Soal p2tl Lengkap DNG Jawabannya
Soal p2tl Lengkap DNG Jawabannya
Jawab
P2TL berlaku bagi semua kapal-kapal dan semua jenis pesawat terbang laut
5. Dalam pengaturan tugas jaga dianjungan yang memenuhi syarat. Faktor yang harus
anda perhitungkan. Sebutkan!
Jawab
a) Anjungan tidak boleh ditinggalkan tanpa ada penjaga
b) Kondisi cuaca, jarak tampak
c) Bahaya navigasi
d) Pengguanan dan kondisi alat bantu navigasi.
6. Tindakan apakah yang harus dilakukan oleh sebuah kapal tenaga sewaktu berlayar
dalam keadaan kabut/hujan. Sebutkan!
Jawab
Mematuhi peraturan yang berlaku
Berlayar dengan kecepatan aman
Stand by mesin untuk manuver.
b. Pencegahan tubrukan
Jawab
Stop mesin
Merobah Haluan
Menggunakan kecepatan aman
9. Kapal-kapal apakah yang dianggap sebagai kapal yang terbatas kemampuan olah
geraknya? Lampu-lampu dan sosok apa yang harus diperlihatkan oleh kapal
tersebut?
Jawab
1. Kapal yang digunakan memasang, merawat a/ mengangkat merkah navigasi kabel laut
2. Kapal yang sedang mengeruk, meneliti, melakukan pekerjaan dibawah air.
3. kapal yang melakukan pengerukan, penelitian, pekerjaan-pekerjaan dibawah air
4. kapal untuk meneikkan atau mendaratkan kembali pesawat terbang
5. kapal yang melakukan pembersihan ranjau laut
6. kapal yang menunda.
Dan harus memperlihatkan dua lampu keliling bersusun tegak lurus di tempat yang dapat
kelihatan dengan jelas. Atau,
Dua bola atau sosok benda yang serupa bersusun tegak lurus ditempat yang dapat
kelihatan dengan jelas.
1. Tingkat penglihatan
2. Kepadatan lalu lintas
3. Kemampuan olah gerak
4. Latar belakang cahaya
5. Keadaan cuaca
6. Sarat kapal.
11.Setiap kapal harus menggunakan semua sarana yang tersedia sesuai dengan
keadaan dan kondisi yang ada untuk menetukan ada atau tidak adanya bahaya
tubrukan.
Jawab
a. - Radar digunakan jika diperlukan kapan saja daya tampak terbatas dihadapi dan
setiap waktu pada parairan sempit dan ramai
- Jarak jangkauan harus tepat saat mengamati target
- Pastika agar skala jarak yang digunakan diubah pada interval waktu yang memadai agar
gema dapat dideteksi sedini mungkin
- Pada cuaca terang harus menentukan posisi penggunaan radar dengan objek yang pasti
b. Bahaya tubrukan dianggap ada jika :
- Terjadi situasi berhadapan
- Terjadi situasi menyilang
12.Ketika jarak tampak berkurang tanggung jawab perwira jaga adalah menganut
aturan 19 P2TL khususnya.
Jawab
a. Tiga hal pokok dalam aturan 19
- Sikap kapal yang tidak saling melihat
- Kecepatan aman
- Penglihatan terbatas
b. Tindakan susulan yang harus dilakukan
- Merubah haluan kekiri untuk kapal yang berada didepan agak melintang selain dari kapal
yang disusul
- Perubahan haluan ke arah kapal tepat melintang dibelakang arah melintang
- Kalau bisa kapal yang satu mengurangi kecepatannyadan pertahankan haluan kapal
- Berlayar dengan hati-hati hingga tubrukan berlalu
13. a.Bagaimanakah cara anda mengetahui bahwa kapal anda dalam situasi berhadapan
dengan kapal lain.
Keadaan dan kondisi bagaimanakah kita boleh menyimpang dari aturan yang berlaku
tersebut.
Jawab
a. Cara mengetahuinya yaitu jika kapal kita sedang bertemu dengan haluan tepat berlawanan
atau hampir berlawanan
b. Tindakan yang dilakukan adalah masing-masing merubah haluan ke kanan
c. Boleh menyimpang selagi telah ada persetujuan dari kedua kapal
14.Apakah maksud dari isyarat bunyi yang diperdengarkan saat berada didaerah
tampak terbatas sebagai berikut :
a. Dua tiup panjang ( - - )
b. Satu tiup panjang disusul dua tiup pendek berurutan ( - . . )
c. Satu tiup panjang ( - )
Jawab
a. ( - - ) artinya kapal tenaga sedang tetapi berhenti dan tidak memeiliki laju terhadap air
b. ( - . . ) artinya kapal tidak terkendalikan
c. ( - ) artinya penglihatan terbatas
15.a Apa saja yang harus dilakukan perwira tugas jaga ketika kapal berlabuh jangkar
b. Pada saat atau kondisi tertentu perwira tugas jaga navigasi harus memberi
tahu nakhoda. Sebutkan bila mana hal tersebut dilaksanakan
Jawab
a. Tugas mualim pada saat berlabuh jangkar
- Menentukan dan menggambar posisi pada peta
- Melakukan pemeriksaan secara berkala
- Menjamin bahwa pengamatan yang baik terus dilaksanakan
- Mengambil langkah-langkah untuk melindungi tindakan pencemaran oleh kapal
b. Perwira tugas jaga navigasi harus memberi tahu nakhoda jika :
- Terjadi jarak tampak
- Kondisi lantas mengharuskan perhatian khusus
- Sulit memperhatikan haluan yang benar
- Tidak melihat adanya daratan, rambu navigasi, tidak mendengar semboyan bunyi.
