merambat melalui fase solid
suatu material. Dalam hal ini semakin sedikit voids berada dilama beton maka cepat
rambat gelombang ultrasonic akan semakin cepat. Sehubungan dengan ini, keberadaan
retak atau large air voids dapat terdeteksi melalui metoda pengujian UPV.

Gambar 2-6(a) menunjukkan perlatan UPV yang digunakan dalam invetigasi ini. Secara
umum terdapat tiga cara dalam pelaksanaan pengujian UPV. Ketiga cara tersebut
adalah direct, semi direct dan indirect seperti yang ditunjukkan pada Gambar 2-6(b).
Metoda direct, pada umumnya digunakan untuk mengetahui mechanical properties
beton seperti perkiraan kuat tekan dan modulus elastic dinamik.Selain itu, pengujian
UPV dapat juga digunakan untuk menilai kualitas beton eksisting melalui pengamatan
cepet rambat gelombang ultrasonik seperti yang ditunjukkan pada Gambar 2-7.

10
 JOB. NO
REV

DOC. NO A

DATE BY CHECK APPROVE

UBP SURALAYA
NOV15

(a) (b)

Gambar 2-6 Ultrasonic Pulse Velocity (a) TICO-Proceq (b) metoda pengujian

T R

Gambar 2-7 Metoda direct pada pengujian UPV

Cepat rambat gelombang ultrasonik:

= /

L : jarak transmitter terhadap receiver (m) metoda direct

t : waktu (s)

Selanjutnya penilaian kualitas beton dilakukan berdasarkan kriteria-kriteria yang

tercantum pada BS, 1881, 1983 seperti yang ditunjukkan pada Tabel 2-2.

Di lain pihak, pengaplikasian metoda indirect pada pengujian UPV digunakan untuk
mengetahui kedalaman retak yang terjadi pada komponen struktur beton baik akibat
internal load maupun external load seperti yang ditunjukkan pada Gambar 2-8.

11
 JOB. NO
REV

DOC. NO A

DATE BY CHECK APPROVE

UBP SURALAYA
NOV15

Tabel 2-2 Hubungan cepat rambat gelombang terhadap kualitas beton(metoda direct) BS, 1881, 1983

2x 2x

x x

T2 T1 R1 R2

Gambar 2-8 Metoda indirect uji UPV (mengetahui kedalaman retak)

Kedalaman retak beton dihitung melalui persamaan berikut (panduan manual TICO):

(4t12 t 22 )
h = x 2
(t 2 t12 )

dimana:
x : Jarak antara transmitter terhadap receiver (mm)
t1 : Waktu rambat gelombang ultrasonik transmitter (T1) - receiver (R1) (s)
t2 : Waktu rambat gelombang ultrasonik transmitter (T2) - receiver (R2) (s)

12
 JOB. NO
REV

DOC. NO A

DATE BY CHECK APPROVE

UBP SURALAYA
NOV15

2.5 PENGUKURAN KETEBALAN SELIMUT BETON DENGAN METODA COVER

METER

Pelaksanaan pengujian cover meter bertujuan untuk mengetahui kedalaman posisi

tulangan yang terpasang pada elemen struktur beton bertulang. Alat yang digunakan
pada pekerjaan rebar locator adalah Hilti PS 200 Ferroscan seperti yang ditunjukkan
olehGambar 2-9. Alat ini menggunakan prinsip induksi magnetik sehingga dapat
mendeteksi objek metal (logam) pada jarak tertentu dari permukaan. Alat ini terdiri dari
2 bagian, yaitu scanner beroda dan alat pengolah data hasil scanning. Berikut adalah
beberapa karakteristik dari alat scanner yang digunakan ini:
Memberikan tingkat akurasi yang baik untuk pengukuran cover beton dan
diameter tulangan karena prinsip kerja alat yang memanfaatkan induksi
magnetik.
Kerja alat tidak dipengaruhi oleh keberadaan beton yang basah karena rembesan
air.
Kerja alat hanya optimal untuk tulangan dengan kedalaman <180 mm.
Tidak dapat mendeteksi objek-objek non logam pada beton, sehingga tidak bisa
digunakan untuk mendeteksi keropos pada beton.

Gambar 2-9 Cover meter - Hilti PS 200 Ferroscan

13
 JOB. NO
REV

DOC. NO A

DATE BY CHECK APPROVE

UBP SURALAYA
NOV15

2.6 PENGUJIAN DINAMIK

Uji Dinamik dilakukan untuk mengetahui properti dinamik struktur (modal parameter
testing).Dari properti ini dapat diperkirakan perilaku struktur akibat beban
dinamik.Dapat diketahui juga besaran-besaran struktur yang menunjukkan tingkat
keamanan dan kenyamanan dari struktur sesuai peraturan (code) yang lazim digunakan
sebagai acuan.Uji dinamik ini dilakukan menggunakan accelerometer seperti yang
ditunjukkan pada Gambar 2-10.

Gambar 2-10 Acceremoter dan dynamic data logger

Dari accelerometer ini didapatkan respon tipikal yang dapat digunakan untuk
menentukan modal parameter, diantaranya adalah frekuensi natural dan rasio redaman
dari struktur.Dari modal parameter dari struktur yang ditinjau, dapat diperkirakan
frekuensi resonansi yang berpotensi terjadi pada sistem struktur.
Post processing dari hasil pengukuran respon struktur dilakukan pada time domain dan
juga pada frequency domain. Pada tahapan pekerjaan dalam proposal ini akan
dilaporkan hasil dari modal parameter testing dan rekomendasi perbaikan yang
dibutuhkan oleh struktur Pondasi Pompa D dan H CWP UNIT 4.

2.7 PENGUJIAN KETEBALAN

MATERIAL BAJA DENGAN METODA
ULTRASONIC THICKNESS GAUGE (UTG)

Pelaksanaan pengujian ketebalan material baja yang digunakan sebagai rel ST/RE 01
dilakukan dengan menggunakan ultrasonic thickness gauge seperti yang ditunjukkan
pada Gambar 2-11.

Sedangkan prosedur pelaksaan pengukuran adalah sebagai berikut:

14
 JOB. NO
REV

DOC. NO A

DATE BY CHECK APPROVE

UBP SURALAYA
NOV15

Membersikan permukaan material baja yang akan diukur dari debu, kotoran dan
produk korosi lainnya.
Meratakan permukaan material baja jika terdapat lekukan akibat proses korosi
Melakukan kalibrasi alat sebelum digunkan
Melakukan pengukuran dan pencatatan data

Gambar 2-11 Ultrasonic thickness gauge @Elcometer 208

2.8 PENYELIDIKAN TANAH DENGAN METODA CONE PENETRATION TEST

(SONDIR)

Sondir adalah suatu metoda penyelidikan tanah di lapangan guna mengetahui nilai
konus dan jumlah hambatan lekat pada setiap perubahan kedalaman sedalam 20 cm.
Hasil pengujian sondir dapat digunakan untuk menentukan dan memperkirakan daya
dukung dari kondisi tanah setempat

Seperti yang ditunjukkan pada Gambar 2-12, cara kerja alat ini adalah dengan cara
memasang alat sondir yang diikat dengan angkur. Kemudian menekankan batang pada
sondir pada setiap interval 20 cm yang kemudian dilakukan pembacaan nilai konus (C).
Jika batang ditekan terus, maka pembacaan pada manometer akan terbaca sebesar
C+F dan pekerjaan ini diulang sampai mencapai lapisan tanah keras dimana angka
pembacaan pada manometer menunjukkan angka > 175 kg/cm2 atau hingga nilai total
friksi mencapai angka > 2000 kg/cm.

