ANALISIS KINERJA SIMPANG TAK BERSINYAL

(STUDI KASUS SIMPANG TIGA JL KOMYOS SUDARSO – JL

UMUTHALIB)

FAKULTAS TEKNIK
JURUSAN TEKNIK SIPIL
UNIVERSITAS TANJUNGPURA
PONTIANAK
2016
 BAB I
PENDAHULUAN

A. Latar Belakang
Persimpangan merupakan titik pertemuan dari jaringan jalan raya, Hal
ini disebabkan karena pada persimpangan sering menimbulkan berbagai
hambatan lalu lintasjuga disebabkan karena persimpangan merupakan
tempat kendaraan dari berbagai arah bertemu dan meubah arah. Terjadinya
permasalahan lalu lintas yaitu meningkatnya volume kendaraan pada daerah
persimpangan akan mempengaruhi kapasitas persimpangan sehingga
tingkat kinerja lalu lintas persimpangan tersebut akan menurun dan bagi
pengguna lalu lintas akan menimbulkan kerugian seperti biaya dan waktu
perjalanan
Persimpangan jalan Komodor Yos Sudarso – Jalan Umuthalib adalah
persimpangan tidak bersinyal, Pola pengaturan lalu lintas di persimpangan
ini belum optimal dan arus lalu lintas pada persimpangan ini cukup padat
serta faktor disiplin dari sipemakai jalan menjadi lebih agresif dan ada resiko
tinggi bahwa persimpangan akan terhalang oleh kendaraan yang berebut
ruang untuk melewati persimpangan sehingga mengakibatkan adanya
kemacetan pada persimpangan bahkan berpotensi untuk tejadinya
kecelakaan, Adapun maksud dalam penelitian ini adalah untuk mengetahui
kinerja simpang tak bersinyal jalan Komodor Yos Sudarso – Jalan
Umuthalib.

B. Tujuan Penulisan
Tujuan dari penulisan tugas akhir ini adalah:

1. Menganalisa kapasitas, derajat kejenuhan, tundaan, dan peluang antrian

berdasarkan hasil survei lapangan dengan menggunakan metode MKJI 1997

pada simpang tiga Pasar teratai jeruju Pontianak.

2. menentukan solusi penanganan yang tepat agar kinerja simpang menjadi

lebih baik.

C. Rumusan Masalah

Berdasarkan latar belakang tersebut diatas, maka dibuat rumusan

masalah sebagai berikut :
1. Kepadatan lalu lintas.
2. Kemacetan lalu lintas.
3. Kurangnya rambu atau marka
4. Kapasitas simpangan
5. Tingkat kinerja simpangan
6. Terjadinya peluang antrian
7. Banyaknya kendaraan yang parkir dan menurunkan serta menaikkan
penumpang pada persimpangan.
Untuk mengatasi ini semua diperlukan sistem perencanaan dan
pengaturan lalu lintas yang baik dan efisien , sehingga persimpangan dapat
memberikan pelayanan yang optimal pada lalu lintas sesuai fungsinya,
Dengan terciptanya hal tersebut juga akan mempengaruhi keadaan
pertumbuhan ekonomi,sosial,budaya,serta keamanan.

D. Batasan Masalah
Mengingat luasnya permasalahan yang akan timbul pada penulisan
ini, maka dalam penulisan tugas akhir ini hanya membahas pada masalah-
masalah sebagai berikut :
1. lokasi penelitian adalah simpang tiga jalan komodor yos sudarso – jalan
umuthalib.
2. Data diambil pada jam – jam sibuk dimana frekuensinya sangat tinggi
yaitu : pukul 06.00 – 08.00, 09.00 – 10.00, 11.00 – 12.00, 13.00 –
14.00, 15.00 – 16.00 dan pukul 17.00 – 18.00 dan pada hari Sabtu , senin
, minggu.
3. Perhitungan menggunakan metode (Manual Kapasitas Jalan Indonesia 1997)
MKJI 1997.

E. Metedologi Penelitian
Metode penelitian :
Dalam penelitian, terdapat berbagai metode. Metode yang digunakan dalam
penelitian ini adalah metode penelitian survey, yaitu penelitian yang
mengambil sampel dari satu populasi dan menggunakan kuesioner (alat bantu
lain, dalam survey ini digunakan formulir survey) sebagai alat pengumpulan
data pokok.

Lokasi studi :
Lokasi simpang yang menjadi objek penelitian adalah simpang tak bersinyal
pada Jalan komodor yos sudarso – Jalan umuthalib. Lokasi penelitian ini dapat
dilihat pada gambar dibawah ini :
BAGAN ALIR :

MULAI

PERMASALAHAN

BAHAN PUSTAKA

SURVEI PENDAHULUAN:
- Penentuan lokasi survei

- Penentuan titik pengamatan

- Penentuan waktu pelaksana

PENGUMPULAN DATA

DATA PRIMER DATA SEKUNDER

PELAKSANAAN

ANALISA DATA ( MKJI, 1997 )

KAPASITAS

KINERJA SIMPANG

DS < 0,85

YES YES
F. Daftar Pustaka
Anonim. (1997). Manual Kapasitas Jalan Indonesia. Jakarta: Direktorat Jenderal Bina Marga
Nugroho, Prasetyo. (2008). Analisis Kinerja Simpang tak Bersinyal dengan Menggunakan
Metode MKJI 1997 (Studi Kasus Simpang Tiga tak Bersinyal Jalan Seturan dengan Jalan
Babarsari), Tugas akhir program studi S1 teknik sipil Universitas Islam
Indonesia.Yogyakarta

Liliany. 2012. Analisis Kinerja pada Simpang tak Bersinyal di Simpang 3 Kusuma Negara,
Tugas akhir program studi S1 teknik sipil Universitas Muhammadiyah Yogyakarta.
Yogyakarta