Laporan Analisa

Gelombang dan
hidrodinamika

Laporan untuk Mendukung Pekerjaan Rencana Pembangunan

Dermaga Pelabuhan Pota dan Nanga Baras – Manggarai
Timur - Nusa Tenggara Timur
 Daftar Isi
Daftar Isi .................................................................................................................................... 2
Daftar Gambar ........................................................................................................................... 3
Daftar Tabel ............................................................................................................................... 4
1 PENDAHULUAN ................................................................................................................ 5
1.1 Deskripsi Umum ..................................................................................................................... 5
1.2 Tujuan ..................................................................................................................................... 5
1.3 Data ......................................................................................................................................... 6
2 ANALISA GELOMBANG .................................................................................................. 6
2.1 Penentuan Wind Stress Factor (UA) ....................................................................................... 6
2.2 Daerah Pembentukan Gelombang (Fetch Efektif) .................................................................. 9
2.3 Distribusi Angin dan Gelombang ......................................................................................... 12
2.4 Perhitungan Perkiraan Tinggi Gelombang Signifikan Perairan Dalam ................................ 14
2.5 Transformasi Gelombang ...................................................................................................... 14
2.6 MIKE21 SW Model .............................................................................................................. 16
2.7 Persamaan Pembangun ......................................................................................................... 17
2.8 Hasil Simulasi ....................................................................................................................... 19
3 MODEL HIDRODINAMIKA ........................................................................................... 21
3.1 Persamaan Pembangun ......................................................................................................... 21
3.2 Seting Model ........................................................................................................................ 23
3.3 Kalibrasi ............................................................................................................................... 23
3.4 Hasil Simulasi....................................................................................................................... 27
4 KESIMPULAN ................................................................................................................. 29
5 REKOMENDASI .............................................................................................................. 31

2|
 Daftar Gambar

Gambar ‎1-1 Lokasi proyek (kotak merah). ........................................................................................... 5

Gambar ‎2-1 Rasio RL dari kecepatan angin di atas air, UW, terhadap keceptan angin di atas darat, UL,
sebagai fungsi dari kecepatan angin diatas darat, UL. ............................................................................. 9
Gambar ‎2-2 Fetch Perairan Pota Nanga Baras – Manggarai Timur – Nusa Tenggara Timur ............ 11
Gambar ‎2-3 Distribusi kecepatan angin dan arah Stasiun Lasiana - Kupang...................................... 13
Gambar ‎2-4 Perambatan arah gelombang akibat refraksi. ................................................................. 15
Gambar ‎2-5 Perambatan arah gelombang akibat diraksi. .................................................................... 16
Gambar ‎2-6 Tampilan hasil simulasi dengan input gelombang arah Utara (N). Input Hs = 3.23 m Tp
= 10 detik ............................................................................................................................................. 19
Gambar ‎2-7 Tampilan hasil simulasi dengan input gelombang arah Timur (E). Input Hs=4.398 m Tp
= 12.335 detik . .................................................................................................................................... 19
Gambar ‎2-8 Tampilan hasil simulasi dengan input gelombang arah Barat (W). Input Hs = 4.194 m
Tp = 12.23 detik ................................................................................................................................... 20
Gambar ‎2-9 Tampilan hasil simulasi dengan input gelombang arah Barat Laut (NW). Input Hs = 3.23
m Tp = 11.724 detik ............................................................................................................................. 20
Gambar ‎3.1 Ilustrasi grid segitiga tidak terstruktur ............................................................................. 21
Gambar ‎3.2 Lokasi pengambilan data kecepatan arus ........................................................................ 24
Gambar ‎3.3 Grafik Arah Arus di STA-1 (Neap Tide) ........................................................................ 25
Gambar ‎3.4 Grafik Kecepatan Arus di STA-01 (Neap Tide) .............................................................. 25
Gambar ‎3.5 Grafik Arah Arus di STA-2 (Spring Tide) ..................................................................... 26
Gambar ‎3.6 Grafik Kecepatan Arus di STA-02 (Spring Tide)............................................................ 26
Gambar ‎3.7 Pola arus pada saat air surut (Neap Tide) ..................................................................... 27
Gambar ‎3.8 Pola arus pada saat kondisi pasang (Neap Tide) .......................................................... 27
Gambar ‎3.9 Pola arus pada saat air surut (Spring Tide) ................................................................. 28
Gambar ‎3.10 Pola arus pada saat kondisi pasang (Spring Tide) ..................................................... 28

3|
 Daftar Tabel
Tabel ‎2.1 Data Angin per Bulan Stasiun Lasiana – Kupang (2003-2010) ........................................... 13
Tabel ‎2.2Tinggi gelombang signifikan laut dalam berdasarkan arah datang gelombang. ................... 14
Tabel ‎3-1 Tinggi maksimum gelombang signifikan ............................................................................ 29
Tabel ‎3-2 Panduan untuk tinggi gelombang signifikan yang diijinkan (dalam m) .............................. 29
Tabel ‎3-3 Rekomendasi tinggi gelombang untuk kondisi kerja yang aman......................................... 30

4|
1 PENDAHULUAN
1.1 Deskripsi Umum

Laporan ini menyajikan analisa gelombang di lokasi pembangunan dermaga di Pota Nanga Baras–
Manggarai Timur- Nusa Tenggara Timur. Lokasi berada pada kotak merah pada peta berikut.

1000 meter

Gambar ‎1-1 Lokasi proyek (kotak merah).

Diunduh dari Google Earth dan Google Map 19 Maret 2015

1.2 Tujuan

Tujuan laporan ini adalah untuk mengetahui tinggi signifikan, perioda puncak dari berbagai arah
dominan gelombang dan juga pemodelan hidrodinamika arus. Simulasi ini dibuat serealistis mungkin
sehubungan dengan data yang tersedia. Kami menggunakan modul MIKE 21 SPECTRAL WAVE dan
FLOW MODEL modul dari DHI.