15
 JOB. NO
REV

DOC. NO A

DATE BY CHECK APPROVE

UBP SURALAYA
NOV15

Gambar 2-12 Penyelidikan tanah dengan metoda Sondir

16
 JOB. NO
REV

DOC. NO A

DATE BY CHECK APPROVE

UBP SURALAYA
NOV15

BAB 3 REL ST/RE 01

3.1 PENGAMATAN VISUAL

Gambar 3-1 s/d Gambar 3-5 menyajikan kondisi aktual rel pada saat dilakukan survei
dan pengujian lapangan.

Gambar 3-1 Kondisi aktual rel (dari posisi junction house E ke stopper 2)

17
 JOB. NO
REV

DOC. NO A

DATE BY CHECK APPROVE

UBP SURALAYA
NOV15

Gambar 3-2 Kondisi aktual rel (posisi junction house E ke stopper 2)

18
 JOB. NO
REV

DOC. NO A

DATE BY CHECK APPROVE

UBP SURALAYA
NOV15

Gambar 3-3 Kondisi aktual rel (posisi stopper 2 ke additional stiffener)

19
 JOB. NO
REV

DOC. NO A

DATE BY CHECK APPROVE

UBP SURALAYA
NOV15

Gambar 3-4 Kondisi aktual rel (posisi additional stiffener ke stopper 1)

20
 JOB. NO
REV

DOC. NO A

DATE BY CHECK APPROVE

UBP SURALAYA
NOV15

Gambar 3-5 Kondisi aktual rel (posisi additional stiffener ke stopper 1)

21
 JOB. NO
REV

DOC. NO A

DATE BY CHECK APPROVE

UBP SURALAYA
NOV15

Seperti yang ditunjukkan oleh Gambar 3-1 s/d Gambar 3-5, permasalahan yang terjadi
pada rel adalah korosi. Korosi terjadi di seluruh penampang rel seperti kaki, kepala dan
pelat badan rel. Selain itu, korosi pun terjadi pada baut-baut sambungan rel dan
penambat terhadap bantalan rel. Terlihat adanya produk korosi yang cukup tebal yang
sudah terlepas dari penampang rel, hal ini mengindikasikan bahwa korosi yang terjadi
sudah berlangsung lama.

Permasalahan korosi pada material baja, pada dasarnya dapat diprediksi sebelumnya
bahkan pada saat proses desain awal. Hal ini dikarenakan kan material baja secara
umum akan mengalami korosi jika terdapat supply O2 dan H2O pada lokasi di mana rel
berada. Laju korosi pada material baja pada rel akan semakin besar mengingat lokasi
rel berada dekat dengan air laut sehingga uap air yang mengandung ion Cl- akan
melekat pada rel.

Gambar 3-6 Kondisi sambungan pelat tambahan

Lebih jauh lagi, terlihat adanya upaya perkuatan pada rel akibat permasalah korosi
terutama pada pelat badan.Upaya tersebut berupa pemasangan pelat tambahan
(additional stiffener) pada badan rel. Pelat tambahan tersebut menghubungkan kepala
rel dan kaki rel. Dengan metoda perkuatan ini diharapkan adanya kekakuan dan
kekuatan tambahan pada penampang rel akibat pelat badan sudah tidak mampu
mentransfer beban dari kepala rel ke kaki rel yang pada akhirnya didistribukan ke
bantalan rel. Namun terdapat kekurangan pada metoda yaitu pelat tambahan hanya

22
 JOB. NO
REV

DOC. NO A

DATE BY CHECK APPROVE

UBP SURALAYA
NOV15

bekerja pada titik sambungan las, sedangkan untuk lokasi yang tidak di las,
diperkirakan tidak memikul beban akibat adanya gap atau celah antara pelat tambahan
dan rel seperti yang ditunjukkan pada Gambar 3-6.

Seperti yang ditunjukkan pada Gambar 3-6, sistem sambungan las yang digunakan las
sudut.Dikhawatirkan jika terjadi kegagalan pada sistem las, maka pelat tambahan
tersebut tidak lagi dapat berfungsi sebagai penampang tambahan yang berkontribusi
pada kekuatan maupun kekakuan.

3.2 PENGUJIAN ULTRASONIC THICKNESS GAUGE (UTG)

Pengujian ultrasonic thickness gauge (UTG) ditujukan untuk mengetahui ketebalan

eksisting pelat badan rel. Hasil pengujian UTG pada pelat badan rel ditunjukkan pada
Tabel 3-1 berikut.

Tabel 3-1 Hasil pengujian UTG pada pelat badan rel

Lokasi No. Ketebalan aktual pelat badan (mm) Ketebalan awal pelat badan (mm) Laju Korosi (mm/tahun)
Daerah sebelum stopper 2

1 13.93 15 0.040
2 13.27 15 0.064
3 13.16 15 0.068
4 12.57 15 0.090
5 11.79 15 0.119
6 11.37 15 0.134
7 11.04 15 0.147
8 13.05 15 0.072
9 12.52 15 0.092
10 12.22 15 0.103
stopper 1
Daerah

11 10.80 15 0.156
dekat

12 10.65 15 0.161

Seperti yang ditunjukkan pada Tabel 3-1, ketebalan eksiting pelat badan rel adalah
bervariasi antara 10.65 mm hingga 13.93 mm. Dengan mengetahui bahwa ketebalan
awal pelat badan rel R50 adalah 15 mm dan umur layan yang telah terlampaui adalah
27 tahun maka laju korosi pada pelat badan adalah sebagai berikut:

o Minimum : 0.04 mm/tahun (13.90 A/cm2)

o Maksimum : 0.161 mm/tahun (3.42 A/cm2)
o Rata-rata : 0.104 mm/tahun (8.96 A/cm2)

Selanjutnya Tabel 3-2, menyajikan tingkat bahaya korosi berdasarkan laju material
baja.Dengan membandingkan laju korosi yang didapat melalui pengukuran fisik
terhadap tingkat bahaya korosi diketahui bahwa secara umum korosi yang berlangsung
pada pelat badan rel adalah berbahaya karena memiliki laju korosi yang tinggi.

