LAPORAN KERJA PRAKTEK - MS 141322

PT. PELABUHAN INDONESIA II ( PERSERO )

CABANG BOOM BARU PALEMBANG

Helga Widya Permana

NRP. 04411540000040

Hasan Iqbal Nur, S.T., M.T.

NIP.

DEPARTEMEN TEKNIK TRANSPORTASI LAUT

FAKULTAS TEKNOLOGI KELAUTAN
INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER
SURABAYA
2018
 LEMBAR PENGESAHAN
KERJA PRAKTEK

Nama : Helga Widya Permana

NRP : 04411540000040
Perusahaan/ Instansi : PT. PELABUHAN INDONESIA II (PERSERO)
CABANG BOOM BARU PALEMBANG
Waktu : 24 Agustus 2018 sampai dengan 23 Agustus 2018 *)
Kerja Praktek : □ KP I □ KP II

Menyetujui, Surabaya, September 2018

Dosen Pembimbing

Hasan Iqbal Nur, S.T.,M.T. Helga Widya Permana

NIP. 1 NRP. 04411440000040

Mengetahui,
Koordinator Kerja Praktek

Christino Boyke S.P, S.T., M.T.

NIP.198310302015041001

Catatan:
1. *) diisi dengan tanggal, bulan, dan tahun.
2. centang □ yang sesuai.

i
 KATA PENGANTAR

Puji syukur kepada Tuhan Yang Maha Esa, karena berkat petunjuk, rahmat
serta hidayah-Nyalah sehingga Laporan Kerja Praktek I ini dapat selesai. Tidak lupa
pula ucapan terima kasih penulis ucapkan kepada dosen pembimbing penulis,
Bapak Achmad Mustakim, S.T., M.T., M.BA yang senantiasa sabar membimbing
penulis dalam proses pengerjaan Laporan Kerja Praktek I ini dan pembimbing Kerja
Praktek dari PT Pelabuhan Indonesia II Cabang Boom Baru,
1. Bapak Sulis selaku Supervisor Perencanaan dan Pengendalian Operasi.
2. Bapak Farid selaku Junior Asisten Officer Peralatan dan Operasi USTER.
3. Bapak Slamet selaku Supervisor Operasi Umum.
4. Bapak Raka selaku pegawai terminal petikemas
5. Kakak – kakak menara control room terminal petikemas dan kantor PPSA
6. Bapak Angga selaku Staff Keuangan dan Sumber Daya sekaligus
pembimbing
7. Teman – teman Kerja Praktek dari Palembang

yang senantiasa membimbing penulis selama Kerja Praktek dengan memberikan

pengetahuan dan wawasan mengenai dunia kerja dilapangan serta menjadi teman
dimulai dari kerja praktek. Begitu juga untuk keluarga yang senantiasa memberikan
dukungan baik material maupun moriil.
Penulis berharap semoga Laporan Kerja Praktek I ini kedepannya bisa
bermanfaat bagi mereka yang membutuhkan. Namun penulis juga menyadari
bahwa laporan ini masih jauh dari sempurna. Oleh karenanya demi kesempurnaan
Laporan Kerja Praktek ke depannya, kritik dan saran sangat penulis harapkan, akhir
kata penulis mengucapkan terima kasih.

Surabaya, 4 September 2018

ii
 Syaughi Alif Fadhila

DAFTAR ISI

iii
DAFTAR GAMBAR

iv
DAFTAR TABEL

v
 BAB I
PENDAHULUAN

1.1 LATAR BELAKANG

Kerja Praktek merupakan salah satu kegiatan yang masuk dalam kurikulum
wajib mahasiswa program S-1 Departemen Teknik Transportasi Laut, Fakultas
Teknologi Kelautan (FTK), Institut Teknologi Sepuluh Nopember (ITS), Surabaya.
Kegiatan ini diharapkan dapat menambah pengetahuan dan pengalaman tentang
dunia industri maritim dan sistem pelabuhan. Kegiatan kerja praktek ini diharapkan
menjadi salah satu pendorong utama untuk mengenal kondisi dunia kerja dan untuk
melihat keselarasan antara ilmu pengetahuan yang diperoleh di saat perkuliahan,
seperti Bisnis Pelayaran, Perencanaan Pelabuhan dan Managemen Pelabuhan
dengan pengaplikasian di dunia kerja.
PT. Pelabuhan Indonesia II sebagai tempat penulis menerapkan teori di
perkuliahan ke penerapan kerja di lapangan secara langsung karena penulis melihat
perusahaan PT. Pelabuhan Indonesia II Cabang Boom Baru yang merupakan salah
satu pelabuhan sungai besar dan penting bagi kegiatan perekonomian di Palembang
serta mendorong pertumbuhan pambangunan wilayah Sumatera serta sebagai
pelaku operator pelabuhan yang memberikan jasa pelayanan terhadap jasa
pelayanan kapal dan jasa pelayanan barang. Dengan kondisi yang ada di pelabuhan
Boom Baru ini dapat membantu penulis memperdalam pengetahuan penulis di
bidang sistem transportasi laut dan kepelabuhanan.
Dengan latar belakang penulis di bidang Teknik Transportasi Laut yang
memiliki fokus studi tentang managemen pelabuhan yaitu proses bisnis dari
pelabuhan, pelayanan barang untuk import export serta material handling. Di sini
penulis bisa banyak belajar untuk melihat secara langsung proses kegiatan itu. Dan
posisi PT. Pelabuhan Indonesia II Cabang Boom Baru selaku operator pelabuhan
yang memberikan jasa pelayanan terhadap 2 hal, yakni jasa pelayanan kapal dan
jasa pelayanan barang juga merupakan alasan penulis mengajukan permohonan
Kerja Praktek bertempat di PT. Pelabuhan Indonesia II Cabang Boom Baru ini.