5|
1.3 Data

Data yang digunakan dalam simulasi ini terdiri atas data hasil survei dari Laporan survei batimetri
yang telah dilakukan serta data dari stasiun pengamatan Lasiana - Kupang, data lain yang digunakan
dalam analisis gelombang antara lain:
 Data angin dari BMKG Lasiana 2009 - 2013
 Survei topografi dan batimetri
 Data pengamatan pasang surut
 Data pengamatan arus

2 ANALISA GELOMBANG
Salah satu cara peramalan gelombang adalah dengan melakukan pengolahan data angin. Prediksi
gelombang disebut hindcasting jika dihitung berdasarkan kondisi meteorologi yang telah lampau dan
forecasting jika dihitung berdasarkan kondisi meteorologi hasil prediksi. Prosedur penghitungan
keduanya sama, perbedaannya hanya pada sumber data meteorologinya.

Keakuratan tinggi dan arah gelombang dari hindcasting sangat dipengaruhi oleh data angin yang
digunakan. Data angin yang tersedia adalah data angin maksimum harian dari BMKG di Stasiun
Lasiana – Kupang selama 7 tahun yaitu data tahun 2003-2010

Gelombang laut yang akan diramal adalah gelombang di laut dalam suatu perairan yang dibangkitkan
oleh angin, kemudian merambat ke arah pantai dan pecah seiring dengan mendangkalnya perairan di
dekat pantai. Hasil peramalan gelombang berupa tinggi dan perioda gelombang signifikan untuk
setiap data angin. Data-data yang dibutuhkan untuk meramal gelombang terdiri dari:

1. Data angin yang telah dikonversi menjadi wind stress factor (UA).

2. Panjang fetch efektif.

2.1 Penentuan Wind Stress Factor (UA)

Data angin yang berupa kecepatan perlu dikoreksi untuk mendapatkan wind stress factor (UA).
Adapun koreksi tersebut meliputi:

 Koreksi Elevasi
Data angin yang digunakan adalah data angin yang diukur pada elevasi 10 m dari permukaan
tanah. Apabila angin tidak diukur pada elevasi tersebut, maka harus dikoreksi dengan
persamaan:

6|
 10 1/7
𝑈10 = 𝑈𝑧 ( )
𝑧

di mana:

u10 = kecepatan angin hasil koreksi elevasi (m/s)

uz = kecepatan angin yang tidak diukur pada ketinggian 10 m (m/s)

z = elevasi alat ukur (m)

 Koreksi Durasi
Data angin yang tersedia biasanya tidak disebutkan durasinya atau merupakan data hasil
pengamatan sesaat. Kondisi sebenarnya kecepatan angin adalah selalu berubah-ubah meskipun
pada arah yang sama. Untuk melakukan hindcasting, diperlukan juga durasi atau lama angin
bertiup, di mana selama dalam durasi tersebut dianggap kecepatan angin adalah konstan. Oleh
karena itu, koreksi durasi ini dilakukan untuk mendapatkan kecepatan angin rata-rata selama
durasi angin bertiup yang diinginkan.

Berdasarkan data hasil pengamatan angin sesaat, dapat dihitung kecepatan angin rata-rata untuk
suatu durasi angin tertentu, dengan prosedur sebagai berikut:

1) Diketahui kecepatan angin sesaat adalah uf. Akan ditentukan kecepatan angin dengan durasi
t detik (ut).
1609
𝑡1 =
𝑢𝑓
2) Menghitung u3600.
𝑢𝑓
=𝑐
3600
𝑢𝑓
𝑢3600 =
𝑐

dengan:

45
𝑐 = 1.277 + 0.296 tanh (0.9 log ( 𝑡 )) untuk 1 t1 3600 detik
1

𝑐 = −0.15 𝑙𝑜𝑔𝑡1 + 1.533 untuk 3600 t1 36000 detik

3) Menghitung ut, t = durasi yang ditentukan.

𝑢𝑡
=𝑐
3600

7|
 𝑢𝑡
𝑢3600 =
𝑐
dengan:
45
𝑐 = 1.277 + 0.296 tanh (0.9 log ( 𝑡 )) untuk 1 t 3600 detik
1

𝑐 = −0.15 𝑙𝑜𝑔𝑡1 + 1.533 untuk 3600 t 36000 detik

di mana
uf = kecepatan angin maksimum hasil koreksi elevasi (m/s)
ut = kecepatan angin rata-rata untuk durasi angin yang diinginkan (m/s)
t = durasi waktu yang diinginkan (detik)
 Koreksi Stabilitas
Apabila terdapat perbedaan temperatur antara udara dan laut, maka kecepatan angin efektif
dapat diperoleh dengan melakukan koreksi stabilitas sebagai berikut:

𝑢 = 𝑢𝑡 . 𝑅𝑡

di mana:
Rt = rasio amplifikasi
ut = kecepatan angin hasil koreksi durasi (m/s)
Apabila data perbedaan temperatur tidak diketahui, maka SPM 1984 menyarankan penggunaan
Rt = 1,1.

 Koreksi Lokasi Pengamatan

Apabila pengukuran data angin dilakukan di atas daratan, maka perlu ada koreksi lokasi untuk
menjadikan data angin di atas daratan menjadi data angin hasil pengukuran di laut.

Jika lokasi pengamatan dilakukan di perairan maka tidak perlu dilakukan koreksi lokasi. Jika
lokasi pengamatan berada di darat dan fetch tidak cukup untuk pembentukan fully developed
sea (lebih jauh dari 16 km atau 10 mil), maka data pengamatan angin perlu dikoreksi menjadi
data pengamatan di atas air menggunakan Gambar 2.1.

