LAPORAN KEGIATAN

PRAKTEK KERJA LAPANGAN (PKL)

SMK PASUNDAN 1 CIANJUR
TAHUN PELAJARAN 2018 – 2019

Disusun Oleh : Rohmat Firmansyah

M Rival Aditya

Tingkat : XII TKR

Program Keahlian : TEKNIK KENDARAAN RINGAN

YAYASAN PENDIDIKAN DASAR DAN MENENGAH PASUNDAN

SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN (SMK) PASUNDAN CIANJUR
SK KANWIL DEPDIKBUD PROP. JABAR NO.839/102/KEP/E-1988 OKTOBER 1988

Terakreditasi : A (Amat Baik)

SK BADAN AKREDITASI SEKOLAH/MADRASAH NO.02.00/209/BAP-
SM/SK/X/2012 TGL.21 OKTOBER2012

NSS 344020701007 NIS 410801

Jl.Arief Rahman Hakim (Jl.Pasundan) Tlp.(0263) 264340 CIANJUR

LEMBAR PENGESAHAN

Mengetahui

Pembimbing Pembimbing sekolah

(perusahaan/kantor)

KUSNADI M.AGUS RIDWAN

NIP - NIP -

Mengetahui

Ketua Jurusan

TINO SUGIHARTO,ST

NIP -

Kepala Kantor/Perusahaan Kepala SMK Pasundan 1 Cianjur

TAUNOMO TANOMAN Drs.EMIR HAKIM DJAMIL

NIP - NIP195903141987011001
 KATA PENGANTAR
Puji syukur kami ucapkan kepada Allah SWT yang telah memberikan rahmat dan
karunia-Nya kepada kami semua, sehingga kami dapat menyelesaikan Laporan Praktek Kerja
Industri (Prakerin) yang dilaksanakan selama 3 bulan, dari tanggal 02 juli – 30 september
dengan sebaik – baiknya. Adapun intansi yang dijadikan objek dalam pelaksanaan prakerin
adalah (KS. MOTOR).

Laporan ini tidak akan terwujud tanpa bantuan dan bimbingan serta dorongan dari
berbagai pihak yang terkait. Kami mengucapkan terima kasih kepada

1. Bapak Drs. Emir Hakim Djamil selaku kepala sekolah SMK Pasundan 1 Cianjur
2. Bapak Agus selaku pembimbing di sekolah dan Bapak Kusnadi selaku pembimbing di
tempat kami prakerin yang telah membimbing kami dalam kegiatan ini
3. Bapak Taunomo Tanoman selaku Kepala bengkel di KS. MOTOR
4. Staff dan seluruh karyawan/i KS. MOTOR
5. Bapak/Ibu guru di SMK PASUNDAN 1 CIANJUR

Alhamdulillah berkat kerja sama dan kerja kelas kelompok penulis, makalah ini dapat
terselesaikan. Kami mengharapkan kritik dan saran yang membangun. Semoga makalah ini
bisa bermanfaat bagi kami sebagai penulis maupun bagi kita yang membaca.

Cianjur, 10 Oktober 2018

Penulis
 BAB I
PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

 Praktik Kerja Lapangan (PKL) adalah kegiatan yang dilakukan siswa/siswi

yang bertujuan memberikan pengalaman praktik dilapangan yang secara langsung

berhubugan dengan teori-teori keahlian yang diterima di sekolah. Oleh sebab itu,

Praktik Kerja Lapangan (PKL) secara langsung memperkenalkan dunia kerja

yang akan dihadapi setelah meninggalkan bangku Sekolah Menengah Kejuruan

(SMK).

Melalui Praktik Kerja Lapangan (PKL) inilah diharapkan akan terbentuk

orang-orang yang memiliki keahlian dan pengalaman yang baik. Dan karena itu,

pelaksanaan Praktik Kerja Lapangan (PKL) berguna untuk meningkatkan

Sekolah Menengah Kejuruan (SMK) dalam mencapai tujuan peningkatan dalam

pendidikan dengan tuntunan kebutuhan tenaga kerja. Selain itu juga yang

diharapkan dari kegiatan penyelenggaraan praktik di dunia Industri/Usaha/Lembaga,

siswa/siswi akan memiliki keahlian kerja yang tinggi sesuai dengan harapan

dunia usaha dan sehingga nantinya para siswa/siswi sudah siap menghadapi

tantangan dunia usaha dengan memiliki kemampuan kerja yang baik.