23
 JOB. NO
REV

DOC. NO A

DATE BY CHECK APPROVE

UBP SURALAYA
NOV15

Tabel 3-2 Tingkat bahaya korosi berdasarkan laju korosi (Andrande and Alonso 1996)
Laju korosi (A/cm2) Bahaya korosi
< 0.1 Dapat diabaikan
0.1 - 0.5 Rendah
0.5 - 1.0 Menengah
>1 Tinggi

Sedangkan hasil pengujian UTG untuk pelat tambahan (additional stiffener) ditunjukkan
pada Tabel 3-3.Seperti yang ditunjukkan pada Tabel 3-3, ketebalan pelat telah
mengalami reduksi yang diperkirakan terjadi akibat korosi.

Tabel 3-3 Hasil pengujian UTG pada pelat tambahan (additional stiffener)
Lokasi No. Ketebalan aktual pelat badan (mm) Ketebalan awal pelat badan (mm) Laju Korosi (mm/tahun)
1 8.45 9 0.275
2 8.78 9 0.110
3 8.80 9 0.100
4 8.78 9 0.110
5 8.77 9 0.115
6 8.64 9 0.180
7 8.64 9 0.180
8 8.90 9 0.050
Pelat stiffener

9 8.61 9 0.195
10 8.60 9 0.200
11 9.00 9 0.000
12 8.84 9 0.080
13 8.89 9 0.055
14 8.65 9 0.175
15 8.61 9 0.195
16 9.00 9 0.000
17 9.00 9 0.000
18 9.00 9 0.000
19 8.85 9 0.075
20 8.80 9 0.100

Dengan mengetahui bahwa ketebalan awal pelat adalah 9 mm, maka laju penurunan
ketebalan pelat akibat korosi adalah sebagai berikut:

o Minimum : 0.05 mm/tahun (23.73 A/cm2)

o Maksimum : 0.275 mm/tahun (4.31 A/cm2)
o Rata-rata : 0.137 mm/tahun (11.84 A/cm2)

3.3 PENYELIDIKAN TANAH DENGAN METODA CONE PENETRATION TEST

(SONDIR)

Hasil penyelidikan tanah dengan metoda cone penetration test di area ST/RE 01
disajikan secara lengkap pada Gambar 3-9dan Gambar 3-10di bawah ini untuk lokasi-
lokasi pengujian seperti yang ditunjukkan pada Gambar 3-7dan Gambar 3-8.

24
 JOB. NO
REV

DOC. NO A

DATE BY CHECK APPROVE

UBP SURALAYA
NOV15

Gambar 3-7 Lokasi Pengujian Sondir Lokasi 1

25
 JOB. NO
REV

DOC. NO A

DATE BY CHECK APPROVE

UBP SURALAYA
NOV15

Gambar 3-8 Lokasi Pengujian Sondir Lokasi 2

26
 JOB. NO
REV

DOC. NO A

DATE BY CHECK APPROVE

UBP SURALAYA
NOV15

Gambar 3-9 Hasil Pengujian Cone Penetration Test di Lokasi 1

27
 JOB. NO
REV

DOC. NO A

DATE BY CHECK APPROVE

UBP SURALAYA
NOV15

Gambar 3-10 Hasil Pengujian Cone Penetration Test di Lokasi 2

28
 JOB. NO
REV

DOC. NO A

DATE BY CHECK APPROVE

UBP SURALAYA
NOV15

Selanjutnya, hasil analisis menunjukkan bahwa untuk lokasi uji titik 1 pada kedalaman
sekitar 3 meter lapisan tanah berupa lempung lanauan dengan nilai konus berkisar
antara 12 hingg 18 kg/cm2. Lapisan tanah berikutnya mulai dari kedalaman sekitar 3
meter merupakan lapisan tanah lanau pasiran, dimana nilai konus berkisar antara 40
hingga 60 kg/cm2. Lapisan ini memiliki ketebalan sekitar 2.5 meter. Lapisan tanah keras
yang diperkirakan berupa lapisan pasir lanau yang padat memiliki nilai konus antara 60
hingga 200 kg/cm2terdapat pada kedalaman 6.8 meter dari muka tanah setempat.

Sedangkan untuk lokasi uji 2, lapisan permukaannay diperkirakan lapisan urugan

berupa pasir yang cukup padat, memiliki nilai konus antara 40 hingga 110 kg/cm 2,
memiliki ketebalan sekitar 1.5 meter. Lapisan tanah berikutnya berupa lapisan lanau
pasiran dengan ketebalan sekitar 3.5 meter dengan nilai konus antar 20 hingga 30
kg/cm2.Lapisan pasir lanauan yang pada mulai dijumpai pada kedalaman sekitar 5.5
mter dari muka tanah setempat dimana nilai konus berkisar antara 60 hingga 150
kg/cm2.Kemudian pada kedalaman 7.2 meter dari muka tanah diketahui bahwa nilai
konus telah mencapai lebih dari 200 kg/cm2 dan diperkirakan merupakan lapisan tanah
keras.

29
 JOB. NO
REV

DOC. NO A

DATE BY CHECK APPROVE

UBP SURALAYA
NOV15

BAB 4 PELAT LANTAI CWP 1-4 DAN PONDASI POMPA D & H

4.1 PENGAMATAN VISUAL

Dari hasil pengamatan visual ditemukan beberapa permasalahan-permasalahan pada

struktur pelat lantai di CWP 1-4. Permasalah-permasalah tersebut berupa:

i) Retak pada pelat lantai

Gambar 4-1dan Gambar 4-2menunjukkan kondisi struktur pelat yang mengalami
keretakan. Seperti yang ditunjukkan pada Gambar 4-1dan Gambar 4-2, posisi
retak pada umumnya terjadi pada daerah bukaan pelat muapun pada tumpuan

Gambar 4-1 Retak pada pelat lantai

30
 JOB. NO
REV

DOC. NO A

DATE BY CHECK APPROVE

UBP SURALAYA
NOV15

Gambar 4-2 Retak pada pelat lantai (lanjutan)

Secara visual, celah retak pada umunya telah terisi oleh debu dan kotoran-
kotoran yang berasal dari aktifitas di gedung CWP 1-4.Material-material selain
cementitious material yang mengisi celah retak dapat berdampak negatif
terhadap durabilitas material beton.Diperkirakan pH beton telah mengalami
penurunan sehingga dikhawatirkan permasalah korosi tulangan dapat timbul
akibat retak ini.

31
 JOB. NO
REV

DOC. NO A

DATE BY CHECK APPROVE

UBP SURALAYA
NOV15

Selanjutnya dari hasil pekerjaan pengambilan beton inti dengan metoda core drill
diketahui bahwa propagasi retak tidak hanya terjadi pada vertikal tapi juga pada
arah horizontal seperti yang ditunjukkan pada Gambar 4-3.

