B.

Tujuan Prakerin
Secara umum tujuan dari pelaksanaan Praktik Kerja Industri
adalah agar para siswa dapat menerapkan , membandingkan antara
pengetahuan teori maupun praktik yang didapat selama di sekolah
dengan pekerjaan sebenarnya yang ada di lingkungan dunia usaha
atau industri.
Selain itu dari kegiatan Praktik Kerja Industri diharapkan
dapat membekali para siswa untuk lebih meningkatkan pengalaman
dan pengetahuan keterampilan secara professional sesuai dengan
tuntutan dunia kerja dan perkembangan teknologi yang berkembang
di masyarakat.
Melalui kegiatan PRAKERIN diharapkan secara tidak
langsung sekolah akan mendapat umpan balik dari dunia usaha
industri dalam meningkatkan mutu tamatan. Adapun tujuan
PRAKERIN secara khusus tentang kegiatan PRAKERIN bagi para
siswa , setelah selesai melaksanakan kegiatan Praktik Kerja
Industri , diharapkan siswa dapat :
1. Memiliki wawasan yang luas tentang kegiatan lingkungan kerja
di lini industri.
2. Memiliki kemampuan bekerja yang sesuai dengan standar kerja
dunia usaha / Industri.
3. Memiliki disiplin dan inisiatif kerja yang tinggi sesuai dengan
tuntutan dunia usaha / Industri.
4. Memiliki kreatifitas dan motivasi kerja dalam mengembangkan
keahliannya sesuai dengan profesi yang digelutinya.
5. Memiliki ketekunan dan keuletan dalam bekerja.
6. Memperhatikan kualitas dan tanggung jawab pekerjaan sesuai
dengan tuntutan profesi.
 KATA PENGANTAR

Assalamualaikum Wr.Wb
Dengan memanjatkan Puji dan Syukur kehadirat Allah SWT, karena begitu
besar penyertaan-Nya yang telah mengantarkan penulis dalam menyusun Laporan
Peraktek Kerja Industri (PRAKERIN) ini yang berjudul PERAWATAN DAN
PERBAIKAN REM CAKRAM (DISC BRAKE). Laporan ini berisi apa yang telah
di kerjakan dan pengalaman penulis saat melaksanakan Peraktek Kerja Industri
(PRAKERIN) di BENGKEL RUDI MOTOR Dalam menyusun laporan ini penulis
menghadapi banyak rintangan dan hambatan, namun atas bantuan dari berbagi
pihak akhirnya semua dapat terselesaikan. Oleh karenanya dengan segala
kerendahan hati, penulis mengucapkan banyak terima kasih pada semua pihak
yang telah membantu penulis diantaranya
Kepada:
1. Kedua Orang Tua, yang selalu memberikan doa dan kasih sayangnya.
2. Bapak Drs Emir Hakim djamil, selaku Kepala Sekolah SMK PASUNDAN 1.
3. Bapak ridwan setiawan selaku Pembimbing (PRAKERIN)
4. Bapak tino S.Pd.T, selaku kaprog Teknik Kendaraan Ringan (TKR) SMK
PASUNDAN 1
5. Rudi gunawan, selaku Kepala BENGKEL RUDI MOTOR
7. Para Mekanik, Karyawan, BENGKEL RUDI MOTOR
8. Teman-teman yang telah memberi inspirasi dan motivasi.
Semoga laporan ini dapat bermanfaat dan berguna sebagaimana mestinya dan
menjadi saran pembelajaran kita semua demi kemajuan dan perkembangan ilmu
pengetahuan. Semoga segala bentuk bantuan yang diberikan oleh berbagai pihak
bernilai amal ibadah dan mendapat imbalan yang berlipat ganda dari Allah SWT.
Aamiin

Cianjur,.........2017
Penulis
 LAPORAN
PRAKERIN DI RUDI MOTOR
TAHUN PELAJARAN 2017/2018

LAPORAN PKL/PRAKERIN

Disusun Oleh :
1. Moch. Faisal p
2. Dede lukman
3. Young m.a

Jurusan :
TEKNIK KENDARAAN RINGAN (TKR)

YAYASAN PENDIDIKAN DASAR DAN MENENGAH PASUNDAN

SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN (SMK) PASUNDAN CIANJUR
SK KANWIL DEPDIKBUD PROP. JABAR NO. 839/102/KEP/E-1988 TGL 19 0OTOBER 1988

