LAPORAN PRAKTIK KERJA INDUSTRI

MENGGANTI V-BELT HONDA BEAT FI

BENGKEL AHASS LANGGAN PUTRA GUNA TEGAL
Alamat : Jl. AR. Hakim No. 11 Kota Tegal

Disusun oleh :

Nama : RATONO

NIS : 0018712870

Kelas : XI TBSM I

Program Keahlian: TEKNIK dan BISNIS SEPEDA MOTOR

PEMERINTAH PROVINSI JAWA TENGAH

DINAS PENDIDIKAN DAN KEBUDAYAAN
SMK NEGERI 1 SONGGOM
TAHUN PELAJARAN 2019/2020
Jl. Songgom Larangan Kec. Songgom Kab. Brebes 52266
Website: www.smkn1songgom.sch.id Email: smkn1songgom@gmail.com

8
 LEMBAR PERSETUJUAN ISNTITUSI

Laporan Praktik Kerja Industri ( PRAKERIN ) ini telah disetujui dan disahkan
oleh Pimpinan Bengkel AHASS LANGGAN PUTRA GUNA TEGAL, Alamat :
jalan AR Hakim Ho. 11 Kota Tegal.

Hari :

Tanggal :

Mengetahui

Pimpinan/Direktur Pembimbing DU/DI

Waskito Muhamad Mulyadi

8
 LEMBAR EVAUASI DAN PENGESAHAN

Laporan Praktik Kerja Industri ( PRAKERIN ) ini telah diuji dan disahkan oleh
Tim Evaluasi SMK N 01 Songgom

Hari :

Tanggal :

Tim Evaluasi

Guru Pembimbing Kepala Program Keahlian

Sarifudin, S.Pd Sarifudin, S.Pd

NIP. - NIP. -

Mengetahui Mengesahkan
Kepala Sekolah Ka. Panitia Prakerin
SMK N 1 Songgom

Agus Darmono, S.Pd.M.Pd Agus Mulyanto, S.Pd

NIP. 197404262 200604 1 006 NIP. -

8
 LEMBAR EVALUASI DAN PENGESAHAN

( FORMULIR BIMBINGAN LAPORAN )

NAMA SISWA : RATONO

NIS : 0018712870

KELAS : XI TBSM I

KOMPETENSI KEAHLIAN : TEKNIK dan BISNIS SEPEDA MOTOR

PEMBIMBING : Sarifudin, S.Pd

JUDUL LAPORAN : Mengganti V-Belt Honda Beat Fi

TAHAP LAPORAN

NO. Tanggal Uraian Kegiatan Paraf Pembimbing

Bimbingan

Songgom, 09 April 2019

Pembimbing Sekolah

Sarifudin, S.Pd

8
 LEMBAR PERSETUJUAN UJIAN KOMPETENSI

PRAKTIK KERJA INDUSTRI ( PRAKERIN )

Yang bertanda tangan dibawah ini adalah guru pembimbing dari :

NAMA SISWA : RATONO

NIS : 0018712870

KELAS : XI TBSM I

KOMPETENSI KEAHLIAN : TEKNIK dan BISNIS SEPEDA MOTOR

Menyatakan bahwa siswa tersebut diatas telah menyajikan laporan Praktik Kerja
Industri
( PRAKERIN ) yang berjudul :

..................................................................................................................................

..................................................................................................................................

Songgom, 09 April 2019

Guru Pembimbing Kepala Program Studi

Sarifudin, S.Pd Sarifudin, S.Pd

NIP. - NIP. -

Mengetahui
Kepala SMK N 1 Songgom

Agus Darmono, S.Pd.M.Pd

NIP. 197404262 200604 1 006

8
 LEMBAR PENGESAHAN HASIL KOMPREHENSIF
PRAKTIK KERJA INDUSTRI ( PRAKERIN )

Yang bertanda tangan dibawah ini adalah penguji Ujian Komprehensif dari siswa
yang tertera dibawah ini :

NAMA SISWA : RATONO

NIS : 0018712870

KELAS : XI TBSM I

KOMPETENSI KEAHLIAN : Teknik dan Bisnis Sepeda Motor

Menyatakan bahwa siswa tersebut diatas telah melaksanakan Ujian Komprehensif

dengan materi uji :

1. Sistematika Penulisan Laporan,

2. Dunia Usaha / Dunia Industri ( DU/DI )
3. Kompetensi Kehalian

Serta menyerahkan laporan hasil ( PRAKERIN ) SMK Negeri 1 Songgom Tahun

Pelajaran 2018/2019 dengan judul laporan :

....................................................................................................................................