16. Sebutkan tiga tujuan pengamatan yang baik sesuai aturan 5 P2TL 1972
b. Apa syaratnya jika seorang perwira navigasi dapat dibenarkan sebagai satu-
satunya pengamat dianjungan
Jawab
Jawab
a. Kapal tersekap saratnya adalah kapal tenaga yang karena saratnya terhadap air dan
lebarnya perairan yang dapat dilayari mengakibatkan terbatasnya kemampuan olah
gerak
b. Kapal tidak terkendali adalah ketidak mampuan kapal untuk mengolah gerak
c. Kapal terbatas olah geraknya adalah kapal karena sifat pengerjaannya
mengakibatkan kemampuan olah geraknya terbatas dan tidak mampu menyimpangi
kapal lain
d. Sedang berlayar artinya kapal tidak berlabuh jangkar
e. Saling melihat yaitu kapal yang apabila kapal yang satu dapat dilihat dengan nyata
oleh kapal yang lain
b. Bagaimana perbedaan proses kecepatan aman yang diatur dalam aturan vi dan
aturan xix (b) ? jelaskan !
c. Faktor apakah yang harus dipertimbangkan saat melaksanakan kecepatan aman
yang diatur dalam aturan xix (b) ? jelaskan !
Jawab
a. Kecepatan aman adalah kecepatan kapal yang dapat dikendalikan kapan saja untuk
menghindari bahaya tubrukan
b. Proses perbedaan kecepatan aman yang diatur dalam :
Aturan vi : kecepatan aman yang dimaksud adalah kecepatan aman semua kapal dialut
bebas
Aturan xix : kecepatan aman yang dimaksud adalah kecepatan yang digunakan untuk
keadaan pada saat penglihatan terbatas
- Tingkat penglihatan
- Kepadatan lalu lntas
- Kemmpuan olah gerak
- Latar belakang cahaya
- Keadaan cuaca
- Sarat kapal
19.Dalam keadaan saling melihat, terdapat dua buah kapal yang haluannya bersilangan
dan akan mengakibatkan tubrukan.
Jawab
Apabila 2 buah kapal saling melihat, kapal yang diharuskan menyimpang harus
melakukannya dengan waktu yang cukup lapang, sedangkan kapal yang lain
mempertahankan kedudukannya
b. Tindakan kapal yang bertahan sesuai aturan 17 yaitu menurunkan kecepatan untuk
menghindari bahaya tubrukan
20.Kapal anda sedang berlayar pada malam hari dan mengalami kerusakan mesin
Jawab
21. Setiap aturan di dalam P2TL 1972 harus ditaati dan dilaksanakan dengan
memperhatikan “kebiasaan pelaut yang baik”
a. Dimana dan oleh siapakah aturan-aturan ini diberlakukan? Dan kapan aturan-
aturan ini tidak dilaksanakan ? berikan alasannya
b. Apakah yang dimaksud “kebiasaan pelaut yang baik”
Jawab
a. P2TL berlaku dilaut bebas dan disemua perairan yang saling berhubungan aturan.
Ini diberitahukan kepada setiap kapal atau pemiliknya,nakhoda atau awak kapalnya.
Aturan ini tidak dilaksanakan apabila terdapat keterbatasan dari kapal yang
bersangkutan untuk menghindari bahaya tubrukan karena harus benar-benar
memperhatikan adanya bahaya tubrukan.
b. Kebiasaan pelaut yang baik adalah kebiasaan pelaut yang tidak melakukan tindakan
membahayakan keselamatan kapal dan tidak mengkonsumsi narkoba dan alkohol
pada saat melakukan tugas jaga dianjungan
22. Penerangan dan tanda-tanda apakah yang harus diperlihatkan atau dipasang pada
sebuah kapal tenaga dengan panjang 50 meter yang sedang :
Jawab
a - Pada bagian depan lampu keliling putih atau sebuah bola
- Pada atau dekat buritan pada ketinggian yang lebih rendah dari pada lampu yang
ditetapkan oleh ayat (i) sebuah lampu keliling putih
- Harus mempergunakan lampu-lampu kerja atau yang serupa untuk menerangi geladaknya
b - Memperlihatkan 2 lampu merah keliling bersusun tegak
- Lampu-lampu lambung dan buritan
c - Memperlihatkan tiga lampu meranh keliling bersusun tegak lurus atau sebuah silinder
ditempat yang dapat kelihatan jelas
d - Memperlihatkan dua lampu keliling putih tambahan pada atau dekat lunas dari lebar kapal
tersebut
24.Pada saat serah terima tugas jaga dilaut, saudara sebagai perwira pengganti.