Gambar 4-3 Propagasi arah retak (lokasi di sekitar pompa F)

Dari Gambar 4-3terlihat bahwa propagasi terjadi tidak hanya pada arah vertikal
tapi juga pada arah horizontal.Untuk kondisi dimana propagasi retak terjadi pada
arah vertikal, retak tersebut umumnya disebabkan oleh beban eksternal. Namun
jika melihat bahwa retak terjadi pada permukaan atas struktur pelat,
diperkirakan bahwa beban eksternal tersebut didominasi oleh beban arah lateral
misalnya akibat vibrasi mesin yang menyebabkan timbulnya momen negatif pada
pelat lantai.

Sedangkan untuk propagasi retak arah lateral beberapa faktor berikut dapat
menjadi penyebab retak dengan arah tersebut:

Kegagalan cold joint

Korosi pada tulangan
Beban arah lateral.

Ketiga faktor penyebab tersebut sangat mungkin terjadi pada struktur pelat CWP
1-4.Cold joint umumnya terjadi pada masa konstruksi dimana terjadi
ketidakmonolitan material beton akibat adanya jeda pada saat pengecoran.Pada

32
 JOB. NO
REV

DOC. NO A

DATE BY CHECK APPROVE

UBP SURALAYA
NOV15

kondisi dimana elemen struktur mengalami beban aksial, permasalah timbulnya

celah pada cold joint sangat jarang terjadi, namun tidak halnya apabila suatu
elemen struktur tersebut mengalami beban lateral.

Korosi dapat juga menyebabkan timbulnya celah atau gap baik dalam arah
horizontal maupun vertikal. Tekanan yang timbula akibat terbentukya produk
korosi akan menyebabkan munculnya retak pada sekitar tulangan baik dalam
arah vertical maupun horizontal.

ii) Korosi Tulangan

Permasalah lainnya yang muncul pada struktur pelat lantai CWP 1-4 adalah
korosi.Seperti yang ditunjukkan pada Gambar 4-4, terlihat adanya produk korosi
yang muncul di permukaan bawah pelat yang mengalami keretakan.

Gambar 4-4 Indikasi korosi tulangan (lokasi bukaan Pompa B)

Diperkirakan korosi yang terjadi pada tulangan di struktur pelat disebabkan oleh
retak.Seperti yang telah diketahui, retak dapat menjadi jalur khusus bagi O2 dan
H2O (faktor utama korosi) masuk ke dalam beton. O2 dan H2O yang masuk ke
dalam beton hingga pada level tulangan akan bereaksi dengan tulangan itu
sendiri membentuk produk korosi. Hal ini tentunya dipercepat oleh kondisi
dimana pH beton tulah mengalami penurunan sehingga perlindungan alami yang

33
 JOB. NO
REV

DOC. NO A

DATE BY CHECK APPROVE

UBP SURALAYA
NOV15

dimiliki oleh beton terhadap tulangan (passive layer) akan rusak dan korosi akan
berlangsung cepat.

4.2 HASIL PENGUJIAN HAMMER TEST

Tabel 4-1menyajikan secara lengkap hasil pengujian hammer test di struktur pelat CWP
1-4.Dari Tabel 4-1, terlihat bahwa keseragaman mutu beton terpasag di struktur pelat
adalah seragam dengan perkiraan kualitas permukaan (selimut) beton adalah baik.

Kualitas permukaan (selimut) beton dalam kasus ini memiliki makna yaitu tingkat
kekerasan dan kepadatan beton. Dalam kondisi yang baik seperti hanya pada pelat
lantai CWP 1-4 memberikan nilai tambah dari sudut pandang durabilitas beton yang
pada akhirnya usia layan bangunan dapat terjaga.

Tabel 4-1 Hasil Pengujian Hammer Test

Pelat Pelat Pelat Pelat Pelat
Lokasi
(Pompa A) (Pompa B) (Pompa C) (Pompa D) (Pompa E)
Arah hammer -90o -90o -90o -90o -90o
Angka Pantul [R]
No.1 32 30 26 27 28
No.2 22 31 27 27 26
No.3 33 29 32 29 27
No.4 32 31 26 30 28
No.5 32 31 27 26 29
No.6 32 31 26 27 28
No.7 32 30 31 28 26
No.8 32 30 26 28 27
No.9 32 31 26 26 28
No.10 32 31 31 27 26
Rata-rata angka pantul 31 30 28 27 27
Standar deviasi angka pantul 3 1 2 1 1
Kualitas permukaan & selimut beton Baik Baik Baik Baik Baik
Perkiraan kuat tekan silinder (rata-rata) 30.4 28.8 25.1 24.2 23.9

Pelat Pelat Pelat Pelat Pelat Pelat

Lokasi
(Pompa F -1) (Pompa F -2) (Pompa G) (Pompa H - 2) (Pompa I -1) (Pompa I -2)

Arah hammer -90o -90o -90o -90o -90o -90o

Angka Pantul [R]
No.1 32 29 32 29 2 29
No.2 32 28 28 26 26 28
No.3 32 29 28 30 30 26
No.4 32 29 28 30 30 26
No.5 31 28 29 26 29 28
No.6 30 29 28 30 30 30
No.7 31 29 31 28 30 30
No.8 33 29 30 29 30 29
No.9 32 28 30 26 29 28
No.10 29 28 31 29 28 26
Rata-rata angka pantul 31 28 29 28 26 28
Standar deviasi angka pantul 1 0 2 1 9 1
Kualitas permukaan & selimut beton Baik Baik Baik Baik Baik Baik
Perkiraan kuat tekan silinder (rata-rata) 30.5 25.8 27.1 25.4 22.5 25.0

34
 JOB. NO
REV

DOC. NO A

DATE BY CHECK APPROVE

UBP SURALAYA
NOV15

4.3 HASIL PENGUJIAN KUAT TEKAN SAMPEL CORE DRILL

Hasil pengujian kuat tekan sampel beton inti yang didapat dengan metoda core drill
disajikan pada Tabel 4-2. Seperti yang ditunjukkan pada Tabel 4-2, keseragaman beton
inti yang terpasang pada pelat lantai adalah baik dengan nilai standar deviasi sebesar 2
MPa. Hal ini pada dasarnya telah terlihat dari hasil pengujian hammer test. Sedangkan
nilai rata-rata kuat tekan beton inti adalah sebesar 20 MPa.

