LAPORAN AKHIR

PRAKTIKUM FENOMENA DASAR

DEFLEKSI

Oleh:

NAMA : Ibrahim Ahmad Rambe

NIM : 1607115178
KELOMPOK : B7

LABORATORIUM KONTRUKSI DAN PERANCANGAN

PROGRAM STUDI TEKNIK MESIN S1
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS RIAU
2017
 KATA PENGANTAR

Puji syukur penulis ucapkan pada Allah SWT.yang telah memberikan kesehatan
pada penulis sehingga dapat menyelesaikan laporan ini dengan tepat waktu. Shalawat
beriring salam tidak lupa kita haturkan pada nabi besar Muhammad Saw. Karena berkat
beliau kita dapat hidup di mana penuh dengan ilmu pengetahuan seperti sekarang ini.
Dalam penyusunannya,penulis mengucapkan terima kasih kepada dosen yang
telah memberikan dukungannya,kasih dan kepercayaan yang begitu besar. Semoga semua
ini bisa memberikan kebahagiaan dan menuntun pada langkah yang lebih baik lagi.
Meskipun penulis berharap isi dari laporan praktikum penulis ini bebas dari
kekurangan dan kesalahan,namum selalu ada yang kurang. Oleh karena itu,penulis
mengharapkan kritik dan saran yang membamgun agar tugas laporan praktikum ini dapat
lebih baik lagi. Akhir kata penulis ucapkan terima kasih,semoga laporan ini bisa
bermanfaat.

Pekanbaru, Oktober 2017

PENULIS

i
 DAFTAR ISI

KATA PENGANTAR ............................................................................................ i

DAFTAR ISI .......................................................................................................... ii

DAFTAR GAMBAR ............................................................................................ iv

DAFTAR TABEL ................................................................................................ vi

DAFTAR NOTASI .............................................................................................. vii

BAB I PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang .......................................................................................................... 1

1.2 Tujuan Percobaan ..................................................................................................... 1

1.3 Manfaat ..................................................................................................................... 2

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

2.1 Teori Dasar ............................................................................................................... 3

2.1.1 Pengertian ....................................................................................................... 3

2.1.2 Hal - Hal Yang Mempengaruhi Defleksi........................................................ 5

2.1.3 Jenis-Jenis Tumpuan ...................................................................................... 6

2.1.4 Jenis-Jenis Pembebanan ................................................................................. 7

2.1.5 Jenis – Jenis Batang ........................................................................................ 9

2.1.6 Perbedaan Defleksi dan Deformasi .............................................................. 12

2.1.7 Macam-macam Deformasi ........................................................................... 12

2.1.8 Metode Perhitungan Defleksi ....................................................................... 13

2.1.9 Aplikasi Lendutan (Defleksi) Batang ........................................................... 18

2.2 Teori Dasaar Alat Uji.............................................................................................. 19

2.2.1 Dial Indicator ............................................................................................... 19

2.2.2 Mistar dan Mistar Ingsut .............................................................................. 21

BAB III METODOLOGI

3.1 Peralatan................................................................................................................. 22

3.2 Prosedur Praktikum ................................................................................................ 26

ii
BAB IV PEMBAHASAN

4.1 Data Pengujian ........................................................................................................ 29

4.2 Pengolahan Data ..................................................................................................... 31

4.2.1 Batang 1 Tumpuan Jepit Rol Beban Tengah.................................................... 32

4.2.2 Batang 1 Tumpuan Jepit Rol Beban Ujung...................................................... 33

4.2.3 Batang 1 Tumpuan Engsel Rol Beban Tengah ................................................ 33

4.3 Analisis dan Pembahasan ....................................................................................... 35

BAB V KESIMPULAN

5.1 Kesimpulan ............................................................................................................. 36

5.2 Saran ....................................................................................................................... 36

DAFTAR PUSTAKA

iii
 DAFTAR GAMBAR

Gambar 2.1 (a) Balok sebelum terjadi deformasi, (b) Balok dalam konfigurasi
terdeformasi ....................................................................................... 3
Gambar 2. 2 Skema defleksi pada cantilever .......................................................... 4
Gambar 2. 3 Defleksi Vertikal ................................................................................ 5
Gambar 2. 4 Defleksi Horisontal ............................................................................ 5
Gambar 2. 5 Tumpuan Engsel ................................................................................. 6
Gambar 2. 6 Tumpuan Rol ...................................................................................... 7
Gambar 2. 7 Tumpuann Jepit .................................................................................. 7
Gambar 2. 8 Pembebanan Terpusat ........................................................................ 8
Gambar 2. 9 Pembebanan Terbagi Merata .............................................................. 8
Gambar 2. 10 Pembebanan Bervariasi Uniform ..................................................... 8
Gambar 2. 11 Batang Tumpuan Sederhana............................................................. 9
Gambar 2. 12 Batang Kartilever ............................................................................. 9
Gambar 2. 13 Batang Overhang.............................................................................. 9
Gambar 2. 14 Batang Menerus ............................................................................... 9
Gambar 2. 15 Defleksi aksial ................................................................................ 10
Gambar 2. 16 Defleksi Kantilever ........................................................................ 11
Gambar 2. 17 Defleksi Lateral Secara Tegak Lurus Penampang ......................... 11
Gambar 2. 18 Defleksi Karena Adanya Momen Puntir ........................................ 12
Gambar 2. 19 Defleksi Pada Balok ....................................................................... 12
Gambar 2. 20 Kurva Tegangan Regangan ............................................................ 13
Gambar 2. 21 Metode Integrasi Ganda ................................................................. 14
Gambar 2. 22 Sketsa Metode Luas Momen .......................................................... 16
Gambar 2. 23 Metode Superposisi ........................................................................ 18
Gambar 2. 24 Dial Indikator ................................................................................. 20
Gambar 2. 25 Mistar Ingsut .................................................................................. 21
Gambar 3.1 Alat Penguji ....................................................................................... 22
Gambar 3.2 Dial Indicator .................................................................................... 22
Gambar 3.3 Tumpuan Rol ..................................................................................... 23
Gambar 3.4 Tumpuan Engsel ................................................................................ 23