....................................................................................................................................

Songgom, 09 April 2019

Penguji I Penguji II Penguji III

.................... ..................... .......................

8
 MOTTO DAN PERSEMBAHAN

Motto

1. Aku tak gagal dalam ujian. Aku hanya telah menemukan 100 cara yang
salah
2. Jangan menantang berkelahi orang yang terlalu banyak untuk ditangani
oleh malaikat pelindung Anda.
3. Kalau kau biarkan kepalamu terlalu besar, itu akan mematahkan lehermu.
4. Aku selalu ingin jadi orang lain. Tapi sekarang aku sadar seharusnya dulu
aku lebih spesifik.
5. Aksi positifmu digabung dengan pikiran positif akan menghasilkan
kesuksesan. Beberapa orang bermimpi akan keberhasilan. Sementara
orang lain bangun tiap pagi dan mewujudkannya.

Persembahan

1. Keluarga tercinta yang senantiasa mendo’akan dan menyemangati penulis.

2. Segenap Bapak/Ibu guru SMK N1 Songgom yang telah mendidik dan
memotivasi penulis.
3. Teman-teman Prakerin yang selalu menemani penulis dalam prakerin
4. Kepada Adik kelas SMK negeri 1 Songgom tercinta
5. Keluarga Bengkel Ahass Langgan Putra Guna Tegal khususnya para
teknisi yang memberikan ilmunya ikhlas dan sabar.

8
 KATA PENGANTAR

Puji syukur kami panjatkan kehadirat Allah SWT atas limpahan nikmat dan
karunia_Nya sehingga penulis dapat menyelesaikan Praktik Kerja Industri
( PRAKERIN ) Dibengkel PT LANGGAN PUTRA GUNA TEGAL dan
menyelesaikan Laporan Praktek Kerja Industri yang berjudul : Mengganti V-Belt
Honda Beat Fi ,saya menyadari sepenuhnya penulisan laporan ini dapat berjalan
dengan baik berkat bantuan dari semua pihak , pada kesempatan ini saya ucapkan
terimakasih kepada :
1. Bapak Agus Darmono, S.Pd.M.Pd selaku kepala sekolah SMK Negeri 1
Songgom yang telah memberikan kesempatan kepada penulis untuk
melakukan Praktik Kerja Industri.
2. Bapak Inan Budi Setiawan Selaku Pimpinan Bengkel AHASS LANGGAN
PUTRA GUNA TEGAL yang telah memberikan kesempatan untuk
melaksanakan Praktik Kerja Industri
3. Bapak Sarifudin, S.Pd selaku pembimbing yang telah membimbing
penulis hingga tersusunnya Laporan Praktik Kerja Industri
4. Bapak Muhamad Mulyadi selaku Pembimbing bengkel yang telah
membimbing penulis selama pelaksanaan Prkatik Kerja Industri.
5. Pihak-pihak yang tidak dapat tertulis satu-persatu yang telah banyak
membantu penulis sampai tersusunnya Laporan Praktik Kerja Industri ini.
6. Bapak Sarifudin S.Pd, selaku kepala program keahlian Teknik Sepeda
Motor SMK Negeri 1 Songgom yang telah memberi izin dan kesempatan
untuk membantu tersusunya laporan Praktik Kerja Industri.

Penulis menyadari sepenuhnya, bahwa laporan ini masih banyak kekurangan dan
kesalahan . Oleh karena itu demi kesempurnaan laporan ini, maka kritik dan saran
yang bersifat membangun sangat kami harapkan. Mudah-mudahan laporan
bermanfaat bagi penulis dan pembaca pada umumnya.