Tabel 4-2 Hasil Pengujian Kuat Tekan Sampel Core Drill

Tegangan Kuat Tekan
Tinggi Diameter Beban Faktor Faktor
Hancur Silinder Setelah Kuat Tekan
Sample Sample Rasio Max Koreksi Koreksi
No Kode Sample Berat (g) Silinder Dikoreksi L/D dan Silinder
(L) (D) L/D (P) Terhadap Terhadap
(f'c) Tulangan Yang Beton (MPa)
(cm) (cm) (kg) Rasio L/D Tulangan
(kg/cm2) Ada (kg/cm2)

1 Pelat Pompa C 11.7 953.0 6.9 1.70 7,500 200.57 0.98 1.00 196 19.2
2 Pelat Pompa D 10.4 853.0 6.9 1.51 7,750 207.26 0.96 1.00 199 19.5
3 Pelat Pompa F 1-1 7.9 677.0 6.9 1.14 8,500 227.32 0.91 1.00 207 20.2
4 Pelat Pompa F 1-2 7.6 688.0 6.9 1.10 8,250 220.63 0.90 1.00 198 19.4
5 Pelat Pompa F 2 8.6 730.0 6.9 1.25 9,500 254.06 0.93 1.05 247 24.2
6 Pelat Pompa H 11.8 966.0 6.9 1.71 7,250 193.89 0.98 1.00 189 18.6

Rata-rata mutu beton (fc') 20.2

4.4 HASIL PENGUKURAN KETEBALAN SELIMUT BETON

Hasil pengukuran ketebalan selimut beton ditunjukkan pada Tabel 4-3. Dari Tabel 4-3
diketahui bahwa ketebalan selimut beton rata-rata sebesar 100 mm.

Tabel 4-3 Hasil Pengukuran Ketebalan Selimut Beton

Lokasi (titik Ketebalan selimut

No
pengujian) beton (mm)

1 Area Pompa A 100

2 Area Pompa B 101
3 Area Pompa C 97
4 Area Pompa D 102
5 Area Pompa E 105
6 Area Pompa F-1 95
7 Area Pompa F-2 89
8 Area Pompa G 100
9 Area Pompa H 96
10 Area Pompa I 102

35
 JOB. NO
REV

DOC. NO A

DATE BY CHECK APPROVE

UBP SURALAYA
NOV15

Nilai tersebut memenuhi persyaratan ketebalan selimut beton minimum untuk

bangunan yang dekat dengan laut yaitu sebesar 50 mm berdasarkan SNI 03-2847-2013
pasal 7.7.1.

Kualitas dan ketebalan selimut beton yang baik tidak hanya mampu menambah
kapasitas beban yang mampu dipikul oleh suatu elemen struktur beton tapi juga dapat
menjaga durabilitas beton.

4.5 HASIL PENGUJIAN KEDALAMAN RETAK BETON (UPV)

Hasil pengujian kedalaman retak beton dengan menggunakan metoda ultrasonic pulse
velocity (UPV) ditunjukkan pada Tabel 4-4.

Tabel 4-4 Hasil Pengukuran Kedalaman Retak Beton

Jarak waktu tempuh waktu tempuh
Kedalaman Retak
No Lokasi (titik pengujian) transducer gelombang t1 gelombang t2
(mm) (s) (s) (mm)

1 Area Pompa B -1 100 86.9 130.3 118.5

2 Area Pompa B -2 100 67.5 106.5 100.7

3 Area Pompa B -3 100 70.2 112.6 95.3

4 Area Pompa C -1 100 39.4 62.1 101.1

5 Area Pompa C -2 100 60.0 97.4 91.4

6 Area Pompa C -3 100 50.2 81.3 92.1

7 Area Pompa D -1 100 73.4 113.0 109.1

8 Area Pompa D -2 100 87.4 139.3 97.4

9 Area Pompa F-1 100 73.4 123.0 81.2

10 Area Pompa F -2 100 59.9 91.3 112.6

11 Area Pompa G-1 100 76.5 117.4 110.2

12 Area Pompa G -2 100 65.2 103.5 98.7

13 Area Pompa H-1 100 74.3 113.3 112.4

14 Area Pompa H-2 100 78.3 122.3 104.1

15 Area Pompa H-3 100 70.5 111.2 100.8

Seperti yang ditunjukkan pada tabel di atas, rata-rata kedalaman retak yang terjadi
adalah sebesar 101.7 mm. Dengan mempertimbangkan bahwa tebal selimut beton rata-
rata pada struktur pelat adalah sebesar 100 mm dapat dipastikan bahwa retak yang
terjadi telah mencapai level tulangan.

36
 JOB. NO
REV

DOC. NO A

DATE BY CHECK APPROVE

UBP SURALAYA
NOV15

4.6 SURVEI DINAMIK

Laporan ini berisikan rangkuman dari pengukuran vibrasi pada pondasi mesin pompa di
Indonesia Power, Cilegon.Pengukuran dilakukan untuk melihat pengaruh dari vibrasi
mesin terhadap pondasi dan pelat disekitar struktur.Hasil pengukuran selanjutnya
dbandingkan dengan ketentuan dari standar (code) yang digunakan (DIN4150 dan
SN640).

4.6.1 LOKASI SURVEI

Berdasarkan informasi dari owner, pengukuran dilakukan di dua lokasi, yaitu di area
mesin D dan mesin H. Lokasi pengukuran getaran adalah di Indonesia Power Suralaya
Banten, Jawa Barat. Pengukuran dilakukan dengan cara menempatkan sensor di tiga
tempat berbeda, yaitu pada baseplate mesin, pedestal mesin dan pelat lantai disekitar
lokasi mesin pompa.

4.6.2 INSTRUMENTASI
Di setiap lokasi pengukuran, vibrasi yang terjadi diukur dengan menggunakan sensor
yanag berupa uniaksial akselerometer. Jumlah channel pengukuran pada satu lokasi
pengukuran adalah 6 channel dengan berbagai konfigurasi. Spesifikasi akselerometer
yang digunakan yaitu ARF-20A

Data akselerasi di time domain dicatat dengan Kyowa (DCS-100A) 16 channels logger.
Kecepatan sampel dari pengukuran yang dilakukan yaitu 50 Hz, 100 Hz, dan 200 Hz;
dangan durasi variabel pengukuran 30 detik.

Tabel 4-5 Spesifikasi Accelerometer

37
 JOB. NO
REV

DOC. NO A

DATE BY CHECK APPROVE

UBP SURALAYA
NOV15

4.6.3 LOKASI SENSOR

Posisi sensor pada mesin pompa H dan mesin pompa D ditunjukkan pada gambar
sampai gambar berikut :

1) Baseplate

CH-1 CH-2 CH-3

MESIN
MESIN POMPA

CH-4 CH-5 CH-6

BASE PLATE BAJA

PEDESTAL BETON

Gambar 4-5 Konfigurasi 1 Penempatan Sensor (Baseplate)

CH-1 CH-3

CH-5
MESIN
MESIN POMPA
CH-2

CH-4 CH-6

BASE PLATE BAJA

PEDESTAL BETON

Gambar 4-6 Konfigurasi 2 Penempatan Sensor (Baseplate)

38
 JOB. NO
REV

DOC. NO A

DATE BY CHECK APPROVE

UBP SURALAYA
NOV15

2) Pedestal

CH-1 CH-2 CH-3

PEDESTAL BETON

BASE PLATE BAJA

MESIN
MESIN POMPA

CH-4 CH-5 CH-6

Gambar 4-7 Konfigurasi 1 Penempatan Sensor (Pedestal)