iv
Gambar 3.5 Tumpuan Jepit ................................................................................... 24
Gambar 3.6 Mistar ................................................................................................ 24
Gambar 3.7 Beban ................................................................................................. 25
Gambar 3.8 Batang Silindris ................................................................................. 25
Gambar 3.9 Plat pendek ........................................................................................ 25
Gambar 3.10 Plat panjang ..................................................................................... 26
Gambar 3.11 Mengukur panjang alat uji .............................................................. 26
Gambar 3.12 Pengujian dengan tumpuan jepit-rol ............................................... 26
Gambar 3.13 Setting jam ukur pada posisi nol ..................................................... 27
Gambar 3.14 Pengujian dengan pembebanan pada bagian tengah ....................... 27
Gambar 3.15 Pengukuran nilai simpangan pada benda uji ................................... 27
Gambar 3.16 Pembebanan di ujung batang........................................................... 28
Gambar 3.17 Tumpuan engsel rol dan pembebanan di tengah batang ................. 28
Gambar 4.1 Tumpuan Jepit-Rol dan beban pada bagian tengah batang ............... 29
Gambar 4.2 Tumpuan Jepit-Rol dan beban pada bagian ujung batang................. 29
Gambar 4.3 Tumpuan Engsel-Rol dan beban pada bagian tengah batang ............ 31
Gambar 4.4 Grafik jepit rol beban tengah ............................................................. 34
Gambar 4.5 Grafik jepit rol beban ujung .............................................................. 34
Gambar 4.6 Grafik engsel rol beban tengah.......................................................... 35

v
 DAFTAR TABEL

Tabel 4.1 Table pengukuran dimensi .................................................................... 29

Tabel 4.2 Tumpuan Jepit Rol beban Tengah ........................................................ 29
Tabel 4.3 Tumpuan Jepit Rol beban ujung ........................................................... 31
Tabel 4.4 Tumpuan Engsel rol beban tengah ........................................................ 31

vi
 DAFTAR NOTASI

Simbol Keterangan Satuan

E Modulus Elastisitas MPa
Δ Defleksi mm
Ε Regangan mm
I Momen Inersia mm4
P Beban N
L Panjang benda mm
X Titik ukur pengamatan defleksi mm

vii
 BAB I
PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Didalam kehidupan sehari – hari kita sering kali berjumpa dengan
defleksi, baik defleksi pada baja, pada besi maupun kayu. Oleh sebab itu seorang
engineer harus memperhitungkan defleksi atau lendutan yang akan terjadi,
contohnya saja pada jembatan. Jika seorang engineer tidak memperhitungkan
maka akan berakibat fatal bagi pengguna jembatan tersebut, karena faktor
lendutan yang lebih besar akan mengurangi faktor safety pada struktur tersebut.
Salah satu persoalan yang sangat penting diperhatikan dalam perencanaan-
perencanaan tersebut adalah perhitungan defleksi/lendutan dan tegangan pada
elemen-elemen ketika mengalami suatu pembebanan. Hal ini sangat penting
terutama dari segi kekuatan (strength) dan kekakuan (stiffness), dimana pada
batang horizontal yang diberi beban secara lateral akan mengalami defleksi.
Defleksi dan tegangan yang terjadi pada elemen-elemen yang mengalami
pembebanan harus pada suatu batas yang diijinkan, karena jika melewati batas
yang diijinkan, maka akan terjadi kerusakan pada elemen-elemen tersebut ataupun
pada elemen-elemen lainnya.
Oleh sebab itu kita harus mengetahui fenomena apa saja yang akan terjadi
pada defleksi ini. Namun banyak yang belum mengerti terhadap fenomena-
fenomena pada defleksi.
1.2 Tujuan Percobaan
Adapun tujuan dari praktikum defleksi adalah sebagai berikut :
1. Mengetahui fenomena lendutan batang prismatik dan pemanfaatannya
dalam eksperimen dengan konstruksi sederhana
2. Membandingkan solusi teoritik dengan hasil eksperimen

1
 2

1.3 Manfaat
1. Praktikan mengetahui fenomena defleksi (lendutan) yang terjadi pada
batang prismatik.
2. Praktikan mampu membandingkan solusi teoritik dengan hasil
eksperimen.
 BAB II
TINJAUAN PUSTAKA

2.1 Teori Dasar

2.1.1 Pengertian
Defleksi adalah perubahan bentuk pada balok dalam arah y akibat adanya
pembebanan vertikal yang diberikan pada balok atau batang. Deformasi pada
balok secara sangat mudah dapat dijelaskan berdasarkan defleksi balok dari
posisinya sebelum mengalami pembebanan.
Defleksi diukur dari permukaan netral awal ke posisi netral setelah terjadi
deformasi. Konfigurasi yang diasumsikan dengan deformasi permukaan netral
dikenal sebagai kurva elastis dari balok. Gambar 2.1(a) memperlihatkan balok
pada posisi awal sebelum terjadi deformasi dan Gambar 2.1(b) adalah balok
dalam konfigurasi terdeformasi yang diasumsikan akibat aksi pembebanan.

Gambar 2.1 (a) Balok sebelum terjadi deformasi, (b) Balok dalam konfigurasi
terdeformasi

Pada semua konstruksi teknik, bagian-bagian pelengkap suatu bangunan

haruslah diberi ukuran-ukuran fisik tertentu yang yang harus diukur dengan tepat
agar dapat menahan gaya-gaya yang akan dibebankan kepadanya.

Kemampuan untuk menentukan beban maksimum yang dapat diterima

oleh suatu konstruksi adalah penting. Dalam aplikasi keteknikan, kebutuhan
tersebut haruslah disesuaikan dengan pertimbangan ekonomis dan pertimbangan
teknis, seperti kekuatan (strength), kekakuan (stiffines), dan kestabilan (stability).

3
 4

Pemilihan atau desain suatu batang sangat bergantung pada segi teknik di
atas yaitu kekuatan, kekakuan dan kestabilan.
Suatu batang kontinu yang ditumpu pada bagian pangkalnya akan
melendut jika diberi suatu pembebanan. Secara umum persamaan dari defleksi
dapat dilihat pada kurva defleksi dari sebuah batang prismatik. Jika dilihat pada
kurva dibawah ini, maka defleksi V

Gambar 2.2 Skema defleksi pada cantilever

Defleksi dari batang pada titik m1 pada jarak x dari tumpuan berpindah
searah dengan sumbu y, diukur dari x aksis ke kurva defleksi. Defleksi yang
mengarah kebawah adalah positif dan yang mengarah ke atas adalah bernilai
negatif.
Pada kriteria kekuatan, desain haruslah cukup kuat untuk menahan gaya
geser dan momen lentur, sedangkan pada kriteria kekakuan, desain haruslah
cukup kaku untuk menahan defleksi yang terjadi agar batang tidak melendut
melebihi batas yang telah diizinkan. Suatu batang jika mengalami pembebanan
lateral, baik itu beban terpusat maupun beban terbagi rata, maka batang tersebut
mengalami defleksi. Suatu batang kontinu yang ditumpu pada bagian pangkalnya
akan melendut jika diberi suatu pembebanan.
Deformasi dapat dijelaskan berdasarkan defleksi balok dari posisinya
sebelum mengalami pembebanan. Defleksi diukur dari permukaan netral awal ke
posisi netral setelah terjadi deformasi. Defleksi ada 2 yaitu :
 5

1. Deflkesi Vertikal (Δw)

Perubahan bentuk suatu batang akibat pembebanan arah vertikal (tarik,
tekan) hingga membentuk sudut defleksi, dan posisi batang vertikal,
kemudian kembali ke posisi semula.

