Daftar isi

Kata pengantar....................................................................................................1

BAB I PENDAHULUAN..........................................................................................1

a. Latar belakang............................................................................................1
b. Rumusan masalah.......................................................................................1
c. Tujuan.........................................................................................................1

BAB II PEMBAHASAN............................................................................................2

a. Pengertian Baja laminasi............................................................................................2

b. Cara mengubah bahan magnetik lunak menjadi Baja laminasi .........................2
c. Bahan magnetis lunak yang digunakan untuk diubah menjadi baja laminasi ....................3
d. Tujuan melamnasi baja..................................................................................................4
e. Type type baja laminasi........................................................................................5
f. Beberapa contoh penggunaan baja laminasi pada mesin listrik.................................................7

BAB III PENUTUP.............................................................................................................................................10

a. Kesimpulan............................................................................................................................................10
b. Daftar pustaka.......................................................................................................................................10

KATA PENGANTAR

1
Puji syukur kehadirat Tuhan Yang Maha Esa atas segala rahmatNYA sehingga makalah ini
dapat tersusun hingga selesai. Dan harapan kami semoga makalah ini dapat menambah
pengetahuan dan pengalaman bagi para pembaca maupun kami sendiri selaku
penyusun,Untuk ke depannya dapat memperbaiki bentuk maupun menambah isi makalah
agar menjadi lebih baik lagi.
Karena keterbatasan pengetahuan maupun pengalaman kami, Kami yakin masih banyak
kekurangan dalam makalah ini, Oleh karena itu kami sangat mengharapkan saran dan kritik
yang membangun dari pembaca demi kesempurnaan makalah ini.

Banda Aceh,06 januari 2016

Penyusun: Salman Farisi

BAB I
PENDAHULUAN

Latar belakang

Makalah ini saya buat agar pembaca memahami baja laminasi pada suatu mesin
listrik,sehingga dapat menambah pengetahuan baik bagi pembaca maupun saya sendiri
sebagai penulis.

Rumusan masalah

2
 1. Pengertian baja laminasi
2. Letak baja laminasi
3. Mamfaat laminasi baja
4. Type baja laminasi
5. Pembuatan baja laminasi

Tujuan
Agar pembaca mengetahui dan memahami tentang baja laminasi dan pengunaannya
pada mesin listrik.dan karakteristik dari baja laminasi iutu sendiri.

BAB II
PEMBAHASAN

1. Pengertian Baja Lamnasi

Lamnasi adalah pelapisan bahan tipis dengan lempeng pada kedua sisinya. Lamnasi juga
suatu proses perekatan sususnan lempeng lempeng logam yang membentuk bagian tak
homogen pada arah sumbu lempeng lempeng itu,misalnya penyusunan inti besi trafo dan
mesin mesin listrik yang terdiri atas lempeng lempeng baja silikon dengan tebal tertentu.

Baja adalah logam paduan, logam besi sebagai unsur dasar dengan beberapa elemen
lainnya, termasuk karbon. Kandungan unsur karbon dalam baja berkisar antara 0.2% hingga
2.1% berat sesuai grade-nya. Elemen berikut ini selalu ada dalam baja: karbon, mangan,
fosfor, sulfur, silikon, dan sebagian kecil oksigen, nitrogen dan aluminium. Selain itu, ada
elemen lain yang ditambahkan untuk membedakan karakteristik antara beberapa jenis baja

2. Cara mengubah bahan magnetik lunak menjadi Baja laminasi

Untuk mengubah bahan magnetic lunak menjadi baja listrik, agar rugi arus pusarnya
turun, adalah dengan menambahkan silicon kedalam komposisinya. Cara ini akan
mengurangi rugi histerisis dengan tajam karena penambahan silicon mengakibatkan
pertambahan resistivitas. Paduan baja dengan tambahan silicon sekarang ini merupakanbahan
yang sangat penting untuk bahan magnetic lunak pada tekniklistrik. Namun perlu diingat
bahwa penambahan silicon akan menyebabkan bahan menjadi rapuh.

3
 Pada Baja jenis listrik lainnya adalah baja listrik dengan proses dingin.Kemampuan
baja listrik sangat tinggi terutama jika fluks magnetnya searah dengan panjang
laminasi.Karena kristal baja ini dibuat searah dengan proses pendinginan pada ruang yang
diisi hydrogen.