1
1.2 TUJUAN
Adapun kerja praktek ini bertujuan untuk :
1. Memenuhi salah satu mata kuliah wajib yaitu Kerja Praktek sebagai syarat
kelulusan Departemen Teknik Transportasi Laut.
2. Mendapatkan informasi mengenai penggunaan jasa di PT. Pelabuhan
Indonesia II Cabang Boom Baru beserta persyaratan yang harus dilengkapi
kapal untuk dapat dilayani di Pelabuhan.
3. Mengetahui proses bisnis dari PT. Pelabuhan Indonesia II Cabang Boom
Baru.
4. Mengetahui prosedur dan proses kegiatan bongkar muat kapal pada saat
kapal sandar di dermaga.
5. Mengetahui Nilai Harga Pokok Produksi layanan usaha Terminal Umum
6. Mengetahui Kinerja dari Terminal Umum
1.3 RUANG LINGKUP
Dalam kesempatan Kerja Praktik 1, adapun bidang kerja yang diambil oleh
penulis adalah kepelabuhanan dengan mengambil tempat studi adalah PT.
PELABUHAN INDONESIA II ( PERSERO ) Cabang Boom Baru yang berlokasi
di Palembang. Pada Kerja Praktik 1 penulis menjalankan kegiatan praktik di Divisi
Operasi di beberapa usaha terminal yang di miliki, diantaranya PPSA ( Pusat
Pelayanan Satu Atap), divisi terminal petikemas, divisi usaha terminal ( curah
kering dan multipurpose) serta divisi pangkalan.

Gambar 1 Gambar Logo IPC

sumber : google.com

2
 BAB II
TINJAUAN UMUM PERUSAHAAN

2.1 LOKASI PERUSAHAAN

PT. PELABUHAN INDONESIA II ( PERSERO) CABANG BOOM

BARU ini terletak di Sungai Musi dengan jarak ±108 Km dari muara Sungai kea
rah hulu. Pelabuhan yang termasuk sebagai Wilayah Administratif Kotamadya
Palembang Provinsi Sumatera selatan dengan letak geografis 02”-58”- 48” LS dan
104”-46”-36” BT.

Gambar 2 Letak Pelabuhan Boom Baru dari atas permukaan bumi

sumber : google.co.id/maps

Menjadi pelabuhan utama di provinsi Palembang dan menjadi salah satu

gerbang perdagangan di Sumatera. Sebagai pelabuhan sungai dengan kedalaman
rata – rata laut -6 mLWS sampai -7,5mLWS serta dengan panjang alur laut 6 mil
juga kedalaman bibir dermaga mencapai -6mLWS sampai -14mLWS. Pelabuhan
panjang memiliki luar dermaga 1623 m2 dan luas keseluruhan 105 Ha.
2.2 SEJARAH PERKEMBANGAN PERUSAHAAN

3
2.3 STRUKTUR ORGANISASI PERUSAHAAN
Adapun Struktur organisasi dari PT. PELABUHAN INDONESIA II (PERSERO)
Cabang Boom Baru adalah :

