Mochammad Ilham Hamzah (16716121)

Haditya Kukuh P (16716007)

M. Riezar Satria (16716165)

KERANGKA KARANGAN

Topik : Kemacetan

Tema : Efisiensi Waktu dan Kecepatan Berkendara

Judul : Penggunaan Efisiensi Waktu dan Kecepatan Berkendara Guna

Menghindari Kemacetan di Bandung

Rumusan Masalah :

a. Bagaimana tingkat kemacetan di Bandung?

b. Apakah penyebab kemacetan di Bandung?
c. Apakah Bandung memiliki pola kemacetan?
d. Bagaimana cara mengurangi kemacetan di Bandung dengan efisiensi waktu
dan kecepatan berkendara?

Tujuan :

a. Mengetahui tingkat kemacetan di Bandung

b. Mengetahui penyebab kemacetan di Bandung
c. Menentukan pola kemacetan di Bandung
d. Mengurangi tingkat kemacetan di Bandung setiap harinya

Aspek yang Diteliti :

a. selang waktu sering terjadinya kemacetan

b. jenis kendaraan yang digunakan pengendara
c. intensitas kendaraan pada selang waktu kemacetan
d. kecepatan rata-rata berkendara
e. waktu berangkat dan tiba menuju tujuan
f. jarak dari tempat asal ke tempat tujuan
g. tepat waktu atau tidaknya ke tempat tujuan
h. hari dan wilayah yang sering terkena macet untuk menentukan pola kemacetan
i. penyebab kemacetan menurut sudut pandang pengendara

Metode penelitian : deskrptif analitis.

 Mochammad Ilham Hamzah (16716121)
Haditya Kukuh P (16716007)
M. Riezar Satria (16716165)

Teknik pengumpulan data :

a. studi pustaka
b. observasi lapangan
c. penyebaran kuisioner.

Sumber rujukan :

D. Chowdhury, L. Santen, and A. Schadschneider. Statistical Physics of Vehicular

Traffic and Some Related Systems. Phys. Rep., 329:199–329, 2000.
(http://xxx.lanl.gov/abs/cond-mat/0007053, diakses 31 Oktober 2016).
 Mochammad Ilham Hamzah (16716121)
Haditya Kukuh P (16716007)
M. Riezar Satria (16716165)

KERANGKA KARANGAN TOPIK

Judul : Penggunaan Efisiensi Waktu dan Kecepatan Berkendara Guna

Menghindari Kemacetan di Bandung

BAB I PENDAHULUAN

1.1. Latar Belakang

1.2. Rumusan Masalah
1.3. Ruang Lingkup Kajian
1.4. Tujuan Penelitian
1.5. Metode dan Teknik Pengumpulan Data
1.6. Sistematika Penulisan
 Mochammad Ilham Hamzah (16716121)
Haditya Kukuh P (16716007)
M. Riezar Satria (16716165)

BAB I

PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Dewasa ini, Bandung sedang mengalami perkembangan yang cukup pesat.

Dalam segala aspek kota ini mengalami peningkatan yang signifikan, khususnya
dalam bidang ekonomi dan industri. Dengan peningkatan dalam bidang-bidang
tersebut, maka status sosial masyarakat di kota ini pun meningkat.

Peningkatan status sosial tersebut membuat kebutuhan masyarakatnya

bertambah. Seiring waktu berjalan, hal tersebut meningkatkan jumlah kendaraan yang
ada di kota Bandung secara signifikan.

Perkembangan industri juga membuat intensitas pengangguran berkurang

sehingga semakin banyak pekerja aktif yang bepergian ke tempat kerja setiap harinya.
Kesibukan transportasi di kota ini membuat kemacetan melanda setiap harinya di
berbagai titik di kota Bandung.

1.2 Rumusan Masalah

Berdasarkan latar belakang di atas, muncul beberapa persoalan, yaitu:

a. Bagaimana tingkat kemacetan di Bandung?

b. Apakah penyebab kemacetan di Bandung?
c. Apakah Bandung memiliki pola kemacetan?
d. Bagaimana cara mengurangi kemacetan di Bandung dengan efisiensi waktu
dan kecepatan berkendara?

1.3 Ruang Lingkup Kajian

Untuk menjawab rumusan masalah di atas, perlu pengkajian beberapa aspek, yaitu:

a. selang waktu sering terjadinya kemacetan

b. jenis kendaraan yang digunakan pengendara
c. intensitas kendaraan pada selang waktu kemacetan
 Mochammad Ilham Hamzah (16716121)
Haditya Kukuh P (16716007)
M. Riezar Satria (16716165)

d. kecepatan rata-rata berkendara

e. waktu berangkat dan tiba menuju tujuan
f. jarak dari tempat asal ke tempat tujuan
g. tepat waktu atau tidaknya ke tempat tujuan
h. hari dan wilayah yang sering terkena macet untuk menentukan pola kemacetan
penyebab kemacetan menurut sudut pandang pengendara

1.4 Tujuan Penulisan

Tujuan yang hendak dicapai melalui penulisan makalah ini adalah untuk
mengetahui tingkat kemacetan di Bandung dan penyebabnya, menentukan pola
kemacetan di Bandung, dan menemukan solusi untuk mengurangi kemacetan di
Bandung setiap harinya guna menjadikan Bandung kota yang lebih nyaman.

1.5 Metode dan Teknik Pengumpulan Data

1.5.1 Metode

Penelitian ini bersifat deskriptif, yaitu mengumpulkan informasi aktual,

mengidentifikasi masalah, memeriksa kondisi yang berlaku, dan kemudian
mendeskripsikan data yang didapat.

1.5.2 Teknik Pengambilan Data

Pada penelitian kali ini kami menggunakan studi pustaka, observasi lapangan,
dan penyebaran kuesioner.

1.6 Sistematika Penulisan

Penulisan makalah ini terbagi menjadi empat bab, yaitu pendahuluan, teori dasar
efisiensi waktu, kemacetan di kota Bandung dan penyebabnya, analisis kecepatan
 Mochammad Ilham Hamzah (16716121)
Haditya Kukuh P (16716007)
M. Riezar Satria (16716165)

berkendara dan hubungannya dengan efisiensi waktu , serta simpulan dan saran.
Pada bab satu akan dibahas mengenai latar belakang pengangkatan aspek makalah
ini, rumusan masalah, tujuan penulisan, ruang lingkup kajian, metode dan teknik
pengambilan data, serta sistematika penulisan. Pada bab dua akan disajikan
pengertian efisiensi waktu, pentingnya efisiensi waktu, dampak apa saja yang didapat
dari efisiensi waktu, dan bagaimana mengoptimalkan efisiensi waktu. Pada bab tiga
akan dipaparkan bagaimana kemacetan di kota Bandung dan apa saja penyebabnya.
Bab empat akan menjabarkan dan menganalisis hubungan antara kecepatan
berkendara, jarak tempuh, dan wilayah yang dilalui dengan efisiensi waktu yang
dibutuhkan. Bab lima berisi tentang simpulan dan saran.