Terakreditasi : A (Amat Baik)

SK BADAN AKREDITASI SEKOLAH/MADRASAH NO. 02.00/209/BAP-SM/SK/X/2012 TGL. 21 OKTOBER 2012

NSS 344020701007 NIS 410801

Jl. Arief Rahman Hakim (Jl.Pasundan) Tlp. (0263) 264340 CIANJUR

LEMBAR PENGESAHAN
Laporan ini telah di setujui oleh :

Mengetahui

Pembimbing Pembimbing Sekolah

(Perusahaan/Kantor)

Bpk.Awan Bpk. Ridwan setiawan

Nip :
LEMBAR PENGESAHAN
Laporan ini telah di setujui oleh :

Mengetahui

Kepala Kantor/Perusahaan Kepala SMK Pasundan 1 Cianjur

Bpk. Rudi gunawan Drs. Emir Hakim Djamil

Nip. - Nip. 195508091983031004

Kepala jurusan

Tino Sugiarto. ST
Nip.
 DAFTAR ISI
Lembar Pengesahan .................................................................................................... i
Kata Pengantar .............................................................................................................. ii
Daftar Isi ....................................................................................................................... iii

BAB 1 PENDAHULUAN
1.1 Latar belakang............................................................. 1
a. Landasan Hukum....................................................................................................... 1
b. Rasional..................................................................................................................... 2

1.2 Latar Belakang Perusahaan..................................................................... 3

1.3 Struktur Organisasi Perusahaan.......................................................................... 3

1.4 Tujuan Penulisan Laporan...................................................................... 4

1.5 Waktu dan Tempat Pelaksanaan......................................................................... 4

1.6 Sumber Informasi............................................................... 5

BAB 2 KONDISI PELAKSANAAN PKL
2.1 Faktor Pendukung.......................................................................................................... 6
2.2 Faktor Penghambat........................................................................................................ 6
2.3 Jenis Pekerjaan............................................................................................................... 7
2.4 Pemecahan Masalah (Penyelesaian).............................................................................. 8

BAB 3 PENUTUP
3.1 Kesimpulan.................................................................................................................... 11
3.2 Saran-saran.................................................................................................................... 11

Lampiran
Daftar Pustaka
 BAB 1
PENDAHULUAN
1.1. LATAR BELAKANG
A. Landasan Hukum

Pelaksanaan PKL/Prakerin (Praktek kerja Industri) ini sesuai dengan peraturan perundang
undangan sebagai berikut :
1. Undang-undang no20 thn2003, tentang system pendidikan nasional
2. Peraturan Pemerintah Republik Indonesia No. 29 Tahun 1990 tentang Pendidikan Menengah
Bab. XI Pasal 29 ayat 1 Penyelenggaraan Sekolah Menengah dapat bekerjasama dengan
masyarakat terutama dunia dunia usaha dan para dermawan untuk memperoleh sumber daya
dalam rangka menunjang penyelenggaraan dan pengembangan pendidikan.
3. Keputusan Menteri Pendidikan dan Kebudayaan Republik Indonesia No. 0490/U/1992 pasal 33
Kerja sama SMK dengan dunia usaha terutama bertujuan untuk meningkatkan kesesuaian
program SMK dengan kebutuhan dunia kerja yang diusahakan dengan asas saling
menguntungkan.
4. Keputusan mentri pendidikan dan kebudayaan no 080/U/1993 thn 1993 tentang kurikulum SMK
5. Keputusan Menteri Pendidikan dan Kebudayaan Republik Indonesia No. 323/U/1997 tentang
penyelenggaraan Pendidikan Sistim Ganda pada Sekolah Menengah Kejuruan bab. VI pasal 12
Setiap calon peserta SMK yang telah mengikuti program kejuruan yang bersifat adaptif dan
produktif yang berupa teori kejuruan dan praktik dasar berhak mengikuti praktek kerja di industri
pasangan.
6. Peraturan pemerintah RI no 19 thn 2005 tentang standar nasional pendidikan
7. Peraturan mentri pendidikan nasional (PERMENDIKNAS) no 22 thn 2006 tentang standar isi
8. Permendiknas no 23 thn 2006 tentang standar kompetensi lulusan (SKL)
9. Permendiknas no 41 thn 2007 tentang standar proses untuk satuan pendidikan dasar dan
menengah
 B. Rasional
Sementara itu yang dimaksud dengan pendidikan sistem ganda (PSG/Prakerin) adalah suatu
bentuk penyelenggaraan pendidikan keahlian profesional yang memadukan secara sistematik dan
singkronisasi antara program pendidikan di sekolan dan program penguasaan keahlian yang di peroleh
melalui kegiatan bekerja langsung di dunia kerja, terarah untuk mencapai suatu tingkat keahlian
professional tertentu (Depdikbud. 1994:7). Dengan demikian program ini merupakan gabungan
pendidikan di sekolah dengan praktek langsung di tempat dunia usaha/industri yang sesuai dengan bidang
ilmu yang ditekuni siswa di sekolah. Sehingga kegiatan ini dinamakan Praktek Kerja Industri (Prakerin).
Pada dasarnya Penddikan Sistem Ganda (PSG/Prakerin) ingin mencetak llusan sekolah agar dapat
bekerja di dunia Usaha/Industri sesuai dengan persyaratan yang telah ditetapkan.
Adapun tujuan Pendidikan Sistem Ganda (PSG/Prakerin) secara rinci adalah :
1) Mengahasilkan tenaga kerja yang memiliki keahlian professional
2) Memperoleh link and match antara sekolah dengan dunia kerja
3) Meningkatkan efisiensi proses pendidikan dan pelatihan tenaga keja yang berkualita dan
professional
4) Member pengakuan dan penghargaan terhadap pengalaman kerja sebagai bagian dari proses
pendidikan.