Gambar 2.3 Defleksi Vertikal

2. Defleksi Horizontal (Δp)
Perubahan bentuk suatu batang akibat pembebanan arah vertikal (bending)
posisi batang horizontal, hingga membentuk sudut defleksi, kemudian
kembali ke posisi semula.

Gambar 2.4 Defleksi Horizontal

2.1.2 Hal - Hal Yang Mempengaruhi Defleksi
Hal-hal yang mempengaruhi terjadinya defleksi yaitu :
1. Kekakuan batang
Semakin kaku suatu batang maka defleksi batang yang akan terjadi pada
batang akan semakin kecil.
2. Besarnya kecil gaya yang diberikan
Besar-kecilnya gaya yang diberikan pada batang berbanding lurus dengan
besarnya defleksi yang terjadi. Dengan kata lain semakin besar beban yang
dialami batang maka defleksi yang terjadi pun semakin kecil.
 6

3. Jenis tumpuan yang diberikan

Jumlah reaksi dan arah pada tiap jenis tumpuan berbeda-beda. Defleksi
pada penggunaan tumpuan yang berbeda-beda tidaklah sama. Semakin
banyak reaksi dari tumpuan yang melawan gaya dari beban maka defleksi
yang terjadi pada tumpuan rol lebih besar dari tumpuan pin (pasak) dan
defleksi yang terjadi pada tumpuan pin lebih besar dari tumpuan jepit.
4. Jenis beban yang terjadi pada batang
Beban terdistribusi merata dengan beban titik, keduanya memiliki kurva
defleksi yang berbeda-beda. Pada beban terdistribusi merata slope yang
terjadi pada bagian batang yang paling dekat lebih besar dari slope titik.
Ini karena sepanjang batang mengalami beban sedangkan pada beban titik
hanya terjadi pada beban titik tertentu saja. Salah satu faktor yang sangat
menentukan besarnya defleksi pada batang yang dibebani adalah jenis
tumpuan yang digunakan.
2.1.3 Jenis-Jenis Tumpuan
1. Tumpuan Engsel
Tumpuan engsel merupakan tumpuan yang dapat menahan gaya horizontal
disamping gaya vertikal yang bekerja padanya. Pada gambar 2 ditunjukkan
gaya-gaya reaksi pada tumpuan engsel, dimana Rx adalah gaya reaksi pada
sumbu x dalam arah horizontal, Ry adalah gaya reaksi pada sumbu y
dalam arah vertikal.

Gambar 2.5 Tumpuan Engsel

2. Tumpuan Rol
Rol merupakan tumpuan yang hanyadapat menerima gaya reaksi vertikal.
Alat ini mampu melawan gaya-gaya dalam suatu garis aksi yang spesifik.
Penghubung yang terlihat pada gambar dibawah ini dapat melawan gaya
hanya dalam arah AB rol. Pada gambar dibawah hanya dapat melawan
 7

beban vertical. Sedang rol-rol hanya dapat melawan suatu tegak lurus pada
bidang cp.

Gambar 2.6 Tumpuan Rol

3. Tumpuan Jepit (fixed support)

Tumpuan jepitan merupakan tumpuan yang dapat menahan momen dan
gaya dalam arah vertikal maupun horizontal. Pada gambar 1 ditunjukkan
gaya-gaya dan momen pada jepitan, dimana A adalah titik tumpuan, V
gaya reaksi pada sumbu y dalam arah vertikal, F adalah gaya reaksi pada
sumbu x dalam arah horizontal, dan M adalah momen.

Gambar 2.7 Tumpuann Jepit

2.1.4 Jenis-Jenis Pembebanan
Salah satu faktor yang mempengaruhi besarnya defleksi pada batang
adalah jenis beban yang diberikan kepadanya. Adapun jenis pembeban :
1. Beban terpusat
Titik kerja pada batang dapat dianggap berupa titik karena luas kontaknya
kecil.
 8

Gambar 2.8 Pembebanan Terpusat

2. Beban Terbagi Merata
Disebut beban terbagi merata karena merata sepanjang batang dinyatakan
dalm qm (kg/m atau KN/m).

Gambar 2.9 Pembebanan Terbagi Merata

3. Beban Bervariasi Uniform

Disebut beban bervariasi uniform karena beban sepanjang batang besarnya
tidak merata.

Gambar 2.10 Pembebanan Bervariasi Uniform

 9

2.1.5 Jenis – Jenis Batang

1. Batang Tumpuan Sederhana
Bila tumpuan tersebut berada pada ujung-ujung dan pada pasak atau
rol.

Gambar 2.11 Batang Tumpuan Sederhana

2. Batang Kartilever
Bila salah satu ujung balok dijepit dan yang lain bebas.

Gambar 2.12 Batang Kartilever

3. Batang Overhang
Bila balok dibangun melewati tumpuan sederhana.

Gambar 2.13 Batang Overhang

4. Batang Menerus
Bila tumpuan-tumpuan terdapat pada balok continue secara fisik.

Gambar 2.14 Batang Menerus

 10

Suatu batang kontinu yang ditumpu akan melendut jika mengalami beban
lentur. Defleksi berdasarkan pembebanan yang terjadi pada batang terdiri atas:
1. Defleksi Aksial
Defleksi aksial terjadi jika pembebanan pada luas penampang.

Gambar 2.15 Defleksi aksial

P
 dari hukum hooke:   E
A
P
  L  L0    / L0 E 
A
P
E  / L0  
A
P
E  / L0  
A
Pl0

AE
2. Defleksi Kantilever dan Lateral
Defleksi yang terjadi jika pembebanan tegak lurus pada luas penampang.
 11

Gambar 2.16 Defleksi Kantilever

Gambar 2.17 Defleksi Lateral Secara Tegak Lurus Penampang

3. Defleksi Oleh Gaya Geser atau Puntir Pada Batang
Unsur-unsur dari mesin haruslah tegar untuk mempertahankan ketelitian
dimensional terhadap pengaruh beban. Suatu batang kontinu yang ditumpu
akan melendut jika mengalami beban lentur.
 12

Gambar 2.18 Defleksi Karena Adanya Momen Puntir

2.1.6 Perbedaan Defleksi dan Deformasi
Seperti disebutkan diatas defleksi terjadi karena adanya pembebanan
vertical pada balok atau batang. Sedangkan deformasi tidak hanya terjadi karena
pembebanan vertical saja, tetapi karena adanya berbagai macam perlakuan yang
dialami balok atau batang. Selain itu defleksi yang terjadi pada balok hanya
merubah bentuk (lendutan) pada balok tersebut, sedangkan deformasi dapat
merubah bentuk dan ukuran balok tersebut.