CH-1 CH-3

CH-2 MESIN
MESIN POMPA CH-5

CH-4 CH-6
BASE PLATE BAJA

PEDESTAL BETON

Gambar 4-8 Konfigurasi 2 Penempatan Sensor (Pedestal)

39
 JOB. NO
REV

DOC. NO A

DATE BY CHECK APPROVE

UBP SURALAYA
NOV15

3) Pelat Lantai

PEDESTAL BETON

BASE PLATE BAJA

MESIN
MESIN POMPA

CH-4 CH-5 CH-6

PELAT LANTAI

Gambar 4-9 Konfigurasi 1 Penempatan Sensor (Pelat Lantai)

4.6.4 BATASAN GETARAN

Beberapa standar internasional yang mencantumkan batas nilai-nilai yang diijinkan
untuk memastikan keamanan dari struktur, yaitu:

1) DIN 4150: Vibration in buildings - Part 3: Effects on structures

The limit values take into consideration:

a) Occurrence of loading
Short-time loading is have bigger limit than the continuous loading
b) Frequency of vibrations source
Higher frequency of load will reduce the possibility to vibrate with natural
frequency of structure
c) Category of the building
A sensitive structure will have lower limit value
d) Measuring point
Limit values at the foundation is set lower as the limit on the top floor.

40
 JOB. NO
REV

DOC. NO A

DATE BY CHECK APPROVE

UBP SURALAYA
NOV15

Tabel 4-6 Limit Value for Velocity Vi for Evaluation of Short-Time Loading Effect on Structures

2) DIN 4150: Vibration in buildings - Part 3: Effects on structures

SN 640 312a provided the limit value of resultant velocity vR . The explicit limit
value is defined only for normal sensitivity of building. The other value is
determined from the type of building and occurrence of loading.
Tabel 4-7 Limit Value for Velocity Vr for Evaluation for Normal Sensitivity Type of Buildings
Empfindlichkeitsklasse Hufigkeitsklasse Maximalwert vR in mm/s
(1) sehr wenig gelegentlich bis zu den 3-fachen entsprechenden Werten der
empfindlich hufig Empfindlichkeitsklasse
permanent (3)
(2) Wenig empfindlich gelegentlich bis zu den 2-fachen entsprechenden Werten der
hufig Empfindlichkeitsklasse
permanent (3)
(3) normal empfindlich <30 Hz (3060) Hz > 60 Hz
gelegentlich 15 20 30
hufig 6 8 12
permanent 3 4 6
(4) Erhht empfindlich gelegentlich zwischen den Richtwerten der Klasse (3) und der
hufig Hlfte davon
permanent

41
 JOB. NO
REV

DOC. NO A

DATE BY CHECK APPROVE

UBP SURALAYA
NOV15

Tabel 4-8 Sensitivity of Buildings

Tabel 4-9 Occurrence of load

4.6.5 HASIL PENGUKURAN

Hasil pengukuran getaran yang ditunjukkan pada time domain yaitu dalam akselerasi,
kecepatan, dan peralihan.Integrasi dari pengukuran akselerasi dilakukan setelah de-
trending dan filtering hasil data mentah. Hasil pengukuran getaran pada setiap lokasi
ditunjukkan pada tabel dampai dengan tabel

MESIN D:

Tabel 4-10 Hasil Pengukuran pada Mesin D-1A(1)

Konfigurasi 1A (1)
CH1 CH2 CH3 CH4 CH5 CH6 MaxVal
Acc 157.9198 694.4529 40.04145 756.6062 934.6436 1006.245 1006.245
Disp 0.132617 0.668016 0.035569 0.598012 0.719224 0.725906 0.725906
Vel 4.320505 18.86274 1.402425 15.695 22.18442 22.65586 22.65586

42
 JOB. NO
REV

DOC. NO A

DATE BY CHECK APPROVE

UBP SURALAYA
NOV15

Tabel 4-11 Hasil Pengukuran pada Mesin D-1A (2)

Konfigurasi 1A (2)
CH1 CH2 CH3 CH4 CH5 CH6 MaxVal
Acc 238.8124 587.1211 23.49303 859.8564 833.8483 938.08 938.08
Disp 0.18727 0.726091 0.032711 0.878996 0.968423 0.943071 0.968423
Vel 4.824278 19.06888 0.760606 22.70001 27.37884 26.70515 27.37884

Tabel 4-12 Hasil Pengukuran pada Mesin D-1B (1)

Konfigurasi 1B (1)
CH1 CH2 CH3 CH4 CH5 CH6 MaxVal
Acc 241.7458 568.5493 22.77028 483.2548 708.9766 360.2218 708.9766
Disp 0.184639 0.508043 0.021942 0.417052 0.623535 0.249437 0.623535
Vel 4.999608 21.5686 0.581491 12.83329 30.09207 6.789144 30.09207

Tabel 4-13 Hasil Pengukuran pada Mesin D-1B (2)

Konfigurasi 1B (2)
CH1 CH2 CH3 CH4 CH5 CH6 MaxVal
Acc 384.5406 1052.228 24.13474 777.9863 914.9295 985.9613 1052.228
Disp 0.419278 1.250333 0.04269 0.879725 1.062535 1.168693 1.250333
Vel 7.639185 25.65997 0.922585 20.50286 22.84423 24.63329 25.65997

Tabel 4-14 Hasil Pengukuran pada Mesin D-2A (1)

Konfigurasi 2A (1)
CH1 CH2 CH3 CH4 CH5 CH6 MaxVal
Acc 229.5874 819.4523 159.65 1232.498 1595.091 1225.403 1595.091
Disp 0.147633 0.559228 0.1531 0.723416 1.294091 0.959634 1.294091
Vel 5.742681 15.70174 8.055877 21.32404 53.07412 32.87233 53.07412

Tabel 4-15Hasil Pengukuran pada Mesin D-2A (2)

Konfigurasi 2A (2)
CH1 CH2 CH3 CH4 CH5 CH6 MaxVal
Acc 255.3986 882.5594 47.76362 1246.584 1694.503 1796.515 1796.515
Disp 0.197326 0.735146 0.095643 1.534697 1.65543 1.358009 1.65543
Vel 7.085811 22.16455 2.167842 35.84954 48.66554 39.67981 48.66554

43
 JOB. NO
REV

DOC. NO A

DATE BY CHECK APPROVE

UBP SURALAYA
NOV15

Tabel 4-16 Hasil Pengukuran pada Mesin D-2B (1)

Konfigurasi 2B (1)
CH1 CH2 CH3 CH4 CH5 CH6 MaxVal
Acc 249.6067 985.2679 42.40758 540.4342 620.6066 682.8279 985.2679
Disp 0.197503 1.085348 0.038031 0.511106 0.398672 0.292854 1.085348
Vel 5.426035 34.01035 1.909869 12.79788 18.62217 11.54981 34.01035

Tabel 4-17 Hasil Pengukuran pada Mesin D-2B (2)