a. Hal-hal apa yang harus dilakukan / diketahui sehubungan dengan tugas jaga selanjutnya
b. Dalam hal apakah serah terima tugas jaga dapat ditanggunhkan
Jawab
a. - perwira pengganti harus menjamin bahwa membantu dengan sepenuhnya dengan
penyesuaian pada malam hari
- Sebelum ganti tugas jaga perwira pengganti harus mengetahui kepastian posisi yang
sebenarnya atau posisi duga kapal dan mencatt semua kemungkinan bahaya navigasi
b. Yaitu pada saat perwira tugas jaga navigasi harus diganti dalam keadaan sedang
melakukan oleh gerak atau tindakan lain untuk menghindari bahaya yang
mengancam
a. Bila ragu – ragu maka salah satu dari kapal tersebut mengeluarkan isyarat bunyi ( .
. . . ) 4 kali suling pendek
b. Bila jelas ada tubrukan maka salah satu dari kapal mengeluarkan isyarat tiupan
suling
Kanan :(. )
Kiri :( . . )
Mundur :( . . . )
26.a. Jelaskan sektor-sektor penerangan serta jarak lampu-lampu navigasi untuk kapal
dengan panjan 50 m atau lebih!
Jawab
Tiang depan warna putih sektor 225 denganjarak 6 mil.
Tiang belakang warna putih sektor 225 denganjarak 6 mil.
Lambung kiri warna merah sektor 112 5 dengan jarak 3 mil.
Lambung kanan warna hijau sektor 112 5 dengan jarak 3 mil.
Buritan warna Putih sektor 135 dengan jarak 3 mil.
b. Pada saat kapankah lampu-lampu tersebut dapat dinyalakan dan dipadamkan?
Jawab
Lampu buritan
Lampu tiang
Lampu lambung
27.Hal-hal apakah yang perlu anda perhatikan saat kapal anda memasuki daerah
tampak terbatas? Jelaskan !
Jawab
a. Kapal bergerak dengan kecepatan aman
b. Mesin selalu siap untuk diolah gerak
c. Mendeteksi kapal-kapal lain dengan mengguanakan radar.
28.a. Anda sedang melaksanakan pengamatan sesuai aturan 5 (P2TL) apa manfaatnya?
Jawab
Agar dalam melaksanakan pengamatan dapat membuat penilaian yang layak terhadap
situasi dan bahaya tubrukan agar dapat dihindarkan sedini mungkin.
31.Pada malam hari nampak pada layar radar kapal anda sebuah kapal lain pada
baringan relatif = 60 pada jarak 10 mil beberapa saat kemudian kapal anda
membaring lagi ternyata baringannya tetap, jarak semakin berkurang 5 mil. HS
kapal anda = Utara. Ditanya :
a. Dalam situasi apakah ini?
Jawab
Situasi bersilangan
b. Jelaskan Mengapa nakhoda menyatakan pasti ada bahaya tubrukan?
Jawab
Sudut baringan tidak berubah
Jarak semakin dekat
Tidak menujukan perubahan haluan yang berarti
Ada keragu-raguan.
32.a. Jelaskan batas-batas dimana sebuah pesawat terbang laut dianggap sebagai kapal
tenaga
Jawab
a. Pesawat terbang dianggap sebagai kapal tenaga yaitu ketika pesawat tersebut berolah
gerak diair dengan menggunakan mesin
b. Kapal terbatas kemampuan olah geraknya berarti kapal yang karena sifat pekerjaannya
mengakibatkan kemampuan olah geraknya terbatas dan karenanya tidak mampu
menghindari kapal lain sedangkan kapal yang tidak dapat mengolah gerak adalah kapal
yang karena suatu keadaan istimewa tidak mampu mengolah gerak
33.a. Dalam keadaan bagaimanakah bahaya tubrukan harsu dianggap ada, jelaskan
jawaban anda
b. Sarana-sarana apakah yang dapat digunakan untuk menetukan ada tidaknya bahaya
tubrukan
Jawab
a. Bahaya tubrukan dianggap ada jika timbul keraguan akan adanya bahaya tersebut
dan ketika baringan pedoman kapal yang sedang mendekat tidak menunjukkan
perubahan yang berarti
b. Untuk menentukan adanya bahaya tubrukan menggunakan radar
34.a. Apa saja yang harus dilakukan perwira tugas jaga ketika kapal berlabuh jangkar
b. Pada saat atau kondisi tertentu perwira tugas jaga navigasi harus memberi tahu
nakhoda. Sebutkan bila mana hal tersebut dilaksanakan
Jawab
a. Tugas mualim pada saat berlabuh jangkar
- Menentukan dan menggambar posisi pada peta
- Melakukan pemeriksaan secara berkala
- Menjamin bahwa pengamatan yang baik terus dilaksanakan
- Mengambil langkah-langkah untuk melindungi tindakan pencemaran oleh kapal
b. Perwira tugas jaga navigasi harus memberi tahu nakhoda jika :
- Terjadi jarak tampak
- Kondisi lantas mengharuskan perhatian khusus
- Sulit memperhatikan haluan yang benar
- Tidak melihat adanya daratan, rambu navigasi, tidak mendengar semboyan bunyi.
