LAPORAN ANALISIS

TL-3204 MANAJEMEN TEKNIK LINGKUNGAN

HONDA DAN YAMAHA
SIAPAKAH RAJA TRANSPORTASI RODA DUA DI INDONESIA ?

M. FAHRI GUNAWAN HUSAINI

15317088

A. Pendahuluan
Sepeda motor adalah salah satu alat transportasi yang digunakan untuk memudahkan aktivitas
sehari-sehari. Maka dari itu banyak masyarakat atau konsumen yang lebih memilih
menggunakan sepeda motor disbanding menggunakan mobil atau alat transportasi lainnya.
Sepeda motor dianggap lebih praktis dan lebih mudah menerjang kemacetan.

Banyak perusahaan yang bergerak di bidang trasportasi seperti sepeda motor bersaing dan
berlomba-lomba menawarkan produknya. Masing-masing perusahaan memberikan
keunggulan yang terbaik dari produk yang ditawarkan kepada konsumen, agar perusahaan
tersebut dapat merebut pasar persaingan. Di mata konsumen produksi sepeda motor yang
mempunyai kualitas dari segi model, ketersediaan suku cadang, begkel resmi, desain produk,
performa mesin dan harga jual kembali menjadi faktor-faktor pendukung dalam menentukan
pilihan mereka .

Pada masa kemajuan teknologi dan persaingan pasar yang kompetitif ini, setiap pelaku bisnis
yang ingin memenangkan persaingan harus memperhatikan dan menerapkan strategi
pemasaran yang tepat dan pemahaman yang terjadi di lingkungan pemasaran. Perusahaan harus
memperhatikan, memahami dan menanggapi dengan cepat perubahan kebutuhan dan
keinginan konsumen untuk dapat menjadi pemenang dalam persaingan yang ketat tersebut.

Selain itu, agar sukses dalam memasarkan suatu barang atau jasa, setiap perusahaan harus dapat
menetapkan harganya secara tepat. Dari sudut pandang perusahaan, harga merupakan
komponen yang berpengaruh terhadap laba perusahaan, karena tingkat harga yang ditetapkan
harus sebanding dengan kuantitas dan kualitas dari suatu produk yang akan dijual ke pasar.
Sedangkan dari sudut pandang konsumen, harga digunakan sebagai pengukur nilai dari
manfaat yang dirasakan terhadap barang atau jasa yang pada akhirnya juga mempengaruhi
dalam keputusan pembelian. Selain daripada itu penetapan harga jual kembali dari perusahaan
juga merupakan faktor yang tidak kalah penting selain harga beli terhadap suatu barang atau
jasa.

Indonesia adalah salah satu segmen pasar paling potensial untuk industri otomotif di Asia.
Jumlah penduduk yang besar, pertumbuhan kekuatan ekonomi yang konsisten, dan mobilitas
tingkat tinggi menjadikan Indonesia pasar yang menarik bagi industri otomotif, terutama
sepeda motor. Menurut Asosiasi Sepeda Motor Indonesia (AISI), jumlah produksi sepeda
motor di Indonesia mencapai lebih dari 7,7 juta unit pada tahun 2013. Jumlah ini menempatkan
Indonesia sebagai negara terbesar ketiga dalam jumlah produksi sepeda motor di antara negara-
negara Asia. Selain itu, hingga 2012, industri sepeda motor telah memberikan kontribusi sekitar
Rp 120 triliun terhadap sistem ekonomi Indonesia. Honda dan Yamaha adalah dua merek
sepeda motor paling populer di Indonesia. Merek-merek tersebut telah dikenal sebagai pesaing
lama. PT Astra Honda Motor, dan PT Yamaha Motor menginginkan tingginya tingkat
penjualan sepeda motornya agar seluruh unit sepeda motor yang diproduksinya dapat terjual
selain untuk memberikan kontribusi keuntungan ekonomi Indonesia juga dalam meningkatkan
keuntungan perusahaan yang bergerak dibidang otomotif roda dua ini. Faktor harga jual
kembali yang masih tinggi kualitas produk, ketersediaan suku cadang dan performa mesin yang
baik dianggap perlu untuk meningkatkan keputusan pembelian sepeda motor Honda dan
Yamaha. Dengan harga jual kembali yang masih tinggi diharapkan dapat dijadikan
dasar/patokan dari konsumen untuk membeli motor Honda atau Yamaha, disamping dengan
adanya kualitas dan kuantitas produk yang baik serta harga yang terjangkau oleh semua lapisan
masyarakat.

