LAPORAN KEGIATAN PRAKTIK KERJA LAPANGAN

MEMPERBAIKI DINAMO STARTER

DI BENGKEL NTT MOBIL
Disusun untuk memenuhi sebagian persyaratan mengikuti Sidang PKL
Tahun Pelajaran 2022/2023

Oleh :
FADILLAH SAPTARI
NISN : 0057327674

PROGRAM STUDI KEAHLIAN TEKNIK OTOMOTIF

KOMPETENSI KEAHLIAN TEKNIK KENDARAAN RINGAN OTOMOTIF
SMK YADIKA KALIJATI - SUBANG
 LEMBAR PENGESAHAN SEKOLAH

Laporan kegiatan Praktek Kerja Lapangan (PKL) yang disusun oleh :

Nama : FADILLAH SAPTARI

NIS : 2122100009
Program Studi keahlian : Teknik Otomotif
Kompetensi Keahlian : Teknik Kendaraan Ringan Otomotif

Dengan Judul:
MEMPERBAIKI DINAMO STARTER
DI BENGKEL NTT MOBIL

Hari :
Tanggal :

Menyetujui,

Kepala Kompetensi Pembimbing Sekolah

RUSNANDI, S.T RUSNANDI S.T

Mengetahui,
Kepala Sekolah

HANDRI ZAKKI PRATAMA, S.Pd.

ii
 LEMBAR PENGESAHAN PERUSAHAAN
LAPORAN PRAKTIK KERJA LAPANGAN (PKL)
DI BENGKEL NTT MOBIL
Jl. Depan Kantor Desa Lengkong No 41272, Cipeundeuy, Kab. Subang-Jawa Barat

Laporan kegiatan dalam melaksanakan Praktik Kerja Lapangan di dunia industri ini di setujui
dan disahkan pada hari … Pada tanggal …

Disetujui Oleh :

Pimpinan perusahaan Pembimbing perusahaan

Trisno Tarsono Sodik

iii
 KATA PENGANTAR

Dengan mengucap syukur alhamdulilahirobilalamin, atas kehadirat Allah SWT, yang

telah memberikan rahmat dan karunia-Nya kepada penulis, sehingga penulis dapat
menyelesaikan laporan kegiatan pelaksanaan Praktek Kerja Lapangan (PKL).
Shalawat serta salam semoga senantiasa tercurahkan kepada Baginda Nabi Besar
Muhamad SAW, beserta seluruh keluarga dan sahabatnya dan serta umat-Nya.
Penyusun Laporan PKL ini adalah merupakan salah satu syarat untuk memenuhi
tugas pelaporan tentang kegiatan praktek kerja Lapangan (PKL) Di Bengkel Mekarsari
Cipendeuy.
Dalam penulisan laporan PKL ini, tentunya banyak pihak yang telah memberikan
bantuan baik moril maupun materil. Oleh karena itu penulis ingin menyampaikan ucapan
terima kasih yang tiada hingganya kepada :
1. Bapak Handri Zaki Pratama ,S.Pd selaku Kepala SMK Yadika Kalijati Subang.
2. Bapak Rusnandi, S.T selaku Kepala Program Keahlian Teknik Kendaraan Ringan
Otomotif
3. Bapak Rusnandi S.T, selaku pembimbing dari sekolah
4. Bapak Trisno, selaku Pimpinan Bengkel NTT Mobil yang telah banyak memberikan
bimbingan, nasehat dan arahan kepada penulis.
5. Bpk Trisno dan Bpk Sodiq selaku pembimbing perusahaan serta seluruh staf dan
karyawan yang tidak biasa saya sebutkan satu persatu yang telah membantu penulis
selama melaksanakan Praktek Kerja Lapangan.
6. Secara khusus penulis ingin mengucapkan terima kasih kepada ayahanda yang penulis
banggakan dan ibunda tercinta serta kakak yang telah banyak memberikan dukungan
dan pengorbanan baik secara moril dan material sehingga penulis dapat
menyelesaikan studi dengan baik.