Berdasarkan Undang – Undangan pemerintah mengenai Prakerin , yaitu :

 UU No. 2 tahun 1989 tentang Sistem pendidikan Nasional .
 Keputusan Menteri Pendidikan dan Kebudayaan Nomor : 080 / U / 1993 tentang
Kurikulum Sekolah Menengah Kejuruan .
 Keputusan Menteri Pendidikan dan Kebudayaan Nomor : 323 / U / 1997 tentang
Penyelenggaraan Pendidikan Sistem Ganda
 Surat Direktur Dikmenjur Nomor : 3557 / C4 / t.94 tentang informasi perbedaan
prakerin dengan Pendidikan Sistem Ganda
1.2. Latar Belakang Perusahaan

1.2.1 Visi dan Misi K.S MOTOR:

Visi: Safety Servive dan Quality Servive

Misi: Menjadi bengkel yang ternama dan terpercaya di daerah khususnya

Cianjur.

1.3. Struktur Organisasi

Kepala bengkel
TAUNOMO TANOMAN

Kasir Mekanik Office boy

INDRI/FIA KUSNADI/YADI.M/OMIN/ARIS/DOYOK RIAN/DZIKRI
1.4. Tujuan Penulisan Laporan
1. Sebagai bukti tertulis bahwa siswa telah melaksanakan pakerin,
2. Agar siswa mampu mengembangkan dasar-dasar teori yang didapatkan dari sekolah
yang berhubungan dengan hasil prakerin,
3. Siswa dapat menuangkan pikiran ke dalam tulisan yang dapat diuji keilmihannya.

1.5. Waktu dan tempat pelaksanaan

1. Nama Dunia Industri : KS.MOTOR
2. Alamat : Jl. Barisan Banteng
3. Tanggal Mulai Prakerin : 02 Juli
4. Tanggal Selesai Prakerin : 30 September

1.6. Sumber Informasi

Karya tulis ini disajikan berkat bantuan Bpak/Ibu guru di sekolah, serta bimbingan
dari pembimbing di sokolah dan pembimbing di tempat pkl.

Dibantu oleh situs yang linknya hhtps://googleweblight.com/i?

u=https://www.gooto.com/read/313718/inilah-delapanmasalah-utama-mobil-dan-
penyebabnya&hl=id-ID.
BAB II

KONDISI PELAKSANAAN PKL

DI (K.S MOTOR)

2.1. Faktor Pendukung di intansi (K.S MOTOR)

Ada beberapa faktor pendukung yang membantu saya selama melaksanakan kegiatan
Prakerin diantaranya:

a.       Lingkungan kerja yang bersih

Lingkungan kerja yang bersih membuat saya merasa nyaman dalam melaksanakan tugas.
b.      Karyawan yang baik dan ramah
Karyawan yang baik dan ramah membuat saya tidak membutuhkan banyak waktu untuk
beradaptasi dengan lingkungan kerja.
c.       Fasilitas yang memadai
Fasilitas yang memadai dapat membantu saya sehingga kami bisa mengerjakan tugas dengan
cepat.

2.2. Faktor Penghambat

a.       Kurangnya pengalaman
Kami belum begitu berpengalaman sehingga pekerjaan yang saya kerjakan kadang tersendat-
sendat.
b.      Kurangnya ketrampilan dan kreativitas siswa
Ketrampilan dan kreativitas saya masih kurang karena saya belum terjun ke lapangan kerja.
2.3. Jenis Pekerjaan
2.4. Pemecahan Masalah
1. Mesin tersendat saat pedal gas di injak untuk meningkatkan akselerasi:

(kondisi seperti ini kerap terjadi di mobil yang telah berusia diatas 5 tahun
beberapa penyebab permasalahan ini adalah busi yang telah aus atau jarak antara
kepala dan sumbu busi terlalu renggang, vakum di karbulator, throttlebody intake
manifold atau di bagian selang vakum yang bocor . penyebab lainnya adalah injektor
bahan bakar yang kotor atau tersumbat).

= Penyebabnya: thortle body yang kotor sehingga sensor engine menyala?

= Solusinya: Harus di bersihkan thortlebodynya

= Langkah-langlah:

-alat dan bahan:

* kunci pas ukuran 10-12mm

* soket 12 dan hendel

* obeng kembang

* carbulator cleaner

* sikat kawat dan lap

-cara-cara:

* parkirkan mobil di tanah yang rata dan ruang mesin tidak panas

* buka kap mesin

* lepas kabel – accu

* temukan letak filter udara dan buka tutup filternya lalu lepas dari
tempatnya

* cara melepsnya adalah buka 3mur terlebih dahulu yang berukuran 10mm

* buka kabel konektor, selang vakum

* lepas sensor yang berada di depan filter

* kendurkan baut ukuran 10mm untuk melepas air inteke

* selanjutnya tarik dan lepaskan air filter dan housingnya

* lepaskan dudukan kabel thortle body

* melepas pegangan yang terpasang di thortle body ke valve cover

 * lepaskan vakum house bagian belakang dan depan

* lepaskan konektor

* lepaskan 2 buah mur ukuran 12mm di sebelah kanan thortle body

* lepaskan mur ukuran 10mm

*goyangkan thortle body dan lepas

* bersihkan thortle body menggunakan carbulator cleaner

* dan pastikan semua ruangannya di bersihkan

* setelah selesai pasangkan kembali thortle body ke posisi semula

* hidupkan mesin dan injak pedal gas sampai kecepatan mesin menjadi
normal.