Gambar 2.19 Defleksi Pada Balok

2.1.7 Macam-macam Deformasi
Deformasi dalah perubahan bentuk atau ukuran objek diterapkan karena
adanya gaya. Gaya ini dapat berasal dari kekuatan tarik, kekuatan tekan, geser dan
torsi. Deformasi dibagi menjadi dua, yaitu :
 13

1. Deformasi Elastis
Deformasi elastis adalah perubahan yang terjadi bila ada gaya yang
bekerja, serta akan hilang bila beban ditiadakan. Dengan kata lain bila
beban ditiadakan, maka benda akan kembali ke bentuk dan ukuran semula
2. Deformasi Plastis
Deformasi plastis adalah perubahan bentuk yang permanen, meskipun
bebannya dihilangkan. Pada tinjauan mikro, deformasi plastis
mengakibatkan putusnya ikatan atom dengan atom tetangganya dan
membentuk ikatan yang baru dengan atom lainya. Jadi jika beban
dilepaskan atom ini tidak kembali ke ikatan awalnya.

Gambar 2.20 Kurva Tegangan Regangan

2.1.8 Metode Perhitungan Defleksi
Defleksi yang terjadi disetiap titik pada batang tersebut dapat dihitung
dengan berbagai metode, antara laindihitung dengan berbagai metode, antara lain:
1. Metode Integrasi Ganda(Double Integrations)
2. Metode Luas BidangMomen(Momen Area Method)
3. Metode Energi
4. Metode Superposisi
1. Metode Integrasi Ganda
Pandangan samping permukaan netral balok yang melendut disebut
kurvaelastis balok (lihat gambar). Gambar tersebut memperlihatkan
bagaimanamenetapkan persamaan kurva ini, yaitu bagaimana menetapkan
lendutan tegak ydari setiap titik dengan terminologi koordinat x.
Pilihlah ujung kiri batang sebagai origin sumbu x searah dengan
kedudukanbalok original tanpa lendutan, dan sumbu Y arah keatas positif.
 14

Lendutan dianggap kecil sehingga tidak terdapat perbedaan panjang

original balok dengan proyeksi panjang lendutannya. Konsekwensinya
kurva elastis sangat datar dankemiringannya pada setiap sangat kecil.
Harga kemiringan, tan q =dy / dx ,dengan kesalahan sangat kecil bisa
dibuat sama dengan q, oleh karena itu
  dy / dx
d dy
dan 
dx dx

Gambar 2.21 Metode Integrasi Ganda

ds   d

Dimana r adalah jari-jari kurva sepanjang busur ds. Karena kurva elastis
sangat datar, ds pada prakteknya sama dengan dx: sehingga peroleh
persamaan :
1 d d
  atau
 ds dx

1 d2y

 dx 2
....................................................... (Eq. 2.1.1)
Dimana rumus lentur yang terjadi adalah
1 𝑀
= 𝐸𝐼 ............................................................... (Eq. 2.1.2)
𝜌

1
Dengan menyamakan harga dari persamaan diatas, kita peroleh

𝑑2
𝐸𝐼 𝑑𝑥 2 = 𝑀 ....................................................... (Eq. 2.1.3)

Persamaan diatas dikenal sebagai persamaan differensial kurva elastis

balok. Perkalian EI, disebut kekauan lentur balok, biasanya tetap
 15

sepanjang balok. Apabila persamaan diatas diintegrasi, andaikan EI

diperoleh :
𝑑𝑦
𝐸𝐼 𝑑𝑥 = ∫ 𝑀𝑑𝑥 + 𝐶1 ............................................ (Eq. 2.1.4)

Persamaan diatas adalah persamaan kemiringan yang menunjukkan

kemiringanatau harga dy / dx pada setiap titik. Dapat dicatat disini bahwa
M menyatakanpersamaan momen yang dinyatakan dalam terminologi x,
danC1adalah konstantayang dievaluasi dari kondisi pembebanan tertentu.
Sekarang integrasi persamaan diatas untuk memperoleh
𝐸𝐼𝑦 = ∫ 𝑀𝑑𝑥𝑑𝑥 + 𝐶1 + 𝐶2 ..................................(Eq. 2.1.5)
Persamaan diatas adalah persamaan lendutan kurva elastis yang
dikehendaki gunamenunjukkan harga y untuk setiap harga x; 2 C adalah
konstanta integrasi lainyang harus dievaluasi dari kondisi balok tertentu
dan pembebannya.Apabila kondisi pembebanan dirubah sepanjang balok,
maka persamaanmomen akan berubah pula.Pengevaluasian konstanta
integrasi menjadi sangat rumit. Kesulitan ini dapatdihindari dengan
menuliskan persamaan momen tunggal sedemikan rupa sehingga menjadi
persamaan kontinu untuk seluruh panjang balok meskipun pembebanan
tidak seimbang.
2. Metode Luas Bidang Momen
Metode yang berguna untuk menetapkan kemiringan dan lendutan batang
menyangkut luas diagram momen dan momen luas adalah metode momen
luas. Motode momen luas mempunyai batasan yang sama seperti metode
integrasi ganda. Kurva elastis merupakan pandangan samping permukaan
netral, dengan lendutan yang diperbesar, diagram momen. Jarak busur
diukur sepanjang kurva elastis antara dua penampang sama dengan r ´dq ,
dimana r adalah jari-jari lengkungan kurva elastis pada kedudukan
tertentu. Dari persamaan momen lentur diperoleh:
1 𝑀
= .................................................... (Eq. 2.1.6)
𝜌 𝐸𝐼

karena ds = r dq , maka
1 𝑀 𝑑𝜃 𝑀
= 𝐸𝐼 = atau 𝑑𝜃 = 𝐸𝐼 𝑑𝑠 ............................(Eq. 2.1.7)
𝜌 𝑑𝑠
 16

Pada banyak kasus praktis kurva elastis sangat datar sehingga tidak ada
kesalahan serius yang diperbuat dengan menganggap panjang ds =
proyeksi dx. Dengan anggapan itu kita peroleh :
𝑀
𝑑𝜃 = 𝐸𝐼 𝑑𝑥........................................................(Eq. 2.1.8)