8|
Gambar ‎2-1 Rasio RL dari kecepatan angin di atas air, UW, terhadap keceptan angin di atas darat, UL,
sebagai fungsi dari kecepatan angin diatas darat, UL.

Berikut ini adalah persamaan yang digunakan:

𝑢 = 𝑢𝑡 . 𝑅𝐿

di mana:

RL = rasio kecepatan angin di atas laut dengan di daratan

ut = kecepatan angin hasil koreksi stabilitas (m/s)

Untuk pengukuran angin yang dilakukan di pantai atau di laut, koreksi ini tidak perlu dilakukan
(RL =1).

 Koreksi Koefisien Seret

Setelah data kecepatan angin melalui koreksi-koreksi di atas, maka data tersebut dikonversi
menjadi wind stress factor (UA) dengan menggunakan persamaan di bawah ini:

𝑈𝐴 = 0.71𝑈1.23
di mana:

U = kecepatan angin hasil koreksi-koreksi sebelumnya (m/s)

UA = wind stress factor (m/s)

2.2 Daerah Pembentukan Gelombang (Fetch Efektif)

9|
Fetch adalah daerah pembentukan gelombang yang diasumsikan memiliki arah dan kecepatan angin
yang relatif konstan. Karakteristik gelombang yang ditimbulkan oleh angin ditentukan juga oleh
panjang fetch.

Fetch efektif di titik tertentu adalah area dalam radius perairan yang melingkupi titik tersebut di mana
dalam area tersebut angin bertiup dengan kecepatan konstan dari arah manapun menuju titik tersebut.

Penghitungan panjang fetch efektif ini dilakukan dengan menggunakan bantuan peta topografi lokasi
dengan skala yang cukup besar, sehingga dapat terlihat pulau-pulau atau daratan yang mempengaruhi
pembentukan gelombang di suatu lokasi. Penentuan titik fetch diambil pada posisi laut dalam dari
lokasi perairan yang ditinjau. Ini karena gelombang yang dibangkitkan oleh angin terbentuk di laut
dalam suatu perairan, kemudian merambat ke arah pantai dan pecah seiring dengan mendangkalnya
dasar perairan di dekat pantai.

Pada peramalan gelombang, data yang digunakan adalah data-data besar kecepatan angin maksimum
harian berikut arahnya yang kemudian diproyeksi ke delapan arah mata angin utama. Selain itu juga
dibutuhkan informasi tentang panjang fetch efektif untuk delapan arah mata angin utama.

Untuk menghitung panjang fetch digunakan prosedur sebagai berikut:

1. Tarik garis fetch untuk suatu arah.

2. Tarik garis fetch dengan penyimpangan sebesar 50 dan –50 dari suatu arah sampai pada batas
areal yang lain. Pengambilan nilai 50 ini dilakukan mengingat adanya keadaan bahwa angin
bertiup dalam arah yang bervariasi atau sembarang, maka panjang fetch diukur dari titik
pengamatan dengan interval 50. Tiap garis pada akhirnya memiliki 9 garis fetch.
3. Ukur panjang fetch tersebut sampai menyentuh daratan terdekat, kalikan dengan skala peta.
4. Panjang fetch efektif adalah:

∑ni−1 Fi cos2 θi
𝐹𝑒𝑓𝑓 =
∑ni−1 cosθi
di mana:

Fi = panjang fetch ke-i

i = sudut pengukuran fetch ke-i

i = nomor pengukuranfetch

n = jumlah pengukuran fetch

Pada lokasi pekerjaan ini, terdapat dua daerah pembentukan gelombang yaitu di dalam pelabuhan dan
di perairan sekitar lokasi pekerjaan. Panjang fetch di perairan Pota Nanga Baras dipengaruhi oleh 4

10 |
arah datang gelombang yaitu Utara, Timur Laut, Timur dan Tenggara, sedangkan panjang Fetch
untuk masing-masing daerah pembentukan gelombang ditunjukkan pada gambar berikut.

Arah Fecth
Nomor Utama Efektif
[km]

1 Utara 123.062
2 Timur Laut 167.514
3 Timur 180.405
4 Tenggara 71.398
5 Selatan 53.081
6 Barat Daya 51.171
7 Barat 182.598
8 Barat Laut 198.252

Gambar ‎2-2 Fetch Perairan Pota Nanga Baras – Manggarai Timur – Nusa Tenggara Timur

Untuk menentukan tinggi gelombang dan perioda gelombang, digunakan data hasil hindcasting yang
berupa Feff dan UA. Kedua parameter tersebut digunakan ke dalam tiga persamaan berikut sesuai
dengan prosedur peramalan gelombang dari SPM 1984:

1/2
0.0016 x UA2 𝑔 𝑥 𝐹𝑒𝑓𝑓
𝐻𝑚𝑜 = ( )
g UA2

1/3
0.2857 x𝑈A 𝑔 𝑥 𝐹𝑒𝑓𝑓
𝑇𝑝 = ( )
g UA2

2/3
gxt 𝑔𝑥𝐹𝑒𝑓𝑓
= 68.8 x ( ) ≤ 7.15 𝑥 104
UA UA2

di mana:

Hmo = tinggi gelombang signifikan menurut energi spektral (m)

TP = perioda puncak spektrum (detik)

g = percepatan gravitasi bumi = 9.81 (m/s2)

UA = wind stress factor (m/s)

Feff = panjang fetch efektif (m)

T = durasi angin yang bertiup (detik)

11 |
Adapun prosedur peramalan gelombang adalah sebagai berikut:

1. Analisa perbandingan pada persamaan di atas. Jika tidak memenuhi persamaan tersebut, maka
gelombang yang terjadi merupakan hasil pembentukan gelombang sempurna. Penghitungan
tinggi dan perioda gelombangnya menggunakan persamaan-persamaan berikut:

0.2433xUA2
𝐻𝑚𝑜 =
g

8.134x𝑈𝑎
𝑇𝑝 =
g

Jika hasil analisa perbandingan memenuhi persamaan di atas, maka gelombang yang terjadi
merupakan hasil pembentukan gelombang tidak sempurna. Pembentukan gelombang tidak
sempurna ini ada 2 (dua) jenis, yaitu pembentukan gelombang terbatas fetch dan terbatas
durasi. Untuk membedakannya perlu diketahui terlebih dahulu durasi kritis (tc), sebagai berikut:

2/3
68.8xUA2 g x Feff
𝑡𝑐 = ( )
g UA2

2. Periksa durasi data yang ditentukan (t), lalu bandingkan terhadap durasi kritis (tc).
1) Jika t tc, maka gelombang yang terjadi merupakan gelombang hasil pembentukan terbatas
fetch. Pada pembentukan jenis ini, durasi angin yang bertiup cukup lama.

2) Jika t tc, maka gelombang yang terjadi merupakan gelombang hasil pembentukan terbatas
durasi. Pada pembentukan ini, durasi angin yang bertiup tidak cukup lama. Penghitungan
tinggi dan perioda gelombangnya terlebih dahulu mengganti panjang Feff dengan Fmin
berikut ini:
UA2 gxt 3/2
𝐹𝑚𝑖𝑛 = ( )
g 68.8 x UA

Hindcasting gelombang dilakukan dengan menggunakan data angin 2003-2012. Hasil hindcasting
adalah tinggi gelombang untuk delapan arah mata angina. Tabel dan gambar berikut menunjukan
distribusi tinggi gelombang untuk masing-masing arah yang dibangkitkan pada dua daerah
pembentukan gelombang.

2.3 Distribusi Angin dan Gelombang

Gelombang yang terbentuk di perairan ditimbulkan oleh angin. Dengan menggunakan analisa fetch
efektif dan hindcasting maka didapatkan data tinggi gelombang. Sorting dilakukan untuk data angin

12 |
berdasarkan arah dan kecepatan tiap bulan yang terekam dalam Tabel distribusi dan Windrose berikut
ini :

Tabel ‎2.1 Data Angin per Bulan Stasiun Lasiana – Kupang (2003-2010)

Gambar ‎2-3 Distribusi kecepatan angin dan arah Stasiun Lasiana - Kupang

Dari data angin dan windrose yang telah disajikan, dapat disimpulkan bahwa arah angin dari arah
Tenggara dan Barat Laut memiliki intensitas kejadian tertinggi dibandingkan arah yang lain.

13 |
Sedangkan kecepatan angin yang tinggi terjadi dari arah Barat selama periode tahun 2003-2010
kurang lebih sebesar 40 knot.

2.4 Perhitungan Perkiraan Tinggi Gelombang Signifikan Perairan Dalam

Gelombang yang terbentuk di perairan laut dalam dihitung menggunakan analisis hindcasting
gelombang yang dijabarkan sebagai berikut :
 Teori Sverdrup Munk Bretscheneider

𝑔. 𝐻1/3 1
= 0.30 [1 − ]
𝑈 2 1 + 0.04 (𝑔. 𝐹)
( )
𝑈2

𝑔. 𝑇 1/3 1
= 1.37 [1 − ]
2𝜋𝑈 2 1 + 0.008 (𝑔. 𝐹)
( )
𝑈2
Berdasarkan data-data dari stasiun pengamatan BMKG Lasiana – Kupang disimpulkan bahwa arah
datang angin yang paling sering terjadi intensitasnya adalah angin dari arah Tenggara dan Barat Laut,
tetapi gelombang datang tegak lurus dengan garis pantai sehingga arah dominan untuk tinggi
gelombang adalah dari arah Barat Laut dengan persentase 26.09 %. Perhitungan tinggi gelombang
laut dalam di perairan Pota Nanga Baras dijabarkan pada Tabel 2.2 berikut :

Tabel ‎2.2Tinggi gelombang signifikan laut dalam berdasarkan arah datang gelombang.

Kecepatan Angin Fetch Tp

Arah Hs (m)
(Knot) (km) (detik)
Utara 27 123.062 3.230 10.001
Timur 33 180.405 4.398 12.335
Barat 40 182.598 4.194 12.23
Barat Laut 27 198.2516 3.23 11.724

2.5 Transformasi Gelombang

Gelombang pada kawasan pantai (coastal area) berasal dari laut lepas pantai. Penyebaran gelombang
dipengaruhi oleh kontur dasar perairan di mana pergerakan gelombang ditransformasikan menurut
variasi topografi dasar perairan tersebut. Ada beberapa tipe transformasi gelombang, diantaranya:
pendangkalan (shoaling), pecah (breaking), refraksi (refraction), difraksi (difraction) dan lain-lain.
Untuk keperluan perencanaan ini lebih ditekankan pada analisa refraksi/difraksi saja.

Refraksi adalah peristiwa berubahnya arah perambatan dan tinggi gelombang akibat perubahan
kedalaman dasar laut. Ilustrasi secara sederhana dapat dilihat pada Gambar 2.4. Gelombang akan

14 |
merambat lebih cepat pada perairan yang dalam dari pada perairan yang dangkal. Hal ini
menyebabkan puncak gelombang membelok dan menyesuaikan diri dengan kontur dasar laut.
Parameter-parameter yang penting pada analisa refraksi gelombang adalah:
Ks : koefisien pendangkalan
Kr : koefisien refraksi
di mana:

Cg o
Ks 
Cg
bo
Ks 
b
Cg :‎kecepatan‎‘grup’‎gelombang
(subscript‎“o”‎menyatakan‎‘laut‎dalam’)
Sementara, tinggi gelombang yang terjadi pada perairan dangkal (H) dapat dihitung sebagai berikut:
H = Ho.Ks.Kr
Difraksi adalah peristiwa transmisi energi gelombang dalam arah kesamping (lateral) dari arah
perambatan gelombang. Peristiwa ini terjadi apabila terdapat bangunan laut yang menghalangi
perambatan gelombang seperti yang diilustrasi pada Gambar 2.5. Pada bagian yang terlindung oleh
bangunan laut, tetap terbentuk gelombang akibat transmisi lateral tadi. Fenomena difraksi tidak
terbatas pada perairan dangkal saja karena difraksi terjadi di mana terdapat bangunan laut yang
menghalangi perambatan gelombang.