3. Bahan magnetis lunak yang digunakan untuk diubah menjadi baja laminasi
 Bahan magnetik lunak yang banyak digunakan adalah paduan besi-nikel
 Pada komposisi nikel 20% paduan menjadi non magnetis
 Permeabilitas maksimum dicapai pada komposisi nikel lebih kurang 21,5 %

(Contoh gambar bahan magnetik lunak nikel)

4. Tujuan melaminasi baja

Tujuan dari laminasi adalah untuk mengurangi kerugian tertentu yang akan dibahas dalam
bagian ini untuk menghindari rugi rugi pada inti besi yaitu :

rugi-rugi yang terjadi pada inti besi baik tranformator maupun rator. Rugi – rugi yang
terjadi pada inti besi disebut “iron losses “ (rugi-rugi besi).

a.Hysterisis losses (rugi-rugi histerisis)

Kerugian histerisis disebabkan oleh gesekan molekul yang melawan aliran gaya magnet di
dalam inti besi. Gesekan molekul dalam inti besi ini menimbulkan panas. Panas yang timbul
ini menunjukan kerugian energi, karena sebagian kecil energi listrik tidak dipindahkan , tetapi
diubah bentuk menjadi energi panas. Panas yang tinggi juga dapat merusak trafo ,sehingga

4
pada trafo – trafo transmisi daya listrik ukuran besar, harus didinginkan dengan media
pendingin. Umumnya digunakan minyak khusus untuk mendinginkan trafo ini.

b.Kerugian karena Eddy current (eddy current losses)

Kerugian karena Eddy current disebabkan oleh aliran sirkulasi arus yang menginduksi logam.
Ini disebabkan oleh aliran fluk magnetik disekitar inti besi. Karena inti besi trafo terbuat dari
konduktor (umumnya besi lunak), maka arus Eddy yang menginduksi inti besi akan semakin
besar. Eddy current dapat menyebabkan kerugian daya pada sebuah trafo karena pada saat
terjadi induksi arus listrik pada inti besi, maka sejumlah energi listrik akan diubah menjadi
panas. Ini merupakan kerugian.

Untuk mengurangi arus Eddy, maka inti besi trafo dibuat berlapis-lapis, tujuannya untuk
memecah induksi arus Eddy yang terbentuk di dalam inti besi

c. Rugi-rugi tembaga (copper losses)

Rugi – rugi yang ketiga adalah rugi-rugi tembaga (copper losses). Rugi-rugi tembag terjadi di
kedua kumparan. Kumparan primer atau sekunder dibuat dari gulungan kawat tembaga yang
dilapisi oleh isolator tipis yang disebut enamel. Umumnya kumparan dibuat dari gulungan
kawat yang cukup panjang. Gulungan kawat yang panjang ini akan meningkatkan hambatan
dalam kumparan. Pada saat trafo dialiri arus listrik maka hambatan kumparan ini akan
mengubah sejumlah kecil arus listrik menjadi panas yaitu sebesar (i2R).

Semakin besar harga R maka semakin besar pula energi panas yang timbul di dalam
kumparan. Mutu kawat yang bagus dengan nilai hambatan jenis yang kecil dapat mengurangi
rugi – rugi tembaga.

Maka kelebihan baja laminasi yaitu dapat mengatasi Kerugian Eddy current,ini dapat
dikurangi dengan membuat inti dari tumpukan piring elektrik terisolasi dari satu sama lain,
daripada padat blok, semua trafo beroperasi pada frekuensi rendah menggunakan core
dilaminasi atau atau dengan kata lain baja laminasi silicon yang dapat mengurangi kerugian
daya

5. Type type baja laminasi

 Karakterisitik core

5
 Komposisi inti transformator tergantung pada faktor-faktor seperti tegangan, arus, dan
frekuensi. Keterbatasan ukuran dan biaya konstruksi juga faktor yang harus dipertimbangkan.
Umumnya digunakan bahan inti udara, besi lunak, dan baja. Masing-masing bahan ini cocok
untuk aplikasi tertentu dan tidak cocok untuk orang lain. Umumnya, transformator inti udara
yang digunakan ketika sumber tegangan memiliki frekuensi tinggi (di atas 20 kHz).
Transformator besi-core biasanya digunakan ketika frekuensi sumber rendah (di bawah 20
kHz). Sebuah transformator soft-besi-core sangat berguna di mana trafo harus secara fisik
kecil, namun efisien. Transformator besi-core menyediakan transfer daya yang lebih baik
daripada transformator inti udara. Sebuah transformator yang inti dibangun dari lembaran
berlapis baja membuang panas mudah; sehingga menyediakan untuk transfer efisien
kekuasaan. Mayoritas transformator yang akan Anda hadapi dalam peralatan Angkatan Laut
mengandung core dilaminasi-baja. Laminasi baja ini terisolasi dengan bahan non budidaya,
seperti pernis, dan kemudian dibentuk menjadi inti. Dibutuhkan sekitar 50 laminasi seperti
untuk membuat inti inci tebal. Tujuan dari laminasi adalah untuk mengurangi kerugian
tertentu yang akan dibahas kemudian dalam bagian ini.

Poin penting untuk diingat adalah bahwa inti transformator yang paling efisien adalah salah
satu yang menawarkan jalan terbaik untuk sebagian besar garis fluks dengan hilangnya
setidaknya dalam energi magnetik dan listrik.

A. Core type

Ada dua bentuk utama dari core yang digunakan dalam transformator dilaminasi-baja-core.
Salah satunya adalah tipe CORE, dinamakan demikian karena inti berbentuk persegi dengan
berongga melalui pusat.