B. Analisis Strategi Pemasaran

Sepeda motor Indonesia pada tahun 2019 kembali berada di jalur positif yang dimulai tahun
lalu, meskipun pada bulan Oktober dan November penjualan menurun, dengan tahun penuh
diproyeksikan dekat 6,5 juta unit. Hal ini tentu menjadi perlombaan antara dua petarung besar
antara Honda dan Yamaha dalam melakukan penjualan unit-unit mereka, lantas apa saja yang
membuat brand mereka diminati oleh pelanggan Indonesia. Berikut pembahasan dan Analisa
mengenai aspek yang mempengaruhi penjualan Honda dan Yamaha di Indonesia.

B.1 Aspek Teknologi dan Kompetensi Global.

Pertama yaitu ada honda. Salah satu keunggulan dari produk – produk buatan honda yaitu
tentang keiritan. Sebagian besar masyarakat sudah mempercayai akan hal tersebut, sehingga
tidak heran jika banyak masyarakat yang mengincar dan menunggu-nunggu produk – produk
terbaru buatan honda. Masalah keiritan memang nomor satu pada produk honda untuk
komparasi motor yamaha dan honda ini. Untuk setiap liter bensin bisa menempuh jarak sekitar
30 m. Bisa dibayangkan sendiri betapa iritnya produk dari honda. Di samping itu, produk
Honda ini juga dikenal memiliki suspensi yang empuk, sehingga tetap nyaman dipakai
meskipun lewat jalan yang tidak halus atau bergelombang. Komparasi motor yamaha dan
honda untuk komparasi memang lebih bagus dan mampu bekerja dengan berayun–ayun untuk
suspensi tersebut sehingga dapat meredam adanya benturan dan goncangan yang terkena pada
ban tersebut. Untuk mesinnya, sebagian besar produk honda lebih mengutamakan pada top
speed. Memang produk ini masih dibilang kalah dengan akselerasi yang bawah, namun untuk
kecepatan tidak perlu diragukan lagi.

Memiliki jaringan penjualan dan layanan purna jual yang luas serta nilai jual kembali yang
tinggi tidak mengherankan jika Honda masih menjadi produsen otomotif motor nomor satu di
Indonesia.

Dan yang selanjutnya yaitu tentang perusahaan yamaha. Secara umum setiap produk yang
dihasilkan oleh yamaha ini mempunyai ciri khusus, yang mana tidak dimiliki oleh perusahaan
motor yang lain. Produk yamaha ini ini biasanya lebih responsif untuk kecepatan bawah akan
tetapi dalam top speednya rasanya kurang greget. Dan hampir seluruh produk buatan yamaha
lebih terkenal dengan kecepatan bawahnya, kecuali xeon dan mio. Untuk motor xeon maupun
mio ini tidak termasuk dalam akselerasi bawah karena memang sudah mempunyai kapasitas cc
nya lebih besar jika dibanding dengan motor – motor matic yang lain. Tidak hanya itu, masih
ada komparasi motor yamaha dan honda yang lebih fantastis.

Salah satu produk buatan yamaha yaitu mio akan lebih responsif untuk putaran atas. Kemudian
suspensi pada motor yamaha ini biasanya berasa agak keras, sehingga ketika dipakai pada jalur
atau jalan yang tidak halus dan tidak rata rasanya kan kurang nyaman. Akan tetapi di sisi lain,
motor ini memberikan satu kelebihan tersendiri, di mana pada saat belok, suspensinya masih
nurut untuk belok tajampun tidak ada masalah. Nah dengan begitu yang menjadikan perbedaan
atau komparasi motor yamaha dan honda ini yaitu cocok digunakan untuk jalur dan jalan yang
halus. Sedangkan masalah desain tidak perlu ditanyakan lagi, yamaha ini memiliki desain yang
lebih futuristik.

