Perancangan Fender dan Penambat

Kapal yang merapat ke dermaga masih mempunyai kecepatan baik yang digerakkan
oleh mesinnya sendiri atau ditarik oleh kapal tunda. Pada waktu kapal merapat akan
terjadi benturan antara kapal dengan dermaga, untuk menghindari kerusakan pada kapal
dan dermaga karena benturan maka di depan dermaga diberi bantalan yang berfungsi
sebagai penyerap energi benturan. Bantalan yang diletakkan di depan dermaga tersebut
dinamakan fender.

Pada waktu kapal melakukan bongkar muat, maka kapal harus tetap berada pada
tempatnya dengan tenang, untuk itu kapal diikat dengan penambat. Alat penambat harus
mampu manahan gaya tarik yang ditimbulkan oleh kapal.

1. Fender
Fender berfungsi sebagai bantalan yang ditempatkan di depan dermaga. Fender akan
menyerap energi benturan antara kapal dan dermaga.
Ada beberapa tipe fender, yaitu :
1. Fender kayu
Fender kayu bisa berupa batang-batang kayu yang dipasang horisontal atau
vertikal. Fender kayu ini mempunyai sifat untuk menyerap energi.
Fender tiang pancang kayu yang ditempatkan di depan dermaga dengan
kemiringan 1 H : 24 V akan menyerap energi karena defleksi yang terjadi pada
waktu dibentur kapal.
Penyerapan energi tidak hanya tidak hanya diperoleh dari defleksi tiang kayu,
tetapi juga dari balok kayu memanjang. Tiang kayu dipasang pada setiap
seperempat bentang.
2. Fender karet
Karet banyak digunakan sebagai fender, bentuk paling sederhana dari fender ini
berupa ban-ban luar mobil untuk kapal kecil yang dipasang pada sisi depan di
sepanjang dermaga.
Fender karet mempunyai bentuk berbeda seperti fender tabung silinder dan
segiempat, blok karet berbentuk segiempat dan fender Raykin.
3. Fender gravitasi
Fender ini terbuat dari tabung baja yang diisi dengan beton dan sisi depannya
diberi pelindung kayu dengan berat sampai 15 ton. Apabila terbentur kapal maka
fender tersebut akan bergerak ke belakang dan ke atas, sedemikian sehingga
kapal dapat dikurangi kecepatannya, karena untuk menggerakan ke belakang
 diperlukan tenaga yang besar. Prinsip kerja fender gravitasi adalah mengubah
energi kinetik menjadi energi potensial.

Perencanaan Fender

a) Dalam perencanaa fender dianggap bahwa kapal bermuatan penuh dan merapat
dengan sudut 100 terhadap sisi depan dermaga.
b) Energi yang diserap oleh sistem fender dan dermaga biasanya 0,5E. Setengah
energi yang lain diserap oleh kapal dan air, tahanan naik dari nol sampai
maksimum dan kerja yang dilakukan :

K= Fd

Benturan kapal pada dermaga

E= Fd

V2 = F d

F= V2

Dengan :

F : gaya bentur yang diserap sistem fender

 d : defleksi fender

V : komponen kecepatan dalam arah tegak lurus sisi dermaga

W : bobot kapal bermuatan penuh

Persamaan berikut adalah untuk menentukan jarak maksimum antar fender.

L=2

dengan : L : jarak maksimum antar fender (m)

r : jari-jari kelengkungan sisi haluan kapal (m)

h : tinggi fender

Hitungan Fender Kayu

Diketahui :

W = 50000 DWT

Parameter kapal barang tersebut adalah

Loa = 216 m , B = 31,5 m , d = 12,4 m

Energi benturan

E= Cm Ce Cs Cc  dengan Cs = 1 dan Cc =1

Cb =
 = = 0,616

Cm = 1 +

=1+ = 2,004

Perencanaa Fender Kayu

Diketahui
W= 50000 ton
Loa = 216 m
B= 31.5 m
d= 12.4 m
γ= 1.025
θ= 10
g= 9.81 m/s2
Energi Benturan
E = WV2/2g *Cm*Ce*Cs*Cc
Cs = 1
Cc = 1

Cb = W/(Lpp*B*d*γo) Cm = 1+π/(2Cb)*(d/B)
Lpp = 0,846 Loa 1,0193 Cm = 2.003682
Lpp = 202.7118194
Cb = 0.616076763
Berdasarkan nilai Cb = 0,616077 grafik di atas didapatkan nilai r/Loa
r/Loa = 0.225
r = 48.6
Untuk kapal yang bersandar di dermaga
l = 54
Koefisien Ce
Ce = 1/(1+(l/r)2)
Ce = 0.447513812
Kecepatan merambat kapal dapat dilihat berdasarkan tabel berikut ini

Kecepatan Merapat
Ukuran kapal (DWT) Laut terbuka
Pelabuhan (m/s) (m/s)
Sampai 500 0.25 0.3
500 - 10.000 0.15 0.2
10.000 - 30.000 0.15 0.15
di atas 30.000 0.12 0.15

Kecepatan merambat kapal di pelabuhan

v = 0.12
kecepatan merambat kapal dalam arah tegak lurus
V = v sin θ
V = 0.020837781 m/s
Energi benturan
E = 0.992222832 tm = 99222.28 kgcm
0.5 F*d = 0.5
 E
Fd= 99222.28321 kgcm
Mencari besarnya d2
d2 = ∑ 0.5F/(48EI)*(lf3-6lfbi2+4bi3)
digunakan balok fender kayu ukuran 25/30 dari kayu klas kuat I dengan :
E= 125000
I= 39062.5
d2 = 0.001365 F
Pemampatan balok
d1 = 2*tebal balok/20
d1 = 2.5 cm
Defleksi total
d=d1+d2
d = 2,5+0.001365 F
F*d =E
F(2.5+0.001365 F) = 99222,28
F = 7569.149 kg
d2 = 12.83188839 cm