Gambar 2.22 Sketsa Metode Luas Momen

Perubahan kemiringan antara garis yang menyinggung kurva pada dua
titik sembarang A dan B akan sama dengan jumlah sudut-sudut kecil
tersebut:
𝜃 1 𝑋
𝜃𝐴𝐵 = ∫𝜃 𝐵 𝑑𝜃 = 𝐸𝐼 ∫𝑋 𝐵 𝑀𝑑𝑥 .....................(Eq.2.1.9)
𝐴 𝐴

Jarak dari B pada kurva elastis (diukur tegak lurus terhadap kedudukan
balok original) yang akan memotong garis singgung yang ditarik kekurva
ini pada setiap titik lain A adalah jumlah pintasandt yang timbul akibat
garis singgung kekurva pada titik yang berdekatan. Setiap pintasan ini
dianggap sebagai busur lingkaran jari-jari x yang dipisahkan olehsudut dq :

dt = xdq
 17

oleh karena itu

𝑋
𝑡𝑏/𝑎 = ∫ 𝑑𝑡 = ∫𝑋 𝐵 𝑥(𝑀𝑑𝜃)......................(Eq.2.1.10)
𝐴

Dengan memasukkan harga dq, diperoleh

𝑋
𝑡𝑏/𝑎 = ∫ 𝑑𝑡 = ∫𝑋 𝐵 𝑥(𝑀𝑑𝜃).....................(Eq 2.1.11)
𝐴

Panjang b a t / dikenal sebagai penyimpangan B dari garis singgung

yangditarik pada A, atau sebagai penyimpangan tangensial B terhadap A.
Secara umum penyimpangan seperti initidak sama.
Pengertian geometris mengembangkan dasar teorimetode momen luas dari
diagram momen yang mana kita melihat bahwa Mdx adalah luas elemen
arsiran yang berkedudukan pada jarak x dari ordinatmelalui B karena
integral M dx berarti jumlah elemen, maka dinyatakan sebagai,
1
𝜃 = 𝐸𝐼 (𝑙𝑢𝑎𝑠)𝐴𝐵 .........................................(Eq 2.1.12)

3. Metode Superposisi
Persamaan diferensial kurva defleksi balok adalah persamaan diferensial
linier, yaitu semua faktor yang mengandung defleksi w dan turunannya
dikembangkan ke tingkat pertama saja. Karena itu, penyelesaian
persamaan untuk bermacam-macam kondisi pembebanan boleh di
superposisi. Jadi defleksi balok akibat beberapa beban yang bekerja
bersama-sama dapat dihitung dengan superposisi dari defleksi akibat
masing-masing beban yang bekerja sendiri-sendiri
M
w ''  
EIy
Q
w '''  
EIy
q
wIV  
EIy

w( x )  w1( x )  w2( x )
Berlaku analog

w '( x )  w '1( x )  w '2( x )

M ( x )  M 1( x )  M 2( x )
Q( x )  Q1( x )  Q2( x )
 18

Gambar 2.23 Metode Superposisi

2.1.9 Aplikasi Lendutan (Defleksi) Batang
Aplikasi dari analisa lendutan batang dalam bidang keteknikan sangat luas,
mulai dari perancangan poros transmisi sebuah kendaraan bermotor ini,
menujukkan bahwa pentingnya analisa lendutan batang ini dalam perancangan.
Sebuah konstruksi teknik, berikut adalah beberapa aplikasi dari lendutan batang :
1. Jembatan
Disinilah dimana aplikasi lendutan batang mempunyai perananan yang
sangat penting. Sebuah jembatan yang fungsinya menyeberangkan benda
atau kendaraan diatasnya mengalami beban yang sangat besar dan dinamis
yang bergerak diatasnya. Hal ini tentunya akan mengakibatkan terjadinya
lendutan batang atau defleksi pada batang-batang konstruksi jembatan
tersebut. Defleksi yang terjadi secara berlebihan tentunya akan
mengakibatkan perpatahan pada jembatan tersebut dan hal yang tidak
diinginkan dalam membuat jembatan.
2. Poros Transmisi
Pada poros transmisi roda gigi yang saling bersinggungan untuk
mentransmisikan gaya torsi memberikan beban pada batang poros secara
radial. Ini yang menyebabkan terjadinya defleksi pada batang poros
transmisi. Defleksi yang terjadi pada poros membuat sumbu poros tidak
lurus. Ketidaklurusan sumbu poros akan menimbulkan efek getaran pada
pentransmisian gaya torsi antara roda gigi. Selain itu, benda dinamis yang
berputar pada sumbunya.
3. Konstruksi Badan Pesawat Terbang
Pada perancangan sebuah pesawat material-material pembangunan
pesawat tersebut merupakan material-material ringan dengan tingkat
 19

elestitas yang tinggi namun memiliki kekuatan yang baik. Oleh karena itu,
diperlukan analisa lendutan batang untuk mengetahui defleksi yang terjadi
pada material atau batang-batang penyusun pesawat tersebut, untuk
mencegah terjadinya defleksi secara berlebihan yang menyebabkan
perpatahan atau fatik karena beban terus-menerus.
4. Mesin Pengangkut Material
Pada alat ini ujung pengankutan merupakan ujung bebas tak bertumpuan
sedangkan ujung yang satu lagi berhubungan langsung atau dapat
dianggap dijepit pada menara kontrolnya. Oleh karena itu, saat
mengangkat material kemungkinan untuk terjadi defleksi. Pada
konstruksinya sangat besar karena salah satu ujungnya bebas tak
bertumpuan. Disini analisa lendutan batang akan mengalami batas tahan
maksimum yang boleh diangkut oleh alat pengangkut tersebut.

2.2 Teori Dasaar Alat Uji

2.2.1 Dial Indicator
Alat ukur yang digunakan pada percobaan defleksi ini adalah dial gauge
(dial indicator) atau jam ukur. Jam ukur merupakan alat ukur pembanding yang
banyak digunakan dalam industry pemesinan pada bagian produksi maupun pada
bagian pengukuran. Prinsip kerjanya adalah secara mekanis, dimana gerak liner
dari sensor diubah menjadi gerak putaran di jarum penunjuk pada piringan
berskala dengan perantara batang bergigi dan susunan roda gigi. Kecermatan
pembacaan skala adalah 0.01, 0.05 atau 0.002 dengan kapasitas ukuran yang
berbeda misalnya 20, 10, 5, 2 atau 1 mm. Untuk kapasitas ukuran yang besar
biasanya dilengkapi dengan jarum jam penunjuk kecil pada piringan jam yang
besar, dimana satu putaran penuh dari jarum jam yang besar sesuai dengan satu
angka dari yang kecil.
Ujung sensor dapat diganti dengan berbagai bentuk (bulat, lonjong, pipih)
dan dibuat dari baja karbida atau sapphire. Permukaan jenis sensor diisesuaikan
dengan kondisi benda ukur dan frekuensi penggunaannya. Toleransi kesalahan
putarnya (run-out tolerance) dapat diperiksa dengan cara menempatkan jam ukur
pada posisi yang tetap dan benda ukur diputar pada sumbu yang tertentu.
 20

Gambar 2.24 Dial Indikator

Cara pembacaan dial indikator yaitu dial indikator terdapat 2 skala

pembacaan.Yang pertama skala yang besar (terdiri dari 100 strip) dan skala yang
lebih kecil. Pada skala yang besar tiap stripnya bernilai 0,01 mm. Jadi ketika
jarum panjang berputar 1 kali penuh maka menunjukkan pengukuran tersebut
sejauh 1 mm. Sedangkan skala yang kecil merupakan penghitung putaran dari
jarum panjang pada skala yang besar. skala adalah 0.01, 0.05 atau 0.002 dengan
kapasitas yang berbeda misalnya 20, 10, 5, 2, atau 1 mm.