2. Mesin sulit diaktifkan saat dingin:

(teganga arus listrik aki yang kurang atau bahkan telah habis, terminal aki yang
berkarat /kotor dan kendor)

=Penyebabnya: aki sudah lama

=Solusinya: ganti dengan aki baru

=Langkah-langkah:

-alat dan bahan:

* kunci ring pas ukuran 10mm

-cara-cara:

* parkirkan mobil di tanah yang rata dan ruang mesin tidak panas

* buka kabel negatif dan positif menggunakan kunci ring pas ukuran 10mm

* lepas aki/accu

* pasang aki/accu baru menggunakan kunci ring pas ukuran 10mm

* hidupkan mesin
3. Tenaga mesin loyo tidak seperti biasanya:

(faktornya yang menyebabkan hal itu di sebabkan oleh pemasangan timing belt yang
tidak tepat, saringan bahan bakar bocor, fuel pump bermasalah, regulator rusak dan
kepala sumbu busi terlalu jauh)

=Penyebabnya: busi sudah kotor

=Solusinya: ganti busi baru

=Langkah-langkah:

-alat dan bahan:

* kunci busi

* kunci sok

* batang extension

* fuller guige/pengukur celah busi

-cara-cara

* parkirkan mobil di tanah yang rata dan ruang mesin tidak panas

* matikan mesin

* buka kabel sensor coil

* buka busi pertama

* ukur jaraknya adalah 0.028-0.06 inci

* periksa keausan busi

* beli busi dan pasangkan busi baru

* bersihkan di sekitar ulir sebelum anda memasukan busi baru

* kencangkan dengan kunci busi lumasi dulu dengan setetes pelumas pada ulir

* nyalak mesin mobil dan injak pedal gas

4. Lampu engine oli menyala (faktornya adalah jenis oli yang tidak sesuai dengan
spesifikasi mobil/tidak sesuai dengan rekomendasi dari pabrikan)

=Penyebabnya: oli sudah lama tidak di ganti dan pemakaian oli tidak sesuai mobil

=Solusinya: ganti oli mesin baru

=Langkah-langkah:

-alat dan bahan:

* lift
* oli mesin
* siltip
* wadah
* corong
* besi penahan
* kunci ring sesuai ukuran merk mobil
* kunci inggris

-cara-cara:

* parkirkan mobil di lift

* taikan lift
* taruh besi penahan di bawah lift
* siapkan wadah di bawah carter oli
* buka baut oli bawah memakai kunci ring
* buang oli lama,
* tempelkan siltip pada drat baut
* pasang baut oli memakai kunci ring
* singkirkan besi dan turunkan lift
* buka kap mobil
* buka tutup oli
* tuangkan oli baru menggunakan corong
* tutup kembali tutup oli
* tarik tongkat celup oli
* lihat kilometer mobil biasanya di tambah 5000 km/ ganti oli
5. Memeriksa Rem

=Penyebabnya: mobil sering di pakaai

=Solusinya: mengganti pirodo/kampas rem

=Langkah-langkah:

-alat dan bahan:

* kunci roda ukuran 19

* kunci ring ukuran 17

* kunci ring ukuran 12

* alat pres

* pirodo baru

* gemuk

-cara-cara:

* parkirkan mobil diatas lift

* matikan mesin mobil

* kendorkan baut roda

* taikan lift

* buka ban

* buka baut caliper rem memakai kunci ring ukuran 12

* lepas pirodo lama

* pres setelan caliper secara perlahan-lahan

* oleskan gemuk di sela-sela pidoro/bagian ujung

* pasang pirodo

* pasang dan kencangkan baut caliper

* pasang ban

* turunkan lift

* kencangkang baut ban

* Injak-injak pedal rem

6. Mengganti Kopling

=Penyebabnya: mobil sering di pakai

=Solusinya: ganti dengan kopling baru

=Langkah-langkah:

-alat dan bahan:

* tang

* obeng(- dan +)

* jack stand

* dongkrak

* kunci ring 12 dan 14mm

* kunci shock dan gagang shock

-cara-cara:

* parkirkan kendaraan di bagian yang rata

* melepas kabel min

* angkat mobil menggunakan jack stand

* melepas olor persneling

* melepas penghubung kopling menggunakan obeng -

* melepas soket/ kabel mundur

* melepas motor stater menggunakan menggunakan kunci ring 14mm

* melepas propeler shaft/ hapel dengan cara melepas 4 baud ukuran 14mm

* melepas bak tranmisi dengan cara melepas 8 baud pengikat menggunakan kunci

shock

* lepas bak transmisi

* meletakan bak transmisi pada bak pengunci

* melapas rumah kopling dengan cara mengendorkan 8 baud pengikat menggunakan

Menggunakan kunci shock ukuran 12mm

*tarik rumah kopling

* lepas garpu pembebas dengan cara melapas klem pengunci menggunakan tang

* melapas garpu pembebas dari karet pelindung debu dengan menarik keluar garpu

Pembebas dari lubang dudukannya pada bak transmisi.

Bab III

PENUTUP
3.1. Kesimpulan
Kegiatan Praktek Kerja Industri ( PRAKERIN ) di laksanakan dalam rangka
menyiapkan tenaga kerja yang terampil dan berdayaguna , serta untuk meningkatkan
kreativitas siswa – siswi sebagai bahan dasar untuk terjun didalam dunia usaha yang
nyata dimasa yang akan datang .

Dari pengamatan dan keterangan yang penulis peroleh selama melaksanakan Praktek
Kerja Industri ( PRAKERIN ) ini , maka penulis dapat mengambil kesimpulan sebagai
berikut :
a. Selama penulis melakukan Praktek Kerja Industri ( PRAKERIN ) , penulis banyak
mendapatkan kepercayaan untuk mengerjakan tugas – tugas yang diberikan ,
b. Dengan melakukan Praktek Kerja Industri ( PRAKERIN ) penulis dapat
memperoleh banyak pengetahuan yang berkaitan erat dengan dunia usaha ,
c. Dengan selesainya pembuatan laporan ini , akhirnya penulis dapat memahami
manfaat dari pembuatan laporan dan Praktek Kerja Industri ( PRAKERIN).

3.2. Saran-saran

Dalam hal ini penulis mempunyai saran – saran tersendiri yang akan penulis sampaikan
untuk meningkatkan kempuan siswa/i saat kegiatan prakerin/pkl, saran tersebut antara
lain adalah sebagai berikut :
Saran dari pihak sekolah kepada bengkel=
- Saya mengharapkan siswa siswi diberikan kepercayaan dan pengarahan dari
pembimbing di bengkel

Saran dari pihak bengkel ke sekolah=

- Saya harap pihak sekolah dapat meningkatkan qualitas praktek agar mereka tahu
setiap poko-poko permasalah pada bidang otomotif
- Saya harap pihak sekolah memberikan sarana dan prasana yang baik
Saran dari saya untuk pihak sekolah=
- Saya berharap pihak sekolah agar mengimbangkan antara teori dan praktek
- Saya harap siswa di berikan pengalaman dengan berbagai teori dan praktek di
dalam bidang otomotif
3.3. Lampiran

- Daftar Identitas Siswa

1. Nama :Rohmat Firmansyah

Tempat Tanggan Lahir :Garut, 08 November 2000

Alamat :Jl. Barisan Banteng Gg. Pribumi2 Rt 02 Rw 06

2. Nama :M Rival Aditya

Tempat Tanggal Lahir :Cianjur, 28 Oktober 2000

Alamat :Kp. Gunteng Gg. Panca Karya Rt 04 Rw 09

 PENUTUP

Dengan memanjatkan puji dan syukur kehadirat Allah SWT yang telah memberikan penulis
kesehatan , hingga akhirnya penulis dapat menyelesaikan laporan yang merupakan salah satu
persyaratan tugas akhir Prakerin.

Meskipun masih banyak kekurangan – kekurangan baik dalam penulisan , materi ataupun
dalam penyajian laporan ini , semata – mata karena kesalahan an kelalaian penulis.

Walaupun demikian penulis tetap mengharapkan semoga laporan ini bermanfaat bagi penulis
dan khususnya bagi para pembaca pada umunya.

Dan kepada Allat SWT penulis memohon semoga harapan penulis diatas dapat terpenuhi ,
dan semoga laporan ini dapat memenuhi fungsinya.
-Mengganti Oli

-Mengganti shock break depan -Mengganti v-belt

-Memeriksa rem
-Pengecekan busi

-Mengganti klakson

-Memasang karet cerecet

-Mengganti kopling

-Tune Up
-Mengganti laher roda depan -Memasang box lampu
 - Denah Lokasi
Bengkel K.S MOTOR

Bengkel ini didirikan sejak tahun 1983/ 35 tahun yang lalu, bengkel ini berada di Jl.
Barisan Banteng No.50.