35.a. Kapal-kapal apakah yang boleh memasuki / berada di zona lalu lintas dekat pantai
Jawab
- Kapal yang tidak berada disekitar bagian pemisah lalu lintas dan dapat menggunakan jalur
lalu lintas dengan aman
- Kapal yang berlayar menuju pelabuhan instalasi atau bangunan pantai
36. Pada waktu akan menyerahkan tugas jaga laut, apa yang harus anda lakukan jika :
a. Perwira jaga pengganti menurut anda tidak dalam kondisi fisik dan mental yang
sehat
b. Tepat pada saat serah terima jaga, kapal sedang merubah haluan menyimpangi
kapal lain
Jawab
a. Yang dilakukan jika perwira jaga pengganti tidak dalam kondisi yang sehat tidak
boleh melaksanakan tugas jaga untuk menghindari bahaya yang tidak diinginkan.
Nakhoda harus diberi tahu agar nahkoda dapat mengambil tindaka segera mungkin
agar oengamatan dapat dilakukan seefisien mungkin
b. Segera menyelesaikan tugas jaga namun terlebih dahulu selesaikan tugas merubah
haluan dan simpangi kapal lain setelah itu konfirmasikandengan nakhoda dan
serahkan tugas kepada perwira pengganti selanjutnya
Jawab
a. Tindakan kapal ketika berada pada akhir bagan pemisah berlayar dengan sangat
hati-hati menghindari berlabuh jangkar
b. Ketika memasuki daerah tampak terbatas yaitu kapal bergerak dengan hati-hati
dengan kecepatan aman
Jawab
a. Penyusulan di alur pelayaran sempit yaitu kapal yang menyusul kapal lain dari sisi
kanannya membunyikan dua tiup panjang satu tiup pendek ( - - . ). Untuk menyusul
dari kiri membunyikan 2 tiup panjang 1 tiup pendek (- - . . ). Apabila kapal yang
menyusul ia membalas ( - . - . )
b. Penyusulan dilaut bebas aturan 13 yaitu kapal yang sedang menyusul diharuskan
menyimpang dan melewati kapal yang disusul dengan jarak aman
40. a. Jelaskan prosedur pengaturan tugas jaga di anjungan pada saat kapal dalam
pelayaran.
Jawab
Perwira pengganti harus menjamin bahwa anggota tugas jaga membantunya.
Sebelum mengambil alih tugas jaga. Pengganti harus mengetahui posisi duga kapal
Pada saat serah terima jaga, sedang dilakukan olah gerak untuk menghindari bahaya yang
mengancam, pergantian tersebut harus ditangguhkan.
41.a. Tindakan apakah yang anda lakukan apabila anda melihat ada kapal lain disebelah
kanan anda yang bersilag haluan?
Jawab
Kapal yang mengetahui ada kapal lain disebelah kanannya harus menyimpang dan jika
keadaa mengizinkan harus menghindari untuk memotong didepan kapl lain itu.
42.Pada waktu “ X “ melayari Trafic Separation scheme (bagan Pemisah lalu lintas), hal-
hal apakah yang harus anda perhatikan dengan saksama.
Jawab
Berlayar dalam jalur lalu lintas yang sesuai arah lalu lintas umum untuk jalur tersebut.
Sejauh masih dapat dilaksanakan tetap bebas dari garis pemisah lalu lintas atau daerah
pemisah lalu lintas
Membuat sudut yang sekecil-kecilnya terhadap arah lalu lintas pada saat memasuki atau
keluar dari trafik tersebut.
43.Penerangan dan sosok benda apa saja yang harus dipasng oleh kapal panjang 50 m
sebagai berikut :
a. Kapal tenaga mesinnya macet, tetapi masih mempunyai laju terhadap air
Jawab
Harus melakukan penerangan-penerangan tiang, lambung, buritan dan 3 penerangan
keliling bersusun tegak lurus.
b. Kapal layar sedang berlayar menggunakan mesin
Jawab
Memperlihatkan sosok benda kerucut debgan puncak ke bawah pada bagian depan kapal
yang dapat dilihat jelas.