Konfigurasi 2B (2)
CH1 CH2 CH3 CH4 CH5 CH6 MaxVal
Acc 351.0233 896.8908 200.1491 859.7049 710.3321 1080.336 1080.336
Disp 0.363129 0.820085 0.256481 0.817152 0.686405 1.247198 1.247198
Vel 7.631242 22.12548 7.439372 23.66514 20.19978 27.09654 27.09654

MESIN D, FLOOR:

Tabel 4-18 Hasil Pengukuran pada Lantai Mesin D-1C (1)

Konfigurasi 1C (1)
CH4 CH5 CH6 MaxVal
Acc 796.7084 833.8127 940.8159 940.8159
Disp 0.645485 0.75922 0.831329 0.831329
Vel 19.74994 19.95775 21.06324 21.06324

Tabel 4-19 Hasil Pengukuran pada Lantai Mesin D-1C (2)

Konfigurasi 1C (2)
CH4 CH5 CH6 MaxVal
Acc 1075.429 1089.76 1018.644 1089.76
Disp 1.072342 1.126404 1.091008 1.126404
Vel 27.49517 28.74144 33.2875 33.2875

44
 JOB. NO
REV

DOC. NO A

DATE BY CHECK APPROVE

UBP SURALAYA
NOV15

MESIN H:

Tabel 4-20 Hasil Pengukuran pada Mesin H-1A (1)

Konfigurasi 1A (1)
CH1 CH2 CH3 CH4 CH5 CH6 MaxVal
Acc 72.49958 172.5922 22.77131 329.4445 379.5298 345.8689 379.5298
Disp 0.057007 0.163401 0.022526 0.321948 0.451738 0.270748 0.451738
Vel 1.627694 4.258271 0.587196 6.855709 11.93949 8.129631 11.93949

Tabel 4-21 Hasil Pengukuran pada Mesin H-1A (2)

Konfigurasi 1A (2)
CH1 CH2 CH3 CH4 CH5 CH6 MaxVal
Acc 105.8104 210.1455 21.95869 353.7233 363.0976 317.5246 363.0976
Disp 0.098036 0.134592 0.021452 0.288048 0.389201 0.282933 0.389201
Vel 4.803686 5.219043 0.521451 7.338498 9.839652 10.9888 10.9888

Tabel 4-22 Hasil Pengukuran pada Mesin H-1B (1)

Konfigurasi 1B (1)
CH1 CH2 CH3 CH4 CH5 CH6 MaxVal
Acc 216.6002 379.0791 30.84034 376.5294 433.7529 300.467 433.7529
Disp 0.175364 0.275005 0.028121 0.381131 0.315826 0.177152 0.381131
Vel 5.925832 10.93448 1.241723 11.88763 7.054582 7.769035 11.88763

Tabel 4-23 Hasil Pengukuran pada Mesin H-1B (2)

Konfigurasi 1B (2)
CH1 CH2 CH3 CH4 CH5 CH6 MaxVal
Acc 132.6437 220.5616 27.81344 295.3897 455.1607 262.5892 455.1607
Disp 0.09783 0.198957 0.026842 0.248798 0.255209 0.209676 0.255209
Vel 4.014633 9.431594 1.208657 6.053844 6.757828 5.540767 9.431594

45
 JOB. NO
REV

DOC. NO A

DATE BY CHECK APPROVE

UBP SURALAYA
NOV15

Tabel 4-24 Hasil Pengukuran pada Mesin H-2A (1)

Konfigurasi 2A (1)
CH1 CH2 CH3 CH4 CH5 CH6 MaxVal
Acc 85.48635 226.8783 23.06497 248.8186 179.0269 223.058 248.8186
Disp 0.087365 0.214223 0.021847 0.244253 0.178049 0.225909 0.244253
Vel 3.677937 5.778286 0.790303 6.700867 5.266282 5.998596 6.700867

Tabel 4-25 Hasil Pengukuran pada Mesin H-2A (2)

Konfigurasi 2A (2)
CH1 CH2 CH3 CH4 CH5 CH6 MaxVal
Acc 59.78591 298.768 18.81384 243.5069 174.3666 251.3746 298.768
Disp 0.067456 0.218134 0.025646 0.184564 0.177645 0.205321 0.218134
Vel 2.774101 9.715775 0.572644 5.551723 6.072968 5.304239 9.715775

Tabel 4-26 Hasil Pengukuran pada Mesin H-2B (1)

Konfigurasi 2B (1)
CH1 CH2 CH3 CH4 CH5 CH6 MaxVal
Acc 107.7307 197.3245 55.07716 264.1743 298.9173 264.5085 298.9173
Disp 0.080841 0.197991 0.056952 0.317691 0.249939 0.27507 0.317691
Vel 2.220801 7.415069 2.682943 7.920568 9.754842 9.572523 9.754842

Tabel 4-27 Hasil Pengukuran pada Mesin H-2B (2)

Konfigurasi 2B (2)
CH1 CH2 CH3 CH4 CH5 CH6 MaxVal
Acc 122.3225 194.2571 39.82391 275.9396 278.3265 333.7981 333.7981
Disp 0.098382 0.312698 0.040832 0.240907 0.216053 0.301168 0.312698
Vel 3.931846 7.743889 2.261826 7.201526 7.213759 11.61313 11.61313

46
 JOB. NO
REV

DOC. NO A

DATE BY CHECK APPROVE

UBP SURALAYA
NOV15

MESIN H, FLOOR:

Tabel 4-28 Hasil Pengukuran pada Lantai Mesin H-1C (1)

Konfigurasi 1C (1)
CH4 CH5 CH6 MaxVal
Acc 376.5294 433.7529 300.467 433.7529
Disp 0.381131 0.315826 0.177152 0.381131
Vel 11.88763 7.054582 7.769035 11.88763

Tabel 4-29 Hasil Pengukuran pada Lantai Mesin H-1C (2)

Konfigurasi 2C (2)
CH4 CH5 CH6 MaxVal
Acc 275.9396 278.3265 333.7981 333.7981
Disp 0.240907 0.216053 0.301168 0.301168
Vel 7.201526 7.213759 11.61313 11.61313

MESIN H, POMPA:

Tabel 4-30 Hasil Pengukuran pada Pompa Mesin H-1H (1)

Konfigurasi 1H (1)
CH1 CH2 MaxVal
Acc 484.6741 534.7959 534.7959
Disp 0.364225 0.487776 0.487776
Vel 9.952451 18.45413 18.45413

Tabel 4-31 Hasil Pengukuran pada Pompa Mesin H-1H (2)

Konfigurasi 1H (2)
CH1 CH2 MaxVal
Acc 464.758 376.9137 464.758
Disp 0.358371 0.340565 0.358371
Vel 10.23557 7.940004 10.23557

47
 JOB. NO
REV

DOC. NO A

DATE BY CHECK APPROVE

UBP SURALAYA
NOV15

Beberapa hasil pengukuran melewati batas yang diijinkan seperti yang tertera dalam
peraturan yang digunakan (DIN dan Swiss standard). Besaran yang digunakan sebagai
pembanding adalah kecepatan.