Kalijati, 5 April 2023

Penulis

Fadillah Saptari
iv
 DAFTAR ISI

LEMBAR PENGESAHAN SEKOLAH.......................................................................... ii

KATA PENGANTAR....................................................................................................... iv
DAFTAR ISI...................................................................................................................... iii
BAB I PENDAHULUAN.................................................................................................. 1
1.1 Latar Belakang............................................................................................................ 1
1.2 Tujuan........................................................................................................................... 1
1.3 Tempat Dan Waktu..................................................................................................... 2
1.4 Uraian Kegiatan........................................................................................................... 2
BAB II HASIL KERJA PRAKTIK KERJA LAPANGAN........................................... 3
2.1 Pelaksaan Praktik Lapangan.................................................................................... 3
2.2 Jadwal dan Daftar Hadir Praktik Kerja Lapangan................................................. 3
2.2.1 Jadwal................................................................................................................ 4
2.2.2 Daftar Hadir Praktik Kerja Lapangan........................................................... 4
BAB III KAJIAN TEORI................................................................................................. 4
3.1 Dasar Teori................................................................................................................... 4
3.2 Fungsi Dinamo Stater.................................................................................................. 4
3.3 Cara Kerja Dinamo Stater ......................................................................................... 4
BAB IV PENUTUP............................................................................................................ 5
4.1 Dasar Pemilihan Masalah........................................................................................... 5
4.2 Melaksanakan Perbaikan Motor Starter.................................................................. 5
4.3 Melaksanakan Pengujian............................................................................................ 5
BAB V PENUTUP
5.1 Kesimpulan................................................................................................................... 6
5.2 Saran............................................................................................................................. 6
DAFTAR PUSTAKA........................................................................................................ 7
LAMPIRAN....................................................................................................................... 7

v
 BAB I
PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang Praktik Kerja Lapangan

Sekolah Menengah Kejuruan (SMK) akan melaksanakan praktik agar
siswa mendapatkan pengalaman tentang dunia usaha dan dunia kerja dan
mendapat sebuah laporan praktik kerja lapangan pelatihan Kerja lapangan (PKL)
merupakan program yang dilaksanakan dengan tujuan untuk bisa melatih
kemampuan siswa dalam dunia industri. pelaksanaan PKL dilakukan agar siswa
bisa memahami dan mengukur seberapa jauh kompetensi keahlian yang
dimilikinya. selain itu, PKL membantu untuk siswa bisa mendapatkan bekal
dalam menghadapi dunia kerja nantinya. Saat sudah memasuki dunia kerja, siswa
diharapkan bisa untuk bersaing secara sehat dalam dunia industri maupun usaha.
PKL diberikan agar siswa secara teknis mendapatkan wawasan yang lebih luas
dan fleksibel, terutama dalam bidang teknologi dan ilmu pengetahuan

1.2 Maksud DanTujuan Praktik Kerja Lapangan

Adapun Maksud dan Tujuan dari kegiatan Praktik Kerja Lapangan
diantaranya:
a. Menghasilkan tenaga kerja yang memiliki keahlian profesional dengan
tingkat pengetahuan, keterampilan, dan etos kerja yang sesuai dengan
tuntutan lapangan kerja.
b. Memperkokoh kesesuaian dan kesepadanan antara sekolah dengan dunia
kerja.
c. Memberi pengakuan dan penghargaan terhadap pengalaman kerja sebagai
bagian dari proses pendidikan.
d. Meningkatkan efisiensi proses pendidikan dan pelatihan tenaga kerja yang
berkualitas profesional.
e. Untuk mencapai Visi dan Misi SMK Yadika Kalijati.