Gambar ‎2-4 Perambatan arah gelombang akibat refraksi.

15 |
 Gambar ‎2-5 Perambatan arah gelombang akibat diraksi.

Analisis fenomena refraksi/difraksi yang akan digunakan dalam pekerjaan ini dilaksanakan dengan
mensimulasikan proses refraksi-difraksi di kawasan perairan Pota Nanga Baras – Manggarai Timur -
Nusa Tenggara Timur.

Modul yang akan digunakan dalam analisa tranformasi gelombang dari laut dalam hingga ke area laut
dangkal pada Software MIKE21 adalah modul Spektral Wave (SW) dengan input gelombang tertinggi
dala rentang waktu 7 tahun sesuai dengan data observasi BMKG yang didapat.

2.6 MIKE21 SW Model

MIKE 21 SW merupakan model generasi baru dari wind-wave model berdasarkan unstructured mesh.
MIKE 21 SW mensimulasikan pertumbuhan, peluruhan dan transformasi gelombang yang
dibangkitkan oleh angin dan swell di offshore dan area pesisir. MIKE 21 SW memiliki dua formulasi
berbeda, yaitu:
 Directional decoupled parametric formulation
 Fully spectral formulation
Directional decoupled parametric formulation berdasarkan parameterisasi dari persamaan konservasi
wave action. Parameterisasi dilakukan pada frekuensi dominan dengan menjadikan momen ke-nol dan
momen ke-satu sebagai variabel yang bergantung pada variabel lain (Holthuijsen,1989).
Fully spectral formulation berdasarkan persamaan konservasi wave action seperti dijelaskan pada
Komen et al (1994) dan Young (1999), dimana frekuensi tiap arah dari spektrum wave action adalah
variabel yang bergantung pada variabel lain.

Fenomena fisis yang dapat disimulasikan oleh MIKE 21 SW diantaranya:

 Pertumbuhan gelombang yang dibangkitkan angin

16 |
 Interaksi gelombang non-linear
 Disipasi akibat white-capping
 Disipasi akibat gesekan dasar
 Disipasi akibat gelombang pecah
 Refraksi dan pendangkalan akibat perubahan kedalaman
 Interaksi gelombang dan arus
 Efek tinggi air yang berubah terhadap waktu

Diskritsasi persamaan pembangun dalam geographical dan ruang spectral menggunakan metode cell-
centered finite volume. Pada domain geographical digunakan unstructrured mesh. Integrasi waktu
dengan pendekatan langkah fractional dengan metode multi-sequence untuk perhitungan penjalaran
wave action.

MIKE 21 SW dapat diaplikasikan untuk desain di offshore, pesisir dan dermaga dengan perkiraan
beban gelombang yang akurat sebagai faktor penting terhadap keamanan dan desain yang ekonomis
dari struktur. Model ini juga dapat digunakan untuk perhitungan transpor sedimen, yang sebagian
besar ditentukan oleh kondisi gelombang dan gelombang yang dipengaruhi arus. Gelombang yang
dipengaruhi arus dibangkitkan oleh perbedaan radiation stress yang muncul di surf zone.

2.7 Persamaan Pembangun

Dinamika gelombang gravitasi dijelaskan oleh persamaan transpor untuk densitas wave action. Untuk
aplikasi skala kecil basic transpor biasanya diformulasi dalam koordinat kartesian, sedangkan
koordinat spherical digunakan untuk aplikasi skala besar. Spektrum wave action berubah terhadap
waktu dan ruang dan merupakan fungsi dari dua parameter fasa gelombang. Dua parameter fasa
gelombang dapat berupa vektor wave number,⃗⃗⃗𝑘, dan arah, , atau arah, , dan frekuensi angular
relatif,𝜎 = 2𝜋𝑓𝑟 , atau angular frekuensi absolut, 𝜔 = 2𝜋𝑓𝑎 . Pada model parameter yang digunakan
dalam formulasi yaitu arah gelombang , , dan frekuensi angular relatif,𝜎. Hubungan densitas wave
action, N(,), dengan wave energy E(,) pada persamaan

𝐸
𝑁=
𝜎
Penjalaran gelombang pada kedalaman yang berubah dan terdapat pengaruh arus, hubungan antara
frekuensi angular relatif dan frekuensi angular absolut terdapat dalam persamaan berikut
𝜎 = √𝑔𝑘𝑡𝑎𝑛ℎ(𝑘𝑑) = 𝜔 − 𝑘⃗ . 𝑈
⃗
⃗ adalah vektor kecepatan arus. Besar
dengan g adalah percepatan gravitasi, d kedalaman air, dan 𝑈
nilai kecepatan grup, 𝑐𝑔 , dari energi gelombang relatif diberikan oleh

17 |
 𝜕𝜎 1 2𝑘𝑑 𝜎
𝑐𝑔 = = (1 + )
𝜕𝑘 2 sinh(2𝑘𝑑) 𝑘
Kecepatan fasa, c, dari gelombang relatif terhadap arus yaitu
𝜎
𝑐=
𝑘
Frekuensi dari spektrum terbatas pada frekuensi minimum, 𝜎𝑚𝑖𝑛 , dan frekuensi maksimum, 𝜎𝑚𝑎𝑥 .

