LAPORAN PELAKSANAAN

PRAKTIK KERJA INDUSTRI (PRAKERIN)

PADA PT.ASTRA ISUZU

GARDAN (DIFFERENTIAL)

Disusun untuk memenuhi salah satu persyaratan kelulusan

program praktik kerja lapangan (PKL)

Disusun Oleh :
Surapturahman
210212528

PROGRAM KEAHLIAN TEKNIK OTOMOTIF

KOMPETENSI KEAHLIAN TEKNIK KENDARAAN RINGAN
SMK NEGRI 1 BENGALON
TAHUN 2023
 LEMBAR PENGESAHAN INDUSTRI
LAPORAN PELAKSANAAN
PRAKTIK KERJA LAPANGAN (PKL)

Nama : Surapturahman
NIS : 210212528
Kelas : XI TKR B
Bidang Studi Keahlian : Teknik Otomotif
Program Studi Keahlian : Teknik Otomotif
Kompetensi Keahlian : Teknik Kendaraan Ringan
Tempat PKL : PT.Astra Isuzu
Waktu Pelaksanaan PKL : 6 Januari s/d 6 April

Laporan ini telah disetujui dan disahkan oleh Instansi Dunia Usaha/Dunia Industri

6 Maret 2023

Menyetujui:

Pimpinan Pembimbing Industri / Instruktur

PT.Astra Isuzu

Sumiler Isuzu Alid Isuzu

ii
 LEMBAR PENGESAHAN SEKOLAH
LAPORAN PELAKSANAAN
PRAKTIK KERJA LAPANGAN (PKL)

Nama : Surapturahma
NIS : 210212528
Kelas : XI TKR B
Bidang Studi Keahlian : Teknik Otomotif
Program Studi Keahlian : Teknik Otomotif
Kompetensi keahlian : Teknik Kendaraan Ringan
Tempat PKL : PT.Astra Isuzu
Waktu Pelaksanaan PKL : 6 Januari s/d 6 April

Laporan ini telah diperiksa dan disetujui oleh pihak sekolah

Bengalon 6 Maret 2023
Menyetujui:
Ketua Program Keahlian Pembimbing
Teknik Kendaraan Ringan (TKR)

Bu.Rifka S.Pd Awaluddin, S.Pd

NIP:198006212010012018 NIP:19198308252011003
Mengetahui :
Kepala
SMK Negeri 1 Bengalon

Miskam, S.Pd
NIP. 19660321.200012.1.003

iii
 HALAMAN IDENTITAS
PESERTA PKL
NAMA : Surapturahman
NIS/NISN : 210212528
KELAS : XI.TKR.B
PAKET KEAHLIAN : Teknik Kendaraan Ringan ( TKR)
ALAMAT : Jl.Reformasi Pendidikan
TELP. : 085860116176

GURU PEMBIMBING SEKOLAH

NAMA : Awaluddin S.Pd
NIP / NRTK2D : 19830825 2011011003
ALAMAT : Jl. Sulawesi
TELP. : 082155186008

PEMBIMBING/INSTRUKTUR DU/DI
NAMA DU/DI : PT.Astra Isuzu
ALAMAT DU/DI : Jl. Kabo
NAMA INSTRUKTUR : Alid
ALAMAT : Jl. Kabo
TELP. :-

iv
 KATA PENGANTAR
Dengan mengucapkan syukur atas rahmat Tuhan YangMaha Esa, yang senantiasa
melimpahkan berkah, rahmat, serta hidayah-Nya sehingga penulis dapat
menyelesaikan laporan kerja industri di Bengkel Saroha Siregar. Laporan ini di buat.
Laporan ini di buatdasarkan kegiatan-kegiatan yang dilaksanakan siswa selama berada
di dunia industri. Laporan ini disusun sebagai pertanggungjawaban siswa selama PKL
dan berfungsi sebagai acuan dalam ujian yang dilaksanakan setelah siswa
melaksanakan praktik di dunia industri.

Pelaksanaan PKL dapat berjalan lancar karena adanya dukungan kerja sama yang baik
dari berbagai pihak. Pada kesempatan kali ini penulis mengucapkan banyak terima
kasih kepada:
1. Bapak Miskam S.Pd selaku kepala SMK Negeri 1 Bengalon
2. Ibu Ribka- Selaku Ketua Program Keahlian Teknik Kendaraan Ringan (TKR)
3. Bapak sumiler selaku Pimpinan PT.astra isuzu
4. Ibu - selaku guru pembimbing selama pelaksanaan Praktik Kerja Lapangan
5. Alid selaku pembimbing pada Pt.Astra Isuzu.
6. Seluruh staff dan karyawan Pt.Astra Isuzu
7. Dewan guru beserta staff atas bimbingannya selama penulis belajar di SMK
Negeri 1 Bengalon.
8. Teman-teman yang membantu hingga terselesainya laporan Praktik Kerja
Lapangan ini.
Penulis menyadari akan kekurangan-kekurangan dalam pembuatan laporan ini
yang harus dibenahi, oleh karena itu penulis mengharapkan masukan kritik dan saran
yang bersifat membangun guna sempurnanya laporan ini di masa mendatang. Akhir
kata penulis mohon maaf atas segala kesalahan dan kekurangan. Semoga laporan
Praktik Kerja Lapangan ini dapat bermanfaat bagi semua pihak.

