LAPORAN PELAKSANAAN

PRAKTIK KERJA LAPANGAN ( PKL )

PADA PT. PAMA PERSADA NUSANTARA

SERVICE DOZER 155A-6 PS 1000

Disusun untuk memenuhi salah satu persyaratan kelulusan

Program Praktik Kerja Lapangan (PKL)

DISUSUN OLEH

Jumadi

21031254

TEKNIK OTOMOTIF
TEKNIK ALAT BERAT
SMK NEGERI 1 BENGALON
TAHUN 2023
 LEMBAR PENGESAHAN INDUSTRI

LAPORAN PELAKSANAAN
PRAKTK KERJA LAPANGAN (PKL)

Nama : Jumadi
NIS : 210312549
Kelas : XI TAB
Bidang Studi Keahlian : Teknologi dan Rekayasa
Program Studi Keahlian : Teknik Otomotif
Kompetensi Keahlian : Teknik Alat Berat
Tempat PKL : PT. Pama Persada Nusantara
Waktu Pelaksanaan PKL : 06 februari – 5 April 2023

Laporan ini telah disetujui dan disahkan oleh instansi Dunia Usaha/Dunia Industri

Bengalon 5 April
2023

Menyetujui,

Pimpinan Pembimbing Industri/Intruktur

PT. Pama Persada Nusantara

M.tanomit Alim muntaha

I
 LEMBAR PENGESAHAN SEKOLAH
LAPORAN PELAKSANAAN
PRAKTK KERJA LAPANGAN (PKL)
Nama : Jumadi
NIS : 21031254
Kelas : XI TAB
Bidang Studi Keahlian : Teknologi dan Rekayasa
Program Studi Keahlian : Teknik otomotif
Kompetensi Keahlian : Teknik Alat Berat
Tempat PKL : PT. Pama Persada Nusantara
Waktu Pelaksanaan PKL : 06 Februari s/d 5 April 2023

Laporan ini telah diperiksa dan disetujui oleh pihak sekolah

Bengalon, 10 April 2023

Menyetujui :

Ketua Program Keahlian Pembimbing

Teknik Alat Berat ( TAB )

Zabur Mauliddin S.pd Zabur mauliddin S.pd

NIP.19800204 201101 1003 NIP. 19800204 201101 1003

Mengetahui :
Kepala
SMK Negeri 1 Bengalon

Miskam, S.Pd
NIP.19660321 200012 1 003

HALAMAN IDENTITAS

II
 PESERTA PKL

NAMA SISWA : Jumadi

NIS/NISN : 210312549
KELAS : XI TAB
PAKET KEAHLIAN : Teknik Alat Berat
ALAMAT : JL.Segading,Desa Keraitan
TELP. : 0821 9020 3411

GURU PEMBIMBING SEKOLAH

NAMA PEMBIMBING : Zabur mauliddin S.pd

NIP / NRTK2D : 19800204 201101 1003
ALAMAT : JL. Sulawesi
TELP. : 081334213489

PEMBIMBING/INSTRUKTUR DU/DI

NAMA DU/DI : PT. Pama Persada Nusantara

ALAMAT DU/DI : Bengalon KM 14000
NAMA INSTRUKTUR : Alim muntaha
ALAMAT : Mes PBR KM 14000
TELP. : 0812 1094 2473

III
 KATA PENGANTAR

Dengan mengucapkan syukur atas rahmat Tuhan Yang Maha Esa, yang sentiasa
melimpahkan berkah, rahmat, taufiq, serta hidayah-nya sehingga penulis dapat
menyelesaikan laporan praktik kerja industri PT. Pama Persada Nusantara Laporan ini di buat
berdasarkan kegiatan – kegiatan yang dilaksanakan siswa selama PKL dan berfungsi selama
berada di dunia industry. Laporan ini disusun sebagai pertanggungjawaban siswa selama
PKL dan berfungsi sebagai acuan dalam ujian yang dilaksanakan setelah siswa melaksanakan
praktik di dunia industri.