Persamaan pembangun merupakan persamaan kesetimbangan wave action yang diformulasikan dalam
koordinat kartesian maupun spherical (lihat Komen et al. (1994) dan Young (1999)). Dalam laporan
ini hanya akan dibahas persamaan dalam koordinat kartesian yaitu
𝜕𝑁 𝑆
+ ∇. (𝑣 𝑁) =
𝜕𝑡 𝜎

dimana 𝑁(𝑥 , 𝜎, 𝜃, 𝑡)adalah action density, t merupakan waktu, 𝑥 = (𝑥, 𝑦) koordinat kartesian,
𝑣 = (𝑐𝑥 , 𝑐𝑦 , 𝑐𝜎 , 𝑐𝜃 ) adalah kecepatan penjalaran dari grup gelombang dalam empat dimensi, S adalah
variabel sumber pada persamaan kesetimbangan energi. ∇ adalah diferensial empat-dimensi operator
𝑥 , , . Karakteristik penjalaran keempat variabel kecepatan dijelaskan sebagai berikut
dx⃗
(cx , cy ) = cg + ⃗U
= ⃗⃗⃗
dt
𝑑𝜎 𝜕𝜎 𝜕𝑑 ⃗
𝜕𝑈
𝑐𝜎 = = [ +𝑈⃗ . ∇x̅ d] − 𝑐𝑔 𝑘⃗ .
𝑑𝑡 𝜕𝑑 𝜕𝑡 𝜕𝑠
𝑑𝜃 1 𝜕𝜎 𝜕𝑑 ⃗
𝜕𝑈
𝑐𝜃 = =− [ + 𝑘⃗ . ]
𝑑𝑡 𝑘 𝜕𝑑 𝜕𝑚 𝜕𝑚

Variabel sumber energi, S, merupakan penjumlahan dari fungsi-fungsi sumber yang masing-masing
mewakili proses fisis
𝑆 = 𝑆𝑖𝑛 + 𝑆𝑛𝑙 + 𝑆𝑑𝑠 + 𝑆𝑏𝑜𝑡 + 𝑆𝑠𝑢𝑟𝑓
Pada persamaan diatas 𝑆𝑖𝑛 adalah pembangkit energi oleh angin, 𝑆𝑛𝑙 adalah transfer energi gelombang
dari interaksi non-liner antar gelombang, 𝑆𝑑𝑠 adalah disipasi energi gelombang akibat white-capping,
𝑆𝑏𝑜𝑡 adalah disipasi energi akibat gesekan dasar, dan 𝑆𝑠𝑢𝑟𝑓 adalah disipasi energi gelombang akibat
gelombang pecah.

18 |
2.8 Hasil Simulasi

Gambar ‎2-6 Tampilan hasil simulasi dengan input gelombang arah Utara (N). Input Hs = 3.23 m Tp
= 10 detik

Gambar ‎2-7 Tampilan hasil simulasi dengan input gelombang arah Timur (E). Input Hs=4.398 m Tp
= 12.335 detik .

19 |
 U

Gambar ‎2-8 Tampilan hasil simulasi dengan input gelombang arah Barat (W). Input Hs = 4.194 m
Tp = 12.23 detik

Gambar ‎2-9 Tampilan hasil simulasi dengan input gelombang arah Barat Laut (NW). Input Hs = 3.23
m Tp = 11.724 detik

20 |
3 MODEL HIDRODINAMIKA
MIKE 21 Flow Model FM Hydrodynamic Module digunakan untuk mensimulasikan pola pasang
surut dan arus. Modul ini didasarkan pada solusi numerik persamaan perairan dangkal dua dimensi –
kedalaman terintegrasi persamaan Navier-Stokes. Model ini terdiri atas persamaan kontinuitas dan
momentum. Diskritisasi spasial domain model dilakukan dengan menggunakan metode finite volume,
dimana domain komputasi horisontal terbagi atas elemen – elemen yang non-overlapping. Pada kasus
dua dimensi elemen-elemen tersebut dapat berbentuk poligon sembarang, tetapi, disini hanya segitiga
dan quadrilateral elemen saja yang akan digunakan. Sebuah segitiga terdiri atas tiga node, sebuah
centroid, dan tiga sisi (Gambar 2.1). Lokasi kedalaman perairan (d) dalam grid, berada di centroid,
demikian pula komponen kecepatan u dan v. Skema eksplisit digunakan untuk integrasi waktu yang
kecepatan perhitungannya dapat diatur sesuai kebutuhan. Gesekan dihitung dengan persamaan
Manning's atau Chezy, dan koefisien viskositas eddy digunakan untuk mendefinisikan karakteristik
turbulensi.

Gambar ‎3.1 Ilustrasi grid segitiga tidak terstruktur (node ; centroid )

Paket modul MIKE 21 dikembangkan oleh DHI software. MIKE dari DHI merupakan model simulasi
air - dari gunung sungai ke laut dan dari air minum hingga limbah. DHI adalah hasil merger pada
bulan Oktober 2005 antara DHI Water & Environment dan Danish Toxicology Centre (DTC).
Sebelum itu DHI Water & Environment telah didirikan setelah merger antara Danish Hydraulic
Institute (DHI) dan Institute for the Water Environment (VKI) pada tahun 2001.
Area aplikasi untuk modul ini umumnya adalah masalah transportasi aliran dan fenomena yang
penting dengan penekanan pada aplikasi pesisir dan kelautan.

