Anda di halaman 1dari 9

PENGARUH ANGIN DAN ARUS

TERHADAP OLAH GERAK KAPAL

BY : SEMUEL PALEMBANGAN

KAPAL DIAM / DUDUK TERAPUNG

AKIBATNYA :
HALUAN AKAN CEPAT MENJAUHI ANGIN
SAMPAI DENGAN KEDUDUKAN MELINTANG /
HAMPIR MELINTANG

KAPAL SEDANG MAJU

AKIBATNYA :
HALUAN AKAN CENDERUNG MENCARI
ANGIN SEBAB BILA KAPAL MENDAPAT
TEKANAN DARI SALAH SATU SISI, MAKA
KAPAL AKAN MIRING KE ARAH
DATANGNYA ANGIN. HALUAN CENDERUNG
MENGARAH KE ARAH MANA DATANGNYA
ANGIN.

MEMPERTAHANKAN POSISI KAPAL AKIBAT PENGARUH


ANGIN YAITU DENGAN COURSE MADE GOOD

090o

15 Knot

15 NM

125o

15 Knot

KAPAL SEDANG MUNDUR

AKIBATNYA:
BURITAN MENCARI ANGIN

PENGARUH ARUS
KAPAL YANG BERLAYAR AKAN TERPENGARUH
OLEH ARUS ATAU ANGIN.
PENGARUH TERSEBUT AKAN MEMBAWA KAPAL
KITA KEDUDUKAN YANG MERUPAKAN GARIS
HASIL (RESULTANTE) ANTARA GAYA PENDORONG
DAN ARAH SERTA KEKUATAN ARUS / ANGIN
ARUS AKAN SANGAT MEMPENGARUHI BADAN
KAPAL KHUSUSNYA JIKA ARUSNYA BERGERAK
MELINTNG KAPAL.

ARUS

RIMBAN ( DRIFT ANGLE)

MEMPERTAHANKAN POSISI KAPAL AKIBAT PENGARUH


ARUS YAITU DENGAN COURSE MADE GOOD

090o

15 Knot

15 NM
115o

2 Knot