Dasar Sistem Kontrol pada Subsea BOP 

  Dengan  semakin  tingginya  kebutuhan  energi  pada  saat  ini  maka  industri  pengeboran  lepas  pantai 
dituntut  untuk  bisa  mengeksplorasi  lautan  atau  daerah  yang  belum  bisa  dijamah  sebelumya.  Saat  ini  disain 
yang  paling  mutakhir  adalah  untuk  kedalaman  laut  sampai  12.000  ft  (3.567  meter).  Dikarenakan  jarak  atau 
kedalaman  laut  yang  sangat  dalam  ini  maka  bidang  pengontrolan  sumur  pun  harus  mampu  mengikuti 
perkembangan tersebut.  

  Blow  Out  Preventer  (BOP)  merupakan  secondary  well  control.  Maksudnya  adalah  bahwa  BOP  hanya 
berada di urutan kedua dalam proses pengendalian sumur. Primary well control menggunakan lumpur, karena 
lumpur akan menjembatani antara kita yang berada di permukaan dan sumur. Seandainya lumpur sudah tidak 
mampu  lagi  mengendalikan  sumur  maka  BOP  akan  berfungsi  untuk  mengisolasi  sumur  untuk  sementara 
waktu. Waktu adalah sangat penting pada saat sumur mengalami situasi well control. Sesuai dengan API STD 
53  menyatakan  bahwa  sistem  kontrol  BOP  harus  mampu  menutup  annular  dalam  waktu  minimal  30  detik 
untuk BOP dengan ID lebih kecil dari 18‐3/4” dan 45 detik untuk BOP dengan ID lebih besar dari 18‐3/4”. 

  Sistem  kontrol  BOP  adalah  suatu  sistem  yang  digunakan  untuk  melakukan  pengontrolan  BOP  yang 
terpasang di dasar laut atau di permukaan. Pada saat ini ada beberapa jenis sistem kontrol pada BOP, yaitu : 

1. Sistem  Konvensional:  Sistem  yang  bekerja  dengan  mengirimkan  sinyal  hidrolik  ke  BOP  untuk 
melakukan  pengontrolan  atau  mengaktifkan  komponen  yang  ada  pada  BOP.  Sinyal  hidrolik  akan 
mengaktifkan  (bisa  membuka  atau  menutup)  katup  SPM  (SPM  Valves)  kemudian  fluida  kontrol  akan 
menggerakkan komponen BOP. 

 
             Gambar 1 : Sistem Konvensional (sumber NL Shaffer) 
Cara kerja sistem konvensional : 

 Pada saat tombol ditekan di salah satu panel, maka sinyal listrik akan dikirimkan ke HPU. Sinyal 
listrik tadi akan mengaktifkan solenoid untuk memberikan angin yang akan menggerakkan valve 
tertentu (sesuai dengan fungsi yang ditekan) untuk memberikan fluida bertekanan ke pod hose 
reel.
 Dari pod hose reel sinyal hidrolik tadi akan diteruskan ke BOP dan sinyal hidrolik akan 
menggerakkan SPM untuk melewatkan fluida bertekanan menuju fungsi yang di inginkan.
 Fluida bertekanan akan mengisi “chamber” atau menggerakkan piston untuk melakukan fungsi. 
Fluid yang ada di sisi lain dari piston akan dibuang ke laut.
 Sinyal hidrolik akan diteruskan ke permukaan untuk mengetahui berapa tekanan yang ada pada 
fungsi yang diaktifkan tadi, ini dinamakan readback. Readback adalah indikator utama yang kita 
lihat sebagai bukti bahwa fungsi sudah terjadi dengan sempurna.
 Biasanya setiap fungsi akan dicatat waktunya. Waktu fungsi akan dihitung dimulai pada saat 
penekanan tombol di panel sampai dengan tekanan readback kembali normal.
 Jumlah dan tekanan fluida di dalam accumulator akan berkurang setiap kali fungsi dijalankan. 
Disinilah fungsi triplex pump dan air pump yang akan memompa fluida kembali ke accumulator 
yang ada di permukaan dan di BOP.
Komponen utama pada sistem konvensional : 

