1

DAFTAR ISI

Halaman Judul ........................................................................... 1

Daftar Isi ......................................................................................... 2

Biodata Mahasiswa ...................................................................... 3

I. Pendahuluan ............................................................ 4

II. Isi Laporan ..................................................................... 6

2.1 Uraian Lingkup Penugasan ................................................ 6
2.2 Rekapitulasi Aktivitas Bulan September .................................. 8
2.3 Rekapitulasi Daftar Hadir Bulan September .........................10
2.4 Dokumentasi Kegiatan ....................................................11

III. Penutup .................................................................. 13

2
 BIODATA MAHASISWA

Nama : Adillah Meliana Syarifuddin

NIM : 31216015

TTL : Sengkang, 03 Januari 2000

Agama : Islam

Jurusan : Teknik Sipil

Asal Kampus : Politeknik Negeri Ujung Pandang

No. Telp : 0823 4623 8070

E-mail : adillahmelianasyarif@gmail.com

Unit Kerja : Highway Engineering Department

Engineering Planning Group

Mentor : Shibgatullah Mahmuda (0852 4129 0018)

3
I. PENDAHULUAN
Pembangunan jaringan jalan yang handal digalakan oleh
pemerintah dalam rangka mendukung gerakan pertumbuhan
ekonomi. Salah satu cerminan pembangunan jaringan jalan yang
handal oleh pemerintah yakni adanya jalan bebas hambatan.
Pembangunan jalan tol pertama menghubungkan wilayah Jakarta
dan Bogor. Mempertimbangkan efisiensi biaya pengoperasian dan
pemeliharaan ruas jalan bebas hambatan Jakarta – Bogor, Ir. Sutami
selaku Menteri Pekerjaan Umum pada periode tersebut mengusulkan
pendirian sebuah persero dalam rangka mengelola jalan bebas
hambatan tersebut.
Berdasarkan hal tersebut, perusahaan didirikan pada tahun 1978
melalui Peraturan Pemerintah (PP) No. 04 Tahun 1978 pada tanggal 01
Maret 1978 mengenai Penyertaan Modal Negara (PMN). Presiden
Soeharto pada tanggal 09 Maret 1978 meresmikan jalan bebas
hambatan yang menghubungkan Jakarta – Bogor sebagai jalan tol
pertama di Indonesia yang dikenal dengan nama Jagorawi.
Selanjutnya, tahun 1980 diberlakukan Undang-Undang No. 13 tentang
jalan yang memberi kewenangan bagi perusahaan sebagai satu-
satunya Badan Usaha Milik Negara (BUMN) penyelenggara jalan tol di
Indonesia.
Sejak saat itu, perusahaan terus berkembang dengan
membangun jalan-jalan tol baru di berbagai wilayah di Indonesia
tidak hanya terbatas di pulau Jawa tetapi juga di pulau Sumatera,
Kalimantan, dan juga Sulawesi. Dalam beberapa tahun terakhir,
perusahaan berinvestasi secara masif dengan menginisiasi ruas-ruas
tol baru dalam rangka mempertahankan posisinya sebagai pemimpin
industri jalan tol. Pesatnya pembangunan ini menyatakan dukungan
perusahaan atas program pemerintah untuk mempercepat

4
pertumbuhan perekonomian Indonesia melalui percepatan
pembangunan infrastruktur.
Ringkasan sejarah perusahaan terbagi kedalam tiga periode
besar secara berturut-turut: (i) Periode tahun 1978 – tahun 2004, (ii)
Periode tahun 2004 – tahun 2007, dan (iii) Periode pasca IPO hingga
saat ini.
Kegiatan usaha yang dijalankan oleh PT Jasa Marga (Persero) Tbk
adalah sebagai berikut:
 Melakukan perencanaan teknis dan pelaksanaan konstruksi,
pengoperasian dan/atau pemeliharaan jalan tol;
 Mengusahakan lahan di ruang milik jalan tol (rumijatol) dan lahan
yang berbatasan dengan rumijatol untuk tempat istirahat
kendaraan dan pelayanan berikut dengan fasilitas-fasilitasnya
dan usaha lainnya, baik diusahakan sendiri maupun bekerja sama
dengan pihak lain;
 Menjalankan kegiatan dan usaha lain dalam rangka
pemanfaatan dan pengembangan sumber daya yang dimiliki
perusahaan, baik secara langsung maupun melalui penyertaan,
dengan memperhatikan peraturan perundang-undangan.