General Manager

Bagian Hukum &

Pengendalian Sub. Bagian
Internal Umum & Logistik

Bagian Teknik & Bagian Keuangan

Bagian Komersial Bagian Operasi
Sistim Informasi & SDM

Gambar 3 Struktur Organisasi Berdasarkan Bidang Kerja

sumber : Bagian Keuangan & SDM IPC Palembang

4
 DGM Hukum &
Pengendalian Internal

ADGM HUKUM ADGM Hukum & ADGM Pengendali

Pengendali Risiko Mutu & PFSO

SPV Klaim & SPV. Pengendalian SPV. Manageman SPV. Pengendali

SPV. HUKUM SPV. PFSO & K3
Asuransi Internal Risiko Mutu

SR. ASS Officer SR. ASS. Officer SR. ASS. Officer

SR. ADM K3 & PMK
Klaim & Asuransi Managemen Risiko Pengendalian Mutu

JR. Officer
Managemen Risiko

Gambar 4 Struktur Organisasi Bagian Hukum dan Pengendalian Internal

sumber : Bagian Keuangan & SDM IPC Boombaru

JDGM Umum & Logistik

SPV. Logistik SPV. Umum

Jr. ASS. Officer SR. Ass. Officer

Logistik Umum

SR. ADM Umum

ADM. Umum

Gambar 5 Struktur Organisasi Sub. Bagian Umum dan Logistik

sumber : Bagian Keuangan & SDM IPC Boombaru

DGM KOMERSIAL

ADGM KOMERSIAL ADGM PROPERTI

SPV. HUMAS DAN

SVP. PEMASARAN DAN PELAYANAN PELANGGAN SPV. PENGUSAHAAN
SPV. ANEKA USAHA
PENTARIFAN TANAH DAN BANGUNAN

JR. ASS OFFICER

SR. ADM. PEMASARAN & JR. ASS. OFFICER HUMAS SR. ADM. LISTRIK,
PENGUSAHAAN TANAH &
PENTARIFAN & PELYN. PELANGGAN RETRIBUSI SAMPAH
BANGUNAN

SR. ADM. HUMAS &

PELYN. PELANGGAN

Gambar 6 Struktur Organisasi Bagian Komersial

sumber : Bagian Keuangan & SDM IPC Boombaru

5
 PJ. DGM
OPERASI

SR. OFFICER SR. OFFICER

ADGM RENDAL & ADGM. OPERASI ADGM. TERMINAL

KEPANDUAN UMUM NON PETIKEMAS

SPV. OPERASI LINI SPV. PERENC. DAN

SPV. PERENC. DAN SPV. PERALATAN DAN
PENGEND. OPERASI
SPV. KEPANDUAN SPV. OPERASI UMUM PENGEND. KAPAL LAP.
OPERASI LAP NON TPK
II NON TPK

JR. ASS. OFFICER

SR. ASS. OFFICER
SR. ASS. OFFICER JR. OFFICER OPERASI SR. ADM. PERENC. PERALATAN &
PRANOTA & EVALUASI
OPERASI UMUM LINI II LAP. NON TPK OPERASI LAP. NON
DATA
TPK

JR. ASS. OFFICER

SR. ASS. OFFICER
JR. ASS. OFFICER PERALATAN &
PERENC. & PENGEND.
OPERASI UMUM OPERASI LAP. NON
OPERASI
TPK

SR. ADM. PERALATAN

SR. ADM. PERENC. &
& OPERASI LAP. NON
PENGEND. OPERASI TPK

SR. ADM. PERALATAN

SR. ADM. PERENC. &
& OPERASI LAP. NON
PENGEND. OPERASI
TPK

SR. ADM. PERALATAN

& OPERASI LAP. NON
TPK

SR. ADM. PERALATAN

& OPERASI LAP. NON
TPK

OPERATOR CC/JIB
CRANE/LUFFING
CRANE LAP. NON. TPK

JR. OPERATOR CC/JIB

CRANE/LUFFING
CRANE LAP. NON TPK

Gambar 7 Struktur Organisasi Bagian Operasi

sumber : Bagian Keuangan & SDM IPC Boombaru

6
 DGM TEKNIK &
S.I

ADGM TEKNIK ADGM TEKNIK ADGM SISTEM

SIPIL MESIN & LISTRIK INFORMASI

SPV. PEMEL.
SPV. PJ SPV. TEKNIK SUPERVISOR SPV. KERJA
SPV. SURVEY DAN PENGEMB.
PERENCANAAN MESIN TEKNIK LISTRIK JARINGAN SI
SI

JR. ASS. OFFICER

JR. OFFICER JR. ASS. OFFICER SR. ASS. OFFICER
PEMEL.
PERENCANAAN TEKNIK LISTRIK JARINGAN SI
&PENGEMB. SI

Gambar 8 Struktur Bagian Teknik dan Sistim Informasi

sumber : Bagian Keuangan & SDM IPC Boombaru

DGM
KEUANGAN
DAN SDM

PJ. ADGM ADGM.PERBEN ADGM. SDM

AKUNTANSI DAN
ANGGARAN DAHARAAN & PKBL

SPV. SPV. SPV.PERBENDAHA SPV.

AKUNTANSI ANGGARAN RAAN PERPAJAKAN
SPV. SDM SPV. PKBL

SR. SR. ASS. OFFICER

JR. ASS. OFFICER SR. ASS. OFFICER
ADMINISTRATOR PERENC. &
PERPAJAKAN SDM
AKUNTANSI PENGEND. GUPER

SR. SR. ASS. OFFICER

ADMINISTRATOR PERBENDAHARAAN SR. ADM SDM
AKUNTANSI

SR. ADM.
SR. ADM. SDM
PERBENDAHARAAN

SR. ADM.
ADM. SDM
PERBENDAHARAAN

Gambar 9 Struktur Organisasi Bagian Keuangan dan Sumber Daya

sumber : Bagian Keuangan & SDM IPC Boombaru