1.3 Tempat dan Waktu Pelaksanaan

1
  TempatPKL : NTT Mobil
 WaktuPelaksanaan : 4 Januari 2023 s/d 5 April 2023
HARI JAM MASUK ISTIRAHAT PULANG

Senin s/d Kamis 08.00-17.00 08.00 12.00 17.00

Jum’at 08.00-17.00 08.00 12.00 17.00
Sabtu 08.00-17.00 08.00 12.00 17.00

Tabel 1: Jadwal Kegiatan

1.5 Uraian Kegiatan

No. Hari/Tanggal Kegiatan

1 Rabu 4 Januari 2023 Mengganti selang radiator
2 Sabtu 14 Januari 2023 Mengganti ban mobil
3 Rabu 8 Febuari 2023 Mengganti kampas kopling
4 Selasa 7 Febuari 2023 Mengganti kampas rem mobil
5 Rabu 2 Febuari 2023 Mengganti master rem
6 Senin 13 Febuari 2023 Mengganti karet kemudi
7 Jum’at 3 Maret 2023 Mengganti sikring
8 Rabu 15 Maret 2023 Memasang relay
9 Kamis 28 Maret 2023 Mengganti busi mobil

Tabel 2: Uraian kegiatan Praktik Kerja lapngan

2
 BAB II
PROFIL PERUSAHAAN

2.1 Sejarah Berdiri Perusahaan

Didirikan pada tahun 2013, disitulah Bengkel NTT berdiri, Tempatnya di
Cijoged fost desa Lengkong, Kec Cipeundeuy, Kab Subang
NTT Mobil adalah singkatan dari : Nur Trisno Tarsono

2.2 Struktur Organisasi Perusahaan

PIMPINAN
PERUSAHAAN
TRISNO TARSONO

KEPALA
MEKANIK
MEKANIK
SODIK
TRISNO TARSONO
Gambar 2.2: Stuktur Organisasi

2.3 Tugas dan Fungsi Perusahaan

Bengkel NTT Mobil perusahaan otomotif yang bergerak dalam bidang
jasa perbaikan kendaraan mobil.
Adapun jenis perbaikan kendaraan yang dapat dilayani bengkel NTT
Mobil adalah :
1. Memperbaiki mesin
2. Memperbaiki kelistrikan penerangan

3
 3. Service mobil

BAB III
KAJIAN TEORI

3.1 Dasar Teori

Dinamo starter atau lebih dikenal sebagai motor starter pada kendaraan
mobil ini memiliki fungsi untuk memutar mesin kendaraan untuk pertama kali.

3.2 Fungsi Dinamo Starter

Adalah komponen pital pada kendaraan, terutama saat mesin kendaraan di
nyalakan. Selain itu, komponen ini dapat bekerja untuk menggerakan maupun
memutar roda dan menjalankan kendaraan bermesin.

3.3 Cara Kerja Dinamo Starter

Rangkaian dinamo stater memiliki fungsi untuk memutar mesin kendaraan
untuk pertama kali. Dengan begitu, dinamo starter merupakan komponen yang
berguna untuk pemutar gigi flywheel dan untuk menggerakan atau menyalakan
mesin mobil. Penggerakan mesin tersebut berasal dari perubahan energi listrik ke
energi gerak.

4
Gambar 1: Konstruksi motor starter

5
 BAB VI
PELAKSANAAN PRAKTIK KERJA LAPANGAN

4.1 Dasar pemilhan masalah

a. Motor starter tidak dapat berputar

b. Motor starter berputar pelan

4.2 Melaksanakan Perbaikan Motor Starter

Kontrol Keadaan Karburator 

Menyadari jika mesin mobil tidak dapat menyala, hal pertama yang bisa Anda
lakukan adalah mengontrol keadaan karburator. Sebab karburator memiliki peran mengatur
sirkulasi udara serta bahan bakar yang berada di dalam saluran hisap mesin kendaraaan. 