Bengalon,….. April 2023

Penulis

Surapturahman

v
 DAFTAR ISI
HALAMAN JUDUL.................................................................................................
LEMBAR PENGESAHAN INDUSTRI.................................................................ii
LEMBAR PENGESAHAN SEKOLAH................................................................iii
HALAMAN IDENTITAS KATA PENGANTAR..................................................iv
DAFTAR ISI............................................................................................................v
DAFTAR LAMPIRAN...........................................................................................vi

BAB I PENDAHULUAN

A. Latar Belakang...............................................................................................
B. Tujuan Praktik Industri..................................................................................
C. Manfaat Praktik Industri................................................................................

BAB II GAMBARAN PERUSAHAAN

A. Sejarah Pt.Astra Isuzu....................................................................................

B. Struktur Organisasi Pt.Astra Isuzu.................................................................
C. Kedudukan dan Letak Pt.Astra Isuzu.............................................................
D. Prosedur Pelayanan Pt.Astra Isuzu................................................................

BAB III PELAKSANAAN PKL

A. Waktu dan Tempat Pelaksanaan PKL............................................................

B. Bahan dan Alat Uraian Kegiatan....................................................................
C. Faktor Pendukung dan Penghambat Pelaksanaan PKL.................................

BAB IV PENUTUP

A. Kesimpulan....................................................................................................
B. Saran..............................................................................................................

DAFTAR PUSTAKA.................................................................................................

Lampiran

vi
 Daftar Hadir
 Jurnal Kegiatan Siswa
 Foto kegiatan pada saat melaksanakan pekerjaan di tempat DU/DI

DAFTAR LAMPIRAN

LAMPIRAN 1 : Surat Permohonan PKL.

LAMPIRAN 2 : Surat Balasan Permohonan PKL.
LAMPIRAN 3: Surat Tugas Pembimbing.
LAMPIRAN 4 :Surat Ijin PKL dan Surat Tugas Dosen Pembimbing.
LAMPIRAN 5 : Surat Penyerahan Mahasiswa PKL.
LAMPIRAN 6 : Surat Penarikan Mahasiswa PKL dan Ucapan Terima
Kasih.
LAMPIRAN 7 : Presensi Daftar Hadir PKL.

vii
 BAB I
PENDAHULUAN

A. LATAR BELAKANG

Sebagai siswa SMK Negeri 1 Bengalon, maka siswa diwajibkan melaksanakan

kegiatan uji kompetensi. Dari pada itu siswa SMK Negeri 1 Bengalon saat berada
ditingkat 2 (dua) diwajibkan melaksanakan Praktik Kerja Industri (PERAKERIN), jika
siswa tidak menyelesaikan kegiatan perakerin maka siswa tersebut dinyatakan tidak
bisa naik ketingkat 3 (tiga).

Perakerin merupakan syarat mutlak bagi siswa SMK dalam mengikuti ujian
sekolah maupun ujian kenaikan tingkat atau kelas. Oleh karena itu jika siswa tidak
menyelesaikan kegiatan prakerin, maka siswa tidak bisa mengikuti ujian sekolah
maupun ujian kenaikan tingkat atau kelas.

B. TUJUAN PRAKTIK INDUSTRI

Tujuan kegiatan PERAKERIN yang dilaksanakan langsung pada Dunia

Usaha/Dunia Industri (DU/DI) itu adalah untuk mrnjadikan siswa agar dapat
mengembangkan potensi yang pada akhirnya dapat menjadikan Sumber Daya Manusia
(SDM) yang berhasil dan berguna bagi masyarakat.

Adapun tujuan dalam pelaksanaan kegiatan PRAKERIN adalah sebagai berikut:

1. Menyiapkan pribadi siswa agar menjadi tenaga kerja yang professional.

2. Agar dapat mendorong pengembangan kemampuan siswa.

3. Menjadikan diri siswa sebagai sosok pekerja yang professional dibidang nya.

4. Menambah rasa tanggung jawab, disiplin, terampil, dan wawasan siswa.

5. Menambah pengetahuan siswa tentang dunia kerja yang nyata.

viii
C. MANFAAT PRAKTIK INDUSTRI

Adapun manfaatdari kegiatan Praktik Kerja Industri adalah sebagai berikut :

1. Bagi Siswa

 Dapat menambah pengalaman kerja bagi siswa di dalam Dunia Usaha/Dunia

Industri ( DU/DI).
 Agar siswa mempunyai wawasan yang lebih luas tentang dunia kerja nyata,
khususnya tentang pekerjaan yang sesuai dengan bidang keahliannya.
 Agar siswa dapat menyiapkan fisik serta mental sejak dini, sebelum siswa
bekerja setelah lulus dari sekolah.

