Tune Up PDF
Tune Up PDF
Penulis :
TUNE UP
Lanjutkan Buat
Tugas Laporan Praktikum
Berikut
Sistem pendinginan berfungsi untuk menjaga temperatur kerja engine, agar engine dapat
bekerja secara efisien. Untuk menjaga temperatur kerja tersebut, engine akan cepat
mengalami panas pada saat temperatur engine masih dingin atau saat engine mulai hidup,
Untuk menjaga temperatur kerja tersebut maka engine akan dengan cepat membuang panas
By pass hose : mengalirkan air di dalam water jacket ketika thermostat belum terbuka.
Fan belt : memindahkan putaran poros engkol ke pompa air dan alternator.
Radiator cap : mencegah tekanan berlebih dan vakum, serta dapat menaikkan titik didih
air.
Salah satu komponen sistem pendinginan yang lain adalah thermostat. Komponen
tersebut berfungsi untuk mengatur atau mempercepat temperatur kerja engine dengan cara
membuka dan menutup sirkulasi cairan pendingin melalui valvenya. Valve akan menutup
pada saat cairan pendingin masih dingin hal ini bertujuan untuk mempercepat tercapainya
Apabila suhu air bertambah, maka volume dan tekanan air akan meningkat. Tekanan
tersebut akan mendorong pressure valve membuka dan membebaskan air dan tekanan
tersebut ke reservoir. Jika air dalam radiator dan mantel pendingin telah kembali dingin dan
volumenya menyusut, maka air dari reservoir akan mengalir kembali ke dalam sistem.
1.3 Sistem
pendingin yang berada di blok silinder dan kepala silinder. Cairan pendinginan yang panas
dari engine dialirkan ke radiator bagian atas melalui pipa atas radiator dan didinginkan
melalui sirip-sirip yang terdapat pada radiator. Cairan pendinginan yang sudah dingin
dibagian bawah radiator dialirkan kembali ke dalam engine melalui pipa bawah radiator,
2. Sistem Pelumasan
Sistem Pelumasan berfungsi : a. untuk mengurangi gesekan atau keausan komponen. b.
Engineers). Oli dengan kekentalan tunggal (single grade) mempunyai satu ukuran misalnya :
SAE 30. Sedangkan oli dengan kekentalan multi grade dinyatakan dengan dengan nilai
Kode SA, SB, SC hingga SF menunjukkan arti sebagai berikut : “S” singkatan dari “Spark”
digunakan pada mesin bensin atau mesin penyalaan bunga api (spark engine). Kode A, B, C
hingga F menunjukkan tingkat teknologi yang digunakan. Untuk mesin diesel menggunakan
kode CA, CB dan seterusnya. “C” singkatan dari “compression” artinya digunakan untuk
3. Sistem Pengapian
Sistem pengapian berfungsi untuk menaikkan tegangan baterai (12 volt) menjadi
tegangan tinggi sekitar 30.000 volt pada koil pengapian, yang akan digunakan untuk
membangkitkan percikan bunga api pada busi, untuk membakar campuran udara dan bahan
1 kali ke kanan : B - IG
1. Pengertian Tune Up
Tune Up adalah : Adalah mengembalikan kondisi mesin pada kondisi semula yang
optimal.
3. Sistem pendingin (level air, kondisi air, kebocoran, fan, fan belt)
4. Sistem pelumas (level oli, kondisi oli, penggantian saringan oli jika perlu)
4. Radiator and cap tester : Memeriksa kebocoran sistem dan radiator cap
7. Feeler gauge : mengukur celah platina dan celah busi, dan celah katup
2. SISTEM PENDINGINAN
atau kotoran.
atau slang.
TALI KIPAS
dan puli
kekencangan spesifikasi.
3. PELUMASAN
penggantian
dengan tangan.
4. SISTEM PENGAPIAN
BUSI
2. Keausan elektroda.
berlebihan.
DISTRIBUTOR CAP
Periksa tutup distributor dan rotor kemungkinan:
distributor.
(TOYOTA)
atas/TOP Kompressi.
(katup nomor : 4, 6, 7, 8 )
putaran idle.
putaran idle.
1. Panaskan mesin
motor starter.
Catatan ;
Usahakan agar pengukuran dilakukan dalam
waktu yang singkat.
Putaran : 250 rpm
Tekanan:kompresi:
STD : 11,0 kg/cm2
kg/cm2
Dengan menggunakan table di bawah ini carilah teman Anda (berpasangan 2 orang ) untuk
mengecek pemahaman Anda tentang Tune up Motor Bensin. Lakukan hal ini secara
bergantian. Jika Anda telah merasa bahwa tingkat pemahaman Anda Sangat memadai
laporkan kepada Instruktur.
Jika Anda menganggap pengetahuan atau kemampuan Anda cukup sesuai dengan tujuan
pembelajaran, diskusikan dengan Instruktur Anda.
Oleh :
........................................
Nomor Peserta :
DEPARTEMEN MESIN
PUSAT PENGEMBANGAN DAN PEMBERDAYAAN PENDIDIK DAN TENAGA
KEPENDIDIKAN BIDANG MESIN DAN TEKNIK INDUSTRI (P4TK BM-TI)
BANDUNG
2008
P4TK BMTI Bandung-Diklat Mekanik Tingkat Menengah I -2008 15
TIPE MESIN :
NOMOR MESIN :
2. Langkah-Langkah Kerja
(Buatlah langkah-langkah kerja tune up dari apa yang telah Anda laksanakan)
Bandung, ........, .........2008
Nama Peserta