c. Kapal mengkap ikan dengan jaring dogol melaju terhadap air
Jawab
Memperlihatkan Dua penerangan keliling bersusun tegak lurus diatas hijau dan putih
bagian bawah ‘ sosok bendanya
Jawab :
Meronda keliling pada saat – saat tertentu pada bagian – bagian kapal
Memperhatikan pasang surut di pelabuhan
Memperhatikan tangga, tros – tros serta memasang rat guard pada tali kepil
Melarang orang – orang yang tidak berkepentingan naik ke kapal
Membaca draft dan mencatat ship kondition
Mencegah polusi air maupun udara
Mengontrol pemakaian air tawar dan menjaga stabilitas kapal
48. Tindakan perwira yang dilakukan saat melihat kapal lain disebelah kanan yang
bersilangan haluan :
Jawab :
kita harus menganggap akan ada bahaya tabrakan
kita harus menghindar agar tidak terjadi tubrukan sesuai aturan 8 boleh dengan merubah
haluan, kecepatan atau haluan dan kecepatan sedemikian sehingga menghasilkan
pelewatan pada jarak yang aman
Tindakan harus kita lakukan dalam waktu yang cukup dan tidak ragu2 nyata
Jawab :
Bahaya tubrukan di anggota ada jika baringan pedoman kapal yang sedang mendekati
tidak berubah
Bahaya tubrukan mungkin ada walaupun perubahan baringan berarti (ada perubahan
baringan) atau sedang mendekati kapal besar atau suatu tundaan kapal atau mendekati
kapal dengan jarak yang sangat dekat
50. Pada waktu “X” melayani trafic separation sceme (bagian pemisah lalu lintas) hal –
hal yg harus diperhatikan :
Jawab :
a. Meningkatkan pengamatan keliling terutama pada
kapal yang sulit berolah gerak (kapal kerja, survei)
Kapal ikan dan kapal yang tidak dapat diolah gerak (rusak) khusus bila kapal berlayar
didaerah dingin
Perhatikan hujan salju bila salju sudah menumpuk di dek bisa mengganggu stabilitas kapal
Memberitahukan pada petugas untuk membersihkan dek dari salju
Perhatikan bongkahan es / gunung es yang hanyut
Sedapat mungkin dapat bebas dari garis pemisah atau Zone pemisah lalu lintas
Jalur lalu lintas dimasuki / ditinggalkan pada umunya diujung jalur itu dilakukan pada salah
satu sisi, tindakan itu harus sedemikian rupa hingga membentuk sebuah sudut yang sekecil
mungkin terhadap arah arus lalu lintas umum
d. Menghindari memotong jalur lalu lintas bila terpaksa harus dilakukan dengan sudut yang
paling mendekati sudut siku – siku
e. Zona2 lalu lintas dekat pantai pada umunya tidak boleh digunakan oleh lalu lintas umum
yang dengan aman dapat menggunakan jalur lalu lintas.
51. Penerangan & sosok benda yg harus dipasang oleh kapal panjang 50 m adalah :
Jawab :
a. Kapal tenaga mesinnya macet, tetapi masih mempunyai laju thd air lama hari
- penerang merah keliling bersusun tegak lurus, penerang lambung, penerangan buritan.
Siang hari : 2 bola lampu bersusun tegak aturan 27a
53. Tindakan Ketika sedang jaga laut malam hari, sebagai mualim jaga mendapat berita
dari kamar mesin bahwa mesin rusak dan kapal akan berhenti
Jawab :
a. Tindakan yang harus dilakukan
menyalakan lampu 2 penerangan merah keliling bersusun tegak pada tiang utama bila
masih mempunyai laju maka ditambah penerangan lampu dan buritan
54. Jika resiko tubrukan dianggap ada tindakan apa yang harus dilakukan oleh masing2
kapal.
Jawab :
Kapal yang melihat kapal lain dilambungkannya harus menghindar bila keadaan
memungkinkan harus menghindari kapal lain tersebut sehingga menhasilkan pelewatan
pada jarak aman.
Tindakan yang dilakukan bisa dengan merubah haluan, kecepatan atau dua – duanya dan
dilakukan dalam waktu yang cukup lapang dan tegas dan memperhatikan syarat – syarat
ke pelabuhan.
58. Data yang harus dicatat pada buku harian kapal (log book) selama jaga laut adalah :
Jawab :
- jam / periode jaga laut
- RPM
- Haluan yang di kemudikan
- Penentuan posisi kapal
- Paraf mualim jaga
- Kecepatan kapal , jarak tempuh
- Keadaan cuaca, angin, arus, awan, laut
59. Sektor penerangan serta jarak tampak lampu navigasi untuk kapal panjang 50
meter atau lebih adalah :
Jawab :
Penerangan tiang jarak tampak 6 mil
Penerangan lambung jarak tampak 3 mil
Penerangan buritan jarak tampak 3 mil
Penerangan tunda jarak tampak 3 mil
Penerangan keli putih, merah, hijau, kuning 3 mil (aturan 22)
61. Anda sedang melakukan pengamatan sesuai aturan 5 (P2TL) apa manfaatnya?
Jawab :
Manfaatnya kita dapat membuat penilaian yang lengkap tentang situasi dan bahaya
tubrukan sehingga kita dapat melakukan tindakan berjaga – jaga untuk menghindari
bahaya tubrukan.
62. Hal yang perlu diperhatikan saat kapal memasuki daerah tampak terbatas adalah :
Jawab :
Kapal harus berlayar dengan kecepatan aman sesuai dengan keadaan penglihatan
Kapal tenaga harus menyiapkan mesin – mesinnya untuk dapat berolah gerak
Setiap kapal harus benar benar memperhatikan keadaan dan suasana penglihatan terbatas
yang ada bila mana sesuai dengan aturan seksi I bagian ini.