Sebagai contoh, jika jarum panjang pada skala besar bergerak sejauh 6
strip dan jarum pendek bergerak pada skala 3 maka artinya hasil pengukurannya
adalah 3,06 mm. Pengukuran ini diperoleh dari :

skala pada jarum panjang dibaca : 6 x 0,01 mm = 0,06 mm

skala pada jarum pendek dibaca : 3 x 1 mm = 3 mm

maka hasil pengukurannya adalah 0,06 mm + 3 mm = 3,06 mm.

Skala dan ring dial indikator dapat berputar ke angka 0 agar lurus dengan
penunjuk. Penghitung putaran ukur jam berfungsi menghitung jumlah putaran
penunjuk. Yang perlu diperhatikan dalam menggunakan dial indicator adalah
keadaan permukaan benda yang akan diukur harus bersih, posisi spindel dial
(ujung peraba) tegak lurus pada permukaan komponen yang diperiksa, dan
metode pengukuran yang digunakan.
 21

2.2.2 Mistar dan Mistar Ingsut

Mistar dan Mistar Ingsut dalam praktikum berfungsi untuk mengukur
dimensi benda uji. Mistar digunakan untuk mengukur benda uji hingga
kecermatan 1mm biasanya digunakan untuk mengukur benda-benda yang
panjang, sedangkan mistar ingsut untuk mengukur benda dengan kecermatan
sampai 0.01 mm ini digunakan untuk mengukur ketebalan dari benda uji.

Gambar 2.25 Mistar Ingsut

Cara pengukuran dengan mistar yaitu dengan di tempelkan mistar pada
benda yang mau diukur dan skala dilihat bagian tepinya. Untuk mistar ingsut
sama tapi dalam mistar ingsut ada 2 skala yaitu skala utama dan skala nonius.
 BAB III
METODOLOGI

3.1 Peralatan
Peralatan dan bahan yang di gunakan dalam praktikum defleksi yaitu :
1. Alat Penguji
Alat penguji adalah alat yang digunakan untuk menguji defleki pada
benda.

Gambar 3.1 Alat Penguji

2. Dial Indicator
Dial indicator berfungsi sebagai alat ukur defleksi.

Gambar 3.2 Dial Indicator

22
 23

Spesifikasi:
1. Satuan panjang : mm
2. Ketelitian : 0,01 mm

3. Tumpuan Rol
Tumpuan rol adalah alat yang digunakan untuk menguji dengan tumpuan
rol.

Gambar 3.3 Tumpuan Rol

4. Tumpuan Engsel
Tumpuan engsel adalah alat yang digunakan untuk menguji dengan
tumpuan engsel.

Gambar 3.4 Tumpuan Engsel

5. Tumpuan Jepit
Tumpuan jepit adalah alat yang digunakan untuk menguji dengan tumpuan
jepit.
 24

Gambar 3.5 Tumpuan Jepit

6. Mistar
Mistar digunakan untuk mengukur panjang batang sekaligus mengatur
letak beban yang diinginkan.

Gambar 3.6 Mistar

7. Beban
Beban 1,12 kg digunakan untuk memberi gaya luar pada batang.
 25

Gambar 3.7 Beban

8. Benda Uji 1 (Batang Silindris)

Gambar 3.8 Batang Silindris

9. Benda Uji 2 (Plat pendek)

Gambar 3.9 Plat pendek

 26

10. Benda Uji 3 (Plat panjang)

Gambar 3.10 Plat panjang

3.2 Prosedur Praktikum

1. Ukur dimensi semua benda uji menggunakan alat ukur yang tersedia

Gambar 3.11 mengukur panjang alat uji

2. Susunlah perangkat pengujian defleksi untuk tumpuan jepit-rol untuk

masing-masing spesimen batang uji.

Gambar 3.12 pengujian dengan tumpuan jepit-rol

 27

3. Set posisi jam ukur pada posisi nol ketika batang uji tanpa diberi
pembebanan.

Gambar 3.13 setting jam ukur pada posisi nol

4. Berika pembebanan pada setiap batang uji di bagian tengah dari panjang
batang uji.

Gambar 3.14 pengujian dengan pembebanan pada bagian tengah

5. Ukurlah besar nilai simpangan lendutan pada posis/jarak tertentu dari
posisi pembebanan (lakukan pengukuran lendutan pada tiga titik).

Gambar 3.15 pengukuran nilai simpangan pada benda uji

 28

6. Ulangi langkah percobaan No.2-5, akan tetapi pindahkan posisi

pembebanan pada ujung batang uji dan tumpuan rol berada di tengah-
tengah panjang batang (overhang).

Gambar 3.16 Pembebanan di ujung batang

7. Ganti jenis tumpuan pada perangkat pengujian manjadi tumpuan engsel-

rol. Berikan pembebanan pada bagian tengah dari setiap batang uji dan
ukur besar siimpangan yang terjadi.