Pelaksanaan PKL dapat berjalan lancer karena adanya dukungan kerja sama yang
baik dari berbagai pihak. Pada kesempatan kali ini penulis mengucapkan banyak terima kasih
kepada

1. Bapak Miskam,S.Pd Selaku Kepala SMK Negeri 1 Bengalon

2. Bapak Zabur M, S.Pd Selaku Pimpinan Keahlian Teknik Alat Berat
3. Bapak Tri hariono Selaku Pimpinan PT. Pama Pesada Nusantara
4. Bapak Zabur maulidun S.pd Selaku Guru Pembimbing Selama Pelaksanaan Peraktik
Kerja Lapangan
5. Bapak Alim muntaha selaku Pembimbing Pada PT. Pama Persada Nusantara
6. Dewan Guru Beserta Staff Atas Bimbingannya Selama Penulis Belajar Di SMK Negeri
1 Bengalon
7. Teman Teman Yang Membantu Hingga Terselesainya Laporan Peraktik Kerja
Lapangan Ini

Penulis menyadari akan kekurangan – kekurangan dalam pembuatan laporan ini yang harus
dibenahi, oleh karena itu penulis mengharapkan masukan keritik dan saran yang bersifat
membangun guna sempurnanya laporan ini di masa mendatang. Akhiri kata penulis mohon
maaf atas segala kesalahan dan kekurangan. Semoga laporan peraktik kerja ini dapat
bermanfaat bagi semua pihak.

Bengalon, 5 April 2023

Jumadi

IV
 DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL/SAMPUL
LEMBAR PENGESAHAN INDUSTRI.........................................................I
LEMBAR PENGESAHAN SEKOLAH.........................................................II
HALAMAN IDENTITAS...............................................................................III
KATA PENGANTAR.....................................................................................IV
DAFTAR ISI...................................................................................................V
DAFTAR LAMPIRAN...................................................................................VI
BAB I PENDAHULUAN
A. Pengertian Praktik Kerja Lapangan......................................................1
B. Tujuan Praktik kerja lapangan..............................................................1
C. Manfaat Praktik Industi........................................................................2
BAB II GAMBARAN PERUSAHAN
A. Sejarah PT.Pama Pesada Nusantara......................................................4
B. Strukrur Organisasi PT. Pama Pesada Nusantara.................................4
C. Kedududkan dan Letak PT. Pama Pesada Nusantara...........................5
D. Prosedur Pelayanan PT.Pama Pesada Nusantara..................................5
BAB III PELAKSANAAN PKL
A. Waktu dan Tempat Pelaksanaan PKL..................................................6
B. Bahan dan Alat Uraian Kegiatan .........................................................6
C. Faktor Pendukung dan Penghambat Pelaksanaan PKL........................16
BAB IV PENUTUP
A. Kesimpulan ..........................................................................................18
B. Saran.....................................................................................................18
DAFTAR PUSTAKA
LAMPIRAN
 Daftar Hadir..........................................................................................VII
 Jurnal Kegiatan Siswa...........................................................................VIII
 Foto kegiatan pada saat melakukan pekerjaan di tempat DU/DI……. X

V
 DAFTAR LAMPIRAN

Gambar 1: Struktur organisasi PT.Pama Persada Nusantara.................................................4

Gambar 2: Kedudukan dan Tata letak PT. Pama Persada Nusantara.....................................5
Gambar 3: Foto komponen Dozer 155A-6.............................................................................6
Gambar 4: Foto pada saat mengunakan APD dan jenis APD................................................8
Gambar 5: Foto tata cara mengisolasi unit...........................................................................10
Gambar 6: Daftar Hadir......................................................................................................VII
Gambar 7: Jurnal Kegiatan Siswa.....................................................................................VIII
Gambar 8: Foto Kegiatan pada saat melaksanakan pekerjaan di tempat DU/DI..................X

VI
 BAB I
PENDAHULUAN

Pembelajaran di SMK dirancang untuk dapat menghasilkan lulusan yang

memiliki kemampuan/kompetensi sesuai bidang keahlian masing – masing.
Subtansi/isi kurikulum smk dipilih dan dikemas dengan pendekat berbasis
kompetensi (competency – based curriculum) pendekatan pengembangan kecakapan
hidup (life skills)

Dari sisi rencana pelaksanaan pembelajaran, siswa SMK selain belajar di

sekolah juga dituntut untuk mengikuti pembelajaran di dunia industri sesuai dengan
bidang keahlian yang dimiliki. Program magang industri tersebut dikenal dengan
istilah Peraktrk Kerja Lapangan Selanjutnya disingkat PKL.