Memperlihatkan penerangan – penerangan
Kapal yang mengindra kapal lain hanya dengan radar harus menentukan apakah sedang
berkembang situasi saling mendekat terlalu rapat dan ada bahaya tubrukan, sejauh
mungkin menghindari
Perubahan haluan ke kirithd kapal yg ada di depan arah melintang selain drpd kapal yg
sedang di susul.
Perubahan ke arah kapal yg ada di arah melintang/ belakang arah melintang
Memperdengarkan dan mendengarkan isyarat kabut kapal lain yang berada di depan arah
melintang kapal dan mendekat maka mengurangi kecepatan kapal sekecil mungkin bila
perlu stop mesin.
64. Apa yang dimaksud dengan kapal terbatas kemampuan oleh geraknya :
Jawab :
Kapal yang karena sifat pekerjaan mengakibatkan kemampuan olah geraknya menjadi
terbatas karena itu tidak mampu menghindari kapal lain
65. Apa saja yang termasuk terbatas kemampuan olah geraknya adalah :
Jawab :
kapal yang sedang memasang merkah navigasi kabel pipa dalam air
kapal yang sedang melakukan pengerukan survey di bawah air
kapal yang sedang menambah/ memindahkan orang, perlengkapan, muatan sementara
berlayar
kapal yang sedang meluncurkan/ menandaskan pesawat udara
kapal penyapu ranjau
kapal yang sedang menunda
66. Pada malam hari nampak pada layar radar kapal, sebuah kapal lain pada baringan
relatip = 060° pada jarak 10 mil beberapa saat kemudian kapal anda membaring lagi
dan ternyata baringannya tetap, jarak semakin berkurang 5 mil HS adalah :
Jawab :
dalam situasi apakah
Situasi bersilang / saling memotong dan ada bahaya tubrukan (aturan 7, aturan 15)
Mengapa nahkoda menyatakan pasti ada bahaya tubrukan
Karena baringannya tetap dan jarak makin dekat
Pemisah
Jalur
Lalu
Lintas
Zona
Lalu lintas
Dekat Pantai
b. Cara menggunakan bagian LL dengan aman adalah :
Berlayar di dalam alur lalu lintas yang sesuai dengan arah lalu lintas umum
untuk jalur (10 b ii)
Sedapat mungkin tetap bebas dari garis pemisah lalu lintas
c. Sebuah kapal layar boleh memotong jalur asal kapal layar tersebut tidak merintangi jalan
aman kapal tenaga yang sedang mengikuti jalur lalu lintas.
3. A : tenaga
Atura 18 kapal A menghindar dan B
bertahan
B : layar
4. A : tenaga
Didaerah kabut (tampak terbatas) aturan 19
B : tenaga
73. Pada saat kapal akan berangkat berlayar, maka perwira navigasi ditugasi untuk
menyiapkan rancangan pelayaran – pelayaran (passage plan) adalah :
Jawab :
a. Tahapan2 yang harus dilaksanakan dalam perancangan pelayaran adalah
tahap persiapan
tahap pemilihan route
tahap perancanaan navigasi
tahap pelaksanaan dan monitoring
75. Hal – hal yang harus dilakukan / diketahui sehubungan dengan tugas selanjutnya
dalam serah terima tugas jaga dilaut adalah :
Jawab :
Perintah2 umum / khusus dari nahkoda berkaitan dengan navigasi kapal
Posisi haluan, kecepatan dan draft kapal
Arus, cuaca, jarak tampak dan pengaruh terhadap haluan dan kecepatan
Navigasi dan alat – alat keselamatan yang sedang digunakan selama tugas jaga
Kesalahan – kesalahan pedoman
Gerakan kapal – kapal lain disekitar kita
Bahaya – bahaya, gangguan – gangguan yang terjadi selama tugas jaga
76. Dalam hal apakah serah terima tugas jaga dapat ditangguhkan ? berikan contohnya
Jawab :
dalam keadaan sedang melakukan olah gerak atau tindakan tertentu lain untuk
menghindari setiap bahaya yang sedang mengancam
contoh :
Bila ada 2 buah kapal tenaga saling mendekat
Bila ragu – ragu tentang ada tidaknya bahaya tubrukan, maka bagaimana sikap kedua kapal
tersebut
Kemungkinan bahaya tubrukan itu harus dianggap ada
Dalam situasi berhadapan maka masing – masing kapal harus merubah haluan kekanan
sehingga bertemu disisi kiri kapal masing – masing ( at 14 )
Dalam situasi berpotogan maka kapal yang melihat kapal lain disisi lambung kanannya
maka harus menghindar (aturan 15)
Bila kapal A setuju harus membunyikan isyarat : 1 X tiup panjang, 1 X tiup pendek, 1X
panjang, 1X tiup pendek ( ---- . ----- . )
Bila Kapal A ragu – ragu membunyikan isyarat 5X tiup pendek ( . . . . . )
78. Dua buah kapal tenaga haluan saling bersilang adalah :
Jawab :
Untuk mengetahui adanya resiko tubrukan sesuai aturan 7
mengecek dengan baringan
jika resiko bahaya tubrukan ada, tindakan yang harus dilaksanakan
- bertahan (aturan 17)
- Menghindar (aturan 8 & 16)
Aturan 13 tentang penyusulan di laut bebas :
22,5° 22,5°
135°
Sektor penyusulan
Setiap kapal yg menyusul kapal lain harus menyimpangi jalannya kapal yg disusul
Kapal dianggap sedang menyusul apabila ia mendekati kapal lain dari arah lebih dari 22,5°
kebelakang dari arah melintangnya
Kapal dianggap menyusul berada disektor penyusulan
Kapal yang menyusul harus lebih cepat
79. Pada waktu malam hari dianjungan tiba – tiba mesin mati yang dilakukan adalah :
Jawab :
arus dilakukan dengan penerangan navigasi kapal
memadamkan lampu navigasi, lampu lambung dan lampu jalan
menghidupkan lampu tiang atas dengan warna merah dua bersusun secara tegak lurus
uskan berlabuh jangkar yg diberlakukan utk penerangan yaitu
lampu penerangan tiang atas berwarna merah bersusun dua secara tegak dimatikan.