a. Panel  Driller  :  Berada  di  rig  floor  dan  dekat  dengan  driller  sebagai  orang  yang  akan 
mengoperasikan panel ini pada saat emergency. Panel ini dan panel yang berada di toolpusher 
terhubung dengan kabel ke HPU.  
b. Panel  Toolpusher:  Berada  di  ruangan  toolpusher,  seandainya  panel  driller  tidak  bisa  akses 
dikarenakan kebakaran atau adanya situasi darurat lainnya maka panel ini yang akan dipakai. 
c. Emergency Power Pack: Berfungsi untuk menyediakan tenaga listrik pada saat sistem 
pembangkitan tenaga utama di rig tidak berfungsi. 
d. Hydraulic Power Unit: Menyediakan sumber tenaga hidrolik. Dalam unit ini ada 2 buah pompa 
triplex yang  digerakkan  oleh  motor  listrik,  dan biasanya  ada  satu  atau 2  buah  pompa  hidrolik 
yang  digerakkan  oleh  tenaga  angin.  Fluida  hidrolik  akan  dipompakan  dan  disimpan  didalam 
sejumlah  accumulator  yang  jumlahnya  sudah  dihitung  dengan  cermat  karena  harus  sesuai 
dengan  regulasi  yang  ada.  Regulasi  ini  berkaitan  dengan  jumlah  minimum  fluida  yang 
dibutuhkan  untuk  mengoperasikan  3  buah  ram  dan  satu  buah  annular.  Accumulator  ini 
sebelumnya sudah di precharge dengan gas nitrogen. 
e. Jumper Hose: Hose (selang) tekanan tinggi yang menyalurkan fluida berterkanan ke pod reels. 
f. Pod Hose Reels dan Panel: hose ini merupakan suatu bundel yang terdiri dari hose kecil yang 
membawa sinyal hidrolik dari permukaan ke dasar laut dan sebaliknya. Ditengah bundelah hose 
tadi ada satu hose utama sebagai sumber tenaga hidrolik untuk BOP. 

 
Gambar 2 : Foto potongan pod hose dari Eaton (sumber: Eaton) 
g. Pod Hose Reel Tensioner dan Tugger: sistem konvensional menggunakan tensioner pada saat 
menurunkan (running in) dan mengangkat BOP (pulling out). Kabel tensioner akan tergulung di 
tugger.  Alasan  lain  dari  adanya  kabel  tensioner  ini  adalah  dalam  sistem  konvensional  control 
 pod  yang  berada  di  subsea  bisa  diangkat  ke  permukaan  dengan  meninggalkan  komponen 
lainnya.  Setelah  dilakukan  perbaikan  maka  control  pod  tadi  bisa  dipasang  lagi.  Jadi  ini  bisa 
menghemat waktu dibandingkan dengan seandainya kita harus mengangkat keseluruhan BOP. 
h. Blue dan Yellow Control Pod: Fluida hidrolik yang ada akan dialirkan sesuai dengan sinyal yang 
diterima dari permukaan sesuai dengan fungsi yang telah dipilih. 
2. Sistem Mux: Sistem yang menggunakan sinyal optik yang terkirim melalui kabel optik (mux cable) ke 
BOP. Sinyal optik dirubah menjadi sinya hidrolik dan sinyal ini akan mengaktifkan SPM valves. 

 
            Gambar 2 : Sistem Mux (sumber: Oil and Gas Journal) 

Komponen‐komponen tambahan yang ada pada sistem Mux adalah : 

a) Blue  dan  Yellow  Mux  Reel,  Hotline:  Kabel  mux  akan  digulung  disini.  Masing‐masing  akan 
mempunyai  reel  terpisah  antara Blue,  Yellow, dan  Hotline.  Ketiga  reel ini  digerakkan  oleh  tenaga 
angin melalui sebuah pneumatic motor. Ketiga reel ini hanya digunakan pada saat proses running 
dan pulling BOP. 

 
Gambar 3 : Blue Mux Reel – Tampak Samping dan Depan(sumber: KG1 Rig) 
b) Blue  dan  Yellow  Mux  Cable:  Kabel  mux  ini  adalah  suatu  bundel  yang  terdiri  dari  beberapa  kabel 
listrik  dan  kabel  fiber  optic.  Terdapat  delapan  buah  kabel  optic  dalam  satu  bundel,  4  akan 
digunakan dan 4 lagi merupakan kabel cadangan. 