A. Pengertian Peraktik Kerja Lapangan

Peraktik Kerja Lapngan yang disingkat dengan “PKL” merupakan bagian dari
program pembelajaran yang harus dilaksanakan oleh setiap peserta didik di dunia
kerja.

Sebagai wujud nyata dari pelaksanaan system Pendidikan di SMK yaitu

Pendidikan system Ganda (PSG). Peraktik Kerja Lapangan (PKL) disusun bersama
antara sekolah dan dunia kerja dalam rangka memenuhi kebutuhan peserta didik dan
sebagai kontribusi dunia kerja terhadap pengembangan program Pendidikan SMK.
Dengan Peraktik Kerja Lapangan peserta didik dapat menguasai sepenuhnya aspek-
aspek kompetensi yang dituntut kurikulum, dan di samping itu mengenal lebih dini
dunia kerja yang menjadi diunia kelak setelah menamatkan Pendidikannya.

B. Tujuan Pelaksanaan Peraktek Kerja Lapangan

Adapun tujuan pelaksanaan Peraktik Kerja Lapangan ini adalah:

1. Mengatuklasikan model penyelenggaraan Pendidikan system ganda antara

SMK industry pasangan (DU/DI) yang memandukan secara sistematik dan

1
 2

sistemik program Pendidikan di sekolah SMK dan program latian penguasaaan

keahlian di dunia kerja (DU/DI)
2.Memberikan pengalaman kerja langsung (real) kepada peserta didik dalam
dalam rangka menanamkan (internalize) iklim kerja positif yang berorientasi
pada peduli mutu peroses dan hasil kerja.
3.Memberikan kesempatan kepada peserta didik untuk membangun dan
mengembangkan kepribadiannya yang berkarakter sesuai dengan nilai nilai
positif yang tumbuh dan diperlukan oleh masyarakat, khususnya dunia kerja
yang ditekuni.
4.Menanamkan etos kerja yang tinggi bagi peserta didik untuk memasuki dunia
kerja sesuai tuntutan pasar kerja global
5.Memenuhi hal-hal yang belum dipenuhi di sekolah agar mencapai keutuhan
standar kompetensi lulusan.

C. Manfaat Praktik Industri

Adapun Manfat pelaksanaan praktik industri ini adalah:
1. Menambah Keterampilan, Pengetahuan, gagasan-gagasan seputar dunia usaha
atau dunia industri yang professional dan handal.
2. Menghasilkan sumber daya manusia yang memiliki keahlian professional,
dengan keterampilan, Pengetahuan, Serta etos kerja yang sesuai dengan
tuntutan jaman.
3. Membentuk pola piker siswa-siswi agar terkontruksi baik serta memberikan
pengalaman dalam dunia industri maupun dunia kerja.
4. Menjalin Kerja Sama yang baik antara Sekolah dan perusahaan terkait, baik
dalam dunia usaha maupun dunia industri.
5. Mengenal siswa-siswi pada pekerjaan lapangan Di dunia usaha atau dunia
dunia industri, sehingga Ketika mereka terjun ke lapangan pekerjaan
sesungguhnya dapat beradaptasi dengan cepat.
6. Meningkatkan efisien waktu dan tenaga dalam mendidik dan melatih tenaga
kerja yang berkualitas.
 3