Dalam pelaksanaannya, Pendidikan Sistem Ganda (PSG/Prakerin) mengacu pada dua

karakteristik, yaitu :
a) Standar profesi (professional standard)
b) Standar pendidikan dan pelatihan (education and training standard)

Standar profesi mengacu pada program studi dan profil kemampuan tamatan. Sedangkan standar
pendidikan dan pelatihan mengacu pada isi, waktu dan metode tertentu (Depdikbud 1994:8). Hal ini
berarti keterkaitan antara masing-masing standar sangat signifikan untuk di padu dalam satu program
Pendidikan Sitem Ganda (PSG/Prakerin).
 1.2. LATAR BELAKANG PERUSAHAAN
Berikut latar belakang tempat prakerin/pkl :
1. Nama Perusahaan : Rudi motor
2. Tempat : Jl.Abdullah Bin Nuh
3. Tahun di bangun : 2010
4. Pemilik perusahaan : Rudi gunawan
5. Mekanik-Mekanik : 1. Awan
Sejarah :
Awal mula berdiri bengkel ini di rumahnya setelah perusahaan bengkel ini maju
akhirnya bekerja sama dengan bengkel lain dan membuat bengkel di Jl. Abdullah
Bin Nuh
1.3. STRUKTUR ORGANISASI PERUSAHAAN

KEPALA PERUSAHAAN

Rudi gunawan

KEPALA MEKANIK
Rudi gunawan

MEKANIK BENGKEL

Awan
1.4. TUJUAN PENULISAN LAPORAN
1. Meningkatkan mutu dan pendidikan kejuruan melalui peran dunia kerja
2. Meningkatkan efisiensi proses pendidikan dan pelatihan tenaga kerja yang berkualitas
3. Menghasilkan tenaga kerja yang memiliki pengetahuan,keterampilan dan etos kerja yang
sesuai dengan tuntutan lapangan kerja
4. Memberi pengetahuan terhadap pengalaman kerja sebagai bagian proses pendidikan
5. Memperoleh kesetaraan dan kesepadanan antara sekolah dan dunia kerja
6. Sebagai syarat mengikuti UNAS
7. Menyelesaikan program sekolah
1.5.WAKTU DAN TEMPAT PELAKSANAAN
Brikut adalah waktu dan tempat selama kami PKL :
1. Nama Dunia Industri : Rudi Gunawan
2. Alamat : JL Abdullah Bin Nuh
3. Tanggal Mulai Prakerin : 03 Juli 2017
4. Tanggal Selesai Prakerin : 30 september 2017
5. Jumlah Hari Kerja : 3 bulan