6
B. SHELL-CORE

Yang paling populer dan efisien inti transformator adalah CORE SHELL. Seperti
ditunjukkan, setiap lapisan inti terdiri dari E- dan bagian I berbentuk logam. Bagian-bagian
ini sela bersama untuk membentuk laminasi. Laminasi terisolasi dari satu sama lain dan
kemudian ditekan bersama-sama untuk membentuk inti.

6. Beberapa contoh Penggunaan baja laminasi pada Mesin listrik

a.Laminasi pada pembuatan inti tranformator

7
 Baja ini digunakan pada pembuatan inti transformator dengan lilitan jenis ribbon
misalnya transformator arus.Baja ini memungkinkan untuk mengurangi berat dan
dimensi transformator 20-25% dan untuk tranformator radio lakukan tersebut dapat mencapai
40 %.
Laminasi untuk transformator umumnya mengandung "Si sekitar 4%,sedangkan untuk
jangkar motor listrik mengandung "Si nya 1-2% Namun hal ini dapat berubah-ubah
berdasarkan sandart masing-masing Negara penghasil mesin mesin tersebut.

ketebalan laminasi baja transformator untuk inti peralatan listrik adalah 0,1 hingga 1
mm dan yang bias dipasarkan adalah 0,35 mm dan 0,5 mm dalam bentuk lembaran 2x1
m,1,5 mm x 0,75. Kurva magnetisasi baja transformator ditunjukkan pada gambar

Baja lamnasi transformator ditunjukkan pada gambar di bawah ini:

8
b.pemakain baja laminasi pada stator

• Stator ini terdiri dari beberapa laminasi tipis aluminium atau besi core. Mereka
meninju dan dijepit bersama untuk membentuk sebuah silinder berongga (intistator)
dengan slot seperti yang ditunjukkan pada gambar: Terbuat dari lempeng-lempeng
baja silikon berlaminasi.

• Untuk memperkecil rugi-rugi besi akibat arus pusar .

inti stator terbuat dari baja berlaminasi

• Terbuat dari lempeng-lempeng baja silikon berlaminasi.

9
Untuk memperkecil rugi-rugi besi akibat arus pusar

Rotor terdiri dari laminasi beberapa baja tipis dengan bar merata spasi, yang terdiri dari
aluminium atau tembaga, di sepanjang pinggiran. Dalam kebanyakan populer jenis rotor
(rotor kandang tupai), bar ini tersambung pada ujung yang mekanis dan elektrik .

Rotor pada motor terbuat dari laminasi baja silicon yang mempunyai alur-alur sebagai
penempatan kumparan,rotor berada tepat di dalam stator yang ditempatkan pada poros.
Berdasarkan jenis motor yang ada, dikenal beberapa jenis rotor yang menggunakan baja
laminasi, yaitu sebagai berikut :
-Rotor sangkar, bentuknya sederhana untuk motor induksi,
-Rotor lilit, untuk motor induksi,
-Rotor motor DC yang dilengkapi dengan lamel-lamel sebagai terminal kumparan jangkar.
Kumparan atau batang-batang kawat yang ditempatkan pada alur rotor berfungsi untuk
merubah energi listrik menjadi gerak putar dengan berinteraksi dengan kumparan stator
diantaranya: mangan, nikel, krom, molybdenum, boron, titanium, vanadium dan niobium.
Dengan memvariasikan kandungan karbon dan unsur paduan lainnya, berbagai jenis kualitas
baja bisa didapatkan. Fungsi karbon dalam baja adalah sebagai unsur pengeras dengan
mencegah dislokasi bergeser pada kisi kristal (crystal lattice) atom besi.

Bab III

Kesimpulan dari baja laminasi

Baja lamnasi adalah olahan dari beberapa capuran bahan baku seperti paduan besi dan nikel
dengan campuran silicon.Baja lamnasi ini dapat mengurangi kerugian inti besi pada suatu
mesin listrik yang menggunakan baja laminasi seperti transpormator dan stator.Baja
laminasi ini lebih tahan terhadap panas,dan akan mengurai kerugian pada inti besi.

PENUTUP

10
 Demikianlah makalah yang kami buat ini, semoga bermanfaat dan menambah
pengetahuan para pembaca. Kami mohon maaf apabila ada kesalahan ejaan dalam
penulisan kata dan kalimat yang kurang jelas, dimengerti, dan lugas.Karena kami
hanyalah manusia biasa yang tak luput dari kesalahan Dan kami juga sangat
mengharapkan saran dan kritik dari para pembaca demi kesempurnaan makalah ini.
Sekian penutup dari kami semoga dapat diterima di hati dan kami ucapkan terima
kasih.

Daftar pustaka

 http://id.scribd.com/doc/286302266/Laminasi-Baja-Kelistrikan-Kelompok#scribd
 www.internet.com

11