Oleh karena itu, produk yang ditawarkan oleh PT Jasa Marga

(Persero) Tbk yakni berupa jasa layanan jalan tol baik
pengembangan, pengoperasian, dan pemeliharaan jalan tol. Selain
itu, perusahaan juga memiliki bisnis di luar jalan tol yang bergerak
pada bidang properti dan juga pengelolaan tempat istirahat dan
pelayanan (TIP).

5
II. ISI LAPORAN
2.1 Uraian Lingkup Penugasan

Engineering
Planning Group

Highway
Highway Group Of
Planning and
Engineering Engineering
Development
Department Expertise
Department

Lingkup Penugasan :

1. Memimpin dan mengarahkan penyusunan/ratifikasi

peraturan/pedoman/standar untuk pembangunan jalan tol
dan yang terkait PPJT. Serta monitoring dan rekomendasi
terhadap implementasi peraturan/pedoman/ standar yang
terkait;
2. Mengendalikan penyusunan pedoman dan evaluasi analisis
harga satuan pembangunan jalan tol sesuai PPJT;
3. Memimpin dan mengarahkan kajian rekayasa Teknik
konstruksi (metode pelaksanaan, teknologi, material dan
lain sebagainya) terkait pembangunan jalan tol dengan
pertimbangan kemudahan konstruksi. Pemeliharaan dan
efisiensi biaya, serta menjadi rekan imbang dalam kajian
rekayasa Teknik untuk konstruksi lain di dalam ROW jalan tol;

6
4. Mengarahkan tim rekan imbang dalam pelaksanaan kajian
/ evaluasi Teknik konstruksi terkait bangunan dan utilitas
pada tempat istirahat dan pelayanan serta iklan yang
berada di koridor jalan tol;
5. Memimpin dan mengarahkan pelaksanaan penyusunan
studi kelayakan teknik, untuk pengembangan bisnis jalan tol
baru (unsolicited)maupun ruas jalan tol yang potensiap dan
usaha lain untuk dijadikan sasaran investasi (unsolicited);
6. Memimpin dan menetapkan penyusunan basic design
untuk ruas jalan tol unsolicited;
7. Memimpin dan mengoordinasi tim rekan imbang dalam
penyusunan proposal penawaran jalan tol dan detail
enginerring design (DED) untuk pembangunan jalan tol dan
evaluasi/advis teknis terkait schematic design rest area
(tempat istirahat dan pelayanan);
8. Memimpin dan mengarahkan tim rekan imbang dalam
melaksanakan pendampingan jika diperlukan pada seluruh
kegiatan review DED yang terkait dengan PPJT untuk
meminimalisasi cost uverrun;
9. Memimpin dan mengarahkan penyusunan rekomendasi
teknik dalam desain proyek konstruksi di ROW jalan tol;
10. Mengendalikan kegiatan koordinasi terkait sinkronisasi
desain ruas-ruas jalan tol milik Badan Usaha Milik Jalan Tol
lain yang terkoneksi dengan jalan tol eksisting milik
Perusahaan; dan
11. Mengendalikan pengelolaan sistem pendataan dan
dokumentasi as build drawing pembangunan jalan tol untuk
mempermudah pencarian informasi/referensi dan
pengambilan keputusan.

7
 2.2 Rekapitulasi Aktivitas Bulan September

Minggu Tanggal Uraian Kegiatan

2 Pelatihan Induksi
Pengenalan Kepada Seluruh Personil Divisi
3
Highway Planning and Development
Membantu Penyusunan PPT Geometrik Jalan Tol
4 Cipularang KM 84+500 – 93+050 dan 93+050 –
Minggu 99+350
pertama Analisis Perbandingan Geometrik Jalan Tol
5 Cipularang yang memiliki Grade atau Kelandaian
diatas dari 6%
Analisis Perbandingan Geometrik Jalan Tol
6 Cipularang yang memiliki Grade atau Kelandaian
diatas dari 6%

Membuat DataBase DED Jalan Tol Solo Kertasono

9 Paket 1 dengan perbandingan DataBase Biaya
Konstruksi
Membuat DataBase DED Jalan Tol Solo Kertasono
10 Paket 2 dengan perbandingan DataBase Biaya
Konstruksi
Membuat DataBase DED Jalan Tol Solo Kertasono
Minggu
11 Paket 3 dengan perbandingan DataBase Biaya
kedua
Konstruksi
Menentukan Perbandingan Ketentuan Umum
12 Kontrak (KUK) jenis Kontrak Harga Satuan
(Tunggal) dengan Kontrak LumpSum (Tunggal)
Menentukan Perbandingan Ketentuan Umum
13 Kontrak (KUK) jenis Kontrak Harga Satuan
(Tunggal) dengan Kontrak LumpSum (Tunggal)