HARI JAM MASUK JAM ISTIRAHAT JAM PULANG

SENIN 08.00 12.00 15.00 15.30 20.00

SELASA 08.00 12.00 15.00 15.30 20.00

RABU 08.00 12.00 15.00 15.30 20.00

KAMIS 08.00 12.00 15.00 15.30 20.00

JUMAT 08.00 11.30 15.00 15.30 20.00

SABTU 08.00 12.00 15.00 15.30 17.00

MINGGU LIBUR LIBUR LIBUR

1.6. SUMBER INFORMASI
Karya tulis ini di sajikan berkat bantuan :
1. Bpk/Ibu kepala intansi
2. Mekanik
3. Pelanggan
4. Guru pembimbing
5. Guru-guru sekolah
6. Teman-teman
7. Buku sumber
 BAB 2
KONDISI PELAKSANAAN PKL
DI RUDI MOTOR
2.1. FAKTOR PENDUKUNG DI INTANSI (PERUSAHAAN)
Ada beberapa faktor pendukung yang membantu kami selama melaksanakan kegiatan
PRAKERIN diantaranya :

1. Lingkungan kerja yang bersih membuat kami merasa nyaman dalam melaksanakan tugas.
2. Karyawan yang baik dan ramah membuat kami tidak membutuhkan banyak waktu untuk
beradaptasi dengan lingkungan kerja.
3. Fasilitas yang memadai dapat membantu kami sehingga kami bisa mengerjakan tugas
dengan cepat.
4. Bisa saling bantu sesama teman dan belajar kelompok
5. Banyak ilmu yang di dapat atau diberikan kepada pihak Bengkel
6. Adanya rasa kebersamaan dengan teman maupun mekanik
7. Memupuk rasa tanggung jawab kepada kami sebagai peserta PRAKERIN

2.2. FAKTOR PENGHAMBAT

Dalam melaksanakan pekerjaan pasti ada berbagai hambatan. Begitu pula dengan saya
yang baru mengenal dunia kerja, saya juga mengalami berbagai hambatan. Hambatan-hambatan
tersebut antara lain:

a. Kami belum begitu berpengalaman sehingga pekerjaan yang kami kerjakan kadang tersendat-
sendat.
b. Ketrampilan dan kreativitas kami masih kurang karena kami baru merasakan dunia kerja
yang sesungguhnya.
c. Ada beberapa peralatan bengkel yang belum kami kuasai, sehingga kami harus meluangkan
waktu untuk berlatih terlebih dahulu.
d. Kurang sesuainya antara teori dan praktek yang diterima di sekolah dengan pelaksanaan atau
praktek pekerjaan yang sesungguhnya di lapangan menyebabkan hasil yang dicapai kurang
maksimal dalam pelaksanaannya.
e. Bila bertanya jarang di jawab oleh pembimbing perusahaan
 2.3. JENIS PEKERJAAN
a. ENGINE :
a) Membongkar Pasang Mesin.
b) Memeriksa Pengapian pada mesin
b. CHASIS :
a) Mengganti Plat Kopling
b) Menyetel Gardan
c) Bongkar pasang transmisi
c. KELISTRIKAN :
a) Memperbaiki Rangkaian Lampu
b) Mengecek Allternator
c) Mengecek Motor Stater Dan Acc
d. SYSTEM REM :
a) Ganti Prodo rem
b) Buang angin rem
c) Ganti kampas rem
2.4. PEMECAHAN MASALAH (PENYELESAIAN)
- Mengganti Kanvas Rem Cakram
1. Alat dan Bahan
a. Alat
- Kunci Roda
- Obeng Min
- Tang
- Dongkrak
- Jackstand
b. Bahan
- kampas Rem
- minyak rem
c. Bahan Tambahan
- kompresor

2. Keselamatan Kerja
a. Keselamatan Alat
- Gunakan alat alat kerja dengan benar dan hati hati, sesuai dengan SOP ( Standar
Oprational Procedure ).
- Jangan sampai alat kerja berserakan di tempat kerja.
b. Keselamatan Bahan
 - Hindari kerusakan pada bahan kerja.
- Pisahkan part part yang telah rusak dan yang masih bagus.
- Jangan biarkan baut baut dan mur berserakan di tempat kerja.
c. Keselamatan manusia
- Gunakan baju praktik yang sesuai dengan badan kita.
- Bekerjalah dengan benar dan hati hati.