3.1 Persamaan Pembangun

Persamaan hidrodinamika yang digunakan adalah persamaan persamaan perairan dangkal dua dimensi
horisontal yang terdiri dari persamaan kontinuitas dan momentum, yaitu:

21 |
 Persamaan kontinuitas
̅
𝜕ℎ𝑢 𝜕ℎ𝑣̅ 𝜕ℎ
+ + 𝜕𝑡 = 0
𝜕𝑥 𝜕𝑦

 Persamaan gerak dalam arah x

̅
𝜕ℎ𝑢 ̅2
𝜕ℎ𝑢 ̅̅̅̅
𝜕ℎ𝑢𝑣 𝜕𝜂 ℎ 𝜕𝑃𝑎
+ + = 𝑓𝑣̅ ℎ − 𝑔ℎ 𝜕𝑥 − 𝜌 +
𝜕𝑡 𝜕𝑥 𝜕𝑦 𝑜 𝜕𝑥
1 𝜕 𝜕
(𝜏𝑠𝑥 − 𝜏𝑏𝑥 ) + (ℎ𝑇𝑥𝑥 ) + (ℎ𝑇𝑥𝑦 )
𝜌𝑜 𝜕𝑥 𝜕𝑦

 Persamaan gerak dalam arah y

𝜕ℎ𝑣̅ 𝜕ℎ𝑣̅ 2 ̅̅̅̅
𝜕ℎ𝑢𝑣 𝜕𝜂 ℎ 𝜕𝑃𝑎
+ + = −𝑓𝑢̅ℎ − 𝑔ℎ 𝜕𝑦 − 𝜌 +
𝜕𝑡 𝜕𝑦 𝜕𝑥 𝑜 𝜕𝑦

1 𝜕 𝜕
(𝜏𝑠𝑦 − 𝜏𝑏𝑦 ) + (ℎ𝑇𝑥𝑦 ) + (ℎ𝑇𝑦𝑦 )
𝜌𝑜 𝜕𝑥 𝜕𝑦
dengan:
 
ℎ𝑢̅ = ∫−𝑑 𝑢𝑑𝑧 dan ℎ𝑣̅ = ∫−𝑑 𝑣𝑑𝑧
dimana:
t : waktu (dt)
 : elevasi muka air (m)
d : kedalaman perairan (m)
h : kedalaman total, yaitu +d (m)
x, y : koordinat kartesian dalam arah timur-barat dan utara-selatan (m)
𝑢̅, 𝑣̅ : komponen kecepatan arus yang dirata-ratakan terhadap kedalaman pada arah x, y
(ms-1)
g : gravitasi bumi (mdet-2)
f : parameter coriolis
o : densitas referensi (kgm-3)
Txx, Txy, Tyy : viskositas eddy horisontal (m2s-2)
𝜏𝑏𝑥 dan 𝜏𝑏𝑥 : gesekan dasar (Nm-2)

Persamaan viskositas eddy horisontal dinytakan dengan:

u  u v  v
Txx  2 A , Txy  A    , Tyy  2 A , dan A  cs2l 2 2Sij Sij dimana A adalah
x  y x  y
koefisien viskositas eddy, cs adalah konstanta Smagorinsky, l adalah panjang karakteristik dari
turbulensi, dan Sij adalah laju deformasi.

22 |
 b
Gesekan dasar didefinisikan dengan:  c f ub ub ,  b   bx , by  dimana ub   ubx , vby  adalah
0
kecepatan arus yang dirata-ratakan terhadap kedalaman, sedangkan cf adalah koefisien drag yang
didefinisikan dengan:
g
cf 
 Mh 
2
, dan M merupakan bilangan Manning.
1
6

Parameter gesekan dasar yang digunakan dalam model adalah koefisien Manning n = 0,03125 m-1/3s,
dan untuk suku difusivitas horisontal digunakan Konstanta Smagorinsky sebesar 0,28.

3.2 Seting Model

Batimetri model dengan kontur terdalam adalah -37 m. Daerah model didiskritisasi dengan ukuran
grid yang bervariasi dengan grid terbesar yaitu 150 m dan terkecil 20 m. Pada batas terbuka
digunakan data pasang surut hasil survey sebagai input elevasi. Batas terbuka dari domain model ini
terdiri atas 3 buah (Utara, Timur dan Selatan). Simulasi dilakukan skenario simulasi selama 15 hari
sesuai dengan data pasang surut yang tersedia mulai dari 3 – 18 Desember 2014 dan diklaribasi
dengan hasil kecepatan dan arah arus survey.

Simulasi dilakukan dengan menggunakan pasang surut sebagai gaya pembangkit arus. Koefisien
gesekan dasar yang digunakan adalah koefisien Chezy sebesar 33 m1/3/s dan difusivitas horisontal
Smagorinsky sebesar 0.28.

3.3 Kalibrasi

Kalibrasi model yang dilakukan dengan membandingkan hasil model dengan hasil pengamatan dalam
hal ini kecepatan dan arah arus. Titik kalibrasi diperlihatkan Gambar 3.2.

23 |
 STA-1

STA-2

Gambar ‎3.2 Lokasi pengambilan data kecepatan arus

Kalibrasi Kecepatan dan Arah

Gambar berikut menunjukkan perbandingan antara kecepatan dan arah arus yang dihasilkan MIKE21
FLOW MODEL FM dan hasil pengamatan di 2 lokasi Gambar 3.2.