Lampu berlabuh jangkar depan dan belakang dinyalakan dan penerangan akomodasi
dinyalakan.
80. Sosok benda dan penerangan yang harus dipasang dikapal apabila ?
jawab :
1. tersekap oleh saratnya
lampu tiang depan dan belakang, lampu lambung dan lampu tiang atas warna merah
bersusun 3 secara tegak dinyalakan
2. terbatas oleh geraknya
lampu tiang muka dan bekang, lampu lambung dan lampu tiang atas warna merah, putih,
merah dinyalakan
3. tidak dapat dikendalikan
lampu lambung dan lampu tiang atas warna merah bersusun dua secara tegak lurus
81. Fitness for duty
setiap crew kapal diwajibkan untuk menjaga kesehatan tubuh
84. Persamaan & perbedaan antara kapal terbatas O.G dg kapal tersekap syaratnya:
Terbatas O.G : oleh karena sifat pekerjaanya sehingga terbatas O.G dan tidak mampu
menyimpangi kapal lain
Tersekap Syaratnya : karena Syaratnya terhadap kedalaman air yang dapat dilayani
sehingga terbatas oleh geraknya.
Oleh karena sebab kapal yang diwajibkan mempertahankan haluan dan
kecepatannya berada sedemikian dekatnya sehingga tubrukan tidak dapat dihindari.
Tindakan yang harus dilakukan untuk memperkecil kerusakan akibat tubrukan yaitu :
a. stop mesin mundur
b. tarik mundur
aturan 17 B
1. Pada saat masih jauh (± 12 mil) kedua kapal bebas mengolah gerakan menyimpang,
mempertahankan haluan, kendalikan kapal
2. Pada saat sudah dekat (± 8 mil) berlaku aturan 15 : menyimpang, mempertahankan
haluan, kendalikan kapal
86. Kapal sedang berlabuh jangkar didekati oleh kapal lain di daerah berkabut tebal :
Harus membunyikan genta dengan cepat selama ± 5 detik dengan selang waktu
tidak lebih dari 1 menit (at.35 G ) adalah :
Jawab :
Kapal berlayar dg mengubah haluan kekiri : 2 tiup pendek/ cerlang 2 kedip
87. Ketentuan pengaturan istirahat yang dilakukan dikapal sesuai ketentuan yang
berlaku yaitu :
minimum 10 jam dalam sehari
88. dapatkah ketentuan ini dilanggar ? Dapat, karena dalam keadaan darurat misal :
salah satu pengganti tugas sakit
89. Sebuah kapal tenaga sedang berlayar dengan haluan barat dan terlihat penerangan
hijau pada sudut 45ْ dikanan haluan dan mendapat angin utara :
Jawab :
a. kapal apa dan haluan apa
kapal sedang menagkap ikan dengan TRAWLER panjang kurang dari 50 meter . Haluan : 090
ْ
b. tiba – tiba mesin rusak, tindakan yang harus dilakukan :
Memadamkan lampu navigasi lambung merah dan hijau dan menyalakan lampu tiang atas
bersusun dua secara tegak, warna merah.
92. Cara mengetahui kapal dalam situasi berhadapan / dengan kapal lain :
lampu lambung kelihatan semua dan lampu tiang segaris dengan haluan kapal kita. Dan
tiang depan segaris dengan haluan kapal kita (aturan 14)
94. Sebagai Perwira jaga di kapal kegiatan yang dilakukan pada saat Jaga Navigasi
adalah :
Jawab :
Terus melaksanakan tanggung jawab walaupun Nakhoda ada di anjungan kecuali secara
tegas nakhoda mengambil alih.
Selalu memeriksa haluan, posisi kecepatan dengan menggunakan setiap peralatan yang
sesuai.
Menggunakan peralatan navigasi seaktif mungkin.
Mencatat semua kegiatan berkaitan dengan navigasi dan olah gerak.
Memeriksa kompas standart paling sedikit selama periode jaga dan setiap perubahan yang
cukup besar.
Membandingkan kompas standart dan kompas gyro secara berkala.
Kemudi otomatis selalu diuji secara manual selama tugas jaga.