3. Proses Kerja
Membuka kampas rem break pad
1.Dapatkan kanvas rem yang benar. Kanvas rem dapat dibeli di toko suku cadang mobil di dekat anda.
Beritahukan merk, model, dan tahun mobil anda, dan anda tinggal memilih mana yang harganya cocok
untuk anda. Biasanya, semakin mahal harganya, akan semakin awet.
2.Pastikan mobil anda dingin. Jika anda baru saja berkendara, anda akan berurusan dengan komponen
rem yang amat panas, kaliper dan rotor. Pastikan komponen ini aman untuk disentuh sebelum anda
lanjutkan.
3.Kendurkan baut roda. Dengan menggunakan kunci roda, kendorkan baut roda
4.Dongkrak mobil anda dengan hati-hati sampai rodanya bisa dilepas dengan mudah.
Letakkan jackstand atau balok dibawah chassis mobil. Jangan hanya gunakan dongkrak untuk menahan
mobil. Ulangi proses yang sama di sisi roda yang lain hingga kedua sisinya tertahan dengan kuat dan
aman.
5.Lepaskan roda. Selesaikan pelepasan baut roda hingga tuntas saat mobil sudah dinaikkan. Tarik roda
ke arah anda untuk melepaskannya.
6.Buka mur kaliper menggunakan kunci sok atau kunci ring yang cocok.
[1]
Kaliper melekat erat pada rotor rem seperti klem, yang tugasnya adalah memperlembat putaran roda
sebelum kanvas rem mulai bekerja, dengan menggunakan tekanan hidrolis untuk menimbulkan gesekan
pada rotor. Kaliper biasanya berbentuk satu atau dua keping, diperkuat dengan dua sampai empat baut
di dalam rumah as roda, dimana roda berpegangan.
7.Gantung kaliper dengan hati hati menggunakan kawat kecil. Kaliper akan teap terhubung ke selang
rem, jadi gangunglah dengan kawat kecil atau besi bekas, sehingga kaliper tidak tergantung dam
membebani selang.
8.Lepaskan kanvas lama. Akhirnya! Perhatikan bagaimana posisi kanvas terpasang, Akan butuh sedikit
paksaan untuk melepasnya, maka berhati -hatilah jangan sampai merusak kaliper saat membukanya.
9.Pasang kanvas rem baru. Saat ini, anda bisa menyemprotkan caran anti karat pada titik kontak logam
bada bagian belakang kanvas rem. Ini akan mengurangi suara mendecit. Namun jangan sampai cairan itu
mengenai bagian dalam kanvas rem. Ini akan membuat licin dan kanvas rem tidak dapat menghentikan
putaran roda. Pasang kanvas baru persis sama posisinya dengan kanvas lama.
10.Periksa oli rem. Periksa jumlah oli rem anda dan tambahkan jika perlu. Tutup kembali penutupnya
setelah selesai.
11.Pasang kembali kaliper. Selipkan kaliper perlahan kembali pada rotor, sehingga tidak merusak
apapun. Pasang dan kencangkan kembali kalipernya.
12.Pasang kembali roda. Masukkan roda kembali dan kencangkan mur nya sebelum menurunkan
kembali mobilnya.
12.Kencangkan mur roda. Pada saat mobil kembali di atas tanah, kencangkan roda dalam pola seperti
bintang. Kencangkan satu baut, dan kemudian baut di seberangnya, sampai akhirnya semua baut
dikencangkan.
13.Tes kanvas rem baru anda. Berjalanlah dengan kecepatan 5 km/jam dalam komplek perumahan y
ang sepi, rem dengan normal. Jika mobil bisa berhenti dengan normal, ulangi lagi dan tingkatkan
kecepatan menjadi 10 km/jam. Ulangi lagi bebertapa kali dan tingkatkan kecepatan bertahap sampai 35
- 40 km/jam. Juga cek saat mengerem sambil berjalan mundur. Pengetesan rem ini akan memastikan
tidak adanya masalah pada sistem rem anda, memberikan anda rasa aman dan memastikan kanvas rem
duduk kuat pada tempatnya.
14.Buka tutup tabung utama oli rem. [3] Oli rem akan terkontaminasi dengan kotoran yang berasal dari
udara dan mekanisme rem.
15.Tentukan urutan pembuangan angin. Umumnya anda perlu melakukannya di posisi rem terjauh dari
master rem, jadi anda perlu membaca kembali buku manual anda. Semua mobil mungkin berbeda
urutannya. Jika anda tidak memiliki buku manual, tanyakan pada bengkel.
16.Pasang slang plastik kecil pada pentil pembuangan angin. Slang akuarium bisa anda gunakan untuk
ini. Taruh ujung selang satunya kedalam baki kecil untuk menangkap oli yang keluar.
17.Minta asisten anda untuk memompa rem. Dengan mesin mati, minta teman anda memompa pedal
rem sampai mereka merasakan adanya tahanan. Pada saat ini, dia harus memberi tahu anda akan
adanya tahanan itu, pada saat ini anda perlu mengendorkan sedikit lobang pembuangan angin, dan
minta teman anda untuk menahan pedal rem.
18.Periksa kembali akan adanya gelembung udara. Jika menekan pedal rem membuat air bergolak
dalam master rem, maka masih ada gelembung udara disana. Ulangi proses pembuangan angin ini
sebelum anda lanjutkan.
 BAB 3
PENUTUP