2. Bagi Dunia Industri

 Membantu memperingan beban kerja bagi Instansi DU/DI.

 Adanya sinkronisasi antara Instansi DU/DI dengan pihak sekolah.
 Dianggap ikut serta dakam menyukseskan program pemerintah.

ix
 BAB II
GAMBARAN PERUSAHAAN

A. SEJARAH SINGKAT PT.ASTRA ISUZU

Pt.astra isuzu berdiri pada tahun 1990, bergerak pada bidang pelayanan , jaringa
jasa dalam penjualan, perawatan, dan perbaikan serta penyediaan suku cadang produk
isuzu. Saat ini Astra Isuzu merupakan dealer Isuzu terbesar di Indonesia yang
menguasai sekitar 45% dari total penjualan Isuzu. Dalam aktivitas bisnisnya, Astra
Isuzu berhubungan dengan PT. Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI) selaku Agen
Tunggal Pemegang Merek (ATPM) Isuzu.

B. STRUKTUR ORGANISASI PT.ASTRA ISUZU

x
C. KEDUDUKAN DAN LETAK PT.ASTRA ISUZU

Pt.astra isuzu merupakan unit usaha yang bergerak di bidang jasa servis dan
perbaikan mbil. Bertempat di Jalan kabo, RT02/RW01, Desa Sepaso Barat, Kecamatan
Bengalon, Kutai Timur.

D. PROSEDUR PELAYANAN PT.ASTRA ISUZU

Prosedur pelayanan PT Astra Isuzu sangtta Utara iyalah deler mobil dan sekalligus
melakukan servis berkala dan rangka pelayanan yaitu memberikan pelayanan yang
baik dan benar cepat lalu di lanjut kan dengan memberikan seperpat yang baik dan Ori
lalu di berikan kepada mobil kastamer lalu di lanjut dengan meberikan pengenalan
yang baik.
PRODUK, JASA DAN LAYANAN PURNAJUAL
Untuk menjawab kebutuhan pelanggan akan kendaraan niaga yang andal di berbagai
sektor bisnis dan industri, IAMI memasarkan sejumlah model kendaraan niaga
multiguna dalam 2 kategori utama, yaitu:Commercial Vehicle (CV): Isuzu Traga (Pick
Up Medium – Cab Over), Isuzu Elf (Light Trucks), Isuzu Giga (Medium Trucks) •
Light Commercial Vehicle (LCV): Isuzu D-Max, Isuzu mu-X.IAMI mengutamakan
kehandalan jaringan penjualan dan layanan purnajual sebagai dukungan penuh dalam
menjaga kelancaran dan kehandalan operasional kendaraan niaga yang digunakan oleh
pelanggan dalam kegiatan bisnis mereka. Untuk mengoptimalkan layanan purnajual,
IAMI memaksimalkan akses jangkauan kepada pelanggan melalui peningkatan jalinan
kerja sama dengan jaringan bengkel pihak ketiga serta memperkuat armada Bengkel
Isuzu Berjalan (BIB).Pada tahun 2021, jaringan distribusi Isuzu memiliki 117 outlet
dan 5 After Sales Point (AFS), dan layanan purna jual IAMI terdiri dari 139 kendaraan
yang memfasilitasi layanan Bengkel Isuzu Berjalan (BIB), 45 Bengkel Mitra (BMI),
dan 2.403 mitra gerai suku cadang.
Jam Buka
Sen: 08.00–17.00
Sel: 08.00–17.00
Rab: 08.00–17.00
Kam: 08.00–17.00
Jum: 08.00–17.00
Sab: 08.00–17.00
Min: Tutup

xi
xii
 BAB III

PELAKSANAAN PKL

A. WAKTU DAN TEMPAT PELAKSANAAN PKL

1. Waktu Pelaksanaan PKL : 6 Januari s/d 6 April 2023

2. Tempat Pelaksanaan PKL : Pt.Astra Isuzu

HARI JAM MASUK JAM ISTIRAHAT JAM PULANG

Senin-Kamis 08.00 12.00 – 13.00 17.00

Jumat 08.00 12..00 – 14.00 17.00

Sabtu 08.00 12.000 12.00

B. BAHAN dan ALAT URAIAN KEGIATAN

1. BAHAN

 Majun
 Kardus

2. ALAT

 Kunci Shok 12 dan Inpak

 Kunci Pass and Ring 14 dan 17
 Dongkrak
 Obeng Ketok
 Kunci Roda
 Betel
 Shok 24
 Slikon
 Pass and Ring 8 dan 10