Yamaha selalu melakukan update teknologi disetiap produknya, seperti mengadopsi silinder
diasil dan forged piston serta teknologi blue core yang diklaim ramah lingkungan dan irit bbm.
Hal ini menjadi salah satu strategi penjualan Yamaha unggul disbanding Honda dikarenakan
teknologi yang jauh lebih tinggi.

B.2 Aspek Brand dan Strategi Marketing

Industri sepeda motor Indonesia adalah yang ketiga di dunia sejak hampir dua puluh tahun
mewakili sektor pengangkutan swasta utama untuk orang dan barang dan memiliki ukuran 6
kali lebih besar dari industri otomotif.

Pasar mencapai rekor pada akhir dekade terakhir mencapai untuk pertama kalinya dan kesepian
8 juta unit terjual dalam satu tahun kalender. Kemudian pasar memasuki tahap matang dan
penjualan menurun secara progresif, turun ke skor 5,8 juta pada 2017, level terendah dalam 15
tahun terakhir, ketika peningkatan tugas fiskal telah semakin menghantam industri. Namun,
didorong oleh tren ekonomi yang cukup positif, pada tahun 2018 pasar telah mengubah tren
mengambil jalur positif dan penjualan akhirnya kembali lebih dari 6 juta unit yang berakhir
tahun dengan penjualan 6,38 juta, naik 8,4%. Pasar didominasi oleh merek Jepang dengan
Honda memegang 73% pangsa pasar (pada tahun 2018) dan Yamaha pada 21%.
Dilansir dari CNBC Indonesia bahwa penjualan sepeda motor mengalami peningkatan
persentase penjualan unit otomotif kendaraan roda dua Honda selalu lebih kecil dibandingkan
Yamaha, namun jumlah unit penjualan Honda selalu lebih tinggi dibandingkan Yamaha. Dapat
dilihat pada semester I-2018 bahwa penjualan Yamaha meningkat +12,37% sementara Yamaha
meningkat +9,66%, Namun penjualan Yamaha cenderung lebih sedikit yakni sekitar 700.000
unit sementara honda pada 2.300.000 unit. Hal ini dikarenakan Honda menawarkan harga yang
relatif murah dibandingkan Yamaha hal ini dapat dilihat dari hasil survey yang dilakukan oleh
jakpat.net.

Gambar I. Perbandingkan keterjangkauan harga brand menurut customer (jakpat.net)

Selain itu kepuasan pelanggan terhadap brand, pelayanan yang baik, serta pengeluaran
berbagai macam tipe sepeda motor berdasarkan kebutuhan pelanggan dapat mempengaruhi
pelanggan terutama dalam WOM(Word of mouth) marketing, sehingga mampu menjadi
keuntungan brand dalam memasarkan unit mereka. Adapun menurut survey yang dilakukan
oleh jakpat.net diperolah grafik seperti berikut
Gambar II. Perbandingan persentase jumlah tipe produk yang dikeluarkan (jakpat.net)

Gambar III. Kepuasan pelanggan terhadap unit setelah dilakukan servis (jakpat.net)
 Gambar IV. Kepuasan pelanggan terhadap pelayanan staff servis (jakpat.net)

Dalam strategi branding dan pemasaran honda dapat diakui jempol karena mampu melihat
kebutuhan masyarakat. Selain itu pangsa pasar honda jauh lebih tinggi dibanding Yamaha
setelah marc marquez sebagai pembalap motogp yang membawa brand honda, mampu
menjuarai kejuaraan dunia motogp.

