TAHUN 2030
Direktur
Di kt Pelabuhan
P l b h dand
Pengerukan, Direktorat Jenderal
Perhubungan Laut
27 Januari 2010
PENGERTIAN UMUM
DALAM UU17/2008 dan PP 61/2009
(Yang Terkait TKN / RIPN)
Suatu sistem kepelabuhanan yang memuat
Suatu sistem kepelabuhanan yang memuat
peran, fungsi, jenis, hierarki
Tatanan Kepelabuhan pelabuhan, Rencana Induk Pelabuhan
Nasional (TKN) Nasional, dan lokasi pelabuhan serta
keterpaduan intra‐dan antarmoda serta
keterpaduan dengan sektor lainnya
Pengaturan ruang kepelabuhanan nasional
yang memuat tentang kebijakan
Rencana Induk pelabuhan, rencana lokasi dan hierarki
Pelabuhan Nasional
Pelabuhan Nasional pelabuhan secara nasional yang merupakan
l b h i l k
(RIPN) pedoman dalam penetapan
lokasi, pembangunan, pengoperasian, dan
p g
pengembangan pelabuhan
g p
TATANAN KEPELABUHANAN NASIONAL
(TKN)
Rencana Induk
Pelabuhan Nasional
(RIPN)
Peran, fungsi, jenis, &
Lokasi pelabuhan
hierarki pelabuhan
TKN
RIPN
Dapat ditinjau
kembali 5 tahun
sekali
KERANGKA POLA PIKIR KONSEP TKN & RIPN
Karakteristik
Kepelabuhanan
p
• Produktivitas
Kepelabuhanan Metodologi
• Fasilitas • Penetapan Kriteria
• Kunjungan • Pembobotan
• Geografis
Sistem Transportasi
• Darat(Jalan+ Rel) Isu dan Prospek
• Laut Kepelabuhanan
• Udara
• Kajian Aspek
Penataan Ruang
• Kajian Sistem
Sosial Ekonomi Transportasi
• Kependudukan • Kajian Sosial
-Ekonomi
• PDRB • Kajian Kependudukan Strategi Pengembangan
• Pola Perdagangan
g g p
Kepelabuhanan
Analisa Hirarki dan
• Sistem
Fungsi Kepelabuhanan
Pengembangan Rekomendasi
• Utama
• Pusat-pusat dan Kesimpulan
Tinjauan Tata Ruang • Pengumpul
Pengembangan
• Nasional
, Provinsi, • Pengumpan
• Cakupan Wilayah
Daerah
• Kawasan Ekonomi • Kebijakan
j Tata Ruang
g Pengembangan TKN
Khusus (KEK) • Kebijakan
• KAPET Transportasi
• Kebijakan RIPN
Kepelabuhanan
Tinjauan Legalitas
Pertimbangan
• UUDA
UUDATh
. Thn2006
Pengembangan
• UU. 17 Thn2008
Kepelabuhanan
• KM53 Thn2003
Nasional
KONSEP TKN & RIPN
(SESUAI UU 17/2008 dan PP 61/2009)
PELABUHAN UTAMA
Kesesuaian dg Sistem
Perudangan (UU.17 TH.2008
Petikemas/general cargo:
Petikemas/general cargo:
• Trend dari pertumbuhan petikemas dan general
cargo dan perkiraan pertumbuhan PDB/populasi
• Top down, dari
Top down dari forecast dunia
forecast dunia keseluruhan
Komoditi (BBM, CPO, Batu bara dll)
• Bottom up dari pengembangan sumber daya
• Comparator (Pembanding) terhadap pertumbuhan
negara/kawasan sebagai target
target
Petikemas
60
buhan
orld Approaches
EUs)
Container Trraffic Forecaasts
Dunia (Jt. TE 50
mas Pertumb
40
EU
Pendekatan D
h versus Wo
(Million TE
afik Petikem
30
C
Trend Growth
Forecast Tra
20
Trend Vs P
Indonesian
10
I
0
1985 1995 2005 2015 2025
Aktual
Actual Dunia-Rendah
Dunia
WorldRendah
Low Dunia-Sedang
Dunia
World Sedang
Base Dunia-Tinggi
Dunia
World Tinggi
High
Prtumb Rendah
Growth Low Prtumb
GrowthSedang
Base Prtumb Tinggi
Growth High
CPO
200
CPOO Oil
nesian Palm
m
n)Tonnes)
150
IndoProduk
Ton
(Million
Forecast
(Jutaan
100
orecast
Producttion
an
Fo
and da
Historis
50
Histtoric
0
1985 1990 1995 2000 2005 2010 2015 2020 2025 2030
1985
Data -1985
2009- Data
2009 Palm Oil Forecast
Forecast CPO Exponential Trend 1985
Trend Eksponensial to 2009
1985 - 2009
Pokok‐pokok Hasil Forecast
Perubahan penting
• Skala besar impor produk BBM
• Volume CPO
l meningkat
k 800%
• Volume petikemas meningkat 500%
g 300% s.d. 2030
• Batu bara meningkat
Hinterland Tahun 2030
Kalimantan
Barat Kalimantan
Sumatera Selatan dan Timur
Bag. Utara
Kawasan
Sulawesi Bag.
Sumatera Selatan
Timur
Bag. Selatan
5 Jt TEU
Jawa Bali
Lombok
dll
Data Komoditi Utama Pada Hinterland
Untuk Tahun 2030
Untuk Tahun 2030
Ptkems BBM Btbara CPO Bras Kokoa Ikan
Sumatra bag Utara 56.6 14.4 0.0 92.0 0.8 0.0 0.0
Kalimantan Barat 7.2 1.8 100.0 9.5 0.1 0.0 0.0
Sumatra bag Selatan 30.3 7.7 100.0 24.9 0.4 0.0 0.0
Jawa 227.7 58.0 0.00 0.4 3.3 0.0 0.0
Bali dan arah Timur 21.8 5.6 0.00 0.0 0.3 0.0 0.0
Kalimantan 22.7 5.8 300.0 17.4 0.3 0.0 0.0
Sulawesi bag Barat 19.5 5.0 0.0 4.8 0.3 3.0 1.5
Kawasan Timur 34.0 8.7 0.0 1.1 0.5 0.0 2.0
Terminal produk
Terminal produk BBM
• Utamanya common user
Terminal CPO
• Common user dan khusus (dedicated)
Terminal Petikemas
Petikemas Productivitas(TEU/th) Kbutuhn Pelabuhan
Productivitas Kbtuhn Pelabuhan
CPO
Pnyimpn Drmga Pnympn Drmga
Sumut/Aceh 91.97 72 3.0 128 31
Kalbarat 9.46 48 3.0 20 3
Sumselatan 24.87 48 3.0 52 8
Kalimantan 17.35 48 3.0 36 6
Sulbarat/selatan 4.77 48 3.0 10 2
Terima kasih