Gambar 4 : Penampang Mux Cable 
c) Hotline Hose: merupakan hose atau selang yang menghubungkan HPU dengan BOP yang berada di 
subsea. Hotline lebih mempunyai fungsi utama pada saat proses running BOP dan pulling BOP, ini 
dikarenakan Conduit Line belum terpasang di permukaan. Conduit Line ini terpasang diluar Riser. 
Conduit  ini  merupakan  jalur  utama  sumber  fluida  kontrol  pada  saat  sistem  Subsea  BOP  sudah 
terpasang  di  wellhead  atau  pada  saat  mode  drilling.  Ukuran  hotline  hose  adalah  1”  dan  tekanan 
kerjanya adalah 5000 Psi. 
d) Central  Control  Console  (CCC)  :  merupakan  otak  dari  keseluruhan  sistem.  Disini  bisa  merekam 
semua fungsi yang diaktifkan dan semua parameter tekanan yang ada pada seluruh sistem BOP. 
e) UPS:  merupakan  sumber  tenaga  cadangan  bagi  sistem  kelistrikan  pada  kontrol  BOP.  Pada  rig 
dengan  jenis  Drillship  tidak  ada  sistem  emergency  untuk  HPU‐nya.  Ini  dikarenakan  secara 
operasional jika rig sudah kehilangan sumber tenaga untuk mempertahankan posisinya maka BOP 
harus  dilepaskan  dari  wellhead  (Unlatch).  Fenomena  rig  yang  gagal  mempertahankan  posisinya 
disebut Drift Off.  
f) Sistem Emergency: yang ada pada BOP umumnya: 
 EDS (Emergency Disconnect System): Ketika tombol EDS diaktifkan/ditekan dari salah satu 
panel kontrol BOP maka BOP akan melakukan sekumpulan perintah yang sudah di program 
melalui  software  yang  terinstall  di  CCC.  Tujuannya  adalah  untuk  melakukan  disconnect 
antara Lower BOP dan LMRP. Ada beberapa macam EDS, yang umum dikenal adalah : EDS‐
Shearless,  EDS‐Pipe  Shear,  dan  EDS‐Casing  Shear.  Ketiga  jenis  EDS  ini  biasanya  terpasang 
pada BOP buatan NOV Shaffer. 
 Deadman  System:  Jika  terjadi  kehilangan  komunikasi  secara  elektrikal  dan  hidrolik  maka 
secara  otomatis  BOP  akan  melakukan  beberapa  urutan  perintah.  Perintah  yang  dilakukan 
akan  berbeda‐beda  dari  suatu  sistem  ke  sistem  lain,  contohnya:  ada  yang  langsung 
melakukan  proses  pemotongan  pipa,  ada  juga  yang  memotong  casing  dan  pipa.  Untuk 
deadman system ini disediakan accumulator tersendiri dengan jumlah besar sebagai tempat 
penyimpanan fluida hidrolik. 
 Auto‐Shear:  Semacam  sistem  yang  mempunyai  sebuah  “Lever”  yang  akan  mengaktifkan 
pemotongan pipa jika struktur dasar LMRP bergerak dibandingkan terhadap Lower BOP. 
 ROV  Hot  Stab:  BOP  mempunyai  beberapa  fungsi  yang  bisa  diaktifkan  melalu  ROV  yang  di 
terjunkan  dari  permukaan.  ROV  mempunyai  tangan‐tangan  robot  yang  pada  ujungnya 
terpasang  Hot  Stab,  ROV  akan  memompakan  fluid  untuk  mengaktifkan  fungsi  yang  di 
inginkan. ROV Intervention ini digunakan kalau BOP sudah tidak bisa lagi dikendalikan dari 
permukaan.  Tidak  semua  fungsi  yang  ada  di  BOP  mempunyai  ROV  Hot  Stab,  hanya  fungsi 
tertentu seperti : Shear rams close, casing shear close, BOP unlatch, LMRP unlatch, dll. 
  Sinyal dari Bus 1 dan 2 akan terus bergerak ke Blue Mux Reel dan Blue Pod 
 Sinyal dari Bus 3 dan 4 akan bergerak ke Yellow Mux Reel dan Yellow Pod.  
 CCSV pada Blue Pod dan Yellow Pod akan aktif dan mengirimkan pilot signal ke SPM, harap di ingat 
bahwa  hanya  satu  pod  yang  mempunyai  fluida  hidrolik  untuk  melakukan  fungsi.  CCSV  adalah 
semacam  valve  yang  akan  mengkonversi  sinyal  elektrik  menjadi  sinyal  hidrolik.  Hanya  satu  pod 
yang aktif pada satu waktu. 
 Kemudian SPM pada pod yang aktif akan mengirimkan fluida ke fungsi yang di inginkan. 