Gambar 3.17 Tumpuan engsel rol dan pembebanan di tengah batang

8. Catat hasil pengujian pada table yang telah disediakan.
 BAB IV
PEMBAHASAN

4.1 Data Pengujian

Tabel 4.1 Table pengukuran dimensi

BatangUji Panjang Lebar Tebal Massa Diamater

Keterangan
No. (mm) (mm) (mm) (gr) (mm)

1 700 - - 1.12 5 Silindris

2 700 50 3 1.12 Panjang
3 700 50 5 1.12 pendek

Gambar 4.1 Tumpuan Jepit-Rol dan beban pada bagian tengah batang
Tabel 4.2 Tumpuan Jepit Rol beban Tengah
PosisiPengujian DefleksiPengujian DefleksiTeoritis
BatangUji
(mm) (mm) (mm) Keterangan
No.
X1 X2 X3 X1 X2 X3 X1 X2 X3
1 100 250 150 1.35 2.5 1.18 1.388 2.961 2.01 Silindris
2 100 250 150 0.32 3.19 1.52 1.454 3.102 2.105 Panjang
3 100 250 150 0.12 0.58 0.25 0.314 0.67 0.454 Pendek

Gambar 4.2 Tumpuan Jepit-Rol dan beban pada bagian ujung batang

29
 31

Tabel 4.3 Tumpuan Jepit Rol beban ujung

PosisiPengujian DefleksiPengujian DefleksiTeoritis
BatangUji
(mm) (mm) (mm) Keterangan
No.
X1 X2 X3 X1 X2 X3 X1 X2 X3
1 100 250 200 0.8 4.2 12.6 0.879 1.165 6.447 Silindris
2 100 250 200 0.7 4.2 12.65 0.002 0.0034 6.754 Panjang
3 100 250 200 0.2 1.1 3.25 0.0056 0.007 1.459 Pendek

Gambar 4.3 Tumpuan Engsel-Rol dan beban pada bagian tengah batang

Tabel 4.4 Tumpuan Engsel rol beban tengah

PosisiPengujian DefleksiPengujian DefleksiTeoritis
BatangUji Keterangan
(mm) (mm) (mm)
No.
X1 X2 X3 X1 X2 X3 X1 X2 X3
1 100 250 150 2.1 5.5 2.36 4.348 5.407 4.742 silindris
2 100 250 150 2.6 5.75 2.65 4.652 5.391 3.249 Panjang
3 100 250 150 0.3 2.45 0.32 2.581 4.025 2.957 pendek

4.2 Pengolahan Data

𝑔 = 9,81 𝑚/𝑠 2
𝐸 = 200000 𝑁/𝑚𝑚2
 Mencari nilai inersia pada setiap batang.
𝜋
𝐼𝑏𝑎𝑡𝑎𝑛𝑔 𝑠𝑖𝑙𝑖𝑛𝑑𝑟𝑖𝑠 = × 𝐷4
64
𝜋
= × 5 𝑚𝑚4
64
= 30.679 𝑚𝑚4
𝑏ℎ3
𝐼𝑏𝑎𝑡𝑎𝑛𝑔 𝑝𝑎𝑛𝑗𝑎𝑛𝑔 =
12
 32

50 × 3𝑚𝑚3
=
12
= 112,500 𝑚𝑚4
𝑏ℎ3
𝐼𝑏𝑎𝑡𝑎𝑛𝑔 𝑝𝑒𝑛𝑑𝑒𝑘 =
12
50 × 5𝑚𝑚3
=
12
= 520,833 𝑚𝑚4
 Mencari nilai P pada batang
𝑃𝑏𝑎𝑡𝑎𝑛𝑔 1 ,2,3 = 𝑚 × 𝑔
= 1,12 𝑘𝑔 × 9,81 𝑚/𝑠 2
= 10,987 𝑁

4.2.1 Batang 1 Tumpuan Jepit Rol Beban Tengah (silindris)

𝑝.𝑥
 𝛿𝑋1 𝑠𝑖𝑙𝑖𝑛𝑑𝑟𝑖𝑠 = (3. 𝑙² − 4𝑥²)
48.𝐸.𝐼

10,987 𝑁 × 100𝑚𝑚
= (3(700𝑚𝑚)² − 4(100𝑚𝑚)2 )
48 × 200000 𝑁/𝑚𝑚 × 30,679𝑚𝑚2

= 1.388 𝑚𝑚
𝑝.𝑥
 𝛿𝑋2 𝑠𝑖𝑙𝑖𝑛𝑑𝑟𝑖𝑠 = (3. 𝑙² − 4𝑥²)
48.𝐸.𝐼

10,987 𝑁 × 250𝑚𝑚
= (3(700𝑚𝑚)² − 4(250𝑚𝑚)2 )
48 × 200000 𝑁/𝑚𝑚 × 30,679 𝑚𝑚2

= 2.961 𝑚𝑚
𝑝.𝑥
 𝛿𝑋3 𝑠𝑖𝑙𝑖𝑛𝑑𝑟𝑖𝑠 = (3. 𝑙² − 4𝑥²)
48.𝐸.𝐼

10,987 𝑁 × 150𝑚𝑚
= (3(700𝑚𝑚)² − 4(150𝑚𝑚)2 )
48 × 200000 𝑁/𝑚𝑚 × 30,679 𝑚𝑚2

= 2.010 𝑚𝑚
 33

4.2.2 Batang 1 Tumpuan Jepit Rol Beban Ujung (silindris)

𝑝.𝑥
 𝛿𝑋1 𝑠𝑖𝑙𝑖𝑛𝑑𝑟𝑖𝑠 = (𝑥² − 𝑎²)
6.𝑎.𝐸.𝐼

10,987 𝑁𝑥 100𝑚𝑚
= 4
(1002 − 3502 )
6𝑥350𝑥200000 𝑁/𝑚𝑚 × 30,679 𝑚𝑚

= 0,873 𝑚𝑚
𝑝.𝑥
 𝛿𝑋2 𝑠𝑖𝑙𝑖𝑛𝑑𝑟𝑖𝑠 = (𝑥² − 𝑎²)
6.𝑎.𝐸.𝐼

10,987 𝑁𝑥 250𝑚𝑚
= 4
(2502 − 3502 )
6𝑥350𝑥200000 𝑁/𝑚𝑚 × 30,679 𝑚𝑚

= 1.165 𝑚𝑚
𝑝.𝑥
 𝛿𝑋3 𝑠𝑖𝑙𝑖𝑛𝑑𝑟𝑖𝑠 = (2. 𝑎. 𝑏 + 3. 𝑏. 𝑥 − 𝑥²)
6..𝐸.𝐼

10,987 𝑁𝑥 200𝑚𝑚
= 𝑁
(2 𝑥 350 𝑥350) + (3𝑥350𝑥 200 − 2002 )
6𝑥200000 𝑚𝑚
× 30,679 𝑚𝑚4

= 6.447 𝑚𝑚

4.2.3 Batang 1 Tumpuan Engsel Rol Beban Tengah (silindris)

𝑃𝑋1
 𝛿𝑋1 𝑠𝑖𝑙𝑖𝑛𝑑𝑟𝑖𝑠 = 48𝐸𝐼 (3𝑙 2 − 4𝑋12 )
10,987 𝑁 × 100 𝑚𝑚2
= (3(700𝑚𝑚)2 − 4(100 𝑚𝑚2 )2 )
48 × 200000 𝑁/𝑚𝑚2 × 30,679 𝑚𝑚4