Songgom, 09 April 2019

Penulis

RATONO

8
 DAFTAR ISI
HALAMAN JUDUL..................................................................................... i
LEMBAR PERSETUJUAN INTITUSI........................................................ ii
LEMBAR EVALUASI DAN PENGESAHAN ........................................... iii
LEMBAR PERSETUJUAN HASIL KOMPREHERNSIF .......................... v
MOTTO DAN PERSEMBAHAN ................................................................ vii
KATA PENGANTAR .................................................................................. viii
DAFTAR ISI ................................................................................................. ix
DAFTAR GAMBAR .................................................................................... x
BAB I PENDAHULUAN ............................................................................. 1
A. Latar Belakang Pemikiran .................................................................1
B. Tujuan Penulisan Laporan ................................................................ 1
C. Manfaat Penulisan Laporan .............................................................. 1
D. Sistematika Penulisan Laporan ......................................................... 1
BAB II KEPUSTAKAAN ............................................................................ 3
A. Kajian Teoritis .................................................................................. 3
BAB III RUANG LINGKUP DU/DI/INSTANSI ........................................ 4
A. Sejarah Singkat DU/DI/INSTANSI .................................................. 4
B. Visi dan Misi DU/DI/INSTANSI ..................................................... 4
C. Struktur Organisasi INSTANSI ........................................................ 5
D. Denah Lokasi Bengkel ...................................................................... 5
E. Disiplin Kerja .................................................................................... 6
F. Pemeliharaan Tempat kerja ...............................................................7
BAB IV LAPORAN PELAKSANAAN PRAKTIK .................................... 7
A. Jenis-jenis Kegiatan .......................................................................... 8
B. Langkah Kerja ................................................................................... 8
1. Cara Mengganti V-Belt Honda beat Fi ...................................... 8
BAB V PENUTUP ....................................................................................... 14
A. Kesimpulan ....................................................................................... 14
B. Saran ................................................................................................. 14
DAFTAR PUSTAKA ................................................................................... 15
LAMPIRAN .................................................................................................. 16

8
 DAFTAR GAMBAR

3.1 Gambar Strukur Organisasi .........................................................Hal. 5

3.2 Gambar Denah Lokasi bengkel ................................................... Hal.5
4.1 Gambar Melepas Baut Cover V-belt Cvt..................................... Hal. 9
4.2 Gambar Membuka Cover Cvt ..................................................... Hal. 9
4.3 Gambar Menekn V-belt dengan keras......................................... Hal. 10
4.4 Gambar Melepas gir stater .......................................................... Hal. 10
4.5 Gambar melepas pully ................................................................ Hal. 11
4.6 Gambar Membuka Mangkok Pully ............................................ Hal. 11
4.7 Gambar Melepas Baut Pully depan ............................................ Hal. 12
4.8 Gambar Melepas Pully depan .................................................... Hal. 12
4.9 Gambar Melepas V-belt ............................................................. Hal. 13

8
 BAB I
PENDAHULUAN

A. Latar Belakang Pemikran

Praktik Kerja Industri (PRAKERIN) merupakan suatu bentuk
penyelenggaraan pendidikan dan penilaian dan pelatihan keahlian yang
memadukan secara sistematik dan sinkron program pendidikan disekolah dan
program penguasaan keahlian uang diperoleh melalui pelatihan kerja secara
langsung didunia industri yang bertujuan mencapai tingkat keahlian profesional.
Dalam pengertian tersebut , tersirat ada dua pihak yaitu lembaga
pendidikan pelatihan dan lapangan kerja ( industri, perusahaan atau instansi
tertentu ) yang secara bersama-sama menyelenggarakan suatu program
pendidikan dan pelatihan, kedua belah pihak secara bersungguh-sunggu terlibat
dan bertanggung jawab mulai dari tahap perencanaan program, tahap
penyelenggaraan sampai tahap penilaian dan penentuan kelulusan peserta didik
serta upaya pemasaran tamatan.
B. Tujuan Penulisan Laporan
Laporan ini dibuat dengan tujuan yaitu :
1. Memenuhi salah satu syarat pengajuan untuk mengikuti Ujian Akhir
Sekolah ( UAS ) maupun Ujian Akhir Nasional ( UAN ).
2. Menambah wawasan tentang pembuatan laporan dengan baik dan benar.
3. Siswa dapat memenuhi dan menerapkan ilmu yang sudah didapat.
4. Sebagai Dokumentasi.
C. Manfaat Penulisan Laporan
1. Dapat digunakan media pembelajaran
2. Dapat digunakan sebagai bacaan yang berguna
D. Sistematika Penulisan
Laporan Praktik Kerja Industri ( PRAKERIN ) ini disusun dengan
sistematika sebagai
berikut :