3.1. KESIMPULAN
Akhirnya penulis dapat menyelesaikan penulisan Laporan Kegiatan Praktek Kerja Industri
(PRAKERIN) di BENGKEL Rudi Gunawan.Penulis menyadari masih banyak terdapat
kekurangan yang perlu di perbaiki untuk mencapai nilai sempurna .Keterlaksanaan Praktek Kerja
Industri ini sangat erat kaitannya dengan partisipasi masyarakat,khususnya masyarakat dunia
usaha dan dunia Industri dalam memberikan peluang kesempatan belajar kepada peserta Prakerin
maupun dukungan terhadap lembaga pendidikan.
Dengan diadakan Prakerin Kerja Industri ini penulis mampu menyesuaikan diri dengan
lingkungan dunia kerja yang sesungguhnya serta dapat memperoleh kompetensi-kompetensi baik
dasar maupun yang belum di dapat dari sekolah.
3.2. SARAN SARAN
Setelah penulis selesai melaksanakan kegiatan Praktek Kerja Industri,penulis memberikan saran.
Adapun saran tersebut sebagai berikut:
- Untuk Bengkel
1. Tingkatkan kedisiplinan para karyawan agar menjadi lebih disiplin dari sebelumnya.
2. Lengkapi alat-alat atau kunci-kunci bengkel
3. Simpan alat alat bengkel secara teratur.
4. harus ingat dan rapi di mana letak komponen-komponen saat menyimpanyya.
5. Hindari pekerjaan yang di ulang
- Untuk Sekolah
1. Dalam segi praktek masih kurang untuk kami sebagai murid
2. Materi yang diajarkan bisa lebih lengkap
3. Dalam menyampaikan materi bisa lebih dimengerti oleh siswa
4. Perbanyak praktek di sekolah
 IDENTITAS SISWA

Nama : Moch. Faisal pratama

Tempat, Tanggal Lahir : Cianjur, 24 Juli 2000
Jenis Kelamin : Laki-Laki
Golongan Darah : -
No. Induk Siswa :
Sekolah : SMK PASUNDAN 1 CIANJUR
Alamat : Kp Pamoyanan

No. Telepon :
Catatan Kesehatan : -
Nama Orang Tua / Wali : Deli koswara
:
No. Telepon Orang Tua / Wali :

CIANJUR, .2017

MOCH FAISAL PRATAMA

 IDENTITAS SISWA

Nama : Dede Lukman

Tempat, Tanggal Lahir : Cianjur 23 Mei 1999
Jenis Kelamin : Laki-Laki
Golongan Darah : -
No. Induk Siswa :
Sekolah : SMK PASUNDAN 1 CIANJUR
Alamat : Kp.Ci bantala Desa munjul

No. Telepon :
Catatan Kesehatan : -
Nama Orang Tua / Wali : Ohim
:
No. Telepon Orang Tua / Wali :

CIANJUR, .2017

DEDE LUKMAN
 IDENTITAS SISWA

Nama : Young M.A

Tempat, Tanggal Lahir : Cianjur, 03 Maret 1999
Jenis Kelamin : Laki-Laki
Golongan Darah : -
No. Induk Siswa :
Sekolah : SMK PASUNDAN 1 CIANJUR
Alamat : Kp.lembur leutik

No. Telepon :
Catatan Kesehatan : -
Nama Orang Tua / Wali : Bpk. fiarman
:
No. Telepon Orang Tua / Wali :

CIANJUR, .2017

Young M.A
DAFTAR PUSTAKA
-https://id.wikihow.com/Mengganti-Kanvas-Rem-Mobil