7. Sebagai bentuk pengakuan dan penghargaan bahwa pengalaman kerja sebagai

bagian dari proses Pendidikan
 BAB II
TINJAUAN PERUSAHAAN

A. Sejarah PT. Pama Persada Nusantara

Menjadi bagian dari Astra Internasional, United Tractors (UT) Rental
Division adalah embrio dari berdirinya PAMA. Bergerak di bidang Jasa Penyewaan
Alat Berat. Para Founding Father memiliki semangat untuk memberi yang terbaik
bagi Bangsa dan Negara Republik Indonesia Semangat para Founding Father dalam
berkontribusi untuk bangsa semakin nyata. PAMA resmi menjadi badan usaha
Perseroan Terbatas (PT) tepat pada tahun 1993. Langkah awal ini ditandai dengan
menggarap beberapa project diantaranya bergerak di bidang General Contractor,
Road Maintenance, Tailing Dam Project, serta Mining Contractor. Menjaga
keseimbangan alam, membangun harmoni dengan masyarakat dan terus menjaga
kinerja terbaik untuk mencapai top performance adalah ciri khas PAMA. Karakter ini
mendarah daging sampai ke semua level. Champion Spirit itulah Karakter kami.
Membangun negeri dengan kesungguhan hati, bertransformasi dan menjadi
perusahaan kelas dunia. Bekerja dengan selamat, semua itu adalah garansi kami
untuk negeri tercinta Republik Indonesia Integritas adalah kekuatan. Memberi yang
terbaik adalah kebanggaan. Menjadi perusahaan terkemuka adalah impian.
Kesejahteraan negeri dan anak cucu adalah tujuan.

B. Stuktur Organisasi PT. Pama Persada Nusantara

Gambar 1.1: Struktur organisasi PT. Pama Persada Nusantara

4
 5

C. kedudukan dan letak PT. Pama Persada Nusantara

Gambar 2.1: Kedudukan dan Tata letak PT. Pama Persada Nusantara

D. Prosedur Pelayanan PT. Pama Persada Nusantara

Peran kepemimpinan yang berimbang dalam pelaksanaan strategi bisnis
diterapkan sesuai peraturan perundangan dalam bentuk struktur tata kelola, yang
meliputi RUPS, Dewan Komisaris dan Direksi. Masing-masing struktur mempunyai
peran penting dalam penerapan GCG dan menjalankan fungsi, tugas dan tanggung
jawabnya untuk kepentingan Perseroan. Selain organisasi, Perseroan telah memiliki
dan menerapkan sarana pelaksanaan GCG yaitu: Tata Kelola, Kode Etik, Piagam
Internal Audit, Pedoman Kebijakan Manajemen Risiko, Whistleblowing System
(“WBS”), serta berbagai kebijakan operasional lainnya
 BAB III
PELAKSANAAN PKL

A. Waktu dan tempat pelaksanaan PKL

Proses pembelajaran PKL dilaksanakan selama 3 bulan dimulai dari bulan 6
februari – 5 april hingga awal April, waktu pembelajaran dimulai dari pukul 4.20 pagi
hingga pukul 17:20 sore di PT PAMA PERSADA NUSAN TARA DISTRIK KPCB.

B. Bahan dan Alat Uraian Kegiatan

PERIODIC SERVICE DOZER 155A-6 PS 1000 HM
Periodic service adalah suatu kegiatan service untuk mencegah timbulnya
keausan abnormal (kerusakan), sehingga umur alat dapat mencapai atau sesuai umur
yang direkomendasikan factory. Kegiatan service meliputi:

• Pengontrolan (Inspeection)
• Penggantian (Replace)
• Penyetelan (Adjusting)
• Perbaikan (Repair)
• Pengetesan (Testing)

6
 7

1. Komponen

Gambar 3.1: Foto komponen Dozer 155A-6

 8

2. HAL-HAL YANG HARUS DILAKUKAN.SEBELU SERVICE:

1. P5m breafing

2. Berdoa bersama crew agar aktifitas maintenance berlangsung dengan lancar

dan aman

3. Periksa kelengkapan APD (Alat Pelindung Diri) meliputi

a) Helm safety

b) Kacamata safety

c) Ear plug (jika diperlukan)

d) Masker (jika diperlukan)

e) Rompi Dan pakaian kerja

f) Sarung tangan

g) Sepatu safety

Gambar 4.1: Foto pada saat mengunakan APD dan jenis APD
 9

4. Membuat Hazard Analysis

Hazard Analysis diketahui semua crew dan ditandatangani oleh crew
yang bekerja d i unit tersebut dan juga di tanda tangani oleh GL agar semua
crew mengetahui bahaya-bahaya yang bisa timbul pada pekerjaan servis ini
sekaligus penanggulangannya

5. Menyiapkan botol Progam Analisa Pelumas, dan isi stiker PAP sesuai data unit.

6. Menyiapkan vacum pump untuk metode pengambilan sampel

7. Menyiapkan tampungan oil

8. Menyiapkan part pengganti meliputi

a. Elemen filter transmisi dan o-ring.