4.6.6 ESTIMASI MODAL PARAMETER STRUKTUR

Estimasi modal parameter pondasi mesin pompa dilakukan dengan menggunakan
metod SSI (subspace iteration method).Metoda ini digunakan untuk mengestimasi state
space model dari sturuktur yang diukur. Dari state space model yang diestimasi,
eigenvalue dari struktur dapat dikalkulasi untuk mendapatkan frekuensi natural struktur
dan rasio redaman. Sebagai perbandingan, metode lain (ARMA: Auto Regression
Moving Average), digunakan dengan orde state space model yang sama untuk
mendapatkan eigenvalue dari struktur.

Diagram stabilisasi dari proses estimasi state space ditunjukkan pada gambar sampai
dengan gambar

Gambar 4-10 Diagram Stabilisasi Frekuensi Natural

Nilai frekuensi natural yang kerap muncul dari setiap orde estimasi state space model
dapat dianggap sebagai estimasi frekuensi natural struktur.Dalam hal ini, estimasi
frekuensi natural struktur dengan besaran sekitar 4.9 Hz tidak dimasukkan sebagai nilai

48
 JOB. NO
REV

DOC. NO A

DATE BY CHECK APPROVE

UBP SURALAYA
NOV15

estiimasi. Hal ini disebabkan frekuensi eksitasi yang bekerja pada struktur adalah
getaran harmonic pompa dengan frekuensi 294 rpm (4.9 Hz). Estimasi besar frekuensi
natural struktur untuk mode 1 adalah sebesar 2.5 Hz.

Dalam laporan ini tidak dilakukan pemodelan ulang struktur pondasi pompa, hal ini
disebabkan minimnya data baik perhitungan atau gambar dari desain pompa
sebelumnya.

Respon struktur untuk setiap sensor terpasang dalam time domain dan frequency
domain disajikan pada lampiran dari laporan ini.

4.6.7 PEMBAHASAN
Beberapa hasil pengukuran menunjukkan nilai yang melebihi batas yang diatur dalam
standar vibrasi yang digunakan (DIN-4150 dan SN-640-312a).

Kecepatan maksimum yang terjadi adalah sebesar 53 mm/s pada arah vertikal. Besar
kecepatan ini didapat dari pengukuran pada base plate pompa. Pengukuran pada
pedestal pondasi pompa menghasilkan kecepatan maksimum sebesar 34 mm/s pada
arah vertikal. Besar kecepatan ini melebihi batas kecepatan ijin pada DIN-4150 sebesar
30 mm/s. Hal ini dapat mengakibatkan kerusakan struktural minor pada pondasi
pompa.

Kecepatan maksimum dari standar yang dipergunakan adalah (sect. 6):

1. DIN 4150 : 20 mm/s (vertical direction)

2. DIN 4150 : 40 mm/s (horizontal direction)
3. SN 640312: 15 mm/s x 2 = 30 mm/s

These velocity limits are subject to:

1. Tipe struktur: pondasi

2. Occurrence of loading: the loading is a repetitive impulse load and there is a
period with no load (rest period)
3. Frequency of loading: estimated at the raw meal silos line 1 and line 2 have a
frequency < 30Hz

Retaknya lantai pondasi dapat disebabkan oleh performa mesin pompa yang telah
menurun sehingga mengakibatkan getaran berlebih akibat besar unbalanced mass
pompa yang telah berubah pada saat beroperasi. Hal ini dapat disumpulkan dari hasil
pengukuran kecepatan yang dihasilkan.

49
 JOB. NO
REV

DOC. NO A

DATE BY CHECK APPROVE

UBP SURALAYA
NOV15

Meninjau estimasi frekuensi natural yang dihasilkan yaitu sebesar +2.5 Hz dari hasil
pengukuran di lapangan, getaran berlebih dapat disebabkan oleh resonansi pada saat
mesin mulai dihidupkan.Fase startup ini dapat mengakibatkan resonansi antara mesin
pompa dengan struktur pondasi untuk nilai frekuensi natural pondasi mesin yang
dibawah +4.9 Hz. Fase ini juga dapat terulang pada saat mesin pompa dimatikan
(shutdown).

Perbaikan pada struktur pondasi dapat dilakukan dengan melakukan grouting pada
retakan yang terjadi pada struktur pondasi untuk mengembalikan kekakuan dari
struktur.

Perbaikan mesin pompa sebaiknya segera dilakukan untuk meminimalkan efek vibrasi
dari performa mesin pompa yang menurun.

50
 JOB. NO
REV

DOC. NO A

DATE BY CHECK APPROVE

UBP SURALAYA
NOV15

BAB 5 KESIMPULAN
5.1 RAIL ST/RE 01

Permasalahan utama pada rel ST/RE 01 adalah permasalahan durabilitas

material.
Permasalahn tersebut berupa korosi. Korosi terjadi di seluruh penampang rel,
baut-baut sambungan rel dan penambat terhadap bantalan rel
Rata-rata laju korosi pada pelat badan adalah sebesar 0.104 mm/tahun (8.96
A/cm2) dan dikategorikan sebagai laju korosi tinggi.
Penambahan additional stiffener effektif mampu menurunkan tegangan yang
terjadi pada rel pada saat beban rencana bekerja.
Diperkirakan jika perbaikan tidak segera dilakukan, kegagagalan rel dalam
memikul beban rencana di kontrol oleh permasalahan durabilitas

5.2 STRUKTUR PELAT LANTAI CWP 1-4

Retak menjadi permasalah utama struktur pelat lantai di CWP 1-4

Dari hasil analisis struktur dengan mempertimbangan faktor dinamik pompa,
retak yang terjadi pada pelat lantai disebabkan oleh vibrasi yang berlebihan pada
pompa.
Retak tersebut terjadi hingga pada level tulangan (tebal selimut beton sebesar
10 cm).
Mutu beton yang terpasang pada pelat lantai adalah 20 MPa dengan tingkat
keseragaman yang baik.

5.3 PONDASI POMPA D DAN H

Pengukuran pada lantai pondasi pompa menghasilkan kecepatan maksimum

sebesar 34 mm/s pada arah vertikal.
Besar kecepatan ini melebihi batas kecepatan ijin pada DIN-4150 sebesar 30
mm/s. Hal ini dapat mengakibatkan kerusakan struktural pada pondasi pompa.
Retaknya lantai pondasi dapat disebabkan oleh performa mesin pompa yang
telah menurun sehingga mengakibatkan getaran berlebih akibat besar
unbalanced mass pompa yang telah berubah pada saat beroperasi.
Estimasi frekuensi natural yang dihasilkan yaitu sebesar + 2.5 Hz dari hasil
pengukuran di lapangan, getaran berlebih dapat disebabkan oleh resonansi pada
saat mesin mulai dihidupkan dan dimatikan (shutdown).

51