8
1. Bagian awal
Urutan halaman pada bagian awal meliputi : Halaman Judul , Halaman
Pengesahan Sekolah, Halaman Pengesahan DU/DI/Instansi, Halaman Motto
dan Persembahan, Halaman Daftar Isi, Halaman Daftar Gambar.
2. Bagian Isi
BAB I PENDAHULUAN, yang terdiri atas :
Latar Belakang Prakerin, Tujuan Penulisan Laporan, Tujuan, Manfaat,
Sistematika Laporan Prakerin
BAB II KEPUSTAKAAN , yang terdiri atas :
Kajian Teoritis, Landasan Teori
BAB III Ruang Lingkup DU/DI/INSTANSI, yang terdiri atas :
Sejarah Singkat Berdirinya DU/DI/INSTANSI, Visi dan Misi, Jenis usaha,
Struktur Organisasi, Disiplin Kerja.
BAB IV LAPORAN PELAKSANAAN PRAKERIN , yang terdiri atas :
Jenis Pekerjaan Praktik , Bahan dan Alat yang digunakan, Keselamatan Kerja
, Langkah Kerja
BAB V PENUTUP, yang terdiri ata ;
Kesimpulan, Saran
3. Bagian akhir terdiri atas
Daftar Pustaka, Lampiran

8
 BAB II
KEPUSTAKAAN
A. Kajian Teoritis
Anda pengguna motor matic? Pada penggunaan sepeda motor matic, V-
Belt merupakan salah satu komponen yang wajib diperhatikan. Fungsi V-
belt untuk meneruskan putaran pulley bagian depan (engine) menuju
pulley belakang (roda).
Penggunaan V-Belt tentu lebih mudah perawatannya hanya memberikan
pelumas dibandingkan secara manual menggunakan rantai. Namun
bagaimana dengan kondisi V-Belt motor yang tertutup oleh cover? Tentu
hal ini pengendara harus jeli merasakannya.
V-Belt memiliki jarak tempuh 20.000 km. Jika sudah mendekati 20.000
km disarankan melakukan pergantian V-Belt. Hal ini dilakukan agar
kecepatan tarikan gas tidak turun performa sesuai keinginan pengendara.
Untuk pergantian V-Belt sendiri harus menggunakan special Tools Matic.
Jika V-Belt Anda mengalami masalah atau terjadi kerusakan maka akan
terasa jelas pada beratnya tarikan gas saat berkendara. Sebab V-Belt telah
melampaui batas maksimummnya dan hampir putus. Jika V-Belt sampai
putus maka motor Anda tidak bisa digunakan. Oleh sebab itu, segera
lakukan pengecekan baik dilakukan secara ruti atau berkala pada V-Belt
motor Anda apabila mulai terasa berat dan ganti V-Belt sebelum
melampaui batas maksimumnya. Untuk itu berikut beberapa tips untuk

8
 BAB III

RUANG LINGKUP DU/DI/Instansi

A. Sejarah

BENGKEL AHASS LANGGAN PUTRA GUNA TEGAL

Bengkel Ahass Langgan Putra Guna Tegal berdiri pada tahun 2001 dengan
pimpinan bapak Inan Budi Setiawan, yang berpusat disemarang yang
merupakan Dealer 3 in 1.