Dilihat dari fungsinya, dapat dikatakan bahwa komponen satu ini tidak kalah penting
layaknya komponen lainnya. Ketika karburator dalam keadaan kotor, tentu saja menghambat
proses menyalakan mesin kendaraan.

Oleh karenanya, Anda harus membersihkan kotoran dan noda yang terus menumpuk
agar berfungsi optimal seperti semula. Jika tidak memahami cara membersihkannya dengan
benar, segera bawa ke bengkel terdekat untuk mendapatkan penanganan tepat

Kontrol Keadaan Karburator 

Menyadari jika mesin mobil tidak dapat menyala, hal pertama yang bisa Anda
lakukan adalah mengontrol keadaan karburator. Sebab karburator memiliki peran mengatur
sirkulasi udara serta bahan bakar yang berada di dalam saluran hisap mesin kendaraaan

Dilihat dari fungsinya, dapat dikatakan bahwa komponen satu ini tidak kalah penting
layaknya komponen lainnya. Ketika karburator dalam keadaan kotor, tentu saja menghambat
proses menyalakan mesin kendaraan.

Oleh karenanya, Anda harus membersihkan kotoran dan noda yang terus menumpuk agar
berfungsi optimal seperti semula. Jika tidak memahami cara membersihkannya dengan benar,
segera bawa ke bengkel terdekat untuk mendapatkan penanganan tepat.

1
Cek Kondisi Aki 

Cara mengatasi mobil tidak bisa distarter selanjutnya yaitu cek kondisi aki
kendaraan. Aki mobil merupakan komponen penting pada sistem kelistrikan kendaraan.
Dengan kata lain, kendaraan tidak dapat menyala ketika aki mengalami kerusakan

Untuk memastikan jika penyebab utama mobil mogok adalah aki, silahkan cek
kondisi level air serta tegangan listriknya.

Apabila aki soak dan mengalami kerusakan cukup parah, tentu Anda  harus
menggantinya dengan baru. Namun perlu diingat bahwa penyebab mobil mogok bukan hanya
disebabkan oleh aki saja, oleh karenanya Anda harus memeriksa berbagai komponen lainnya
agar mesin dapat beroperasi kembali seperti semula. 

Cek Dinamo Starter   

Bagaimana jika penyebab mobil mogok bukan berasal dari aki dan karburator
mesinnya ? Silahkan lakukan pengecekan pada dinamo starternya terlebih dahulu.

Meski komponen penting satu ini jarang mengalami kerusakan jika bukan karena
dimakan usia atau karena pemakaian sembarangan, namun tidak ada salahnya
melakukan pengecekan dinamo starter mobil.

Apabila dinamo starter adalah penyebabnya, tentu saja Anda harus segera
memperbaikinya agar mesin kendaraan dapat menyala kembali. 

Tentu saja cara mengatasi mobil tidak bisa distarter ini tidak boleh dilakukan
sembarangan, oleh karenanya bawalah kendaraan ke bengkel terdekat sebagai solusi
terbaiknya. 

4.3 Melaksanakan Pengujian

Pemeriksaan saat di Mobil

Pemeriksaan baterai ini adalah pemeriksaan yang kita lakukan pada kendaraan.
Maksudnya adalah ketika sebuah mobil mengalami kegagalan saat melakukan starting maka
kita perlu memeriksa motor starter tetapi ini kita lakukan pada kendaraan langsung. Ada

2
beberapa pemeriksaan yang dapat kita lakukan dalam tahap ini. Berikut adalah daftar
pemeriksaan yang harus kita lakukan.

Pertama – Memeriksa baterai

Pemeriksaan ini bertujuan untuk mengetahui mengetahui berapa tengangan baterai di

mobil Anda pada saat itu. Ini penting karena seperti Anda ketahui bahwa motor starter
membutuhkan daya yang besar untuk dapat bekerja normal.