Lampu navigasi & lampu2 lain selalu dicek & harus berfungsi dengan baik.
Mengecek peralatan komunikasi.
Apabila ada keragu-raguan dengan keadaan dan situasi yang ada segera bergerak dengan
cepat dan melapor pada nakhoda.
Jika diperlukan tidak boleh ragu dalam menggunakan kemudi, mesin, atau semboyan bunyi.
Mengetahui sifat olah gerak kapal dan jarak henti dan menyadari kapal lain berbeda.
Mengetahui semua letak alat navigasi dan pengoperasiannya dan keterbatasannya.
Peralatan kendali, indikator, selalu berfungsi dengan baik.
Jika mau masuk ke km. peta harus merasa yakin bahwa keadaan aman dan pengamatan tetap
dilaksanakan.
Jika menggunakan radar, harus mengingat ketentuan-ketentuan COLREG sesuai dengan
pengoperasian radar.
Kesalahan kompas standart diperiksa paling sedikit sekali selama periode jaga dan setiap
perubahan haluan yang cukup besar.
Memastikan bahwa perwira pengganti tidak sakit dan siap untuk melaksanakan
tugas jaga.
Setengah jam sebelumnya perwira pengganti diberitahu untuk tugas jaga.
Memberikan kepastian dan penjelasan kepada perwira pengganti mengenai posisi
yang sebenarnya atau posisi duga kapal, haluan yang dikemudikan, kecepatan kapal,
arus laut, cuaca, jarak tampak dsb.
Memberitahukan kepada perwira pengganti apabila ada perintah-perintah khusus
dari nakhoda.
Tidak menyerahkan tugas jaga pada saat olah gerak atau menghindari bahaya yang
sedang mengancam dam menyerahkan pada perwira pengganti pada situasi dan
kondisi aman.
98. Tugas dan kewajiban perwira jaga pada saat kapal di laut secara garis besar adalah
Jawab :
99. Perwira jaga harus menjamin bahwa anggota dinas jaga yang dipimpin sepenuhnya
mampu melaksanakan tugasnya ( sehat ) maksudnya bahwa anggota dinas jaga harus
tanggap dalam melaksanakan perintah dari perwira jaga dan mampu dalam membantu
perwira jaga dalam melaksanakan tugasnya guna menghindari bahaya yang sedang
mengancam.
Sarana dan pengamatan dilaksanakan setiap saat dengan menggunakan sarana seperti
teropong, radar.
Boleh melaksanakan penyusulan, harus dengan persetujuan kapal yang akan disusul
dengan cara :
Membunyikan dua tiup panjang dan satu tiup pendek (- - . ) menyusul pada lambung
kanan.
Membunyikan dua tiup panjang dan dua tiup pendek (- - . . ) menyusul lambung kiri.
Bila kapal lain setuju membunyikan satu panjang dan satu pendek (- . - . ).
Bila ragu membunyikan tiup pendek (……)
104. Tindakan kita apabila timbul keraguan – keraguan terhadap putusan pandu adalah
:
Jawab :
105. Bagan pemisah lalu lintas adalah = suatu bagan pemisah yang dibuat untuk
memisahkan arah alur pelayaran bagi kapal berlayar di situ.
1. arah
lalu lintas
2. bagan pemisah
3. batas luar alur lalu lintas
106. Sebuah kapal berlayar pada jalur pelayaran dekat pantai bisa dilaksanakan namun
biasanya daerah lalu lintas dekat pantai dan biasanya tidak digunakan oleh lalu lintas
langsung yang dapat dengan aman menggunakan jalur lalu lintas yang sesuai dalam bagan
lalu lintas yang berdekatan
Kapal boleh menggunakan daerah lalu lintas dekat pantai apabila sedang berlayar
menuju atau keluar dari sebuah pelabuhan, instalasi atau bangunan lepas pantai, station
pandu atau setiap tempat yang berlokasi dalam daerah lalu lintas dekat pantai untuk
menghadapi bahaya yang timbul.
Kapal B menyusul kapal A, Ada resiko bahaya tubrukan, Angin dari lambung kanan kapal
B dan A,, Kapal B berada di bawah angin
Kapal A dan B sedang berhaluan berhadapan angin dari lambung kanan B bahaya situasi itu
ditentukan dengan :
- perubahan baringan sangat kecil
- pada siang hari dengan memperkirakan sudut pandang
- pada malam hari masing – masing melihat lampu lambung dan lampu tiang kapal lain
- kedua lampu lambung dan lampu tiang segaris dengan kapal lain
- jika ragu situasi itu ada atau tidak maka harus dianggap ada dan bertindak sesuai dengan
aturan yang berlaku
-
Mengenai Saya
Raja Samudra
Membuat hidup lebih berguna & bermanfaat bagi seseorang,bangsa dan negara.
Daily Calendar
Arsip Blog
▼ 2014 (4)
o ► April (1)
o ▼ Januari (3)
Jenis Kapal Dan Kegunaanya
SOAL HUKUM MARITIME UKP ANT III
SOAL DINAS JAGA & P2TL UKP ANT III