B. Visi dan Misi Bengkel Motor

1. Visi
Menjadi pusat reparasi motor yang menyediakan spare part dan jasa
servis yang mengutamakan pada kepuasan pelanggan didukung dengan
peralatan canggih dan tenaga ahli yang kompeten serta pelayanan yang
optimal dan terpercaya
2. Misi
1. Memberikan solusi terbaik pada peyediaan suku cadang terbaik dan
reparasi yang terpercaya.
2. Memberikan pelayanan terbaik dan standart mutu pada Pelanggan
dengan menjalankan proses kerja terbaik sehingga tercapai kepuasan
Pelanggan.
3. Selalu mendahulukan kepentingan pelanggan dan karyawan sebelum
keuntungan untuk perusahaan.
4. Mengikuti perkembangan ilmu dan teknologi secara terus menerus untuk
diimplementasikan dengan cara yang benar.
5. Meningkatkan motivasi dan semangat kerja karyawan secara optimal
melalui peningkatan dedikasi, disiplin, dan kemampuan kerja serta
penghargaan yang memadai sesuai dengan kinerjanya..

8
C. Struktur Organisasi

KEPALA BENGKEL
ADI SUGIARTO

KEPALA MEKANIK
INAN BUDI SETIAWAN

MEKANIK
M. Mulyadi

Gambar. 3.1 Stuktur Organisasi

8
D. Denah Lokasi Bengkel

E. Disiplin Kerja
a. Datang lebih awal sebelum toko dibuka
Berikut ketentuan Kerja :
Hari Jam Masuk Jam Pulang
Senin Pukul : 08.00 Pukul : 17.00
Selasa Pukul : 08.00 Pukul : 17.00
Rabu Pukul : 08.00 Pukul : 17.00
Kamis Pukul : 08.00 Pukul : 17.00
Jum’at Pukul : 08.00 Pukul : 17.00
Sabtu Pukul : 08.00 Pukul : 17.00

8
F. Pemeliharaan Tempat Kerja
a. Tempat dibersihkan sebelum dan sesudah bekerja.
b. Alat-alat dan perlengkapan diletakan dengan rapi
c. Peralatan dijaga dan dirawat dengan baik.
d. Toko disapu pada awal toko dibuka

8
 BAB IV

LAPORAN PELAKSANAAN PRAKTIK

A. Jenis – jenis Kegiatan
Selama kegiatan PRAKERIN yang saya laksanakan mendapatkan
bimbingan dari pembimbing dari pembimbing diBengkel Ahass Langgan
Putra Guna Tegal, Adapun jenis-jenis kegiatan sebagai berikut :

B. Langkah Kerja

a. Cara Mengganti Sendiri V-Belt Honda Beat

Alat-alat yang digunakan :

 Kunci T 8 mm
 Obeng (+) mata besar
 Obeng (+) mata kecil
 Impact dengan kunci Sok 17 mm
 Impactkunci Sok 24 mm
 Stang Sok
 Tracker Pully CVT
 V-Belt CVT baru
 Roller baru
 Grease/Fat

oleh karena penggantian yang sering tak jarang sebagian orang lebih memilih
untuk memasangkan V-belt sendiri dibandingkan dengan menggunakan jasa
mekanik atau bengkel terdekat. lumayan juga bukan jika bisa mengganti sendiri
jadi tidak harus mengeluarkan uang yang lebih untuk membayar mekanik.

sebelum mengetahui bagaimana caranya nih ada sedikit ulasan ciri – ciri vbelt
yang harus diganti. anda harus mengganti vbelt apabila v pada beltnya sudah
mulai botak atau bahkan sudah ada yang hilang. akibat jika vbeltnya sudah rusak
pasti tidak bisa dijepit dengan baik oleh puli. kalau sudah seperti itu meskipun
anda mengegas dengan kencang atau tinggi motor pasti tidak akan mau jalan.
meskipun jalan mungkin sering terpeleset.

8
1. langsung saja buka cover atau bak CVT dengan menggunakan kunci T8

Gambar. 4.1 Melepas baut Cover Bak Cvt

2. setelah baut yang berada pada bak CVT lepas semua, tarik secara perlahan
bagian

Gambar. 4.2 Membuka Cover Cvt

baknya. dan apabila sedikit susah boleh untuk di ketok – ketok sedikit agar
mudah lepas. namun perhatikan. gunakan karet sebagai alat mengetoknya.

8
3. setelah bak terlepas, tekan terlebih dahulu belt agar menjadi renggang dengan
puli belakang yang masih menjepitnya.