 
Gambar 6 : Diagram Aliran Fluida Pada Subsea BOP Modern 
3. Sistem Akustik: Sistem yang menggunakan sistem akustik untuk melakukan proses pengontrolan pada 
BOP yang berada di dasar laut. Sistem ini sudah dikembangkan oleh perusahaan Cameron. Sistem ini 
masih sangat jarang digunakan. Keuntungan dari sistem akustik adalah: membutuhkan deck space yang 
lebih  sedikit,  dan  mempunyai  lebih  sedikit  point  of  failure  dengan  tidak  adanya  hotline  dan  kontrol 
  Sinyal dari Bus 1 dan 2 akan terus bergerak ke Blue Mux Reel dan Blue Pod 
 Sinyal dari Bus 3 dan 4 akan bergerak ke Yellow Mux Reel dan Yellow Pod.  
 CCSV pada Blue Pod dan Yellow Pod akan aktif dan mengirimkan pilot signal ke SPM, harap di ingat 
bahwa  hanya  satu  pod  yang  mempunyai  fluida  hidrolik  untuk  melakukan  fungsi.  CCSV  adalah 
semacam  valve  yang  akan  mengkonversi  sinyal  elektrik  menjadi  sinyal  hidrolik.  Hanya  satu  pod 
yang aktif pada satu waktu. 
 Kemudian SPM pada pod yang aktif akan mengirimkan fluida ke fungsi yang di inginkan. 

 
Gambar 6 : Diagram Aliran Fluida Pada Subsea BOP Modern 
3. Sistem Akustik: Sistem yang menggunakan sistem akustik untuk melakukan proses pengontrolan pada 
BOP yang berada di dasar laut. Sistem ini sudah dikembangkan oleh perusahaan Cameron. Sistem ini 
masih sangat jarang digunakan. Keuntungan dari sistem akustik adalah: membutuhkan deck space yang 
lebih  sedikit,  dan  mempunyai  lebih  sedikit  point  of  failure  dengan  tidak  adanya  hotline  dan  kontrol 
hose.  Perlu  di  ingat  bahwa  pen
nanganan  ho
otline,  kontrrol  hose,  dan  mux  cablee  membutuhkan  tingkat 
kehati‐haatian yang tinggi. 

 
mbar 7 : Layyout NASBOP (sumber: N
Gam Nautronix) 
  
Perbandingan Sistem Konvensional dan Sistem Mux: 

Konvensional  Mux 
Respon waktunya lama, karena sinyal yang dikirimkan  Respon waktunya sangat cepat. Sinyal optik yang dikirim 
adalah sinyal hidrolik melalui selang berukuran 3/16".  bergerak sangat cepat.  
Dibatasi oleh kedalaman laut yang bisa ditangani, ini 
dipengaruhi oleh tekanan hydrostatic yang ada. Bisa  Mampu bekerja sampai kedalaman 12000 ft. 
sampai kedalaman 5000 ft. 
Membutuhkan sistem filtrasi yang baik dikarenakan 
Standar filtrasi fluida kontrol nya tidak setinggi sistem 
komponen‐komponen kontrolnya mempunyai toleransi 
Mux.  
yang sangat kecil.  
Fluida kontrolnya bisa berasal dari campuran "potable  Fluida kontrolnya harus menggunakan "distilled water" 
water" dan soluble fluid.  dan soluble fluid. 
Jumlah fungsi yang tersedia terbatas, ini dibatasi oleh 
Bisa menampung lebih banyak fungsi. 
jumlah selang di dalam bundel hose. 
Sistem kontrolnya adalah Open Loop, jadi fluida yang  Sistem kontrolnya bisa menggunakan Open Loop atau 
tidak terpakai akan dibuang di Subsea. Untuk BOP yang  Close Loop, jika dipakai dengan sistem Close Loop maka 
dipasang di Surface bisa memakai Close Loop, dimana  harus menggunakan sistem tambahan yang disebut Fluid 
fluida kontrol akan kembali ke tangki di HPU.  Recovery System. 
Tekanan yang digunakan adalah sistem 3000 Psi.  Menggunakan sistem 5000 Psi. 
Control pod nya bisa diangkat ke permukaan dengan 
Podnya bisa diangkat ke permukaan tapi harus dengan 
meninggalkan BOP dan LMRP. Jadi BOP masih bisa tetap 
LMRP dan semua riser harus diangkat juga. 
bekerja dari pod yang masih berfungsi. 
Tidak ada sistem untuk mencatat/merekam keadaan dan 
Mempunyai sistem Function Logger. 
parameter BOP. Sistem ini disebut juga Function Logger. 
 

 Daftar Pustaka : 

 www.ogj.com
 www.nautronix.com
 www. eaton.com
 Personal Moduspec assignments.
 NOV Shaffer manual books.

Materi ini dibuat untuk pembelajaran bersama di group Offshore‐Skills.Com. 

Untuk saran, pertanyaan, dan diskusi bisa dilakukan di group FB 

atau email ke arman_adi@yahoo.com