= 4.348 𝑚𝑚
𝑃𝑋1
 𝛿𝑋2 𝑠𝑖𝑙𝑖𝑛𝑑𝑟𝑖𝑠 = 48𝐸𝐼 (3𝑙 2 − 4𝑋12 )
10,987 𝑁 × 250 𝑚𝑚2
= 2 4
(3(700𝑚𝑚)2 − 4(250 𝑚𝑚2 )2 )
48 × 200000 𝑁/𝑚𝑚 × 30,679 𝑚𝑚

= 5.407 𝑚𝑚
𝑃𝑋1
 𝛿𝑋3 𝑠𝑖𝑙𝑖𝑛𝑑𝑟𝑖𝑠 = 48𝐸𝐼 (3𝑙 2 − 4𝑋12 )
10,987 𝑁 × 150 𝑚𝑚2
= (3(700𝑚𝑚)2 − 4(150 𝑚𝑚2 )2 )
48 × 200000 𝑁/𝑚𝑚2 × 30,679 𝑚𝑚4

= 4.742 𝑚𝑚
 34

Dari pengolahan data yang sudah dilakukan maka didapatkan grafik sebgai
berikut :

Jepit Rol Beban Tengah

3.5 2.961
3
Defleksi Teoritis
3.102
2.5
2 2.105
2.01
1.388 Batang 1
1.5 1.454
1 Batang 2
0.5 Batang 3
0
0 200 400 600
Posisi Pengukuran

Gambar 4.4 Grafik jepit rol beban tengah

Jepit Rol Beban Ujung

8
6.754
6.447
6
Defleksi Teoritis

4 Batang 1

2 Batang 2
0.879 1.165
0.002 0.0034 Batang 3
0
0 200 400 600
-2
Posisi Pengukuran

Gambar 4.5 Grafik jepit rol beban ujung

 35

Engsel Rol Beban Tengah

6
5.391
5.407 4.742

Defleksi Teoritis
5
4.652
4.3484.025
4
3 2.581 3.249 Batang 1
2 2.957 Batang 2
1 Batang 3
0
0 200 400 600
Posisi Pengukuran

Gambar 4.6 Grafik engsel rol beban tengah

4.3 Analisis dan Pembahasan

Dari data yang kami dapatkan,banyak terjadi perbedaan nilai defleksi yang
dihasilkan antara nilai pengujian dengan nilai teoritis. Jika praktikum
pengambilan data dilakukan dengan akurat, maka hasil uji yang di dapat akan
mendekati hasil teoritis karna pada dasarnya antara teoritis dengan praktikum
tidak akan mendapatkan hasil yang sama karna ada beberapa faktor yang
mempengaruhi dalam pengambilan nilai pada saat praktikum dan pada perhitugan
teoritis ada hal yang di abaikan.
Ada beberapa faktor penyebab kesalahan ini, diantaranya human error atau
kesalahan dari pembacaan. Kesalahan penulisan pada saat melakukan
pengambilan data dan membaca hasil pengukuran dengan dial indikator, dan
peletakan beban tidak sesuai dengan titik awal di mana beban di letakan, karna
bedanya titik beban akan mempengaruhi nilai defleksi yang di hasilkan.
Perbebanan sangat mempengaruhi besarnya nilai defleksi yang di hasilkan,
pada batang yang silindris dan pembebanan di tengah mengalami nilai defleksi
teoritis terbesar dan pada batang tipis hampir sama atau mendekati dengan batang
yang silindris namun pada batang yang tebal mengalami nilai defleksi yang kecil
karna nilai kekakuan pada batang tersebut sangat tinggi dari kedua batang
sebelum nya.
Sedangkan dari grafik tumpuan jepit-rol dengan pembebanan diujung,
menunjukkan specimen silindris mengalami defleksi teoritis lebih tinggi,
 36

Berdasarkan posisi pengujian, maka posisi paling ujung akan menunjukkan nilai
defleksi teoritis tinggi.
Dan dari grafik tumpuan engsel-rol dengan pembebanan ditengah,
menunjukkan specimen batang sillindris mengalami defleksi teoritis lebih tinggi,
plat hijau mengalami defleksi teoritis kedua dan yang paling rendah adalah plat
silver. Berdasarkan posisi pengujian, maka posisi paling tengah akan
menunjukkan nilai defleksi teoritis tinggi.
 BAB V
KESIMPULAN
5.1 Kesimpulan
Kesimpulan dari praktikum yang telah dilakukan beberapa waktu yang
lalu adalah sebagai berikut :
1. Hal-hal yang mempengaruhi besarnya nilai defleksi adalah beban yang
diberikan,tumpuan yang di gunakan dan peletakan beban juga sangat
berpengaruh terhadap beesar nya nilai defleksi atau lendutan yang di
hasilkan. Selain itu yang sangat berpengaruh terhadap besarnya nilai
defleksi adalah besarnya nilai kekakuan suatu material yang di
gunakan. Pada saat pembebanan di letakan di bagian ujung suatu
material dan titik tumpu berada pada bagian tengah maka nilai defleksi
yang di hasilkan akan semakin besar karna besarnya nilai pembebanan
yang di berikan berbanding terbalik dengan niali kekakuan material .
Hasil defleksi yang ditampilkan bukan merupakan titik maksimumnya.
Tumpuan pembebanan diujung merupakan jenis tumpuan yang paling
beresiko terjadinya retak. Apabila tetap ingin menggunakan jenis
tumpuan ini dibutuhkan bahan dengan tingkat kekakuan yang tinggi.
2. Hasil pengukuran yang diamati oleh praktikan dalam menentukan
defleksi dengan solusi teoritik tidak sama. Itu disebabkan oleh
beberapa faktor antara lain, posisi peletakan titik pengamatan pada saat
pengukuran langsung. Pengukuran yang dilakukan secara manual
tentunya akan menimbulkan kurang akuratnya hasil pengamatan yang
dilakukan. Contohnya, pemberian titik yang akan diamati tidak sesuai
dengan angka yang di inputkan ke dalam table pengamatan.

5.2 Saran
Adapun saran yang dapat diberikan pada pembaca sebagai berikut:
1. Pastikan kedataran permukaan poros dan pelat antara tumpuan engsel dan
rol, karena kedataran permukaan sangat mempengaruhi hasil perhitungan.
2. Perlu adanya ketelitian dalam proses peletakan beban dan memposisikan
dial indicator karena itu sangat mempengaruhi error yang terjadi.

36
 DAFTAR PUSTAKA

 Badri, muftil & Nazaruddin .2017. Panduan Pratikum Fenomena Dasar

Mesin Bidang Konstruksi. Pekanbaru

 Spotts, M.F. 1998. Design of Machine Elements 7th. New Jersey : Prentice-
Hall, Inc.
 William T. Thomson.1998.Theori Of Vibration With Application Practice.
Hall Int: London.
LAMPIRAN