24 |
 Gambar ‎3.3 Grafik Arah Arus di STA-1 (Neap Tide)

Gambar ‎3.4 Grafik Kecepatan Arus di STA-01 (Neap Tide)

25 |
 Gambar ‎3.5 Grafik Arah Arus di STA-2 (Spring Tide)

Gambar ‎3.6 Grafik Kecepatan Arus di STA-02 (Spring Tide)

26 |
3.4 Hasil Simulasi

Pola elevasi dan arus pada saat kondisi menuju spring tide, spring tide, menuju neap tide, dan kondisi
neap tide diperlihatkan pada gambar berikut:

Gambar ‎3.7 Pola arus pada saat air surut (Neap Tide)

Gambar ‎3.8 Pola arus pada saat kondisi pasang (Neap Tide)

27 |
 Gambar ‎3.9 Pola arus pada saat air surut (Spring Tide)

Gambar ‎3.10 Pola arus pada saat kondisi pasang (Spring Tide)

Pola arus dari hasil pemodelan menunjukkan pola arus ketika pasangadalah dari arah Timur Laut ke
arah Barat Laut. Sedangkan ketika surut pola arus berubah bergerak ke arah Tenggara.

28 |
Hasil kalibrasi arah arus cukup memuaskan dibandingkan dengan kalibrasi kecepatan arus dengan
banyaknya perbedaan antara grafik data hasil survei dengan simulasi hidrodinamika. Hal ini dapat
terjadi karena data survei pengamatan bukan hanya dipengaruhi oleh pasang surut saja.

4 KESIMPULAN
 Arah gelombang dominan datang dari Barat Laut dan Timur
 Tinggi gelombang signifikan dan perioda puncak ekstrim tertinggi yang sampai di daerah
perencanaan dermaga (asumsi dermaga 1000 DWT, kedalaman -4 m) dari arah Timur dan
Utara dengan rentang gelombang 2 - 3 meter. Sedangkan gelombang dari Barat dan Barat Laut
relatif aman.
Kapal yang akan dilayani di dalam dermaga Pota Nanga Baras ini diasumsikan adalah kapal
penumpang dengan kapasitas 1000 DWT. Perencanaan dermaga harus mempertimbangkan tinggi
gelombang agar bisa didesain dermaga yang aman untuk bersandar kapal dan struktur atas seminimal
mungkin terkena air agar tidak cepat terjadi kerusakan pada struktur beton dermaga. Tabel dibawah
dapat digunakan sebagai panduan umum tinggi gelombang maksimum yang diijinkan di dermaga.

Tabel ‎4-1 Tinggi maksimum gelombang signifikan

Sumber:‎Port‎Designer’s‎Handbook,‎127‎

Dalam buku artikel PIANCE Bulletin No.56, Mr H. Velsink, of the Netherlands (Tabel 3-2) berisi
mengenai tinggi gelombang signifikan maksimum untuk berbagai tipe kapal dan arah datang
gelombang terhadap kapal. Nilai tersebut mengacu pada tinggi gelombang dengan perioda 7-12 detik.

Tabel ‎4-2 Panduan untuk tinggi gelombang signifikan yang diijinkan (dalam m)

29 |
Sumber: PIANCE Bulletin No.56

Dari persyaratan di atas, dapat dirumuskan tinggi gelombang maksimum yang diijinkan di daerah
dermaga dari beberapa sumber ditunjukan pada tabel berikut.

Tabel ‎4-3 Rekomendasi tinggi gelombang untuk kondisi kerja yang aman

Requirement of Significant Wave Height (m) at Berth

No. Ship Type Port‎Designer’s‎ PIANCE Bulletin No.56
Handbook 0 deg 45-90 deg
1 General Cargo (<30000 dwt) 0.7 1.0 0.8
2 Kapal Penumpang - 0.5 -

Berdasarkan hasil simulasi dan batasan tinggi gelombang yang diijinkan dalam pelabuhan, tinggi
gelombang di dermaga (Tabel 3-3), bisa disimpulkan bahwa ketika gelombang ekstrim yang berasal
dari arah Barat dan Barat Laut memenuhi syarat aman sandar kapal di dermaga. Sedangkan bila
gelombang yang berasal dari arah Timur dan Utara, kondisi perairan berubah menjadi tidak
memenuhi syarat, karena tinggi gelombang signifikan yang sampai ke kolam dermaga melebihi
tinggi gelombang minimal ( 1,0 meter), bahkan bisa lebih dari 2 meter.

 Hasil kalibrasi pemodelan hidrodinamika cukup memuaskan untuk kalibrasi arah arus, sedangkan
untuk kalibrasi kecepatan arus kurang mirip dengan hasil pengamatan lapangan. Hal ini
disebabkan karena kecepatan arus di alam tidak hanya dipengaruhi oleh pasang surut permukaan
air.

 Pola arus dari hasil pemodelan menunjukkan pola arus ketika pasangadalah dari arah Timur Laut
ke arah Barat Laut. Sedangkan ketika surut pola arus berubah bergerak ke arah Tenggara.

30 |
5 REKOMENDASI
 Dermaga direkomendasikan berhenti beroperasi ketika cuaca ekstrim terjadi baik itu kegiatan
bongkar muat maupun sandar kapal.
 Rekomendasi elevasi dermaga dari muka air terendah (LWS) untuk mengakomodasi
kemungkinan terjadinya gelombang ekstrim di kolam dermaga dan beda pasang surut antara
HWS dan LWS yang cukup tinggi (3.44 meter). Perhitungan rekomendasi elevasi atas dermaga
dijabarkan sebagai berikut :

Elevasi = HWS + (0.5 x Hs Ekstrim) + Jarak Aman (diambil 0.5 m)

= HWS + (0.5 x 3) + 0.5
≈ HWS + 2 meter dari LWS
Hal ini bertujuan agar lantai dermaga aman dari gaya uplift gelombang dan struktur beton di atas
fondasi tiang tidak terlalu sering kontak dengan air laut, sehingga aman apabila terjadi keretakan
struktur beton air tidak akan masuk dan mengenai tulangan struktur beton.
 Bentuk dermaga direkomendasikan bertipe T yaitu memanjang sejajar dengan garis pantai, hal
dikarenakan arah dominan arus mengikuti kontur pantai yang memanjang.

31 |