Gambar. 4.3 Menekan V-belt dengan keras

4. lepaskan gir starter yang terletak tepat di atas rumah roller dengan
menggunakan tangan.

Gambar. 4.4. Melepas gir Stater

8
5. lalu lepaskan puli belakjang dengan menggunakan kunci ring 19. cara
membukanya dengan memutar berlawanan dengan arah jarum jam. dan pada saat
yang sama mintalah bantuan orang untuk memencetkan rem belakang yang
tujuannya agar puli belakang tidak ikut berputar.

Gambar. 4.5 Melepas Pully

6. lepaskan mangkuk pui yang diikuti dengan puli belakang. sedikit tenaga yah
untuk melepasnya

Gambar. 4.6 Membuka Mangkok Pully

8
7. setelah selesai buka juga puli depan dengan menggunakan kunci sok 22.
caranya sama namun untuk menahan agar tidak berputar dapat anda berikan
ganjalan dengan menggunakan baut 3-5cm.

Gambar. 4.7 Melepas Baut Pully depan

8. setelah selesai tinggal lepaskan puli depan

Gambar. 4.8 Melepas Pully depan

8
9. nah sekarang ambil vbeltnya dan gantilah dengan yang baru.

Gambar. 4.9 Melepas V-Belt

8
 BAB V
PENUTUP
A. Kesimpulan

Berdasarkan laporan hasil PRAKERIN seperti yang telah dikemukakan

pada bagian depan , maka penulis dapat mengambil kesimpulan sebagai
berikut :

1. Kegiatan PRAKERIN Sangat diperlukan bagi siswa-siswi Sekolah

Menengah Kejuaruan ( SMK ) Karena dengan adanya program
pelatihan industri siswa-siswi dapat menerapkan teori yang didapat
dari sekolah sebagai pandangan dan pengetahuan bagi siswa-siswi
pada dunia usaha.
2. Dengan adanya pelatihan Industri siswa-siswi mendapatkan
pengetahuan dan pengalaman berharga yang didapat dari luar sekolah,
sehingga siswa-siswi lebih percaya diri untuk memasuki dunia kerja.
3. Pelatihan Industri juga menjadikan siswa-siswi lebih mandiri . kreatif
dan berkembangseiring dengan ilmu yang didapatkan siswa-siswi
didunia kerja.
B. Saran-saran
Guna memenuhi kaidah penulisan laporan yang baik penulis menyertakan
saran-saran yang ditujukan kepada :
1. Saran untuk SMK Ngeri 1 Songgom :
a. Sekolah jangan memberikan materi saja tetapi disertakan praktik
langsung agar peserta Prakerin tidak mengalami kesulitan pada
saat Prakerin
b. Lengkapilan Fasilitas Kejuruan agar siswa-siswi lebih banyak tahu
c. Pembimbing harus lebih banyak memonitoring kepada siswa-siswi
yang sedang prakerin.
2. Saran untuk Bengkel Ahass Langgan Putra Guna Tegal :
a. Peralatan yang lengkap akan lebih menunang keberhasilan siswa
dalam melakukan kegiatan.
b. Dalam menjelaskan suatu praktik dijelaskan secara detail suapaya
memperkecil presentase kerusakan yang akan terjadi.
Sekiranya itu dari penulis , apabila ada kata-kata yang kurang baik , selaku
penulis mohon maaf yang sebesar-besarnya.

8
 DAFTAR PUSTAKA

1. Buku PETUNJUK PELAKSANAAN PRAKERIN SMK NEGERI 1

SONGGOM TAHUN 2017/2018 Laporan tidak diterbitkan.
2. Sumber: http://maniakmotor.com/tips-motor-cara-ganti-sendiri-v-belt-sabuk-cvt-
honda-beat-pgm-fi/ Akses: tgl : 09-04-2019 Jam 15.08
3. Sumber : http://www.motorsiana.com/cara-mengganti-sendiri-v-belt-honda-
beat/ Diakses Tanggal 09-04-2019 jam 15.30

8
8
Lampiran Foto Kegiatan

8
8
8
8
8
8