Hampir setiap mobil menggunakan baterai dengan tegangan 12 V. Untuk mengukur

tegangan baterai, Anda dapat menggunakan AVO-meter atau multimeter. Caranya cukup
mudah baik menggunakan AVO-meter analog maupun digital. Apabila Anda dapati bahwa
tegangan baterai mobil Anda pada saat itu di atas 9,6 volt atau lebih, maka baterai Anda
sesungguhnya memenuhi syarat untuk kerja motor starter. Tetapi jika di bawah nilai tersebut,
tentu saja ini masalah pertama yang harus Anda hadapi dan selesaikan segera.

Ada kemungkinan bahwa ada kerugian tegangan di sepanjang rangkaian kelistrikan

motor starter Tetapi jika nilai tegangan baterai tersebut terpenuhi tetapi motor starter tidak
mau bekerja, mobil Anda. Apakah ini menjadi masalah besar? Tentu saja karena kerugian
misalnya korosi pada kepala baterai benar-benar akan menguras hampir setengah tegangan
yang seharusnya sampai pada terminal C pada motor starter.

Oleh karena itu, sudah seharusnya Anda membersihkan kepala baterai dari korosi dan
kerak karbon baik itu di terminal (+) atau terminal (-). Jika ini Anda telah lakukan maka
kemungkinan kehilangan akibat kerugian tegangan dapat Anda hinder

Tahap Pengujian dan Pemeriksaan Motor Starter Mobil

Ketika kita menemui masalah pada sebuah motor starter, kita akan melampuai
beberapa tahap penyelesainan. Tentu saja kita mulai dengan menurunkan motor starter dari
kendaraan. Tetapi apa sesungguhnya yang harus kita lakukan untuk keseluruhan pengujian
dan pemeriksanaan motor starter sebuah mobil?

Pemeriksaan saat di Mobil

Pemeriksaan baterai ini adalah pemeriksaan yang kita lakukan pada kendaraan.
Maksudnya adalah ketika sebuah mobil mengalami kegagalan saat melakukan starting maka
kita perlu memeriksa motor starter tetapi ini kita lakukan pada kendaraan langsung. Ada

3
beberapa pemeriksaan yang dapat kita lakukan dalam tahap ini. Berikut adalah daftar
pemeriksaan yang harus kita lakukan.

Pertama – Memeriksa baterai

Pemeriksaan ini bertujuan untuk mengetahui mengetahui berapa tengangan baterai di

mobil Anda pada saat itu. Ini penting karena seperti Anda ketahui bahwa motor starter
membutuhkan daya yang besar untuk dapat bekerja normal.

Hampir setiap mobil menggunakan baterai dengan tegangan 12 V. Untuk mengukur

tegangan baterai, Anda dapat menggunakan AVO-meter atau multimeter. Caranya cukup
mudah baik menggunakan AVO-meter analog maupun digital. Apabila Anda dapati bahwa
tegangan baterai mobil Anda pada saat itu di atas 9,6 volt atau lebih, maka baterai Anda
sesungguhnya memenuhi syarat untuk kerja motor starter. Tetapi jika di bawah nilai tersebut,
tentu saja ini masalah pertama yang harus Anda hadapi dan selesaikan segera.

Tetapi jika nilai tegangan baterai tersebut terpenuhi tetapi motor starter tidak mau
bekerja, ada kemungkinan bahwa ada kerugian tegangan di sepanjang rangkaian kelistrikan
motor starter mobil Anda. Apakah ini menjadi masalah besar? Tentu saja karena kerugian
misalnya korosi pada kepala baterai benar-benar akan menguras hampir setengah tegangan
yang seharusnya sampai pada terminal C pada motor starter.

Oleh karena itu, sudah seharusnya Anda membersihkan kepala baterai dari korosi dan
kerak karbon baik itu di terminal (+) atau terminal (-). Jika ini Anda telah lakukan maka
kemungkinan kehilangan akibat kerugian tegangan dapat Anda hindari.