Pre filter

b. Maint filter

c. Oil filter

d. Brack filter

e. Tasmision filter

f. Air cliner

g. Ac filter

9. Menyiapkan tangga

10. Menyiapkan tool box

11. Menyiapkan torque wrench serta tool measurement

12. Menyiapkan Catridge Wrence
 10

5. PENCUCIAN UNIT

Cuci unit di washing pad untuk menghilangkan kotoran yang menempel di

bodi unit terutama di bagian-bagian yang akan dilakukan pengerjaan servicee
Hal critical saat melakukan pencucian adalah pada air cleaner, electrical
system, fin radiator (kecilkan tekanan air saat melalukan pecucian pada
komponen tersebut).
Hal critical saat melakukan pencucian adalah pada air cleaner, electrical
system, fin radiator (kecilkan tekanan air saat melalukan pecucian pada
komponen tersebut)

6. ISOLASI UNIT

Gambar 5.1: Foto tata cara mengisolasi unit

 11

6. PERIODICAL SERVICE FORM A

1.Water pump

Berfungsi: sebagai mengsirkulasikan coolnt dalam seystem pendingin.

Memeriksaan:bersihkan bagian drain hole dari tanah dan kotoran,periksa

secaravisual ada oli atau coolant yang keluar dari drain hole,jika ada oli atau
coolant yang keluar bisa jadi seal sudah rembes

2.Turbocharger

Berfungsi:untuk meningkatkan jumlah udara yang akan masuk ke ruang

bakar.

Pemeriksaan:melakukan pengecekan kebocoran turbocharger.Selain itu

dilakukan pengecekan kondisi fisik turbocharger mounting dan clamp piping
pada turbocharger.

3.Fuel flushing

berfungsi:untuk menyaring kotoran yang ada di dalam fuel agar fuel kembali
bersih dan menghilang kan endapan pada fuel di unit.Cara flushing adalah
dengan menggunakan too flushing pada lub car.

4.Engine breather and hose (clean)

 12

berfungsi:untuk mengurangi/membuang tekanan udara dari crankcase akibat

dari turun naiknya piston,terlebih pada saat kompresinya sudah bocor atau ring
sudah aus,maka tekanan dalam crankcase akan bertambah besar.

Pembersihan:bersihkan engine dan hose dari kotaran yang dapat menyebabkan

hose tersumbat.

5.Engine oil level

Engine oil level dilakukan pengecekan setiap service dengan memeriksa jumlah
atau level oil pada komponen engine.Pengecekan dilakukan untuk mencegah
kurangnya lubrikasi pada komponen yang menyebab kan keausan pada
komponen yang tidak terlumasi.Pengecekan oli komponen dilakukan dengan
melihat pada dipstick nya.

6.Take oil sample engine

Sample oil engine di perlukan untuk mengetahui tingkat keausan yang terjadi
didalam engine. pump.

Cara pengambilan oil sample:

a.persiapkan tool PAP dan botol sample yang telah di beri label informasi dan
di isi b.siapkan pula tampungan agar oli tidak bececeran

c.potong hose sepanjang dipstick dan lebihkan seeesuai kebutuhan agar

memudahkan dalam pengambilan sample kemudian pasang pada vacum pump
beserta botol sample

d.pastikan oli engine masih dalam keadaan hangat

e.pastikan oli engine melalui lubang dipstick sampai botol PAP terisi penuh
 13

f.lepaskan botol PAP ketika penuh dan lansung tutup dengan segera agar tidak
ada kebocoran yang masuk

g.kemudian tutup lubang dipstick oli engine

7.Outer air cleaner

Berfungsi:untukmenyaring udara darii debu atau kotoran sebelum masuk ke

turbocharger.

Pembersihan:gunakan angin untuk membersihkan air cleaner kemudia semprot

dari dalam hinggak air cleaner bersih pastikan tidak ada kotoran atau debu
yang menempel pada air cleaner.

8.Aftercooler

Berfungsi untuk menurunkan temperatur udara yang akan masuk ke ruang

bakar agar kerpatan udara semakin tinggi sehingga jumlah udara yang masuk
keruang bakar semakin banyak.