B.3 Aspek Inovasi dan Estetika

Inovasi dan estetika merupakan salah satu strategi marketing yang sangat penting dalam
melakukan penjualan produk. Hal ini agar menarik interest pelanggan terhadap suatu unit.
Dilansir dari tirto.id bahwa pada pasar skutik 150cc, Yamaha jauh lebih unggul dengan unit
Yamaha NMAX dibandingkan Honda dengan keluaran Honda PCX nya. Hal ini dikarenak
estetika yang dibawah oleh Yamaha jauh lebih elegen menurut masyarakat Indonesia
dibandingkan dengan keluaran skutik 150cc milik Honda. Hal ini tidak dapat dipungkiri karena
pasar penjualan otomotif Indonesia juga dipengaruhi oleh trend yang berlangsung. Pada tahun
2018 skutik 150 cc mencapai segmen terlaris yang mana mencapai 86% dan akan terus tumbuh
diperkirakan hingga awal dekade 2020-2029. Pada semester I tahun 2018 saja Nmax terjual
sebanyak 261,542 unit, dimana angka tersebut jauh lebih tinggi dibandingkan Honda PCX
dengan 72.412 unit saja yang terjual. Hal ini disebabkan desain dan part dari Yamaha Nmax
yang kualitas jauh diatas Honda Pcx, walaupun harga yang diberikan oleh Nmax berbeda 4-5
juta dibandingkan Pcx.
Selain itu modifikasi memiliki dampak terhadap penjualan unit suatu brand. Anton Widiantoro
Manager Public Relation PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) menyatakan
ada korelasi ajang modifikasi dengan penjualan meski tidak langsung. Saat ini era digital
dimana orang jika menyukai sesuatu akan mengecek di internet. Jika modifikasi ini dibuat
digital maka akan muncul di halaman pencarian.

"Konsumen sering mencari gambar produk di internet tidak hanya produk iklan. Modifikasi
digital bisa memberikan inspirasi dan memperkuat keinginan untuk membeli produk," kata
Anton, Sabtu 18 Januari 2020.

Modifikasi kini menurut Anton, bukan hanya soal mereka hobi atau tidak dengan sepeda
motor. Namun, orang yang tidak hobi pun bisa saja menyukai modifikasi. "Ada yang melihat
motor dimodif kok senang dengan tampilannya," ujarnya.

C. Kesimpulan

Dari perbandingan diatas dapat disimpulkan bahwa honda dan yamaha sama sama
mendapatkan keuntungan pada pasar otomotif roda dua di Indonesia. Namun dalam strategi
marketing Honda memiliki daya jual jauh lebih baik dibandingkan Yamaha. Hal ini
disebabkan oleh beberapa hal antara lain:

1. Tipe yang ditawarkan Honda jauh lebih banyak

2. Harga yang ditawarkan Honda jauh lebih terjangkau

3. Pelayanan dan pemuasan pelanggan menjadi pegangan utama Honda dalam

pemasarannya di Indonesia

Namun sejak awal 2018 hingga sekarang Yamaha mulai merebut pangsa pasar otomotif roda
dua dari honda dengan perlahan lahan, hal ini dikarenak Yamaha melakukan beberapa
strategi marketing antara lain :

1. Menambah estetika yang terkesan mewah dan elegan pada unit produksi

2. Peningkatan performa engine mesin

Kedua hal diatas mampu menyaingi pangsa pasar Honda, apabila honda tidak bekerja secara
inovatif maka kemungkinan dekade baru Yamaha mampu menyalip pangsa pasar otomotif
roda dua di Indonesia.
D. Pustaka
Aisyah, Rachmadea. 2019. Supreme Court rejects appeal to verdict on Yamaha-Honda price
cartel. thejakartapost.com/news/2019/05/02/supreme-court-rejects-appeal-to-verdict-
on-yamaha-honda-price-cartel.html. Diakses pada (24 Januari 2020).

Dananjaya, Dio. 2019. Persaingan Honda dan Yamaha Merebut Pasar Skutik 150cc.
https://tirto.id/persaingan-honda-dan-yamaha-merebut-pasar-skutik-150cc-ee7G. Diakses
pada (24 Januari 2020).

Honda vs Yamaha – Survey Report. https://blog.jakpat.net/honda-vs-yamaha-survey-report/.

Diakses pada (24 Januari 2020).

Indonesia. In the 2019 the market will be back at 6.5 million. https://motorcyclesdata.com/2019/12
/15/indonesia-motorcycles/. Diakses pada (24 Januari 2020).

Wibowo, Eko Ari. 2020. Kontes CustoMAXI: FAT Motorsport Borong Juara di Kategori
Master. https://otomotif.tempo.co/read/1298513/kontes-customaxi-fat-motorsport-
borong-juara-di-kategori-master. Diakses pada (24 Januari 2020).