xiii
  Ganjalan
 Sambungan
 Jack Stand
 Kunci Pipa

3. SPAREPART

 Pin
 Pinion Shaft
 Differential Pinion Gear
 Thrust Washer
 Side Gear
 Thrust Washer
 Drive Pinion
 Ring Gear
 Bearing Cap
 Adjusting Nut
 Side Bearing
 Outer Race
 Outer Race
 Rear Bearing
 Washer
 Differential Case
 Mur
 Washer
 Companion Flange
 Dust Deflector
 Oil Seal
 Oil Slinger
 Hrout Bearing
 Outer Race
 Collapsible spacer

xiv
4. URAIAN KEGIATAN
Mengganti Side Gear

5. Langkah Kerja Pembongkaran

 Membuka mur roda menggunakan kunci roda 24.lalu angkat sasis
menggunakan dongkrak lalu pasang Jak stant di bagian sasis.biar
aman.
 Cabut ban dari sasis lalu membuka baut tromol atau pengancing
teromol menggunakan obeng ketok.
 Lalu lepas/cabut selang rem menggunakan kunci pas ring 12
 Kemudian kendorkan baut as roda yang menyambung di sasis
menggunakan kunci pas ring 14
 Kemudian cabut as roda di bagian kiri dan kanan
 Lalu lepas propeller. Menggunakan pasring 14
 Kemudian melepas mur differential Carrier
 Lalu lepas differential carrier
 Cabut baut bearing cap menggunakan kunci shok 17 atau
menggunakan inpek pipa dan stang L dan kones tidak boleh sampai
tertukar.
 Selanjut nya melepas ring giear dan differential case menggunakan
inpek dan shok 14
 Kemudian pen pinion shaf di cabut menggunakan betel atau palu.
 Agar dapat memisahkan differential pinion Gier dan side gear.

xv
6. Langkah Kerja Pemasangan
 Pasang side gear,thurst washer yang telah di ganti ke dalam Differential
case.
 Dan pasang kembali differential pinion gear, thurst washer membentuk
kubus bersama side gear
 Lalu pasang kembali pinon Shaft dan tidak lupa juga untuk mengancing
pinon Shaft menggunakan pin dan di pukul menggunakan hamer atau
palu
 Lalu periksa putaran antara said gear dan differential pinion gear
 Kemudian pasang kembali ring gear ke differential case menggunakan
inpek dan ragum,kunci shok 14, stang L,pipa lalu pasang bearing cap
sampai kuat menggunakan stang L shok 17 dan pipa
 Lalu pasang kembali gardan lalu oleskan gardan menggunakan slikon
dan pasang kembali mur differential Carrier menggunakan inpek/kunci
T 12 shok 12 dan sambungan panjang
 Selanjutnya pasang stang propeller dan harus senter Antara depan dan
belakang
 Lalu pasang kembali sasis dan oleskan juga slikon agar tidak bocor di
kiri dan kanan dan pasang kembali selang rem menggunakan kunci
pasring 12
 Lalu pasang kembali tromol dan kunci menggunakan baut dan kencang
kan menggunakan obeng ketok
 Selanjut nya pembuangan angin rem menggunakan kunci dabel pas 8-
10
 Lalu isi kembali oil gardan 140 menggunakan media tabung/plastik
 Selanjutnya pasang kembali roda dan kencang kan baut roda
menggunakan kunci roda 24 dan stabil kan menggunakan torsi dan
shok 24 dan sambungan sedang.

xvi
C.Faktor Pendukung dan Penghambat Pelaksanaan PKL

 Faktor pendukung.
A. Fasilitas tempat dan karyawan serta pembimbing yang mendukung
penuh peserta magang
B. Keleluasaan yang 100% diberikan kepada peserta magang untuk
pekerjaan pekerjaan tertentu yang tidak beresiko dan sudah di pastikan
kopetensi dikuasi peserta magang dan tentu saja di bawah bimbingan
dan pengawasan pembimbing .

 Faktor penghambat.

A. Peserta magang bukan karyawan dari tempar magang.jadi walau

bagaimana pun tidak dapat leluasa bekerja layaknya karyawan.

B.jam terbang/pengalaman yang masih sedikit di miliki peserta

magang,sehingga mempengaruhi kecepatan dalam bekerja di
bandingkan karyawan workshop tempat magang.

xvii
Lampiran

Poto kegiatan:1. Poto kegiatan:2

-Proses pelepasan gardan(differential). -proses pemeriksaan filter oil.

Poto kegiatan :3 Poto kegiatan:4

xviii
 Daftar Hadir Siswa

xix
 Kegiatan Industri Siswa

xx
xxi