Pembersihan :bisa menggunakan angin,air,atau steam tetapi dengan hati-hati.

9.Radiator (clan)

Berfungsi:untuk menyalurkan panascoolant di dalam tube untuk di buang

panas nya melalui media udara

pembersihan:bisa menggunakan angin,air,atau steam tetapi dengan cara yang

benar da hati-hati.
 14

10.Window washer fluid level

Berfungsi:sebagai tempat penampung cairan tau fluida yang di gunakan untuk

membersihkan kaca unit.

Pengecekan:cek level fluida yang ada di dalam washer tank.Pastikan fluida

masih level dan jika cairan atau fluida kurang maka perlu di tambah hingga
level.

11.Hydrulic oil level

Oli hydraulic berfungsi Sebagai medium penerus daya, dan mudah mengalir.
Mampu melumasi semua komponen yang bergerak. Perapat antara bagian yang
menerima tekanan.
Cara pengecekan:
a.posisi kan unit di tempat yang rata dan benar
b.cek level oli pada tank hydraulic
c.di level terdapat posisi L dan H, jika oli dibawah L maka perlu ditambahkan
melalui tutup yang ada diatas tank, dan sebaliknya apapila diatas H maka
terlalu banyak, maka harus dikurangi melalui drain dibawah tank.

12.Engine oil Filter

Filter oli berfungsi untuk menyaring benda asing dalam oli mesin, dan menjadi
kotor.
Cara pengantian engine oil filter:
a.siap kan wadah untuk menampung oli agar tidak berceceran pada saat
membuka
b.buka filter menggunakan catridge
c.isi filter oli yang baru menggunakan oli SAE 15 w 40
 15

d.pasang filter oli dengan tangan pasang dengan benar,perhatikan sel nya agar
tidak miring,kemudian putar filter oli sampai terpasang dengan benar
e.lalu gunakan catridge putar sampai 3/4-4/4 putaran

13.Main fuel filter

Filter fuel berfungsi untuk menyaring kotoran termasuk material asing lainnya
yang terkandung dalam bahan bakar.
Cara penggantian main fuel filter:
a.siap kan wadah untuk menampung fuel agar tidak berceceran pada saat
membuka
b.buka filter menggunakan catridge
c.isi filter fuel yang baru menggunakan oli fuel
d.pasang filter fuel dengan tangan pasang dengan benar,perhatikan sel nya agar
tidak miring,kemudian putar filter oli sampai terpasang dengan benar
e.lalu gunakan catridge putar sampai 3/4-4/4 putaran

1.Track shoe bolt

Pengecekan track shoe bolt bertujuan untuk mengetahui tingkat kekencangan

bolt pada track shoe agar tidak lepas saat operasi.Ketika ditemukan track shoe
bolt dalam keadaan kendor maka harus dikencangkan (retorque).

2.Carrier roller LH & RH

Carrier roller berfungsi untuk menahan gulungan track shoe agar tetap berada
di tempatnya sehingga unit dapat bergerak.Carrier roller perlu dilakukan
 16

pengecekan yaitu dengan mengecek kondisi fisik dari carrier roller.pastikan

kondisi nya bagus dan tidak oval.

3.Track roller LH & RH

Trac roller berfungsi sebagai pembagi berat beban unit ke track shoe.trak roller
perlu dilakukan pengecekan yaitu kondisi fisik dari track roller apakah
kondisinya oblak atau bahkan pecah.

4.Final drive LH oil level

Cara pengecekan:

a.pastikan unit di tempat yang rata

b.siapkan tool yang akan di gunakan yaitu handle ½

c.siapkan tampungan oli untuk mencegah oli berceceran

d.lepaskan plug level menggunakan handle ½

e.check level oli,jika berada 10 mm dibawah level plug maka tambahkan oli
dengan oli SAE 30 melalui plug level hingga menyentuh hole plug level

f.jika level oli low,pasang kembali plug drain dan tavel kedepan atau
kebelakang 1 putaran kemudian lakukan pengecekan ulang.jika low tambah
kan oli sampai mennyetuh hole dari level plug

g.kencang kan kembali plug level final drive

5.Final drive RH oil level

Cara pengecekan:

a.pastikan unit di tempat yang rata

 17

b.siapkan tool yang akan di gunakan yaitu handle ½

c.siapkan tampungan oli untuk mencegah oli berceceran

d.lepaskan plug level menggunakan handle ½

e.check level oli,jika berada 10 mm dibawah level plug maka tambahkan oli
dengan oli SAE 30 melalui plug level hingga menyentuh hole plug level

f.jika level oli low,pasang kembali plug drain dan tavel kedepan atau
kebelakang 1 putaran kemudian lakukan pengecekan ulang.jika low tambah
kan oli sampai mennyetuh hole dari level plug

g.kencang kan kembali plug level final driveil level

6. Engine oil

Engine oil mengunakan oli SAE 15W-40 dari pertamina oli ini juga perlu
dilakukan penggantian secar berkala karena kualitas oli dapat menurun seiring
berjalannya waktu dengan setandart komatsu penggantian oli engine dilakukn
setiap sevice 500hm/500jam kerja unit gant oli.

8. PERIODICAL SERVICE FORM C

1.Coolant level

Cooln berfungsi untuk menjaga suhu engine agar tetap berada dalam suhu
kerja(tidak over heart). Melakukan pengecekan secara berkala dan lakukan
pengisian jika coolan curang melalui sub tank/reservoir tank.
 18

2. Battery electrolite level

Battery electrolite merupakan cairan yang ada di dalam battery yang

berfungsi untuk merendam sel-sel battery agar reaksi kimia dalam battery
sehingga battery bisa menghasilkan listrik.

Cara pengecekan:

a.melakukan pengecekan dengan melihat level electrolite dari body battery

b.dengan melakukan pengecekan level melalui vent plug.pastikan electrolite

battery menyentuh level indikator di dalam battery pada tiap-tiap sel

c.dengan melihat bentuk element di dalam battery,jika element berbentuk

cembung atau cekung berarti electrolite dalam battery masih level.jika sel
dalam battery terlihat lurus-lurus berarti level electrolite low.

3.Battery vent plug

Vent plug berfungsi untuk menutup lubang pengisian cairan electrolite dan
juga berfungsi untuk memisah kan gas hydrogen dengan uap asam sulfat
pada saat battery melakukan pengisian.

Pembersihan:Bersihkan fentilasi atau lubang kecil pada vent plug dengan

menggunakan angin sampai lubang bersih dan tidak tersumbat.

4.battery terminal
 19

Battery terminal berfungsi untuk menyalurkan atau menghubungkan arus

listrik ke dalam rangkaian.pastikan bolt pada terminal kencang

Pembersihan: Gunakan sikat kawat untuk membersihkan terminal battery

5.Battery clamp

Battery clamp berfungsi untuk mengikat battery agar tidak bergoyang saat
unit sedang running.Hal ini agar battery tidak rusak dan terminal battery
tetap terpasang dengan kuat.Pengecekan battery clamp dilakukan dengan
memastikan clamp battery tidak hilang dan masih terpasang dengan baik.

6.Alternator

Alternator berfungsi sebagai pembangkit tenaga listrik yang menyediakan

suplai listrik untuk seluruh kebutuhan unit.Cara pemeriksaan alternator cek
belt pada alternator dengan cara di tekan pastikan belt nya masih kencang
dan bagus,cek juga kondisi alternator dan dan kabel nya.

C. Faktor Pendukung dan Penghambat Pelaksanaan PKL

1. Faktor Pendukung

 Workshop Yang Luas

Workshop yang besar dan luas membuat saya merasa jadi leluasa untuk
melakukan pekerjaan memperbaiki unit dan aktivitas lain
 20

 Mekanik Yang Baik dan Ramah

Mekanik yang baik dan ramah membuat saya tidak membutuhkan banyak
waktu untuk beradaptasi dengan lingkungan kerja, dan memudahkan saya
untuk berinteraksi saat melakukan pekerjaan

 Fasilitas Peralatan Yang Lengkap

Peralatan yang sangat memadai membuat pekerjaan menjadi jauh lebih mudah
Ketika membongkar atau memperbaiki unit

2. Faktor penghambat

 Tempat Pelaksanaan PKL Yang Jauh

Tempat pelaksanaan PKL yang jauh membuat saya memerlukan waktu lebih
lama untuk sampai ke tempat saya melaksanakan PKL

 Cuaca

Cuaca yang sulit untuk di tebak membuat pekerjaan kadang terganggu karena
Ketika hujan maka pekerjaan terpaksa di hentikan karna kondisi tidak aman.