Kedua – Memeriksa kabel baterai

Pemeriksaan pada kendaraan terkait dengan motor starter adalah pemeriksaan kabel
baterai. Mengapa kabel baterai? Ini penting karena jika tegangan yang sampai pada terminal
30 hanya sekitar 8 volt atau lebih rendah maka motor starter tidak mau bekerja.

Jika pada pemeriksaan bagian pertama akibat adanya korosi atau karbon yang
menempel pada terminal-terminal baterai, maka kehilangan tegangan yang sampai pada
terminal 30 ini biasanya berasal [masih] dari terminal bateri. Tetapi ini berasal dari keadaan
kekencangan kabel baterai.

4
 Kabel baterai yang terpasang pada terminal (kepala) baterai tidak kencang dapat
mengakibatkan adanya kehilangan tegangan yang sampai pada terminal 30. Meskipun baterai
memiliki tegangan yang besar atau cukup, jika kepala baterai kendor maka tegangan yang
sampai pada terminal 30 tidak mencukupi untuk membuat armatur perputar kencang.

Terkadang masalah dapat menjalar ke masalah lain misalnya hubungan pendek. Kabel
kendor baik itu yang berasalah dari terminal negatif (-) atau (+) baterai akan dapat
mengakibatkan hubungan pendek. Tentu ini dapat menjadi masalah setidaknya putusnya
sekring kunci kontak. Oleh karena itu, kencangkan kepala baterai baik itu positif (+) ataupun
(-) untuk memastikan masalah yang berasal dari kabel baterai terhindari.

Ketiga – Memeriksa rangkaian KK

Pemeriksaan terakhir yang dapat kita lakukan tanpa menurunkan starter dari mobil
adalah memeriksa rangkaian kunci kontak (KK). Pada pemeriksaan ini bukan memeriksa
kunci kontak apakah bekerja dengan baik atau tidak, meskipun pada keadaan tertentu
mungkin saja ini dapat kita lakukan, tetapi pemeriksaan yang kita lakukan adalah
pemeriksaan pada terminal ST/50 pada solenoid di motor starter.

Pemeriksaan dapat kita lakukan dengan memeriksa tegangan pada terminal 50 pada
saat posisi kunci kontak ST. Pada saat tersebut tegangan pada terminal 50 haruslah 8 volt atau
lebih. Jika nilai tegangan mencapai nilai tersebut maka kemungkinan motor starter bekerja
sangat besar

Tetapi apabila nilai tegangan di bawah nilai tersebut, ada beberapa hal yang
seharusnya Anda periksa. Pemeriksaan meliputi seluruh rangkaian kelistrikan motor starter,
yakni sekring, relay,switch netral (untuk mobil dengan transmisi otomatis), dan termasuk juga
kemungkinan kerusakan pada KK itu sendiri.

5
 BAB V
PENUTUP
5.1 Kesimpulan
Setelah melakukan PKL di bengkel NTT Mobil mendapatkan banyak manfaat baik itu
pengalaman,pengetahuan, dan semua yang terkait dalam dunia kerja sehingga dapat
menambah wawasan yang dapatkan selama ini karena hanya dengan PKL bisa mengetahui
seberapa jauh kemampuan yang sudah di peroleh di sekolah hingga dunia kerja.

5.2 Saran
Dari selama kita melakukan kegiatan PKL, kita memberikan saran agar PKL dapat
dilaksanakan dengan lancar dan baik kedepannya serta kita berharap:
Kepada para peserta PKL agar mempersiapkan diri dengan menguasai pelajaran yang akan di
terapkan dalam dunia industri, agar memudahkan dalam melakukan Praktik Kerja Lapangan
di perusahaan.

6
DAFTAR PUSTAKA
 LAMPIRAN

ABSENSI SELAMA PRAKERIN

PRAKTIK KERJA LAPANGAN (TKRO)

Nama siswa : FADILLAH SAPTARI

Mulai praktek kerja : 04 Januari 2023