Menentukan Perbandingan Ketentuan Umum

Minggu Kontrak (KUK) jenis Kontrak Harga Satuan
16
Ketiga (Tunggal) dengan Kontrak Design And Build
(Terintegrasi)

8
 Menentukan Perbandingan Ketentuan Umum
Kontrak (KUK) jenis Kontrak Harga Satuan
17
(Tunggal) dengan Kontrak Design And Build
(Terintegrasi)
Mengikuti Presentasi dan Uji Coba BIM (Building
18 Information Building) oleh PT. Pembangunan
Perumahan (Persero) Tbk.
Menentukan Perbandingan Ketentuan Umum
19 Kontrak (KUK) jenis Kontrak LumpSum (Tunggal)
dengan Kontrak Design And Build (Terintegrasi)
Menentukan Perbandingan Ketentuan Umum
20 Kontrak (KUK) jenis Kontrak LumpSum (Tunggal)
dengan Kontrak Design And Build (Terintegrasi)

Menentukan Perbandingan Ketentuan Umum

Kontrak (KUK) jenis Kontrak Harga Satuan
23
(Tunggal) Kontrak LumpSum (Tunggal), dan
Kontrak Design And Build (Terintegrasi)
Mempelajari Ruas Jalan Tol yang dimiliki oleh PT.
24
Jasa Marga dan Anak Perusahaannya
Minggu
Pertemuan Asistensi Geometrik Jalan Tol
Keempat
25 Ciranjang-Padalang dengan BPJT di Gedung
Dirjen Bina Marga lt.3
Mempelajari Ruas Jalan Tol yang dimiliki oleh PT.
26
Jasa Marga dan Anak Perusahaannya
Mengerjakan Laporan Bulanan Kegiatan PMMB
27
September 2019

Minggu Mengerjakan Laporan Bulanan Kegiatan PMMB

30
Kelima September 2019

9
2.3 Rekapitulasi Daftar Hadir Bulan September

10
2.4 Dokumentasi Kegiatan

Analisis Perbandingan Geometrik Jalan Tol Cipularang yang memiliki

Grade atau Kelandaian diatas dari 6%

Membuat DataBase DED Jalan Tol Solo Kertasono dengan

perbandingan DataBase Biaya Konstruksi

11
 Menentukan Perbandingan Ketentuan Umum Kontrak (KUK) jenis
Kontrak Harga Satuan (Tunggal) Kontrak LumpSum (Tunggal), dan
Kontrak Design And Build (Terintegrasi)

Presentasi dan Uji Coba BIM

(Building Information Building) oleh
PT. Pembangunan Perumahan
(Persero) Tbk.

Asistensi Geometrik Jalan Tol

Ciranjang-Padalang dengan BPJT
di Gedung Dirjen Bina Marga lt.3

12
III. PENUTUP

Demikianlah laporan bulanan Program Mahasiswa Magang

Bersertifikat ini saya buat dengan sebagaimana adanya. Besar
harapan saya agar kegiatan Program Mahasiswa Magang
Bersertifikat ini dapat terlaksana dengan baik dan lancar serta
mampu memberikan manfaat yang banyak bagi peserta Program
Mahasiswa Magang Bersertifikat dan sebagai pengaplikasian ilmu
yang sudah didapat di bangku kuliah ke dunia kerja yang nyata.
Semua mahasiswa magang harus bersikap profesional. Saya harus
bersikap selayaknya pegawai yang bekerja ditempat saya magang
dan menaati peraturan yang ada, seperti masuk kerja jam (08.00) dan
pulang kerja jam (17.00) dan memakai pakaian atasan yang rapi dan
sopan selama magang.
Sebelumnya saya ucapkan banyak terima kasih yang sebesar –
besarnya kepada semua pihak telah membantu, atas persetujuan
dan dukungannya kepada saya untuk mengikuti program mahasiswa
magang bersertifikat ini.

Jakarta, 01 Oktober 2019

Hormat Saya,

Adillah Meliana Syarifuddin

13