 Menhoul yang kurang

Akibat menhoul kurang kami siswa pkl harus mengikuti jadual jam kerja
mekanik yaitu jam 4:20 jadi kami dalam 1 hari hanya tidur 5 jam
21
 BAB IV
PENUTUP

Kesimpulan

Setelah saya melakukan PKL (Praktik Kerja Lapangan) di PT PAMA PERSADA

NUSANTARA DISTRIK KPCB. Saya mendapatkan banyak manfaat, baik itu
pengalaman, pengetahuan, dan semua yang terkait dalam dunia kerja. Sehingga saya
dapat menambah wawasan yang saya dapatkan selama ini, karena hanya dengan
praktek saya bisa mengetahui seberapa jauh kemampuan yang sudah saya dapat di
sekolah. Sehingga suatu saat nanti jika saya memasuki dunia kerja saya tidak akan
ragu lagi untuk melakukannya, karena sebelumnya sudah mempunyai pengalaman
yang cukup baik.

Kesan

Selama pelaksanaan Praktik Kerja Lapangan saya merasa cukup senang serta
mendapatkan pengalaman bekerja yang cukup baik . Meskipun masih memiliki
banyak kekurangan saya tetap berusaha untuk mengikuti sistem kerja yang berlaku .
Saya juga mengucapkan banyak terima kasih kepada rekan rekan kerja di kantor
karena telah membantu saya dalam pelaksanaan praktik kerja lapangan.

Saran

Dari hasil selama saya melakukan kegiatan PRAKERIN, saya memberikan saran
agar PRAKERIN dapat dilaksanakan dengan lancar dan baik kedepannya serta saya
berharap agar para guru lebih sering mengawasi dan mengontrol peserta PKL.

22
 REKAPITULASI ABSENSI
PESERTA PKL

Tanggal Januari 2023 Februari 2023 Maret 2023 April 2023

H I S A H I S A H I S A H I S A
1
2 Of
3
4 Of
5 Of
6
7
8
9
10
11 Of
12 Of Of
13
14
15
16
17
18 Of
19 Of Of
20 Of
21
22 Of
23
24
25 Of Of
26 Of
27 Of
28
29
30
31
Keterangan: H= Hadir, S= Sakit, I= Izin, H= Hadir
Mengetahui
Pembimbing Industri DU /DI

Gambar 7.1: Daftar Hadir Alim muntaha

vii
 PROGRAM KEGIATAN PESERTA INDUSTRI
DI DUNIA INDUSTRI

Nama Du/Di : PT. Pama Persada Nusantara

Tanggal Pelaksanaan : 5 Januari s/d 5 April 2023
Januari Februari Maret A
NO Bidang Pekerjaan Minggu ke- Minggu ke- Minggu ke- Minggu ke-
1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
1 Induksi

2 Melepas sil Equalizerbar

3 Mengganti oli transmisi

4 Menginstal carrier roller

5 Menginstal trunnion

6 Belajar fuel system

7 Membersihkan track link

8 Membersihkan control valve

9 Membersihkan filter ac
Mengambil sample PAP
10
final drive
Mengganti O-ring control
11
valve
Service Dozer 155A-6
12
Mengganti air cleaner
13
Painting pot drum and
14
washing drum
Open grill and washing
15
radiator
Mengecek air radiator
16
Membersihkan vent plug
17
batrai

viii
 Membersihkan air cleaner
18
Mengisi oil filter engine
19
Mengganti fuel filter
20
Mengecek oil pivot shaft
21
Membuat laporan PKL
22
Mengisi tank washer
23
Mengecek hose tilt
24
Service Dozer 375
25
Membersihkan water sprator
26

27

28

29

30

31

32

33

34

Pembimbing

Sekolah Industri

gambar 8.1: Jurnal Kegiatan Siswa

ix
Foto Kegiatan pada saat melaksanakan pekerjaan di tempat DU/DI

Gambar 9.1: Foto Kegiatan pada saat melaksanakan pekerjaan di tempat DU/DI

x
xi