Keuntungan :
1|Page
3. Pengendalian otomat dengan tenaga mekanik
Keuntungan
Set point dari putaran yang dikehendaki melalui susunan tuas dan pegas
mengatur kedudukan katup BB yang akan masuk kemesin
Putaran mesin yang dihasilkan akan difeadback kembali melalui susunan
mekanik pemberat
Makin cepat putaran maka menimbulkan gaya sentripugal yang makin
besar dan efek pemberat makin naik dan mengembang sehingga
mengangkat tuas melawan gaya pegas dan mengurangi pembukaan katup
BB
2|Page
1. Pengendalian otomat dengan tenaga udara (pneumatic)
Keuntungan
3|Page
MENURUT HASIL KELUARAN PROSES
1. Servomekanisme
Servomekanisme adalah sistem pengawasan berumpan balik dengan
keluaran berupa posisi, kecepatan atau percepatan mekanik tanpa adanya
gangguan.
2. Regulator otomatik
Sistem regulator otomatik merupakan sistem pengawasan berumpan balik
dengan masukan acuan ataukeluaran yang diinginkan konstan, atau kalau
berubah terjadi terhadap waktu yang lambat dan tugas utamanya adalah
menjaga keluaranyang sebenarnya pada harga yang diinginkan dengan
adanya gangguan.
4|Page
MENURUT WAKTU PENGENDALIAN
Proporsional :
a. Suatu aksi dimana sinyal keluaran sebanding dengan deviasi seperti pada
pengontrolon uap melalui katup, transmitter tekanan.
b. Integral :
Suatu aksi dimana keluaran selalu berubah selama terjdi deviasi dan
kecepatan perubahan keluaran tersebut sebanding dengan
penyimpangannya seperti terdapat pada pengontrolan tinggi permukaan
zat cair dalam tangki, tipe ini juga disebut “ proposional speed floating
control”
c. Deferensial :
Sistem ini jarang dipergunakan secara tersendiri, melainkan penggabungan
dengan proposional.
5|Page
2 Pengendalian di gital (diskontinyu, diskrit )
Pengontrolan ini dilakukan oleh komponen – komponen diskrit dan dapat
dibagi atas :
1) Pengontrolan dengan dua posisi, misalnya : thermostat, sakelar ON-
OFF.
2) Posisi ganda, misalnya : selector switch (sakelar pemilih)
3) Floating, pada posisi yang relatif tidak terbatas (pemindahan energi
dapat dilakukan melalui salah satu dari beberapa kemungkinan yang
ada).
Istilah – istilah dalam diagram blok dan contoh penggunaanya diatas kapal
a. System pemanasan yang bahan bakar masuk dengan suhu yang tidak tetap
dan adanya gangguan setelah pengaturan pada regulator maka output suhu
sesuai dengan yang diinginkan. Suhu ruangan tidak mengendalikan bahan
bakar.
6|Page
b. System pada suhu water cooling
7|Page
2. Diagram blok pada closed loop control system
8|Page
Input adalah suhu air tawar yang dikehendaki, harga ini ditetapkan pada
comparator
Output adalah suhu air tawar pendingin yang sebenarnya.
Nilai suhu output diatur pada transmiter menuju comparator sebagai
masukan umpan balik (feedback)
Hasil perbandingan berupa deviasi yang direspon pada controller
Hasil tersebut diteruskan pada control v/v yang mengatur jumlah air tawar
yang keluar.
b) System pada pengisian air tangki
9|Page
c) System pada suhu ruang penghangat
10 | P a g e